Klx & dtracker new basic motor trail dengan dimensi tercebol & termini dibanding crf/wr. Saya pengguna dtracker nyesel ambil dtracker. Dtracker basicnya supermoto tapi banyak kekurangan: 1. profil ban kecil cuma 100 & 120 look nya kyk motor bebek😅 saya sendiri ganti ban ukuran 110 & 130 biar keliatan lebar & gagah 2. spakbor depan juga jelek pendek banget kyk spakbor motor bebek🤣 (rata² pengguna klx/dt ganti pake spakbor crf) 3. usd dtracker/klx diameter masih 35 mm & pendek, sedangkan diameter usd crf 37mm pakai merk showa dan panjang 4. Mesin masih karbu, performa mesin masih kalah jauh dibanding crf, torsi & speed kalah dibanding crf (mesin masih standar) 5. Arm dtracker & klx lebih kecil dan kurang lebar, dibanding crf. Kalau dipasang ban supermoto ukuran 130 klx/dtracker udah mentok, sedangkan crf pakai ban supermoto ukuran 140 masih bisa 6. Velg bawaan dtracker cuma 215 (depan) 300 (blkg) looknya kurang gagah sebagai supermoto😅, saya sendiri akhirnya ganti velg depan 300 blkg 350, ban 110 blkg 130 baru keliatan gagah😅 7. Speedo jelek parah keliatan oldskool😅 8. Panjang body/rangka klx & dtracker pendek serta kurang gagah, keliatan kyk motor trail cebol/bantet apalagi kalo udah di modif supermoto, kalah jauh sama WR 155/CRF 150 yg dimodif supermoto look masih keliatan gagah 9. Batok lampu terlalu tebal & kurang ringkas 10. Suspensi kurang empuk dibanding CRF / WR Saran saya kalo mau ambil motor trail mending CRF / WR karena performa & look lebih gagah apalagi kalo di modif supermoto. Harga crf juga lebih murah dibanding dtracker/klx, demikian pendapat saya sebagai pengguna dtracker new se tahun 2018, ga ada yg spesial dari motor ini mulai dari usd, spakbor depan, ukuran velg & ban, performa mesin, bentuk speedo, ukuran arm, body. Ini pendapat saya, silahkan dijadikan pertimbangan kalau mau ambil motor trail kelas 150cc
tiap brand punya kelebihan dan kekurangannya bro. klo mau langusng fullsize supermoto yg ga bnyk modif ambil yg diatas 150cc bro. tanggung sekalian sama ja klo WR ama CRF si. mau dtracker mau WR, CRF semua pasti modif lumayan klo mau lbh gagah. spakbor supermoto FYI aslinya itu pendek bukan kyk CRF yg lbh ke trail / trabas krna buat lebih nahan cipratan lumpur. yg bener spakbor supermoto itu kyk dtracker dan WR USD emg lebih beda jgn dibandingin lah peruntukannya jg beda bandingininya klo mau lebnih setara sama KLX BF extreme. jgn ama dtracker yg emg udh bawaan lahir supermoto. klo WR sama CRF bawaan lahir motocross performa mesin u/ torsi kalah tp untuk enaknya karena masih karbu menurut sy. selera org si ada yg suka karbu ada yg injection speedometer mau dibilang apalg emg oldskool bgt ini sayangnya yg masih dipertahanin sama kawasaki mudah2 kedepannya bisa full digital kyk kakaknya arm ya emg mesti di akalin klo mau ganti ban gede klo ga mau ganti arm. lebih baik ganti aftermarket biar lbh safe klo mau pake ban gede di atas 130, karena arm bawaan aman sampe 130 pake ban nya. klo panjang motor anda bilang bantet bantet buat ukuran org tinggi brp bro?u/ rata2 org indonesia tinggi n panjang dtracker udh cukup pas mumpuni ko batok lampu selera. suspensi untuk kelasnya enak belakang pake showa klo depan dr kawasaki nya kurang tau pake apa. tp oke ko enak. klo kalah ama WR & CRF ya balik lg ke yg pake n yg beli suka brand mana n sesuai kemampuan. u/ kelas 150 paling murah hrganya ya dtracker waktu itu ga tau skr
Setahu saya..shock depan gk bisa dipendekkan..kalo yg belakang..punya saya tak pendekkan..beli di toko online...Link pemendek belakang..auto gk jinjit lagi...
@@adiwidyatmoko2517 iya betul bang! Pakai lowring shock belakang. Tp kelemahan pakek lowring belakang saat buat boncengan shock belakang amblass gak serasi bang
shock blkng showa, ciri khas motor trail / supermoto emg getar tp msh dlm batas wajar ko biasa aja menurut sy. sport bike & adventure bike aja msh geter. klo matic mungkin ga geter bang hehe
Padahal 2x di awal video dan di akhir video sudah dijelaskan tingginya : 160cm .
Tapi masih ada aja yang tanya, kurang menyimak .
Keren 👍simpel dan elegan
Minta saran dong, mending crf apa d'tracker ya kalo buat harian?
Crf lebih irit
Buat yg tingginya 165 PR bgt naik ini motor kalo jalanan macet
Apalagi gw yang tingginya 160, auto turun dulu kalo pake motor ini di jalanan macet...
@@dywanrasyadhanisyana9066 cari tiang listrik bang🤣
172 nyimak😂
Ada pengatur shock nya kok
Om Taufik yg divideo ini 160cm kok
Jadi inget sepeda wimcycle versi trail😂
Bang, helm cross yang cocok untuk pengguna kacamata apa ya ?
Bang itu *cuk nya* setiap motor gak di pakai apa harus arahkan ke bawah bang?? Mksh bang
Klx & dtracker new basic motor trail dengan dimensi tercebol & termini dibanding crf/wr. Saya pengguna dtracker nyesel ambil dtracker. Dtracker basicnya supermoto tapi banyak kekurangan:
1. profil ban kecil cuma 100 & 120 look nya kyk motor bebek😅 saya sendiri ganti ban ukuran 110 & 130 biar keliatan lebar & gagah
2. spakbor depan juga jelek pendek banget kyk spakbor motor bebek🤣 (rata² pengguna klx/dt ganti pake spakbor crf)
3. usd dtracker/klx diameter masih 35 mm & pendek, sedangkan diameter usd crf 37mm pakai merk showa dan panjang
4. Mesin masih karbu, performa mesin masih kalah jauh dibanding crf, torsi & speed kalah dibanding crf (mesin masih standar)
5. Arm dtracker & klx lebih kecil dan kurang lebar, dibanding crf. Kalau dipasang ban supermoto ukuran 130 klx/dtracker udah mentok, sedangkan crf pakai ban supermoto ukuran 140 masih bisa
6. Velg bawaan dtracker cuma 215 (depan) 300 (blkg) looknya kurang gagah sebagai supermoto😅, saya sendiri akhirnya ganti velg depan 300 blkg 350, ban 110 blkg 130 baru keliatan gagah😅
7. Speedo jelek parah keliatan oldskool😅
8. Panjang body/rangka klx & dtracker pendek serta kurang gagah, keliatan kyk motor trail cebol/bantet apalagi kalo udah di modif supermoto, kalah jauh sama WR 155/CRF 150 yg dimodif supermoto look masih keliatan gagah
9. Batok lampu terlalu tebal & kurang ringkas
10. Suspensi kurang empuk dibanding CRF / WR
Saran saya kalo mau ambil motor trail mending CRF / WR karena performa & look lebih gagah apalagi kalo di modif supermoto. Harga crf juga lebih murah dibanding dtracker/klx, demikian pendapat saya sebagai pengguna dtracker new se tahun 2018, ga ada yg spesial dari motor ini mulai dari usd, spakbor depan, ukuran velg & ban, performa mesin, bentuk speedo, ukuran arm, body. Ini pendapat saya, silahkan dijadikan pertimbangan kalau mau ambil motor trail kelas 150cc
tiap brand punya kelebihan dan kekurangannya bro. klo mau langusng fullsize supermoto yg ga bnyk modif ambil yg diatas 150cc bro. tanggung sekalian sama ja klo WR ama CRF si. mau dtracker mau WR, CRF semua pasti modif lumayan klo mau lbh gagah.
spakbor supermoto FYI aslinya itu pendek bukan kyk CRF yg lbh ke trail / trabas krna buat lebih nahan cipratan lumpur. yg bener spakbor supermoto itu kyk dtracker dan WR
USD emg lebih beda jgn dibandingin lah peruntukannya jg beda bandingininya klo mau lebnih setara sama KLX BF extreme. jgn ama dtracker yg emg udh bawaan lahir supermoto. klo WR sama CRF bawaan lahir motocross
performa mesin u/ torsi kalah tp untuk enaknya karena masih karbu menurut sy. selera org si ada yg suka karbu ada yg injection
speedometer mau dibilang apalg emg oldskool bgt ini sayangnya yg masih dipertahanin sama kawasaki mudah2 kedepannya bisa full digital kyk kakaknya
arm ya emg mesti di akalin klo mau ganti ban gede klo ga mau ganti arm. lebih baik ganti aftermarket biar lbh safe klo mau pake ban gede di atas 130, karena arm bawaan aman sampe 130 pake ban nya.
klo panjang motor anda bilang bantet bantet buat ukuran org tinggi brp bro?u/ rata2 org indonesia tinggi n panjang dtracker udh cukup pas mumpuni ko
batok lampu selera.
suspensi untuk kelasnya enak belakang pake showa klo depan dr kawasaki nya kurang tau pake apa. tp oke ko enak. klo kalah ama WR & CRF ya balik lg ke yg pake n yg beli suka brand mana n sesuai kemampuan. u/ kelas 150 paling murah hrganya ya dtracker waktu itu ga tau skr
Lagian kenapa juga beli dtracker tahun muda, mending cari tahun lama harganya lebih murah, mesinnya sama aja
Menurut saya Desain Bagusan Dtracker
Coba tes kalo boncengan bang, rasa suspensinya beda gx...
lampunya itu mentok ta bang tingkat keteranganya cahanya kok redup kliatanya
Tinggian mana bang KLX sama D-Tracker
Klx sih soalnya kaki2nya jangkung, tapi kalau klx nya yg teleskopik leboh pendek dr dtracker
Bang,lu make kamera apa
motor d tracker thn 2019
Shock depan n belakangnya bs d pendekin gak om??buat yg jinjit balet😊
Setahu saya..shock depan gk bisa dipendekkan..kalo yg belakang..punya saya tak pendekkan..beli di toko online...Link pemendek belakang..auto gk jinjit lagi...
@@adiwidyatmoko2517 sip👍
@@adiwidyatmoko2517 iya betul bang! Pakai lowring shock belakang. Tp kelemahan pakek lowring belakang saat buat boncengan shock belakang amblass gak serasi bang
kalo dtracker 2016 mau pasang body dtracker new 2021 pnp nggak bang atau ada yg dirubah
Klu boleh tau mas taufik tinggi nya berapa ya?
Sok depannya masih bunyi ga om?
Manasin motor saat pagi keadaan dinginnya itu tuaschoke nya idupin + stater om? Berapa lama ya
Tergantung om kalo susah nyalanya tuas choke nya tarik aja,kalo gampang gausah
Tinggi lu berapa?
Bang tinggi badan kmu berapa kira" ?
Vibrasinya di stang lumayan mengganggu ga wakaji ???
Coba ganti handgrip yg agak tebal sdh lumayan berkurang. Sudah saya praktikkan.
Tinggi masnya berapa?
160
Usd depan merk apa Gan?
Mesin kurang,,,
Cek harga
Wa haji tinggi badan brapa?
Kick stater g ada y om ?
Tinggi badan 165 cocok ga ya
Cocok bang poko nya 160 kesana pake motor laki aja,,asal jangan pake matic wkwkwk
Gak cocok, itu motor tinggi banget
bang tes lari kenceng dong,katanya getar,btw emg shocknya showa ya?soale ane liat polos bgd ga ada merk..
Iya geter sampai tangan
shock blkng showa, ciri khas motor trail / supermoto emg getar tp msh dlm batas wajar ko biasa aja menurut sy. sport bike & adventure bike aja msh geter. klo matic mungkin ga geter bang hehe
Ini mah tahun 2017 bang