😂 no sabes lo que dices el puede decir eso pero se ve que la manguera está bien lo que estás es sucia por fuera el problema realmente es que los carros nuevos cuando tienen una falla mandan a frenar la rueda derecha delantera para que el driver se pare y chequee que pasa que debe tener la luz del.motor prendido y la computadora estáandando a frenar eaa rueda
La verdad me toca mucho escuchar estos detalles de amigos o conocidos , es algo super sencillo Como si te tapas Las narices no respiras ,,sentido comun
Q bueno por la explicación hermano yo no soy mecánico pero trato de hacer lo más q puedo en estos casos, y con tu explicación aprendo más Dios te bendiga amigo..
Genial siempre veo estos tipos de problemas y siempre engraso los pasadores (pins) del caliper ahora también voy a checar la tubería que no esté prensada 👍🏼
@@eltroller3091 tu si sabo 😎 bueno asi uno aprende a decir las cosas y hay veces que ya sabes como decirlas correctamente pero se te quedanel spanglish
Muchos mecánicos precionan esas mangueras con pinzas de precion Cuando cambian o dan mantenimiento a los calipers y no se ve pero al hacer eso las mangueras se dañan internamente y terminan bloqueandose con el mismo hule de la manguera dañada por eso hay herramientas especiales para precionar esas mangueras saludos desde Glendale ca 👍
Buen video por eso es recomendable cambiar la maguera junto con el caliper en otras ocaciones la maguera se daña por dentro y se convierte en valvula check la precion pasa pero no regresa y deja el caliper compromido esto es mas normal donde no hay tanto oxido como en unos lugares 👏🏼👏🏼😎😎👍🏼👍🏼
Me paso con un carro que me vendieron de puro coraje,,, era una linea de freno en el sistema hidraulico estaba tapada y no despegaba las pastillas de una sola llanta,, (no soy mecanico pero me gusta experimenar de todo),, este carro fue con "8 mecanicos" ninguno le encontró esa falla,, otro problema parecido fue en una camioneta que le cambiaron todo nuevo de un lado y seguia pegado el freno, y era una manguera de hule estaba tapada,, le peor que este ultimo tambien era "mecanico" de años !!!
El disco también se cristaliza y huele asbesto quemado cuando no regulan los frenos de las ruedas traseras y el frenado se concentra adelante. Buen video, te felicito.👍
Por lo general puede ser que la manguera se haya obstruido por diferentes motivos uno de ellos puede ser líquido contaminado, es por eso que siempre hay que usar una sola marca de líquido y que sea de muy buena calidad, a veces nos pasa con las dos mangueras o Hola manguera posterior en cuyo caso se frena las llantas p posteriores también hay una falla y ahí viste que era cuando está mal regulado el vástago de la bomba de freddo
Intentaré hacer eso en mi Chevy 2005 Silverado le comenté al mecánico que se estaban quedando frenadas mis 2 ruedas delanteras yo soy cambia piezas pero no se de diagnósticos estoy comenzando con todo el aporte mío el tipo no le importo me cambio los frenos traseros bomba de frenos y no se que mas me cobro 1200 dólares el problema sigue ahí y me dio una Rabia porque para eso yo me hubiera puesto a cambiar parte por parte ahora solo me falta cambia el caliper la línea y su abs para remplazar todo el sistema 🤣🤣 así de triste me fue
Oye amigo acabo de reparar el boster porque tenía fuga y el pedal estaba duro bueno ya reparado el boster sigue duro el pedal yo creo que antes de descartar el ABS voy a revisar mangueras de frenos y caliper Pero si anteriormente se me iba quedando pegado el freno en la camioneta bravada 96
Ese mismo es el problema que reproduce caliper de sangre las cuatro será sangre tres veces a cada y cuando la corro al rato el freno vuelve eso es lo que quiero saber a ver si es el problema tengo un video donde
Yo tengo el mismo problema Comencé reemplazando el Buster luego el cilindro maestro luego el Mecanico me dijo que eran las breca y los tambores de atrás después procedimos con el módulo ABS y ahora terminamos reemplazándo los calipers y sigue el problema ya estoy enfadado y gastado qué podria ser el problema??
Buenos dias tengo una pregunta. Yo tengo un Jetta A3 pero la dirección está dura me cuesta darle vuelta en espacio por ejemplo en la calle.me gustaría saber si UD. Lo sabes cómo que puede ser... De antemano gracias 👍
El causante de que se quede pegada la pinza es que la manguera al ser de goma con el tiempo se incha por el líquido de frenos y no permite que retorne muy rápido
Mi carro marca Pontiac y tiene ese mismo problema y ya le cambié esa manguera y sigue igual yo creo que el Caliper es el que no sirve ya y ya lo lleve a varios mecánicos y sigue igual
La verdad no está bien dicho, lobqie pasa si es la manguera pero es porque por dentro se corta o abren pedazos que actúan como una válvula de " back flow" que ocasióna que si deje pasar para un lado y no para el otro o de regreso, lo que hiziste ahí fue que le dejaste más paso, pero en si no va a tardar mucho en volver a fallar, el arreglo es cambiar la manguera.
NO DIGAS TONTERAS. Es totalmente falso lo que tú dices. El único problema es que el sistema de freno tiene AIRE.!!! Son pequeñas burbujas que se comprimen perdiendo la capacidad de freno el sistema y a la ves el calor hace que esas burbujas de aire con la alta temperatura que se produce al frenar se expandan y creen una precion interna produciendo un frenado involuntario. Cada ves que se habrá el sistema de freno TIENE que botar todo el posible aire para evitar estas molestias que pueden llegar a una desgracia.
La honestidad siempre dá buenas recompensas. Lo felicito por su excelente y honesto video.
Muchos mecanicos no te lo explican así gracias por compartir sus experiencias
😂 no sabes lo que dices el puede decir eso pero se ve que la manguera está bien lo que estás es sucia por fuera el problema realmente es que los carros nuevos cuando tienen una falla mandan a frenar la rueda derecha delantera para que el driver se pare y chequee que pasa que debe tener la luz del.motor prendido y la computadora estáandando a frenar eaa rueda
La verdad me toca mucho escuchar estos detalles de amigos o conocidos , es algo super sencillo Como si te tapas Las narices no respiras ,,sentido comun
Excelente diagnóstico y tal vez una una abrazadera de plástico sea la solución duradera 💎💪🏽
Q bueno por la explicación hermano yo no soy mecánico pero trato de hacer lo más q puedo en estos casos, y con tu explicación aprendo más Dios te bendiga amigo..
Genial siempre veo estos tipos de problemas y siempre engraso los pasadores (pins) del caliper ahora también voy a checar la tubería que no esté prensada 👍🏼
Gracias, hoy aprendí algún nuevo, "la clampa", ahora tengo más vocabulario pocho,,,
😅🤣😂🤣asi poco a poco te vuelves un no sabo kid 🤣😂😅
La abrazadera.
no es vocabulario pocho, es spanglish
@@eltroller3091 tu si sabo 😎 bueno asi uno aprende a decir las cosas y hay veces que ya sabes como decirlas correctamente pero se te quedanel spanglish
Muchos mecánicos precionan esas mangueras con pinzas de precion
Cuando cambian o dan mantenimiento a los calipers y no se ve pero al hacer eso las mangueras se dañan internamente y terminan bloqueandose con el mismo hule de la manguera dañada por eso hay herramientas especiales para precionar esas mangueras saludos desde Glendale ca 👍
Gracias carnal por tus vídeos
Buen video por eso es recomendable cambiar la maguera junto con el caliper en otras ocaciones la maguera se daña por dentro y se convierte en valvula check la precion pasa pero no regresa y deja el caliper compromido esto es mas normal donde no hay tanto oxido como en unos lugares 👏🏼👏🏼😎😎👍🏼👍🏼
Me paso con un carro que me vendieron de puro coraje,,, era una linea de freno en el sistema hidraulico estaba tapada y no despegaba las pastillas de una sola llanta,, (no soy mecanico pero me gusta experimenar de todo),, este carro fue con "8 mecanicos" ninguno le encontró esa falla,, otro problema parecido fue en una camioneta que le cambiaron todo nuevo de un lado y seguia pegado el freno, y era una manguera de hule estaba tapada,, le peor que este ultimo tambien era "mecanico" de años !!!
Y olia a aquemado?
Tuve ese problema, afortunadamente mi mecánico tenía un poco de experiencia con ese detalle y me evitó hacerme un gran gasto
Yo le cambie los caliper de edelante las las mangueras y la bomba y se siguen pegando ya no se que aserle me podrás alludar gracias
Gracias gracias por enseñar lo k sabe saludos de aquí de Chicago
Simplemente Gracias. Ahora mismo (bueno, en México dicen "Ahorita"), estoy en eso y no tenía ni idea. 👍
Hola yo tengo una dodge journey año 2010 cuando uso mucho el freno se re calienta mi rueda delantera izquierda. Que puedo hacer .
Gracias
Así me pasó en una ocasión, me cambiaron pistón y balatas y al final la falla la solucioné cambiando la manguera
El disco también se cristaliza y huele asbesto quemado cuando no regulan los frenos de las ruedas traseras y el frenado se concentra adelante. Buen video, te felicito.👍
Excelente diagnóstico, muchas felicidades por su video
Muchas gracias me ayudo mucho no le encontraba el detalle y era eso que menciona
Por lo general puede ser que la manguera se haya obstruido por diferentes motivos uno de ellos puede ser líquido contaminado, es por eso que siempre hay que usar una sola marca de líquido y que sea de muy buena calidad, a veces nos pasa con las dos mangueras o Hola manguera posterior en cuyo caso se frena las llantas p posteriores también hay una falla y ahí viste que era cuando está mal regulado el vástago de la bomba de freddo
Buen tip 👍🏼
Gracias por el dato bro…
No me a pasado algo así pero es bueno saberlo.
Excelente video, sería bueno la segunda parte como hago para ver el final
Intentaré hacer eso en mi Chevy 2005 Silverado le comenté al mecánico que se estaban quedando frenadas mis 2 ruedas delanteras yo soy cambia piezas pero no se de diagnósticos estoy comenzando con todo el aporte mío el tipo no le importo me cambio los frenos traseros bomba de frenos y no se que mas me cobro 1200 dólares el problema sigue ahí y me dio una Rabia porque para eso yo me hubiera puesto a cambiar parte por parte ahora solo me falta cambia el caliper la línea y su abs para remplazar todo el sistema 🤣🤣 así de triste me fue
Gracias aprendí algo nuevo que no sabía
Buen trabajo os felicito saludos
Gracias Maestro 👌👌👌
Que excelente consejo
Es afirmativo los carros gringos tienen ese problema como las journey los malibu las caravan
Gracias..
Aprendi algo nuevo
Gracias por compartir ami m paso lo mismo
Excelente información. Mi carro eso tiene
Gracias por el tsb 👍👍
Buen tip hermano 👍
No mames primo la Sal ni que fueran aser Carne asada.
Buena informacion....
Hola, que puedo usar a modo de opresor de manguera? No consigo donde comprar uno. Gracias por el tutorial
Graciaa
Hola de casualidad no me podran recomendar un mecánico en Culiacán, Sinaloa jeje
Yo soy de Culiacán y tengo el mismo problema
Oye amigo acabo de reparar el boster porque tenía fuga y el pedal estaba duro bueno ya reparado el boster sigue duro el pedal yo creo que antes de descartar el ABS voy a revisar mangueras de frenos y caliper
Pero si anteriormente se me iba quedando pegado el freno en la camioneta bravada 96
buen video
al mio le pasa eso, ya le habia cambiado los discos, balatas, pistones y los tornillos guia
Que novedad
Ese mismo es el problema que reproduce caliper de sangre las cuatro será sangre tres veces a cada y cuando la corro al rato el freno vuelve eso es lo que quiero saber a ver si es el problema tengo un video donde
Yo tengo el mismo problema
Comencé reemplazando el Buster luego el cilindro maestro luego el Mecanico me dijo que eran las breca y los tambores de atrás después procedimos con el módulo ABS y ahora terminamos reemplazándo los calipers y sigue el problema ya estoy enfadado y gastado qué podria ser el problema??
Buenas tardes y en fin ya lo soluciono
@@irmai6304 si,el problema era el buster
Resulta k cuando lo remplase no era el correcto
Y eso es lo k ocasiono todo el problema
Buenos dias tengo una pregunta. Yo tengo un Jetta A3 pero la dirección está dura me cuesta darle vuelta en espacio por ejemplo en la calle.me gustaría saber si UD. Lo sabes cómo que puede ser... De antemano gracias 👍
Aquí binieron a conocer los carros
Abrazadera .
El causante de que se quede pegada la pinza es que la manguera al ser de goma con el tiempo se incha por el líquido de frenos y no permite que retorne muy rápido
Eso se comprueba fácil si al aflojar el purgador se libera la rueda es el flexible
A mi me paso con mi rv lo bueno es que un tio me dijo que era la mangera antes de que empezara a gastar dinero
Hasta que dio una pero tambien puede ser por mucho ajuste entre pedal booster y Bomba expliqueles Bien
Es el módulo ABS sabiondo.
Lleve mi camioneta al servicio de frenos por qué se quedaban pegados le cambiaron el caliper y la manguera y se sigue pegando
Y como soluciono el problema
Ese amigo ha de traer un chilladero cuando frena 😹😹😹😹
Donde está ubicado
Mmmm. Muy bien
Tengo un Chevrolet Optra en las mañanas después que salgo de casa a los 15 min se traban las 4 ruedas. Que puede ser?
Mi carro marca Pontiac y tiene ese mismo problema y ya le cambié esa manguera y sigue igual yo creo que el Caliper es el que no sirve ya y ya lo lleve a varios mecánicos y sigue igual
Buenas tardes,,,disculpe lo logro areglar
Chocolate por la noticia
👍👍👍👍
Cómo un detallito hace un desastre
Elmio es un pick-up Sierra 2001 l'as ruedas se bloquean despues de 5 minutos a 40 kph
Y q se debe hacer
ESO es problema es que no sacaron El aire del caliper
Mecánicos de pacotillas abundan por todas partes.
👌
ISI ustedes fueron
Antes o después hubiera cortado el latiguillo y quedado sin frenos
La verdad no está bien dicho, lobqie pasa si es la manguera pero es porque por dentro se corta o abren pedazos que actúan como una válvula de " back flow" que ocasióna que si deje pasar para un lado y no para el otro o de regreso, lo que hiziste ahí fue que le dejaste más paso, pero en si no va a tardar mucho en volver a fallar, el arreglo es cambiar la manguera.
Pues se le cambian los manguitos y arreglado
😁👏
Jajajajaja, la clampa.
Panin , eres tu ? 😅😅
Y si no es la manguera
NO DIGAS TONTERAS. Es totalmente falso lo que tú dices. El único problema es que el sistema de freno tiene AIRE.!!! Son pequeñas burbujas que se comprimen perdiendo la capacidad de freno el sistema y a la ves el calor hace que esas burbujas de aire con la alta temperatura que se produce al frenar se expandan y creen una precion interna produciendo un frenado involuntario. Cada ves que se habrá el sistema de freno TIENE que botar todo el posible aire para evitar estas molestias que pueden llegar a una desgracia.
Eso no es l manguera😂 haga un vídeo y diga si lo soluciono
Aaaaaa OK ok la clampa 😂😂😂😂😂😂
Exelente video 👍🏽
Fueron ustedes
No mientan fueron ustedes siempre echando la culpa a otros 😒
Cambia la manguera por otra nueva . Y a purgar
Cambia la manguera y ya
Tal vez tu lo apretaste para que regrese el cliente 😂😂😂
La clampa jajaja 🤣
pushale al carro , laquea la puerta, los tamaños plus etc etc hay muchas palabras del ingles o spanglish integradas por lo mexicanos
Está muy bueno tu video hermano , en este tipo de casos yo reemplazo las dos mangueras siempre… saludos
Así debe ser reemplazar las mangueras 👍
Ami me pasa lo mismo pero las mangueras no tienen un clamp , si las cambio se arreglara el problema
Ponle una nueva
Latiguillos embozados
Cambia la manguera q te hases uey
Esa manguera ya está toda quemada. Sería mejor que cambie esa manguera por una nueva
Ay wey que conclucion sacaste de este video
Hay mecanico malo si 😂😊
Ninguna maría es la 5
Deberías trabajar en la NASA por el gran descubrimiento que hicistes. No mames.
Fueron ustedes, El es UN cliente de mucho tiempo...!
eso es mentira
Cual rojizo no chingues
Hiciste mal jale y ya regreso, acéptalo ! No le eches la culpa a otros.
Será mejor remplazar toda la manguera y buscar el otro lado haber como está el caliper
La clampa .....!!! A perro