Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- (English see below)
Mit der Franco-Crosti-Dampflok 741.120 von Siena nach Monte Antico.
PKW-Fahrt von Siena nach Mailand.
Mit der Dampflok 625.177 von Mailand nach Paratico am Lago d'Iseo.
Jetzt abonnieren und nichts verpassen !
Euer Railherbie alias Herbert Krause
---
On the way with the Franco-Crosti steam locomotive 741.120 from Siena to Monte Antico.
Car drive from Siena to Milan.
On the way with the steam locomotive 625.177 from Milan to Paratico at the Lago d'Iseo.
Please do not forget to subscribe and do not miss out any new film.
Yours Railherbie alias Herbert Krause
Das schöne Italien. Der Führerstand der alten Dampflokomotiven. Rückwärts fahren ist für das Personal bestimmt der Horror? Sehr schöne alte Reisezugwagen. Und dann in dieser herrlichen Landschaft. Also wenn man deine Reportage so anschaut müsste ich morgen gleich den nächsten Zug nach Mailand nehmen.
Hallo Jens-Uwe, Dankeschön! LG Herbert
Wonderful steam locomotive ❤
Thank You so much!
Sehr schöne Lok, schön das man den Klang einer Franco Crosti im original hören kann. DANKE😊😊😊
Danke für das Lob!
The 741's sound is amazing!
Hi Guiseppe, thank you so much!
Ein sehr schönes video top erklärt.. weiter so Daumen hoch. bleib gesund lg christian
Hallo Christian, Danke für den schönen Kommentar, LG Herbert
Toll, wie du immer aus deiner Eisenbahnanlage hoch kommst 👍🏻
Danke für den interessanten Bericht, Herbert!
Danke, hält mich fit! LG Herbert
Hallo Herbert, ein interessantes und schönes Video 👍👍👌🚂.
LG Gert
Hallo Gert, vielen Dank für das schöne Feedback, LG Herbert
Grüße an dich Herbert; Danke, ein weiterer fabelhafter Film. Wenn ich Ihnen bitte eine Frage stellen darf. Das ungewöhnliche Schornsteindesign der Dampflok ist in Nordamerika völlig unbekannt. Hat seine Funktion etwas mit dem Umgang mit Rauch in Tunneln zu tun?? Danke mein Freund. James.
Greetings to you Herbert; Thank you another fabulous film. If I might ask you a question please. The unusual smoke stack design of the steam locomotive is a design that is completely unknown in North America. Does its function have something to do with dealing with smoke in tunnels ?? Thank you my friend. James
Hallo James, im Video fährt die einzige noch betriebsfähige Dampflok nach dem Fraco-Crosti-Prinzip. Dabei werden die Rauchgase (Smoke) von der Rauchkammer (Smokebox) durch einen zusätzlich angebrachten Kesselspeisewasser-Vorwärmerkessel (Feedwater heater) geleitet. . Dieser Vorwärmerkessel sitzt unter dem Langkessel (Main boiler). Am Ende des Vorwärmerkessels ist der Schornstein (Secondary chimney) angebracht, Dieses Prinzip spart Kohle und viele europäische Eisenbahnen haben in den 1930er Jahren damit Versuche unternommen. Letztlich hat sich dieses italienische Prinzip nicht durchgesetzt.
@@World.of.railwaysLiebe Grüße Herbert und vielen Dank für diese Informationen. Ich werde dies an meinen Bruder weitergeben, der ebenfalls zu Ihren Zuschauern gehört und die Person ist, die die Frage tatsächlich an mich herangetragen hat. Bleib sicher mein Freund. James.
Greetings to you Herbert and thank you so much for this information. I will pass this on to my brother who is another of your viewers and who is the person who actually raised the question to me. Stay safe my friend. James.
Der Ort wird "Aschano" ausgesprochen.
Vielen Dank für den Hinweis! LG Herbert