Ciao Giorgio, sicuramente i tubeless danno un'affidabilità alla foratura maggiore rispetto ai classici copertoncini con camera d'aria ma credo sarebbe interessante fare un confronto con con le camere d'aria in poliuretano termoplastico (aerothan) da come dice il produttore promettono miracoli. Magari potrebbe essere uno spunto per un nuovo video :)
Non so perchè ma questo video mi ha emozionato! Grazie a voi mi sono appassionato alla manutenzione della bici. Prima che nascesse il canale preferivo portare la bici dal meccanico anche solo per fare una piccola regolazione al cambio. Ora prima di portarla devo essere proprio disperato… Ho comprato frusta per smontare pacco pignoni, kit per cambiare e misurare la catena… e quando deciderò di passare ai tubless sicuramente farò da solo. Grazie per i vostri insegnamenti 👍👍
Da quest'anno son passato al tubeless utilizzando delle ruote Bora WTO. Un consiglio a tutti: non limitatevi a seguire le istruzioni del video e a "farlo riposare una notte". Gonfiate bene e pedalate almeno 20-30 minuti, oppure se siete confidenti gonfiate e fare un'uscita normale, magari portandovi dietro la pompetta. La prima volta appena portate a casa le ruote ho panicato perchè continuavano a perdere. Poi il giorno dopo le ho usate e si è fissato tutto.
Uso tubeless 25” da oltre due anni gonfiati a 6.... prima usavo copertoni 25” ma con camera d’aria a 8/9... ora sto comodo come in poltrona, anzi molto meglio🚲... complimenti ragazzi vi seguo dalla prima puntata👏🏼
Giorgio che ne dici di un bel video con i tre tipi di coperture? Tubless Copertone e Tubolare? Da capire bene pro e contro di ognuno. Scorrevolezza prezzi manutenzione..una analisi completa. Sarebbe utilissimo. Ciao bravissimo come sempre.
Ho i tubeless sulla mtb da 5 anni...(in fuoristrada è indispensabile!)...Mentre,sulla bici da strada,sicuramente,continuerò con i copertoncini!per l'uso che ne faccio,sono sicuramente più comodi!bravo Giorgio!
Uso i tubeless da anni sulla MTB e tra pochi giorni mi arriverà il nuovo set di ruote per la BDC e ho scelto gomme tubeless, ritengo che sia un ottima soluzione anche per migliorare il comfort durante la guida della bici.
Li uso da tanto tempo per la mtb ma quest'anno le proverò anche su strada trasformerò le mie fulcrum zero durante la preparazione invernale e poi cercherò di comprare delle ruote in carbonio per le gare 💪💪💪💪
Ciao Giorgio! Io uso il tubeless già da anni e mi trovo benissimo. Lo uso sulla bici da "prestazione" e quando pedalo noto subito la differenza e i vantaggi in fatto di peso, scorrevolezza e affidabilità in quanto a forature. È il futuro!
Grande Giorgio . Devo essere onesto , dal ciclista vado prevalentemente per farmi una coccola comprando qualche accessorio o facendogli fare piccoli lavoretti perche sulla bici faccio quasi tutto io. Questo video invece è stata una bella scoperta. Grazie.
Grande Brambo, ottima spiegazione. Io uso copertoncino e camera per semplificarmi la vita in caso di foratura, ma chissà un giorno potrei provare i tubeless. Grazie
Lo usavo con la mtb .. poi sono nuovamente passato alla camera d’aria perché da quando ho scoperto la bici da strada la mtb non la prendo quasi mai .. e il sigillante all’ interno si seccava .. comunque ottimo video grande brambo 💪
Son passato da quest anno ai tubless per ora mi sembra bene ....Buon video chiaro preciso , 1 cosa alcuni dicono di sostituire il liquido sigillante ogni 2 3 mesi qui mi sembra di aver capito 6 7 mesi :( qualcosa nn torna
video molto interessante e spiegazione molto chiaramente dall'autore. utilizzo i copertoncini e penso che siano molto pratici rispetto al tubeless in caso di foratura durante un allenamento.
Tubeless dal 2018. Ho bucato una volta in 20.000 km e il sigillante ha fatto si che la ruota non si sgonfiasse. Il mese scorso ho messo, per cambiare, copertoncini con camera d'aria, ho bucato due volte in una settimana....tubeless tutta la vita per me, e tra l'altro la bici è molto più comoda, dovendoli gonfiare ad una pressione minore (6.5 bar li metto io). Video come sempre fatto molto bene, complimenti GCN Italia, continuate così
Il Kit della muc-off è il mio preferito. Qualità eccezionale sia del nastro che delle valvole lavorate al CNC. Davvero il TOP. Unico difetto, se proprio dobbiamo trovarlo, è che il liquido sigillante, poiché dotato di particelle di gomma, tende ad appallottolarsi dopo alcuni mesi. Per cui converrebbe pulire prima di mettere il nuovo. Per il resto, qualità insuperata.
per risolvere il problema del liquido che blocca le valvole e sporca bici e ciclista durante una foratura in strada, La soluzione è dopo aver installato e sigillato i tubeless dopo 4 giorni lo rimuovi con una siringa. Nel caso di foratura in strada spari dentro una bomboletta gonfia e ripara (la Vittoria è la migliore) e torni a casa pulito tu e la bici Soluzione Easy. Nelle ruote da gara invece è meglio sempre avere il liquido inserito al suo posto
Io avevo i cerchi tubeless e li ho dati via dalla disperazione. X un amatore è molto meglio il copertoncino con la camera d'aria. In caso di foratura torni sempre a casa, coi tubeless devi farti venire a prendere. Vanno bene per i pro che in caso di foratura cambiano cerchio direttamente
@@domenicorispo4729 la mia esperienza e' stata negativa. Bici nuova montata tubeless. Prima uscita, foratura, rigonfio, faccio 10 km si e no e la gomma si affloscia spargendo sigillante dovunque. Smonta la copertura per montare una camera d'aria e...disastro colla dovunque ..da quel momento uso solo camera d'aria
grande Giorgio! pensa che sulla fat ce ne vanno dai 230 ai 250 ml a seconda della marca. Cmq io ho fatto una cosa che mi fa pedalare molto più sereno. Ho la camera d'aria e ci ho messo il lattice dentro. Il peso in più si sente parecchio ma almeno sono più sereno durante i miei giri.
Uso i tubeless ormai da due anni su delle ruote dt swiss tubeless ready. Purtroppo non tutti i copertoni tubeless tallonano bene, e i migliori, almeno per le mie ruote, sono gli schwalbe che tallonano benissimo. L'unico difetto è la loro durata
Manca un'informazione importante, quanto largo deve essere il nastro in base alla larghezza del canale interno del cerchio e per quel che riguarda il kit muc-off ci sono varie possibilità oltre alla citata lunghezza valvola tipo appunto larghezza nastro? Una volta inserito il liquido non bisogna girare la ruota velocemente come nel video altrimenti il liquido stesso non si "spalmerà" in maniera corretta all'interno. Io mi son sempre trovato bene facendo l'operazione tenendo il cerchio orrizontalmente con le mani e facendolo basculare e girare lentamente.
Sulla bici da strada ancora niente tubeless, anche perchè non sò se le mie ruote vanno bene, è un pò datata e sinceramente di spenderci soldi mi sembra inutile...sulla MTB invece tubeless e devo dire che sono stata una buona rivoluzione. Ora vedo come fare vorrei passare al tubeless anche su la strada...grazie come sempre per i video e i consigli sulla manutenzione Giorgione.
Sono ormai tre anni che ho abbandonato i copertoncini per i tubeless. Attualmente monto dei tubeless da 25 veloflex gr 245, in passato ho montato dei pirelli cinturato ma sono un po pesanti. Consiglio vivamente i tubeless anche se il montaggio è leggermente difficoltoso.
Potreste fare un video anche delle varie camere d’aria antiforature in lattex tubolito e aerothan. visto anche il peso molto ridotto in confronto alle camere d’aria comuni anche del 50% di peso in meno. Cosa ne pensate? Ciao e complimenti per il canale.
Accademia della crusca della meccanica ciclistica.. Magari il prossimo video lo si fa con quel toscanaccio del Bettio.. niente si sciacquano i panni in Arno, e tra na finezza meccanica e una linguistica s'arriva all'olimpo delle due ruote.. grande Giorgione
Sono passato a copertoncini tubeless da più di un anno e sono soddisfattissimo. Secondo me sono più confortevoli ed in 14 mesi con 9000 km percorsi non ho mai forato. O meglio ho forato un paio di volte perchè me ne sono accorto dal lattice presente sul carro posteriore che si è sporcato, ma pedalando non me ne sono accorto. Le piccole forature passano inosservate perchè il liquido sigillante le ripara all'istante. Unica accortezza, io ho raboccato il liquido sigillante ogni due mesi per stare tranquillo. Non tornerei più indietro.
E poi comunque ,un tubolare piegato bene e una bomboletta ,risolve tutto ,o al massimo un gonfia e ripara ,io dopo averlo sparato in un tubolare forato ,ci ho girato ancora x un anno intero
#giorgiorisponde Potreste fare un video su come i professionisti posizionano le tacchette dei pedali sulle scarpe? Vedasi esigenze particolari di postura, comodità, ecc. Grazie.
Un consiglio.. Per mettere il nastro, montare la bici sul cavalletto e montare la ruota sulla bici.. Molto più facile applicare il nastro facendo ruotare la ruota attorno al suo asse montato nella bici..
se fori non hai perdita d'aria perché il sigillante chiude subito il buco, a meno che non fai uno squarcio di 10cm ahahha ma se fori con piccoli buchi non te ne accorgi nemmeno.
Ho una coppia di cerchi MAVIC KSIRIUM ELITE S del 2015 e non hanno i fori dei nipples. Posso installare questo kit per poi installare copertoni tubless? Grazie per le vostre risposte
#gcnitaliatech #giorgiorisponde #alanrisponde Ciao e complimenti per il video. Molto esaustivo. Una curiosità: molti affermano che è meglio non usare il tubless se si esce poco in bici (meno di 100km alla settimana in uno o massimo due uscite) perchè, lo stare troppo tempo fermo, fa indurire il lattice. È vero quello che dicono?
Si ..ho usato già da due anni il tubeless poi attualmente sono tornato alla camera d’aria perché semplicemente viene più facile la riparazione anche per un’inconveniente perdita durante allenamenti
Come sempre basta una semplice ricerca sul canale GCN per trovare ottimi video di Giorgio che spiega come fare manutenzione alla propria: cercavo un video per convertire le ruote in tubless (ho già cerchi e pneumatici adatti) e taaaac...
"LO SCONOSCIUTO SIGILLANTE" 🤣 Ciao, in caso di refilling del sigillante, quanto ne va messo? Come faccio a sapere quanto ce n'è già dentro per non avere troppo sigillante? Se non conosco il tipo di sigillante all'interno, sono comunque tutti compatibili/miscibili? Meglio il refilling del sigillante oppure ogni tanto la sua completa sostituzione? Grazie 1000 per le risposte! Siete🔝!
Ciao grazie mille per il video Anche io vorrei passare al tubeless Ho delle fulcrum nite 622 c15 Però non sono 2 way fit Posso convertirle o è pericoloso x la possibilità di stallonare
Uso tubeless da molto tempo e non cambierei più, mi è anche capitato di tagliare il copertoncino su un fondo di bottiglia con conseguente uscita di lattice, nonostante tutto mi ha permesso di tornare a casa. Aggiungerei che con i tubeless che utilizzo anche su mtb si possono utilizzare pressioni molto più basse con notevole aumento del confort. Io peso 65 kg e gonfio a 4.5 /4,8, magari 4,8 al posteriore.
Scusami se a distanza di molto ti chiedo a proposito di pressioni così basse non c'è il rischio in caso di buche o altro che il copertoncino non attutisca e vada a toccare il cerchio,un po come capita alla camera d'aria quando pizzica e si fora?
@@bikesail500 mi è capitato anche a velocità oltre i 60 km h, solo una volta ho appena "segnato" il cerchio ma senza alcun inconveniente e sempre con un ottimo confort
Sei già passato ai tubeless?
Ahahahah, con che soldi?
Avoglia!!
no, ma sulla xr4 che sto aspettando, sicuramente li metterò
Per il momento no anche perchè ho appena montato dei copertoni per camera......in futuro..... si può fare
Ci sto pensando seriamente
Solo all'elenco del materiale necessario mi è già passata la voglia 😂😂😂😂
Li uso da due anni e non ritornerei mai alla camera d’aria li trovo comodi, pratici e per la mia esperienza più sicuri tutta la vita tubeless
Ciao Giorgio, sicuramente i tubeless danno un'affidabilità alla foratura maggiore rispetto ai classici copertoncini con camera d'aria ma credo sarebbe interessante fare un confronto con con le camere d'aria in poliuretano termoplastico (aerothan) da come dice il produttore promettono miracoli. Magari potrebbe essere uno spunto per un nuovo video :)
Non so perchè ma questo video mi ha emozionato! Grazie a voi mi sono appassionato alla manutenzione della bici. Prima che nascesse il canale preferivo portare la bici dal meccanico anche solo per fare una piccola regolazione al cambio. Ora prima di portarla devo essere proprio disperato… Ho comprato frusta per smontare pacco pignoni, kit per cambiare e misurare la catena… e quando deciderò di passare ai tubless sicuramente farò da solo. Grazie per i vostri insegnamenti 👍👍
Grazie @Giovanni Masini per le belle parole! 🚴🏻♂️🇮🇹
Da quest'anno son passato al tubeless utilizzando delle ruote Bora WTO. Un consiglio a tutti: non limitatevi a seguire le istruzioni del video e a "farlo riposare una notte". Gonfiate bene e pedalate almeno 20-30 minuti, oppure se siete confidenti gonfiate e fare un'uscita normale, magari portandovi dietro la pompetta. La prima volta appena portate a casa le ruote ho panicato perchè continuavano a perdere. Poi il giorno dopo le ho usate e si è fissato tutto.
concordo, pedalarla subito anche solo qualche minuto aiuta a far distribuire il liquido
il nasro paranipples di che misura l'hai preso rispetto al canale interno del cerchio? uguale o un po piu grande? grazie
@@massimoradici9754 se chiedi a me, i bora WTO nascono tubeless, non hanno bisogno di nastrature
@@alessiocrestani8417 ahh ok grazie lo stesso!!
Uso tubeless 25” da oltre due anni gonfiati a 6.... prima usavo copertoni 25” ma con camera d’aria a 8/9... ora sto comodo come in poltrona, anzi molto meglio🚲... complimenti ragazzi vi seguo dalla prima puntata👏🏼
Giorgio che ne dici di un bel video con i tre tipi di coperture? Tubless Copertone e Tubolare? Da capire bene pro e contro di ognuno. Scorrevolezza prezzi manutenzione..una analisi completa. Sarebbe utilissimo.
Ciao bravissimo come sempre.
Passato hai tubeless da camera d'aria. ..col tempo passerò tutte le mie ruote tubeless. .scorrono meglio nn pizzichi più. .tubeless è FUTURO.
Sarebbe bello un video in caso si rompessero i freni mentre siamo in bici. Siete grandi, continuate così!
#gcnitalia…Grazie al tuo video #giorgio sono riuscito a montare una tlr…fantastico…ora c’è da pedalare🚴🚴🚴🚴…siete grandissimi
Ho i tubeless sulla mtb da 5 anni...(in fuoristrada è indispensabile!)...Mentre,sulla bici da strada,sicuramente,continuerò con i copertoncini!per l'uso che ne faccio,sono sicuramente più comodi!bravo Giorgio!
Uso i tubeless da anni sulla MTB e tra pochi giorni mi arriverà il nuovo set di ruote per la BDC e ho scelto gomme tubeless, ritengo che sia un ottima soluzione anche per migliorare il comfort durante la guida della bici.
Si da due anni e sono soddisfatto. Scorrevolezza tenuta e confort
Li uso da tanto tempo per la mtb ma quest'anno le proverò anche su strada trasformerò le mie fulcrum zero durante la preparazione invernale e poi cercherò di comprare delle ruote in carbonio per le gare 💪💪💪💪
Viva la praticità della camera d'aria!
Ciao Giorgio! Io uso il tubeless già da anni e mi trovo benissimo. Lo uso sulla bici da "prestazione" e quando pedalo noto subito la differenza e i vantaggi in fatto di peso, scorrevolezza e affidabilità in quanto a forature. È il futuro!
Per tallonare molto meglio togliere il corpo valvola.
Bravo Brambo...preciso e professionale come sempre!!! 👍
Grande Giorgio . Devo essere onesto , dal ciclista vado prevalentemente per farmi una coccola comprando qualche accessorio o facendogli fare piccoli lavoretti perche sulla bici faccio quasi tutto io. Questo video invece è stata una bella scoperta. Grazie.
Mai piu tubless mi hanno sempre fatto impazzire!!
Posso chiederti come mai?
Non uso il tubeless e però sono in procinto di provarlo sulle 700 x 28 prossimamente ;-) Grazie mille per i saggi consigli!
Grande Brambo, ottima spiegazione. Io uso copertoncino e camera per semplificarmi la vita in caso di foratura, ma chissà un giorno potrei provare i tubeless. Grazie
Si certo. Sia su BDC che GRAVEL. Altro mondo. Sicurezza e scorrevolezza.
Lo usavo con la mtb .. poi sono nuovamente passato alla camera d’aria perché da quando ho scoperto la bici da strada la mtb non la prendo quasi mai .. e il sigillante all’ interno si seccava .. comunque ottimo video grande brambo 💪
Adesso ci sta un bel confronto su strada tubeless vs camera!
Complimenti sei davvero bravo in come spieghi le cose
No io ancora camera ma interessantissima la spiegazione :come sempre grazieeeee
Devo passare in tubless assolutamente grazie mille per i consigli
Giorgione sei sempre il migliore.
Zona di lavoro pulita e sempre chiaro e conciso nelle spiegazioni.
E che finezza con l'uso del punteruolo.
👏👏👏👏
Grandissimo! Continua con altri video cosi
Montati e la differenza con la camera d'aria è notevole. Maggiore scorrevolezza e confort
No non uso il tubeless ma sono tentato di passare alla nuova tecnologia. Vedremo!!
Son passato da quest anno ai tubless per ora mi sembra bene ....Buon video chiaro preciso , 1 cosa alcuni dicono di sostituire il liquido sigillante ogni 2 3 mesi qui mi sembra di aver capito 6 7 mesi :( qualcosa nn torna
video molto interessante e spiegazione molto chiaramente dall'autore. utilizzo i copertoncini e penso che siano molto pratici rispetto al tubeless in caso di foratura durante un allenamento.
Tubeless dal 2018. Ho bucato una volta in 20.000 km e il sigillante ha fatto si che la ruota non si sgonfiasse.
Il mese scorso ho messo, per cambiare, copertoncini con camera d'aria, ho bucato due volte in una settimana....tubeless tutta la vita per me, e tra l'altro la bici è molto più comoda, dovendoli gonfiare ad una pressione minore (6.5 bar li metto io). Video come sempre fatto molto bene, complimenti GCN Italia, continuate così
Il Kit della muc-off è il mio preferito. Qualità eccezionale sia del nastro che delle valvole lavorate al CNC. Davvero il TOP. Unico difetto, se proprio dobbiamo trovarlo, è che il liquido sigillante, poiché dotato di particelle di gomma, tende ad appallottolarsi dopo alcuni mesi. Per cui converrebbe pulire prima di mettere il nuovo. Per il resto, qualità insuperata.
per risolvere il problema del liquido che blocca le valvole e sporca bici e ciclista durante una foratura in strada, La soluzione è dopo aver installato e sigillato i tubeless dopo 4 giorni lo rimuovi con una siringa. Nel caso di foratura in strada spari dentro una bomboletta gonfia e ripara (la Vittoria è la migliore) e torni a casa pulito tu e la bici Soluzione Easy. Nelle ruote da gara invece è meglio sempre avere il liquido inserito al suo posto
Complimenti davvero chiaro e utilissimo.
Io avevo i cerchi tubeless e li ho dati via dalla disperazione. X un amatore è molto meglio il copertoncino con la camera d'aria. In caso di foratura torni sempre a casa, coi tubeless devi farti venire a prendere. Vanno bene per i pro che in caso di foratura cambiano cerchio direttamente
Sapevo che in caso di foratura ,dove il liquido non può riparare,si può mettere la camera d'aria,hai avuto qualche esperienza diversa?
Io con la mtb l'ho fatto più volte quando mi é capitato che il lattice non avesse chiuso il taglio...nessun problema per la mia esperienza...
@@domenicorispo4729 la mia esperienza e' stata negativa. Bici nuova montata tubeless. Prima uscita, foratura, rigonfio, faccio 10 km si e no e la gomma si affloscia spargendo sigillante dovunque. Smonta la copertura per montare una camera d'aria e...disastro colla dovunque ..da quel momento uso solo camera d'aria
io a 12 anni sono passato ai tubolari con ruote in carbonio da 50 e mi sto trovando benissimo
No tubeless! Ma grazie per il tutorial ✌️
No, per adesso preferisco la camera d'aria.. Chissà: in futuro mi convinceró... Complimenti per il video.
Cordiali saluti!!
Come sempre spiegazione a DOC
Si assolutamente tubeless, ottimo video
grande Giorgio! pensa che sulla fat ce ne vanno dai 230 ai 250 ml a seconda della marca. Cmq io ho fatto una cosa che mi fa pedalare molto più sereno. Ho la camera d'aria e ci ho messo il lattice dentro. Il peso in più si sente parecchio ma almeno sono più sereno durante i miei giri.
Uso i tubeless ormai da due anni su delle ruote dt swiss tubeless ready.
Purtroppo non tutti i copertoni tubeless tallonano bene, e i migliori, almeno per le mie ruote, sono gli schwalbe che tallonano benissimo. L'unico difetto è la loro durata
Manca un'informazione importante, quanto largo deve essere il nastro in base alla larghezza del canale interno del cerchio e per quel che riguarda il kit muc-off ci sono varie possibilità oltre alla citata lunghezza valvola tipo appunto larghezza nastro? Una volta inserito il liquido non bisogna girare la ruota velocemente come nel video altrimenti il liquido stesso non si "spalmerà" in maniera corretta all'interno. Io mi son sempre trovato bene facendo l'operazione tenendo il cerchio orrizontalmente con le mani e facendolo basculare e girare lentamente.
Cari vecchi antichi matusa copertoncini 😀
Ragazzi mettete un altro allenamento indoor. In questi giorni di pioggia e neve è l'ideale . Grazie. Siete forti
@Marco Del Regno nel weekend pubblichiamo il secondo video!
Molto utile e come al solito bravo e professionale 👍
Si da 3 mesi. Grande confort!
Sulla bici da strada ancora niente tubeless, anche perchè non sò se le mie ruote vanno bene, è un pò datata e sinceramente di spenderci soldi mi sembra inutile...sulla MTB invece tubeless e devo dire che sono stata una buona rivoluzione. Ora vedo come fare vorrei passare al tubeless anche su la strada...grazie come sempre per i video e i consigli sulla manutenzione Giorgione.
sono 2 anni che uso i tubeless mi trovo semplicemente bene....lo consiglio.
Sono ormai tre anni che ho abbandonato i copertoncini per i tubeless. Attualmente monto dei tubeless da 25 veloflex gr 245, in passato ho montato dei pirelli cinturato ma sono un po pesanti. Consiglio vivamente i tubeless anche se il montaggio è leggermente difficoltoso.
Video Super Utile!!!! ma il Ficus dietro mi ha fatto morire dalle risate!! hahahaha
Perfetto, ottima e chiara spiegazione, bravo Brambo
Sei molto professionale e preparato Giorgio! E' sempre un piacere ascoltarti e ricevere qualche suggerimento utile!
Per il momento ancora copertoncino e camera... ma sulla MTB ho già i tubeless e ci passerò anche su strada 😎
si ,li uso già da un pò,assolutamente migiori rispetto alla camera d'aria e ai tubolari.
Bravo Giorgio, spiegato molto bene come al solito👍
Sinceramente troppo laborioso.preferisco la camera d'aria....bravi 💪💪💪💪
Ci proverò, grazie
Grande Brambo ottimo video ma per ora utilizzo ancora il copertoncino 👍
Tubolari forever... tanto ho mia moglie che mi viene a prendere 😂
Beato te. L'unica volta che ho chiesto l'intervento di mia moglie (Si era svitato il movimento centrale) sono stato ricoperto di insulti 🤣🤣
IDOLO 🤟😅 peccato che la mia nn guidi 🤦♂️
#Brambo, è tutto bellissimo, ma ogni tanto annaffiamola la pianta. Numero uno!
Passerò ai tubeless prima o poi!
Potreste fare un video anche delle varie camere d’aria antiforature in lattex tubolito e aerothan. visto anche il peso molto ridotto in confronto alle camere d’aria comuni anche del 50% di peso in meno. Cosa ne pensate? Ciao e complimenti per il canale.
Ottimo consigli spiegato impeccabile complimenti
E qui si vede la differenza tra il bitumaro (alle prime armi) e il fangarolo (con anni di lotta per ritallonare)... 🤣🤣🤣 grande Giorgione!!!
Si monto i tubeless, mi trovo benissimo! Top!💪
si bel video utile, ganza la pompa a due opzioni di utlizzo
Si uso tubeless. Pienamente soddisfatto
Accademia della crusca della meccanica ciclistica.. Magari il prossimo video lo si fa con quel toscanaccio del Bettio.. niente si sciacquano i panni in Arno, e tra na finezza meccanica e una linguistica s'arriva all'olimpo delle due ruote.. grande Giorgione
Sono passato a copertoncini tubeless da più di un anno e sono soddisfattissimo. Secondo me sono più confortevoli ed in 14 mesi con 9000 km percorsi non ho mai forato. O meglio ho forato un paio di volte perchè me ne sono accorto dal lattice presente sul carro posteriore che si è sporcato, ma pedalando non me ne sono accorto. Le piccole forature passano inosservate perchè il liquido sigillante le ripara all'istante. Unica accortezza, io ho raboccato il liquido sigillante ogni due mesi per stare tranquillo. Non tornerei più indietro.
Giusto quello che dovevo fare sulla Nuroad 👍
Bel video...Sembra tutto facile ma immagino non lo sia! Complimenti. Domanda: marca e modello della pompa?
Berl video fatto bene , io uso copertoncini e camera d'aria mi sembra piu pratico in caso di foratura riparare o sostituire la camera d'aria .
E poi comunque ,un tubolare piegato bene e una bomboletta ,risolve tutto ,o al massimo un gonfia e ripara ,io dopo averlo sparato in un tubolare forato ,ci ho girato ancora x un anno intero
Io lo scoperto ora come si creano le ruote tubeless 😱😱😂😂😂...ora ci provo 🤣...Amazon felice 😂
@lucaagresta7442 😂 🤩
#giorgiorisponde
Potreste fare un video su come i professionisti posizionano le tacchette dei pedali sulle scarpe? Vedasi esigenze particolari di postura, comodità, ecc. Grazie.
Il brambo ha fatto un video su questo argomento
@@mariomoretto3861 si l'ho visto. Era riferito in generale. La richiesta di chiedere ai proff. potrebbe svelare qualche curiosità interessante.
Uso i tubeless da 5 anni e mi sono trovato benissimo, mai bucato
Un consiglio.. Per mettere il nastro, montare la bici sul cavalletto e montare la ruota sulla bici.. Molto più facile applicare il nastro facendo ruotare la ruota attorno al suo asse montato nella bici..
Ma come ci si deve comportare se si fora il tubeless lontano da casa? Complimenti a Giorgio e GCN per i sempre ottimi video!
se fori non hai perdita d'aria perché il sigillante chiude subito il buco, a meno che non fai uno squarcio di 10cm ahahha ma se fori con piccoli buchi non te ne accorgi nemmeno.
Grazie
Ho una coppia di cerchi MAVIC KSIRIUM ELITE S del 2015 e non hanno i fori dei nipples. Posso installare questo kit per poi installare copertoni tubless? Grazie per le vostre risposte
Interessante e ben fatto, grazie!
#gcnitaliatech #giorgiorisponde #alanrisponde
Ciao e complimenti per il video. Molto esaustivo. Una curiosità: molti affermano che è meglio non usare il tubless se si esce poco in bici (meno di 100km alla settimana in uno o massimo due uscite) perchè, lo stare troppo tempo fermo, fa indurire il lattice. È vero quello che dicono?
Visto e fatto da te sembra semplicissimo
Si ..ho usato già da due anni il tubeless poi attualmente sono tornato alla camera d’aria perché semplicemente viene più facile la riparazione anche per un’inconveniente perdita durante allenamenti
Finora ho provato i pirelli tubeless con camera d'aria sui bora one 35. Oggi ho cambiato e li usero' come tubeless. Vediamo la differenza.
Ottimo. Bravo come sempre
Ciao e grazie per il tutorial. Un consiglio, secondo te, su un cerchio da 21, va bene prendere nastro da 21, o stare più larghi e prenderne uno da 23?
Bel video grazie brambo
Bravo.
Come sempre basta una semplice ricerca sul canale GCN per trovare ottimi video di Giorgio che spiega come fare manutenzione alla propria: cercavo un video per convertire le ruote in tubless (ho già cerchi e pneumatici adatti) e taaaac...
"LO SCONOSCIUTO SIGILLANTE" 🤣 Ciao, in caso di refilling del sigillante, quanto ne va messo? Come faccio a sapere quanto ce n'è già dentro per non avere troppo sigillante? Se non conosco il tipo di sigillante all'interno, sono comunque tutti compatibili/miscibili? Meglio il refilling del sigillante oppure ogni tanto la sua completa sostituzione? Grazie 1000 per le risposte! Siete🔝!
Unica nota, se usate la CO2 ricordatevi di usare un liquido anti foratura compatibile
Ciao grazie mille per il video
Anche io vorrei passare al tubeless
Ho delle fulcrum nite 622 c15
Però non sono 2 way fit
Posso convertirle o è pericoloso x la possibilità di stallonare
Si, assolutamente tl💪💪
Uso tubeless da molto tempo e non cambierei più, mi è anche capitato di tagliare il copertoncino su un fondo di bottiglia con conseguente uscita di lattice, nonostante tutto mi ha permesso di tornare a casa. Aggiungerei che con i tubeless che utilizzo anche su mtb si possono utilizzare pressioni molto più basse con notevole aumento del confort. Io peso 65 kg e gonfio a 4.5 /4,8, magari 4,8 al posteriore.
Scusami se a distanza di molto ti chiedo a proposito di pressioni così basse non c'è il rischio in caso di buche o altro che il copertoncino non attutisca e vada a toccare il cerchio,un po come capita alla camera d'aria quando pizzica e si fora?
@@bikesail500 mi è capitato anche a velocità oltre i 60 km h, solo una volta ho appena "segnato" il cerchio ma senza alcun inconveniente e sempre con un ottimo confort
Bene sempre ottimi consigli continuate così 👍