Не понимаю комментаторов радующихся беде volkswagen. Ну будут в будущем китайские машины по цене немецких. Своего же автопрома всё равно нет, которым можно было бы гордиться. А говорить про наш газ вообще смешно, он не ваш, у него есть свои владельцы. И для понимания, автопром плюс сопутствующая промышленность это сотни тысячь, если не миллионы рабочих мест в совокупности, а газ/нефть - это куда более узкий круг выгодополучателей.
Какое отношение имеет наш автопром к проблемам немецкого концерна, который перевёл и так часть производств в Америку, а остатки закроет из-за невозможности конкурировать с Китаем и дороговизной энергоносителей 🤷♂️
Очень хорошо так им и надо потому что изливаются над покупателями машины до 100 000 не доезжают двигатели вылетают и ставят на новые машины галогенки вместо лазерных матричных
Читаешь комментарии, и диву даёшься, какие все эксперты. Правильно, не правильно... Просто имейте ввиду и всё. Чем меньше конкуренция, тем хуже потребителю.
Делали бы качественные авто не было бы проблем, гавно стали делать вот и вся причина, люди продают свежие ауди и покупают старые из за частых глюков и поломок и дерьмового качества материалов.
А с дизельгейтом кто настучал на VW? Не лоббисты ли электричек, ведь дешевые и экономичные дизеля стояли им как кость в горле, а после скандала про дизели сейчас уже редко кто вспоминает
если запретить выхлопы из двигателя, оштрафовать за это производителя на 36 млрд и заставить его делать машины на батарейках, очевидно что он загнется)
Проблемы в руководстве и топ-менджменте компании - неоправданно раздутые зарплаты, миллионные премии и золотые парашюты, масса некомпетентных решених, приведших к большим убыткам, убыточные суббренды и модели машин. Выделили миллиард евро, что бы сократить расходы компани, который будет просто разворован среди директоров и менеджеров компании.....это как тушить огонь бензином.
Я еще не смотрел но сейчас посмотрю! Но очень сильно надеюсь что Ауди уйдет с Ламбаргини и они себе возьмут к себе Бентли. Почему у БМВ получается хорошо отдельно жить с Роллс? Ауди, всему свое начало! Дерзайте!
А у Ауди продажи растут да? Или всё таки тоже падение продаж. Если кто уйдет из VW так это Порше, они самые независимые и прибыльные в концерне. А Ауди если что утонет вместе с ВАГом, Ламбо и Бентли кому-нибудь продадут.
@@АртёмТрофимов-с5мне поспорю, но они могут это исправить, хотя бы постараться. Не выпускать фальшивые выхлопы, сделать задний привод в некоторых моментах для дрифта итд.. Уверен, что из-за этого продажи будут расти намного больше чем на данный момент!
@@Not_Z-vastik_Stop_PutinismСам факт того, что они чуть не купили VW в свое время говорит о многом. Компания вполне может быть независимой как сейчас Феррари, которая ушла от Фиата и вполне неплохо себя чувствует. У марки куча инвесторов и преданных фанатов, ей особо ничего не грозит.
Уверен в том что немцы разберутся с этой и любой другой ситуацией или проблемой . О проблеме китайских авто можно писать диссертацию так что это всё к лучшему. Экономика это прерогатива Немцев как и многие другие направления.
Конкуренция это хорошо ! Раньше пихали все равно съедят как это делают Японцы ! Китай показал как можно делать дешевле но качество за порогом ! Когда они разберутся со своими проблемами мы покупатели получим ! Ваг с хорошей ценой и качеством ! И Китай пойдет лесом
Что-то мне кажется, что Газенваген всего-лишь страдает от перенасыщения рынка. Автопроизводителей больше, чем потенциальных покупателей. На волне бума электричек очень много их стало открываться. Плюс, демографическая яма, которая ощутимо так сократила поголовье автоводителей, а зумеры ещё и в целом не стремятся сдавать на права, и уж тем-более покупать машины так, как это делали предыдущие поколения. Вот и получается, что наклепали в своё время столько заводов, сколько было необходимо для удовлетворения тогдашнего спроса, а теперь такие объёмы некуда девать.
Даже для такой большой компании как Фольксваген потеря 30+ ярдов, из-за дизельгейта оказалась в последствии слишком существенной и поэтому они решили выделить ещё ярд для снижения расходов!😂 Верной дорогой идете товарищ!!!😅 Если где-то убыло, значит где-то прибыло и ктож такой постадавший эти 30+ ярдов пригрел!??? Наверно самая нищая страна с самыми бошьшими долгами....
@@ДиманХохлов куда снизить, мерс вот за дохера евро не может качество салона нормальным сделать маржа и так упала до 7% с 14%. Это такой колхоз будет тогда. Не сделать там никак дешевле, газ, профсоюзы, пенсии, дорого все, а в Китае уже свое родное делают и продают как бы кто не говорил что китайцы все два миллиарда или сколько их там на немецком премиуме катается )
@ менс зарабатывает в год чистыми по 15 миллиардов долларов, не умрет , если будет зарабатывать 10, это уже через чур, даже на 10 миллиардов можно пару моделей с нуля разработать
@ не будет допустим мерс в лидерах компаний, что от этого поменяется мерсы покупать перестанут или статус бренда упадет что ли, нет он как был тем, кем его считали, тем и будет, просто топ менеджеры будут на пару ярдов меньше прибыли получать, не умрут от этого
Газ себе обрезали, ой дороже стало, удаленно по вырубали санкциями страну неугодную политике, запчасти под санкции, все под санкции. Потом: эти китайцы не покупают наши дочландмобили, у них тут нелегальное лоббирование субсидирование и газ дешевый! НЕЧЕСТНО!!!! Китайцы после блокировки запчастей в РФ в преддверии войны с Тайванем: ага ага ага, мы все поняли, спасибо 😂
Да не Китай 😅тут не причем... просто ,ну наверное народ сейчас хочет тупо по дешевле ,и Ху... Канисктор ну что бы и машина и технология, обложка... без прошлого , настоящих ценителей ну увы ..это уже прошлое поколения , кому 30++
@Arigon У китайцев начался экономический кризис во всём и гос.дотации заканчиваются, а Европа ввела огромные ввозные пошлины на их продукцию (да, им этот рынок тоже важен и значим).., так на спуске они, а не подъёме)
Пригласите их ведущих инженеров и техников в Россию, дайте землю для их семей и двойную-тройную заработную плату, пусть развивают автомобилестроение у нас..
Вы своих инженеров сначала верните, дайте им достойную зарплату, обеспечите их семьи, а то они у нас в Боинге работают за пол зарплаты и Россию вашу кошмарном бреду видят и тем более возвращаться к вам на голодный паек не собираются. Ваши техники батрачат на траках в Америке тоже. Разбазарили своих специалистов, довели до нищеты, вынудили уехать в иммиграцию, а теперь хотят немецких инжинеров себе в свое корумпированное болото заманить. 😂
Бедный vw они ведь владеют большим количеством брендов нежели другой концерн им надо будет пытаться сделать хотя бы по одной своей модели так чтобы была точная и хорошая конкуренция с некоторыми автопроизводителями например Audi BMW Mercedes
Проблемы в руководстве и топ-менджменте компании, неоправданно раздутые зарплаты, премии и золотые парашюты, масса некомпетентных решений, приведших к большим убыткам, убыточные суббренды и модели машин.
просто уменьшить всем работникам З/П на 50% и большая часть проблем решена. а работникам сказать, что работать и иметь з/п это лучше чем не работать. и нужно конечно уменьшать сильно выплаты по безработице. в германии и в ЕС в целом. а потом за автопромышленниками понизят з/п и все остальные.
Это вы байденам скажите, которые хотят их обанкроить и перевести производство к себе. Уже давно же агент США сказала: Глава МИД Германии заявила, что поддержка Украины важнее мнения немцев. Какое улучшение американские марионетки могут еще сделать?)) Все идет по плану, первый пошел, точней второй, первый был Северный поток
@@s1a8nya скорее половина заводов в америку переедет, а уж потом такой мой план покажется немцам и европейцам вообще, интересным. но не раньше. привыкли жить богато. заводы закрывают, а немцы бастуют и требуют повышения з/п ... только голод поможет им увидеть реальность.
Всё это не правда и российская пропаганда. В Европе нет проблем, там все люди живут хорошо и вообще там все очень умные и всегда принимают верные решения.
@@Silver_Nomad проблемы там где молодые - зеленые. Ни опыта, ни дипломатии. Мозг - то может и есть, но без опыта руководить невозможно. Оттуда и куча сопливых "эффективных" менеджеров, гробящих процветающие компании. Так что сопли намотай на кулачек и набирайся опыта, подрастешь поймешь, Зайчик Зайчикович.
Взорвали С. Потоки, запретили импорт газа и нефти. Перешли на сланцевую нефть и газ по заоблачным ценам. Ушли с 200 миллионного рынка, РФ, Беларусь, бывшие республики С. Азии. Плюс забрали отсюда Шкоду. А теперь оказывается что это результат недальновидных решений 50 летней давности! Поразительный самообман, от немцев такого не ожидал, всегда кичились тем, какие они прозорливые, дотошные и прагматичные.
Причём тут нефть газ и мизерный рынок рф?😂😂😂😂 Ты вообще в курсе что российская экономика это менее 2% от всей. А сша и китай это почти половина. Европейцы моменально заменили газ рф на других поставщиков, а России в тот год замерзала из за повсеместного прорыва комуникаций
@@KellyPhiladelphia535 О, хрюканина подъехала... Мизерный рынок РФ это 200 миллионов человек. Это больше чем хрюковермахте в 10 раз. Шкода объявила о снижении прибыли на 60%, эти гниющие помойки нигде кроме РФ никогда никто не покупал, т.к. это уцененный фольксваген. В США Шкода вообще не продается, так что не гони. И фольксвагенов больше половины моделей тоже.
@@denvvv187какие 200 миллионов человек, ты что несёшь? Гораздо меньше 140 миллионов уже! И население сокращается по миллиону в год. И к тому же, население нищее, неплатежеспособное! Так что рынок России, действительно, мизерный. Чушь написал, не позорься!
Будет весело если VW банкротится, далее его купят китайцы и начнут делать электрички для ЕС, но уже в Китае. С такими расходами и социальным безумием ни один бизнес не выживет
Проблемы VW не в дизельгейте, а в утилитарности и малой интересности, отсутствии особого шарма и загадочности, в простоте как у табуретки. А покупатель стремится к новому, необычному, загадочному и манящему, к неизведанному. Пример - китайские автомобили. Все знают, что они - полное говно. Но реклама и подача их такова, что они стали привлекательны в глазах покупателя, прежде всего, из-за их яркой обертки и загадочной начинки. Потому, что китайцы стали продавать не технические характеристики и надежность автомобилей, а яркую внешность, блестящие поверхности и впечатляющие характеристики элекродвигателей, на фоне сравнения с топливными двигателями. То есть, они взяли всего одну характеристику электродвигателя - почти с нулевой скорости максимальный момент, дополнили его яркой внешностью, загадочным набором непонятно чего всего остального и добились гигантских объемов продаж. А все негативные стороны и провальные характеристики китайских автомобилей остались за кадром, за пределами внимания покупателей, то есть, создали тоже самое, что и VW когда-то, и что в будущем назовут электрогейтом - искусным обманом покупателей. Но пока это произойдет, пройдут годы. Поэтому VW необходимо найти способ повысить привлекательность своей продукции, например так, как сотрудничают Nissan и итальянские кузовные ателье. Создайте уникальный продукт в глазах покупателей и его будут хотеть все купить, даже китайцы. А BMW я хочу сказать, вернее руководству компании - вы предатели, вы враги своей компании, вы отребье и ничтожество, козлы и сволочи, потому что отличную машину превратили в кошмар для покупателя. Она ломается по неизвестным и не поддающимся объяснению причинам, ее отремонтировать - это "танцы с бубном" и сделать это могут только отдельные асы-механики, гении ремонта, мировые рекордсмены среди ремонтников, которых единицы, а все остальные мучаются с тем чудовищным франкенштейном механической части BMW, который создали инженеры вашего секретного отдела, занимавшегося ухудшением характеристик деталей, конструкции, создававших потенциальные проблемные места и неудобные для ремонта и технического обслуживания конструкции. Если Вы, топ-менеджмент BMW, не хотите, чтобы ваши имена прокляли в веках, срочно займитесь устранением всего того чудовищного кошмара, который вы заложили в автомобили BMW и вернитесь к созданию действительно качественных и надежных авто, как у Toyota, у которой 11 % мирового рынка автомобилей - неказистых, простеньких, но надежных, как стена и огромные продажи и прибыль.
А самое главное, что некогда бесплатные практически ресурсы из бывшей колонии Запада - России - как бы и не причём, ага ) Но главное, ведь, что действующие колонии Запада продолжают (и будут это делать) вечно недооценивать и завидовать странам, которые вырвались (или а процессе) из под ига наглосаксов, а своего хозяина (наглосаксов) восхваляют, верят в него, и до упора (отсюда и упоротость происходит, видимо) будут со своей Метрополией, причём, веря искренне в то, что это их выбор )) Честно? Не жалко! Никто в здравом уже не будет испытывать жалости и сострадания по отношению к тем, кто всю жизнь живёт низменностями, задирает нос, выделывается, и всех вокруг себя (ну, кроме, "священной" своей Мктрополоии) ненавидит. Этот синдром "колбасной эмиграции" уже всем давно знаком, понятен и противен. П.С: метрополия теперь будет жрать свои колонии, ибо иных на корм остаётся всё меньше и меньше. А у главных в Западном Мире - США и Англии - Европейский союз (бывшая привелегированная шестёрка, с которой они и пожирали остальной мир) теперь является главной колонией, процесс поедания бывшей шестёрки паханом уже начался. Это уже всё происходит - и ролик именно об этом, как бы и кто не притворялся, что НЕ об этом. Так, что не на ту лошадь ставили, ребята - колонии колонии, которые до сих пор ломятся в "цивилизованный мир". Так бывает, когда кошелёк важнее правды. Удачи теперь вам всем... По делом!
Не понимаю комментаторов радующихся беде volkswagen. Ну будут в будущем китайские машины по цене немецких. Своего же автопрома всё равно нет, которым можно было бы гордиться. А говорить про наш газ вообще смешно, он не ваш, у него есть свои владельцы. И для понимания, автопром плюс сопутствующая промышленность это сотни тысячь, если не миллионы рабочих мест в совокупности, а газ/нефть - это куда более узкий круг выгодополучателей.
👍👍👍👍👍
Они не понимают что китаёзы нахлобучат всех!
Какое отношение имеет наш автопром к проблемам немецкого концерна, который перевёл и так часть производств в Америку, а остатки закроет из-за невозможности конкурировать с Китаем и дороговизной энергоносителей 🤷♂️
Радуются только дураки, не понимающие, что такое рыночная экономика
А чо мало автобрендов на планете? Особенно не спонсирующих своими налогами смертоубийство славян? Че не радоваться то, я лично радуюсь
Дааа, Германия теряет свои позиции в автопроме, очень надеюсь что европейцы что нибудь придумают, умные ребята они
@@СарварБабаджанов-й4ц например послать нахер повестку где Америка им говорит чо делать?
Очень хорошо так им и надо потому что изливаются над покупателями машины до 100 000 не доезжают двигатели вылетают и ставят на новые машины галогенки вместо лазерных матричных
Читаешь комментарии, и диву даёшься, какие все эксперты. Правильно, не правильно... Просто имейте ввиду и всё. Чем меньше конкуренция, тем хуже потребителю.
Делали бы качественные авто не было бы проблем, гавно стали делать вот и вся причина, люди продают свежие ауди и покупают старые из за частых глюков и поломок и дерьмового качества материалов.
Это только начало, и ещё немного и другие производства и бренды обьявят о проблемах..
Фердинанд Пиех это внебрачный отец Стаса Пьехи.
😂😂😂😂😂
Вот это ты сделал выпуск. Такие супер экономист подоспели, один краше другого. И все знают в чем подвох и кто виноват.😂 Сапожники без сапог.
А с дизельгейтом кто настучал на VW? Не лоббисты ли электричек, ведь дешевые и экономичные дизеля стояли им как кость в горле, а после скандала про дизели сейчас уже редко кто вспоминает
К ДИЗЕЛЬГЕЙТУ НАПРЯМУЮ ПРИЧАСТНА ТОЙОТА. ОНИ ТАКИМ ОБРАЗОМ ВЫКИНУЛИ ПОЦФАГЕН С АМЕРСКОГО РЫНКА
А может пиздеть не стоило?
@@Michail_86 А может не надо было химичить ?
Экологи-студенты проверили выхлоп.., спасибо им.
Что значит настучал? А разве можно преступать законы и засорять природу?
GTR 50 просто шедеврален
@@chewbaccawookie7260 спойлер в ипотеку я б взял, ну или краску
если запретить выхлопы из двигателя, оштрафовать за это производителя на 36 млрд и заставить его делать машины на батарейках, очевидно что он загнется)
Не стройте иллюзий . Проблемы у немецкой тройки из за того что они ломят цены . Вот и все .
Это же очевидно .
Такие цены от огромных налогов
Проблемы в руководстве и топ-менджменте компании - неоправданно раздутые зарплаты, миллионные премии и золотые парашюты, масса некомпетентных решених, приведших к большим убыткам, убыточные суббренды и модели машин. Выделили миллиард евро, что бы сократить расходы компани, который будет просто разворован среди директоров и менеджеров компании.....это как тушить огонь бензином.
Это не главная проблема или самая маленькая.
Всё дело в макроэкономических проблемах Германии.
Да пускай все обанкроться.
БОЛЬШУЮ ТРОЙКУ ВЫКУПИТ КНДР
А ...ВАЗ, ГАЗ и АЗЛК?
Я еще не смотрел но сейчас посмотрю! Но очень сильно надеюсь что Ауди уйдет с Ламбаргини и они себе возьмут к себе Бентли. Почему у БМВ получается хорошо отдельно жить с Роллс? Ауди, всему свое начало! Дерзайте!
А у Ауди продажи растут да? Или всё таки тоже падение продаж. Если кто уйдет из VW так это Порше, они самые независимые и прибыльные в концерне. А Ауди если что утонет вместе с ВАГом, Ламбо и Бентли кому-нибудь продадут.
@@АртёмТрофимов-с5мне поспорю, но они могут это исправить, хотя бы постараться. Не выпускать фальшивые выхлопы, сделать задний привод в некоторых моментах для дрифта итд.. Уверен, что из-за этого продажи будут расти намного больше чем на данный момент!
Было бы всё так просто, все жили бы богато. 😂😂 сними очки розовые и смотри на мир трезво. Никуда они не уйдут
@@АртёмТрофимов-с5м Порш? Это тот, что слили Фольксвагену? Вряд ли он успешен коммерчески без плеча производства нынешнего старшего брата.
@@Not_Z-vastik_Stop_PutinismСам факт того, что они чуть не купили VW в свое время говорит о многом. Компания вполне может быть независимой как сейчас Феррари, которая ушла от Фиата и вполне неплохо себя чувствует. У марки куча инвесторов и преданных фанатов, ей особо ничего не грозит.
Япония ещё может зажечь, как в старые добрые времена. ❤
Уверен в том что немцы разберутся с этой и любой другой ситуацией или проблемой .
О проблеме китайских авто можно писать диссертацию так что это всё к лучшему.
Экономика это прерогатива Немцев как и многие другие направления.
На пути уверенности все покрыто трупами самоуверенных😂
Конкуренция это хорошо ! Раньше пихали все равно съедят как это делают Японцы ! Китай показал как можно делать дешевле но качество за порогом ! Когда они разберутся со своими проблемами мы покупатели получим ! Ваг с хорошей ценой и качеством ! И Китай пойдет лесом
Что-то мне кажется, что Газенваген всего-лишь страдает от перенасыщения рынка. Автопроизводителей больше, чем потенциальных покупателей. На волне бума электричек очень много их стало открываться. Плюс, демографическая яма, которая ощутимо так сократила поголовье автоводителей, а зумеры ещё и в целом не стремятся сдавать на права, и уж тем-более покупать машины так, как это делали предыдущие поколения. Вот и получается, что наклепали в своё время столько заводов, сколько было необходимо для удовлетворения тогдашнего спроса, а теперь такие объёмы некуда девать.
Просто надо нормальные машины делать и не загибать цену по 50к евро за всякий мусор для поездок за хлебом.
уаз и автоваз вам в помощь.
Даже для такой большой компании как Фольксваген потеря 30+ ярдов, из-за дизельгейта оказалась в последствии слишком существенной и поэтому они решили выделить ещё ярд для снижения расходов!😂 Верной дорогой идете товарищ!!!😅
Если где-то убыло, значит где-то прибыло и ктож такой постадавший эти 30+ ярдов пригрел!??? Наверно самая нищая страна с самыми бошьшими долгами....
Кризис автомобилестроения в Германии ? Так может надо просто перестать инвестировать деньги в Китай ?
@@Центурион-о7ц тут дела в том что себе в ногу стрелять не надо было
а может цены на автомобили снизить, да снизиться и прибыль, но продажи увеличатся и они уж никак не сдохнут он недостачи в пару миллиардов
Так цены в Китаи и так нормальные. Конкурентные
@@ДиманХохлов куда снизить, мерс вот за дохера евро не может качество салона нормальным сделать маржа и так упала до 7% с 14%. Это такой колхоз будет тогда. Не сделать там никак дешевле, газ, профсоюзы, пенсии, дорого все, а в Китае уже свое родное делают и продают как бы кто не говорил что китайцы все два миллиарда или сколько их там на немецком премиуме катается )
@ менс зарабатывает в год чистыми по 15 миллиардов долларов, не умрет , если будет зарабатывать 10, это уже через чур, даже на 10 миллиардов можно пару моделей с нуля разработать
@ а в Европе и штатах нет
@ не будет допустим мерс в лидерах компаний, что от этого поменяется мерсы покупать перестанут или статус бренда упадет что ли, нет он как был тем, кем его считали, тем и будет, просто топ менеджеры будут на пару ярдов меньше прибыли получать, не умрут от этого
Газ себе обрезали, ой дороже стало, удаленно по вырубали санкциями страну неугодную политике, запчасти под санкции, все под санкции. Потом: эти китайцы не покупают наши дочландмобили, у них тут нелегальное лоббирование субсидирование и газ дешевый! НЕЧЕСТНО!!!! Китайцы после блокировки запчастей в РФ в преддверии войны с Тайванем: ага ага ага, мы все поняли, спасибо 😂
Идет газ но на 50 % меньше 😂😂😂
Полная жопа, надеюсь Немцы как-то выберутся, на счет автоматических коробок передач ZF может выкрутятся до 2028 года
Да не Китай 😅тут не причем... просто ,ну наверное народ сейчас хочет тупо по дешевле ,и Ху... Канисктор ну что бы и машина и технология, обложка... без прошлого , настоящих ценителей ну увы ..это уже прошлое поколения , кому 30++
а что если я скажу что в слове версия нет мягкого знака?😆
И в обеспЕчении ударение на вторую е
Дойчланд, майн херц ин фламмен 😮
Rammstein ❤
Ниссан вызывает странный диссонанс: футуристичный, красивый внешне и кринжовый, старомодный, стрëмный внутри
У меня те же ощущения)
Проблема решиться выпуском эконом класса 8-15т€седан и 10-20т€ джип без дорогих наворотов как в
люксах часы 10т€,музыка 35т€🤔
Разве Audi не VW? Если разговор о концернах.
У британцев их нет.., всё норм у того же АстонМ? А китайский автопром на подъёме что ль?)
Китайцы на лютейшем подъёме. Поинтересуйся
@Arigon У китайцев начался экономический кризис во всём и гос.дотации заканчиваются, а Европа ввела огромные ввозные пошлины на их продукцию (да, им этот рынок тоже важен и значим).., так на спуске они, а не подъёме)
Фольксваген и так со всего мира дань собирает, чего им ныть, пока прибыль есть и проблем не видно. Просто прибедняются как обычно.
Пригласите их ведущих инженеров и техников в Россию, дайте землю для их семей и двойную-тройную заработную плату, пусть развивают автомобилестроение у нас..
@@Всёпровсё-х6ч Есть маленькое но: не при этой воровской власти
Думаю их тупо не выпустят если они хоть как-то причастны к инженерии
@@mmikhail123 дайте помечтать-то... Но времена и обстоятельства - всë меняется, и может быть ещë увидим то, что первый комментатор написал!
Вы своих инженеров сначала верните, дайте им достойную зарплату, обеспечите их семьи, а то они у нас в Боинге работают за пол зарплаты и Россию вашу кошмарном бреду видят и тем более возвращаться к вам на голодный паек не собираются. Ваши техники батрачат на траках в Америке тоже. Разбазарили своих специалистов, довели до нищеты, вынудили уехать в иммиграцию, а теперь хотят немецких инжинеров себе в свое корумпированное болото заманить. 😂
Бедный vw они ведь владеют большим количеством брендов нежели другой концерн им надо будет пытаться сделать хотя бы по одной своей модели так чтобы была точная и хорошая конкуренция с некоторыми автопроизводителями например Audi BMW Mercedes
Их модели теперь поступают больше всего на китайский рынок в Европе наверно не будут продаваться их модели
Ауди это часть VW
ГТР о май гад !!
Айсберг 😎
Проблемы в руководстве и топ-менджменте компании, неоправданно раздутые зарплаты, премии и золотые парашюты, масса некомпетентных решений,
приведших к большим убыткам, убыточные суббренды и модели машин.
VAG,предал своих покупателей и выбрал себе не того "друга"!Закономерный результат,хотя очень жаль!!(
✌️
Наши энергоносители+Китайский автопром
Без вашег энергии китаицыи делают экономику
@МаратХасенов-е9л чо?
Китай в шоколаде, мы в кредитах и без штанов
@Vita5555-f6h чо?
просто уменьшить всем работникам З/П на 50% и большая часть проблем решена. а работникам сказать, что работать и иметь з/п это лучше чем не работать. и нужно конечно уменьшать сильно выплаты по безработице. в германии и в ЕС в целом. а потом за автопромышленниками понизят з/п и все остальные.
Это вы байденам скажите, которые хотят их обанкроить и перевести производство к себе. Уже давно же агент США сказала: Глава МИД Германии заявила, что поддержка Украины важнее мнения немцев. Какое улучшение американские марионетки могут еще сделать?)) Все идет по плану, первый пошел, точней второй, первый был Северный поток
@@s1a8nya ))) я просто пофантазировал ))
@@АлексейНесмеянов-ъ6у понял) план хороший, но так понял, в планы он не входит))
@@s1a8nya скорее половина заводов в америку переедет, а уж потом такой мой план покажется немцам и европейцам вообще, интересным. но не раньше. привыкли жить богато. заводы закрывают, а немцы бастуют и требуют повышения з/п ... только голод поможет им увидеть реальность.
@АлексейНесмеянов-ъ6у пускай переезжают, не видать им больше баварских колбасок🥺
ЗасУчить?) не может и так)))
Всё это не правда и российская пропаганда. В Европе нет проблем, там все люди живут хорошо и вообще там все очень умные и всегда принимают верные решения.
Ты серьезно? Это ты про какие страны?
Тогда я тебе тоже желаю жить в Европе если ты до сих пор живёшь в России
Ни чем не хочу тебя задеть или обидеть)))
😂
Я в Германии живу 20лет.. и это правда, 2 из 5 завода vw закрывают, 175 тысяч предприятий и это около 300т рабочих мест( официальная информация
😂😂😂😂😂😂
Знакомый программист работал с ними говорит тяжело, ничего менять почти не хотят все по старому, не умеют старики управлять в теперешнее время
Так, везде проблемы, где у руля престарелые Кабан Кабанычи.
@@Silver_Nomad проблемы там где молодые - зеленые. Ни опыта, ни дипломатии. Мозг - то может и есть, но без опыта руководить невозможно. Оттуда и куча сопливых "эффективных" менеджеров, гробящих процветающие компании. Так что сопли намотай на кулачек и набирайся опыта, подрастешь поймешь, Зайчик Зайчикович.
@@stanis0504 А вот один из представителей ущемился)
@@Silver_Nomad , эх, глупышка наивная, которая слишком много о себе думает)...
Взорвали С. Потоки, запретили импорт газа и нефти. Перешли на сланцевую нефть и газ по заоблачным ценам. Ушли с 200 миллионного рынка, РФ, Беларусь, бывшие республики С. Азии. Плюс забрали отсюда Шкоду. А теперь оказывается что это результат недальновидных решений 50 летней давности! Поразительный самообман, от немцев такого не ожидал, всегда кичились тем, какие они прозорливые, дотошные и прагматичные.
Причём тут нефть газ и мизерный рынок рф?😂😂😂😂 Ты вообще в курсе что российская экономика это менее 2% от всей. А сша и китай это почти половина. Европейцы моменально заменили газ рф на других поставщиков, а России в тот год замерзала из за повсеместного прорыва комуникаций
@@KellyPhiladelphia535 О, хрюканина подъехала... Мизерный рынок РФ это 200 миллионов человек. Это больше чем хрюковермахте в 10 раз. Шкода объявила о снижении прибыли на 60%, эти гниющие помойки нигде кроме РФ никогда никто не покупал, т.к. это уцененный фольксваген. В США Шкода вообще не продается, так что не гони. И фольксвагенов больше половины моделей тоже.
@@denvvv187 лучше так чем с вами дело иметь😄
@@YToooFU да делайте что хотите. Мы найдем на чем ездить.
@@denvvv187какие 200 миллионов человек, ты что несёшь? Гораздо меньше 140 миллионов уже! И население сокращается по миллиону в год. И к тому же, население нищее, неплатежеспособное! Так что рынок России, действительно, мизерный. Чушь написал, не позорься!
Никого не жалко! Сами виноваты.
Кто б пиздел
Пох, наш бы автопром поднять
То что сдохло,не поднять
Легче "лен поднять, чем наш автопром
@@Vita5555-f6h сочувствую если с подъемом _лена такие сложности. Виагра говорят помогает...
@@ihorhrihorak2674 а ничего и не сдохло. И даже начинает потихоньку приободряться. Не дождетесь.
@@stanis0504да да, москвич 3 тому пример)))
Корчваген рулит
Будет весело если VW банкротится, далее его купят китайцы и начнут делать электрички для ЕС, но уже в Китае. С такими расходами и социальным безумием ни один бизнес не выживет
Проблемы VW не в дизельгейте, а в утилитарности и малой интересности, отсутствии особого шарма и загадочности, в простоте как у табуретки. А покупатель стремится к новому, необычному, загадочному и манящему, к неизведанному. Пример - китайские автомобили. Все знают, что они - полное говно. Но реклама и подача их такова, что они стали привлекательны в глазах покупателя, прежде всего, из-за их яркой обертки и загадочной начинки. Потому, что китайцы стали продавать не технические характеристики и надежность автомобилей, а яркую внешность, блестящие поверхности и впечатляющие характеристики элекродвигателей, на фоне сравнения с топливными двигателями. То есть, они взяли всего одну характеристику электродвигателя - почти с нулевой скорости максимальный момент, дополнили его яркой внешностью, загадочным набором непонятно чего всего остального и добились гигантских объемов продаж. А все негативные стороны и провальные характеристики китайских автомобилей остались за кадром, за пределами внимания покупателей, то есть, создали тоже самое, что и VW когда-то, и что в будущем назовут электрогейтом - искусным обманом покупателей. Но пока это произойдет, пройдут годы. Поэтому VW необходимо найти способ повысить привлекательность своей продукции, например так, как сотрудничают Nissan и итальянские кузовные ателье. Создайте уникальный продукт в глазах покупателей и его будут хотеть все купить, даже китайцы. А BMW я хочу сказать, вернее руководству компании - вы предатели, вы враги своей компании, вы отребье и ничтожество, козлы и сволочи, потому что отличную машину превратили в кошмар для покупателя. Она ломается по неизвестным и не поддающимся объяснению причинам, ее отремонтировать - это "танцы с бубном" и сделать это могут только отдельные асы-механики, гении ремонта, мировые рекордсмены среди ремонтников, которых единицы, а все остальные мучаются с тем чудовищным франкенштейном механической части BMW, который создали инженеры вашего секретного отдела, занимавшегося ухудшением характеристик деталей, конструкции, создававших потенциальные проблемные места и неудобные для ремонта и технического обслуживания конструкции. Если Вы, топ-менеджмент BMW, не хотите, чтобы ваши имена прокляли в веках, срочно займитесь устранением всего того чудовищного кошмара, который вы заложили в автомобили BMW и вернитесь к созданию действительно качественных и надежных авто, как у Toyota, у которой 11 % мирового рынка автомобилей - неказистых, простеньких, но надежных, как стена и огромные продажи и прибыль.
Дешевка внутри….
Вот проблема!
Пластик из гуано!
Это очевидно!
Фольц как бы народный авто
@@pilligrimm69 только за конские деньги 😏
так и надо, купил китайца!
А нехрен было недоумков ставить на производство электромобилей, вбухивая чуть ли не все свои деньги
А самое главное, что некогда бесплатные практически ресурсы из бывшей колонии Запада - России - как бы и не причём, ага )
Но главное, ведь, что действующие колонии Запада продолжают (и будут это делать) вечно недооценивать и завидовать странам, которые вырвались (или а процессе) из под ига наглосаксов, а своего хозяина (наглосаксов) восхваляют, верят в него, и до упора (отсюда и упоротость происходит, видимо) будут со своей Метрополией, причём, веря искренне в то, что это их выбор ))
Честно? Не жалко! Никто в здравом уже не будет испытывать жалости и сострадания по отношению к тем, кто всю жизнь живёт низменностями, задирает нос, выделывается, и всех вокруг себя (ну, кроме, "священной" своей Мктрополоии) ненавидит. Этот синдром "колбасной эмиграции" уже всем давно знаком, понятен и противен.
П.С: метрополия теперь будет жрать свои колонии, ибо иных на корм остаётся всё меньше и меньше. А у главных в Западном Мире - США и Англии - Европейский союз (бывшая привелегированная шестёрка, с которой они и пожирали остальной мир) теперь является главной колонией, процесс поедания бывшей шестёрки паханом уже начался. Это уже всё происходит - и ролик именно об этом, как бы и кто не притворялся, что НЕ об этом.
Так, что не на ту лошадь ставили, ребята - колонии колонии, которые до сих пор ломятся в "цивилизованный мир". Так бывает, когда кошелёк важнее правды. Удачи теперь вам всем... По делом!
Ахуеть у тебя в голове насрано конечно
@@tagsg-z6rвата тупая же))
Газ был недорогим из РФ.а теперь ВАГ пусть обанкротятся.не жаль.
Сколько можно пердеть о своем дешевом газе? Засунь эго себе в задницу!
Почему вы им желаете плохого?(( Они же хорошие люди...
Покупайте, млядь, наш газ, а не то проклянём! 😂😂😂
1
В Россию вернулись бы, хоть как то помогло бы
Санкции самое главное не отменять)))
Вся их проблема как раз в этом
@@ДмитрийПетренко-ь8зот мировой инфляции не слышал?😅
@nikolavr_ по курсу доллара мировой инфляции не наблюдается, в странах СНГ
У VW проблемы из-за дизильгейта, а ни из-за китайского говнаавтопрома😂
😂 ха уррааа