1955-SOU FILHA DE FERROVIÁRIO: ESTOU COM -78-ANOS : MEU PAI APOSENTOU EM-1954-DA FERROVIA - CENTRAL DO BRASIL : EPOCA DO TREM EXPRESSO : E DEPOIS DE -10-ANOS : VEIO A MAQUINA : À DSSEL: MAS MEU PAI JA ESVA APOSENTADO: TRABALHOU: COMO MAQUINISTA ; DA MARIA FUMAÇA: FÓRNALHA : CARREGA DE LENHA : CARVAO ; FERRO ;SOLTAVA O COQUE : FUNDIDO FERRO DERRETIDO COM CARVAO; TRAJETO - RIO DE JANEIRO -X-SÃO PAULO FOI O ÚNICO EMPREGO DO MEU FALECIDO PAI : QUANTA SAUDADES!!
Tudo muito lindo. Tudo muito bem filmado. Como amo ver trens. Desde minha infância tenho paixão por trens. Parece que o trem representa nossa vida. A máquina somos nós, e os vagões representa nossa vida e nossa família. Os trilhos representa o caminho da justiça e da retidão, jamais podemos sair dos trilhos. as aceleradas representa nosso ataque contra a inércia, o apito representa nosso grito pedindo licença pela vida.... . Parabéns ao filmador. Tudo muito lindo. Estado do Paraná, o orgulho do Brasil. Viva o Paraná. Viva os maquinistas de Trens.
Acho que essa época foi a melhor de todas g 22 ,GT 22 , SD 40 e c 30 a época de ouro das ferrovias saudades de uma época que não volta mais 😢 só as filmagens pra lembrar parabéns 👏👏 galera do churras trem abraço!!!!
Digamos que a Europa nao e exemplo pra país nenhum principalmente exportadores pra trens de carga la os trens sao ridiculos sequer chegam a 40 vagões composições leves e alem do sistema arcaico de engates de corrente com buffers coisa ridicula e alem que pra um país exportador igual obrasil isso retrocesso país nenhum no mundo copia o sistema deles pode rer certeza que aqui nenhuma empresa iria aderir esse sistema ridiculo
Aí Daniel eu sou de Sorocaba hoje moro na cidade de Indaiatuba SP, eu fiz o curso cfam e fui ajudante de maquinista na antiga FEPASA vendo essas locomotiva lembra muito as u20 série 3800 muita saudade. Minha sede era Sorocaba SP. Gostaria de saber se vc e parente do Sr Pedro Trevisan que morava ou mora na cidade de Itapetininga SP, pegamos muita escalas juntos e como ele está. Eu gostava muito de trabalhar com ele muitas lembranças, abraço
Sou leigo no assunto mais acredito que os tanques que não tem as placas de identificação dos produtos seja corrosivo ou combustíveis carregam óleo vegetal já que a região é grande produtora de derivados de soja
É impressão minha ou aquela composição com quatro locomotivas GT22 e uma SD40-2 a primeira GT estava desligada. Se sim como funciona isso. Parece q não tinha ninguém na cabine até. Abraço
Isso, o trem era formado por 3 GT´s ligadas e uma SD40 avariada. Aí avariou o comando de freio da GT comandante, como as outras estavam de ré, colocaram essa G22U desligada pra servir de comandante apenas. Ela não precisa estar ligada pra comandar as demais. Abraço!
Obrigado! O trem era formado por 3 GT´s ligadas e uma SD40 avariada. Aí avariou o comando de freio da GT comandante, como as outras estavam de ré, colocaram essa G22U desligada pra servir de comandante apenas.
1955-SOU FILHA DE FERROVIÁRIO: ESTOU COM -78-ANOS : MEU PAI APOSENTOU EM-1954-DA FERROVIA - CENTRAL DO BRASIL : EPOCA DO TREM EXPRESSO : E DEPOIS DE -10-ANOS : VEIO A MAQUINA : À DSSEL: MAS MEU PAI JA ESVA APOSENTADO: TRABALHOU: COMO MAQUINISTA ; DA MARIA FUMAÇA: FÓRNALHA : CARREGA DE LENHA : CARVAO ; FERRO ;SOLTAVA O COQUE : FUNDIDO FERRO DERRETIDO COM CARVAO; TRAJETO - RIO DE JANEIRO -X-SÃO PAULO FOI O ÚNICO EMPREGO DO MEU FALECIDO PAI : QUANTA SAUDADES!!
Sou maquinista apresentado adoro assistir este tipo de vídeo.com
Muita saudade.
Muito bem filmado, a logística dos trens na troca de passagem... A linha de ferro tem o seu encanto!! Assistindo em 02 de agosto de 2020.
Gosto muito de ver os vídeos , muito bem elaborado vocês estão de parabéns
Amo o trabalho que vocês fazem é gratificante.obrigado.
Tudo muito lindo. Tudo muito bem filmado. Como amo ver trens. Desde minha infância tenho paixão por trens. Parece que o trem representa nossa vida. A máquina somos nós, e os vagões representa nossa vida e nossa família. Os trilhos representa o caminho da justiça e da retidão, jamais podemos sair dos trilhos. as aceleradas representa nosso ataque contra a inércia, o apito representa nosso grito pedindo licença pela vida.... . Parabéns ao filmador. Tudo muito lindo. Estado do Paraná, o orgulho do Brasil. Viva o Paraná. Viva os maquinistas de Trens.
Muito obrigado!
Ok Daniel Kubaski, Grato por responder me. Arnaldo. 17-992335943. São José do Rio Preto SP.
Adorei esta reportagem Valeu
Amazing Video bro
Sensacional belíssimo vídeo !!! 👏🏼🤩🚂
Muito obrigado!
Sensacional!!!.A arrancada
das locos do segundo trem foi de arrepiar.
Muito obrigado!
Trabalhei 1 ano na ALL e foi um aprendizado para o resto da minha vida
Sensacional parabéns pelo vídeo não se mais aqui onde moro
Muito obrigado!
Bonito de sê ver,num país vasto como o nosso bom seria ter uma malha ferroviária bem maior.
Nice video! Greetings from Spain
Muito obrigado!
Variedade de locomotivas que não veremos mais. Muito bom CCO!
talvez só em fotos, se houver, o que é meio difícil
mas o youtube guarda para nós.......
Valeuuu cco!
adoro seus vidios é lindos adoro ferrovia nao para de gravar abraço trevisan
mais uma linda filmagem!
Muito obrigado!
Que saudade dos trens
Acho que essa época foi a melhor de todas g 22 ,GT 22 , SD 40 e c 30 a época de ouro das ferrovias saudades de uma época que não volta mais 😢 só as filmagens pra lembrar parabéns 👏👏 galera do churras trem abraço!!!!
MATEI A SAUDADES OLHANDO O VÍDEO 👍 RECORDANDO O PASSADO 👍
Show as filmagens! Legal que apareceu a G22UB #4330 (atualmente já baixada)
Muito obrigado!
Que vídeos da hora o vai e vem no trecho
Você deu sorte é muito difícil você ver um trem com G22 na frente e uma SD40 atrás isso é muito raro belas filmagem
Raro mesmo, muito obrigado.
¡ Espectacular !.
Muito obrigado!
@@churrastrem espleNdido may frends
Muito lindo, queria muito que fosse igual na Europa mas infelizmente temos tolerar essa realidade por muito tempo ainda!
Digamos que a Europa nao e exemplo pra país nenhum principalmente exportadores pra trens de carga la os trens sao ridiculos sequer chegam a 40 vagões composições leves e alem do sistema arcaico de engates de corrente com buffers coisa ridicula e alem que pra um país exportador igual obrasil isso retrocesso país nenhum no mundo copia o sistema deles pode rer certeza que aqui nenhuma empresa iria aderir esse sistema ridiculo
Great video bro
Thank you!!
Aí Daniel eu sou de Sorocaba hoje moro na cidade de Indaiatuba SP, eu fiz o curso cfam e fui ajudante de maquinista na antiga FEPASA vendo essas locomotiva lembra muito as u20 série 3800 muita saudade. Minha sede era Sorocaba SP. Gostaria de saber se vc e parente do Sr Pedro Trevisan que morava ou mora na cidade de Itapetininga SP, pegamos muita escalas juntos e como ele está. Eu gostava muito de trabalhar com ele muitas lembranças, abraço
Eita que apito bom de ouvir
Minha cidade ponta grossa
Olha muito legal de ver isso interessante
Toooooooooooooop das galáxias esse trem america latina logística vale do rio doce fca legal demais efvm das galáxias
Deveria voltar os trens de passageiros para todo Brasil ,como era até a decada de 70.
infelizmente tem pouca demanda
Nice video in Brazil South America frieght train hauling everything very long good job friend bless you be careful conoavirus
Thank you, god blees you too!
@@churrastrem 😢aqi tinha se acabou trn valinhoS
Nice video Looks good :)
Thanks!!
Ponta grossa Paraná terra boa
Qui paisagem linda meu deus
Saudades da c - 30
Abraço de campo largo
Igualmente!
Daniel. Precisa. Todas. Essas. Máquinas. Para. Puchar. Esses. Vagões. Uma. Máquina. Potente. Não. Puxava os. Vagões. Parabéns. Pelos. Vídeos. Continua. Assim. Mostrando. Lugares. Bonitos.
Muito obrigado! Precisa sim!!
Nossa seria muito bom se ainda tivesse trens de viagem..
O que esses vagões tanques transportam?
Normalmente, combustível.
Sou leigo no assunto mais acredito que os tanques que não tem as placas de identificação dos produtos seja corrosivo ou combustíveis carregam óleo vegetal já que a região é grande produtora de derivados de soja
@@olavobolico2008 Você tem razão. Aos 7 minutos passam 2 vagões de óleo vegetal.
Combustivel
@@vaiqueesua genellikle benzin,motorin.asfalt ve fabrikaların ürettiği yağ cinsi maddeler.
É impressão minha ou aquela composição com quatro locomotivas GT22 e uma SD40-2 a primeira GT estava desligada. Se sim como funciona isso. Parece q não tinha ninguém na cabine até. Abraço
Isso, o trem era formado por 3 GT´s ligadas e uma SD40 avariada. Aí avariou o comando de freio da GT comandante, como as outras estavam de ré, colocaram essa G22U desligada pra servir de comandante apenas. Ela não precisa estar ligada pra comandar as demais. Abraço!
Em qual lado de pg isso ?
Show de vídeo, Daniel! A G22U do 2° trem avariou?
Obrigado! O trem era formado por 3 GT´s ligadas e uma SD40 avariada. Aí avariou o comando de freio da GT comandante, como as outras estavam de ré, colocaram essa G22U desligada pra servir de comandante apenas.
@@churrastrem Situação complicada! Valeu pela resposta, abraço!
Como sobrellevan este trabajo con lo del coronavirus
Por enquanto só assim agora.
Desde niño me gustaron esas moles de fierro
18:22 MUITO TOP!!!
Blz
Algum engenheiro podia criar um lava jato para locomotivas
A Rumo tem seus lava jatos.
The big locomotiv in narrauw gauge
Quando nois era caminheiro vi muitas vezes o trem quando nos passava aí em ponta grossa
Cláudio me explica como é isso. Uma G22u desligada na frente e 3 GT22 acelerando no meio. Tem alguém na cabine informando tudo lá da G22u é isso??
Pelo que me lembro, a GT estava com problema no freio automático, aí colocaram a G22U comandante somente pra servir de comando pras demais.
Biz
Meu trei
Pra ficar melhor tem que deixar agente contar os vagões obrigado.
Agradeço, infelizmente o vídeo teria mais de uma hora daí...
Antigamente existia manutenção ao longo da ferrovia hj só se mato ..triste de se ver .
Mato ajuda na prevenção de erosão.
63 vagoes é isso mesmo?