Dicas de Tunagem no Forza Motorsport
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- Опубліковано 16 жов 2023
- Dicas de tunagem para jogadores iniciantes no Forza Mortorsport 2023.
Como ajustar a pressão dos pneus para obter mais aderência.
A importância da relação de marchas e como configurá-la.
Configurações de suspensão para lidar com curvas e retas.
Dicas de aerodinâmica para melhorar a estabilidade.
Como personalizar a potência do motor para otimizar a velocidade.
Não perca a oportunidade de aprimorar suas habilidades de tunagem e conquistar o pódio no Forza Motorsport. Assista agora e comece a sua jornada de personalização e desempenho!
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Uma vez na sua live de FH5 lhe pedi para produzir um conteúdo explicando a lógica por trás da Tunagem, como o carro se comporta a cada alteração, e vc disse que já tinha. Porém não foi o que eu procurava. Esse vídeo é justamente o que eu estava procurando até hoje e só vc se propôs a gravar. Agora sim sinto que tenho controle nas configurações dos carros.
Valeu pelo feedback do vídeo, fico feliz que gostou
Eu faço os ajustes no modo rivais… pq aí eu vou batendo os tempos e analisando o carro da frente quando não consigo bater o tempo dele. Vejo onde o carro dele tá melhor que o meu e tento ajustar o carro para fazer igual ou melhor. Fazendo isso eu consigo deixar o carro equilibrado
Sim, eu queria dizer isso
Muito obrigado Muka de coração por se propor a fazer um conteúdo bacana em pró de ajudar o pessoal que não tem conhecimento avançado sobre esse tema de tunagens que para mim é maravilhoso, tmj e sucesso!
Tamo junto, eu agradeço o apoio
Que conteúdo impecável, parabéns pela sua contribuição para com a comunidade.
Obrigado pelo elogio
Que vídeo bom e perfeito, eu jogava f1 e procurava justamente essa aula, só que só tinha vídeos do pessoal mostrando as config deles para cada pista e não explicando o que cada coisa fazia, que é o que procuro, teu vídeo foi literalmente uma aula, me ajudou a entender muito.
Fico feliz que gostou do conteúdo, valeu pelo feedback
Que vídeo bom! vc foi muito didatico pra explicar coisas que sao as vezes dificeis de aprender. parabens mano
vou querer dar uma olhada nesse video de relação de marcha! vc eh brabo
Valeu pelo feedback
Valeu Muka, ótimas dicas para quem não manja! Isso aprimora muito a experiencia com o jogo! abs
Eu que agradeço
Parabéns! MUKA Video top !!!
Valeu meu querido tamo junto
Muito bom esse vídeo explica e ensina vem 👏🏽👏🏽 com prática a pessoa aprende a mexer em tudo
Com certeza 👍
CARA, MUITO OBRIGADO, DE CORAÇAO MESMO, AJUDOU DE MAIS
Que bom que ajudou
Que aula, meu amigo. Parabéns!
Bons estudos! Kk
Muka sempre ajudando a gente que não manja muito de fazer tunagem. Valeu Muka 👍🏼
Pode contar comigo Douglas
Vídeo didático e muito bem explicado, conteúdo bem difereniado da maioria ... Tô loco pra tunar meu próximo carro 😅😅
Espero ter ajudado
Ali nos FREIOS:
Pra jogar COM ABS (deixa como está)
Balanço 50% 50%
Pressão 100%
Pra jogar SEM ABS
Balanço depende da posição do motor, mais 5-10% de freio na posição do motor (motor dianteiro = 55% 45% até 60% 40%, ou seja, mais de freio na dianteira)
Pressão 80% a 85% (vai evitar o travamento sem o ABS, cada carro tem uma porcentagem ideal antes dos freios travarem)
Jogo sem ABS e na maioria dos carros coloco entre 120 e 160% de força. Na "memória muscular" do meu dedo eu sempre aperto 60-75% do botão. Diminui bem a distância de frenagem e não trava as rodas. Bom pra fazer os dive bombs, sem bater nos coleguinhas claro. Mas acredito que isso dependa do modo que cada um joga. Eu tenho uma queda por carros de reta, e pra surpresa de alguns freios bons. Na curva a gente reza kkkk
Vcs tem alguma dica para jogar sem controle de estabilidade? ( no controle)
Essa é a única assistência q eu uso
@@PedroHenrique-uo9yl vc usa pq o carro esta rodando mto? Geralmente as tunagens são pra corrigir essa falha. Tenta desligar e colocar a direção no modo normal. Outra dica é tomada de curva. Freia antes em linha reta, acerta o apex e só acelera 100% qdo tiver com a direção reta na saída.
Eu gosto de testar o carro, eu acho que um padrão é difícil encaixar em todos
Ótimas dicas, muita gente ia cobrar. Valeu Muka ✌✌
Fico feliz que gostou do conteúdo
Muito bom o vídeo, to vendo aqui a toa mas fim de semana vou rever com calma e anotar tudo kk
Manda ver meu parça
Dicas excelentes, eu não sou de ficar jogando o modo online (talvez eu faça umas corridinhas se me der vontade), mas mesmo no modo carreira eu gosto de deixar os meus carros bons, irei por em prática todas essas dicas e ir testando.
Espero ter ajudado
Legal, aprendi um tanto com o vídeo!
da uma olhada na lista de dicas, tem video de tunagem mais atualizado
Ajudou demais suas dicas, valeu Muka
Valeu @lobisomem22222, fico feliz que gostou do conteúdo
Boa Muka, tava precisando entender melhor essas tunagens. Em um evento Mazda ontem, eu estava em segundo e ficava sempre a quase 2 sec de diff pro primeiro... sendo que eu estava sendo praticamente perfeito na pista, e com o "mesmo" carro e pneu , o mlk quase me deu uma volta kk Deve ser por conta da tunagem..
A tunagem e a experiência do jogador conta muito
Justamente o que estava precisando muka mito
Fico feliz que gostou estamos junto
to assistindo esse video varias vezes... muita dica exelente...
Valeu @gamezica81, fico feliz que gostou do conteúdo
BRABO DEMAISSSS
Já anotei aqui e fiz um arquivo Word para eu me guiar. Obrigado, Mukãoo
Compartilhar com nós esse Word si
Boa mano, vou começar anotar os dados dos carros
Vlw MuKa, tu é que nem fósforo novo, não falha nunca rs, excelente vídeo o/
Valeu 😀
O vídeo que todo mundo tava esperando kkkkk Mto bom!
Fico feliz que você gostou meu querido
Pronto agr posso começar a fazer minhas tunin vlw´s MK...
Espero ter ajudado
Muka sempre trazendo dicas tops
é tudo nosso
Ótimo vídeo Muka!
Muito obrigado 😊
Vídeo EXCELENTE
valeu amigo, tamo junto
Vlw Muka, suas dicas me ajudaram muito, depois que terminei de tunar meu carro com suas dicas fiz duas corridas e ganhei as duas com muita facilidade kkkk
Valeu pelo feedback
Muito bom, obrigado Mukaman!
Valeu @TGpudim, fico feliz que gostou do conteúdo
Só achei essas dicas em vídeo gringo. Vlw MuKA agora tá bem entendido e dá pra aperfeiçoar muito os carros daqui pra frente 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Fico feliz por você meu querido tamo junto
Vídeo fantástico obrigado muka
Eu que agradeço
boa muka, salvando a turma do forza, ja está na hora de lançar o ebook em 🤣🤣, parabéns pelo video. Att FRF YAGO!
Vou estudar essa ideia aí hein kkk
Esse vídeo abrangeu muito o que eu já tinha um pouco de noção. Melhorei muita coisa e criei umas base experimental para carro FWD e RWD, mas AWD tá a desgraça pra ajustar kkkk ou não faz curva no traçado ou vai reto kkk
os modelos awd eu estou deixando a transmissão original, faz uma comparação da aderência desses carros para ver
excelente video...sugestao..faz uma serie de tubagem de carros de classes diferentes..ai a gente aprende junto...
Eu vou tentar trazer de cada uma das categorias que cai no online
Vlw Numa, segui passo a passo desse vídeo e consegui chegar no top 10% com o Audi R8 no rivais e pra mim foi um resultado bem satisfatório.
Boa mano, valeu pelo feedback
Top demais a aula
Valeu @brabofortnite, fico feliz que gostou do conteúdo
Tava esperando por esse video pra pegar o jeito de fazer os setup obrigado Mbappé ❤
Eu que agradeço
Pô Muka, muito obrigado por essas dicas, consegui baixar 3 segundos e vejo que da mais ( 1:28:7 ) em Homestead Miami jogando no G920 com o "pior carro" do grid que é o Civic ( TC ) inicial, abração!
Que bom que ajudou
10 horas assistidas desse video foi só eu, de tanto que voltei o video kkkk uma hora aprendo.
Vou te dar uma dica, quando tu tunar um carro e gostar do desempenho dele por exemplo nas barras estabilizadoras vc copia esses números e quando for modificar um outro carro vc aplica esses números nesse carro e depois é só ir ajustando, eu fazia isso no FH5 e dava bom demais
Depois você nem vai precisar ver mais esse vídeo
MUKA É BRABO!!! 💪
Tmj
muito bom conteúdo.
Fico feliz que gostou
Vamo que vamo mukinhaaaaa
Valeu @JucaBalaBR5, fico feliz que gostou do conteúdo
Interessante essa questão da "geometria da suspensão". No ciclismo MTB, algumas bikes "full suspension" tem seus quadros projetados com esse sistema anti-squat, que previne de certa forma que a suspensão traseira seja comprimida quando o ciclista está fazendo força na pedalada (até pq a compressão da mola absorve bastante a energia aplicada no pedal num momento de sprint, por exemplo). E o anti-dive foi muito falado na F1 esse ano, principalmente nos carros da Red Bull, que não "afundam" tanto nas frenagens e permite que o carro tire mais proveito do assoalho, aerodinamicamente falando. Achei bem legal essa nova opção de ajuste no Forza.
Eu também achei muito interessante esse tipo de configuração, depois eu vou estudar um pouco mais sobre esse assunto
Muka, faz o vídeo de melhorias no carro, as peças, e também a tabela para base com os valores gs laterais e potência de cada classe, sem isso não estou conseguindo fazer uma tunagem boa, sou novo na tunagem
Nós vamos ter que testar uma boa parte dos carros para definir os melhores, o problema é que a gente tem que levar o nível 50
Muka um detalhe muito positivo em seus vídeos é q vc não precisa xingar falar palavrões continue assim vc é top
Valeu pelo feedback meu amigo
Top
Salve @willcarv29, valeu por sempre passar aqui, tamo junto abraço 😀👍
@@MUKAROMERO É nois Muka!! Quando eu entrar na Live dou um salve 🙌
Valeu MUKAAAAAAAAAAA!
Tamo junto sempre
Cara é era tão simples, depois do vídeo eu vi que não era aquele bixo de sete cabeça, eu nem mexia nas tunagem com medo de estragar o carro todo, agora vi que não é tão complicado de configurar
Depois que você se acostumar com a física do jogo, Você vai identificar o que que tá acontecendo com o carro só de andar com ele
Uma observação em relação à transmissão de corrida. No manual com embreagem, se vc passar sem apertar a embreagem, passa mais rápido do que no modo manual sem embreagem.
Será?
@@ThiagoRodrigues-zl4qm A troca parece bem mais rápida, o rpm muda quase que instantâneo. Até na redução. Não precisa nem fazer punta taco.
@@malfagaming7739 se é mais rapido não sei mas tenho essa impressão principalmente nos carros de PI mais baixo (o viper da primeira semana passava muito essa impressão), sei que quando o carro tem transmissão de corrida eu coloco no modo manual + embreagem, ja que não precisa apertar o botão da embreagem para passar a marcha é suave, no minimo se não tiver ganho, mal também não faz hehe.
Sim eu tinha falado sobre isso no vídeo de manual com embreagem, valeu
Eu quebrei mais a cabeça na escala de marcha mais tô pegando o jeito
A escala de marcha é um pouquinho chato, mas depois você acostuma
Configurei o carro conforme o Mika orientou e ficou bom, só falta aprender a pilotar kkk
aparece na live para correr com a gente
cara faz uma serie com a config dos carros e depois com eles na pista ia ser daora abraço
Eu preciso fazer alguns carros para identificar a classe ideal de cada um, tem muito carro para colocar no nível 50
Obrigado pela sua iniciativa de auxiliar a galera. Existe alguma tunagem "coringa", isto é, básica, que sirva para qualquer pista? Eu não quero ter que mudar a tunagem a cada nova pista.
eu faça para todas as pista, vc pode fazer um carro especifico para cada uma
Valeu muka, vou me dedicar um pouco mais pra deixar o carro mais rápido
Depois que você se acostumar, você vai saber o que precisa ser ajustado no carro
Obrigado Muka! Excelente conteúdo, ajuda demais. Uma dúvida, na relação de marchas utilizando transmissão de corrida faz alguma diferença mudar a transmissão final? Ou basta mudar apenas as marchas individualmente?
eu gosto de mexer individualmente, deixo ali talvez no 4.0 e vou escalonado
oLA MUKA .... QUE VIDEOS TOP SEU CANAL .... PRINCIPAL REFERENCIA PARA NÓS MEROS MORTAIS KKKKK! AQUI .... QUAL A DIFERENÇA ENTRE EU DEFINIR EU (LA NOS RIVAIS) COMO RIVAL OU COMO FANTASMA? oBRIGADO!!! vALEU PELOS VIDEOS ....😁😁😁😁😁😁
Quando você define você como seu próprio rival fica mais fácil para você saber se você tá tendo vantagem ou desvantagem na configuração, agora se você quiser pegar a referência de outros jogadores é só para saber o traçado que eles estão fazendo
Faz vídeos de melhores tunagens e carros
tem que levar um monte de carro pelo nível 50
Faz dicas de tubagem para drif usando um rx7 ou um silvia s15
Quando sair os carros da fórmula drift eu faço
Muitas Bom meu amigo Muka.
Muka, para cada corrida que vc vai realizar, antes vc treina na pista e realiza restes para cada detalhe desses citados no vídeo? Lembro eu que no F1 a gente salvava as configuracoes para cada pista, como cada temporada tem poucos pistas, ficava mais fácil. Ate mesmo para decorar as pistas para correr sem traçado. No forza a gente tbm salva as configurações por pista ou a cada pista a gente deve mudar a configuração do carro?
geralmente eu faço e ando na maioria, mas vc pode fazer uma tunagem para um pista especifica, tipo Le mans que tem muita reta, vai do seu tempo e paciência
Muito bom teu video man! Vc e referência slc! Quem não deixar o like nesse video nao tem coração kkkk
Valeu amigo, fico feliz que gostou do conteúdo
Mukinha.. da umas dicas pra controlar melhor um carro tração traseira pelo controle?? Pra galera basica que ta começando a tirar as assistências 🙏🏻🙏🏻
Vou bolar uma ideia de vídeo
Boas dicas, eu to com uma teoria mas ainda estou validando, me parece que baixar a pressão dos pneus tem um efeito de aumentar o desgaste, como no lobby online é muito comum a estrategia de medios sem pit stop, um desgaste menor no geral pode dar uma vantagem nas voltas finais. Mas, não consegui provar ainda se é real ou não… trampo o dia inteiro o tempo que sobra vou pro lobby online 😅. Um ponto que vale a pena ajustar é ali a 3 e 4 marcha, pois eh muito comum trechos entre curvas onde tu tem que subir a marcha 2 seg antes de entrar na proxima curva (para não ficar cortando giro), e dai ja reduz denovo.
Mas isso é real, o pneu macio tem uma pressão mais baixa por isso desgasta mais rápido o pneu duro tem a pressão mais alta. meio q vc ajusta na tunagem e dependendo da escolha do pneu ele vai adicionar ou tirar a pressão do q vc colocou na tunagem
Você vai ter que dar voltas na pista, aí você compara os tempos
Muka se der traga os LMP2. E se possivel algum que não seja aquele cadillac.
Eu fiz um vídeo de um protótipo
@@MUKAROMERO Vou procurar aqui nos videos quando chegar na minha batcaverna.
obrigado mukaaa, salvou nessa aula, uma duvida só, dps que configura, como faz pra acessar essa tunagem na corrida online? parece que reseta algumas coisas la
Quando você faz a configuração já fica salvo no carro, mas se você entrar em tunagem em qualquer modo e depois no gerenciador, você pode ver suas tunagens
Que agonia ouvir você falar "masha" . Lembrei daquele desenho desenho infantil "Masha e o Urso" 🤣
É que a aqui na região de Curitiba a gente fala mARcha, destaca bem a letra "R".
Mas falando sério, vídeo top , hem excelente conteúdo 👏👏👏👏👏👏 assisto bastante seus vídeos
tamo junto mano, na próxima vou prestar atenção na pronuncia
@@MUKAROMERO que isso mano. Cada região tem um sotaque diferente haha.
Alguém sabe onde fica a pasta que ficam salvo os setups? Qual caminho no windows?
Achei um setup legal mas é bloqueado. Queria ver se dá pra ver por fora, como no ACC por exemplo que vc pode abrir no bloco de notas e tá lá todos os parâmetros.
Cara eu acho que não tem o mesmo sistema que funciona no assetto Corsa
Bora Mukete....
Valeu @adrioazeredo3307, fico feliz que gostou do conteúdo
❤Muka, dá um salve...
Muka, o ideal é fazer o carro para correr somente em pistas específicas? Ou seja, correr na pista com o carro certo.
Por que no Forza Horizon agente faz carros para correr em todas as pistas praticamente...( Carros universais)
Cara eu faço para geral, só que tem algumas pistas que realmente você precisa de um carro com mais pressão aerodinâmica, por exemplo maple valley
Valeu mano, só essa dúvida que eu tinha
Muka, em quê eu mecho quando o carro está aquecendo muito os pneus dianteiro em curvas tipo aquela primeira curva de maple valle?
ele aquece e depois volta ao normal, é assim msm em todo jogo
@@MUKAROMERO mas acaba gastando muito pneu, está passando de 130 graus
To com um carro, pra um evento de muscler, Camaro, esse carro e quase impossível da acerto, sai muito de traseira
coloca pneu de corrida, aero do forza, que pode amenizar, se der redução de peso, seja mais suave na aceleração
@@MUKAROMERO valeu meu mano pelas dicas, vou colocar em prática. Realmente minhas saídas de curvas são fortes. Valw
Muka, tem como copiar essa sua tunagem baixando a mesma ? Sem ter que fazer esse trem todo aí ? Tenho pouco tempo no dia pra jogar e prefiro estar correndo do que tunando os carros
sim, quando vc baixa a tunagem da pessoa vai tudo, esse video é para quem gosta de tunar
aonde eu libero alinhamento? é colocando alguma peça ou nivel do carro?
Você tem que liberar a peça através do nível do carro, depois você vai lá na parte de tunagem e aprimoramento você coloca lá no desempenho
Muka esse Dodge viper comigo derrapa demais ! mesmo acelerando devagar na saída de curva, ta dificil !😓😓
Aumenta o número de aceleração do diferencial, na parte da convergência nas rodas de trás aumenta um pouco pra dentro e no anti-squat traseiro coloca em menos 50% e vai aumentando aos poucos até você achar o ponto ideal.
@@DacostaGT valeu hoje vou mexer pra ver se da diferença
Coloca aerofólio do Forza, pneu de corrida e redução de peso
Compro setups prontos de tunagem para os principais carros. Pago bem. Nao tenho saco pra ficar acertando essa m%rd@ de tunagem nao
Sem problema, esse vídeo é para quem quer aprender tunar
Tô doido pra deixar meus carros na classe mais alta só pra ter um pouquinho de velocidade máxima kkkk
Vou fazer um vídeo da classe ideal de cada um
Vai fazer lista de carros pra cada classe?
Sim, mas vai demorar pq tem que upar os carros
No modo carreira desse forza da para editar a duração das corridas igual no forza 7??
Sim, tudo
@@MUKAROMERO como faz? Porque eu revirei os menus do modo carreira e não achei onde aumentar o número de voltas
muita coisa para mexer , fico até tonto kkkkk
Depois você acostuma é bem simples
Mas alguém jogou contra carros Classe X nas partidas Classe A? É hack ou Clith?
Caio não vi isso, eu vou pesquisar depois
Muito complexo, prefiro usar toda essa energia para aperfeiçoar minha experiência na pista. Confio demais em suas tunagens compartilhadas, são ótimas, isso já basta para min.
Pode contar comigo, vou trazer sempre novos carros
Que role mano 😢
Sim kkkk
Acho que esse Forza tá muito doido nos setup…
Assetto Corsa Competizione é diferente..
Por exemplo barras estabilizadoras: carro tração dianteira a frente é mais mole que a traseira e carro tração traseira a traseira é mais mole…
Por exemplo os carros GT tração traseira eu só deixo 20 na dianteira e 10 na traseira os carros ficam super na mão, curva de raio longo igual a primeira curva de Mapple Valeu pode sair chutado que o carro cola…
Compressão e retorno tá o contrário também.
No ACC deixamos a compreensão mais firme um pouco, pois como lá se freia muito em cima da curva com uso do ABS o carro não pôde comprimir tanto e o retorno mais macio pro carro não voltar da compressão de forma muito rápida, isso ajuda até em zebra se seu retorno tiver muito forte a zebra te cospe fora MT forte perdendo estabilidade
As molas tá bem parecido, porém lá deixamos a traseira sempre levemente mais mole, pra que nas retas a traseira abaixe e o carro ganhe velocidade final
Parte do alinhamento tá parecido porém deixamos o caster lá menor entre 5 e 6 isso ajuda na rolagem do carro em curvas de baixa
Diferencial eu tô usando diferente também, se colocar 100 / 0 e usar freio motor vai de F total, então quem gosta assim como eu frear super tarde e usar freio motor deixa a desacelaração sempre a metade da aceleração, comigo funciona!
Eu acho que cada jogo tem sua particularidade, as configurações de um para o outro não é padrão, ACC é um simulador po
como faço pra abaixar suas tunagens no forza novo ?
Lá no gerenciador, tem como você pesquisar pelo criador, eu vou fazer um vídeo ensinando como que faz
Os pneus traseiros estão ficando muito frios. O que pode ser?
depende da temperatura da pista e a pressão do pneu, nao teve afetar muito o desempenho
Ficou uma tela preta no fim do vídeo por um bom tempo
Valeu por avisar eu consegui corrigir isso
Tem como colocar a potência em HP???
Cara nas configurações de hud eu acho que tem como
Queremos modo drag, o que adianta ter pneus de arrancada?
vai ficar para o ano que vem
Quando vou jogar so tem gringo,isso ta certo?
Cara provavelmente a maioria tem que ser americano mesmo, pessoal do Brasil gosta mais de futebol
po eu faço mais rapido esse hakone ai
pro play
Muka , essas dicas servem pro Motorsport atual tbm ?
ua-cam.com/video/cv4McHEohSM/v-deo.htmlsi=6q_c4SnEILjbDpAI
Algumas coisas sim, eu teria que vem, mas não custa nada testar
@@MUKAROMERO porq eu vi uma parte em que você fala sobre o peso do carro na frente e atrás com a pressão de pneu e a barra estabilizadora
ISSO AQ TA ATUALIZADO?
sim, mas em breve eu trago mais vídeos de tunagem
Mano, você não ta passando configuração certa no seu canal não, desativar todas essas assistências fica impossível de jogar, deslike!
kkkkkkkkkkkk
Você quer que eu jogo para você??
@@MUKAROMERO
Não, eu quero que você passa o que realmente você usa, pare de mentir para os teus inscritos, cria vergonha na cara e passa a configuração certa rapaz.
@@CanalOficialXboxGeracoespara de ser louco, todas as dicas que o cara deu funcionou muito bem, a noção que tem que ter na vida e no jogo e vc
😸👍