Круговой развод на деньги. Сначала просят проточить диски, потом со временем, причём довольно небольшим, оказывается что толщина диска уже выбраковочная, а при детальном рассмотрении оказывается, что и суппорт из-за разболтавшихся поршней тоже под замену (ввиду работы с тонким диском). По итогу рады все, кто точит за бабки практически конченные диски, продавцы запчастей (новые диски, колодки, а порой и сами суппорты) и те кто их меняет - автомастерские. По итогу в дураках сам клиент. Меняйте диски при минимальной их рабочей толщине - убережёте себя на дороге, свои нервы и свои финансы в итоге.
Круговой развод на деньги. Сначала просят проточить диски, потом со временем, причём довольно небольшим, оказывается что толщина диска уже выбраковочная, а при детальном рассмотрении оказывается, что и суппорт из-за разболтавшихся поршней тоже под замену (ввиду работы с тонким диском). По итогу рады все, кто точит за бабки практически конченные диски, продавцы запчастей (новые диски, колодки, а порой и сами суппорты) и те кто их меняет - автомастерские. По итогу в дураках сам клиент. Меняйте диски при минимальной их рабочей толщине - убережёте себя на дороге, свои нервы и свои финансы в итоге.
Комментарий в поддержку. С дисками много ньюансов.
Вовремя надо колодки менять, диск точить не рекомендуется. Никогда. На станке
Правильно отлил и поставил на машину. Зачем нужна механическая обработка.
Привет. Такая работа станок не портит?
Портит. Стараюсь не делать, если есть возможность.
@@frontallroud1808портит чем?🤣🤣🤣
@@user-xz1nn6lw2gтем что автор Даун
По моему уже надо на помойку диск, а не точить
Если диск в допуске почему его не поправить?
Братан да ты пьян