AUTONOMIE COMPLÈTE EN ÉLECTRICITÉ DANS TON CAMPING CAR
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- Опубліковано 28 сер 2024
- Aujourd'hui une vidéo sur l installation du BMV712 de chez Victron
Bmv 712.
amzn.to/2V7gBmD
IManager.
amzn.to/2S8YqL8
Panneau solaire RAvPower 24W.
amzn.to/2BB7iDR
Panneau solaire BigBLue 28W.
amzn.to/2BCFvTK
Panneau solaire Suaoki 28W.
amzn.to/2SDN8DX
Bonjour merci pour se temps passé et instructif.
Avec plaisir
C'est une belle installation, c'est propre et vraiment fiable dans le temps. J'enregistre. En plus c'est de cette année. Merci.
J'ai un afficheur de la tension batterie (voltmètre) a 2 euros que l'on trouve sur ebay et c'est largement suffisant . La nuit, en un coup d’œil, (il est lumineux) je connais l’état de la batterie ... au dessus de 11.7v pas de prob . arrivé a 11.1v c'est la cata..... simple claire efficace
Un jour on ma dit ....plus l’installation est simple, moin il y a de pannes.... J'ai toujours respecté cette recommandation et mon porte monnaie me remercie
Et pourquoi ajouter des gadgets hors de prix (le prix d'une batterie) qui,en plus, consomment du courant inutilement......... Ce n'est que mon avis
Un ampèremètre est peut être suffisant pour une batterie au plomb, qu’elle soit à AGM ou autre. En effet, dans une batterie plomb, ce n’est pas la capacité qui pose le problème, mais son voltage qui baisse fortement. C’est pour cette raison, on ne peut pas tirer tous le courant qui restent dans la batterie. Un ampèremètre est complètement inutile pour une batterie au lithium parce que son voltage reste quasiment et jusqu’au bout à plus de 12 V. C’est pour ça un shunt comme VICTRON est indispensable pour afficher ce qu’il reste dans la batterie.
Je vous suis depuis plusieurs années vos vidéos sont très intéressantes et très instructif je vous en remercie
Merci pour toutes vos explications, vraiment sympa de passer ainsi du temps (beaucoup) pour réaliser toutes ces vidéos.
Avec p'aisir
Comme d'habitude, une super vidéo, super intéressante, comme on en voit très peu sur internet.
Et en plus on sent le type qui aime le boulot bien fait, presque maniaque dans son bricolage.
Toujours un vrai plaisir de te suivre.
Merci pasdid88 avec plaisir c est vrai que je suis plutôt maniaque
Bonjour Manu
Comme d'habitude c'est parfait 👍
Suite à tous les changements que tu as fait il serait sympa dans la prochaine vidéo de faire le récapitulatif depuis les batteries jusqu'à la fin de l'installation afin qu'on puisse avoir une idée du budget qu'il nous faut pour être équipé comme toi , bien sûr qu'il ne faut pas rentrer dans le détail de chaque étape sinon ça risque d'être un peu long 😂
Enfin c'est une idée qui me semble bonne car ton installation à beaucoup évolué depuis le début , entre le rajout de panneaux solaires le changement des appareils comme les régulateurs et le dernier arrivant il y a eu une sacré recherche de performance énergétique 👍👍👍
Encore une fois bravo à toi et un grand Merci
Et bien sûr merci à Mme aussi qui heureusement est très patiente 😂 👍
A bientôt
Lino
Salut lino merci pour ton idée Ouai je vais peut être la faire finalement car t es pas le seul à me l avoir demander tout le budget
Bonne idée sa pourrais en effet donner une fourchette de prix pour une telle installation et un bon récapitulatif final de l'instal :) Bon boulot en tout cas Manu ton installation m'inspire grandement comme je t'en ai deja parler, je boss actuellement sur les schéma et ma prévision de matos pour mon cc, je t'en ferais connaitre les détails pour une corrections ou des compléments a apporter de ton point de vue :)
Je m’abonne à votre chaine parce que vous avez su répondre à des questions que je me posais et personne n’a su y répondre. La plupart du temps les gens montrent l’installation finale et le rendu instagram de leur camion/camping car. Merci pour ce coté technique et j’espère que vous continuerez ainsi :)
J’aime beaucoup votre naturel, mais si je peux me permettre ça serait génial que vous fassiez une intro sur votre musique en montrant des images des paysages que vous avez filmé, ça susciterait l’envie de continuer la vidé encore +. Alors oui, c’est un truc « à la mode » mais tellement efficace :)
Déjà bienvenu sur ma chaine et je vous remercie pour ce commantaire.
Pour ce qui est de la technique, j essais d être le plus compréhensif et claire et surtout le plus honnête c est ma façon et surtout ma mentalité.
Pour le vidéo c est en court et déjà prévue mais j ai pas assé d image . Bien vue.
Au plaisir en tout cas cela fait toujours plaisir des commantaires comme le votre. A bientot
jolie musique d'omnia free ra huri pour ceux qui se demande 😊 sinon jolie vidéo 😊 mais quand tu fais passer des câble sous ton véhicule utilise toujours un truc étanche 😊 perso goulotte de câblage électrique en PVC rigide c'est pas mal ou utilise des tube en PVC pour plomberie comme ça les graviers bah il ne touche pas tes câble 😊
Salut Manu comme dab super vidéo et je te suis de depuis que j'ai mon CC, de 1986, je l'ai beaucoup transformé et j'ai l'intention de mettre plus de panneaux solaires, j'ai 2 batteries de 100ha Agm et je vais ajouter un autre panneau de350 w qui fera en tout + de 500w et une autre batterie de 220 ha Agm.
Bravo tu es le plus fort.
A plus Acapulco 56
Merci mon ami. Et bien toi aussi tu vas avoir une bonne centrale électrique sur le toit lol
Vos vidéos sont toujours de très bonne qualités, vous n'indiquez jamais la capacités de vos batteries et combien vous en avez.
bonjour j ai 2 fois 104ah AGM
vous êtes vraiment sympa de m'avoir répondu, juste pour info j'ai fait faire un devis pour un Chausson Ford de 2018, pour 1780 euros le kit et le compresseur, évidemment c'est pas donné ! je réfléchis, mais c'est vrai qu'étant à la retraite nous roulons beaucoup, en tout cas je vous suis très régulièrement avec les vadrouilleurs et toute votre bande, bonne soirée, merci encore
Mais c est avec plaisir j essais t en bien que mal de répondre à tout le monde merci à vous et bonne soiree
Je sais que c’est une vidéo très ancienne. Je me permets de préciser et toutes les informations sont dans le shunt de Victron. On peut y accéder avec un smartphone ou tablette en fin de modifier les paramètres. BMV qu’un afficheur fixe qui permet aussi paramétrer le Shunt. D’autres, aucun appareil n’est capable de voir ce qu’il y a dans une batterie. La preuve est que quand vous branchez le shunt sur un circuit existant dont la batterie est partiellement déchargée, le shunt n’affiche-toi pas le pourcentage restant tant qu’il synchronise pas à 100 %. Il faut donc passer par une phase de la charge complète de la batterie pour remettre l’affiche à 100 %. Les conditions pour afficher 100 % sont paramétrables dans le shunt. À partir de 100 %, le shunt commence à soustraire la quantité de l’énergie qui sort et additionner la quantité qui rentre. Il s’agit donc d’un calcul de soustraction et d’addition à partir de 100 %.
merci pour la video sur le imanager... je l'ai installé
.c'est topissime..bravo !!!
Merci avec plaisir si vous avez pu le monter vous même alors je suis fière de rendre service
Coucou Manu bravo pour tes explications hate de voir ta prochaine vidéo comme d'autres pour ma part je préférerai deja voir une video sur ton nouveau appareil victron 👍
Pas de soucis elle va arriver bientot
Comme à l'accoutumé superbe 👍 tu met un sacré niveau à chacune de tes vidéo✔ merci pour cet excellent Tutoriel💪, bientôt tu peux mettre eurorelais sur ton Ccar et vendre du jus!😉
Ptdr pat tu verras cet été j ai déjà des ides dans la tète LOL
Salut Manu, j'attends avec impatience chacune de tes vidéos, je les trouves complètes et très intéressantes quel que soit le sujet, mais l'autonomie électrique elles me conviennes vraiment, car 1er mars notre vie nomade commence, merci du partage et à bientôt
Merci beaucoup Jorge et bonne route a toi du coup et j espère te croiser sur la route un de ses jour
Merci Manu, j'espère aussi te rencontrer, d’ailleurs je dois monté sur Montauban un de ces quatre faire comme tu me l'avais conseillé, faire faire la vidange et les filtres de la boite auto chez Mercedes, accepterais tu que je passe te voir chez toi, afin que tu me donnes des conseils sur mon installation et autonomie électrique .
@@Jorge-fj2uy sans probleme t auras qu a me contacter sur Ma page FB en privé je te laisserai mon tel
Merci beaucoup Manu, je te contacterais sur FB à bientôt
comme dab nickel rien à redire c super bien expliqué ,
fred&Cécile
Merci Fred et Cécile au plaisir
au faite ton panneau saoki il n'y a pas de promos je suis aller voir c 65 euros
@@libertyroad la semaine dernière il y avait un coupon de réduction de 20 euros sur ce panneau c est même steph bebox qui me la dit du coup je l avait commandé la semaine dernière.et j ai bien payé 45euros
@@technicamper6538 pas de chance pour moi dommage a+
@@libertyroad reste attentif suaoki fait souvent des promo la c est sur un convertisseur 300w à 59.99 qui passe à 9.99e
Bravo et merci pour le partage 👍👍
merci pour vos vidéos vraiment sympa de partager vos connaissances.
j'adore et bonne continuation.
Merci c est avec plaisir
encore du super matos hate de voir la prochaine video pouce bleu
Merci mika faut que je vois pour le mois prochain pour le booster du coup
Bonjour Manu.
Je suis abonné à ta chaîne depuis pas mal de temps et je n'ai jamais posté de commentaires. Super tuto comme d'habitude pour les néophytes et aussi les plus expérimentés en électricité et on voit que ça te passionne, mais si je peux faire une suggestion, pour le compléter, tu pourrais préciser où sont branchés tous les + et tous les -. Ce serait bien que tu fasses un schéma précis de ton installation. Je pense que cela rendrait service à pas mal de personnes. J'ai à peu près la même installation électrique que toi. En panneaux j'ai 200w (100+100) en série relié à 1 MPPT Victron 75/15 + 160w relié lui aussi à 1 MPPT victron 75/15 + 120w relié à 1 MPPT victron 75/10 = 480 w au total (tu me diras pourquoi autant de régulateurs mais c'était pour bien séparer l'ensemble et c'est ainsi). En batterie j'ai 2 AGM de 104 Ah en parallèle et 1 GEL de 150 Ah = 358 Ah au total. J'ai un Imanager pour piloter tout ça. Maintenant j'aurai besoin de ton aide car je souhaite acheter un convertisseur pur sinus et là je suis un peu dans le flou. Ma question est la suivante, si je pose un convertisseur de 2500w/5000w et que je branche un consommateur de 2500w sur ce convertisseur est ce que le Imanager sera en mesure de fournir l'ampérage nécessaire ? N'est il pas fait pour supporter au maximum 150A ? Faut il acheter un convertisseur qui ne dépasse pas un certain nombre de watts pour que le Imanager puisse l'alimenter ? Dernière question : Comment calcule t'on l'ampérage qui passe dans le câble reliant le Imanager au convertisseur donc en 12V en branchant par exemple un appareil de 2200w ? sur le 220V c'est facile (2200/220=10A) mais sur le 12V du câble ? Est ce que la formule 2200w/12v=183A peut s'appliquer ?
Merci d'avance pour ta réponse. Continues à faire ce genre de tuto c'est très instructif. Tu vas finir par devenir une vraie référence. lol
A+
Salut a toi alors pour le schéma je les déjà fait sur le i manager mais du coup maintenant il faut le compléter car j ai rajouté le bmv712. Après tu as entièrement raison pour ce qui est de tes regulateur j aurais fait la même chose.
Après il faut que tu fasse attention si tu tire beaucoup d énergie par ta batterie Gel car elle n aime pas beaucoup cela du fait des plaques de verre baignant dans le gel en interne de ta batterie , j en ai parlé une fois sur une de mes vidéo . c est pour cela que moi je prends pour l instant que des AGM.
Ton i manager peux te délivrer sur la sortie du milieu un maximum de 150 A effectivement. c est pour cela que moi j ai un convertisseur 1500 / 3000w pour ma senseo ( cafetière) qui elle tire 1450W en 220V mais en 12v pour alimenter le convertisseur les batteries fournissent 120A sur la sortie du milieux donc 60A par batterie .
dans ton cas je penses pas que tu puisse fournir dans les 2000W en 220v sens dépasser les 150A max du i manager .
ou alors il te faudra brancher ton convertisseur directement sur ta batterie et non sur le imagerie et dans ce cas précis mets ton convertisseur sur tes batteries AGM car elle il n y aura aucun probleme .
Après pour le câble il est fourni et calculé avec ton convertisseur .en général 20 a 40Cm maxi de la batterie pour éviter toute les pertes.
Pour moi 1450W en 220v cela me donne 120A en 12v au i manager et du coup ton calcul correspond en faite si je fait 1450W /12V cela donne 120.8A.
J espère avoir répondu a toutes tes questions sinon n’hésites pas a me contacter sur ma page FB
A plus L ami
Bon boulot comme dab ... Sur un Autostart j'avais l'affichage de l'eau en précision au litre, ce que je n'ai pas sur le Mac Louis mais par contre j'ai l'affichage électrique en % , c'est pratique quand c'est précis ..
Moi sur mon tableau de commande c est en volte mais pas précis du tout tu vois a 13.5V j ai 4 points vert mais quand mes batteries son a 13.5V sur le imanager ou le victron le tableau m'indique 12.7V et du coup seulement 3 point vert alors quelle sont a fond
Slt Manu parfait comme d'habitude un pro du solaire et on dit merci a Sandra pour le coup de main la coupe de cheveux au poile
Salut jp Merci ouai par contre madame fait la gueu... a chaque fois que je me rase LOL
Oui mais c est trop bien
Salut et merci pour ta vidéo !! c'est un peu du déterrage mais je suis en pleine réflexion quand à mon autonomie batterie... je n'ai qu'une batterie cellule et je suis tombé en rade un soir, je pense qu'elle en a un coup dans l'aile...j'ai installé un smartshunt pour surveiller la charge et décharge, et là je suis en train de gamberger pour installer une deuxième batterie et un imanager... ma batterie se trouve dans un coffre qui donne sur l'extérieur, il s'y trouve aussi l'ebl et le chargeur. Et depuis peu le smartshunt. Je pense installer les deux batteries sous le siège passager,avec le imanager. Est-ce que ça peut le faire d'avoir une distance d'environ 2m à la louche entre le imanager et l'ebl? Avec du câble en 16 carré ? Et saurais tu me faire un schéma sur le câblage général avec imanager et smartshunt ? Je suis un peu dans le flou... merci d'avance et désolé pour le pavé !!
Bonjour Manu ..je te suis depuis tes 1ères vidéos de ton installation photovoltaïque avec le projet de suivre tes conseils avec notre nouveau cc.
C’est une mine d’or d’infos et je vais m’en servir plutôt que prévu parce que le cc arrive dans 1 semaine finalement. J’aurais bien sûr quelques questions sur 1 ou 2 points (sur fb peut être ?) mais sinon c’est assez clair ...Je souscris à l’idée d’Adelino pour le budget surtout que j’y suis en plein. Bonne continuation et à bientôt....Marc
Vous pouvez me joindre sur ma page FB biensur
Toujours super instructif ? Pourras tu expliquer l'intérêt qu il y a à garder le i manager dans ton installation ? Je suivrai la prochaine vidéo avec intérêt.
Comme je le dis sur cette vidéo le bmv712 est un complément .plus d explication dans une future vidéo. Au plaisir
Très bon tuto ,pour moi qui suis débutant dans le domaine DU CC merci
Bonjour et bravo pour tes supers vidéos très instructives. J envisage d ameliorer mon autonomie sur mon camping-car en installant panneaux solaires 400w et 2 batteries 100ah. J ai vu ton installation et explication sur le i manager et appareil de contrôle victron que j aimerai également inclure dans mon installation. J ai regarder ton schéma de montage du i manager, et me posé la question suivante: est-ce que l arrivee du + de la batterie porteur, via le coupleur séparateur doit il être branché sur la borne entree sortie du i manager, de même que le + du chargeur 220v du camping-car? Autre titre question, pas tu garder ton alternateur d origine, ou l as tu renforcer pour charger ton parc batterie? Merci pour tes renseignements et encore bravo pour tes supers videos
Toujours de bonnes explications ; merci.
Merci j essais d être le plus claire possible
Super tuto Manu comme d'hab 👍
J'attend avec impatience ta video sur ces 3 petits panneau solaire...ca m'intéresse beaucoup ..
A+ Phil
Pas de soucis phil t as vu le petit clein d oeil à ta chaine?
Ouai super Manu Merci pour le lien 👍👍👍
Avec plaisir Philou
Bien le bonjour! je découvre ta chaine dont j'avais déjà entendu parler par Jerem et sa bande de vadrouilleurs, super cette vidéo du coup je m'abonne!
Une petite question, pourquoi certaines séquences apparaissent inversées (la gauche et la droite sont inversées) est-ce un effet de style bien involontaire ou un choix artistique qui m'échappe un peu?
J'attends la suite avec impatience et j'adore la musique que tu passes, que du bonheur!
Bonjour et bienvenue sur ma chaine.
Pour la vidéo inversée non ce n est pas un choix artistique lol c est le téléphone en mode selfie.
Pour la suite elle arrive bientot
Merci super vidéo
Bonjour, vous n avez pas fait vidéo victron 712 merci
J'ai oublié de te dire . A chaque fois que j'ouvre une de tes vidéos c'est pouce bleu en l'air avant même de l'avoir visionnée car je sais que je ne serai pas déçu.
Bye
Merci jacques cela me touche beaucoup au plaire de ce croiser sur la route alors et de boire une bonne bière
la solutin demon mari pour notre cc pile eza 130 convertiseur 2000 panneau solaire 250w une apli sur son telphone pour conaitre la charge etc
La pile EZA 130 est super c'est clair , juste le prix , et dommage qu'il n'y ai pas un convertisseur intégré , juste le circuit BMS et le régu MPPT .
Bonjour Manu , excellente vidéo comme d'hab , par contre comme tu l'as fais pour le i manager serait il possible de faire une vidéo sur les branchements du Shunt sur les batteries avec le BMV 712 , car j'ai l'intention moi aussi d'installer ces 2 appareils dans mon CC .
Merci Christ
Bravo.
J'ai une petite question pour vous.
Je veux installer un corps un autre batterie dans mon camping-car, j'ai déjà une pour le cellule et un autre pour démarrer le et il y a déjà an coupleur, est-ce qu'il doit rajouter un autre coupleur pour séparer les deux batteries le cellule. Merci cordialement Stojanovski
Merci pour toutes ces explications, mais il y a des choses qui reste flou pour ma part, à savoir si tu peux m'éclaircir sur la différence entre le iManager est le victron BMV 712? Faut-il vraiment les deux ou ont-ils une utilité différente?
Si il y en a un à privilégier, lequel penses-tu nessecaire?
Merci pour tes réponses
Jérôme
Si tu utilise du lithium alors va sur bmb car normalement le imanager ne prends pas en charge le lithium dans son algorithme mais y a moyen je pense de contourne la chose avec un régulateur victron
@@technicamper6538 merci pour ta réponse, je suis en batterie gel, je voulais juste savoir la différence entre les 2
Très intéressant merci beaucoup !
tu sais comme j'adore ces vidéos , t'en a quand même bien chié pour passer les câbles :P :)
Ouai steph on en chi toujours pour passer les câbles mais si tu veux pas que tes câbles se voient pas le choix et en plus je suis du genre perfectionniste alors....
bonjour, je voulais acheté le i manager pour pouvoir brancher 2 batteries différente sur mon camping car, est ce qu'avec celui ci je peux aussi brancher 2 batteries différentes svp ? désolée je suis nulle en électricité et j'apprend en vous regardant. Merci Cathy
Oui c'est possible qu avec le imanager
Bonjour, une petite question me tracasse ' le I-manager permet de gérer les batteries individuellement aussi bien pour la charge que pour la décharge. Il peut aussi les coupler en cas de forte demande d'énergie mais son fonctionnement est bien de gérer individuellement chaque batterie pour optimiser et sécuriser le parc. Tel que le branchement est fait, je comprends que les informations données pas le bmv 712 ne concerneront que la batterie sélectionnées par le I-manager. Je pense qu'il faudra passer en mode manuel et coupler les batteries pour avoir les informations exactes , est ce exact? Sinon merci pour vos tutoriels, c'est grâce à eux que je ai découvert le I-manager, appareil vraiment utile pour un parc de deux batterie
super merci pour ta vidéo
Mais avec plaisir
Bonjour , comment choisir appareil , 2 batterie 215ha et transformateur 12v 1500w
Bonjour Manu,
Super ta vidéo et tes explications. Aurais-tu les plans / schémas électriques de ton camping-car Pilote. Pour ma part j'ai un Pilote G700GJ : nous devons donc avoir la même installation. Je vais installer le même matériel Victron.
A bientôt,
François
Bonjour, merci pour ta réponse MAIS....
Nouvelle instal OK, donc circuit totalement à part avec un régul adapté OK, MAIS y a t'il problème de brancher ce nouveau circuit sur la (ou les) même batterie cellule en gardant l'instal de base Pilote ou faut il la supprimer. Dans ma configuration souhaitée c'est 2 régul sur le même parc batterie pour conserver la charge porteur en auto avec l'instal de base. . C'EST MA GRANDE QUESTION !!! merci pour la réponse car je ne maitrise pas du tout !!!
Bonjour très bon vidéo. J'ai plusieurs questions si vous pouvez m'aider avec les réponses ça a été impeccable. Est-ce que on peut utiliser différents ampérage pour les deux batteries avec le I manager et de garder le même installation comme d'origine je branche tout sur la plus sur le imanager et de pas installer Mt50. Est-ce que le imanager servent comme un coupleur pour les batteries. Merci
J ai pas tout compris votre question????
Bon manu en regardant ta vidéo en détail, ton convertisseur à l'air raccordé sur le i manager + et à la batterie n°2 -, faut il mettre un fusible sur le câble qui va au i manager ? Merci ! bon après je me lance dans le BWV 712...après je passe sur la bascule et je vais pleurer !!! il n'y a plus de place pour les string de mon épouse...
Mdr😂😂😂 pour l instant j en ai pas encore mis mais je vais imprimer mes portes fusibles justement pour pouvoir les mettres
Comme dab très bon tuto j'attends tes résultats sur le...712 victron, petite question quel section de câble pour relier mes batteries de 100A/h qui sont à côté l'une de l'autre, max 50 cm de câble +et - mon cc est identique au tien bavaria T 740
Quel est ta puissance max ou amperes max que tu va utiliser pour tes batteries je parle en consommateurs
@@technicamper6538 désolé j'avais oublié le bonjour classique rien d'exceptionnel pour le moment télé et lumière plus pompe à eau bien sur mais Je vais pas en aire, j'essaie de rester en autonomie au max
bonjour. as tu deja etudié les petites éoliennes en 12v... merci.
Enfaite t’es un geek 🤓 😂 parceque ça devient sacrément compliqué d’avoir autant de choses qui on a la même fonction mais pas dans le même sens ... plusieurs régulateurs solaires ,plusieurs régulateurs de charge ... je comprend pas bien pourquoi... si ce n’est pour ton plaisir de bidouillé tout ça ... mais honnêtement on peut faire aussi efficace avec 1 seul manager et 1 seul régulateurs dimensionné pour tout tes panneaux solaires.. sinon super vidéo
Oui c est sur je le dis dans ma vidéo pour moi c est un complément c est tout.
Bonjour, merci pour tous tes conseils et installations. As-tu déjà traité l'installation d'un convertisseur qui alimente les prises 220 du CC ? je serai intéressé. Bien amicalement
Salut et merci oui la vidéo arrive très prochainement
Bonsoir, il y a quelque mois j'ai installé le bmv712. La je vais installer le imanager. Pouvez vous me dire le fil de température batterie du bmv712 se met sur le positive de la batterie ou le positive du imanager. Merci
Salut Manu,déjà merci pour tes vidéos,du coup ça m'a donné envie d'installer un e manager.je me pose plusieurs questions avant de faire des bêtises.vu que tu as eu un pilote,est ce que tu pourrai m'indiquer comment retirer le panneau de contrôle et comment fait on pour passer le cable de 2,5 de la batterie porteur à la black box(un passage pas trop complexe) que je mettrai sous le siège de la dînette.j'ai un pilote P746C.merci.
Le panneau de contrôle est tenu pas des petit clips élastique il faut juste tirer dessus doucement
Merci manu
Bonjour, j ai déjà un victron vm712, puis je installer un I manager en plus ?
Merci pour votre réponse Charly
Coucou joyeux Noël déjà
J'espère que vous aller bien petite question j'ai 3 panneaux solaires et 340w je veux changer mon régulateur éperver pour un victron il d
Faudrait que je prennes un 20a ou un 30a!?
Merci à bientôt
il te faudra le 30A
Bonjour avez-vous eu déjà un problème avec un capteur IBS Hella car je l ai sur mon tableau de commande comme défaut et je ne sais pas où il se trouve Merci
Salut manu, super ton tuto. Ça m interesse tes trois panneaux que tu vas comparer. Et pour les trools tu t en fou même les pousses en bas sont comptabilisé, à plus tard
Ouai je sais Loïc ceux sont eux les tocard et ils se reconnaîtront en plus Mdr
bonjour et super bien faites vos video et explication mais juste que moi je devrais surment faire appel a vous lorsque j aurais mon nouveau cc pour le rendre le plus autonome possible et savoir ce que je dois acheter et ptr me donner un coup de main pour effectuer l intallation mais nous n en somme pas encore la
Salut Manu.
Encore un bon tuto pour l'énergie, une question hors sujet j'ai vu que tu as installer une barre de son sur ta TV, ça m'intéresse, quel est ce modèle ?
merci MANU.
Laurent
Je t envois le lien ce soir ok?
Salut laurent du coup pour la barre de son c est une reacher . amzn.to/2GBVWnf
Le bmv 712 donne déjà toutes les infos...non ? Le Imanager est superflu.
Vous n avez pas completement regarder et je l explique pourtant😉 le imanager donne le SOC batterie ce que ne fait pas le bmv lui c est par calcule electronique et moins precis
Super, merci maaaaaanu !!!!
Avec plaisir laurent
Cool ça. Hâte de voir la vidéo 👍
Merci faudra attendre mercredi lol
Slt j'orait une petite question ou branche tu ton ebl (sur le shunt ? Sur la batterie ou en sorti du mppt)
bonsoir , quel est votre etour concernant les panneaux souple sur le toit du camping car ,pas deprobleme de chauffe ,merci pour vos vidéos
Le 1er que j ai posé top qualité sunpower.
Les 2 de 200w de la marque seland je ne les conseil pas je les ai même enlever
Salut Manu !!! est ce qu'avec ton nouvel appareil tu peux supprimer le i manager car peut être ça fait double emploie ?
En tout cas ta chaîne est génial pour un débutant comme moi , merci :)
Salut. Comme je l expliqué dans ma vidéo, c est 2 appareils sont complémentaires l un de l autre pour mon cas
@@technicamper6538 ok merci
Salut, l'application victron connect ne donnai pas déjà ses informations ?
merci pour tes video j'ai mis un cotrol mptt 175 15mais je ne sais pas pas a quoi correspond les affichage je voudrais savoir ou en et ma batterie et le restent de temps que je puisse utiliser ma batterie peut tu m'aider je n'y comprend rien merci
Ok merci
Salut Manu ! Je reviens un peu en arrière pour une petite question concernant le Imanager. J'ai une batterie porteur (évidemment) et deux aux' mais je suis en fourgon donc pas de prises 230... La question du novice du jour : si je branche un chargeur sur ma batterie principale, est ce que je vais charger les 2 autres en même temps ??? Merci de ta réponse et pour tes vidéos, bonne soirée !!!
Si tu branche le chargeur sur la batterie porteur la non ça chergera uniquement la batterie porteur pour ce qui est de ton chargeur moi perso je le brancherai directement sur la sortie du milieux du i-manager comme cela il déterminera tout seul qui doit être chargé
@@technicamper6538 ok👌 je te remercie pour cette idée, bon weekend 😎
Bonjour, enlève moi d’un doute la fixation de ton convertisseur il est fixé sur la batterie avec la sangle. Merci de ta réponse et bravo pour tes vidéos superbes Michel D
Salut, le BMV 721 Smart est livrée avec la boîte qu'on voit à 5:30 ? Avec le contour gris carré ?
Non c est en plus
@@technicamper6538 Je parle pas du boitier rectangulaire gris à côté du pied à coulisse, mais bien le contour gris qui se trouve dans la boîte bleue et orange.
@@levanpirate oui c est livré avec le kit UE j ai commandé
Bonjour, le panneau solaire, pour être efficace, doit viser le soleil en permanence.
A plat, l'hiver, le rendement est quasi nul.
Si on n'a pas un pointeur automatique, ça existe, il vaut mieux avoir ses panneaux au sol et les tourner à la main tous les quarts d'heure.
Bonjour Manu, intéressant comme bidouille, j'ai une petite question c'est quoi cet espèce de tube sous ta TV ? une barre de son ou un petit coffre pour la télécommande ?
Salut oui effectivement c est une barre de son
Y aurait-il moyen d’avoir marque ou/et modèle ?
@@Geopolis25420 barre de son c est une reacher . amzn.to/2GBVWnf
Merci beaucoup
Avec plaisir
Bonjour très bien vos explications je me permets de vous contacter sur cette vidéo car je ne retrouve plus le sujet de la lampe anti insecte pour cc merci d avance
Bonjour , Est ce qu'on peut installer s'est deux modeles ( BMV712 et regulateur MPPT ) ou s'est inutile : est que les deux donne les meme information sur notre smartphone ? sachant que je dispose de ja d'un regulateur MPPT 100/30 relié a mon smatphone. Merci
le regulateur te donne la puissance solaire.
mais dans aucun cas il te dit ou en est ta batterie en Ah
@@technicamper6538 merci
Salut Manu.
Tes panneaux solaire souples collés 200w, en es-tu satisfait.
J'aimerais acheter les même, pour gain de poids, après il paraît que les coller ce n'est pas bon pour le refroidissement.
J'avais pensé faire un cadre en profil carré .
PVC avec renforts sur la largeur.
Le tout collé sur le toit du CC.
Qu'en dis-tu ?
Écoute je n est pas encore asse de reculé sur ses panneaux. Il fonctionne mais j ai d autre test à faire.pour ce qui est du cadre faut voir car la prise au vent peut faire des dégâts
le meilleur moyen d etre autonome est d ajouter un deuxieme alternateur ou un plus gros , et un systeme de mise en marche automatique du moteur , virer les deux batteries qui pesent des tonnes et les remplacer par une seul LIPO de 100 ah ( 300 euros )
Vous recharger la batterie avec votre moteur?
Bonjour Manu,
Petite question ! Sur le camping car avec le imanager quand tu roule la batterie du porteur recharge la batterie secondaire ?
Merci
Oui tout à fait il couple les deux batteries auxiliaire jusqu a ce qu'elle soit chargee
Bonjour.
Je me permet de vous poser une question.
Je suis en pleine installation de cet appareil. J'ai 2 batteries 200ah en parallèle, est ce que je doit connecter mes 2 - de batterie au shunt où un seule souffir? Pour la capacité de batterie dans les réglages je mets 400ah correct ?
Merci d'avance
Si tu les as branché en parallèle tu mets les 2 moins sur le shunt et tu règle à 400
Bj, Rien a voir avec l'installation sur la video pourrait tu me dire avec quel logiciel ou qui ta fait le générique de la terre avec le texte qui tourne autour ? Merci.
QUESTION pour tout les vans lifer !!! qu'est ce qu'il faut comme outils dans son van !!!! en priorité (grosse caisse a outils ou petite ????????)
c'est simple quand tu te sert d'un outil pour ton van, tu le garde ensuite dans ton van, et tu te fais ta caisse petit a petit si tu en as pas déjà une. voilà c'est tout simple.
Bonjour
J'ai une question.
J'ai vu que tes panneaux étaient branchés en serie donc 24v.
Tes batteries sont en serie ou en parallèle ?
Utilises tu un transfo 24/12 ou le convertisseur mppt fait 24 pour les panneaux et du 12V vers les batteries.
Je te demande ça car je cherche la meilleure optimisation pour mon futur fourgon aménagé.
Merci d'avance
Bonjour la famille,,comme d'hab👍👍👍👍👍👍👍👍👄👄
Merci à vous deux bisous les amis
Bonjour!!!
Il y a peu de temps que je regarde les tutos sur UA-cam , j'ai visionné plusieurs de tes vidéos et je découvre ce qui peut me convenir.
BUT: poser1ou2 Px sol supplé entre 200et300W J'ai un Pilote G740 avec un Px 120W par L'EBL et régul PWM !
Est il possible sans toucher à ce qui est existant de faire une installation PX Sol Régul MPPT Adapté et BRANCHER SANS DANGER SUR LES MÊMES Batteries cellule ???
Merci de votre réponse que je n'ai vu nul !!!
Moi perso si tu augmente en panneau il te faudra refaire une nouvelle instal
@@technicamper6538 Bonjour, merci pour ta réponse MAIS....
Nouvelle instal OK, donc circuit totalement à part avec un régul adapté OK, MAIS y a t'il problème de brancher ce nouveau circuit sur la (ou les) même batterie cellule en gardant l'instal de base Pilote ou faut il la supprimer. Dans ma configuration souhaitée c'est 2 régul sur le même parc batterie pour conserver la charge porteur en auto avec l'instal de base. . C'EST MA GRANDE QUESTION !!! merci pour la réponse car je ne maitrise pas du tout !!!
Salut Manu super tuto
Merci les amis
Bonjour !
Savez-vous si le BMV affiche correctement la capacité avec une batterie Lithium ?? (car il n'y a pas de chute de tension normalement)
Bonjour le bmv calcule le pourcentage de la capacité restante de la batterie par rapport à ce qui sort de celle ci en ah/h. Donc c est un pur calcule . Comparé au imanager qui lui vois le SOC batterie.
Le bmv peut être couplé à des batteries lithium oui car dedans nous pouvons choisir notre type de batterie. Le imanager n à pas de pré program pour le lithium. Il y a AGM GEL Acide LIBRE
@@technicamper6538 Merci de votre réponse !
Patience ! Patiencemm 😁👍
Plus que 4h lol
Coucou ben si t a pas de pince a sertir tu coupes un ecrou en deux et tu serres a l étau mais normalement il faut une pince hydrolique attention surtout si tu tires beaucoup sur tes batterie ca cree des surchauffes!
Problème résolu j ai reçu ma pince et ce week end je re sertis tout ca dans les règles de l art
J attend avec impatience la prochaine video. ça fait deja 7 ans que j ai du solaire et on ne peut pas parler d autonomie sur un camping car! Quand en plein hiver il pleut pendant une semaine t allume pas le convertisseur pour faire un café,un four.......et l éte c est pas mieux avec tout ces panneaux ton cc devient un four .
Boulot fait tres proprement comme d habitude
les gadgets ne font pas de courant , tu peu les accumuler tant que tu veu tu n aurras rien de plus , juste les poches vide
Bonjour Manu, tu vas trop vite on n'a pas le temps d'acheter et d'installer les produits que tu changes pour mieux !!! faut y suivre comme ils disent en Bourgogne ! Bon à part ça j'ai installé mon i manager ça fonctionne très bien, et je viens de commander le convertisseur de tension DC 12V à AC 230V onde sinusoïdale pure 1500 w. dois je le brancher sur le i manager comme le reste ou directement sur une des batteries. Merci d'avance de ton conseil avisé (comment as tu fait pour griller le tiens que je ne fasse pas l'erreur. Bonne fin de journée Cordialement Jean Noël
Alors il faut obligatoirement mettre le plus sur le imanager. Je les cramé car j avait installer le 220v pour tout le cc mais j ai pas fais gaf quand j ai branché le CC au réseau 220v le convertisseur c est allumé et moi j ai appuyé sur on du coup il a cramé
Bonjour Manu, Merci pour la réponse, j'ai vu que vous faisiez des WE CC avec les personnes qui te suivent sur UA-cam ! comment ça se passe si l'on veut participer ?
Une autre question en relisant les spécifications du i manager je viens de voir qu'il était protégé par deux fusibles de 100 A ! (un sur chaque borne de connection)... ce qui représente 1200 W ! le convertisseur lui peut monter facilement de 1500 w à 3000 w. Donc si je met la Nespresso de Christiane (1260w elle va me cramer le I manager !!) donc si pas de Nespresso et plus de String je ne vais pas tarder à redevenir célibataire... Merci Manu
@@jeannoelbar4735 il n y a aucun problèmes, effectivement les entrées du i-manager sont protégés à hauteur de 100 ampères donc la sortie 1 et la sortie 3 sont protégés à 100 ampères mais la sortie 2 et l'entrée 2 monte jusqu'à 150 ampères donc ta Nespresso à 1250 W il n'y aura aucun problème moi je fais fonctionner ma Senseo avec mon convertisseur 1500 3000w sans probleme
Cool la centrale nucléaire mobile tu vas bientôt pouvoir vente d'électricité
Mdr JM déjà l été ma maison sera branché au CC lol
Bonjour Manu je voudrais savoir avant tu avais un régulateur epever donc avec un interrupteur Pour les accessoires
Et maintenant tu est passé avec un Victron 100/30 comme j ai acheté et je voudrais savoir comment faire car il y a pas de sortie accessoires donc pas d interruption
Merci
Je me suis fait avoir aussi mais sur le victron 20A il y a la sortie accessoire du coup je l ai mis sur celui la
Du coup faut brancher le convertisseur directement sur la batterie c'est ça ?
Slt Manu je suis sur le point d’acheter un camping-car et je te suis ..mai je m’embrouilles dans dans tous tes vidéos sur l’électricité je pense un jour te contacter en perso pour mieux comprendre 🙏🙏🙏
Avec plaisir fred tu es dans le 31 ou c est juste ton nom?
Bonsoir manu je suis abonné à ta chaîne et j ai besoin d un petit conseil . Je vais voir un motorhome demain matin .u fleurette de 2008 avec un moteur 2.2 l de 62 ooo km peut tu me dire si ses fiable merci
2.2 le moteur puma ? Tu oublié si c est le cas car ce moteur à de très gros problème y a plein de forum à ce sujet
Bonjour manu je ne trouve nul part le mode d emplois du victron régulateur 100/20 au niveau des réglages paramètre batterie ex réglage floting est merci si tu sais me renseigné pat de liège
bonjour , j'ai une petite question j'ai mon panneau de controle qui s'allume mais l'aiguille ne bouge presque pas ,pouvez vous me dire quel genre de panne cela pourrait être ? merci