Fajn review! Vážne poslednú dobu zvažujem ako “perfect” daily car. 300 koni, 4x4, Automat, adaptívny tempomat, prijemne na jazdenie, velikánsky kufor a nestratí sa ani na nemeckej diaľnici. Inak.. vo videu spomínaš bomby... a malu nádrž. Mne sa podarilo dostať s Cuprou 280 ABT za 160km plnej paľby z plnej nádrže na rozsvietenu rezervu 🙂🤘
Sleduji tě Martine již dlouhou dobu a viděl jsem všechna videa a musím říct, že s každým dílem se kvalita provedení a přednesu lepší, to se musí nechat. Velmi dobrá práce, těším se na každě nové video. Jen tak dále!
Vaaaau! To auto úplně volá nalož mi a jedem! :-D Moc pěkná recenze, krásná kára. Co se týká infotainmentu, je to o zvyk, mám Leon ST TDI ve výbavě Xcellence a pracuje se s tím pohodově. Skvělý je především FULL LINK a Seat sound system. Cupra je lepší s manuálem a pohonem předních kol, to je zábavnější raketa, ale i toto provedení má svůj půvab.
Opäť, ako vždy veľmi pekné video a hlavne nádherné dron-zábery... Akurát podľa mňa je najlepšie takéto auto E-63 S Combi, ale jasne, za túto cenu toho asi veľa lepšieho nebude, napr. Golf R Variant nie je až taký pekný... Teším sa na ďalšie testy...
golf r je jednoznacne krajsie ci interier exterier take elegantnejsie pride ale zas nato ze ma o +10k +20nm viac na 200kmh je pomalejsi o necele 2s ako cupra st a pritom st pouziva este starsiu dsg ktorou ma nahradit novou ako ma golf r takze potom bude asi na rovnakej linni {nechapem preco z lepsieho do horsieho aspon casovo} ale ja som by som bral skratene verzie takze hothatch ci jedno alebo druhe obe su super
Vďaka :) som názoru, že to sú dosť neporovnateľné autá - ultimátnosť vs. univerzálnosť. N-ko nie je tak šialene rýchle, no zas je technickejšie, zatiaľ čo Cupra je strela, no vie byť až prekvapivo komfortná, plus v prípade ST-čka podstatne praktickejšia. Obe majú v sebe iné čaro :)
Cupra ST dala rekord na Ringu ešte v roku 2015, keď mala len 280 koní (lepší čas ako RS6 Avant aj staršia M5 Touring). Avšak, pred pár týždňami zajazdil jeden nemecký novinár lepší čas s novým E 63 S kombi, no nikde to nejako "oficiálne" nepromujú
V pořádku neber to jako negativní kritiku velmi se mi tvá videa líbí, a také je natáčíš dříve než je vydáš takže to v té době to nemuselo býte ještě na trhu.
V tejto limitke uz bol pouzity ua-cam.com/video/62LGicoVo5Y/v-deo.htmlm42s a vraj od 2018 bude i moznost objednat k standardnemu leonu - vyzera to fajn. Pekna recenzia, chudak Mavic :-D !
opat zaujimavy pohlad na dalsie auto. k vytkam, infotainment sa da ovladat aj cez MF volant, takze tie najbeznejsie operacie si nevyzaduju nejake sustredenie sa na dotykovu obrazovku. len si proste treba na to ovladanie cez MF volant zvyknut. k tej DSG6 ak je sucha ako je teraz u VAG standard, tak jej v tak vykonnom aute nedavam dlhu zivotnost a tym padom by som si to auto nekupil ak by to nemala byt hracka na 2 roky a potom nech ma hlavu v smutku novy majitel. no a k tej nadrzi, tam nejde o nic ine ako o normovanu hmotnost auta, kde sa berie auto s plnou nadrzou a cim mensia nadrz, tym mensia hmotnost co ma vplyv aj na vypocet normovanej spotreby a tiez vypustanych skodlivyn...
Je tam prevodovka dq250 je do 6 st dsg z mokrou spojkou dq200 7 st zo suchou spojkou sa dávali iba na predokolky do 200nm toto platí oba pre priečne uložené motori
Fajn review! Vážne poslednú dobu zvažujem ako “perfect” daily car. 300 koni, 4x4, Automat, adaptívny tempomat, prijemne na jazdenie, velikánsky kufor a nestratí sa ani na nemeckej diaľnici. Inak.. vo videu spomínaš bomby... a malu nádrž. Mne sa podarilo dostať s Cuprou 280 ABT za 160km plnej paľby z plnej nádrže na rozsvietenu rezervu 🙂🤘
Jako vždy super, já jsem Cupru minul. Když jsem ji měl mít půjčenou, tak den předtím ji někdo rozstřelil...
Moc pěkná recenze :) Cupra je výborná kára... taky bych ji někdy chtěl vyzkoušet :)
Sleduji tě Martine již dlouhou dobu a viděl jsem všechna videa a musím říct, že s každým dílem se kvalita provedení a přednesu lepší, to se musí nechat. Velmi dobrá práce, těším se na každě nové video. Jen tak dále!
Vaaaau! To auto úplně volá nalož mi a jedem! :-D Moc pěkná recenze, krásná kára. Co se týká infotainmentu, je to o zvyk, mám Leon ST TDI ve výbavě Xcellence a pracuje se s tím pohodově. Skvělý je především FULL LINK a Seat sound system. Cupra je lepší s manuálem a pohonem předních kol, to je zábavnější raketa, ale i toto provedení má svůj půvab.
Ak sa Vám video páčilo, budem Vám vďačný za like, zdieľanie a hlavne ODBER! 😊
Moju tvorbu môžete podporiť tu 👉 martinzmartina.sk/podpora
Neudělal by si test Volva XC90? Je to nádherny kus auta
Opäť, ako vždy veľmi pekné video a hlavne nádherné dron-zábery... Akurát podľa mňa je najlepšie takéto auto E-63 S Combi, ale jasne, za túto cenu toho asi veľa lepšieho nebude, napr. Golf R Variant nie je až taký pekný... Teším sa na ďalšie testy...
Golf R Variant je značne drahší noo a E 63 je úplne inde heh :)
golf r je jednoznacne krajsie ci interier exterier take elegantnejsie pride ale zas nato ze ma o +10k +20nm viac na 200kmh je pomalejsi o necele 2s ako cupra st a pritom st pouziva este starsiu dsg ktorou ma nahradit novou ako ma golf r takze potom bude asi na rovnakej linni {nechapem preco z lepsieho do horsieho aspon casovo} ale ja som by som bral skratene verzie takze hothatch ci jedno alebo druhe obe su super
*Rastino* (!), do tejto triedy patrí od *Mercedes-Benz* skôr *C- Klasse T-Modell* a..., aj to bude i v tomto prípade tá drahšia možnosť !?! :-) ;)
Natáčané na kopci Braunsberg?
Martin dik za super test...otazka na Teba i30N alebo Cupra?
Vďaka :) som názoru, že to sú dosť neporovnateľné autá - ultimátnosť vs. univerzálnosť. N-ko nie je tak šialene rýchle, no zas je technickejšie, zatiaľ čo Cupra je strela, no vie byť až prekvapivo komfortná, plus v prípade ST-čka podstatne praktickejšia. Obe majú v sebe iné čaro :)
Cupra combi je rýchlejšia na tom okruhu ako Mercedes E63 AMG combi ?
zabudol dodat predokolka :D
@@adamsab508 Přesně tak, byla to verze s 280 koní, pak jí ale o kousek říznu Megan RS, který to držel do té doby. I tak je to ale super rychlé auto!
Video na parádu ale k tomu nurburgringu. Co taka RS6 avant?
Cupra ST dala rekord na Ringu ešte v roku 2015, keď mala len 280 koní (lepší čas ako RS6 Avant aj staršia M5 Touring). Avšak, pred pár týždňami zajazdil jeden nemecký novinár lepší čas s novým E 63 S kombi, no nikde to nejako "oficiálne" nepromujú
MARTINZMARTINA. Tak toto som nevedel. Diky za info 😊
I was expecting this haha 12:38. Flying sidewards with a Drone isn‘t a good idea in Sport Mode :)
Digitální budíky jdou obědnat. Našel jsem je a dokonce v seatu mi řekli že je nabízí do modelu léon cupra
áno, už som zistil, nevedel som o tom, nakoľko v rámci hlavného faceliftu ich Leon ešte nedostal. Takže beriem späť :/
V pořádku neber to jako negativní kritiku velmi se mi tvá videa líbí, a také je natáčíš dříve než je vydáš takže to v té době to nemuselo býte ještě na trhu.
hm, na rovnakej ceste testoval aj Rasťo BMW 4er, nie ? kde to je ? :)
neviem, kde Rasťo točil dané auto. Toto nebolo natočené na Slovensku
Mavic prežil?
jop 😅
jako vždy super video 👍
Bude slíbené video se ŠKODA SUPERB ? :)
Jinak video super :)
jasné, mám ho v pláne medzi najbližšími videami
English subtitles?
Budiky sa myslim od MY2018 daju objednat tak isto ako u Golfu.
pokiaľ viem, tak Leon ich stále nemá. DSG7 a digitálne budíky sú výhradou Golfu (R)
V tejto limitke uz bol pouzity ua-cam.com/video/62LGicoVo5Y/v-deo.htmlm42s a vraj od 2018 bude i moznost objednat k standardnemu leonu - vyzera to fajn. Pekna recenzia, chudak Mavic :-D !
v cz konfiguratoru je moznost 10,25" TFT displej - pristrojovy stit. Jestli to dobre chapu,tak se jedna o digi budiky,ne?
spikeweber jj, v Česku už digitální palubovka k dispozici je. Stejně i beats audio. Už zbývá jen DSG7 :)
aha, tak beriem späť, nevedel som, že to platí aj pre Leon :)
Fajnovy low cost nieco ako Ryanair medzi leteckými spoločnosťami
opat zaujimavy pohlad na dalsie auto. k vytkam, infotainment sa da ovladat aj cez MF volant, takze tie najbeznejsie operacie si nevyzaduju nejake sustredenie sa na dotykovu obrazovku. len si proste treba na to ovladanie cez MF volant zvyknut. k tej DSG6 ak je sucha ako je teraz u VAG standard, tak jej v tak vykonnom aute nedavam dlhu zivotnost a tym padom by som si to auto nekupil ak by to nemala byt hracka na 2 roky a potom nech ma hlavu v smutku novy majitel. no a k tej nadrzi, tam nejde o nic ine ako o normovanu hmotnost auta, kde sa berie auto s plnou nadrzou a cim mensia nadrz, tym mensia hmotnost co ma vplyv aj na vypocet normovanej spotreby a tiez vypustanych skodlivyn...
Je tam prevodovka dq250 je do 6 st dsg z mokrou spojkou dq200 7 st zo suchou spojkou sa dávali iba na predokolky do 200nm toto platí oba pre priečne uložené motori
v 300 konovom aute s 380Nm je DQ250? ja mam v 180 konovom Tiguane II 4Motion 320Nm DQ500...
Dji mavic?