Mennyit eszik?! Olajból, Vízből vagy Dieselből??!!😁 VW Golf GTD 2.0 TDI turbó és EGR probléma!!!
Вставка
- Опубліковано 24 сер 2024
- Sziasztok,
a mai részben egy VW Golf GTD 2.0 TDI-nél annak járunk utána, hogy mért fogyszat motorolajtat, hűtőfolyadékot az autó! Turbó rendszer és EGR rendszer átvizsgálása és cseréje lesz porondon!
Elérhetőségeink:
www.interdiesel.hu
/ intergarazs
www.interbike.hu
/ interbikekft
www.ducatigyor.hu
/ ducatigyor
Email: info@interdiesel.hu
Tel: +36308309739
A Vw T5 BITDI is ilyen problémával küzd sok gazda szerint. Csak ott általában motorgenerál a vége mert a hengerek is elkopnak. Meg eszi a fagyálló az egrt és utána a motorba tolja. Remélem ennek a szép paripának nem ez lesz a sorsa. Nagyon jók vagytok, szuper epizód lett!✌🏻
Szia! Köszi szépen! Szerencsére időben el lett kapva a dolog! Az autó azóta is hiba mentesen üzemel! Már jó rég vettem fel. Csak most jutott időm össze vágni! Szóval már hónapok óta hiba mentes a GTD! 😊😉
@@garazsgeza5728 valamikor módosították, az alu az vállalhatatlan volt a mállás miatt.
Ennek ellenére általában nem is vállalták:(
Meg túl vannak húzva azok a motorok,nincsen benne rendes olajhűtő,megégeti az olajat és zabálja,csapágyas lesz,a hengerfej kiflire vetemedik,szétnyomja hűtőt.egy erre szakosodott szervízben mondták németben egy kicsivel 100 ezer felett futott t5-re,hogy "ez jó sokáig bírta".Általában 40-100 ezer között már haldokolnak. Az Egr hűtő ami teleszórja aluoxid kristállyal a motort az már csak hab a tortán.A T6-ok is lassan kezdenek sorba állni generálra.
@@laszlosoos4942 Szerintem nem rosszak ezek a motorok, csak a sok csiribiri meg a végtelen hosszú olajcsere periódus vágja haza.
Az 1.9 TDI-k mecha adagolóval a világ végéig bírták ezt a teljesítményt, pedig ott sokkal kevésbé volt kifinomult a befecskendezés.
nekem is ugyan ez a motor van csak egy Leonban (szintén 2015), nekem is elkezdett ereszteni az EGR, de ebben már teljesen más EGR rendszer van, mint a korábbi 2.0crtdi-ben(ami a t5 transporterekben volt). semmi nyoma nincs a motorban az egr szivárgásnak, csak azt veszed észre, hogy tűnik el a víz. amúgy a videóban a két hőcserélő azért más, mert az "utángyártott" már a javított cikkszámos egr hűtő alapján lett legyártva. (2016 utáni modellekben már az újabb verziójú egr hűtők vannak, amikkel nincs probléma)
Ha németbe jár az ügyfél, gondolom ott is dolgozik. A 6 kiló az kb.2 heti bére lehet, tehát nem csapja földhöz.
Az viszont elgondolkodtató, hogy 200.000 km alatt már kókányolták.
“Amíg francia van addig munka is van”, erre hallottunk egy jó RS Megane-ról, egy költséges BMW-ről, valamint láthattunk egy zsebbenyúlós fiatal VW-t. Nem kellene már túllépni a sztereotípiákon?
DE! Szerintem is! Csak hát itt a cégen belül is megy a savazás!!! :) Vannak különböző vallások és soha senki nem fogja megtéríteni a másikat! ;) De a Megane RS zsír új volt. 120.000 km nél adtam el. Ami meg ide kerül hozzánk általában javításra azok 2xx.xxx plusszos autók! ;)
A családban van/volt Japán, Olasz, Francia, Német, Cseh, de egyik sem (volt) kimagaslóan jobb vagy rosszabb. Egyvalami azért van a német javára, a szerelhetőség.
Valóban hányinger a francia autó kopkodese 😔 már jó volna ezen kicsit tovább lapozni.Nemeteknel is minimum annyi a szar 👈
@@LazarPeter Es te hasznaltad.
@@imrekoreny9355 Szerelhetoseg? Na. Hany 3000es dieseled volt kettostomegu cseren manual 6 valtoval?
Nekem aki aturbot javította azt mondta nem visszük műhelybe én felujittom és szerintem igaza van volt majd kiderül
Amúgy nálam is ez volt a tünet olaj fogyás
Sziasztok,a kiszerelt egr hűtőt hogy nyomás próbáztátok vagy hogy találjátok meg a szivárgás pontos helyét ilyenkor?
Elore is köszi a választ 😊
Szia en is most vasarolok 7 golf gtd tudod ajanlani a golf gtd megbizhato motor ? Koszi elore is cssk anyi hogy enyem kicsiket egyedib gtd lesz 😄😄
Nekem hossz motoros audi a4 pd-n kellett turbót cserélni ( kijött kb .100 ezer ft. ból!! 3 éve ) ...320 ezer után..( 1000 km után 1 liter olaj kellett bele ) öngyilkos üzembe váltott. 3 perci forgott v 5000et!..de le tudtam fullasztani!! 60 ezer volt a használt túrbó + olaj stb ! Így kerűlt 105 ezer forintba ... Ja és 1 napos munka volt!....Azóta 150 ezeret mentem vele , 10 ezer km / 1 liter olaj fogy..pedig csepeg is....! Tehát felénk itt még 5 turbó csere a 600 on belül van!!! Persze ez nem egy 6-v 7 s golf..! Volt pár tdi- m ! Még a sima tdi 110 lovas adagolós az 450 ezernél még gyári turbó + chip ! 10 ezer km -n két fogyott a max tól.. a minimumra az kb 1 liter olaj !!! 130 tempomat klima 5.6 liter fogyasztás..ilyen motorokat sajnos már nem gyártanak !!!!😢🤔!
Itt minden új volt és teljesen más technika már. De valóban én is sajnálom, hogy a régi technikák már nincsenek! :(
"Hány órát ír javításra a gyár?":
Anno az X20DTH B-Vectrámon beesett a kuplungpedál. A cipőm nem lett olajos, tehát munkahenger lesz (gondoltam, mert a Ladánál is így volt). Veszek egyet oszt majd délután kicserélem, gondoltam. Az autósboltban mondták hatvanezer a gyári, harmincöt az utángyártott. Megvettem az ócsóbbat és látom nem olyan, mint a Zsigulié. Keresem a motor alatt-mögött, sehol sincs. A cső eltűnik a váltóharangban... »»»
Becsattogok a szerelőhöz, mondom: "hajítsd má fel ezt a vackot, mer nem találom..."
"Két nap, meg két heti minmálbér, és rendelnék még tárcsát szerkezettel is..."
Majdnem kiestem a cipőmből... 🙃
Nekem egy 7 es gti van kicsit megerősitve de még chip tuning nincs benne :) lehet nem is lesz nem tudom viz bajom nekem is volt alul volt nekem meretezve a hutő aztan golf 7r bele ment es fasza lett :) van csaladban t5 multivan ezzel a motorral neki meg szerencsere ilyen baja nem volt mint ennek a gtd nek most bukantam rátok fasza a video ment a feliratkozás :)
Szia! Üdvözlünk nálunk! :) ;) Köszönjük a feliratkozást! ;)
Korrekt cég, máshol leszámlázták volna a 4 napot
Köszönjük szépen!! 😊
Majd mondjátok el neki miután 200al ment a német pályán ne lője le egyből...
Mondjuk néhol elég érdekesen volt elvágva. A srác talált egy csövet is, vágás. Mikor már be lett szerelve az EGR hűtő. lehet nem is ott engedett csak annál a talált csőnél. Mert nem derült ki, de gyanús az összefüggés. Ha EGR hűtőn menne el, annak látványos lenne a kimenetele a kipufogón.
Ha nem így volt bocsi, de nekem furán jött le azon a részen a vágás.
Nem így volt ahogy leírtad! Nem tudtam minden csőmeghúzást és cserét felvenni! A hőcserélőt ha megnézed az egyik feléről le van mosva a koksz! 1 heti szívást igyekeztem össze vágni! A gyanúsítás meg sértő az ismertségünk után!! 😉
@@LazarPeter nincs gyanusítás. De marhára rosszul adja ki a vágás. 😉 Erre céloztam.
@@YELLOW-Official még októberi volt a felvétel! Azóta sokat tanultam! 😜😁A többi rész már jobb lesz!! 😉
Ugyan ez volt a hibája az autómnak, ugyan ezzel a motorral és semmi sem volt látványos, csak az, hogy 4nap alatt egy tartálynyi víz eltűnt. Nem füstölt(gőzölt) a kocsi, nem vizesedett az olaj, egyszerűen eldifundált a víz.
golf 7. 2.0 tdi-m van 150 pacis 270 ezer van benne és egy csepp olajat sem fogyaszt 5.8 a vegyes fogyasztása nem kímélve...
Ez 184 LE! Sajnos ez fogyasztott mindenből!!
@@LazarPeter A bele ugyanaz
@@KEPKYPA1 a beléhez nem is nyúltunk! 😉
@@KEPKYPA1 közel sem :D Nézz utána neten.
Szuper kis videó! Grat!
Lehet tudni, hogy mennyi km volt benne és mennyibe volt az anyag költség?
Köszi!
További sok sikert!
Szia! Köszönjük szépen!! 😊😉 Sajnos olyan “régi” a videó, hogy azok az árak már rég nem aktuálisak, de egy ilyen mutatvány simán fél millió felett van!
Hello Peti megint sikerült egy jo kis tartalmat csinálni amugy ez a Golf 7 nagyon tetszik ha most vennem kellene akkor biztos ezt vennék a mostani golf 4 1.9 tdi helyett mert ez a forma nagyon jo.Ha lehet egy kérdésem akor maga a DSG váltorol mi a véleményed hogy mennyire hajlamos elromlani és mennyi lehet egy javitása vagy a kuplughiba lehetöség is mekkora esély van rá hogy elromlik vagy kopás miatt kell cserélni perszeha a váltoban mindig volt olajcsere 60 ezrenként cserélve van.
Szia! Köszönjük szépen! 😊 Nagyon jó volt ez a kocsi tényleg!! Nekem is bejött. 😉 Sajnos minden elfárad egyszer, semmi sem megy örökké. Sokat segít az élettartamba a rendszeres olajcsere, de használat függően előbb - utóbb mindent fel kell újítani. Km - t nem írnék mert tényleg használat függő. Nem ugyan az a km ha városba használnak valamit vagy egyenletes tempóval mondjuk autópályán! 😉
@@LazarPeter köszönöm a választ ha lesz egyszer lehetöség akkor egy kis részt az automata váltorol mesélni egy kicsit egy video erejéig köszönöm elöre is
@@davidpege9191 az a rész nem a specialitásunk! De majd meglátom mit tehetek! 😊😉
@@LazarPeter köszönöm szépen hátha mást is érdekelhet a dolog
Sziasztok olyan kerdesem lenne mennyire megbizhatoak ezek a motorok? Tervezek vasarolni hamarosan egy 6 os gtd golfot olyan 200-230e km van bennuk a piacon. Ha normalisan van olaj cserelve stb megeri az arat nem nagyon bajosak? Elore is koszonom a valaszt.
Szia! Hát ilyenkor már lehet rájuk költeni amint látod!! De sajnos még így is azt kell mondanom, hogy a jobbak közül való! 😉
Kérdés: Végül is mennyi volt az annyi?
Annyi ami a videóba elhangzik! ;)
... amíg van francia addig van munka. :) a műhelyben egy francia, 2 sváb förtelem. Közben a svábról kiderül 2 k km után, hogy a turbó kuka, meg az is menetközben, hogy a vizet is eszi. Hát nem döngetném a mellem a sváb autókra.:)
Persze! Tök igazad van, de akkor is megy itt nálunk ez a német / olasz / francia autó fricskázás!! ;) :)
Szia lazar peter kerdezni szeretnék. Nem minden 7 golf gtdnek van ilyen problemaja? Ugy ertem valamelyiknek sose lesz ilyen hibaja mint ami neked volt?
Látszik soha életedben nem voltál műhelyben :D nekem van több ismerősöm aki szerelő pl alfás az ki nem állhatja a német autókat, és van audis aki ki nem állhatja az olaszt, spanyolt, franciát :D és az benne a pláne, hogy ezek ismerik is egymást, és anyázzák is egymást :D :D így szép az élet.
Mi a zene 04:16-tól? :D
12. percnél Bence elszólását nem kellett volna bent hagyni a videóban. Ezen a csatornán eddig szinte mindig német hulladékok újjászületését láttuk , amik rengeteg pénzbe kerültek. Tehát ez így, itt most nem hangzik túl hitelesen.
Szerintem így teljesen életszagú a dolog! A Bence teljesen német autó (VW, Audi) párti! Nincs ezzel baj szerintem! Csinálunk minden féle autót. Természetesen németet a legtöbbet mert azokba több a diesel és itt Győr környékén több is van belőlük! Meg mindig szívjuk egymás vérét. 😉 Mindig megy a piszkálgatás!! 😊
De, benne kellett hagyni, én nagyon jót nevettem rajta! 😀
Sziasztok, szerintetek melyik a megbízhatóbb ? Ez a 135kw vagy a 110kw motor ? Köszi.
Szia! Szerintem mindegyik jó motor! Ha használtan veszed akkor állapotot vegyél!! 😉 De a 150 Le is jó nagyon!! 😉
@@LazarPeter mindbe van már kB 180 ezer 2018/19 év. Az még nem jelent kopott motort, DSGét, DPF ? Vagy mien motort ajánlasz Variantba ? Kösz.
@@lacike767 állapot és gazda függő ennyi kmnél! 😉
@@LazarPeter leginkább 2.0TSi 140kw választanék, de sajnos nincsenek :( mit gondolsz a kisebb TSi motorokról (1.4, 1.5) én inkább benzines vagyok, de a fogyasztás sokkal jobb a TDi nek.
@@lacike767 sokkal jobb motor a 2.0 TDi!
Sajnos,észt nem adnak a használati útmutatóhoz,,
1, hidegen,még nyáron sem,,90fokos,víz alatt nem tiporjuk,,
2, az enyém 98-évjárat, TDI 1,9...1milla km!!
Motor eredeti, nem eszi az olajat,, csak a gázolajat 5l/💯km,,👍👌🙏
Azért az az 1.9 TDI azért még teljesen más konstrukció!! Ezek már nem mennek el annyit akár, hogy vigyázol rájuk! Sajnos
Turbó lessz
Tudom! Mi mutattuk!! 😜
Gyerekek ez 7 es golf nem hatos!
A DSG váltó fokozatairól beszéltünk nem arról, hogy hányas Golf!! 😂😂😅 Bocsi ha félre érthető volt!! 😃
@@LazarPeter Abszolút nem volt félre érthető Peti!😄
Szuper epizód lett ismét.🙏🏼🤘🏼
@@BB92 köszi szépen!!! 😊😉