4:21 Tiens ça me fait penser aux pompes HP du moteur N57 sur BMW 330d qui ont comme maladie un défaut d'étanchéité interne ce qui fait que le gazoil se mélange à l'huile moteur et fait monter le niveau de ce dernier alors que la plupart des mécanos pensent que ce sont les injecteurs qui fuient et qui font monter le niveau d'huile
Excellent! Très instructif...combien de temps pour la démonter et la remonter? Vu l'âge de la bête, est il compliqué de trouver les pièces de rechange? Merci pour ton travail ainsi que ton partage👍🙏🏻🥰
@@Chacha-mecagirl Merci pour ta réponse..ça prend autant de temps que des gros travaux sur un véhicule mais je ne suis pas surpris..plus c'est petit et plus c'est délicat
😂 le merdier la dedans! Pour les 4x4, vous avez des réglages spéciaux ? Je ne suis pas fan des diesels mal réglés qui fument noir 😅 comme on en voit trop souvent sur les épreuves de franchissements
Ils sont mal réglés volontairement ! Crois le ou non, augmenter le débit et fumer noir fait malgré tout gagner un peu en couple et en puissance ! Après il faut savoir rester raisonnable aussi......
@@Chacha-mecagirl Y'a une vidéo "débile" sur la chaine de La Boiserie, où ils augmentent AU TAQUET le débit sur un vieux C15 tout pourri, et ils le passent au banc ensuite. Et bien le C15 gagne quasiment 20 chevaux par rapport à l' origine ! Mais alors avec une de ces fumée, un truc de fou !!!!!! Mais enfin tout ça pour dire qu' augmenter le débit comme un sagouin fait bel et bien gagner des chevaux......
je n'avais jamais entendu le nom zexel. après avoir lu le titre de la vidéo, j'ai été très intrigué en voyant des pièces ressemblent étrangement à celles d'une vénérable bosch VE.
C'est sur tout les moteurs japonais j'en ai une sur le moteur Isuzu 2.5 de ma pelleteuse. Que j'ai dû faire réparer je l'ai envoyé à Gap 05 à l'écomusée. Ou il y a un vrai passionné de la mécanique. Qui me dépanne souvent par téléphone. Je ne sais pas Chacha si tu es loin de cet écomusée mais tu devrais rendre visite à ce Monsieur, très sympa qui donne des explications sur son savoir-faire.
Tiens bah j'ai appris quelque chose ! Sur mon vieux Nissan Patrol 3.3 j'ai une pompe en ligne Diesel kiki, la copie conforme d' une Bosch !
Oui en général c'est écrit dessus sous licence Bosch
0:37 Je dirais même que c'est du Jackyki tuning
ah les ingénieurs tordus faut pas chercher a comprendre surtout que la plupart sont pas capables de les ouvrir,mortel le truc🥵🥵
Pas mal
Bonjour d’Auvergne
4:21 Tiens ça me fait penser aux pompes HP du moteur N57 sur BMW 330d qui ont comme maladie un défaut d'étanchéité interne ce qui fait que le gazoil se mélange à l'huile moteur et fait monter le niveau de ce dernier alors que la plupart des mécanos pensent que ce sont les injecteurs qui fuient et qui font monter le niveau d'huile
oui le joint spi
Excellent! Très instructif...combien de temps pour la démonter et la remonter? Vu l'âge de la bête, est il compliqué de trouver les pièces de rechange? Merci pour ton travail ainsi que ton partage👍🙏🏻🥰
environ 7h de travail 🙂 oui les pièces sont encore trouvable… en général 😂
@@Chacha-mecagirl Merci pour ta réponse..ça prend autant de temps que des gros travaux sur un véhicule mais je ne suis pas surpris..plus c'est petit et plus c'est délicat
est-ce que les pièces internes des bosch et de ces pompes faites sous licence sont interchangeables ?
certaine mais pas toute.. la plateau à came par exemple est spécifique à chaque référence de pompe
Et les ve denso tu en parle pas !!😂
ben quand j’en aurais une si
😂 le merdier la dedans!
Pour les 4x4, vous avez des réglages spéciaux ? Je ne suis pas fan des diesels mal réglés qui fument noir 😅 comme on en voit trop souvent sur les épreuves de franchissements
Ils sont mal réglés volontairement ! Crois le ou non, augmenter le débit et fumer noir fait malgré tout gagner un peu en couple et en puissance ! Après il faut savoir rester raisonnable aussi......
augmenter le débit oui, mais entre maximum et la fumée noire tu ne gagnes quasi rien
@@Chacha-mecagirl Y'a une vidéo "débile" sur la chaine de La Boiserie, où ils augmentent AU TAQUET le débit sur un vieux C15 tout pourri, et ils le passent au banc ensuite. Et bien le C15 gagne quasiment 20 chevaux par rapport à l' origine ! Mais alors avec une de ces fumée, un truc de fou !!!!!! Mais enfin tout ça pour dire qu' augmenter le débit comme un sagouin fait bel et bien gagner des chevaux......
je n'avais jamais entendu le nom zexel. après avoir lu le titre de la vidéo, j'ai été très intrigué en voyant des pièces ressemblent étrangement à celles d'une vénérable bosch VE.
C'est sur tout les moteurs japonais j'en ai une sur le moteur Isuzu 2.5 de ma pelleteuse.
Que j'ai dû faire réparer je l'ai envoyé à Gap 05 à l'écomusée.
Ou il y a un vrai passionné de la mécanique.
Qui me dépanne souvent par téléphone.
Je ne sais pas Chacha si tu es loin de cet écomusée mais tu devrais rendre visite à ce Monsieur, très sympa qui donne des explications sur son savoir-faire.
oui on le connait