Сукааа...аж сердце екнуло, казаночка, двадчаточка, собачки стартера, вылетающие после нескольких заводок, веревка с узлом, от которой присутствующие убегали на нос, редуктор, который запросто отхаживал сезон на ВОДЕ, шестерни вечные были, советские, бензин в хайло и закрученная вал рессора и, самое главное, переборка двигателя на ходу, пока Ветерок восьмерочка тащит казаночку, кольца поршневые, мы, пацаны по 12-14 лет меняли за два часа. Очень удачный мотор, неубиваемый и ремонтно пригодный. А казаночка, у меня была с крыльями, пятак закрутишь, вода по крылу сантиметр в лодку не льется, девки визжат и ты довольный, за румпель держишься.....а шрамы на левой руке от маховика, редко у кого не было, кто колпак забывал надевать. Счастливое детство, наполненное рисками, хулиганством, запахом костра и бензина. Спасибо автору!!!
У меня такое же детство было, до сих пор левый локтевой сустав побаливает иногда - вывихнул, когда привет 20 запускал. И лодка до сих пор со мной - казанка с булями - южанка. Классно было, но вспоминаю с ужасом, как с этими вихрями, приветами, ветерками, советскими моторами мозги парил. Вроде всё сделал, утром приходишь - запускается, но на ходу заливать начинает, или искра пропадает, да там весь мотор сплошная болячка, всю жизнь с завистью смотрел на людей, которые на ямахах мимо меня шли, пока я шпонки менял. Но это так, воспоминания. Я рад, что у меня было такое детство
Купил такой в 1975 г.почти ровым,до сих пор на ходу и в деле.Когда читаю отзывы криворуких владельцев о проблеме с запуском - смеюсь.Вывозит лодку- такой же древний Прогресс 2м в любую волну на Рыбинке.Запчастей полно,ыены плевые,да он и не ломается.Когда купил был молодой,за один выходной искатывал по 60 л.бензина катал девченок.В то время у кого был Вихрь с катером и Ява были королями.Уменя было и то и другое.Грущу,вспоминая молодые годы.
Посмотрела видео и расплакалась. Отец нас с с сестрами на такой именно лодке и подобном моторе возил в детстве по Енисею . Звуки заводящегося и заглушеного мотора услышала и слезы рекой полились. Ваш мотор ещё как машина времени работает, цены ему нет! Спасибо за видео!!!
Такая же история , с отцом в 70е по Енисею из п Черёмушки вверх ( плотину ещё делали ) высоко забирались . А какая там рыбалка была , чудо . Звуки от Вихря , и ещё запах от Казанки , он особенный . Очень грущу по папе , по Енисею . Был там год назад , 50 лет прошло , горы те же , а Енисей перекрыт . Еле течёт , жалко реку , такой характер был ЛЕДОХОД !!! А теперь тоска …
Нептун-23 по надежности Вихри уделывал на раз.. Отец наш 20-й переделывал (подшипники ставил другие, много чего еще - я мелкий был и эти подробности не помню все) - но помню как соседи по стоянке ковырялись с Вихрями очень много. Нептуны чаще видел в руках в начале и конце сезона - когда их несли к или от лодок, весь сезон моторы обычно стояли на транцах..
@@АлександрКрасных-м7р да это точно, у нас и 20 был, и 25, и непнун 23, если мотор в нормальных руках был да это танк, у нас как часы работал и заводился с пол оборота
@@cahekkkkkkkk1 это клон амерского то ли джонсона, то ли эвинруда. и было у него не 20, а 18 л.с., по крайней мере, у первых. После Стрелы на 5 л.с. этот был просто огонь, только жрал как не в себя - 10 л/час. 72-го бензина. Зато его цена была 7 коп./л. 2 бака по 20л получалось 3 р. + 20к. 1 л масла.
Спасибо! Детсво и молодость на Волге вспомнил... токо у нас четвертак был и Крым-м... да, запах костра, реки и 76-го... , портвейн, уха и огромное звёздное небо!
тут и Казанка сильно играет.. У нас был Вихрь-20, таскал Прогресс-2 - сколько жрал не помню, я тогда пешком под стол ходил :), да и проблем с топливом тогда не было (70-е...) А Казанки с Южанками на тех же 20-х нас как стоячих обходили... Потом в начале 80-х поставили Вихрь-30 - вот он ту же тушку в слабый ветер с 2 взрослыми, 2 детьми и грузом в пару сумок тащил 30 км по течению, и затем 20 км против течения (итого 50 км) на ~20 литрах 76-го.. Течение от 2 до 4 км/ч (р. Днестр, водохранилище)
Благодарю. Отличный мотор. После него 25 тоже шла довольно неплохо. Тридцатка уже мне не нравилась. Более капризная. А двадцатка вообще четко продуманный двигатель. Долговечный, неприхотливый, с большим запасом прочности. Добра всем.
@@shartpart58 это да, к сожалению. На обушке простой, на казанке с врш нормально, моталса, недалеко если ездить, с небольшой загрузкой. У нас в давние времена на ветерках за 200 км. Мотались на рыбалку. Правда ехали несколько суток и больше, индигирка,течение где то 10 км. час среднее. Как мне рассказывалы деды. Потом крымы пошли, прогресы, крым 3, тут уже да, двадцатьпятка, тридцатка лучше. Но и ломаются чаще, в отличие от двадцатки. Добра всем.
Это потому что толковый инженер придумал вихрь 20, а потом после удачных продаж завод тупо увеличивал объём поршневой, не меняя конструктив картера и сапога. 25е покапризнее были а 30ки вообще днище (я про ресурс и частоту поломок) на них "квадрат" на торсионе рвало как добрый вечер, про шпонки вообще молчу, запас гвоздей 100ка в лодке на шпонки всегда был. 20ка вихрь и ветерок 8 самые удачные моторы СССР. Кстати ветерок та же участь постигла 8ка гуд, 12ый уже был не надежен.
Добрый день всем кто будет читать сообщения. Данное видео дало возможность вспомнить добрые времена. Конец 70 -х, отец купил причал с катером и двумя моторами: Вихрь 20 и Вихрь 25. Лодок и катеров в то время на реке Южный Буг было огромное множество. Да я полностью согласен с автором данного видео,что данные моторы были очень прожорливы, но очень хорошо помню,что бензин в то время стоил 1 руб ль-20 литров. Бензовозы подьезжали к причалу и уговаривали купить. Времена были чудесные. Всем добра!!! ❤
На предприятиях в в 70-80годах водилы бенз на землю сливали, потому что с начала смены тебе бахнут например 100ку в зил, а за смену ты сжёг 70 а на след смену опять 100ку зальют ибо положено так. А если скажешь что у тебя осталось то значит не израсходовал, значит плохо работал. Потому в конце смены остатки наземь. Так что вопрос о бензине в те года был решаем легко. Да и конструктора при создании двигателей на расход не смотрели, для примера гляньте сколько зил 130 жрет или шишига. В современных реалиях это были бы провальные двигателя.
Поёт! У меня такой набор был 1977год,а бенз у нас тогда был БЕСПЛАТНЫЙ,по северам горючка лилась рекой,бенз стоил копейки,завозили по зимнику,на лето в каждом огороде по десять бочек,двухсот литровых под брезентом стояло,какое время было,и страна была для народа.
@@yurialtunin9121 ну так я платил. мои родители, и некоторые другие а это существо с черепом правильной формы паразитировало ты думаешь чего ему подобные совок хотят? на бесплатное
У нас точно такой комплект был! Двадцатый и Казанка! Всё детство я с батей на ней гонял. Звук мотора точь в точь! Только не было лобового стекла, а двигатель батя (он у меня хавчик в этих делах был) форсировал. Я спрашивал, как это - он сказал, что что-то с поршнями сделал и что-то ещё, не помню уже, и теперь он у нас как 25-й. Причем на казанку максимум можно было 20-й ставить. Могу сказать, что гоняли очень быстро. Нас мало кто мог обогнать, разве что "Крым" с двумя тридцатыми, или на подводных крыльях катерки. Соревновались с метеорами - они нас довольно медленно обходили. Вобщем как в детство вернулся сейчас, надо же.... А смартфонов с gps тогда ещё и в проекте не было, так что какую скорость развивали, не знаю).
Мне было лет пять, когда батя купил Прогресс2 с 20м Вихрём. Сейчас мне шестьдесят. Ходил и под 25м на Крымке, и под 30м на Прогрессе втором. Обычно 20л бака хватало на час - час десять со штатным винтом. Километраж не скажу, в те годы не было возможности мерять скорость и расстояние. Теперь иногда выхожу в море на пластике под пятисильной ямахой. На порыбачить мне хватает. 😊 А ремонт Вихря был прост и доступен, не то, что сейчас
@@MrTableo в моём случае простота ремонта так и осталась и запчасти хорошо что все есть, из старых запасов, так что при эксплуатации вихрей проблем пока нет🙂
@@Vihrun3081 Вихрь прост и надёжен. Мне 25й подарил приятель, брат умер, а мотор лет пять валялся во дворе. Я в квартире на балконе его повесил, разобрал по деталькам, заменил сальники, крыльчатку насоса, кольца. Кольца купил какие-то не стандартные, пришлось 0,4 мм по толщине снимать, по 0,2 с каждой стороны. За пару часов напильником все обработал. Потом решил проверить искру, обычный вольтметр посадил на высокое напряжение, дёрнул, на одном цилиндре стрелка качнулась сильно, на другом - нет. Долго искал, пока не обнаружил, что пластиковая шайба с трещиной. Сделал новую. Когда привёз мотор на лодку, закачал топливо и дёрнул шнур - завёлся с полоборота, своим глазам не поверил.
До сих пор в гараже используется гора картонных коробок с этикетками "Посылторга" - все от заказанных когда-то запчастей для Вихрей :)) А за расход - специально перемерял километраж по гуглмапсу - нам на Прогрессе-2 с Вихрем-30 20 литров хватало где-то на 50 км, это часа полтора хода (причем 30 км было сначала по течению, и потом 20 - обратно) Паспортный расход у него 11 кг/ч. Но ходили мы не на полном газу - после выхода на глиссирование чуть убавляли газ - скорость падает немного, зато расход - много ;)
@@Vihrun3081верхнюю канавку поршневые колец проточите вверх под 2а кольца стопор естественно тоже нужен, нижнее снимите. Расход ещё меньше,и тяга зверь" как у нового.👍Заводится с полоборота. Лично я проточил на коленке" бормашиной.
В те далекие годы бенз копейки стоил, а масло наверное вообще не покупалось, и не о каких экологических нормах выхлопа даже и не знали. Стояла бы перед инженерами задача, сделать 1 л. на 10 км, думаю справились бы с запасом, без особых проблем, в 70е на венеру Советские межпланетные станции садились, а тут лодочный мотор... приоритеты были другие.
в те времена, да и сейчас, о народе никто не заботился. Если верхи в этом не нуждались, то их производство велось по остаточному принципу после военного. Это касается всей промышленности, поэтому товары народного потребления были в таком загоне. А частникам было низяяя, вдруг заработает больше партийного деятеля?
@@victoruzhos856 А чего было тогда нельзя или не было того что нужно? У нас в семье было всё необходимое для комфортной жизни и даже осталось сейчас - бесплатная квартира, дача, машина, мотоцикл, мопеды велосипеды и да же моторная лодка Неман которой не пользовались. Ах да чуть не забыл, бесплатное высшее образование и гараж в котором стояла лодка и ещё одна машина.
Гоняли с батей на 30 ке Вихре , с пласмассовым колпаком на Прогрессе 4. Все было новое и хлопот не доставляло. Сказочное время - детство. И сейчас гоняю ,правда на Волжанке с инжекторной ямахой и уже для моих детей идет это время . Но расход у Вихрей лютый для этих мощностей в нынешних реалиях.
У меня был один из первых Вихрей. 1966 года. Бачок 20 литров, хватало на 2часа 20 мин. А там уже зависит сами знаете, от лодки и от загрузки. Ездил только на полном газу, иначе не выгодно. Газ убавлять приходилось только на перекатах и порогах, ито не всегда. Тут чувствовать надо.
Помню из детства и казанки и Вихри и Москву.. На 4 км пути - 1 литр - это очень прожорливо. Сейчас на современном 2х тактнике, я 24 км пролетаю на Микатсу 9,8 (от Вохова др Дубно по НовЛадожскому каналу) 50 мин - потратив 2,8-3 литра.. Скорост 31-33 км/ч.. на пвх лодке, нднд. Получается на старом Вихре: 4л - 16 км, 6л - 22км.. а я за 24 км трачу 3литра топлива. Ходил от Волхова до Дубно (24км) и на Микатсу 5 л/с время пути 1 час, скорость 25 км/ч.. кушает 1,8 - 2 литра топлива всего! Вывод:! В целях экономии топлива, надо на мощных моторах - просто войти в режим глиссирования 20-24 ки/ч и экономия топлива составит 25-30%! Проверено на практике! Не надо летать быстро - это глупо, надо ходить грамотно.. это не соревнования, а постоянное использование для рыбалки или перевоза грузов.
У меня пермский 69г.в. работает как часы. Правда редуктор переделал. Сейчас как у ямахи. И выкинул втулку из под помпы. Поставил игольчатый подшипник. Перестало тянуть румпель...
Вихрь как всегда 💪. Любой из них молодец👍, но двадцатый всё же настоящий Дедушка, много недостатков имеет против двадцать пятки и тридцати, но всё равно он отличный 👍
Это немецкий Кёниг разработки 30 ых годов. В 50 годы немцы от него отказались как от неперспективного... А наши до сих пор ездят. Ностальгия да... Но японец лучше ..)
Я как вспомню как мой дядька с этим чудом долбался , то аж слезы наворачиваются . То оно не заводится , то переливает , то ещё что то и электронное зажигание на нем было , да чего только не было . Прожорливый . То по середине реки у него коленвал на две половинки раскручивается . Вообще кошмар совковый , но выбирать особо не из чего было , Толи сейчас " Меркури" с пол оборота и без головняков .
Тоха 18-ая примерно столько же ест. Может чуть меньше. С другом гоняли на его Немане-2 под 25 -ым Вихрем. был тот мотор получше тридцатого. Запускался легче, шпонку на помпе не так часто слизывало. Да, не японец. Да, кулачковое зажигание. Всё просто. Но японца в то время даже в мечтах не было.
Прототипом первого лодочного мотора "Вихрь" послужил немецкий мотор "Кёниг". Как это зачастую бывало, к моменту запуска в производство "Вихря", его прототип, мотор "Кёниг", в ФРГ уже был снят с производства как устаревшая технология.
Где советские, российские моторы? Всё похоронили. Я лучше бы на отечественном гонял, а не на импортном. Советские были есть ремонтопригодные в добрых руках. Цилиндры чугун. Блок чугунный. Вечные.
Советские ремонтопригодны. Их, пока дойдешь до места, несколько раз ремонтировать приходилось прямо на воде. На импортом скучно. Эксплуатирую Меркури 10 лет и не разу не ремонтировал.
Вихрь-20 интересный был мотор едешь вода перестала идти на охлаждение и двигатель заклинил берешь снимаеш колпак льёшь воду на цилиндра двигатель остывает заводиш и едеш дальше, если такое будет на другом моторе то мотор на выброс Вихрь-20 был полностью чугунный как у машины Зил-157 колун на неи зимой в минус 40 шофера заводили и километр ехали до колонки что бы залить воды.
И этому были рады… мы на дом брёвен за сезон натаскали… иногда кто то намеренно плоты раскулачивал…иногда они сами отрывались( в те времена лес по рекам плотами переправляли…)
ахаха, буквально вчера лежал вспоминая, какой петух у гружёной лодки за кормой и о том что треть мощности уходит в воздух по сути, а вот если сделать транцевую доску, да не кусками, а сплошную, но с небольшим туннелем над винтом, то вся волна образованная винтом и красиво расходящаяся за лодкой, будет работать, тут и скорость выше и экономичность. Эхх когда было можно, про то не думаешь, а когда уже приплыли)) ничего не сделаешь. Спасибо за ролик)) сейчас вообще подсел на такие, путешествия по рекам, на лодках, на буксирах. Эххх молодость))
У меня у бати была 20 и 30 лодка Прогресс,эх были времена,счастливая юность,красота!!! Тогда и бенз стои 20 копеек,заправщик Зилок, на берегу стоял. а батя шофером работал,так у него бензина бочка в гараже стояла!!!
Вихрь, ветерок , нептун. Я помнится работал на заводе где делали нептуны,а родители так всю жизнь проработали. Нетун и вихрь они частично унифицированны. Что-то я читал такое. Сейчас это уже не в моде.
На 25 вихре 2 и даже 3 бака за выходные можно искатать, а на 25 ямахе 1 бак 3 выходных ездишь. Да сейчас цены и тд. Я вовремя успел поменять. А так да, мотор отличный
Если нравится вихрь конечно только за, но лучше и конечно же в передовиках Япония и технологичнее и экономнее и КПД выше что не мало важно и ещё много чего....
Попробуй для интереса давать неполный газ .. Достаточно уверенного глиссирования .... Я когда в своё время понял это , то вместо 170 -180 литров начал легко укладываться в 150 ( ходил по Байкалу на двух Вихрях) ...
@@victoruzhos856 Неправда ваша.. Днепр, потом Южанка-5, Крым - у них килеватость больше и волну резали.. Прогресс - утюг (да, 4 чуть обводы изменили и он получше стал по волне идти - но почему-то потом обратно к 2м вернулись...) На мелкой волне еще как-то по ней прыгает, а если побольше - на первую одну две еще как то запрыгивает, а в следующие - носом шмякается так, что ощущение как будто он в стенку вьехал... Разве что волна длинная широкая - можно скорость подобрать чтобы по ним как по американским горкам пройти...
@@eujenfunika446 у "Крыма" килеватости не было ваще, он скакал как по стиральной доске. А у меня был "Прогресс-2", так я на нем в любую волну чувствовал себя прекрасно. За "Днепр" не скажу, не помню. Было какое-то недоразумение, так они при отсутствии загрузки пытался на гладкой воде перерыгнуть сам через себя, подпрыгивал так, что думал сделает сальто. Может это "Днепр" и был.
@@victoruzhos856 Прогресс тяжёлый и устойчивый, поэтому на нем в волну было не страшно. Но из-за довольно широкого носа он терял скорость при входе в волну. Крым согласен, более плоский в днище к корме (но все равно не плоскодонка), но за счёт лёгкости и более узкого носа он по волне шел намного быстрее и легче - там где Прогресс окутывал туча брызг от прыганий по волне Крым пролетал слегка подпрыгивая... Днепр имел обводы с большой килеватостью, он был валкий на стоянке - но волну просто резал. Потом похожий корпус имела Южанка-5
Да давно ли иномарки лодочные появились?Да ещё в начале двухтысячных все на Вихрях катались.И 20л.с.,25;30л.с..Немножко Нептун-23 ещë были.В 2010 году иномарки лодочные были у едениц.
@@ВоваСлободчиков-ю6л это если его на баржу поставить.. А вообще на воде расход на час считают а не на пробег.. Ветер в харю - и все километры побоку...
На средних оборотах 20 как и другие вихри сразу кушает раза в 4 меньше. На ниже средних можно на литре км 12 пройти делать не хер если пустому как на видео
Это на воде всегда так.. Я на Ветерке-8 ходил на Прогрессе - 30 км в одну сторону. Полный газ, по течению - 3 часа, бак на глазах пустеет (литров 12-13 ушло). Обратно (против течения) - газ на положении запуска, 4 часа - ушло оставшиеся литров 8-9, вторую половину пути приподнимал бак чтоб по весу остаток ощутить - не понимал сколько... Мотор заглох в 20 метрах от пирса, как ра когда я хотел от него шланг отсоединить чтобы карб осушился :)))
@@3333sander Ну бак 10 литров два дня рыбалки и еще литра два остается, больших переходов нет. Но и расстояние больше сотки накатываю. Троллингом правда😉. Инжектор и 4 такта только нюхает.
Сукааа...аж сердце екнуло, казаночка, двадчаточка, собачки стартера, вылетающие после нескольких заводок, веревка с узлом, от которой присутствующие убегали на нос, редуктор, который запросто отхаживал сезон на ВОДЕ, шестерни вечные были, советские, бензин в хайло и закрученная вал рессора и, самое главное, переборка двигателя на ходу, пока Ветерок восьмерочка тащит казаночку, кольца поршневые, мы, пацаны по 12-14 лет меняли за два часа. Очень удачный мотор, неубиваемый и ремонтно пригодный. А казаночка, у меня была с крыльями, пятак закрутишь, вода по крылу сантиметр в лодку не льется, девки визжат и ты довольный, за румпель держишься.....а шрамы на левой руке от маховика, редко у кого не было, кто колпак забывал надевать. Счастливое детство, наполненное рисками, хулиганством, запахом костра и бензина. Спасибо автору!!!
Казанка "с крыльями" - Южанка
@@alexeyd3666 как будто мой рассказ украл:))
@@ПавелШашкин-д5ю Мы, похоже, последнее счастливое поколение, которое ело морковку с грядки, обтерев об штаны😁
Не браток, не последнее слава Богу, мои не хуже выросли, думаю и внуки не подкачают...
У меня такое же детство было, до сих пор левый локтевой сустав побаливает иногда - вывихнул, когда привет 20 запускал. И лодка до сих пор со мной - казанка с булями - южанка. Классно было, но вспоминаю с ужасом, как с этими вихрями, приветами, ветерками, советскими моторами мозги парил. Вроде всё сделал, утром приходишь - запускается, но на ходу заливать начинает, или искра пропадает, да там весь мотор сплошная болячка, всю жизнь с завистью смотрел на людей, которые на ямахах мимо меня шли, пока я шпонки менял. Но это так, воспоминания. Я рад, что у меня было такое детство
Купил такой в 1975 г.почти ровым,до сих пор на ходу и в деле.Когда читаю отзывы криворуких владельцев о проблеме с запуском - смеюсь.Вывозит лодку- такой же древний Прогресс 2м в любую волну на Рыбинке.Запчастей полно,ыены плевые,да он и не ломается.Когда купил был молодой,за один выходной искатывал по 60 л.бензина катал девченок.В то время у кого был Вихрь с катером и Ява были королями.Уменя было и то и другое.Грущу,вспоминая молодые годы.
Бабок покатай
@@ИванИванов-ф7м2х Со своей рыбачить ездим.
мажор :)
@@DVReks да нет ты ошибаешься, я просто прикалываюсь.у меня у самого обычная ривьера340 и мотор 9.8.
@@DVReks А что в этом плохого,я хорошо зарабатывал и мог себе позволить.
Посмотрела видео и расплакалась. Отец нас с с сестрами на такой именно лодке и подобном моторе возил в детстве по Енисею . Звуки заводящегося и заглушеного мотора услышала и слезы рекой полились. Ваш мотор ещё как машина времени работает, цены ему нет! Спасибо за видео!!!
@@polinamorozova738 Пожалуйста, Вам спасибо за комментарий.
Такая же история , с отцом в 70е по Енисею из п Черёмушки вверх ( плотину ещё делали ) высоко забирались . А какая там рыбалка была , чудо . Звуки от Вихря , и ещё запах от Казанки , он особенный . Очень грущу по папе , по Енисею . Был там год назад , 50 лет прошло , горы те же , а Енисей перекрыт . Еле течёт , жалко реку , такой характер был ЛЕДОХОД !!! А теперь тоска …
Не плачь, советскими инженерами нужно гордиться
Наша Таня горько плачет ...уронила в реку свечи 😂
@@Glastron99867 вам бы лишь бы гордится чем то а сами ни бум бум
Вихри вообще-то классные аппараты ,винт шаг 300. Казанка и ты красава а гадасти пишут ЛОШАРЫ кто жизни не видел.
@@АлександрКрасных-м7р 👍🤝
Нептун-23 по надежности Вихри уделывал на раз.. Отец наш 20-й переделывал (подшипники ставил другие, много чего еще - я мелкий был и эти подробности не помню все) - но помню как соседи по стоянке ковырялись с Вихрями очень много. Нептуны чаще видел в руках в начале и конце сезона - когда их несли к или от лодок, весь сезон моторы обычно стояли на транцах..
@@eujenfunika446у вихря маховик больно тяжёлый
@@eujenfunika446 поверь на слово вихрь это танк.был у меня 25 тый зверь машина есть 30 тый ещё советский а жалоб нет.
@@АлександрКрасных-м7р да это точно, у нас и 20 был, и 25, и непнун 23, если мотор в нормальных руках был да это танк, у нас как часы работал и заводился с пол оборота
Эххх, ушла эпоха...да не ямаха, но свои делали и ездили на них
это немецкий кениг)
Написано, вихрь. @@cahekkkkkkkk1
@@cahekkkkkkkk1 Конца 30-х годов 20-го века ))
@@cahekkkkkkkk1Дык, всё цапцарапнутое. Батя был машинистом, говорил, что на тепловазах Т-3 стояли модернизированные дизеля , скопированные с У-ботов
@@cahekkkkkkkk1 это клон амерского то ли джонсона, то ли эвинруда.
и было у него не 20, а 18 л.с., по крайней мере, у первых. После Стрелы на 5 л.с. этот был просто огонь, только жрал как не в себя - 10 л/час. 72-го бензина. Зато его цена была 7 коп./л. 2 бака по 20л получалось 3 р. + 20к. 1 л масла.
Спасибо! Детсво и молодость на Волге вспомнил... токо у нас четвертак был и Крым-м... да, запах костра, реки и 76-го... , портвейн, уха и огромное звёздное небо!
@@sergeykryukov802 👍🤝
72 портвейна😂
1 литр за 6 минут, это 10 литров в час на 40 км. Достойный результат для старого мотора.
@@ИванИванов-п4я8к марка бензина ?и течение и волна
И причем туда 76 бенз лили
По течению без волны.
Против течения,ветре и волне будет другой результат
тут и Казанка сильно играет.. У нас был Вихрь-20, таскал Прогресс-2 - сколько жрал не помню, я тогда пешком под стол ходил :), да и проблем с топливом тогда не было (70-е...) А Казанки с Южанками на тех же 20-х нас как стоячих обходили... Потом в начале 80-х поставили Вихрь-30 - вот он ту же тушку в слабый ветер с 2 взрослыми, 2 детьми и грузом в пару сумок тащил 30 км по течению, и затем 20 км против течения (итого 50 км) на ~20 литрах 76-го.. Течение от 2 до 4 км/ч (р. Днестр, водохранилище)
@@ВоваСлободчиков-ю6лты забыл добавить, шаг винта
Звук у мотора просто огонь!!! 🔥🔥🔥
@@saigak_13 этот звук особенный, ни с каким другим мотором не сравнится 🙂
А запах! 💔 Парфюм.....
Движок шепчет 👍
Какой нахрен огонь, ревёт что твоя бензопила. Проедешся в ушах шумит, на ходу чтоб собеседник услышал орать во всю глотку надо. А 25-30 ещё шумнее
@@самтылалкаморгенштерна слушай 😄
Благодарю. Отличный мотор. После него 25 тоже шла довольно неплохо. Тридцатка уже мне не нравилась. Более капризная. А двадцатка вообще четко продуманный двигатель. Долговечный, неприхотливый, с большим запасом прочности. Добра всем.
@@Владимир-т8ж5м Спасибо за добрый комментарий 🤝
Полностью согласен. Ездил на разных вихрях.20 приятнееи надёжнее, чем 25 и 30, но лодку с тяжёлым грузом двадцатка не потянет.
@@shartpart58 это да, к сожалению. На обушке простой, на казанке с врш нормально, моталса, недалеко если ездить, с небольшой загрузкой. У нас в давние времена на ветерках за 200 км. Мотались на рыбалку. Правда ехали несколько суток и больше, индигирка,течение где то 10 км. час среднее. Как мне рассказывалы деды. Потом крымы пошли, прогресы, крым 3, тут уже да, двадцатьпятка, тридцатка лучше. Но и ломаются чаще, в отличие от двадцатки. Добра всем.
Да, 20-оптимум для этого колена , редуктора и прочего. Работал мягко, но это из-за дефлекторной продувки, думаю
Это потому что толковый инженер придумал вихрь 20, а потом после удачных продаж завод тупо увеличивал объём поршневой, не меняя конструктив картера и сапога. 25е покапризнее были а 30ки вообще днище (я про ресурс и частоту поломок) на них "квадрат" на торсионе рвало как добрый вечер, про шпонки вообще молчу, запас гвоздей 100ка в лодке на шпонки всегда был. 20ка вихрь и ветерок 8 самые удачные моторы СССР. Кстати ветерок та же участь постигла 8ка гуд, 12ый уже был не надежен.
Добрый день всем кто будет читать сообщения. Данное видео дало возможность вспомнить добрые времена. Конец 70 -х, отец купил причал с катером и двумя моторами: Вихрь 20 и Вихрь 25. Лодок и катеров в то время на реке Южный Буг было огромное множество. Да я полностью согласен с автором данного видео,что данные моторы были очень прожорливы, но очень хорошо помню,что бензин в то время стоил 1 руб ль-20 литров. Бензовозы подьезжали к причалу и уговаривали купить. Времена были чудесные. Всем добра!!! ❤
@@Aleks_Aleks59 Спасибо, за добрый комментарий 🤝
На предприятиях в в 70-80годах водилы бенз на землю сливали, потому что с начала смены тебе бахнут например 100ку в зил, а за смену ты сжёг 70 а на след смену опять 100ку зальют ибо положено так. А если скажешь что у тебя осталось то значит не израсходовал, значит плохо работал. Потому в конце смены остатки наземь. Так что вопрос о бензине в те года был решаем легко. Да и конструктора при создании двигателей на расход не смотрели, для примера гляньте сколько зил 130 жрет или шишига. В современных реалиях это были бы провальные двигателя.
Спасибо за видео .
Были времена .
И были любители по 2 движка ставили покататься .
Аромат этого выхлопа не могу забыть и не могу им надышаться . Ностальгия...
Поёт! У меня такой набор был 1977год,а бенз у нас тогда был БЕСПЛАТНЫЙ,по северам горючка лилась рекой,бенз стоил копейки,завозили по зимнику,на лето в каждом огороде по десять бочек,двухсот литровых под брезентом стояло,какое время было,и страна была для народа.
@@Сергей-ы8ч5ц Это точно👍🤝
а .. так ты тот самый тунеядец и паразит. у которого было бесплатно ..
вот кто весь Север, всю Сибирь и весь Восток засрал
осетра выбил
уссесесерий никогда не был для народа, для народа был ГУЛАГ и очень многие прошли через него, кто за колючкой, кто на вышках.
Бесплатного ничего не бывает. Кто-то за этот бензин платил.
@@yurialtunin9121 ну так я платил. мои родители, и некоторые другие
а это существо с черепом правильной формы паразитировало
ты думаешь чего ему подобные совок хотят?
на бесплатное
Знатный раритет. А то калоши, калоши. Всё у нас было. А сейчас и калош нет.
Вот именно. Только социалистический путь возродит страну.
Сейчас остались вместо калош только бахилы
@@Александр1963-г6э пошол он лесом они и калоши то продали,уже в маразме,как алкаш Боря,затащили страну в яму!!!!
Только это мотор копия немецкого) ничего вы кроме лицемерия не создали россияне
@@Олег-н7пБоря это точно алкаш. А с какого года ,Вы, союз не любите?
Вижу вихрь, ставлю лайк!
@@molodoy4939 🤝
@@molodoy4939 вижу ямаха ставлю дизлайк
Вижу Хонду, ничего не ставлю...
вижу Сузу ставлю лайк...
@@dolphin3078 может потому, что у тебя никогда не было Ямахи.
У нас точно такой комплект был! Двадцатый и Казанка! Всё детство я с батей на ней гонял. Звук мотора точь в точь! Только не было лобового стекла, а двигатель батя (он у меня хавчик в этих делах был) форсировал. Я спрашивал, как это - он сказал, что что-то с поршнями сделал и что-то ещё, не помню уже, и теперь он у нас как 25-й. Причем на казанку максимум можно было 20-й ставить. Могу сказать, что гоняли очень быстро. Нас мало кто мог обогнать, разве что "Крым" с двумя тридцатыми, или на подводных крыльях катерки. Соревновались с метеорами - они нас довольно медленно обходили. Вобщем как в детство вернулся сейчас, надо же.... А смартфонов с gps тогда ещё и в проекте не было, так что какую скорость развивали, не знаю).
@@cosmicwind8800 хорошо, и есть что вспомнить 👍🤝
@@Vihrun3081 Да, теперь, увы, это всё только в памяти.
Под старость в 62 года вернулся к казанке и вихрь 20 . Вот она настоящая жизнь . Все работает как часики
В детстве с отцом по Томи плавали на "вихре" и "прогрессе"... ностальгия...
У меня у бати был такой, потом мне перешёл по наследству! Для тех лет, самый лучший мотор в СССР! 👍👍👍
@@ОлегСычев-х3ч 🤝
@@Vihrun3081 Я бы и сейчас не отказался покататься на Казаночке с Вихрем 20 тым! 👍👍👍
@@ОлегСычев-х3ч я иногда с удовольствием катаюсь😀
Самый лучший бы привет 22 , на втором месте Нептун 23 , а вихрь это навоз
@@aleksandr9634 Все водомоторники называли хороший мотор Вихрем, а людей наподобе тебя-навозом! 👍
20-ка больше всех нравится из линейки моторов вихрь👍👍👍
Однозначно! ☝️
@@SALAT-h2b мне особенно звук работы у 20-ки по сравнению с 25-30
еще бы. это копия кёнига. а заводился как при любых условиях!
@@ДмитрийРыбак-н6еу 20ки не когда не было проблем с заводкой
УАЗ и лодку с мотором, могут содержать только состоятельные люди! 🤣🤣🤣🤣🤣
Помню такого зверька. Один на лодке и один-два в качестве запчастей в гараже :)))
Ни разу не лёгкий агрегат - истинный чугуний.
@@mr_gard 🙂🤝
Мне было лет пять, когда батя купил Прогресс2 с 20м Вихрём. Сейчас мне шестьдесят. Ходил и под 25м на Крымке, и под 30м на Прогрессе втором. Обычно 20л бака хватало на час - час десять со штатным винтом. Километраж не скажу, в те годы не было возможности мерять скорость и расстояние. Теперь иногда выхожу в море на пластике под пятисильной ямахой. На порыбачить мне хватает. 😊
А ремонт Вихря был прост и доступен, не то, что сейчас
@@MrTableo в моём случае простота ремонта так и осталась и запчасти хорошо что все есть, из старых запасов, так что при эксплуатации вихрей проблем пока нет🙂
@@Vihrun3081 Вихрь прост и надёжен. Мне 25й подарил приятель, брат умер, а мотор лет пять валялся во дворе. Я в квартире на балконе его повесил, разобрал по деталькам, заменил сальники, крыльчатку насоса, кольца. Кольца купил какие-то не стандартные, пришлось 0,4 мм по толщине снимать, по 0,2 с каждой стороны. За пару часов напильником все обработал. Потом решил проверить искру, обычный вольтметр посадил на высокое напряжение, дёрнул, на одном цилиндре стрелка качнулась сильно, на другом - нет. Долго искал, пока не обнаружил, что пластиковая шайба с трещиной. Сделал новую. Когда привёз мотор на лодку, закачал топливо и дёрнул шнур - завёлся с полоборота, своим глазам не поверил.
@@MrTableo 👍🤝
До сих пор в гараже используется гора картонных коробок с этикетками "Посылторга" - все от заказанных когда-то запчастей для Вихрей :)) А за расход - специально перемерял километраж по гуглмапсу - нам на Прогрессе-2 с Вихрем-30 20 литров хватало где-то на 50 км, это часа полтора хода (причем 30 км было сначала по течению, и потом 20 - обратно) Паспортный расход у него 11 кг/ч. Но ходили мы не на полном газу - после выхода на глиссирование чуть убавляли газ - скорость падает немного, зато расход - много ;)
Аппетит у него был не скромный ну и пер он как надо.
Нормальный расход 👍 для 20ки отлично 👌
@@progress3612 на полном газу для его лет очень не плохо 🤝
@@Vihrun3081 согласен 👍
@@Vihrun3081верхнюю канавку поршневые колец проточите вверх под 2а кольца стопор естественно тоже нужен, нижнее снимите.
Расход ещё меньше,и тяга зверь" как у нового.👍Заводится с полоборота.
Лично я проточил на коленке" бормашиной.
@@zero5196 🤝
Смотрел видео и прослезился. Это ведь мое детство и юность. Как будто в прошлое вернулся. Еще бы собаку на нос лодки.
@@АндрейБезгин-м7ж 🙂🤝
В те далекие годы бенз копейки стоил, а масло наверное вообще не покупалось, и не о каких экологических нормах выхлопа даже и не знали. Стояла бы перед инженерами задача, сделать 1 л. на 10 км, думаю справились бы с запасом, без особых проблем, в 70е на венеру Советские межпланетные станции садились, а тут лодочный мотор... приоритеты были другие.
@@roman1986n 👍
в те времена, да и сейчас, о народе никто не заботился. Если верхи в этом не нуждались, то их производство велось по остаточному принципу после военного. Это касается всей промышленности, поэтому товары народного потребления были в таком загоне. А частникам было низяяя, вдруг заработает больше партийного деятеля?
@@victoruzhos856 А чего было тогда нельзя или не было того что нужно? У нас в семье было всё необходимое для комфортной жизни и даже осталось сейчас - бесплатная квартира, дача, машина, мотоцикл, мопеды велосипеды и да же моторная лодка Неман которой не пользовались. Ах да чуть не забыл, бесплатное высшее образование и гараж в котором стояла лодка и ещё одна машина.
@@victoruzhos856именно так и было...и я поражаюсь челяди которая тоскуют по сэсэсэрэ😂, ах ну да "броня крепка и танки наши быстры"...
@@victoruzhos856ничего не изменилось.
Вихрь 20 отличный моторчик
@@progress3612 приветствую ! иногда нравится на этом моторе покататься, после 30- ки вихря звук особенно нравится🙂
Гоняли с батей на 30 ке Вихре , с пласмассовым колпаком на Прогрессе 4.
Все было новое и хлопот не доставляло. Сказочное время - детство.
И сейчас гоняю ,правда на Волжанке с инжекторной ямахой и уже для моих детей идет это время . Но расход у Вихрей лютый для этих мощностей в нынешних реалиях.
Лучший обзор лодочного мотора.
Клёвый мотор у тебя, мужик 👍👍👍
Да, по молодости катались на таком. Отличный моторчик.
@@Владимир65-ф2х 🤝👍
У меня был один из первых Вихрей. 1966 года. Бачок 20 литров, хватало на 2часа 20 мин. А там уже зависит сами знаете, от лодки и от загрузки. Ездил только на полном газу, иначе не выгодно. Газ убавлять приходилось только на перекатах и порогах, ито не всегда. Тут чувствовать надо.
В темноте ,,ноктем" разберу. И соберу. 😂❤
@@МусьёБездел 😁👍
что такое "нокть"?
@@victoruzhos856 ,,нокть" это то что отваливается от пальчика после удара молотком. Ну а до этого ,ноготь.🤗
@@МусьёБездел так ты разбирал тем, что отвалилось?
Хорошошее двилго. Но..дурака ...страшно нелюбит.
К нему руки нужны..да такие, чтобы не из жопы.
А движок, и правда хорош
👍👍👍👍👍👍👍
@@папанакухне-ь4т 🙂🤝
Легенда! 👍🤝
@@ЭдуардРощектаев Легенда однозначно !🤝 74 или 76 года выпуска он точно не помню, документы надо посмотреть.
Если учесть, что бензин был практически бесплатно, то тогда о расходе никто и не думал.
Александр 1963 год...КЛАССНЫЙ КОМЕНТ -посмеяться от души!Спасибо!..Ну и АВТОРУ ролика тоже огромное СПАСИБО! Всем здоровья!
@@ЛидияСтепанова-ь8с 👍🤝
Помню из детства и казанки и Вихри и Москву..
На 4 км пути - 1 литр - это очень прожорливо.
Сейчас на современном 2х тактнике, я 24 км пролетаю на Микатсу 9,8 (от Вохова др Дубно по НовЛадожскому каналу) 50 мин - потратив 2,8-3 литра.. Скорост 31-33 км/ч.. на пвх лодке, нднд.
Получается на старом Вихре: 4л - 16 км, 6л - 22км.. а я за 24 км трачу 3литра топлива.
Ходил от Волхова до Дубно (24км) и на Микатсу 5 л/с время пути 1 час, скорость 25 км/ч.. кушает 1,8 - 2 литра топлива всего!
Вывод:! В целях экономии топлива, надо на мощных моторах - просто войти в режим глиссирования 20-24 ки/ч и экономия топлива составит 25-30%!
Проверено на практике! Не надо летать быстро - это глупо, надо ходить грамотно.. это не соревнования, а постоянное использование для рыбалки или перевоза грузов.
Просто нет слов!!! Вернули в прошлое 🙏🔥👋👋👋
У меня пермский 69г.в. работает как часы. Правда редуктор переделал. Сейчас как у ямахи. И выкинул втулку из под помпы. Поставил игольчатый подшипник. Перестало тянуть румпель...
Ништяк, звук Вихря 🎉
Звук мотора. Включение скорости. Воспоминание молодости
@@ВиталийФилиппов-й5щ 🙂🤝
Да,хорошие моторы, Вихрь-25, Нептун👍
Отличный Вихрь 20 ый я на таком гонял по молодости втроём на казанке отлично
Молодец мужик такой движок мощьный в порядок привел 👍👍👍
@@user-balu456 Спасибо .Работает как часы🤝
Вихрь как всегда 💪. Любой из них молодец👍, но двадцатый всё же настоящий Дедушка, много недостатков имеет против двадцать пятки и тридцати, но всё равно он отличный 👍
@@ЮрийКорепин-с2ш иногда и на нём прокатиться можно, практически ретро- мотор и всё ещё на ходу 🙂
Это немецкий Кёниг разработки 30 ых годов. В 50 годы немцы от него отказались как от неперспективного... А наши до сих пор ездят. Ностальгия да... Но японец лучше ..)
Лайк 👍 за работу!!!
@@Жорж-ь2с Спасибо!🤝
Молодчина спасибо за видео. Молодость.
@@ЮраБочаров-л4е Благодарю за добрый комментарий 🤝
Я как вспомню как мой дядька с этим чудом долбался , то аж слезы наворачиваются . То оно не заводится , то переливает , то ещё что то и электронное зажигание на нем было , да чего только не было . Прожорливый . То по середине реки у него коленвал на две половинки раскручивается . Вообще кошмар совковый , но выбирать особо не из чего было , Толи сейчас " Меркури" с пол оборота и без головняков .
@@олеглавровский-л2и зато есть что вспомнить
У кого руки не из ж.... Росли проблем не было
Тоха 18-ая примерно столько же ест. Может чуть меньше.
С другом гоняли на его Немане-2 под 25 -ым Вихрем. был тот мотор получше тридцатого. Запускался легче, шпонку на помпе не так часто слизывало. Да, не японец. Да, кулачковое зажигание. Всё просто. Но японца в то время даже в мечтах не было.
9,7 л в час на полном газу! Неплохо
25 на 100
Прототипом первого лодочного мотора "Вихрь" послужил немецкий мотор "Кёниг". Как это зачастую бывало, к моменту запуска в производство "Вихря", его прототип, мотор "Кёниг", в ФРГ уже был снят с производства как устаревшая технология.
Где советские, российские моторы? Всё похоронили. Я лучше бы на отечественном гонял, а не на импортном. Советские были есть ремонтопригодные в добрых руках. Цилиндры чугун. Блок чугунный. Вечные.
@@СергейКостицын-ы7с 👍🤝
Бред
Согласин полностью!!!! Лучши своё! Чем Китай! !!!!
Советские ремонтопригодны. Их, пока дойдешь до места, несколько раз ремонтировать приходилось прямо на воде. На импортом скучно. Эксплуатирую Меркури 10 лет и не разу не ремонтировал.
Лучше скажи,что не за что мотор нормальный купить
жесть, 25 литров на 100км. нормальный такой расход
@@Котыпротив это же лодочный мотор😁
Вихрь-20 интересный был мотор едешь вода перестала идти на охлаждение и двигатель заклинил берешь снимаеш колпак льёшь воду на цилиндра двигатель остывает заводиш и едеш дальше, если такое будет на другом моторе то мотор на выброс Вихрь-20 был полностью чугунный как у машины Зил-157 колун на неи зимой в минус 40 шофера заводили и километр ехали до колонки что бы залить воды.
У нас был такой на прогрессе 4! Очень хороший движок никогда не подводил !!!!
Помню этот звук из детства.
Не было ничего вот и вихрь 20 хороший был, а мне нептун больше нравился. Хотя если сравнить с нынешней ямахой и то и другое металлолом))
Один из лучших среди вихрей)
Один опытный рыбак сказал , что в СССР делали одни лишь галоши😢😮.
Потому нигде больше эти галоши не делали ...!
И этому были рады… мы на дом брёвен за сезон натаскали… иногда кто то намеренно плоты раскулачивал…иногда они сами отрывались( в те времена лес по рекам плотами переправляли…)
А сейчас даже галоши не делают...
@@АлександрЛобанов-л8ю Не до мелочей🤔 Все силы брошены на строительство новой платной дороги и содержание Ельцин центра.
Это не опытный рыбак, он сам сел в галошу причём давно.
ахаха, буквально вчера лежал вспоминая, какой петух у гружёной лодки за кормой и о том что треть мощности уходит в воздух по сути, а вот если сделать транцевую доску, да не кусками, а сплошную, но с небольшим туннелем над винтом, то вся волна образованная винтом и красиво расходящаяся за лодкой, будет работать, тут и скорость выше и экономичность. Эхх когда было можно, про то не думаешь, а когда уже приплыли)) ничего не сделаешь. Спасибо за ролик)) сейчас вообще подсел на такие, путешествия по рекам, на лодках, на буксирах. Эххх молодость))
@@maklaut-c8r Пожалуйста, спасибо за комментарий 🤝
Молодость вспомнили!😊
Был в молодости крым и две 30 ки одна с электронным зажиганием другая обычная, куражились хорошо на ине ,оби.
Дизайн колпака БОМБА!!!
У меня у бати была 20 и 30 лодка Прогресс,эх были времена,счастливая юность,красота!!! Тогда и бенз стои 20 копеек,заправщик Зилок, на берегу стоял. а батя шофером работал,так у него бензина бочка в гараже стояла!!!
@@Олег-н7п раньше бензин вёдрами мерили а не литрами 😁
Один из самых лучших моторов , у моего бати такой был .
Отличный результат
Из линейки Вихрь,двадцатка самый удачный мотор.За тридцать лет эксплуатации,замена (вынос наружу)конденсаторов,крыльчатка,сальник редуктора.
Познавательный видос!
Неплохо. Развивали бы свое, были бы Вихри сейчас в отличном качестве, и продавались бы по всему миру.
В своё время один из самых надёжных моторов
Вихрь, ветерок , нептун. Я помнится работал на заводе где делали нептуны,а родители так всю жизнь проработали. Нетун и вихрь они частично унифицированны. Что-то я читал такое. Сейчас это уже не в моде.
Лучший ❤
Мотор легенда. Как и лодка 😊
@@nikodimaleshkin7689 🙂🤝
На 25 вихре 2 и даже 3 бака за выходные можно искатать, а на 25 ямахе 1 бак 3 выходных ездишь. Да сейчас цены и тд. Я вовремя успел поменять. А так да, мотор отличный
20-й "Вихрь" и "Казанка" - лучшее сочетание! 🔥👍
А мы на Вихре летали! Правда на тридцатом.
а у современных двигателей как с этими показателями? просто чтобы чайнику было подняться на разница
@@АлексадрДубинин-е8ч да также практически у иномарок аналогичной мощности 2 тактных именно на полном газу
Нормальный расход.
Если нравится вихрь конечно только за, но лучше и конечно же в передовиках Япония и технологичнее и экономнее и КПД выше что не мало важно и ещё много чего....
Это детство мое это детство мое ))
Да, у меня была 20 река Алдан, Мая по течению 40км и обратно бака 20 литров хватало.
@@aleksandrkalinin6238 👍🤝
Двигатель моей юности, который за ночь в тайге можно было расколоть, перебрать подручным инструментом и вернуться домой.
@@ПётрМельник-з7и 👍🤝
Это точно
Места, какие Класные☠👍😁
Попробуй для интереса давать неполный газ .. Достаточно уверенного глиссирования .... Я когда в своё время понял это , то вместо 170 -180 литров начал легко укладываться в 150 ( ходил по Байкалу на двух Вихрях) ...
@@sahababr мне тоже интересно, попробую
У нас была Казанка с Вихрем тридцаткой, лодка хорошо режет большую волну, пусть не такая модная как Неман
"Прогресс" по волне шел лучше всех в те годы.
@@victoruzhos856 Неправда ваша.. Днепр, потом Южанка-5, Крым - у них килеватость больше и волну резали.. Прогресс - утюг (да, 4 чуть обводы изменили и он получше стал по волне идти - но почему-то потом обратно к 2м вернулись...) На мелкой волне еще как-то по ней прыгает, а если побольше - на первую одну две еще как то запрыгивает, а в следующие - носом шмякается так, что ощущение как будто он в стенку вьехал... Разве что волна длинная широкая - можно скорость подобрать чтобы по ним как по американским горкам пройти...
@@eujenfunika446 у "Крыма" килеватости не было ваще, он скакал как по стиральной доске. А у меня был "Прогресс-2", так я на нем в любую волну чувствовал себя прекрасно.
За "Днепр" не скажу, не помню. Было какое-то недоразумение, так они при отсутствии загрузки пытался на гладкой воде перерыгнуть сам через себя, подпрыгивал так, что думал сделает сальто. Может это "Днепр" и был.
@@victoruzhos856 Прогресс тяжёлый и устойчивый, поэтому на нем в волну было не страшно. Но из-за довольно широкого носа он терял скорость при входе в волну. Крым согласен, более плоский в днище к корме (но все равно не плоскодонка), но за счёт лёгкости и более узкого носа он по волне шел намного быстрее и легче - там где Прогресс окутывал туча брызг от прыганий по волне Крым пролетал слегка подпрыгивая... Днепр имел обводы с большой килеватостью, он был валкий на стоянке - но волну просто резал. Потом похожий корпус имела Южанка-5
Да давно ли иномарки лодочные появились?Да ещё в начале двухтысячных все на Вихрях катались.И 20л.с.,25;30л.с..Немножко Нептун-23 ещë были.В 2010 году иномарки лодочные были у едениц.
А в Союзе было много моторов. Вихрь' Москва, Нептун'Ветерок 'Салют,
@@ОлегЕвлаш-г7ю это точно👍🤝
Примерно столько же на скорости 35 у меня жрёт пустой Амур-М под хондой-100. Измерял по NMEA.
Недавно на авито видел продавали нетронутый вихрь 20. Купили и в гараже забыли видать.
@@РоманБеляев-с5в капсула времени 🙂
@@Vihrun3081да,капсула времени,а что с цилиндрами? А в ржавчине все,да и не только цилиндры,в любом случае всю резину на выброс
Это выходит 25 литров на 100 км!
Вот это расход топлива😂😅.
Но мотор классный!
Классный вдвойне потому что.
Маде ин СССР! ❤
Ага 75й бензин 50литров на 50 километров если что
Когда я летал на казанке с крыльями и на двадцатке, бензин не стоил ровным счётом ничего 😁. Начало восьмидесятых, г. Нефтеюганск.
@@ВоваСлободчиков-ю6л это если его на баржу поставить.. А вообще на воде расход на час считают а не на пробег.. Ветер в харю - и все километры побоку...
На средних оборотах 20 как и другие вихри сразу кушает раза в 4 меньше. На ниже средних можно на литре км 12 пройти делать не хер если пустому как на видео
@@nikolajlipatov2486 на полном интересно было сколько сожрёт проверил, проверю сколько на средних в одного, самому интересно
Это на воде всегда так.. Я на Ветерке-8 ходил на Прогрессе - 30 км в одну сторону. Полный газ, по течению - 3 часа, бак на глазах пустеет (литров 12-13 ушло). Обратно (против течения) - газ на положении запуска, 4 часа - ушло оставшиеся литров 8-9, вторую половину пути приподнимал бак чтоб по весу остаток ощутить - не понимал сколько... Мотор заглох в 20 метрах от пирса, как ра когда я хотел от него шланг отсоединить чтобы карб осушился :)))
Зуза 20-ка на 1 литре километров 12 пробегает🙄❗
Вот вам и технологии, понятно что не льзя сравнивать, но в долгосрочной перспективе окупается.
@@-raZum- в полный газ на 1- литре 12 км! Очень достойный расход 👍
В полный газ вряд ли.
На одном литре 12 км? Не знаю ни одного мотора чтоб столько проезжал.
@@3333sander Ну бак 10 литров два дня рыбалки и еще литра два остается, больших переходов нет. Но и расстояние больше сотки накатываю. Троллингом правда😉.
Инжектор и 4 такта только нюхает.
Самый удачный мотор
Круто для 20
@@Воднонапорник не плохо для его годов он 74 или 76 года коленвал цилиндры поршня кольца точно родные
Был у нас вихрь25 под железным колпаком, с прогрессом 4 в паре.
В 70х, на сколько я в теме, бензин почти ничего не стоил. Соответственно и мотор конструировали не на экономию.
никто его не "конструировал". Это американец чистой воды, содранный как и всё в те годы.
получается 40 на 10ти, 80 на 20ти... в итоге бак 24литра на сотку.... это очень даже хороший расход...
❤❤❤
Небыло у меня ни лодки ни мотора, городской. Но подозреваю , что под 76 бензин, где вы его берете, или как с этой проблемой справляетесь?
@@СергейПлотников-е2н бензин 92-ой уже лет 11 или 12 использую без всяких доработок, всё нормально