Madre mía, cómo está el spam comercial en muchas respuestas a los comentarios del vídeo, son una verdadera plaga!!!!! Respecto al vídeo, siempre me gustó Mazda, no sólo por ir contracorriente, sino también por la belleza y calidad de sus productos y su posicionamiento como alternativa "económica" ante sus rivales premium. Ganas de ver a este modelo dando lustre a las carreteras y ciudades de España. Un saludo y gracias por ofrecernos tanta información de interés sobre el mundo del motor!!!
Te podra gustar la marca o no, pero es de aplaudir y mucho!!! Que vayan a contracorriente de las demás , tienen su filosofia y personalidad y eso esta muy bien 🙌🏼
El coche es bonito, está bien hecho y funciona bien. Precio aceptable para lo que ofrece. Y lo mejor de todo: ofrece personalidad, va a contracorriente y eso, en estos tiempos, es un plus.
También a mí me parece bonito. Como el resto de gama de Mazda, básicamente porque son todos iguales. Podrían renombrarlo como Mazda 3 "Inflao" Pasa lo mismo con otras marcas, sí
@@AI-qd4vb Completamente de acuerdo pero sigue siendo un 3 inflaO. Ambas cosas son compatibles. Un mini puede tener su encanto visualmente. Pero en su formato más grande es significativamente más feo, que no quita que sea un mini inflaO.
Justo ayer lo estuvimos probando mi mujer y yo. Ella los coches pues ni fu ni fa... Nos intercambiamos para que ella lo probase también diciéndome que estaría solo un rato y me lo devolvería porque no le gusta conducir.... Al final no me lo devolvió, creo que no hay mejor elogio para Mazda que el hecho de que un conductor que no le gusta conducir no quiera soltar tu coche
Si marcas como DS y Alfa Romeo se consideran premium, Mazda lo es con diferencia, ya se demostró en el Mazda 3 contra el clase A. Como siempre irá puliendo cada año su modelo de lanzamiento, 7 años trabajando en la marca da mucho que contar 😉. Saludos. P.D. Calero, vas a flipar con el 3.3 jejeje, y lo mejor está por venir 😱😱
No es el clase A lo que hace de Mercedes una marca premium. Cuando Mazda vuelva a crear coches a la altura de los quadrifoglio de Alfa, entonces se podra considerar premium. DS esta ahi ahi junto con Mazda un poco entremedias. Y diria que tienen mas personalidad y un estilo mas marcado. Mazda con coches como el Mazda2 y los demas CX no puede presumir de ser premium. Son coches muy mundanos, mediocres.
El coche por fuera lo encuentro muy bonito y del interior me quedo con la consola central y el cuadro de instrumentos. Me parecen exquisitos y funcionales y sin el menor atisbo del negro piano que si llevan otras marcas premium.
¿Que tal han resueltoel tema de la frenada regenerativa? Muy Mazda, muy Japo, no van a lo que dice el pensamiento único. Demuestran personalidad y fe en sí mismos. Y son buenos en lo que hacen.
Dentro de que no me gustan los sub, hay que decir que está bien y sencillo, demasiado sencillo para su precio quizás, pero con respecto a lo de que llevan la contraria en Mazda, déjalos que lleven la contraria, gracias a eso hemos podido disfrutar(y sufrir también) los motores rotativos, por poner un ejemplo, no son los mejores, pero ese sonido..., y esas sensaciones..., así que, a disfrutar de sus contrariedades. Muy buen vídeo, como siempre 👏👏👏👏👍
Una marca excelente y un gran producto pero considero que para viajar puede ser mejor por consumo y comportamiento y estabilidad una berlina familiar ...por ejemplo el Mazda 6 AWD Wagon
Para mí es muy de agradecer que todavía haya marcas que intenten seguir su propio camino a nivel de ingeniería , y tendríamos que hablar más de la fiabilidad , de poco me sirve mucha tecnología si va a ser fuente de problemas
Mazda, nada más que decir, olvida alemanes o estadounidenses, los japoneses son otro nivel y este CX-60 me da a mi que va a arrasar en ventas. Por cierto, lo pruebo el martes, ya tengo cita 😀
Lo que dices de que se van a las marcas alemanas es cierto por desgracia, porque vivimos en la dictadura del catetariado, pero por suerte, eso va poco a poco cambiando y la gente se va dando cuenta de las cosas, porque cada vez hay más cultura automovilística
Según tengo entendido el motor 2.5 Turbo ( CX5, CX9, Mazda 3,...),de unos 225 cv, se comercializa en EEUU y en Méjico. Y creo que el CX60 PHEV su motor de 2.5 4L es el atmosférico de 194 cv , no el Turbo.
igual aquí podría ser el turbo, 1º siendo PHEV lo podrían llegar a permitir por emisiones, y 2º el turbo en esos pesos igual viene muy bien para bajar consumos.
Gracias por la info. Siempre me ha gustado Mazda, sobre todo sus motores. Sello de distinción un 6 cilindros en línea, la propulsión trasera..., ¿el acabado?, pues mienrrad no tenga crujiditos, me vale. Ruidos que en Volvo, por cierto, existen. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
estupendo video como de costumbre, enhorabuena Francisco !! el coche espectacular pero creo que para ser un enchufable no tiene tanta autonomía eléctrica como la competencia como Toyota RAV4 y eso le lastra un poco a mi entender ,me llama mucho la atención el futuro diesel con menos de 5 litros de consumo y espero que le puedas hacer una prueba ,saludos desde Asturias
Por encima de la Homura sólo hay una versión más alta,o mas bien,equiparable que es la Takumi. Homura= deportividad y Takumi= diseño o ambiente cuidado. Habrá que esperar a las pruebas en carretera en nuestro país ( sin tanto presión de la marca) pues tengo entendido que el comportamiento no es tan redondo como el CX5 y eso que lo han mejorado desde la primera presentación en marzo o abril.
Nuevas epocas, nuevos motores. Tiene buena pinta para el que le guste los SUV. Visto que con las nuevas zonas de bajas emisiones el futuro es tener un coche con etiqueta ECO o 0. Para la gente que hace mucha autovia pero necesita entrar a las ciudades/pueblos seria factible un hibrido de segunda generacion? Y ya si haces una lista de coches de un tamaño medio que no se vuelen de 30000€ a 40000€ ECO diesel/gasolina con menos consumo del mercado seria estupendo! Gracias por tus videos!
Buenos días Juan F. & equipo y gracias por lo detallistas de vuestros vídeos. Tengo una duda y os la quería consultar en base a vuestra experiencia. Hago 40000 km al año y estoy en la duda del nuevo Mazda cx60 diésel de 254cv o el GLC de 197 a similar equipamiento, actualmente venimos de un x3 de 190cv Grácias
En el apartado final de los acabados voy a darte la razón y no veo al CX60 esa exquisitez visual y puede que táctil que tienen los CX5. Bueno, y no se si los CX 5 de ahora, 2022, tienen la misma sensación de acabado que sus anteriores.
Despues de tener un CX5 sin quererlo, he de decir que es el mejor coche que he tenido, he tenido Mercedes, Volvos i Bmw, però la tendré que dejar porque no hace un electrico con gran autonomia, pero todo aquel que bisque un coche fiable y bien acabado Mazda es su opción, ahora a ver el video….
Hola buenas tardes, tengo el CX60 PHEV y no estoy muy contento con él, porque a menos de 100km/h, el coche solo en modo eléctrico da unos tirones fundamentalmente cuando reducir de marchar el cambiu automatico. Lo he dicho en el concesionaria Mazda, e incluso a Mazda España les he llamado. Y me han contestado todos que es normal dentro de los híbridos enchufables. Serías tan amable de decirme si esa unidad que te han dejado sufre también esos tirores. Gracias de antemano.
Buen video y bien contado. Lo que siempre me quedó sin saber es cuanto consume una vez agotada la batería eléctrica a los 100 km en autopista a 120 kilómetros por hora
Muy buena pinta. Me gusta la idea del Gasolina 6 cilindros de 250cv + motor eléctrico, con bajos consumos, etiqueta Eco y tracción 4 o trasera. Sencillamente Brutal. Estará en Manual o solo habrá automatico?
Y un dato a tener en cuenta si pensáis en comprar coche...Id revisando la cotización del € y Yen y del € y $, del won coreano y yuan chino, pues seguramente vamos a ver mucho coche nipón nuevo en nuestra carreteras ( además de la eliminación de aranceles a los productos nipones para entrar en la UE).
Amo tu contenido, pero que tal un vídeo sobre gasolineras tipo ballenoil, petroprix ? Podría estar muy bueno algún contenido de este tipo, un saludo desde león 🦁
Toda esta filosofía sería muy interesante en una berlina, en un mazda 6. Mazda no tiene calidad premium de cintura para abajo, hay muchos plásticos que no están a la altura. Por otro lado, es triste que la calidad se esté igualando por la zona baja.... Gracias por el resumen. En cuanto a la marca, luces y sombras. Me parece una excelente elección la motorización, todo un acierto. Otras cosas son chorradas y no entiendo, con tanta diferenciación, como se han sumado a la guerra de los SUVs y a los tanques de 2 tns.
Tesla ha hecho mucho daño con el uso de una gran pantalla para controlar todos los detalles de un coche. Aquello fue por una mera reducción de costes, que lamentablemente, han copiado el resto de marcas añadiendo además los insoportables botones táctiles. Esperemos que la razón se imponga: botones físicos por defecto para todo, y dejar la pantalla táctil sobretodo para mostrar información y que requiera tocarla muy poco. Por otro lado, este Mazda es un cochazo, sin ser yo un fan de los SUVs precisamente.
lo dudo...el principal motivo para ponerla son las reducciones de costes...al menos en coches que sean mas o menos asequibles, dudo que ninguna marca vuelva a los botones...por desgracia, y a no ser que la DGT diga algo por las implicaciones en seguridad que puede tener...pero la DGT ya sabemos que está a otras cosas que poco tienen que ver con la seguridad
No se cómo no hay más accidentes con la moda del táctil en los coches. La referencia del botón es más intuitiva y no precisa mirar la pantalla por cada cambio.
50000 euros para un SUV de segmento D híbrido enchufable con más de 200 CV y con calidades de coche premium... Pues no me parece caro comparado con lo que hay en el mercado actual. Obviamente hace 5 años este coche valdría 10000 euros menos, pero eso se acabó lamentablemente.
Tiene un diseño interior lógico y previsible ( a diferencia de los nuevos VW, excepto Tiguan y Polo) . Lo único que no me gusta es la eliminación del negro piano ( si lo sé, mi 🎶piano 🎶es igual al igual CX 5 y 😍😍)...Veremos que tal esa decoración madera clara en el Takumi.
Para ustedes que son los que tienen mas conocimiento sobre este Temas. Yo tengo un diesel euro 5) por lo que he escuchado en 2027 ya no podre circular en las grandes Cuidades. Ahora estan con este Lio que si Electrico ect ect. Que no todo el mundo puede comprarse uno incluido este servidor. Mi pregunta es, Podremos comprar Un auto de gasolina en estos tiempos que vivimos? Y hacer largos viajes de Verano? Lo pregunto porque estoy ultimamente escuchando comentarios sobre los Hibridos Enchufables muy NEGATIVOS. y era una de mis Opciones. y creerme como yo hay muchos que no estamos claro que Comprar para el futuro cercano. Gracias
Sigo sin entender la compra de un SUV que no sea 4x4 o tenga unas capacidades relativamente buenas en caminos en cuanto a neumáticos, tracción, distancia al suelo y ángulos. La única pega que le veo a mi Mazda 3 sedan es no poder meterme por ningún camino de tierra cuando voy de viaje...
Gente que quiere meterse por caminos no complicados pero que su mayor altura libre les beneficia, gente mayor y/o con problemas de espalda que le resulta más cómodo subir/bajar en un SUV. Gente con hijos pequeños que les resulta más cómodo colocar al bebé en la sillita en un SUV. Gente que quiere maletero grande pero el equivalente en ranchera le entra muy justo en su plaza de garaje y el equivalente en SUV al tener la capacidad de maletero a lo alto en vez de a lo ancho es unos cm más corto. Gente que se siente más segura conduciendo desde una postura más alta pero no quiere una furgoneta. Y luego supongo que gente que lo prefiere por estética, o porque está de moda. En el caso de estos últimos, coincido contigo, no lo entiendo, como tampoco entendía cuando se pusieron de moda los Hummer H2 para ir por ciudad, o el que se compra un Land Cruiser para ir a recoger a los niños al coche. En los casos anteriores, pues para gustos los colores.
¿tiene sentido un movil de 7" de pantalla que cuesta 1500€? ¿ y una bici electrica de 22 kg de peso y 9000€ para ir a la montaña? ¿ que opinas de pagar 120€ por unos pantalones rotos? La respuesta es la misma para todos los casos : Lo veo, me gusta, lo quiero......... punto pelota.
@@jordipausa claro Y las marcas lo saben Con un buen marketing los borregos van como moscas a la luz Asi tengan la nevera vacia pero el iphone 14 pro max chupi wai que no falte Cosas de los humanos 😌
Buen coche Calero, el coche y el motor son una pasada. Yo puede que me pase de los Alemanes a los Japoneses, si pero vamos cuando pasen 10 o 15 años ya lo probaremos y compraremos la gente normal con unos 200.000km.
@@JoseFernandez-wu8pj Yo no lo digo por la duración lo digo por el precio. Los únicos coches que hoy en día nos podemos permitir muchos son solo los usados.
@@andresdelapuente7518 bro. Honestamente te digo que yo un HYBRIDO, UN PHEV O UN EV USADO NO ME LO COMPRÓ. Perderías esa garantía extendida (AUN QUE NO SIEMPRE) de 150,000 kilómetros y o 6 ahos que te da Mazda el fabricante en este caso.
Me encanta Mazda, pero no me acaban de convencer estas soluciones mixtas, al final tienes el motor térmico de siempre y también el apartado eléctrico, con lo cual son más fuentes de posibles fallos. Por todo lo demás, siempre he aplaudido que Mazda siga su propio camino, de hecho tengo un pequeño Mazda 2 y encantado. Pero prefiero o bien motor mecánico o bien eléctrico, o una cosa o la otra, descartaría las soluciones mixtas.
Pues lo siento yo me quedo con mi Volvo S60 D5 del año 2006 y no lo cambio por ninguno,ahh me costó hace 3 años 3.500€ , es una estafa los coches nuevos, en Noruega el 90% coches eléctricos y subvencionados !!!!! Valen la mitad que aquí, ala ahí lo dejo
@@robertosirventgomez3765 , por ese dinero tendrás coches que gasten mucho o que tengan menos de 70 cv . Con más de 200.000 kms lo normal es que cuesten claramente más de 1.000 euros
Lo que me pregunto al paso de empobrecimiento & tercermundización que sufrimos en España, en unos años será casi imposible que alguien de clase media se pille un vehículo de este precio.
Yo aunque se pueda no pago el dineral que piden por los coches, el año pasado ya me parecían un poco caros pero pedir de 20.000 euros para arriba por un Clio, fiesta, 208 etc me parece un robo a mano armada ya que a ellos cada vez les cuesta menos ya usan las mismas plataformas para varios coches y marcas distintas así como los Motores y serán caras las centralitas pero los sensores no son tan caros que es básicamente lo que llevan los coches de hoy en día, mi Focus del 2002 de cien CV lleva suspensión independiente atrás y para ver eso hoy te tienes que ir a los st, rs, GTI, r, etc
No sé Juan...nos creemos los europeos el centro del mundo y que todos los fabricantes deben fabricar de acuerdo a nuestras estúpidas leyes, sin tener en cuenta que los otros países ( y además fabricantes) las tienen distintas y no hay esa obligación imperiosa y lunática por cambiar los sistemas de motorización de los vehículos. En Japón las ventas de eléctricos son irrisorias y se centran en coches de reducido tamaño y potencia. Y los coches que se venden son de combustión.
Y pensar que se han sustituido las bellas y armoniosas berlinas por mamotretos que parecen hipopótamos con ruedas como este, ¡y no es el más horrendo ni mucho menos!
Es un por culo encontrar gente que va a menos de 100km con coches híbridos para poder aprovechar la batería y hacen que los camiones les tengan que adelantar, y en claro los camiones tardan más de 1 km en adelantarlos . Luego hay atascos
Calero el video fabuloso como siempre, pero el configurador de Carwow una decepción por no decir algo más feo. Me vende que me consigue un descuento de de 7.300€ que es con una diferencia de 100€ lo que me dan en un concesionario Mazda directamente. Y encima en concesionario ya se pueden pedir motores diésel, cosa que en Carwow no. Una decepción que nos tratéis como si fuéramos tontos
Euro 7 será a caballo XD, si queréis algo más económico id a por el eclipse cross que el 4x4 es más económico con 190cv 4x4 y más altura libre al suelo, 8 años de garantía en todo lo eléctrico. Dejaros de líos.antes de que deje de ser fabricado por Mitsubishi ya que va a ser una copia de Renault en un par de meses….
Mazda es un semipremium por no poder ofrecer la personalización alemana, eso sí, la relación calidad-equipamiento-precio las supera en las gamas de acceso. Cupra debe aprender de ésta.
Macho, infórmate un poco antes de grabar los video, dices que el 2.5 de algo menos de 200cv no había llegado a Europa? Eso no es verdad, aquí se ha podido pedir desde hace mucho tiempo con el Cx5 y el Mazda6, el otro día también te equivocaste con el vídeo de las matrículas históricas, el problema es que gusta ver tus vídeos pero siempre metes la zarpa en algunos datos y tengo que leer los comentarios de gente corrigiendote, que encima busco información en la web y resulta que se confirma, eso significa que la credibilidad 100% en los datos de das no es posible y es algo que podrías arreglar fácilmente, un abrazo
50 mil pavos un Mazda con el acabado bajo… jajajaj. Es de coña… Pues nada, para los japoneses, porque aquí van a vender poco… Me ha hecho gracia lo de Peugeot, porque corriendo me ha venido a la cabeza su addblue jajjaja
![Mazda CX-60 diésel: Devoramillas zen [PRUEBA - #POWERART] S11-E17](/img/n.gif)
Mazda es una marca con personalidad. En mi casa hemos tenido 3 y son un gran producto. Puede que no sea la mejor en nada pero si es buena en todo.
Madre mía, cómo está el spam comercial en muchas respuestas a los comentarios del vídeo, son una verdadera plaga!!!!! Respecto al vídeo, siempre me gustó Mazda, no sólo por ir contracorriente, sino también por la belleza y calidad de sus productos y su posicionamiento como alternativa "económica" ante sus rivales premium. Ganas de ver a este modelo dando lustre a las carreteras y ciudades de España. Un saludo y gracias por ofrecernos tanta información de interés sobre el mundo del motor!!!
Te podra gustar la marca o no, pero es de aplaudir y mucho!!! Que vayan a contracorriente de las demás , tienen su filosofia y personalidad y eso esta muy bien 🙌🏼
ESTA DE PREMIUM NO TIENE NADA! ESTO ES PA LOS Q NO SABEN DE AUTOS
@@eliasgutierrez9240 😂😂😂😂
@@eliasgutierrez9240
Hola Julio 🤣🤣🤣🤣
@@eliasgutierrez9240 y tu eres experto, tengo entendido que le diste clades de conduccion a Alonso y Lewis
@@eliasgutierrez9240 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
El coche es bonito, está bien hecho y funciona bien. Precio aceptable para lo que ofrece. Y lo mejor de todo: ofrece personalidad, va a contracorriente y eso, en estos tiempos, es un plus.
ESTE TIO DICE BIEN HECHO SUAVE Y TODO , Y EN EL VIDEO MIENTRAS HABLA ESTA SALTANDO COMO RANA JAJAJA
Nuevo requisito a la hora de comprar un coche: "Pero va a contracorriente o no?"
También a mí me parece bonito. Como el resto de gama de Mazda, básicamente porque son todos iguales. Podrían renombrarlo como Mazda 3 "Inflao"
Pasa lo mismo con otras marcas, sí
@@Deshereda2 Hombre, yo diria que es significativamente mas feo que el 3
@@AI-qd4vb Completamente de acuerdo pero sigue siendo un 3 inflaO. Ambas cosas son compatibles.
Un mini puede tener su encanto visualmente.
Pero en su formato más grande es significativamente más feo, que no quita que sea un mini inflaO.
Excelente video y presentación. Pedí el mío esta semana, un Homura Rhodium White. Entrega en diciembre. Muy contento con la adquisición.
Justo ayer lo estuvimos probando mi mujer y yo. Ella los coches pues ni fu ni fa... Nos intercambiamos para que ella lo probase también diciéndome que estaría solo un rato y me lo devolvería porque no le gusta conducir.... Al final no me lo devolvió, creo que no hay mejor elogio para Mazda que el hecho de que un conductor que no le gusta conducir no quiera soltar tu coche
Precioso coche...yo tengo un CX 30 y estoy encantado 😍 MAZDA hace las cosas con coherencia...felicidades por el video
Si marcas como DS y Alfa Romeo se consideran premium, Mazda lo es con diferencia, ya se demostró en el Mazda 3 contra el clase A. Como siempre irá puliendo cada año su modelo de lanzamiento, 7 años trabajando en la marca da mucho que contar 😉. Saludos. P.D. Calero, vas a flipar con el 3.3 jejeje, y lo mejor está por venir 😱😱
No es el clase A lo que hace de Mercedes una marca premium. Cuando Mazda vuelva a crear coches a la altura de los quadrifoglio de Alfa, entonces se podra considerar premium. DS esta ahi ahi junto con Mazda un poco entremedias. Y diria que tienen mas personalidad y un estilo mas marcado. Mazda con coches como el Mazda2 y los demas CX no puede presumir de ser premium. Son coches muy mundanos, mediocres.
El motor que trae es el 2.5 a secas, sin turbo. Igual que tiene el cx5 más alto de gama. Y la pantalla si es táctil en parado y con CarPlay
El coche por fuera lo encuentro muy bonito y del interior me quedo con la consola central y el cuadro de instrumentos. Me parecen exquisitos y funcionales y sin el menor atisbo del negro piano que si llevan otras marcas premium.
Me encanta todo lo que esta haciendo mazda, traccion trasera, 6 cilindros, etc
¿Que tal han resueltoel tema de la frenada regenerativa?
Muy Mazda, muy Japo, no van a lo que dice el pensamiento único. Demuestran personalidad y fe en sí mismos. Y son buenos en lo que hacen.
Dentro de que no me gustan los sub, hay que decir que está bien y sencillo, demasiado sencillo para su precio quizás, pero con respecto a lo de que llevan la contraria en Mazda, déjalos que lleven la contraria, gracias a eso hemos podido disfrutar(y sufrir también) los motores rotativos, por poner un ejemplo, no son los mejores, pero ese sonido..., y esas sensaciones..., así que, a disfrutar de sus contrariedades.
Muy buen vídeo, como siempre 👏👏👏👏👍
Me ha encantado el vídeo. Te sigo cada día, este me ha encantado. Felicidades
Una marca excelente y un gran producto pero considero que para viajar puede ser mejor por consumo y comportamiento y estabilidad una berlina familiar ...por ejemplo el Mazda 6 AWD Wagon
Para mí es muy de agradecer que todavía haya marcas que intenten seguir su propio camino a nivel de ingeniería , y tendríamos que hablar más de la fiabilidad , de poco me sirve mucha tecnología si va a ser fuente de problemas
Me encanta, para mi seria el coche a comprar. Mazda siempre, hay que probar cualquiera de la gama antes
Mazda, nada más que decir, olvida alemanes o estadounidenses, los japoneses son otro nivel y este CX-60 me da a mi que va a arrasar en ventas. Por cierto, lo pruebo el martes, ya tengo cita 😀
En España no se va a vender casi nada. En esos precios la gente busca las marcas alemanas o Volvo.
@@diegopv7143 España es un pueblo pequeño al lado de otros paises
@@diegopv7143 El que se va a gastar más de 50K en un coche mirará toda la gama que hay y comparará, y ahí Mazda tiene las de ganar en mi opinión.
Ya me gustaría saber lo q gasta con la batería descargada.. 2mil kg con mala aerodinámica. 12, 14 litros??
Lo que dices de que se van a las marcas alemanas es cierto por desgracia, porque vivimos en la dictadura del catetariado, pero por suerte, eso va poco a poco cambiando y la gente se va dando cuenta de las cosas, porque cada vez hay más cultura automovilística
Espectacular los interiores de mazda son muy bonitos
Me ha encantado el salpicadero. Tanto diseño como ergonómia 😍. No soy muy de SUV si sacan la berlina la voy a valorar mucho.
Según tengo entendido el motor 2.5 Turbo ( CX5, CX9, Mazda 3,...),de unos 225 cv, se comercializa en EEUU y en Méjico.
Y creo que el CX60 PHEV su motor de 2.5 4L es el atmosférico de 194 cv , no el Turbo.
igual aquí podría ser el turbo, 1º siendo PHEV lo podrían llegar a permitir por emisiones, y 2º el turbo en esos pesos igual viene muy bien para bajar consumos.
Tengo el cx5 de 2.5 cc y es un encanto
Gracias por la info. Siempre me ha gustado Mazda, sobre todo sus motores. Sello de distinción un 6 cilindros en línea, la propulsión trasera..., ¿el acabado?, pues mienrrad no tenga crujiditos, me vale. Ruidos que en Volvo, por cierto, existen. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Aquí os dejamos toda la información del Mazda CX 60: bit.ly/3BnKPtm
Y en este otro link toda la oferta carwow de Mazda: bit.ly/3x9vGcO
Fijatelo porque pocas personas lo veran
estupendo video como de costumbre, enhorabuena Francisco !! el coche espectacular pero creo que para ser un enchufable no tiene tanta autonomía eléctrica como la competencia como Toyota RAV4 y eso le lastra un poco a mi entender ,me llama mucho la atención el futuro diesel con menos de 5 litros de consumo y espero que le puedas hacer una prueba ,saludos desde Asturias
Por encima de la Homura sólo hay una versión más alta,o mas bien,equiparable que es la Takumi. Homura= deportividad y Takumi= diseño o ambiente cuidado.
Habrá que esperar a las pruebas en carretera en nuestro país ( sin tanto presión de la marca) pues tengo entendido que el comportamiento no es tan redondo como el CX5 y eso que lo han mejorado desde la primera presentación en marzo o abril.
El cargador de abordo es trifásico o monofásico?. Es importante saberlo para la instalación del cargador
Mazda have muchas cosas bien y este no es la excepción. Me gusta mucho.
Nuevas epocas, nuevos motores. Tiene buena pinta para el que le guste los SUV.
Visto que con las nuevas zonas de bajas emisiones el futuro es tener un coche con etiqueta ECO o 0. Para la gente que hace mucha autovia pero necesita entrar a las ciudades/pueblos seria factible un hibrido de segunda generacion? Y ya si haces una lista de coches de un tamaño medio que no se vuelen de 30000€ a 40000€ ECO diesel/gasolina con menos consumo del mercado seria estupendo!
Gracias por tus videos!
Para cuándo el nuevo 6?? Donde esté una berlina que se quite cualquier suv… gracias
Buenos días Juan F. & equipo y gracias por lo detallistas de vuestros vídeos.
Tengo una duda y os la quería consultar en base a vuestra experiencia. Hago 40000 km al año y estoy en la duda del nuevo Mazda cx60 diésel de 254cv o el GLC de 197 a similar equipamiento, actualmente venimos de un x3 de 190cv
Grácias
En el apartado final de los acabados voy a darte la razón y no veo al CX60 esa exquisitez visual y puede que táctil que tienen los CX5. Bueno, y no se si los CX 5 de ahora, 2022, tienen la misma sensación de acabado que sus anteriores.
Que bonitos son los Mazda
Despues de tener un CX5 sin quererlo, he de decir que es el mejor coche que he tenido, he tenido Mercedes, Volvos i Bmw, però la tendré que dejar porque no hace un electrico con gran autonomia, pero todo aquel que bisque un coche fiable y bien acabado Mazda es su opción, ahora a ver el video….
Hola buenas tardes, tengo el CX60 PHEV y no estoy muy contento con él, porque a menos de 100km/h, el coche solo en modo eléctrico da unos tirones fundamentalmente cuando reducir de marchar el cambiu automatico. Lo he dicho en el concesionaria Mazda, e incluso a Mazda España les he llamado. Y me han contestado todos que es normal dentro de los híbridos enchufables.
Serías tan amable de decirme si esa unidad que te han dejado sufre también esos tirores.
Gracias de antemano.
Madre mía, bien de ricos hay en este país. A este ritmo Dacia también se hará Premium.
Buen video y bien contado. Lo que siempre me quedó sin saber es cuanto consume una vez agotada la batería eléctrica a los 100 km en autopista a 120 kilómetros por hora
Con ese volumen y aerodinámica de 0.29 me temo que gastara 10 litros.
Casi lo hacen bien.. casi.
Bravo por Mazda, lo han hecho otra vez!!
Excelente auto y review!! Me encantó!! De seguro estará en mi lista en algún momento!!
50 mil pavos? madre del amor hermoso
Enhorabuena por el vídeo.
Ahora toca el vídeo del Lexus NX 450h+, segmento Premium, hablan maravillas…..
Saludos
Muy buena pinta. Me gusta la idea del Gasolina 6 cilindros de 250cv + motor eléctrico, con bajos consumos, etiqueta Eco y tracción 4 o trasera. Sencillamente Brutal.
Estará en Manual o solo habrá automatico?
Sin ofenderte,pero parece que vienes de una aldea abandonada
@@romaspain2702 Por?
Y un dato a tener en cuenta si pensáis en comprar coche...Id revisando la cotización del € y Yen y del € y $, del won coreano y yuan chino, pues seguramente vamos a ver mucho coche nipón nuevo en nuestra carreteras ( además de la eliminación de aranceles a los productos nipones para entrar en la UE).
Amo tu contenido, pero que tal un vídeo sobre gasolineras tipo ballenoil, petroprix ? Podría estar muy bueno algún contenido de este tipo, un saludo desde león 🦁
Te equivocas, sería Mazda la sexta marca premium, no te olvides de Lexus y su nuevo NX que ahora mismo es la referencia en su segmento. Un saludo
Lexus por dentro parece un panda feo y muy poco moderno
@@juanperezgomez713 igualito el nuevo nx a un panda si
Toda esta filosofía sería muy interesante en una berlina, en un mazda 6. Mazda no tiene calidad premium de cintura para abajo, hay muchos plásticos que no están a la altura. Por otro lado, es triste que la calidad se esté igualando por la zona baja.... Gracias por el resumen. En cuanto a la marca, luces y sombras. Me parece una excelente elección la motorización, todo un acierto. Otras cosas son chorradas y no entiendo, con tanta diferenciación, como se han sumado a la guerra de los SUVs y a los tanques de 2 tns.
Calero..me mareas con las etiquetas .. 0 o eco .que diferencias hay?
Pero entonces el túnel de transmisión no está miniaturizado, es que las baterías que como dices están a ambos lados han subido el suelo no?
Eso es lo que he pensado. Si colocan la batería en los pies, reduces la habitabilidad y la parte visible del tunel de transmisión.
Tesla ha hecho mucho daño con el uso de una gran pantalla para controlar todos los detalles de un coche. Aquello fue por una mera reducción de costes, que lamentablemente, han copiado el resto de marcas añadiendo además los insoportables botones táctiles.
Esperemos que la razón se imponga: botones físicos por defecto para todo, y dejar la pantalla táctil sobretodo para mostrar información y que requiera tocarla muy poco.
Por otro lado, este Mazda es un cochazo, sin ser yo un fan de los SUVs precisamente.
lo dudo...el principal motivo para ponerla son las reducciones de costes...al menos en coches que sean mas o menos asequibles, dudo que ninguna marca vuelva a los botones...por desgracia, y a no ser que la DGT diga algo por las implicaciones en seguridad que puede tener...pero la DGT ya sabemos que está a otras cosas que poco tienen que ver con la seguridad
No se cómo no hay más accidentes con la moda del táctil en los coches. La referencia del botón es más intuitiva y no precisa mirar la pantalla por cada cambio.
Excelente publireportaje.
Jeje, se le nota a kilómetros. Estaba buscando la marca de agua de: “publireportaje” patrocinado por Mazda. Jeje
grande calero!! que bien explicas todo jodio!!!
Desde que lo vi me pareció muy interesante. Buen tamaño, excelente maletero, posibilidad de un motor de gasolina 6 cilindros... ¿pero 50000€? Ni loco.
50000 euros para un SUV de segmento D híbrido enchufable con más de 200 CV y con calidades de coche premium... Pues no me parece caro comparado con lo que hay en el mercado actual. Obviamente hace 5 años este coche valdría 10000 euros menos, pero eso se acabó lamentablemente.
Correcto, os corrijo no es un motor turbo. El motor turbo americano tiene sobre 260cv... es el 192cv 2.5 4c linea atmosferico.
Tiene un diseño interior lógico y previsible ( a diferencia de los nuevos VW, excepto Tiguan y Polo) . Lo único que no me gusta es la eliminación del negro piano ( si lo sé, mi 🎶piano 🎶es igual al igual CX 5 y 😍😍)...Veremos que tal esa decoración madera clara en el Takumi.
Mazda power! 🔥
Calero por fabor cuanda salga el diesel haces una prueba????
Gracias
Los actuales me parecen más bonitos estéticamente
Cada día mejor
mazda es de lo mejor que hay, lo malo que el cx60 se me escapa mucho de precio
Para ustedes que son los que tienen mas conocimiento sobre este Temas. Yo tengo un diesel euro 5) por lo que he escuchado en 2027 ya no podre circular en las grandes Cuidades. Ahora estan con este Lio que si Electrico ect ect. Que no todo el mundo puede comprarse uno incluido este servidor. Mi pregunta es, Podremos comprar Un auto de gasolina en estos tiempos que vivimos? Y hacer largos viajes de Verano? Lo pregunto porque estoy ultimamente escuchando comentarios sobre los Hibridos Enchufables muy NEGATIVOS. y era una de mis Opciones. y creerme como yo hay muchos que no estamos claro que Comprar para el futuro cercano. Gracias
Al cx5 2.5 se le podría adaptar este sistema eléctrico de motor y batería?
no tendria espacio, ve la consola central de cambios que ancha es
Sigo sin entender la compra de un SUV que no sea 4x4 o tenga unas capacidades relativamente buenas en caminos en cuanto a neumáticos, tracción, distancia al suelo y ángulos.
La única pega que le veo a mi Mazda 3 sedan es no poder meterme por ningún camino de tierra cuando voy de viaje...
Gente que quiere meterse por caminos no complicados pero que su mayor altura libre les beneficia, gente mayor y/o con problemas de espalda que le resulta más cómodo subir/bajar en un SUV. Gente con hijos pequeños que les resulta más cómodo colocar al bebé en la sillita en un SUV. Gente que quiere maletero grande pero el equivalente en ranchera le entra muy justo en su plaza de garaje y el equivalente en SUV al tener la capacidad de maletero a lo alto en vez de a lo ancho es unos cm más corto. Gente que se siente más segura conduciendo desde una postura más alta pero no quiere una furgoneta. Y luego supongo que gente que lo prefiere por estética, o porque está de moda.
En el caso de estos últimos, coincido contigo, no lo entiendo, como tampoco entendía cuando se pusieron de moda los Hummer H2 para ir por ciudad, o el que se compra un Land Cruiser para ir a recoger a los niños al coche.
En los casos anteriores, pues para gustos los colores.
Los suv ya de por si son carisimos (coche de moda) y si le sumas que sea 4x4 pues el precio se dispara mas, bebe mas y es mas pesado
¿tiene sentido un movil de 7" de pantalla que cuesta 1500€?
¿ y una bici electrica de 22 kg de peso y 9000€ para ir a la montaña?
¿ que opinas de pagar 120€ por unos pantalones rotos?
La respuesta es la misma para todos los casos :
Lo veo, me gusta, lo quiero......... punto pelota.
@@jordipausa claro
Y las marcas lo saben
Con un buen marketing los borregos van como moscas a la luz
Asi tengan la nevera vacia pero el iphone 14 pro max chupi wai que no falte
Cosas de los humanos 😌
@@jordipausa si hay gente que practica la zoofilia
Espero el diésel v6, ¿SERA DELICIOSO? KALE GRACIAS 🙂
hostia calero con estos precios no se para quienes son estos coches no se debe normalizar esta barbaridad no se a donde vamos .gracias.
Y para cuándo una revisión de un Toyota Rav4 ?
Buen coche Calero, el coche y el motor son una pasada. Yo puede que me pase de los Alemanes a los Japoneses, si pero vamos cuando pasen 10 o 15 años ya lo probaremos y compraremos la gente normal con unos 200.000km.
Pero si te están garantizando 6 ahos y/O 150,000 kilómetros. Hay TOYOTA PRIUS con más de 200-350,000 kilómetros y zero pedos.
@@JoseFernandez-wu8pj Yo no lo digo por la duración lo digo por el precio. Los únicos coches que hoy en día nos podemos permitir muchos son solo los usados.
@@andresdelapuente7518 bro. Honestamente te digo que yo un HYBRIDO, UN PHEV O UN EV USADO NO ME LO COMPRÓ. Perderías esa garantía extendida (AUN QUE NO SIEMPRE) de 150,000 kilómetros y o 6 ahos que te da Mazda el fabricante en este caso.
Me encanta Mazda, pero no me acaban de convencer estas soluciones mixtas, al final tienes el motor térmico de siempre y también el apartado eléctrico, con lo cual son más fuentes de posibles fallos.
Por todo lo demás, siempre he aplaudido que Mazda siga su propio camino, de hecho tengo un pequeño Mazda 2 y encantado.
Pero prefiero o bien motor mecánico o bien eléctrico, o una cosa o la otra, descartaría las soluciones mixtas.
A partir de 53.000....jajaja. Vamos a mejor. El coche será brutal, seguro.
Gran coche, pero caro.
Gracias por el vídeo y la información.
50000 euros, estamos locos???
No. Así anda el mercado sobre todo premium
El motor de gasolina de este Mazda PHEV es atmosférico, no Turbo como el vídeo por error comenta.
Estéticamente hermoso.Pero para un mileurista imposible como la mayoría de coches.
Hay muchos coches de hasta 5.000 euros para esas personas
Pues lo siento yo me quedo con mi Volvo S60 D5 del año 2006 y no lo cambio por ninguno,ahh me costó hace 3 años 3.500€ , es una estafa los coches nuevos, en Noruega el 90% coches eléctricos y subvencionados !!!!! Valen la mitad que aquí, ala ahí lo dejo
@@angelj.g.n.3014 si pero coches con 200.000 km para eso mejor comprar uno de mil euros y hasta que reviente y luego otro de mil euros
@@molinared2 , es cuatro puertas, malo para cargar
@@robertosirventgomez3765 , por ese dinero tendrás coches que gasten mucho o que tengan menos de 70 cv . Con más de 200.000 kms lo normal es que cuesten claramente más de 1.000 euros
Lo que me pregunto al paso de empobrecimiento & tercermundización que sufrimos en España, en unos años será casi imposible que alguien de clase media se pille un vehículo de este precio.
Nooooo, si comes poco, te encierras en casa, dejas de pagar facturas y entregas a tus hijos en adopción, sí que se puede!!
Al paso que vamos, ni se podrán comprar uno de este precio, ni de la mitad de precio 😅
Yo aunque se pueda no pago el dineral que piden por los coches, el año pasado ya me parecían un poco caros pero pedir de 20.000 euros para arriba por un Clio, fiesta, 208 etc me parece un robo a mano armada ya que a ellos cada vez les cuesta menos ya usan las mismas plataformas para varios coches y marcas distintas así como los
Motores y serán caras las centralitas pero los sensores no son tan caros que es básicamente lo que llevan los coches de hoy en día, mi Focus del 2002 de cien CV lleva suspensión independiente atrás y para ver eso hoy te tienes que ir a los st, rs, GTI, r, etc
Ufff, éste se lo va a comer con papas mazda
Seguro que luego los 180.000 km en modo eléctrico homologados se quedan en 50 km reales.
No sé Juan...nos creemos los europeos el centro del mundo y que todos los fabricantes deben fabricar de acuerdo a nuestras estúpidas leyes, sin tener en cuenta que los otros países ( y además fabricantes) las tienen distintas y no hay esa obligación imperiosa y lunática por cambiar los sistemas de motorización de los vehículos. En Japón las ventas de eléctricos son irrisorias y se centran en coches de reducido tamaño y potencia. Y los coches que se venden son de combustión.
Los recambios de mazda sí que son premium pero solo en el precio.
Y pensar que se han sustituido las bellas y armoniosas berlinas por mamotretos que parecen hipopótamos con ruedas como este, ¡y no es el más horrendo ni mucho menos!
Los suvs se han cargado a las berlinas, a los familiares, a los compactos, a los monovolumenes y a los todoterrenos puros que se hacían antes
Es un por culo encontrar gente que va a menos de 100km con coches híbridos para poder aprovechar la batería y hacen que los camiones les tengan que adelantar, y en claro los camiones tardan más de 1 km en adelantarlos .
Luego hay atascos
Cierto, el por culo que dan.
Esta bien, pero si das a elegir a la gente entre mazda y BMW, Mercedes, etc la genter elegirá los europeos.
Calero el video fabuloso como siempre, pero el configurador de Carwow una decepción por no decir algo más feo. Me vende que me consigue un descuento de de 7.300€ que es con una diferencia de 100€ lo que me dan en un concesionario Mazda directamente. Y encima en concesionario ya se pueden pedir motores diésel, cosa que en Carwow no. Una decepción que nos tratéis como si fuéramos tontos
Euro 7 será a caballo XD, si queréis algo más económico id a por el eclipse cross que el 4x4 es más económico con 190cv 4x4 y más altura libre al suelo, 8 años de garantía en todo lo eléctrico. Dejaros de líos.antes de que deje de ser fabricado por Mitsubishi ya que va a ser una copia de Renault en un par de meses….
Me encanta. Esta marca hace COCHES.
😃
Mazda es un semipremium por no poder ofrecer la personalización alemana, eso sí, la relación calidad-equipamiento-precio las supera en las gamas de acceso. Cupra debe aprender de ésta.
Hombre si por personalización te refieres a tener que pagar por ponerle cosas que el Mazda ya lleva de serie...
Y dale que es turbo...
...si lo repites una vez no cabes en el coche de ancho que te has quedado
Winner?
como que el 2.5 no ha llegado a europa si lo lleva el mazda 6.... infórmate antes de hablar
Que tal las plazas traseras, tienen un nivel de reclinamiento mas aceptable que el CX-5, y siguen tan militares como ese!
Me gusto.mas.el.nuevo honda CRV
deme dies! menudo cochazo
Macho, infórmate un poco antes de grabar los video, dices que el 2.5 de algo menos de 200cv no había llegado a Europa? Eso no es verdad, aquí se ha podido pedir desde hace mucho tiempo con el Cx5 y el Mazda6, el otro día también te equivocaste con el vídeo de las matrículas históricas, el problema es que gusta ver tus vídeos pero siempre metes la zarpa en algunos datos y tengo que leer los comentarios de gente corrigiendote, que encima busco información en la web y resulta que se confirma, eso significa que la credibilidad 100% en los datos de das no es posible y es algo que podrías arreglar fácilmente, un abrazo
La mano para abajo es mía, me pareció increíble que pasaras por alto que la marca se lave las manos con el desgaste acelerado de las baterías.
40 km de autonomía ?? Estamos de coña ???
Para esa autonomía y precio mejor un rav que prácticamente rozas los 100 kms.
8’14”,radar?…
50 mil?😮jodo
Hola algoritmo de UA-cam
Mazda en diseño 🌍🇯🇵 Regular...
50 mil pavos un Mazda con el acabado bajo… jajajaj. Es de coña… Pues nada, para los japoneses, porque aquí van a vender poco…
Me ha hecho gracia lo de Peugeot, porque corriendo me ha venido a la cabeza su addblue jajjaja
....... " También mire un RR Sport, pero se rompen tanto"🙉🙉🙉🙉
👆👆Tell expert Max I link you for something new.....