Сукааа...аж сердце екнуло, казаночка, двадчаточка, собачки стартера, вылетающие после нескольких заводок, веревка с узлом, от которой присутствующие убегали на нос, редуктор, который запросто отхаживал сезон на ВОДЕ, шестерни вечные были, советские, бензин в хайло и закрученная вал рессора и, самое главное, переборка двигателя на ходу, пока Ветерок восьмерочка тащит казаночку, кольца поршневые, мы, пацаны по 12-14 лет меняли за два часа. Очень удачный мотор, неубиваемый и ремонтно пригодный. А казаночка, у меня была с крыльями, пятак закрутишь, вода по крылу сантиметр в лодку не льется, девки визжат и ты довольный, за румпель держишься.....а шрамы на левой руке от маховика, редко у кого не было, кто колпак забывал надевать. Счастливое детство, наполненное рисками, хулиганством, запахом костра и бензина. Спасибо автору!!!
У меня такое же детство было, до сих пор левый локтевой сустав побаливает иногда - вывихнул, когда привет 20 запускал. И лодка до сих пор со мной - казанка с булями - южанка. Классно было, но вспоминаю с ужасом, как с этими вихрями, приветами, ветерками, советскими моторами мозги парил. Вроде всё сделал, утром приходишь - запускается, но на ходу заливать начинает, или искра пропадает, да там весь мотор сплошная болячка, всю жизнь с завистью смотрел на людей, которые на ямахах мимо меня шли, пока я шпонки менял. Но это так, воспоминания. Я рад, что у меня было такое детство
Посмотрела видео и расплакалась. Отец нас с с сестрами на такой именно лодке и подобном моторе возил в детстве по Енисею . Звуки заводящегося и заглушеного мотора услышала и слезы рекой полились. Ваш мотор ещё как машина времени работает, цены ему нет! Спасибо за видео!!!
Такая же история , с отцом в 70е по Енисею из п Черёмушки вверх ( плотину ещё делали ) высоко забирались . А какая там рыбалка была , чудо . Звуки от Вихря , и ещё запах от Казанки , он особенный . Очень грущу по папе , по Енисею . Был там год назад , 50 лет прошло , горы те же , а Енисей перекрыт . Еле течёт , жалко реку , такой характер был ЛЕДОХОД !!! А теперь тоска …
Купил такой в 1975 г.почти ровым,до сих пор на ходу и в деле.Когда читаю отзывы криворуких владельцев о проблеме с запуском - смеюсь.Вывозит лодку- такой же древний Прогресс 2м в любую волну на Рыбинке.Запчастей полно,ыены плевые,да он и не ломается.Когда купил был молодой,за один выходной искатывал по 60 л.бензина катал девченок.В то время у кого был Вихрь с катером и Ява были королями.Уменя было и то и другое.Грущу,вспоминая молодые годы.
@@cahekkkkkkkk1 это клон амерского то ли джонсона, то ли эвинруда. и было у него не 20, а 18 л.с., по крайней мере, у первых. После Стрелы на 5 л.с. этот был просто огонь, только жрал как не в себя - 10 л/час. 72-го бензина. Зато его цена была 7 коп./л. 2 бака по 20л получалось 3 р. + 20к. 1 л масла.
Спасибо! Детсво и молодость на Волге вспомнил... токо у нас четвертак был и Крым-м... да, запах костра, реки и 76-го... , портвейн, уха и огромное звёздное небо!
Нептун-23 по надежности Вихри уделывал на раз.. Отец наш 20-й переделывал (подшипники ставил другие, много чего еще - я мелкий был и эти подробности не помню все) - но помню как соседи по стоянке ковырялись с Вихрями очень много. Нептуны чаще видел в руках в начале и конце сезона - когда их несли к или от лодок, весь сезон моторы обычно стояли на транцах..
@@АлександрКрасных-м7р да это точно, у нас и 20 был, и 25, и непнун 23, если мотор в нормальных руках был да это танк, у нас как часы работал и заводился с пол оборота
Благодарю. Отличный мотор. После него 25 тоже шла довольно неплохо. Тридцатка уже мне не нравилась. Более капризная. А двадцатка вообще четко продуманный двигатель. Долговечный, неприхотливый, с большим запасом прочности. Добра всем.
@@shartpart58 это да, к сожалению. На обушке простой, на казанке с врш нормально, моталса, недалеко если ездить, с небольшой загрузкой. У нас в давние времена на ветерках за 200 км. Мотались на рыбалку. Правда ехали несколько суток и больше, индигирка,течение где то 10 км. час среднее. Как мне рассказывалы деды. Потом крымы пошли, прогресы, крым 3, тут уже да, двадцатьпятка, тридцатка лучше. Но и ломаются чаще, в отличие от двадцатки. Добра всем.
Это потому что толковый инженер придумал вихрь 20, а потом после удачных продаж завод тупо увеличивал объём поршневой, не меняя конструктив картера и сапога. 25е покапризнее были а 30ки вообще днище (я про ресурс и частоту поломок) на них "квадрат" на торсионе рвало как добрый вечер, про шпонки вообще молчу, запас гвоздей 100ка в лодке на шпонки всегда был. 20ка вихрь и ветерок 8 самые удачные моторы СССР. Кстати ветерок та же участь постигла 8ка гуд, 12ый уже был не надежен.
тут и Казанка сильно играет.. У нас был Вихрь-20, таскал Прогресс-2 - сколько жрал не помню, я тогда пешком под стол ходил :), да и проблем с топливом тогда не было (70-е...) А Казанки с Южанками на тех же 20-х нас как стоячих обходили... Потом в начале 80-х поставили Вихрь-30 - вот он ту же тушку в слабый ветер с 2 взрослыми, 2 детьми и грузом в пару сумок тащил 30 км по течению, и затем 20 км против течения (итого 50 км) на ~20 литрах 76-го.. Течение от 2 до 4 км/ч (р. Днестр, водохранилище)
Добрый день всем кто будет читать сообщения. Данное видео дало возможность вспомнить добрые времена. Конец 70 -х, отец купил причал с катером и двумя моторами: Вихрь 20 и Вихрь 25. Лодок и катеров в то время на реке Южный Буг было огромное множество. Да я полностью согласен с автором данного видео,что данные моторы были очень прожорливы, но очень хорошо помню,что бензин в то время стоил 1 руб ль-20 литров. Бензовозы подьезжали к причалу и уговаривали купить. Времена были чудесные. Всем добра!!! ❤
На предприятиях в в 70-80годах водилы бенз на землю сливали, потому что с начала смены тебе бахнут например 100ку в зил, а за смену ты сжёг 70 а на след смену опять 100ку зальют ибо положено так. А если скажешь что у тебя осталось то значит не израсходовал, значит плохо работал. Потому в конце смены остатки наземь. Так что вопрос о бензине в те года был решаем легко. Да и конструктора при создании двигателей на расход не смотрели, для примера гляньте сколько зил 130 жрет или шишига. В современных реалиях это были бы провальные двигателя.
Поёт! У меня такой набор был 1977год,а бенз у нас тогда был БЕСПЛАТНЫЙ,по северам горючка лилась рекой,бенз стоил копейки,завозили по зимнику,на лето в каждом огороде по десять бочек,двухсот литровых под брезентом стояло,какое время было,и страна была для народа.
@@yurialtunin9121 ну так я платил. мои родители, и некоторые другие а это существо с черепом правильной формы паразитировало ты думаешь чего ему подобные совок хотят? на бесплатное
У нас точно такой комплект был! Двадцатый и Казанка! Всё детство я с батей на ней гонял. Звук мотора точь в точь! Только не было лобового стекла, а двигатель батя (он у меня хавчик в этих делах был) форсировал. Я спрашивал, как это - он сказал, что что-то с поршнями сделал и что-то ещё, не помню уже, и теперь он у нас как 25-й. Причем на казанку максимум можно было 20-й ставить. Могу сказать, что гоняли очень быстро. Нас мало кто мог обогнать, разве что "Крым" с двумя тридцатыми, или на подводных крыльях катерки. Соревновались с метеорами - они нас довольно медленно обходили. Вобщем как в детство вернулся сейчас, надо же.... А смартфонов с gps тогда ещё и в проекте не было, так что какую скорость развивали, не знаю).
Мне было лет пять, когда батя купил Прогресс2 с 20м Вихрём. Сейчас мне шестьдесят. Ходил и под 25м на Крымке, и под 30м на Прогрессе втором. Обычно 20л бака хватало на час - час десять со штатным винтом. Километраж не скажу, в те годы не было возможности мерять скорость и расстояние. Теперь иногда выхожу в море на пластике под пятисильной ямахой. На порыбачить мне хватает. 😊 А ремонт Вихря был прост и доступен, не то, что сейчас
@@MrTableo в моём случае простота ремонта так и осталась и запчасти хорошо что все есть, из старых запасов, так что при эксплуатации вихрей проблем пока нет🙂
@@Vihrun3081 Вихрь прост и надёжен. Мне 25й подарил приятель, брат умер, а мотор лет пять валялся во дворе. Я в квартире на балконе его повесил, разобрал по деталькам, заменил сальники, крыльчатку насоса, кольца. Кольца купил какие-то не стандартные, пришлось 0,4 мм по толщине снимать, по 0,2 с каждой стороны. За пару часов напильником все обработал. Потом решил проверить искру, обычный вольтметр посадил на высокое напряжение, дёрнул, на одном цилиндре стрелка качнулась сильно, на другом - нет. Долго искал, пока не обнаружил, что пластиковая шайба с трещиной. Сделал новую. Когда привёз мотор на лодку, закачал топливо и дёрнул шнур - завёлся с полоборота, своим глазам не поверил.
До сих пор в гараже используется гора картонных коробок с этикетками "Посылторга" - все от заказанных когда-то запчастей для Вихрей :)) А за расход - специально перемерял километраж по гуглмапсу - нам на Прогрессе-2 с Вихрем-30 20 литров хватало где-то на 50 км, это часа полтора хода (причем 30 км было сначала по течению, и потом 20 - обратно) Паспортный расход у него 11 кг/ч. Но ходили мы не на полном газу - после выхода на глиссирование чуть убавляли газ - скорость падает немного, зато расход - много ;)
Гоняли с батей на 30 ке Вихре , с пласмассовым колпаком на Прогрессе 4. Все было новое и хлопот не доставляло. Сказочное время - детство. И сейчас гоняю ,правда на Волжанке с инжекторной ямахой и уже для моих детей идет это время . Но расход у Вихрей лютый для этих мощностей в нынешних реалиях.
У меня был один из первых Вихрей. 1966 года. Бачок 20 литров, хватало на 2часа 20 мин. А там уже зависит сами знаете, от лодки и от загрузки. Ездил только на полном газу, иначе не выгодно. Газ убавлять приходилось только на перекатах и порогах, ито не всегда. Тут чувствовать надо.
@@Vihrun3081верхнюю канавку поршневые колец проточите вверх под 2а кольца стопор естественно тоже нужен, нижнее снимите. Расход ещё меньше,и тяга зверь" как у нового.👍Заводится с полоборота. Лично я проточил на коленке" бормашиной.
У меня пермский 69г.в. работает как часы. Правда редуктор переделал. Сейчас как у ямахи. И выкинул втулку из под помпы. Поставил игольчатый подшипник. Перестало тянуть румпель...
Помню из детства и казанки и Вихри и Москву.. На 4 км пути - 1 литр - это очень прожорливо. Сейчас на современном 2х тактнике, я 24 км пролетаю на Микатсу 9,8 (от Вохова др Дубно по НовЛадожскому каналу) 50 мин - потратив 2,8-3 литра.. Скорост 31-33 км/ч.. на пвх лодке, нднд. Получается на старом Вихре: 4л - 16 км, 6л - 22км.. а я за 24 км трачу 3литра топлива. Ходил от Волхова до Дубно (24км) и на Микатсу 5 л/с время пути 1 час, скорость 25 км/ч.. кушает 1,8 - 2 литра топлива всего! Вывод:! В целях экономии топлива, надо на мощных моторах - просто войти в режим глиссирования 20-24 ки/ч и экономия топлива составит 25-30%! Проверено на практике! Не надо летать быстро - это глупо, надо ходить грамотно.. это не соревнования, а постоянное использование для рыбалки или перевоза грузов.
В те далекие годы бенз копейки стоил, а масло наверное вообще не покупалось, и не о каких экологических нормах выхлопа даже и не знали. Стояла бы перед инженерами задача, сделать 1 л. на 10 км, думаю справились бы с запасом, без особых проблем, в 70е на венеру Советские межпланетные станции садились, а тут лодочный мотор... приоритеты были другие.
в те времена, да и сейчас, о народе никто не заботился. Если верхи в этом не нуждались, то их производство велось по остаточному принципу после военного. Это касается всей промышленности, поэтому товары народного потребления были в таком загоне. А частникам было низяяя, вдруг заработает больше партийного деятеля?
@@victoruzhos856 А чего было тогда нельзя или не было того что нужно? У нас в семье было всё необходимое для комфортной жизни и даже осталось сейчас - бесплатная квартира, дача, машина, мотоцикл, мопеды велосипеды и да же моторная лодка Неман которой не пользовались. Ах да чуть не забыл, бесплатное высшее образование и гараж в котором стояла лодка и ещё одна машина.
Вихрь как всегда 💪. Любой из них молодец👍, но двадцатый всё же настоящий Дедушка, много недостатков имеет против двадцать пятки и тридцати, но всё равно он отличный 👍
Вихрь-20 интересный был мотор едешь вода перестала идти на охлаждение и двигатель заклинил берешь снимаеш колпак льёшь воду на цилиндра двигатель остывает заводиш и едеш дальше, если такое будет на другом моторе то мотор на выброс Вихрь-20 был полностью чугунный как у машины Зил-157 колун на неи зимой в минус 40 шофера заводили и километр ехали до колонки что бы залить воды.
Это немецкий Кёниг разработки 30 ых годов. В 50 годы немцы от него отказались как от неперспективного... А наши до сих пор ездят. Ностальгия да... Но японец лучше ..)
Тоха 18-ая примерно столько же ест. Может чуть меньше. С другом гоняли на его Немане-2 под 25 -ым Вихрем. был тот мотор получше тридцатого. Запускался легче, шпонку на помпе не так часто слизывало. Да, не японец. Да, кулачковое зажигание. Всё просто. Но японца в то время даже в мечтах не было.
ахаха, буквально вчера лежал вспоминая, какой петух у гружёной лодки за кормой и о том что треть мощности уходит в воздух по сути, а вот если сделать транцевую доску, да не кусками, а сплошную, но с небольшим туннелем над винтом, то вся волна образованная винтом и красиво расходящаяся за лодкой, будет работать, тут и скорость выше и экономичность. Эхх когда было можно, про то не думаешь, а когда уже приплыли)) ничего не сделаешь. Спасибо за ролик)) сейчас вообще подсел на такие, путешествия по рекам, на лодках, на буксирах. Эххх молодость))
У меня у бати была 20 и 30 лодка Прогресс,эх были времена,счастливая юность,красота!!! Тогда и бенз стои 20 копеек,заправщик Зилок, на берегу стоял. а батя шофером работал,так у него бензина бочка в гараже стояла!!!
На 25 вихре 2 и даже 3 бака за выходные можно искатать, а на 25 ямахе 1 бак 3 выходных ездишь. Да сейчас цены и тд. Я вовремя успел поменять. А так да, мотор отличный
Попробуй для интереса давать неполный газ .. Достаточно уверенного глиссирования .... Я когда в своё время понял это , то вместо 170 -180 литров начал легко укладываться в 150 ( ходил по Байкалу на двух Вихрях) ...
Здравствуйте, расход топлива, нужно всегда мерить гружёным и против течения, тогда это будет точный замер. И будешь, верно рассчитывать, сколько брать топлива.
Да давно ли иномарки лодочные появились?Да ещё в начале двухтысячных все на Вихрях катались.И 20л.с.,25;30л.с..Немножко Нептун-23 ещë были.В 2010 году иномарки лодочные были у едениц.
Я как вспомню как мой дядька с этим чудом долбался , то аж слезы наворачиваются . То оно не заводится , то переливает , то ещё что то и электронное зажигание на нем было , да чего только не было . Прожорливый . То по середине реки у него коленвал на две половинки раскручивается . Вообще кошмар совковый , но выбирать особо не из чего было , Толи сейчас " Меркури" с пол оборота и без головняков .
Вихрь, ветерок , нептун. Я помнится работал на заводе где делали нептуны,а родители так всю жизнь проработали. Нетун и вихрь они частично унифицированны. Что-то я читал такое. Сейчас это уже не в моде.
Спасибо, паря ... Все бы так рассказывали о моторах . Получается 1 литр за 6 минут равен 10 литрам в час. Канистра на 2 часа считай или на 80 км при полном ходе.
Томск были и 20 и 25 река чулым не сравнить конечно со стрелой или ветерком москвой но катушки винты менял расходники и бухие с девчонками катались и не тонули,
@@victoruzhos856 Неправда ваша.. Днепр, потом Южанка-5, Крым - у них килеватость больше и волну резали.. Прогресс - утюг (да, 4 чуть обводы изменили и он получше стал по волне идти - но почему-то потом обратно к 2м вернулись...) На мелкой волне еще как-то по ней прыгает, а если побольше - на первую одну две еще как то запрыгивает, а в следующие - носом шмякается так, что ощущение как будто он в стенку вьехал... Разве что волна длинная широкая - можно скорость подобрать чтобы по ним как по американским горкам пройти...
@@eujenfunika446 у "Крыма" килеватости не было ваще, он скакал как по стиральной доске. А у меня был "Прогресс-2", так я на нем в любую волну чувствовал себя прекрасно. За "Днепр" не скажу, не помню. Было какое-то недоразумение, так они при отсутствии загрузки пытался на гладкой воде перерыгнуть сам через себя, подпрыгивал так, что думал сделает сальто. Может это "Днепр" и был.
@@victoruzhos856 Прогресс тяжёлый и устойчивый, поэтому на нем в волну было не страшно. Но из-за довольно широкого носа он терял скорость при входе в волну. Крым согласен, более плоский в днище к корме (но все равно не плоскодонка), но за счёт лёгкости и более узкого носа он по волне шел намного быстрее и легче - там где Прогресс окутывал туча брызг от прыганий по волне Крым пролетал слегка подпрыгивая... Днепр имел обводы с большой килеватостью, он был валкий на стоянке - но волну просто резал. Потом похожий корпус имела Южанка-5
только после того как был куплен китайский 4т ямабиши я понял каким же именно должен быть лодочный мотор. экономичный, и что немаловажно демпферная муфта на валу (! )
На средних оборотах 20 как и другие вихри сразу кушает раза в 4 меньше. На ниже средних можно на литре км 12 пройти делать не хер если пустому как на видео
Это на воде всегда так.. Я на Ветерке-8 ходил на Прогрессе - 30 км в одну сторону. Полный газ, по течению - 3 часа, бак на глазах пустеет (литров 12-13 ушло). Обратно (против течения) - газ на положении запуска, 4 часа - ушло оставшиеся литров 8-9, вторую половину пути приподнимал бак чтоб по весу остаток ощутить - не понимал сколько... Мотор заглох в 20 метрах от пирса, как ра когда я хотел от него шланг отсоединить чтобы карб осушился :)))
1 литр 4 км,10 литров -40 км 20 литров 80 км,=30 литров -100 км...пустая лодка..Это норм... при загрузке 400 кг как положено по паспорту будет-40 литров на 100 км...лодка должна возить груз кроме себя ? Верно.. :) и скорость будет 30км.час...
Сукааа...аж сердце екнуло, казаночка, двадчаточка, собачки стартера, вылетающие после нескольких заводок, веревка с узлом, от которой присутствующие убегали на нос, редуктор, который запросто отхаживал сезон на ВОДЕ, шестерни вечные были, советские, бензин в хайло и закрученная вал рессора и, самое главное, переборка двигателя на ходу, пока Ветерок восьмерочка тащит казаночку, кольца поршневые, мы, пацаны по 12-14 лет меняли за два часа. Очень удачный мотор, неубиваемый и ремонтно пригодный. А казаночка, у меня была с крыльями, пятак закрутишь, вода по крылу сантиметр в лодку не льется, девки визжат и ты довольный, за румпель держишься.....а шрамы на левой руке от маховика, редко у кого не было, кто колпак забывал надевать. Счастливое детство, наполненное рисками, хулиганством, запахом костра и бензина. Спасибо автору!!!
Казанка "с крыльями" - Южанка
@@alexeyd3666 как будто мой рассказ украл:))
@@ПавелШашкин-д5ю Мы, похоже, последнее счастливое поколение, которое ело морковку с грядки, обтерев об штаны😁
Не браток, не последнее слава Богу, мои не хуже выросли, думаю и внуки не подкачают...
У меня такое же детство было, до сих пор левый локтевой сустав побаливает иногда - вывихнул, когда привет 20 запускал. И лодка до сих пор со мной - казанка с булями - южанка. Классно было, но вспоминаю с ужасом, как с этими вихрями, приветами, ветерками, советскими моторами мозги парил. Вроде всё сделал, утром приходишь - запускается, но на ходу заливать начинает, или искра пропадает, да там весь мотор сплошная болячка, всю жизнь с завистью смотрел на людей, которые на ямахах мимо меня шли, пока я шпонки менял. Но это так, воспоминания. Я рад, что у меня было такое детство
Посмотрела видео и расплакалась. Отец нас с с сестрами на такой именно лодке и подобном моторе возил в детстве по Енисею . Звуки заводящегося и заглушеного мотора услышала и слезы рекой полились. Ваш мотор ещё как машина времени работает, цены ему нет! Спасибо за видео!!!
@@polinamorozova738 Пожалуйста, Вам спасибо за комментарий.
Такая же история , с отцом в 70е по Енисею из п Черёмушки вверх ( плотину ещё делали ) высоко забирались . А какая там рыбалка была , чудо . Звуки от Вихря , и ещё запах от Казанки , он особенный . Очень грущу по папе , по Енисею . Был там год назад , 50 лет прошло , горы те же , а Енисей перекрыт . Еле течёт , жалко реку , такой характер был ЛЕДОХОД !!! А теперь тоска …
Не плачь, советскими инженерами нужно гордиться
Наша Таня горько плачет ...уронила в реку свечи 😂
@@Glastron99867 вам бы лишь бы гордится чем то а сами ни бум бум
Купил такой в 1975 г.почти ровым,до сих пор на ходу и в деле.Когда читаю отзывы криворуких владельцев о проблеме с запуском - смеюсь.Вывозит лодку- такой же древний Прогресс 2м в любую волну на Рыбинке.Запчастей полно,ыены плевые,да он и не ломается.Когда купил был молодой,за один выходной искатывал по 60 л.бензина катал девченок.В то время у кого был Вихрь с катером и Ява были королями.Уменя было и то и другое.Грущу,вспоминая молодые годы.
Бабок покатай
@@ИванИванов-ф7м2х Со своей рыбачить ездим.
мажор :)
@@DVReks да нет ты ошибаешься, я просто прикалываюсь.у меня у самого обычная ривьера340 и мотор 9.8.
@@DVReks А что в этом плохого,я хорошо зарабатывал и мог себе позволить.
Звук у мотора просто огонь!!! 🔥🔥🔥
@@saigak_13 этот звук особенный, ни с каким другим мотором не сравнится 🙂
А запах! 💔 Парфюм.....
Движок шепчет 👍
Какой нахрен огонь, ревёт что твоя бензопила. Проедешся в ушах шумит, на ходу чтоб собеседник услышал орать во всю глотку надо. А 25-30 ещё шумнее
@@самтылалкаморгенштерна слушай 😄
Эххх, ушла эпоха...да не ямаха, но свои делали и ездили на них
это немецкий кениг)
Написано, вихрь. @@cahekkkkkkkk1
@@cahekkkkkkkk1 Конца 30-х годов 20-го века ))
@@cahekkkkkkkk1Дык, всё цапцарапнутое. Батя был машинистом, говорил, что на тепловазах Т-3 стояли модернизированные дизеля , скопированные с У-ботов
@@cahekkkkkkkk1 это клон амерского то ли джонсона, то ли эвинруда.
и было у него не 20, а 18 л.с., по крайней мере, у первых. После Стрелы на 5 л.с. этот был просто огонь, только жрал как не в себя - 10 л/час. 72-го бензина. Зато его цена была 7 коп./л. 2 бака по 20л получалось 3 р. + 20к. 1 л масла.
Спасибо! Детсво и молодость на Волге вспомнил... токо у нас четвертак был и Крым-м... да, запах костра, реки и 76-го... , портвейн, уха и огромное звёздное небо!
@@sergeykryukov802 👍🤝
72 портвейна😂
Вихри вообще-то классные аппараты ,винт шаг 300. Казанка и ты красава а гадасти пишут ЛОШАРЫ кто жизни не видел.
@@АлександрКрасных-м7р 👍🤝
Нептун-23 по надежности Вихри уделывал на раз.. Отец наш 20-й переделывал (подшипники ставил другие, много чего еще - я мелкий был и эти подробности не помню все) - но помню как соседи по стоянке ковырялись с Вихрями очень много. Нептуны чаще видел в руках в начале и конце сезона - когда их несли к или от лодок, весь сезон моторы обычно стояли на транцах..
@@eujenfunika446у вихря маховик больно тяжёлый
@@eujenfunika446 поверь на слово вихрь это танк.был у меня 25 тый зверь машина есть 30 тый ещё советский а жалоб нет.
@@АлександрКрасных-м7р да это точно, у нас и 20 был, и 25, и непнун 23, если мотор в нормальных руках был да это танк, у нас как часы работал и заводился с пол оборота
Благодарю. Отличный мотор. После него 25 тоже шла довольно неплохо. Тридцатка уже мне не нравилась. Более капризная. А двадцатка вообще четко продуманный двигатель. Долговечный, неприхотливый, с большим запасом прочности. Добра всем.
@@Владимир-т8ж5м Спасибо за добрый комментарий 🤝
Полностью согласен. Ездил на разных вихрях.20 приятнееи надёжнее, чем 25 и 30, но лодку с тяжёлым грузом двадцатка не потянет.
@@shartpart58 это да, к сожалению. На обушке простой, на казанке с врш нормально, моталса, недалеко если ездить, с небольшой загрузкой. У нас в давние времена на ветерках за 200 км. Мотались на рыбалку. Правда ехали несколько суток и больше, индигирка,течение где то 10 км. час среднее. Как мне рассказывалы деды. Потом крымы пошли, прогресы, крым 3, тут уже да, двадцатьпятка, тридцатка лучше. Но и ломаются чаще, в отличие от двадцатки. Добра всем.
Да, 20-оптимум для этого колена , редуктора и прочего. Работал мягко, но это из-за дефлекторной продувки, думаю
Это потому что толковый инженер придумал вихрь 20, а потом после удачных продаж завод тупо увеличивал объём поршневой, не меняя конструктив картера и сапога. 25е покапризнее были а 30ки вообще днище (я про ресурс и частоту поломок) на них "квадрат" на торсионе рвало как добрый вечер, про шпонки вообще молчу, запас гвоздей 100ка в лодке на шпонки всегда был. 20ка вихрь и ветерок 8 самые удачные моторы СССР. Кстати ветерок та же участь постигла 8ка гуд, 12ый уже был не надежен.
1 литр за 6 минут, это 10 литров в час на 40 км. Достойный результат для старого мотора.
@@ИванИванов-п4я8к марка бензина ?и течение и волна
И причем туда 76 бенз лили
По течению без волны.
Против течения,ветре и волне будет другой результат
тут и Казанка сильно играет.. У нас был Вихрь-20, таскал Прогресс-2 - сколько жрал не помню, я тогда пешком под стол ходил :), да и проблем с топливом тогда не было (70-е...) А Казанки с Южанками на тех же 20-х нас как стоячих обходили... Потом в начале 80-х поставили Вихрь-30 - вот он ту же тушку в слабый ветер с 2 взрослыми, 2 детьми и грузом в пару сумок тащил 30 км по течению, и затем 20 км против течения (итого 50 км) на ~20 литрах 76-го.. Течение от 2 до 4 км/ч (р. Днестр, водохранилище)
@@ВоваСлободчиков-ю6лты забыл добавить, шаг винта
Добрый день всем кто будет читать сообщения. Данное видео дало возможность вспомнить добрые времена. Конец 70 -х, отец купил причал с катером и двумя моторами: Вихрь 20 и Вихрь 25. Лодок и катеров в то время на реке Южный Буг было огромное множество. Да я полностью согласен с автором данного видео,что данные моторы были очень прожорливы, но очень хорошо помню,что бензин в то время стоил 1 руб ль-20 литров. Бензовозы подьезжали к причалу и уговаривали купить. Времена были чудесные. Всем добра!!! ❤
@@Aleks_Aleks59 Спасибо, за добрый комментарий 🤝
На предприятиях в в 70-80годах водилы бенз на землю сливали, потому что с начала смены тебе бахнут например 100ку в зил, а за смену ты сжёг 70 а на след смену опять 100ку зальют ибо положено так. А если скажешь что у тебя осталось то значит не израсходовал, значит плохо работал. Потому в конце смены остатки наземь. Так что вопрос о бензине в те года был решаем легко. Да и конструктора при создании двигателей на расход не смотрели, для примера гляньте сколько зил 130 жрет или шишига. В современных реалиях это были бы провальные двигателя.
Спасибо за видео .
Были времена .
И были любители по 2 движка ставили покататься .
Аромат этого выхлопа не могу забыть и не могу им надышаться . Ностальгия...
Вижу вихрь, ставлю лайк!
@@molodoy4939 🤝
@@molodoy4939 вижу ямаха ставлю дизлайк
Вижу Хонду, ничего не ставлю...
вижу Сузу ставлю лайк...
@@dolphin3078 может потому, что у тебя никогда не было Ямахи.
Поёт! У меня такой набор был 1977год,а бенз у нас тогда был БЕСПЛАТНЫЙ,по северам горючка лилась рекой,бенз стоил копейки,завозили по зимнику,на лето в каждом огороде по десять бочек,двухсот литровых под брезентом стояло,какое время было,и страна была для народа.
@@Сергей-ы8ч5ц Это точно👍🤝
а .. так ты тот самый тунеядец и паразит. у которого было бесплатно ..
вот кто весь Север, всю Сибирь и весь Восток засрал
осетра выбил
уссесесерий никогда не был для народа, для народа был ГУЛАГ и очень многие прошли через него, кто за колючкой, кто на вышках.
Бесплатного ничего не бывает. Кто-то за этот бензин платил.
@@yurialtunin9121 ну так я платил. мои родители, и некоторые другие
а это существо с черепом правильной формы паразитировало
ты думаешь чего ему подобные совок хотят?
на бесплатное
У меня у бати был такой, потом мне перешёл по наследству! Для тех лет, самый лучший мотор в СССР! 👍👍👍
@@ОлегСычев-х3ч 🤝
@@Vihrun3081 Я бы и сейчас не отказался покататься на Казаночке с Вихрем 20 тым! 👍👍👍
@@ОлегСычев-х3ч я иногда с удовольствием катаюсь😀
Самый лучший бы привет 22 , на втором месте Нептун 23 , а вихрь это навоз
@@aleksandr9634 Все водомоторники называли хороший мотор Вихрем, а людей наподобе тебя-навозом! 👍
В детстве с отцом по Томи плавали на "вихре" и "прогрессе"... ностальгия...
Под старость в 62 года вернулся к казанке и вихрь 20 . Вот она настоящая жизнь . Все работает как часики
У нас точно такой комплект был! Двадцатый и Казанка! Всё детство я с батей на ней гонял. Звук мотора точь в точь! Только не было лобового стекла, а двигатель батя (он у меня хавчик в этих делах был) форсировал. Я спрашивал, как это - он сказал, что что-то с поршнями сделал и что-то ещё, не помню уже, и теперь он у нас как 25-й. Причем на казанку максимум можно было 20-й ставить. Могу сказать, что гоняли очень быстро. Нас мало кто мог обогнать, разве что "Крым" с двумя тридцатыми, или на подводных крыльях катерки. Соревновались с метеорами - они нас довольно медленно обходили. Вобщем как в детство вернулся сейчас, надо же.... А смартфонов с gps тогда ещё и в проекте не было, так что какую скорость развивали, не знаю).
@@cosmicwind8800 хорошо, и есть что вспомнить 👍🤝
@@Vihrun3081 Да, теперь, увы, это всё только в памяти.
Клёвый мотор у тебя, мужик 👍👍👍
Помню такого зверька. Один на лодке и один-два в качестве запчастей в гараже :)))
Ни разу не лёгкий агрегат - истинный чугуний.
@@mr_gard 🙂🤝
20-ка больше всех нравится из линейки моторов вихрь👍👍👍
Однозначно! ☝️
@@SALAT-h2b мне особенно звук работы у 20-ки по сравнению с 25-30
еще бы. это копия кёнига. а заводился как при любых условиях!
@@ДмитрийРыбак-н6еу 20ки не когда не было проблем с заводкой
УАЗ и лодку с мотором, могут содержать только состоятельные люди! 🤣🤣🤣🤣🤣
Знатный раритет. А то калоши, калоши. Всё у нас было. А сейчас и калош нет.
Вот именно. Только социалистический путь возродит страну.
Сейчас остались вместо калош только бахилы
@@Александр1963-г6э пошол он лесом они и калоши то продали,уже в маразме,как алкаш Боря,затащили страну в яму!!!!
Только это мотор копия немецкого) ничего вы кроме лицемерия не создали россияне
@@Олег-н7пБоря это точно алкаш. А с какого года ,Вы, союз не любите?
Мне было лет пять, когда батя купил Прогресс2 с 20м Вихрём. Сейчас мне шестьдесят. Ходил и под 25м на Крымке, и под 30м на Прогрессе втором. Обычно 20л бака хватало на час - час десять со штатным винтом. Километраж не скажу, в те годы не было возможности мерять скорость и расстояние. Теперь иногда выхожу в море на пластике под пятисильной ямахой. На порыбачить мне хватает. 😊
А ремонт Вихря был прост и доступен, не то, что сейчас
@@MrTableo в моём случае простота ремонта так и осталась и запчасти хорошо что все есть, из старых запасов, так что при эксплуатации вихрей проблем пока нет🙂
@@Vihrun3081 Вихрь прост и надёжен. Мне 25й подарил приятель, брат умер, а мотор лет пять валялся во дворе. Я в квартире на балконе его повесил, разобрал по деталькам, заменил сальники, крыльчатку насоса, кольца. Кольца купил какие-то не стандартные, пришлось 0,4 мм по толщине снимать, по 0,2 с каждой стороны. За пару часов напильником все обработал. Потом решил проверить искру, обычный вольтметр посадил на высокое напряжение, дёрнул, на одном цилиндре стрелка качнулась сильно, на другом - нет. Долго искал, пока не обнаружил, что пластиковая шайба с трещиной. Сделал новую. Когда привёз мотор на лодку, закачал топливо и дёрнул шнур - завёлся с полоборота, своим глазам не поверил.
@@MrTableo 👍🤝
До сих пор в гараже используется гора картонных коробок с этикетками "Посылторга" - все от заказанных когда-то запчастей для Вихрей :)) А за расход - специально перемерял километраж по гуглмапсу - нам на Прогрессе-2 с Вихрем-30 20 литров хватало где-то на 50 км, это часа полтора хода (причем 30 км было сначала по течению, и потом 20 - обратно) Паспортный расход у него 11 кг/ч. Но ходили мы не на полном газу - после выхода на глиссирование чуть убавляли газ - скорость падает немного, зато расход - много ;)
Аппетит у него был не скромный ну и пер он как надо.
Гоняли с батей на 30 ке Вихре , с пласмассовым колпаком на Прогрессе 4.
Все было новое и хлопот не доставляло. Сказочное время - детство.
И сейчас гоняю ,правда на Волжанке с инжекторной ямахой и уже для моих детей идет это время . Но расход у Вихрей лютый для этих мощностей в нынешних реалиях.
Лучший обзор лодочного мотора.
У меня был один из первых Вихрей. 1966 года. Бачок 20 литров, хватало на 2часа 20 мин. А там уже зависит сами знаете, от лодки и от загрузки. Ездил только на полном газу, иначе не выгодно. Газ убавлять приходилось только на перекатах и порогах, ито не всегда. Тут чувствовать надо.
Смотрел видео и прослезился. Это ведь мое детство и юность. Как будто в прошлое вернулся. Еще бы собаку на нос лодки.
@@АндрейБезгин-м7ж 🙂🤝
Нормальный расход 👍 для 20ки отлично 👌
@@progress3612 на полном газу для его лет очень не плохо 🤝
@@Vihrun3081 согласен 👍
@@Vihrun3081верхнюю канавку поршневые колец проточите вверх под 2а кольца стопор естественно тоже нужен, нижнее снимите.
Расход ещё меньше,и тяга зверь" как у нового.👍Заводится с полоборота.
Лично я проточил на коленке" бормашиной.
@@zero5196 🤝
Да, по молодости катались на таком. Отличный моторчик.
@@Владимир65-ф2х 🤝👍
В темноте ,,ноктем" разберу. И соберу. 😂❤
@@МусьёБездел 😁👍
что такое "нокть"?
@@victoruzhos856 ,,нокть" это то что отваливается от пальчика после удара молотком. Ну а до этого ,ноготь.🤗
@@МусьёБездел так ты разбирал тем, что отвалилось?
Молодец мужик такой движок мощьный в порядок привел 👍👍👍
@@user-balu456 Спасибо .Работает как часы🤝
У меня пермский 69г.в. работает как часы. Правда редуктор переделал. Сейчас как у ямахи. И выкинул втулку из под помпы. Поставил игольчатый подшипник. Перестало тянуть румпель...
Александр 1963 год...КЛАССНЫЙ КОМЕНТ -посмеяться от души!Спасибо!..Ну и АВТОРУ ролика тоже огромное СПАСИБО! Всем здоровья!
@@ЛидияСтепанова-ь8с 👍🤝
Вихрь 20 отличный моторчик
@@progress3612 приветствую ! иногда нравится на этом моторе покататься, после 30- ки вихря звук особенно нравится🙂
Легенда! 👍🤝
@@ЭдуардРощектаев Легенда однозначно !🤝 74 или 76 года выпуска он точно не помню, документы надо посмотреть.
Просто нет слов!!! Вернули в прошлое 🙏🔥👋👋👋
Помню из детства и казанки и Вихри и Москву..
На 4 км пути - 1 литр - это очень прожорливо.
Сейчас на современном 2х тактнике, я 24 км пролетаю на Микатсу 9,8 (от Вохова др Дубно по НовЛадожскому каналу) 50 мин - потратив 2,8-3 литра.. Скорост 31-33 км/ч.. на пвх лодке, нднд.
Получается на старом Вихре: 4л - 16 км, 6л - 22км.. а я за 24 км трачу 3литра топлива.
Ходил от Волхова до Дубно (24км) и на Микатсу 5 л/с время пути 1 час, скорость 25 км/ч.. кушает 1,8 - 2 литра топлива всего!
Вывод:! В целях экономии топлива, надо на мощных моторах - просто войти в режим глиссирования 20-24 ки/ч и экономия топлива составит 25-30%!
Проверено на практике! Не надо летать быстро - это глупо, надо ходить грамотно.. это не соревнования, а постоянное использование для рыбалки или перевоза грузов.
Отличный Вихрь 20 ый я на таком гонял по молодости втроём на казанке отлично
Хорошошее двилго. Но..дурака ...страшно нелюбит.
К нему руки нужны..да такие, чтобы не из жопы.
А движок, и правда хорош
👍👍👍👍👍👍👍
@@папанакухне-ь4т 🙂🤝
Звук мотора. Включение скорости. Воспоминание молодости
@@ВиталийФилиппов-й5щ 🙂🤝
Если учесть, что бензин был практически бесплатно, то тогда о расходе никто и не думал.
В те далекие годы бенз копейки стоил, а масло наверное вообще не покупалось, и не о каких экологических нормах выхлопа даже и не знали. Стояла бы перед инженерами задача, сделать 1 л. на 10 км, думаю справились бы с запасом, без особых проблем, в 70е на венеру Советские межпланетные станции садились, а тут лодочный мотор... приоритеты были другие.
@@roman1986n 👍
в те времена, да и сейчас, о народе никто не заботился. Если верхи в этом не нуждались, то их производство велось по остаточному принципу после военного. Это касается всей промышленности, поэтому товары народного потребления были в таком загоне. А частникам было низяяя, вдруг заработает больше партийного деятеля?
@@victoruzhos856 А чего было тогда нельзя или не было того что нужно? У нас в семье было всё необходимое для комфортной жизни и даже осталось сейчас - бесплатная квартира, дача, машина, мотоцикл, мопеды велосипеды и да же моторная лодка Неман которой не пользовались. Ах да чуть не забыл, бесплатное высшее образование и гараж в котором стояла лодка и ещё одна машина.
@@victoruzhos856именно так и было...и я поражаюсь челяди которая тоскуют по сэсэсэрэ😂, ах ну да "броня крепка и танки наши быстры"...
@@victoruzhos856ничего не изменилось.
Ништяк, звук Вихря 🎉
Да,хорошие моторы, Вихрь-25, Нептун👍
Лайк 👍 за работу!!!
@@Жорж-ь2с Спасибо!🤝
9,7 л в час на полном газу! Неплохо
25 на 100
У нас был такой на прогрессе 4! Очень хороший движок никогда не подводил !!!!
Вихрь как всегда 💪. Любой из них молодец👍, но двадцатый всё же настоящий Дедушка, много недостатков имеет против двадцать пятки и тридцати, но всё равно он отличный 👍
@@ЮрийКорепин-с2ш иногда и на нём прокатиться можно, практически ретро- мотор и всё ещё на ходу 🙂
Молодчина спасибо за видео. Молодость.
@@ЮраБочаров-л4е Благодарю за добрый комментарий 🤝
Один из лучших среди вихрей)
В своё время один из самых надёжных моторов
Был в молодости крым и две 30 ки одна с электронным зажиганием другая обычная, куражились хорошо на ине ,оби.
Помню этот звук из детства.
Неплохо. Развивали бы свое, были бы Вихри сейчас в отличном качестве, и продавались бы по всему миру.
Один из самых лучших моторов , у моего бати такой был .
Молодость вспомнили!😊
жесть, 25 литров на 100км. нормальный такой расход
@@Котыпротив это же лодочный мотор😁
Вихрь-20 интересный был мотор едешь вода перестала идти на охлаждение и двигатель заклинил берешь снимаеш колпак льёшь воду на цилиндра двигатель остывает заводиш и едеш дальше, если такое будет на другом моторе то мотор на выброс Вихрь-20 был полностью чугунный как у машины Зил-157 колун на неи зимой в минус 40 шофера заводили и километр ехали до колонки что бы залить воды.
Это немецкий Кёниг разработки 30 ых годов. В 50 годы немцы от него отказались как от неперспективного... А наши до сих пор ездят. Ностальгия да... Но японец лучше ..)
Примерно столько же на скорости 35 у меня жрёт пустой Амур-М под хондой-100. Измерял по NMEA.
Тоха 18-ая примерно столько же ест. Может чуть меньше.
С другом гоняли на его Немане-2 под 25 -ым Вихрем. был тот мотор получше тридцатого. Запускался легче, шпонку на помпе не так часто слизывало. Да, не японец. Да, кулачковое зажигание. Всё просто. Но японца в то время даже в мечтах не было.
Дизайн колпака БОМБА!!!
Да, у меня была 20 река Алдан, Мая по течению 40км и обратно бака 20 литров хватало.
@@aleksandrkalinin6238 👍🤝
ахаха, буквально вчера лежал вспоминая, какой петух у гружёной лодки за кормой и о том что треть мощности уходит в воздух по сути, а вот если сделать транцевую доску, да не кусками, а сплошную, но с небольшим туннелем над винтом, то вся волна образованная винтом и красиво расходящаяся за лодкой, будет работать, тут и скорость выше и экономичность. Эхх когда было можно, про то не думаешь, а когда уже приплыли)) ничего не сделаешь. Спасибо за ролик)) сейчас вообще подсел на такие, путешествия по рекам, на лодках, на буксирах. Эххх молодость))
@@maklaut-c8r Пожалуйста, спасибо за комментарий 🤝
У меня у бати была 20 и 30 лодка Прогресс,эх были времена,счастливая юность,красота!!! Тогда и бенз стои 20 копеек,заправщик Зилок, на берегу стоял. а батя шофером работал,так у него бензина бочка в гараже стояла!!!
@@Олег-н7п раньше бензин вёдрами мерили а не литрами 😁
Познавательный видос!
20-й "Вихрь" и "Казанка" - лучшее сочетание! 🔥👍
На 25 вихре 2 и даже 3 бака за выходные можно искатать, а на 25 ямахе 1 бак 3 выходных ездишь. Да сейчас цены и тд. Я вовремя успел поменять. А так да, мотор отличный
Мотор легенда. Как и лодка 😊
@@nikodimaleshkin7689 🙂🤝
Отличный результат
Лучший ❤
Попробуй для интереса давать неполный газ .. Достаточно уверенного глиссирования .... Я когда в своё время понял это , то вместо 170 -180 литров начал легко укладываться в 150 ( ходил по Байкалу на двух Вихрях) ...
@@sahababr мне тоже интересно, попробую
Здравствуйте, расход топлива, нужно всегда мерить гружёным и против течения, тогда это будет точный замер. И будешь, верно рассчитывать, сколько брать топлива.
@@ЕвгенийАллайха попробую так тоже проверить
А мы на Вихре летали! Правда на тридцатом.
Да давно ли иномарки лодочные появились?Да ещё в начале двухтысячных все на Вихрях катались.И 20л.с.,25;30л.с..Немножко Нептун-23 ещë были.В 2010 году иномарки лодочные были у едениц.
Места, какие Класные☠👍😁
Это детство мое это детство мое ))
получается 40 на 10ти, 80 на 20ти... в итоге бак 24литра на сотку.... это очень даже хороший расход...
Я как вспомню как мой дядька с этим чудом долбался , то аж слезы наворачиваются . То оно не заводится , то переливает , то ещё что то и электронное зажигание на нем было , да чего только не было . Прожорливый . То по середине реки у него коленвал на две половинки раскручивается . Вообще кошмар совковый , но выбирать особо не из чего было , Толи сейчас " Меркури" с пол оборота и без головняков .
@@олеглавровский-л2и зато есть что вспомнить
У кого руки не из ж.... Росли проблем не было
Был у нас вихрь25 под железным колпаком, с прогрессом 4 в паре.
Нормальный расход.
❤❤❤
У меня была 25ка с таким же колпаком... была казанка д с реданами по днищу и без булей...
👍👍👍👍👍
Недавно на авито видел продавали нетронутый вихрь 20. Купили и в гараже забыли видать.
@@РоманБеляев-с5в капсула времени 🙂
@@Vihrun3081да,капсула времени,а что с цилиндрами? А в ржавчине все,да и не только цилиндры,в любом случае всю резину на выброс
Вихрь, ветерок , нептун. Я помнится работал на заводе где делали нептуны,а родители так всю жизнь проработали. Нетун и вихрь они частично унифицированны. Что-то я читал такое. Сейчас это уже не в моде.
Отличный мотор , по паспорту 9 литров в час , примерно так и получилось ...
Из линейки Вихрь,двадцатка самый удачный мотор.За тридцать лет эксплуатации,замена (вынос наружу)конденсаторов,крыльчатка,сальник редуктора.
Самый удачный мотор
Не было ничего вот и вихрь 20 хороший был, а мне нептун больше нравился. Хотя если сравнить с нынешней ямахой и то и другое металлолом))
Спасибо, паря ... Все бы так рассказывали о моторах . Получается 1 литр за 6 минут равен 10 литрам в час. Канистра на 2 часа считай или на 80 км при полном ходе.
@@eugengorokhov1591 Пожалуйста🤝
Томск были и 20 и 25 река чулым не сравнить конечно со стрелой или ветерком москвой но катушки винты менял расходники и бухие с девчонками катались и не тонули,
А в Союзе было много моторов. Вихрь' Москва, Нептун'Ветерок 'Салют,
@@ОлегЕвлаш-г7ю это точно👍🤝
У нас была Казанка с Вихрем тридцаткой, лодка хорошо режет большую волну, пусть не такая модная как Неман
"Прогресс" по волне шел лучше всех в те годы.
@@victoruzhos856 Неправда ваша.. Днепр, потом Южанка-5, Крым - у них килеватость больше и волну резали.. Прогресс - утюг (да, 4 чуть обводы изменили и он получше стал по волне идти - но почему-то потом обратно к 2м вернулись...) На мелкой волне еще как-то по ней прыгает, а если побольше - на первую одну две еще как то запрыгивает, а в следующие - носом шмякается так, что ощущение как будто он в стенку вьехал... Разве что волна длинная широкая - можно скорость подобрать чтобы по ним как по американским горкам пройти...
@@eujenfunika446 у "Крыма" килеватости не было ваще, он скакал как по стиральной доске. А у меня был "Прогресс-2", так я на нем в любую волну чувствовал себя прекрасно.
За "Днепр" не скажу, не помню. Было какое-то недоразумение, так они при отсутствии загрузки пытался на гладкой воде перерыгнуть сам через себя, подпрыгивал так, что думал сделает сальто. Может это "Днепр" и был.
@@victoruzhos856 Прогресс тяжёлый и устойчивый, поэтому на нем в волну было не страшно. Но из-за довольно широкого носа он терял скорость при входе в волну. Крым согласен, более плоский в днище к корме (но все равно не плоскодонка), но за счёт лёгкости и более узкого носа он по волне шел намного быстрее и легче - там где Прогресс окутывал туча брызг от прыганий по волне Крым пролетал слегка подпрыгивая... Днепр имел обводы с большой килеватостью, он был валкий на стоянке - но волну просто резал. Потом похожий корпус имела Южанка-5
только после того как был куплен китайский 4т ямабиши я понял каким же именно должен быть лодочный мотор. экономичный, и что немаловажно демпферная муфта на валу (! )
Мы на этом моторе ездили только по течению вверх
@@Nik00gfdsa 😁
На средних оборотах 20 как и другие вихри сразу кушает раза в 4 меньше. На ниже средних можно на литре км 12 пройти делать не хер если пустому как на видео
@@nikolajlipatov2486 на полном интересно было сколько сожрёт проверил, проверю сколько на средних в одного, самому интересно
Это на воде всегда так.. Я на Ветерке-8 ходил на Прогрессе - 30 км в одну сторону. Полный газ, по течению - 3 часа, бак на глазах пустеет (литров 12-13 ушло). Обратно (против течения) - газ на положении запуска, 4 часа - ушло оставшиеся литров 8-9, вторую половину пути приподнимал бак чтоб по весу остаток ощутить - не понимал сколько... Мотор заглох в 20 метрах от пирса, как ра когда я хотел от него шланг отсоединить чтобы карб осушился :)))
1л. Тратится на Енисей в верховье (Тыва), 1л=1км на этом моторе. Это против течения.
1 литр 4 км,10 литров -40 км 20 литров 80 км,=30 литров -100 км...пустая лодка..Это норм... при загрузке 400 кг как положено по паспорту будет-40 литров на 100 км...лодка должна возить груз кроме себя ? Верно.. :) и скорость будет 30км.час...
а у современных двигателей как с этими показателями? просто чтобы чайнику было подняться на разница
@@АлексадрДубинин-е8ч да также практически у иномарок аналогичной мощности 2 тактных именно на полном газу