merci pour ta réponse oui j’ai regarder tes autres vidéo 👍, en stabilisé ce pas plus mal qu’il y ait plus ce bourdonnement , oui après j’aime bien ce côté son de réacteur 😅 , mais c’était plus si ça ronronnait quand même un peu plus en faite , parce que les autres lignes ce beaucoup trop je n’aime pas 😕 , là scorpion avait l’air pas mal aussi … Et niveau perf et poid tu as ressenti un petit quelques chose ou vraiment rien ?
Non je pense pas qu'il y ait de différence niveau perf, même si c'est pas impossible qu'il y en ait mais il faudrait mesurer. Car pour le coup le diamètre est bien plus large que la ligne d'origine
Es qu’en réel la Invidia sort quand même plus de bruit que la ligne d’origine ? Ce difficile de ce rendre compte quand même via les peu de vidéo existante sur ce catback pour fk2 😕
Hello. Au ralenti et a bas régime genre 2000 tours oui mais ça reste pas très bruyant. En stabilisé genre sur autoroute et voie rapide je trouve que ça fait limite moins de bruit que d'origine (ou en tout cas moins de raisonnance). Par contre quand tu mets gaz là ça fait quand même plus de bruit. Mais ça fait surtout un bruit de turbo dans l'échappement. Comme d'origine mais en amplifié. Tu as d'autres vidéos sur piste sur ma chaîne où on entend le bruit de l'échappement de l'intérieur ;)
Salut , petite question , es que tu as remplacer les silent bloc d’origine par des rigides par hasard ? Par ce que pour ma part lorsque j’ai un passager , la ligne vibre sur une tôle à l’arrière lors de manœuvre au ralenti ou passage dos d’âne , ce vraiment désagréable 🤨 et je trouve que la partie central de la ligne qui passe côté droit est vachement basse 😒 sinon hormis ce petit désagrément elle est top 🥰
Salut J'ai exactement le même soucis dès que j'ai du poids à l'arrière. J'avais changé les deux silentblocs au centre par des renforcé, mais les autres (notamment celui où il y a le coude), ne semblent pas être standard du coup je n'ai pas trouvé en renforcé. Par contre il y a peu de temps, je suis allé dans un garage spécialisé en échappement et en fait juste en desserant les silencieux arrière et en jouant avec l'angle ils ont pu faire en sorte que le coude passe plus haut au dessus du bras arrière et le soucis à casi disparu (ça tape juste un peu sur des gros dos d'âne à basse vitesse et encore c'est pas systématiquement)
Merci de ta réponse 👍 Bon ça me rassure déjà je suis pas solo à avoir ce soucis 😕😅 Je vais commander les silent blocs renforcé, et de mon côté on avait plier un peu la pâte ou passe le système de freinage qui est fixé sur le bras arrière et j’avais plus rien du tous , et avec un passager à côté ça l’a refait je vais donc étudier tes pistes également 👍 Ce quand même dommage au prix de la ligne d’avoir à bidouiller comme ça surtout que ce est une marque reconnu avec une belle finition etc … En tous cas encore merci à toi pour ta réactivité aux questions 👍👍
@@ludo4354 déjà on est pas nombreux à avoir des fk2 et encore moins nombreux avec des lignes invidia ^^ Mais effectivement c'est un peu dommage sur une ligne "haut de gamme" d'une marque réputée. Je pense que c'est lié au fait que le diamètre soit bien plus large que d'origine. Après comme je te dis, juste en jouant sur le réglage de la ligne et les ajustements, le problème est résolu de mon côté. C'est juste chiant à règler (faut le faire sur un pont sinon c'est la misère)
J'adore cette auto
Belo som gostei ê irmão do meu. Cumprimentos de Portugal
❤️
merci pour ta réponse oui j’ai regarder tes autres vidéo 👍, en stabilisé ce pas plus mal qu’il y ait plus ce bourdonnement , oui après j’aime bien ce côté son de réacteur 😅 , mais c’était plus si ça ronronnait quand même un peu plus en faite , parce que les autres lignes ce beaucoup trop je n’aime pas 😕 , là scorpion avait l’air pas mal aussi … Et niveau perf et poid tu as ressenti un petit quelques chose ou vraiment rien ?
Non je pense pas qu'il y ait de différence niveau perf, même si c'est pas impossible qu'il y en ait mais il faudrait mesurer. Car pour le coup le diamètre est bien plus large que la ligne d'origine
Es qu’en réel la Invidia sort quand même plus de bruit que la ligne d’origine ? Ce difficile de ce rendre compte quand même via les peu de vidéo existante sur ce catback pour fk2 😕
Hello.
Au ralenti et a bas régime genre 2000 tours oui mais ça reste pas très bruyant.
En stabilisé genre sur autoroute et voie rapide je trouve que ça fait limite moins de bruit que d'origine (ou en tout cas moins de raisonnance).
Par contre quand tu mets gaz là ça fait quand même plus de bruit. Mais ça fait surtout un bruit de turbo dans l'échappement. Comme d'origine mais en amplifié.
Tu as d'autres vidéos sur piste sur ma chaîne où on entend le bruit de l'échappement de l'intérieur ;)
Salut , petite question , es que tu as remplacer les silent bloc d’origine par des rigides par hasard ?
Par ce que pour ma part lorsque j’ai un passager , la ligne vibre sur une tôle à l’arrière lors de manœuvre au ralenti ou passage dos d’âne , ce vraiment désagréable 🤨 et je trouve que la partie central de la ligne qui passe côté droit est vachement basse 😒 sinon hormis ce petit désagrément elle est top 🥰
Salut
J'ai exactement le même soucis dès que j'ai du poids à l'arrière.
J'avais changé les deux silentblocs au centre par des renforcé, mais les autres (notamment celui où il y a le coude), ne semblent pas être standard du coup je n'ai pas trouvé en renforcé.
Par contre il y a peu de temps, je suis allé dans un garage spécialisé en échappement et en fait juste en desserant les silencieux arrière et en jouant avec l'angle ils ont pu faire en sorte que le coude passe plus haut au dessus du bras arrière et le soucis à casi disparu (ça tape juste un peu sur des gros dos d'âne à basse vitesse et encore c'est pas systématiquement)
Merci de ta réponse 👍
Bon ça me rassure déjà je suis pas solo à avoir ce soucis 😕😅
Je vais commander les silent blocs renforcé, et de mon côté on avait plier un peu la pâte ou passe le système de freinage qui est fixé sur le bras arrière et j’avais plus rien du tous , et avec un passager à côté ça l’a refait je vais donc étudier tes pistes également 👍
Ce quand même dommage au prix de la ligne d’avoir à bidouiller comme ça surtout que ce est une marque reconnu avec une belle finition etc …
En tous cas encore merci à toi pour ta réactivité aux questions 👍👍
@@ludo4354 déjà on est pas nombreux à avoir des fk2 et encore moins nombreux avec des lignes invidia ^^
Mais effectivement c'est un peu dommage sur une ligne "haut de gamme" d'une marque réputée.
Je pense que c'est lié au fait que le diamètre soit bien plus large que d'origine.
Après comme je te dis, juste en jouant sur le réglage de la ligne et les ajustements, le problème est résolu de mon côté.
C'est juste chiant à règler (faut le faire sur un pont sinon c'est la misère)
Tu a fiabilité bcp ton moteur pour piste ou origine
Salut,
Moteur full stock ;)
@@inferno66750 merci
hello i have questions about the exhaust can i write you a message somewhere? :)
E so no sona nada🤦♂️🤣