Parabéns, Vinicius, pelos videos! Estou desde 2002 utilizando GNV e já estou no meu décimo quarto carro com GNV, sem nenhum problema e meus carros todos com Km muito altos e nunca tive que mexer ou abrir nenhum motor por causa de GNV. Fiorino pick-up ano 95 com 630.000km sem problemas Santana 2002 2.0 vendi com 540.000km sem problemas Ranger 2007 vendi com 470.000km sem problemas Escuto muito que o GNV esta mais caro que o etanol, por isso não vale a pena! Mentira, mesmo que o gnv custasse o mesmo que a gasolina ainda assim ele seria viável porque ele faz mais kilometragem do a gasolina. Aprendam a fazer contas!!!! Aprendam com o vinicius ai do canal!! kkkk
Primeiramente parabéns pelos vídeos, excelente! Apesar de vc ter comentado aí eu acabei ainda ficando com um pouco de dúvidas, meu carro possui kit G5 e está muito estranho. Quando ligo pela manhã ele antes mesmo da aceleração ele muda para o GNV e claro acaba morrendo, então passo para o álcool e demora muito para passar para o GNV, inclusive quando estou andando a mais de 60 ou 70km/h ele muda de novo para o álcool, já levei aonde foi instalado e pediram para verificar se o carro possui válvula termostatica, vou fazer isso no meu mecânico nesse fds, mas pelo que andei lendo e assistindo estou achando mais que seja um problema do kit, vc saberia me dá alguma dica?
Mais um excelente vídeo sobre GNV ! Parabéns pela série de vídeos. Gostaria de deixar algumas dicas: 1. Limpeza do corpo de aceleração/TBI , a limpeza e adaptação via scanner soluciona muitos problemas no funcionamento no GNV e também no combustível líquido, tais como: marcha lenta irregular , motor apagando ao ligar o ar condicionado, motor apagando na desaceleração; 2. Aplicação correta da vela de ignição, sempre consultar no site do fabricante o modelo correto do veículo ( www.ngkntk.com.br/automotivo/tabela-de-aplicacao/ ); 3. Normalmente utiliza-se a combinação Álcool + GNV, então abastecer o reservatório de partida a frio com gasolina aditivada/ premiun , pode evitar dificuldade de partida a frio do veículo.
Meu amigo sabe o que seria ótimo vc fazer análises de veículos vc é muito inteligente e seus vídeos são super produtivos e ajuda muita gente queria muito ver vc fazendo análise de veículos ...
obrigado meu amigo! análises (avaliações) é meio complicado pois dependo de terceiros para fazer esses vídeos, mas estou me esforçando e eventualmente consigo! Fique ligado, hoje gravei um carro em breve no canal! Obrigado meu amigo, abraços
Parabens amigo. Esse foi o melhor video que ja vi a respeito de gnv, direto ao ponto com explicações claras. Aproveitando a sua boa vontade, estou com um problema que não ta listado ai... Os meus veiculos só estam funcionando no GNV, um astra 2010 e um santana 2005... nos dois eu ja troquei a bomba de combustível... no astra eu troquei o emulador de bicos pois o anterior estava em um estado deploravel, o antigo dono parece que encontrou em um lixão, mas não era esse o problema... Depois que desliguei e liguei o variador de avanço ele voltou a funcionar normalmente, só que após uns 40 minutos voltou a estaca zero... Não tenho o jumper no meu tury t30 para isola-lo... Tem alguma dica pra ajudar o amigo??
Cara tu é um muito gente boa! Parabéns pelo canal. Sou inscrito a pouco tempo mas não perco um vídeo seu. Continue nessa linha que só tens a ganhar. Um abraço.
ai Vinicius, assisto bastante seus videos, principalmente sobre GNV, espero poder pegar mais dicas com vc... valeu manooo!! poderia indicar uma convertedora de confiança para manutençao do kit? abraços!
Ótimo vídeo, tenho uma Strada ano 2012 e já está com mais de 420 mil km, sempre andou com GNV estou muito feliz com o sistema, agora sobre o canal é ótimo o Vinícius é muito bacana da gosto ver os seus vídeos, continue assim Amigão
Ótimo vídeo, a maior parte dos itens da sua lista são procedimentos comuns de manutenção, só que manutenção para brasileiro é trocar óleo e filtro de óleo.
Cara, já tive quase todos esses defeitos citados. Muito bom vídeo. Trabalho com táxi então acabo rodando muito. Sofro com GNV. Toda hora um probleminha
Ótimo vídeo, bem explicativo !!! Você poderia fazer uma comparativo sobre kit gnv de 3ª geração x 5ª geração ?? Pelo que entendi, a principal diferença seria que o kit 5ª geração faz a troca de combustível de forma automática e que ele é mais indicado para carros automáticos. Fora isso, o consumo é o mesmo ? Tem carro que fica mais econômico com gnv 3ª ao invés de 5ª geração ?
Coloquei GNV 5 geração na minha spacefox e percebi que quando se usa o combustível líquido, o carro gasta muito, isso é normal ou o carro deveria consumir normalmente o combustível líquido como quando era originalmente? Seus videos são ótimos.
isso acontece porque o carro passa automaticamente para o GNV e combustivel liquido quando necessário, é normal no kit g5. Obrigado meu amigo, abraços!
Olá amigo seu vídeo ficou muito bom gostei muito dele só que nós somos apenas Condutores eu gostaria de fazer um pedido a você nesse mesmo vídeo seu se você pudesse mostrar as fotos de algumas das peças do kit GNV responsável por que muita gente não sabe nem o que que é uma variador de avanço e não sabe nem que pesa que é porque às vezes chega na loja tem muito mecânico de GNV que é trambiqueiro e quer ganhar em cima de você igual uma vez ele me cobraram r$ 200 por uma peça pequenininha Eu arrumei um mó confusão na época e depois correr atrás saber o troço era r$ 2 então se você pudesse mostrar para exemplar emulador de avanço é essa peça aqui ó que fica no carro variador de avanço essa peça que bota a foto para pessoa vê aí no seu vídeo seria muito show também gostei muito do seu vídeo eu tenho carro a gás e ficou excelente e compartilhei para Vários amigos meu que tem que carregar que tem problema acho que você tá citando aí que vão gostar muito de mim de ver o seu vídeo.
Irmão parabéns pelo canal, amo meu GNV, só fico triste pois até hj não consegui regular, meu carro fica muito acelerado na lenta ou morrendo e ninguém resolve, vi as possíveis causas citadas por vc é vou dar uma olhada, mas tô sofrendo na mão dos mecânicos rs
Fala vinicius, beleza? Sou do Rio de Janeiro (jacarepagua) e tenho um focus com GNV 3ª geração. Uma coisa curiosa ta acontecendo. Quando paro no sinal o RPM vai para 0,5 giros (500 giros) e na hora de acelerar o carro quase não anda com um delay absurdo. Sabe o que pode ser? Na gasolina ta o aço (limpei bico e tbi recentemente). grande abraços! se vc morar por aqui (Jacarepagua) vamo marcar de beber uma e trocar ideia!
Olá comprei um opala 72 e quero prepará-lo para viagens, qual kit gnv é mais indicado??? Quais os problemas mais comuns??? Fiz alguns orçamentos e ficaram em torno de R$ 3.000,00 reais, desde já obrigado.
Vinícius boa noite, recentemente instalei GNV geração 5 no meu carro que é um Logan 1.0 pois bem, estou numa dúvida cruel referente ao marcador de combustível que abaixa na medida que eu ando com o carro chegando acender a luz da reserva e apitar como se estivesse na reserva mesmo como se eu estivesse usando somente o álcool/gasolina e não o GNV . Andei pesquisando e percebi que existe algumas técnicas pra saber se realmente tem combustível no tanque e não na reserva como sinalizado no painel. Gostaria se possível algumas dicas sobre isso . Forte abraço
Poxa troquei una bobina de ignição hj e não resolveu o problema do meu logan gnv 5 geração, eu já havia trocado velas e cabos filtro do gnv sensor de temperatura e sensor de rotacao, carro está péssimo em lenta subida então impossível fica dando cabeçada, notei que a ventoinha do radiador só liga com ar condicionado ligado, caso ao contrário independente da temperatura a ventoinha não liga, o carro na gasolina funciona bem motor não treme e o escape não estoura, no gnv está impossível
Meu nome é Marise : meu carro é um Reno Sandero 2017 8 vavulas. Kit GNV novo 5 geração As leds do Etanol vai caindo até acender a reserva detalhe : o tanque cheio de etanol e trabalhando no GNV Aí queima a bomba de combustível o que fazer.
Viro a chave acende todos os leds e fica no gás 2 segundos depois volta para gasolina, desconecto atrás o plug da comutadora e ao conectar volta acende tudo e liga no gnv atua a solenoide 2 segundos depois desarma de novo, o que é?
Meu carro liga normal, depois que esquenta do nada apaga a caixinha do GNV e ele para não liga nem no etanol ,depois de um tempinho eu consigo ligar ele ,tá sempre acontecendo isso .
Bnoite,Meu carro quando está no gás ele anda de boa,Quando passo do Gnv pro álcool. Andando na velocidade de 60 a 80km, ele da uma segurada e demora a desenvolver
Meu cruze 2013 ele sempre da umas oscilações todos os dias eu saio para trabalhar com ele, ai do nada ele dá umas oscilada depois fica normal ai depois de umas meia hora eu paro em um farol ainda faz de novo o carro ate parece que chacoalhar todo kkk mas tem dia que fica tudo normal é um quinta geração.
Blz Vinícius sou o Sidney de guaianazes s.p, a galera nas redes sociais estão falando bastante do vapor de gasolina, rolaria um vídeo sobre esse assunto lenda ou verdade
@@MeuCarroLifeStyle qdo coloca gnv no carro 1.0 ele não consegue subir uma ladeira com 5 pessoas a bordo, talvez com 1 pessoa a bordo o 1.0 com gnv não consiga subir
o autosuper já fez esse vídeo, se eu fizer o mesmo tema vão me encher o saco kkkk mas fique ligado porque está saindo HOJE QUINTA FEIRA um vídeo controverso a esse rss abraços
O intuito do canal não é convencer ninguém a instalar gnv meu camarada. Eu nunca tive carro 1.0 com GNV, sempre 1.4, 1.8 e 2.0 ehehehe mas depende do da necessidade tem gente que o instala rss
Carro 1.0 bebe tanto quanto carro 1.6,1.8,2.0.... e etc , depende muito do pé do motorista,numa cidade de muitos quebra molas e semáforo o consumo e bem parecido mesmo, diferença fica no máximo de 1 km /l
Vai adulterar toda engenharia mecânica do fabricante, carro a gás não presta já vai furando a carroceria e perdendo a garantia do veiculo inteira tem que ser muito leigo optar por gás
Se a conversão for feita em um lugar credenciado de confiança, com inspeções periódicas e não uma adaptação feita em fundo de quintal, mesmo em caso de acidente é seguro, a maioria dos incêndios em carros movidos a gás ocorre por falta de manutenção. Bomba ambulante são aqueles retardados que compram cilindros condenados que dão uma maquiagem e vendem barato ou faziam gambiarra para GLP.
Parabéns, Vinicius, pelos videos!
Estou desde 2002 utilizando GNV e já estou no meu décimo quarto carro com GNV, sem nenhum problema e meus carros todos com Km muito altos e nunca tive que mexer ou abrir nenhum motor por causa de GNV.
Fiorino pick-up ano 95 com 630.000km sem problemas
Santana 2002 2.0 vendi com 540.000km sem problemas
Ranger 2007 vendi com 470.000km sem problemas
Escuto muito que o GNV esta mais caro que o etanol, por isso não vale a pena!
Mentira, mesmo que o gnv custasse o mesmo que a gasolina ainda assim ele seria viável porque ele faz mais kilometragem do a gasolina. Aprendam a fazer contas!!!! Aprendam com o vinicius ai do canal!! kkkk
Primeiramente parabéns pelos vídeos, excelente!
Apesar de vc ter comentado aí eu acabei ainda ficando com um pouco de dúvidas, meu carro possui kit G5 e está muito estranho. Quando ligo pela manhã ele antes mesmo da aceleração ele muda para o GNV e claro acaba morrendo, então passo para o álcool e demora muito para passar para o GNV, inclusive quando estou andando a mais de 60 ou 70km/h ele muda de novo para o álcool, já levei aonde foi instalado e pediram para verificar se o carro possui válvula termostatica, vou fazer isso no meu mecânico nesse fds, mas pelo que andei lendo e assistindo estou achando mais que seja um problema do kit, vc saberia me dá alguma dica?
Mais um excelente vídeo sobre GNV ! Parabéns pela série de vídeos. Gostaria de deixar algumas dicas:
1. Limpeza do corpo de aceleração/TBI , a limpeza e adaptação via scanner soluciona muitos problemas no funcionamento no GNV e também no combustível líquido, tais como: marcha lenta irregular , motor apagando ao ligar o ar condicionado, motor apagando na desaceleração;
2. Aplicação correta da vela de ignição, sempre consultar no site do fabricante o modelo correto do veículo ( www.ngkntk.com.br/automotivo/tabela-de-aplicacao/ );
3. Normalmente utiliza-se a combinação Álcool + GNV, então abastecer o reservatório de partida a frio com gasolina aditivada/ premiun , pode evitar dificuldade de partida a frio do veículo.
show amigos, obrigado por contribuir com ótimo conhecimento. abraços!
Obrigado por sua experiência amigo!
A palavra excelente está com você! Obrigado!
Meu amigo sabe o que seria ótimo vc fazer análises de veículos vc é muito inteligente e seus vídeos são super produtivos e ajuda muita gente queria muito ver vc fazendo análise de veículos ...
obrigado meu amigo! análises (avaliações) é meio complicado pois dependo de terceiros para fazer esses vídeos, mas estou me esforçando e eventualmente consigo! Fique ligado, hoje gravei um carro em breve no canal! Obrigado meu amigo, abraços
Meu Carro LifeStyle show vou aguardar ansioso 👏🏾👏🏾👍🏽
Verdade mesmo!
Vim do futuro, ele faz analoses de veiculos
Parabens amigo. Esse foi o melhor video que ja vi a respeito de gnv, direto ao ponto com explicações claras. Aproveitando a sua boa vontade, estou com um problema que não ta listado ai... Os meus veiculos só estam funcionando no GNV, um astra 2010 e um santana 2005... nos dois eu ja troquei a bomba de combustível... no astra eu troquei o emulador de bicos pois o anterior estava em um estado deploravel, o antigo dono parece que encontrou em um lixão, mas não era esse o problema... Depois que desliguei e liguei o variador de avanço ele voltou a funcionar normalmente, só que após uns 40 minutos voltou a estaca zero... Não tenho o jumper no meu tury t30 para isola-lo... Tem alguma dica pra ajudar o amigo??
Tem um vídeo onde falo de prováveis defeitos de carros com GNV. Vê se lá posso te ajudar abraço
Valeu Vinícius ,seus vídeos são muito bons, Deus ti abençoe sempre.
Vídeo ótimo e muito bem explicado,parabéns amigo,continue assim🤝⚡🔥Ganhou um inscrito
Cara tu é um muito gente boa! Parabéns pelo canal. Sou inscrito a pouco tempo mas não perco um vídeo seu. Continue nessa linha que só tens a ganhar. Um abraço.
obrigado meu amigo! tamo junto, abraços
ai Vinicius, assisto bastante seus videos, principalmente sobre GNV, espero poder pegar mais dicas com vc... valeu manooo!!
poderia indicar uma convertedora de confiança para manutençao do kit? abraços!
Ótimo vídeo, tenho uma Strada ano 2012 e já está com mais de 420 mil km, sempre andou com GNV estou muito feliz com o sistema, agora sobre o canal é ótimo o Vinícius é muito bacana da gosto ver os seus vídeos, continue assim Amigão
Ótimo vídeo, a maior parte dos itens da sua lista são procedimentos comuns de manutenção, só que manutenção para brasileiro é trocar óleo e filtro de óleo.
Quando trocam óleo rs
Boa tarde e quando ocorre o contrario no gnv o motor rende bem e na gasolina principalmente em alta o motor perde potencia? Obrigado.
Cara, já tive quase todos esses defeitos citados. Muito bom vídeo. Trabalho com táxi então acabo rodando muito. Sofro com GNV. Toda hora um probleminha
valeu querido, abraços
Recomendaria colocar gnv no palio adventure ou honda city?
Ótimo vídeo, bem explicativo !!! Você poderia fazer uma comparativo sobre kit gnv de 3ª geração x 5ª geração ?? Pelo que entendi, a principal diferença seria que o kit 5ª geração faz a troca de combustível de forma automática e que ele é mais indicado para carros automáticos.
Fora isso, o consumo é o mesmo ?
Tem carro que fica mais econômico com gnv 3ª ao invés de 5ª geração ?
Coloquei GNV 5 geração na minha spacefox e percebi que quando se usa o combustível líquido, o carro gasta muito, isso é normal ou o carro deveria consumir normalmente o combustível líquido como quando era originalmente? Seus videos são ótimos.
isso acontece porque o carro passa automaticamente para o GNV e combustivel liquido quando necessário, é normal no kit g5. Obrigado meu amigo, abraços!
Boa noite, Vinicius eu tenho um prisma é mil sempre faço uso só gasolina, gostaria de saber se posso fazer uso do álcool?
Olá amigo seu vídeo ficou muito bom gostei muito dele só que nós somos apenas Condutores eu gostaria de fazer um pedido a você nesse mesmo vídeo seu se você pudesse mostrar as fotos de algumas das peças do kit GNV responsável por que muita gente não sabe nem o que que é uma variador de avanço e não sabe nem que pesa que é porque às vezes chega na loja tem muito mecânico de GNV que é trambiqueiro e quer ganhar em cima de você igual uma vez ele me cobraram r$ 200 por uma peça pequenininha Eu arrumei um mó confusão na época e depois correr atrás saber o troço era r$ 2 então se você pudesse mostrar para exemplar emulador de avanço é essa peça aqui ó que fica no carro variador de avanço essa peça que bota a foto para pessoa vê aí no seu vídeo seria muito show também gostei muito do seu vídeo eu tenho carro a gás e ficou excelente e compartilhei para Vários amigos meu que tem que carregar que tem problema acho que você tá citando aí que vão gostar muito de mim de ver o seu vídeo.
opa obrigado! eu mostro o meu kit nos vídeos que fiz anteriormente, que inclusive foram citados no vídeo em questão e tem link na descrição, abraços
Rodando 80 km por dia, 20 dias por mes.....acha que vale a pena um tetrafuel ou um carro diesel que faz 20km\l?
Irmão parabéns pelo canal, amo meu GNV, só fico triste pois até hj não consegui regular, meu carro fica muito acelerado na lenta ou morrendo e ninguém resolve, vi as possíveis causas citadas por vc é vou dar uma olhada, mas tô sofrendo na mão dos mecânicos rs
meu sogro estava passando por isso e era defeito na membrana interna do redutor, trocou redutor ficou liso. abraços
Parabéns pelo video! Muito esclarecedor.
Fala vinicius, beleza? Sou do Rio de Janeiro (jacarepagua) e tenho um focus com GNV 3ª geração. Uma coisa curiosa ta acontecendo. Quando paro no sinal o RPM vai para 0,5 giros (500 giros) e na hora de acelerar o carro quase não anda com um delay absurdo. Sabe o que pode ser? Na gasolina ta o aço (limpei bico e tbi recentemente). grande abraços! se vc morar por aqui (Jacarepagua) vamo marcar de beber uma e trocar ideia!
Achei a resposta no seu video! rsrs Acho q pode ser excesso de oleo. O cilindro é antigo e nunca foi limpo.
Bgd pelas informações
Bom dia, qual e a forma mais correta de parar um carro com kit de 3 geração no Gás ou na gasolina?
Ao ver essa enorme quantidade de itens e possíveis problemas eu fico cada vez mais interessado nos elétricos.
queria que os elétricos fossem mais acessíveis, mas tem razão, é o futuro da humanidade. abraços
seu canal está cada vês melhor continue like
valeu meu amigo, abraços
Meu Deus sao tantos prováveis defeitos q fico até bolado de por GNV sabendo q a fiscalizacao nesse país é precária!
Olá comprei um opala 72 e quero prepará-lo para viagens, qual kit gnv é mais indicado??? Quais os problemas mais comuns??? Fiz alguns orçamentos e ficaram em torno de R$ 3.000,00 reais, desde já obrigado.
Assista aos vídeos que fiz sobre GNV no canal. Recomendo o kit geração 3. Abraços
Qual variador de avanço vc usa ? E quantos graus ?
Vinícius boa noite, recentemente instalei GNV geração 5 no meu carro que é um Logan 1.0 pois bem, estou numa dúvida cruel referente ao marcador de combustível que abaixa na medida que eu ando com o carro chegando acender a luz da reserva e apitar como se estivesse na reserva mesmo como se eu estivesse usando somente o álcool/gasolina e não o GNV . Andei pesquisando e percebi que existe algumas técnicas pra saber se realmente tem combustível no tanque e não na reserva como sinalizado no painel. Gostaria se possível algumas dicas sobre isso . Forte abraço
opa blz? Peça ao instalar para instalar o RESET DE PAINEL para GNV. Essa peça aqui eu sugiro, Tury T72. Abraços querido!
@@MeuCarroLifeStyle me falaram que toda linha francesa requer essa peca isso e verdade?
Vídeo maravilhoso em dicas e soluções!!!
Obrigado meu amigo, abraços!
O bom dessa série e poder ouvir a opinião de quem já usa o GNV a mais tempo
valeu meu amigo, abraços
Poxa troquei una bobina de ignição hj e não resolveu o problema do meu logan gnv 5 geração, eu já havia trocado velas e cabos filtro do gnv sensor de temperatura e sensor de rotacao, carro está péssimo em lenta subida então impossível fica dando cabeçada, notei que a ventoinha do radiador só liga com ar condicionado ligado, caso ao contrário independente da temperatura a ventoinha não liga, o carro na gasolina funciona bem motor não treme e o escape não estoura, no gnv está impossível
Meu carro hoje deu um estouro e apagou quando olhei tinha uma mangueira fora do lugar o carro é um Grand Siena 1.6 16v modelo essence.
Meu nome é Marise : meu carro é um Reno Sandero 2017 8 vavulas.
Kit GNV novo 5 geração
As leds do Etanol vai caindo até acender a reserva detalhe : o tanque cheio de etanol e trabalhando no GNV
Aí queima a bomba de combustível o que fazer.
Vinicius fala também do Gnv no onix 5 geração ...
Meu carro ficou parada por 5;dias , quando fui ligar, ao passar pro GNV, meu carro foi a mais de 3mil giros.
O que pode ter acontecido?
Boa tarde legal.
Ótimas dicas!!!
valeu man
Meu carro da uma engasgada quando mantenho uma velocidade entre 80 e 100 km.. alguma sugestão do que pode ser?
Ótimas dicas amigo ,obrigado
Obrigado meu amigo, abraços!
Muito bom. Parabéns pelas dicas.
opa obrigado! abraços
meu deus quantos problemas com gnv eu estava pensando em por mais com essa quantidade de problema é só dor de cabeça
Viro a chave acende todos os leds e fica no gás 2 segundos depois volta para gasolina, desconecto atrás o plug da comutadora e ao conectar volta acende tudo e liga no gnv atua a solenoide 2 segundos depois desarma de novo, o que é?
Meu carro liga normal, depois que esquenta do nada apaga a caixinha do GNV e ele para não liga nem no etanol ,depois de um tempinho eu consigo ligar ele ,tá sempre acontecendo isso .
Velas iridium fariam alguma diferença com GNV?
teoricamente elas durariam mais que as convencionais, eu acho
As dicas estao corretas👍
valeu, obrigado!
Olá boa noite o meu kit de gnv está estourando não sei mas oque fazer ele está até fazendo barulho no painel
muito bom!!
Bnoite,Meu carro quando está no gás ele anda de boa,Quando passo do Gnv pro álcool. Andando na velocidade de 60 a 80km, ele da uma segurada e demora a desenvolver
Já foi feito teste em bomba,bico e foi trocado o filtro
Meu cruze 2013 ele sempre da umas oscilações todos os dias eu saio para trabalhar com ele, ai do nada ele dá umas oscilada depois fica normal ai depois de umas meia hora eu paro em um farol ainda faz de novo o carro ate parece que chacoalhar todo kkk mas tem dia que fica tudo normal é um quinta geração.
pode ser desde regulagens a filtro de ar ou velas. Ou cabos de vela..abraços
Blz Vinícius sou o Sidney de guaianazes s.p, a galera nas redes sociais estão falando bastante do vapor de gasolina, rolaria um vídeo sobre esse assunto lenda ou verdade
Opa blz pretendo trazer esse assunto pro canal! Obrigado e abraços
Aí simmm, um apresentador lindo e que sabe dos paranaues.
QUE DELICIA seu lindo! Seja bem vindo irmão, abraços!
No meu município so existe um posto de gnv e é 2 vezes mais caro que no Rio, será por que
Meu carro perde a força na gasolina...só funciona bem no gnv...
Prq vc n fala sobre o kit vapor d gasolina?
Porque isso é fraudulento e não funciona meu amigo. Abraços
Esse estouro no motor, seria aquele som que faz que parece que abriram um butijão de gás, enfim, qualquer coisa com gás?
é um estouro seco, similar de uma pipoqueira.
Ah sim, agora entendi
Esses defeitos ocorre no 3° geração, também pode ocorre no 5° geração?
opa blz? em ambos pode ocorrer dependendo do caso. abraços
Muito bom
Fiat Siena 1.0 almenta a potência e melhor fazer a reprogramar a centralina
Meu veículo quando completo o gás. Fica fazer um sumido quando acelero o carro o que é isso?
Eu fiz um vídeo sobre defeitos do GNV. Dá uma conferida nele pode ser que lá eu tenha falado desse problema rs
Cara você merecia um patrocínio da Comgás. Hahahahahahha.
É fiel ao combustível kkkkk
Gás no 1.0 fica igual quando liga o ar condicionado perde muita potência!
Os kits mais novos com boa eletrônica dizem que perde mas não tanto. 1.0 é manco até sem gás kkk
@@MeuCarroLifeStyle qdo coloca gnv no carro 1.0 ele não consegue subir uma ladeira com 5 pessoas a bordo, talvez com 1 pessoa a bordo o 1.0 com gnv não consiga subir
ta com os olhos vermelhos, contrata um editor, se não vai zoar sua vista, belo vídeo valeu
no dia acabei de sair de uma bela gripe.....eu sou profissional de audiovisual a mais de 10 anos, não tem necessidade de terceirizar edição.. abraços
@@MeuCarroLifeStyle parabéns pelo trabalho
Marcos de Ilhéus Bahia
salve meu amigo!
Reseca as mangueiras o carro perde potencia sei la eu nao gosto nunca. Coloquei nos meus carros
Valeu video show
valeu meu amigo, abraços
O Kit GNV é bom pra quem roda muito com o carro, fora isso não compensa!!!
sim depende de cada caso. abraços
Faz um videos 10 carros para pagar de ricos :carros no preço de populares .
o autosuper já fez esse vídeo, se eu fizer o mesmo tema vão me encher o saco kkkk mas fique ligado porque está saindo HOJE QUINTA FEIRA um vídeo controverso a esse rss abraços
gnv só fica bom em carro motor grande eu andava de celta gnv era manco subir ladeiras só de primeiroza
1.4 já fica liso!
É, carro 1.0 com GNV não sobe ladeira
Polêmica kkkk tá difícil convencer o povo!? Só acho que em carro 1.0 nao tem necessidade!
O intuito do canal não é convencer ninguém a instalar gnv meu camarada. Eu nunca tive carro 1.0 com GNV, sempre 1.4, 1.8 e 2.0 ehehehe mas depende do da necessidade tem gente que o instala rss
fica um lixo o 1.0
Carro 1.0 bebe tanto quanto carro 1.6,1.8,2.0.... e etc , depende muito do pé do motorista,numa cidade de muitos quebra molas e semáforo o consumo e bem parecido mesmo, diferença fica no máximo de 1 km /l
Carro 1.0 com GNV fica fraco demais, não consegue subir uma ladeira de jeito nenhum
Essa bomba não deveria existir!
Like
GNV 🤢😕sai fora
Eu não usaria essa porra mas nem fudendo ksksksk
Vai adulterar toda engenharia mecânica do fabricante, carro a gás não presta já vai furando a carroceria e perdendo a garantia do veiculo inteira tem que ser muito leigo optar por gás
Boa engenheiro! Ta sabendo legal rsrsrs.
Tanto não presta que a VW alemã lançou o Polo tgi 1.0 turbo, injeção direta e gnv de fábrica. Consumo na estrada de 30 km/m
Terceiro
Primeiro
opa!
Uma bomba ambulante, bom para quem é Kamikaze!
😂😂😂
Se a conversão for feita em um lugar credenciado de confiança, com inspeções periódicas e não uma adaptação feita em fundo de quintal, mesmo em caso de acidente é seguro, a maioria dos incêndios em carros movidos a gás ocorre por falta de manutenção. Bomba ambulante são aqueles retardados que compram cilindros condenados que dão uma maquiagem e vendem barato ou faziam gambiarra para GLP.
Aham, deixa algum imbecil bater em cheio a traseira do veículo e atingir esse cilindro para ver o que acontece!
Seu Azulão! Tenha a bondade! Se o sr usar gnv, o sr vai explodir o turno inteiro! O sr vai usar gnv? Estamos todos confiando no senhor. rsrs
Ciço, se bater na traseira do carro com cilindro a gente vira uma máquina do tempo, olha que legal KKKKKKKKKKKKKK