International Classic with Mauro Forghieri - Drivers and Victory
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- Опубліковано 29 сер 2024
- What does winning mean? To what extent does the car count vs. the driver? Why does a man risk his life to race? What counts the most about a driver? Who is your favourite driver? To what extent is luck important? You will find all of these answers in this interview with engineer Mauro Forghieri.
Discover the interview: www.internatio...
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Starei ore ed ore ad ascoltare Forghieri. Fantastico...
ho pensato la stessa cosa !
@@dgd32 anch'io
Mauro Forgueri il più grande
Idem.... è bellissimo ascoltarlo raccontare le sue storie!!!
Stare a sentire queste storie è meglio che andare al cinema. È una brava persona, una volta casualmente ci ho fatto due parole, a Milano, ma lui non si ricorderà, ma ha me ha impressionato e per quel breve incontro mi ha lasciato un ottimo ricordo.
CHE UOMO GENIALE...ABBIAMO AVUTO LA FORTUNA DI AVERLO NOI! R.I.P. GRANDISSIMO INGEGNERE GRAZIE PER I PIÙ BELLI ANNI DELLA FORMULA UNO CHE CI HAI REGALATO 🤍🙏
Mancano tanto professionisti umili come Mauro Forghieri, grazie per quello che hai fatto!
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Mitico Forghieri,un maestro assoluto un genio.Cosa può trasmettere agli ascoltatori, favoloso
Forghieri. . O lo si ama o lo si odia. . A me piace un sacco! Bellissima intervista
Dovrebbe dedicarsi a far crescere nuovi ingegneri
N1 assoluto
Capacità di far capire cose difficili in modo semplice..
Grandissimo
Grazie Ingegnere.
FORGHIERI SEI UN GENIO STAREI DELLE ORE AD ASCOLTARE LE TUE PAROLE HAI ILLUSTRATO PERFETTAMENTE I PILOTI FERRARI GRAZIE
Forghieri miglior ingegnere di tutti i tempi
e Nicola Materazzi ?
Aggiungerei anche Colin Chapman
Sono pienamente d'accordo con l'Ing. Forghieri, è il pilota a fare la differenza. Un mezzo con un gran potenziale se non viene portato al limite non può essere affinato e vincere.
Si allora prendi hamilton e mettilo sulla haas... 😂😂😂😂Vincera il mondiale... Ma nn dire fesserie va... Forse hai tempi di forghieri si puo fare quel ragionamento.. Ora e la macchina..fine
ma porteranno escavatori in questo Fs 19? Ti metto a te su una f1 e non fai nemmeno 1 metro senza andare a muro,il pilota fa più differenza di quanto tu possa pensare
Eccezionale un uomo unico ed un talento irraggiungibile. Uomo vero che ha saputo ottenere il massimo in ogni momento. Se fosse stato lui ad Imola ancora oggi avremo con noi il mitico Gilles Grande Forghieri
Ma guarda che Gilles Villenueve è morto el circuito di Zandvort in Belgio l'otto Maggio 1982 durante le qualifiche...
È Ayrton Senna che è morto ad Imola ma nel 1994
@@artmod3darioart862 si riferisce al tradimento di Pironi ad Imola..
@@artmod3darioart862 Zolder,non Zandvoort
Ragazzi che grande uomo!
Beate le persone che sono state e saranno a contatto con uomini di questo calibro !
Bellissimo.. non dico altro
Grandissimo..purtroppo in Ferrari persone così non ci sono più!
Super interesting comments from a man who did so much.
Racconti stupendi, di una vita votata alle auto!!
Truely a genius
Fantastico Forghieri che soddisfazione: Lo do vi co!
ho sentito alcune interviste e si capisce chiaramente che si stimava tantissimo lauda e lo considerava il pilota perfetto ma dalle sue parole amava infinitamente villeneuve con le sue follie
Forghieri e’ rimasto profondamente un Uomo Ferrari, credo non abbia mai parlato in termini pesantemente negativi di un pilota che è stato in Ferrari.
Detto questo condivido quanto dici nel tuo commento, credo che tutti in Ferrari amassero Villeneuve.
E' l'Ing. Forghieri a fare la differenza!
Il vero Genio Italiano
...Al Padre Eterno serviva una auto, e voleva la certezza che fosse fatta bene, Buon viaggi Ing Mauro, Signor Forghieri
Lu-do-vi-Co grande ING
Che spettacolo
il modo con cui si rivolge agli altri dando del lei è uno dei biglietti da visita di un uomo raffinato e d'altri tempi quale forghieri fu
Bravo Mauro. Ai menzionato il mio idolo Ayrton Senna ❤😂
Un analisi perfetta se hai un pilota collaudatore fa crescere la macchina e la squadra è
Le vittorie vengono ma la fortuna
Di Schumacher e stato anche la mancanza di piloti bravi Non voglio dire che Schumi non sia bravissimo assolutamente
Ma non c'erano più piloti del calibro di Senna e altri che
Pochi anni prima c'erano
Credo che Senna non moriva
Il grande Senna sarebbe stato difficile vincere come ha fatto
Schumi mi sbaglio ma la penso così
la tua osservazione è giustissima, avversari schumi ne ha avuti pochi....purtroppo il confronto con senna fu troppo breve, il che ci inpedisce di fare ogni considerazione, sarebbe stato bello vederli duellare negli anni.....fatto sta che entrambi sono due grandi piloti.
Forghieri non il migliore ma UNICO
2:00 la stessa cosa avvenne con Lauda
la creativita' italiana ha bisogno della gestione tedesca
fin dai tempi dei Romani e dei Franchi
ING. FORGHIERI THE BEST
6:15 "Poi si prendevano delle paghe orrende".
E' una espressione dialettale modenese che significa che "si subivano delle sconfitte orrende"
For English-speakers, the translation is completely wrong because of local Modena slang
"The also got paid a lot nbut unfortunately we thought ..." must be translated "We unfortunately underwent even awful defeats and we thought ..."
"paghe" in italiano significa salari" mentre in dialetto modenese significa anche in senso lato "lezione, punizione, sconfitta"
"got paid" in local Modena slang means "to be taught a lesson, to undergo a punishment, a defeat"
Interessante,a tratti commovente...
Per me non del tutto condivisibile in merito al rapporto pilota/macchina e anche un po' contradditorio nel valutare il periodo Schumacher però lo ascolterei per ore.
La 212/E era un autentico capolavoro che meriterebbe ben maggiore fama,e pur con tutto il rispetto per Ludovico Scarfiotti che la seppe condurre da campione,era superiore alla concorrenza Porsche e Abarth.
che storie...che momenti
RIP 😞
Io costruisco “oggetti”tutti i giorni per i “brand grandi “è il cuore che mettiamo nel fare le cose che ci piacciono che ripaga il resto è soltanto olio che fluidifica l’ingranaggio...
Forghieri dice che Gilles non sarebbe mai diventato campione del mondo. Non ho la presunzione di saperne di più di Forghieri, ma Gilles nell'ultimo anno era maturato tantissimo imparando a portare la macchina al traguardo. Il Gilles degli esordi non sarebbe mai riuscito a vincere il GP di Montecarlo e di Spagna 1981 e anche durante l'ultimo GP quello di San Marino rinunciò a lottare con Pironi per non rischiare un incidente. Chissà se non ci fosse stata la tragedia di Zolder forse Gilles sarebbe diventato campione del mondo. Purtroppo non lo sapremo mai.
Molti dimenticano che Gilles seppe contenersi benissimo a Monza 79, per tutta la gara a protezione di Scheckter. Se lo fece quella volta, e bene, per il bene del suo compagno di squadra, perché non avrebbe dovuto farlo per sé?
Però, sempre in quel 1982, buttò via in modo stupido la gara in Brasile. Purtroppo Gilles aveva quest'attitudine a dare sempre il 110%, anche quando la situazione non lo consentiva. Attitudine che magari ti fa vincere qualche gara in modo epico e tutti la ricordano, ma che non paga nell'economia di un mondiale. Con una condotta di gara più accorta, probabilmente, Gilles avrebbe vinto il mondiale del 1979. Ma lui non era così, non era tagliato per una visione a lungo termine di una stagione, viveva al momento e voleva dare tutto.
@@lucarinaldo83 anche Gilles aveva le giornate no. Ma spesso dimentichiamo i passi falsi di altri titolati piloti. Vedo che lei è informato a sufficienza. In caso contrario, posso suggerire io qualche video (il primo che mi viene in mente è il titolato Jones, gp Jarama 81, insabbiatosi quando occupava la 1 posizione). Grazie per la risposta
@@ORMA1 Tutti hanno delle giornate no. Il singolo errore capita a tutti prima o poi, nessuno è immune. Bisogna però saper limitare gli errori, proprio per massimizzare i risultati in gara. Il problema di Gilles era proprio questo, la gestione dei risultati nell'intero arco della stagione. Lui dava sempre tutto, anche quando non serviva o la logica imponeva di non farlo. Ma era così e lo ricordiamo, a distanza di tanti anni, soprattutto per questo.
@@lucarinaldo83 Gilles è arrivato secondo al mondiale con ordini di scuderia contro, al secondo anno in cui correva in F1, a parte le ultime due gare del'77, poi non ha avuto più una macchina competitiva. Nel'79 poteva vincere se fosse stato più strategico, vero, comunque un secondo posto ad un certo punto era il massimo che poteva ottenere, visto l'ordine di squadra, e lo ha centrato. Poi ha avuto macchine orrende o da sviluppare integralmente. Infine è stato tradito prima dalla Ferrari che lo ha fatto correre stupidamente in modo irregolare, poi dal suo compagno. La storia è questa.
05:12 Gilles arrivava senza macchina di dietro, si fermava e diceva "La potere riparare?". Non c'era mezza macchina, mancava!
Ing come mai non è stato invitato alla festa Ferrari di Milano
The only Schumacher titles that are worth to me are the two with Benneton. The five with Ferrari had no competition. The car was simply the best, it never broke down and no one even came close to fighting it for a lap. The 2000-2004 championships were the most boring in all of history. And now someone tells me otherwise, so I laugh for a long time.
PS: I wonder what would have happened if Ferrari had let Barrichello run seriously.
Oggi non conta di più il pilota ma i software. Infatti nessuno, rispetto agli anni d'oro, segue più la f1. Uno spettacolo più noioso di una diretta dal quirinale.
Schumaker was a team leader , not as fast as people thing
Avevo dimenticato quanto fosse odiosa la musichetta di sottofondo
Ora spiega la telemetria agli Angeli
Dante
Grande rispetto per Forghieri,ma questa storia di Villeneuve che non avrebbe mai vinto il mondiale, sinceramente,ha stancato.....anche perché,negli anni, è stata detta la stessa cosa di: Hunt,Rosberg(padre e figlio),Button,Mansell....ed addirittura Prost....quindi.....lasciamo stare le previsioni tipo mago otelma
infatti poi lodovico è passato alla porsche....
Schumacher lo ha battuto Alonso
Shumacher è stato battutto da tutti (a parità di gomme) da Villeneuve, da Hill (senza frode), da Hakkinen, con le Bridgestone di quei tempi vinceva anche Irvine, bastava portargliele.
e a parità di mezzo? ha avuto una macchina decente solo nel 2002 e 2004, barrichello arrivava dietro alle mercedes negli altri anni e nel 97? perse contro villeneuve con uno scaldabagno e se non era per il problema avuto a jerez dove iniziò a perdere 1 sec e mezzo a giro jacques lo vedeva con il binocolo...ah chicco per le frodi, del team, lui non corse 4 gare nel 94 e vinse lo stesso e nel 95 con quel catorciò fece vedere chi era il migliore durante tutta la stagione ma sopratutto a spa, partito 16° e vinse la gara alla senna, poche SEGHEEEEE
@@giampaolorettori3144 Assolutamente d'accordo, Villeneuve nel 97 sembrava facesse di tutto per complicarsi la vita per perderlo il mondiale con quella superwilliams
Molti dimenticano che approdò nel 96 e vinse il mondiale solo nel 2000.'..'. E che dal mondiale 97 fu squalificato totalmente (una vera rarità) per la scorrettezza dall'ultima gara vs Villeneuve. Catorcio o no, il campionato 97 si poteva vincere
OrMa si ma nel 96 che macchina aveva e Schumi che ha fatto diventare una macchina vincente mica come Vettel che non è capace a fare migliorare l macchina
@@guidovello9016, quella Ferrari aveva Jean Todt, Ross Brawn e un Presidente competente e molto presente come Montezemolo. Punti di riferimento molto solidi. Adesso abbiamo John Elkann che non sa nulla di F1, Camilleri che è uno che si è sempre occupato di finanza, e Binotto che svolge ruoli che sarebbe saggio tenere separati. L'organizzazione non è tutto, ma conta molto. Lo dimostra la Mercedes.
hamilton per ora, come numero di vittorie lo ha superato.
Ma non vale neanche un dito del piede di Schumacher. È la macchina che vince, guidata dai computer.
@@DomenicoG1953 Ma infatti io sto parlando di numeri. Non di chi ha più o meno talento. Oggi le vetture sono molto diverse come dici tu.
Io dire Ferrari eh une legenda,il pilota non sono importanti,il tifossi e il termometro.
1:15 Proprio oggi, Hamilton ha eguagliato il record di vittorie di Schumacher. E presto lo supererà.
Ma non vale nemmeno il piede sinistro di Schumi.
@@DomenicoG1953 Mah, questo è un po' eccessivo. Sono due grandi campioni, leggende della F1.
Si vero che il pilota deve dare il contributo , ma Schumacher aveva Todt ai box per questo vinceva tanto e la collaborazione era reciproca .....mentre Gil aveva Forghieri
Gil avrebbe vinto il mondiale se al posto di Forghieri ci fosse stato Todt ,
Tod non si e mai sognato di sostenere Barrichello ,
se Barrichello avesse fatto quello che fece Pironi secondo voi come l'avrebbe presa Tod ?
Secondo me a Zolder Pironi era appiedato.
Todt era il vero uomo box di formula uno , come lo è Wolf per Lewis e Lewis supererà Schumacher.
Hamilton ha quasi raggiunto i numeri di schumacker ormai
Schumacher non aveva degni avversari? Cominciò con Senna (su una Williams campione del mondo), Villeneuve, Hakkinen, Montoya, Alonso e Hamilton (tanto per citarne alcuni). La sua memoria perde colpi.
Schumacher ha corso contro nessuno???? nella sua carriera si è battuto con gente del calibro di senna, mansell, prost, villeneuve,hill(sì ci metto anche il buon damon), hakkinen, montoya, raikkonen, alonso...pilotini...
I titoli però non li ha vinti contro Senna, Mansell e Prost. E i vari Raikkonen e Alonso erano troppo giovani ai tempi dei titoli di Schumacher.
@@clerfayt77 Nemmeno Senna nel 92 vinse contro quei piloti lì ma Schumacher gli arrivò davanti in campionato con la benetton che era un carretto, per dire... Inoltre quell'anno vinse a spa sull'acqua davanti a mansell con la williams che sull'asciutto dava la media di 1 sec al giro al resto della compagnia. L'essere troppo giovane ha più vantaggi e se sei un campione, riesci a vincere facendo pochi errori, a raikkonen gli si può imputare solo la breve parentesi in sauber dell'esordio, con macchine non competitive i mondiali non li vince nessuno ma si vedono i campionissimi come senna e schumacher, il primo aveva la vittoria in tasca con la toleman ma gliela rubarono, il secondo vinse a spa sotto il diluvio annientando mansell e la super williams con un mezzo inferiore.
Se Senna non avesse avuto quel maledetto incidente nel 1994 a Imola..poteva battere Schumacher quella stagione del 1994!
@@lucaballario6599 ad imola aveva già 20 pt di svantaggio ma poteva recuperare, purtroppo non lo sapremo mai
giam paolo rettori ma 3 pole consecutive e ad Imola era davanti...tutto con una macchina inguidabile che venne completamente riprogettata nel retroteno a metà stagione e che permise ad Hill di recuperare su shumacher nel mondiale. Figurati cosa poteva fare ayrton
L'elettronica non sostituira' mai l'uomo!!