SUZUKIスペーシアcustomターボ試乗！-内外装も-コレ1本ですべてわかる！N-BOXとは？
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- Опубліковано 2 жов 2024
- SUZUKIススギのスペーシア、カスタムのターボ試乗レビュー！N-BOXとデリカミニ、タントとの違いは？内装、外装も特殊！最高の軽自動車はドレだ？
・食べ物レビュー【コンビニハンター】おちゅんyoutube.com/@u...
・バイク情報【おちゅんライダー】 / @ocyunrider
・写真引用SUZUKI公式HP www.suzuki.co....
#SUZUKI #スペーシア #試乗
![[Compilation] Purchase a used camper! Interior and exterior introduction, overnight trip in the car](/img/n.gif)
スペーシアターボ購入！ 乗って楽しかったのが決め手。ボディーしっかりで足がよく動しスポーティーな感じ。
N-BOXターボは試乗したけど感動が無かった。スペックや装備が不満だらけ。特に全方位カメラ一部グレードつかない、ミリ波レーダー無し、ACC65km以上のみ、ISG無し、燃費が1割も劣る、室内灯豆球に退化、もちろんサーキュレーターやフォグランプも無い。ETCの取り付けにアタッチメントだけで2.5万要るとかHONDA不審になりました。
おめでとう御座います！
良い買い物をされましたね！
ホンダとの一騎打ち
どちらが勝つか楽しみですね^_^
先代のカスタムはヤンキー車みたいで好きになれなかった。新型の方が好き
なかなかド派手なグリルでしたね^_^
N-BOXカスタムターボの購入をやめてスペーシアカスタムターボを購入するユーザーが増えているみたいですね(ディーラー情報)
来年からの新車販売台数で逆転も起こりそうな気配。
そういう自分はホンダ派です！
そうですかー、まあ、買い替えが多いので絶対数の多い方が最初は先行すると思いますね^_^
マイチェンが入る前には大体結果が見えると踏んでます
デリカミニもどこまで伸びるか
タントはどうするか
というか、結構売れてるんですよねタントも
スペーシアが素晴らしいのは確かですが
どこが勝つかはもうわからない状況になって来ました
まあ、本当はわかってますけども笑
私が聞いてる感じではお互いのディーラーは案外鼻息は荒くない気がしましたね
売れ行きは天に任せるような
そんな印象を持ちましたね(^^)
走りは明確に差があります
どこが上とか下とかではないですが違いはあります
しかし多くの方は試乗はしません
実績、もしくは見た目です内装も含めて
面白くなりますよ来年は^_^
静粛性ならN-BOXの方が上だと聞きましたがN-BOXより勝っている所も多いみたいなので売れるのは間違い無いと思いますしN-BOXも何だかんだ言って売れてるみたいですが一強時代は終わりを告げる様な気がしますね😊
そうですねー、コレは予想がつきませんね^_^
どちらも乗り換えが多いので先代が売れてる方が伸びるとは思いますが短期間では決着はつかないかも知れませんね^_^
マイチェンまでには勝負がつきそうですね^_^
N-BOXとスペーシア、どちらにするかとホンダとスズキの営業所に行って来ましたけど、ホンダ営業所2ヶ所の営業マンの塩対応、欲しければ売ってやる態度
見積りも値引きやサービスを聞いても、欲しいんだろ余計なこと言うな態度で、こちらの希望は聞き入れない態度、最終的にスペーシアカスタムターボにしました、昔から殿様販売のホンダ車は、どんなに良い車でも二度と買うことはなくなりました😂
やっぱりスズキだな😂
そうでしたか
これは結論から申しますと
店によります
ホンダも直営店と地域の自動車会社がやってる別の会社があります
プロパーとか地場販社って呼ばれる物です
それぞれ接客は店によりますし
個人の感じの良さはそれぞれですので
一概にホンダがSUZUKIがとかは言えないと言う事にはなりますが
通常、何店舗も色々見て回りませんから
メーカーもそのディーラーの対応に問題がなかったか、反省点はないか、考える必要がありますね(^^)
どちらのメーカーにも感じ良い人も悪い人もいます
例えば相性もあります
営業の大会トップの人と話した事ありますが私はあまり得意ではありませんでした
接客のプロ、販売台数の一位の店舗が必ずしも自分に合うとも限りません
とはいえ聞く限りお客様への寄り添う気持ちが足らなかった方が対応された可能性が高いと判断してます
ホンダにもいい店員さんも多いのでぜひまた巡り合える事を望みます
欲しい車があっても店員さん感じ悪いと嫌ですからね^_^
先日ディーラーに行ったのに試乗しなかったのはミスりました。新型スイフトの話で盛り上がり過ぎて時間を使ってしまいました。
ブレーキホールドですがバイクにあると超便利と思います。
バイクにもあると楽になりそうですね(^^)
一応福岡モビリティショーに行きたいと思いますのでバイクネタ仕入れて来ます^_^
N-BOXは静かな走りで内装は高級感あるブラックで渋いし、スペーシアは小物置きが多くオットマン付きで便利、だけどロードノイズが気になるらしい。こりゃどちらにするか悩みますなぁ。。
悩みますよコレは！(^^)
ハイブリットXSターボ車の試乗レポート 有難うございます。
もしもですが、試乗された時の「距離、燃費（燃費計表示で構いません）、エアコン稼働状態など」わかる範囲で教えて下さい。
また、ハイブリットXS（ノンターボ車）も試乗されていれば、併せ教えていただければ幸いです。
ありがとうございます^_^
燃費計は確認してませんでしたすいません、また見れたらみてみます^_^
この手動オットマンに両側肘掛け（収納ボックス付きかドリンクホルダー付き）が欲しい。オットマンと小さくてもいいからサンルーフはセットが良い。
おちゅんさん、早速レビューありがとうございます。とてもわかり易いレビューで自分の載ったのは前の型でしたが、SUZUKIの特徴すごく捉えてますね。アルトに今は乗っていて、買い替えを、考えてましたので、試乗今度行ってきますね
ありがとうございます(^^)
嬉しいですね、オーナーの方にそう言って頂けまして^_^
一応私嘘は言わないつもりでして
褒めますけど良いところだけ言いたいと思ってます
ネガは言いませんがそれは先入観に繋がるのも避けたいからです
なので他の方のレビュも見たいですがなるべくふらっとに乗るようにしてます^_^
ACCやHUDなど先進安全機能が分かりやすい車、ターボでも燃費最高だからドライブ楽しめそう
死角が無いですよねえ、、、すごいの作りますよねSUZUKI
この新型スペーシア...
1人で乗るには最適ですね😂
1人で乗るのにも良いですね^_^
スペーシアカスタムを購入考えていたのですが、スイフト、スイスポと迷っています。他の会社マツダ、トヨタなどの250程の普通車も考えています。なにかオススメやアドバイスあればよろしくお願い致します。
@@武流-m5m
何を重視しているかでオススメできる物が変わります。
いたれりつくせりですね！そりゃ値段も高級になるわけです
近所のスズキにもスペーシアカスタムターボの試乗車が来てました２２０万😭
ええ、そのくらいします笑
そこから色々載せていきますので
各社ターボなら300手前という感覚ですね^_^
娘がカスタムターボ購入しました。１月末納車だそうです。私や息子の車より装備がいい。
それを言いますと私もそうです^_^
静寂性をやけに問題視する動画がありますが、軽なのですからなんでそんなに気にするのか疑問です。現行のスペーシアカスタムに乗っていますが、窓を全封にして乗ることはないので気にしません。
割り切りの文化がSUZUKIです
その分やすく良いものを作ります
仰るとおりでしてそれを求めるならスイフト買えば良い訳です
静かです
ワゴンRやアルト、切るところをしっかり切り、軽くて安くて燃費も良い車を作ってます
やはりその割り切り
そして雨の日にコーナーに飛び込むと分かりますが
限界領域でアンダーを出さないですし
裏切りません
割り切ってるのはコストだけではないんです
本質は守ります
そこは素晴らしい点です
あとSNSにも寛容ですと尚助かります^_^
割りきりのいいサバサバした女の子、スズキの車は。例えるとね。
@@neo4759 さん
わかります！わかります！それですね！
1番モテるタイプですね
@@車とバイク スバルR1が３年前に天に召されたのでスズキのMRワゴンに乗ってるけどどしゃ降りの雨の日以外うるさいと思ったことはないです。最新のスペーシアなら尚更静かでしょうね。
おちゅんさん
継ぎ目の収束が、揺れ戻しなくタンタンッと軽くいなすタイプのように見えました
好印象です
N−BOXもそんな感じだったような…
四駆のスタビリティを活かしてフワッといなすタイプのデリカミニも嫌いではないのですが、基本的にはコチラが好みです
イイ感じ
スーパーハイト系のレベルがどんどん上がってますね
おちゅんさんのコメントを聞くと、モーターのアシストも上手く使いこなしているようですねぇ
いやぁマジで、王者N−BOXも危うしですよ
全体的に軽いんですよね
良い意味でもそうでなくても
乗った事ない感覚でした
小さいコンパクトな車の乗り味をハイトで実現してましたね、、、
確かにハイブリッドもうまく制御した結果かも知れませんね^_^
マツダもいい車OEMしてくれるから良かったね
そうですね^_^グレードに縛りが些か見られますけどね^_^
ホンダもＮボックスはそこそこで、フィットあたりがトップ10位に入ってこないとなあ、しかしここまでやってスペーシアが、売れなかったら大変だな、スズキも。
スペーシアは売れるでしょうね
なんやかんやでSUZUKIはずっとヒットですもんね、輸入してるもの以外大体当ててます^_^
スズキってかなり昔からヒットメーカーですよね(^^)
@@a5t13-u4o さん
なんでも売っちゃいますからね
コスト管理は天才と思います
ワゴンRなんて割り切りが気持ち良いですよ
アレもコレも付けて高くて重くて
じゃなく
バッサリですから
コレいるでしょ！
来れなくても困らないでしょ！という感じです笑
ほら、そんなに褒めるからディーラーで書類が出来上がったそうですよ。
あとは、おちゅんさんがハンコを押すだけ、ハンコが無いなら拇印でOKだそうです。
また裏の山を切り売りだな。(*´艸`)ﾌﾌ
これはこれは笑
裏山もどんどん売られていきます笑
軽スーパーハイトワゴンを買うなら、スペーシアカスタムターボがいいな と思ってます＾＾
メーカーはよく分かってますよねー♪ 特にイジらずノーマル状態で街乗り となれば、軽さがモノを言いますね＾＾
乗った感じワークスに近いんですよ
ちょっとクセのあるステアリングも
全体の動きも
@@車とバイクさん
ワークスイズムが継承されてる感じですね♪
ECUやその他でパワー上げても、補強パーツや加飾で加重してしまっては、バランス面も含めて相殺されてなんにもならないですよね。
機敏さ、レスポンス、ペイ出来てないと思います。吸排気なんか特に。ストップゴーダッシュには不利だし。
ど真ん中街乗りメインは、高速で速いチューニングなんてのはいらないし(^-^;
ノーマルセッティングで出来るだけ軽いほうが速いのに（領域による）(^-^; サーキットで走るから言うても、年に何回かでしょ？って話ですよね(*'▽')
まぁこれは個々による価値観がありますから、分かってるっちゅーに！の世界でしょうけどね(*^^)
@@ALTO-WORKMAN さん
確かにワークスをカスタムするとなりがちですね
寿命削って大きいタービン入れてしまいますと下からなくなりますものね(^^)
この間むっちゃ早いワークスの動画見ましたよー(^^)
UA-camですけどね笑
スイスポに追いつけるなんてどんな世界なんだろうと頭がおかしくなりそうでした笑
@@車とバイクさん
下がない…ってのは致命的ですよね、街乗りでは。。高速域で取り返すって言っても、街中では無理でしょうし(*'▽')
そんなアウトバーン、特に博多にはありませぬ。。ちなみに博多の春吉を例に挙げると、碁盤の目のような狭くて短い路地で軽NA車とタイムアタックすると、僅差ながらも軽ターボは敵いません( 一一)
速いワークスなるほど、ワークスのポテンシャルもスイスポに追いつけないまでも肩を並べるに近いくらいあるんでしょうね＾＾
友人が試乗しに行ったのですが「めっちゃいろんな人に見られた」と言ってました。そりゃ、こんな格好いい車走ってたら誰だって見るし、私も見る 笑
確かに新車ってめっちゃ見られますよね！
カッコ良い車の時は特にそれあります！
しかも私なんて明らかに大きい声で独り言言ってますし
なんなら独り言外でも言って撮影してますから
あー、頭やられてるわー、って見られてますけどそれは話が変わりますか笑
自分も早速乗ってきました。軽にしてはこれだけ大きなボディですが、K6Aより軽い音のR06Aは予想よりトルクフルで力強かったです。運転支援機能による自動運転もステアリングまで補助入るし結構出来は良かった。ヘッドアップディスプレイは必要無いけどあれば使っちゃいますね😂
オットマン見てきました。後席に乗りたい軽。しかも荷物置くのもちょっと安心っていいですね。
まあ軽でこれだけ快適なんだからこの価格も仕方ないのか。しかし下手な登録車のミニバン買うより普段乗りには便利かなあ。
あ、アイコン変えましたw
あ、アイコン変わりましたか！教えてくださりありがとうございます^_^
ミニミニバンって感じですね^_^
ナイスな表現！その通りですね。
4人家族ならこれで充分でしょうね。
@@AlJarreauCh さん
ありがとうございます(^^)
日本で大きいのばかりになると狭いので
軽で事が済めば良いと思っております^_^
エヌボックスにとって不運だったのは、ほぼ同時デビューだったってこと。原材料高騰で明らかに開発費カットしてきたホンダに対し、スズキがここまでやってくるとは思いませんでした。
CR-Vから軽の初代エヌボックスまで、ずっとホンダのお世話になってきましたが、正直がっかりしました。一部の玄人ウケするような軽は不要です。大衆ウケするような使い勝手の良い車を。今回はスペーシアカスタムを契約しました。
乗りますと価格分の差はある様に思いますが
両方良い車だと思います^_^
勿論、ターボ車を使い大切な試乗はやってみました。僅か10〜15分程度でしたが、スペーシアの伸びの良さが際立っていたように思います。皆さんエヌボックスの足回りを絶賛されていますが、私にはそれ程優れたものには感じられませんでした。
今回はスペーシアの完勝に思えます。今はまだ、エヌボックスが軽の売上ナンバーワンを保っていますが、大衆の目は正直です。これからはスペーシアを始め、他の軽ハイトワゴンが伸びてくると思います。
@@皆川重一 さん
そうですか^_^
まあ感じ方はそれぞれですからね
コース、タイヤ、グレード、体調、様々変わる要素もありますが何より好みです
エヌボックスとの対決楽しみですね^_^
新型スペーシアカスタムXSターボの白黒ツートン、ディーラーナビ10インチで契約しました。自分的にはメーカーOPの全方位が、いらなかったのと画像の解像度がイマイチだったので。NBOXも試乗してきました、乗り心地は良かったですが全体的に華がなかったのと内装のコストカットが気に入らなかったです。スペを100とするならNは90でした。あくまでも私感ですが。
まあ好みが分かれると思います(^^)
どちらが好きと言うご意見も
なるほどなあと思いますよ(^^)
確かに華があるかもしれませんね^_^
パドルは良いな
結構楽しめそうですよね^_^
試乗したけど軽自動車とは、思えない、欲しかったけど値引きが
無理だったので他の車にしました
そうですね、なかなかお値段いきますね^_^
いつも走る道の走行動画で分かりやすかったです 海沿いの七曲り近辺の走行動画があれば完璧
七曲混雑してる事も多いですからねえ(^^)
でも確かに良いペースで流せますよね！
後は借りる時間の問題もありまして^_^
新型スペーシアカスタムの試乗記参考にさせてもらいました。
下関市の道路ですね…
どこというのはご想像にお任せ致します^_^
私もスペーシアカスタムターボに試乗しましたがnboxカスタムターボ比べると少し足まりが固さがありましたがスポーティを求める方はいいかなと思います。軽ハイトワゴンも高くなったので色々と自分で試乗して気に入った車種を選べばらてはいいかと思います…
どの道の試乗か直ぐ分かりましたー
@@劉神-g8l さん
まあレンタカーや個人やディーラーから借りますが
名前を出さないでという場合もありますのでどこは言いませんがお許しください^_^
@@赤塚和晃-n8d さん
少し跳ねますね、多分馴染む気もするんですけどね^_^
クルマ系Youruberの流行語大賞！？
『爆売れ確定！』
まあUA-camrは私も含めて大袈裟ですから笑
エンブレムをHマークにしたらNBOXの
新型かな?って言うくらい雰囲気が似てる😁
新型NBOXのデザインが先代に比べてイマイチで
あまり評判も良くないみたいなので
逆転もあるかも。
個人的にはどちらもデザインに新鮮さを感じないからデリカミニがいいけど。
まあカクカクボディなので似て来ちゃうのは仕方ないですね(^^)
ライバル対決の行方は相当楽しみですね^_^
今まさに車選びに悩んでいて、スペーシアカスタムかソリオか…本当はダイハツのタントカスタムかトール…トヨタのルーミー考えてたのに不正で買えなくなったので😢スペーシアカスタム良いけどスズキコネクト3年間無料で、その後毎月500円かかるのがなぁ〜😢😢😢悩む😢
ソリオも良いですね(^^)
コネクトは3年使っていらなければ外したりできないのでしょうか^_^
悩みますよね^_^
新型スペーシアカスタムターボ買っちゃいましたー😊❤
おめでとう御座います！楽しみですね何色にされましたか？^_^
@@車とバイク
ありがとうございます🤗
ピュアホワイトパールです
@@asss9184 さん
白がクリーンで良いですよね！
この白綺麗なんですよね^_^
スズキのハイトワゴン全部盛りです。
ワークスっぽさもありましたよ^_^
バスを雲天しているようなワクワク感。この一言でわかりました。おちゅんさんありがとうございます。ザクとはは違うのだよザクとは。車博愛主義のおちゅんさんならでは。ありがとうございま
す
なんかわたし、意外とバス運転してみたいのかもしれません笑
@@車とバイク 無意識で、エヌボックスと比べて、引き締まった一体感に小さく感じる車とおおらかなバスを感じたのかな、と思いまし
た
@@sound-ps7qp さん
そうかも知れません
N-BOXは素晴らしいですがバス感覚は無かったですね一体感がありました
スペーシアはバスですね^_^
おおらかな感じがしました^_^
整備された道はいいけど段差が醜い、サスペンションとスプリングをワンランクあげて欲しい、軽全体にいえるけど。
ちょっとピョコという感じはありますね
先代から乗り換えましたがまったくの別モノになっていたのが衝撃的でした。😱💦
ちなみにハスラーですが。😅
新型スペーシアもものすごく進化していると思います。
ハスラーはすごい変わりましたよ
ハスラー初代はピッチが多く
二代目は欠点がなく完璧なバランスになりました
速いですし^_^
だいぶＮＢＯＸを真似してきたね。
四角いボディなのでどうしても似る部分はありますね
全車速追随機能があるのでスペーシアカスタム欲しくなっちゃう！😅❤
あれなストーカー機能って言うんやけど前を走る車の運転手からしたら嫌やねん
ちょっとした自動運転気分を味わえますが、この機能だらけになるとムカデ人間になりますね！🤔💦
わかります^_^
え、そうなんですか！？
衝突試験の…安全性は…ハイトワゴン車は 5スターは…どこが 一番ですか❗😊
DAIHATSUがとんでもないことになってるけど、スズキは大丈夫なのでしょうか。
もう何を信じていいのやら。
まあ率直に大事だと思います
名前というのは即ち信用です
この会社なら壊れないだろう
安心だろう
看板は長年かけて作り上げた物です
それだけに最大手が、、、現実を受け入れられない状況です。
そんな事ある訳ない、というのが本当の気持ちです
それだけTOYOTAグループへの信用は大きいです
SUZUKIは大丈夫と信じてますしトヨタも大丈夫と信じてます
それが揺らぐ時はもう日本は終わりかも知れません何かよほどの事情が無いと無い事例だと認識しております
ロードノイズや後席の乗り味も比べてみてどうかを知りたいですね。
そうですねー、後ろは全然違いますからねー
うちは1人で編集撮影運転してますから
後ろを確かめるのはハードルが高くて申し訳ありません^_^
エヌボックスとタントのええとこ取りしたデザインなのにね。
うまく仕上げましたね^_^
買ったけどそう思いましたよ
タントとNボックス足して2で割ったような見た目だなってw
せめてリアのドアはメッキにして欲しかったかなー
社外で後付けすればいいと思って納得して買いました
ん〜どれもこれも、最近の軽そこまで変わらんかな。
乗り味は変わりますが見た目はサイズも形も同じなので似てますね^_^
今晩は☺️
私はどうしてもカスタムターボが乗りたくてN BOXカスタムターボが乗りたかったのですが今回は少しN BOXが寂しくなった感じがしましたのでスペーシアカスタムを検討してスペーシアカスタムを契約しました☺️
8月に三重県から主人の実家に帰るのですがその時までに間に合えばいいのですが納車されるのが楽しみで楽しみで仕方ないです☺️
車の免許取ったのが遅かったので50歳にして欲しい車に乗れる事が楽しみで納車までの間自分が運転してるのを想像しながら試乗動画ばかりみてます😊
凄く分かりやすい動画有難うございます🙇♀️
@@ruri-y4e こちらの方こそコメントありがとございます！(^^)
内装が楽しいスペーシアも人気爆発してますね！(^^)
欲しい車に出会えるのはなかなかない事ですから楽しみですね(^^)
実家に帰るときに間に合うとイイですね！
旦那さんの実家は気を遣いますしせめて行き帰りだけでも楽しみが有るとモチベーションになりますね！
高速レビュー是非また聞かせてください^_^
@@車とバイク 早速コメント有難うございます🙇♀️
本当に楽しみで仕方ないです☺️今はN BOX乗ってるのですがターボではないのであれですが今のN BOXの真ん中にあるドリンクホルダー便利なんですが欲を言えばそれがスペーシアにあったらめちゃくちゃ最高なんですがそれは仕方ありません💦
本当に旦那の実家に行くのは二回目なので気を使いますので道中だけでもテンション上げて行きたいので納車が間に合えばいいのですが☺️
また高速の感想も聞いて下さい☺️
@@ruri-y4e 2回目はドキドキですね！(^^)
私も嫁さんの実家に行く時は緊張しますよ
結婚の前に行って挨拶する時なんて
緊張で挨拶を忘れていてまして
何してにきたの？と言われてました笑
スズキ車は高い値段出す割に高いと思われ無いのが残念ですね、乗って満足なら買えば良いんじゃ無いかなぁってレベル
リセールが低くならないと良いのですがリコールの多さをお忘れなく！
SUZUKIは安いイメージが有りますが(^^)
その分装備を割り切ってる買いやすく提供という気がしてました
ダイハツは昔は少し高いけど造りも立派で
どちらを買うか、どちらも正解みたいな風に考えてます
N BOXもいいんだろうけどホンダのメーカーさん大丈夫？
まあ、そこは楽しみにしていきましょう
来年は大きな動きがあると思いますよ^_^
シャワートイレ付きとか。
@@コルセア-l3f さん
いいですね笑
ギアが出るの楽しみだな。
ギアは一部変更入った気がしますから次の形は少し先かも知れませんがかなり楽しみですよね！
とってもわかりやすい動画です！
とても嬉しいです！コメントとご視聴ありがとうございます^_^
新型スペーシアカスタム本当に高級車に乗ってるような走り! 静粛性がとても高くびっくり!スズキさん天才!
天才ですよね最近特に鈴木さん^_^
静粛性はN-BOXの方がはるかに良いですよ。乗り心地も。
@@Jun-kc6qk さん
乗り心地はエヌボックス良いですね
キビキビ感はスペーシアですかね
@@Jun-kc6qk それ以外は何もないから言えんよな😂
わかる。これはまだ試乗してないけど装備も価格もエヌボに対抗。発売当初からずっと一位独走のエヌボに今度こそ、とスズキが満を辞して世に出した。でもねえ。今までもそうだったずっとそうだった。スズキの軽は経年劣化が酷いのよ。ランプ切れオイル漏れ代表に必ずなるから中古車屋も勧めない。最初はね、新車はいいの。ダイハツだって日産三菱だって。何台も乗り継いで来てスズキはいい思いしてない。ハイブリッドだって業界じゃあれは「なんちゃってハイブリッド」と呼ばれる。でも装備は素敵。きっと値引きもいいだろうから選択肢はそこかな。
そうなのですかー、ハイブリッドにし関してはマイルドハイブリッド採用の会社は結構ある様な？気もします^_^
7年落ちの中古のMRワゴン乗ってるけど、何ともな～い。
@@neo4759 さん
私のワークスも壊れてないですよ(^^)
車に当たり外れはあるのでしょう
会社の傾向というのはなかなか乗り継がないと分かりませんが
一度その会社を買って
たまたま当たりの事もあれば
逆もあります
ハズレを引くとその会社を2度と買わないでしょう
そしたら傾向は分かりませんが
壊れやすいというイメージはどのメーカーであれ残るでしょう
更に周りでそういう事が多ければ話として出てきますね^_^
実際は私も分かりません
私はほぼ全社のを乗りましたが壊れた事無いですね
エアコンは正直当たり外れは運です
メーカーもどうしようもないです
でもソレ以外だと差がある可能性はあります
@@車とバイク そうですね、生産された時期も関係してきますしね。
ただ、言えることは小まめに油脂類を交換して、小まめに定期点検をしとけば大事が小事で済むし、車も長持ちします。
ダイハツ大丈夫かなぁ…。色んなコメントがあるけど、章夫会長だから内部告発できたんだと思ってます。聞く耳持ってたんだと思います。身を引き締めて行かなければ‼️。本体も子会社も僕も。
@@neo4759 さん
そうですね、油類をっていうのはすごく大事だと思いますね(^^)
確かに気を引き締めて頂きたいと思います
正直壊れない安心感で買ってた人が多かったはずです
実際壊れた話はきいたことがありません
しかしいかに実際安全であろうと
世界のトヨタの100%子会社なので社会的に影響があります
関連会社、家族、皆困る事になります
個人的に社会貢献の最大は雇用を産む事だと思います
ぜひ大企業で良い車を作ってるので
勿体無い事はしないで頂きたいです
この手の背の高いヤツ夏場のＡＣ効く？ 比較の対象にならないだろうけどストリートは前席しか効かなかった
そうですねー、コンプレッサーが小型ですのでコンパクトカーでも後ろは夏暑いと聞きますね
ぶっちゃけますと後ろに座った事があまりありませんで分かりませんが子供が汗かいてるので暑いのでしょうね
サーキュレーターがあるのでかなり違うとは思いますが扇風機付けるのが手っ取り早い気はします^_^
サーキュレーターはマジで重宝してますよ
サーキュレーターがないと後ろの席が快適な温度にすると前が寒いし、寒いからデフロスターにするとフロントガラスが結露して気になるし💦サーキュレーターは必要ですね。
@@a5t13-u4o さん
なるほどですね、大きいとあると良さそうですね^_^
質問です。カメラやセンサーは新車から5年ぐらいしたら反応が落ちませんか?バックカメラでも、5年で白くくすんで来ます。軽四のカメラやセンサーの耐久性はどうなんですか?
センサー類はパーツの供給会社とメーカーのコスト管理といいますかオーダーによると思いますが
私がワークスで体験してる分には特に耐久性に問題を抱えてるいるという印象はありませんでした^_^
バックカメラが白くくすむというのは
プラの部分ですか？
レンズがくすんで映像が悪くなるのですか？
耐久性は色々な会社の車に乗ってますが特に困った日本車は出会ってませんね(^^)
センサーも十万キロとか5年で問題が出るというのはあまり聞きませんが
風雨にさらされている青空駐車場、海のそば、積雪の有無、
使用条件でかなり個体差が出ますので
なかなか一概にお伝えできない物がありますが
車である以上壊れる日は来ますので
乗り続けるならばなおす、というコトになると思います
パーツの供給、サプライヤーはどこも同じような物で日本は優秀だとおもいますよ
@@車とバイク ありがとうございます。
200系のクラウンのバックカメラですが、中からくすんで周りが白く映ります。新品で工賃込みで７万円ぐらいです。表面を磨いてもだめでした!なのでカメラが多い最近の車はどうなのか疑問を持ちました。
@@徳田あきも さん
なんとクラウンですか！
結構高いですね、、、それはディーラーお値段ですよね？？涙
バックカメラだけならそんなに高くないですがクラウンなので工賃が高いと思います
バラすの大変なんですよ高級車は(^^)
日本を代表する車がバックカメラがそうだとは非常に驚いております
おそらくクラウン以外もお持ちだとおもいます奥様の車や他にもあるとおもいますが
バックカメラ白くならないですよね？^_^
タントカスタムは？
タントカスタムも素晴らしいです^_^
カスタム内装が黒基調なのはいいとして、赤いのが落ち着かない。
落ち着いた大人の色合いにしてほしかった。
カスタムなのに、内装をカスタムできないとは。
あの赤は好み分かれますね
バンデイッドもあんな感じですよね
何と言っても燃費です。🤞あの小沢コージさんチャンネルで一般道100㎞走行テストで驚愕の26,7㎞ですよ❗️
すごい燃費ですよね！^_^
ダイハツの顧客が流れてきますね
流れますか、、まあ一部流れますでしょうね
走りはNBOXでしょう!なんたつてF1でトップとった会社ですからね!
ですよね！私もそう思います^_^
なんとなく分かったわw
それは嬉しいです笑
何となく系のチャンネルですので笑
周波数感応型ダンパー希望
お金が掛かりますが落ち着きが出て良いと思います^_^
オットマンは後ろの人の疲れというか運転手の疲れはどうするんだ？
運転席は疲れるものです
適度な緊張感があって安全は担保されます
交代してくつろいで頂くか
休憩してしっかり癒されてください(^^)
マッサージ機がおすすめです^_^
Taena ganda neto pag sa pinas to.
フィリピン大好きです
素晴らしい挑戦者の車だが正直これでは王者は倒せないかなってのが正直な感想
うーん、どちらとも一応の発信者としては言えませんが(^^)
好みは分かれるだろうと思います
どちらが勝ってもおかしくないのであれば
勝敗を分けるのは出来以外の事なのでしょうね(^^)
どちらのメーカーも家にあり付き合いもあるのでどっちがどうとはなかなか言えませんが
切磋琢磨して勝ったり負けたりするのが健全だとは思います(^^)
正直なお話、N-boxとどっちがおすすめですか？
うーん、私は嘘を言うのが好きではないので正直に言いますが
コメント欄はメーカーさんも見る事がありますのでなかなか好みでいうのは難しいという前提はあります
まあ、こんな三流のチャンネルを見てるとは思いませんが、、^_^
なので私個人のお勧めは申し上げにくい所でして一般論とさせてください^_^
他には装備と価格が違うので
どっちがお買い得かというのは
同じ装備にしてしまうと実はそんな大差ないんですね
はぐらかす訳ではないですが
入門を買うか、ターボを買うか
走りを重視するか、乗り心地か、リセールか
色々な要素がありまして
本音としてはどんな好みか、と言うので結構変わります
普通車に近い質感はN-BOXですね
流石に王者です
元気が良いのは良い意味でもそうでなくてもスペーシアですね
スズキは割り切りの文化です
そして限界領域での走りはニュートラルです
デザインであれば面白いのはデリカミニですね
あと悪路にそこそこ強いみたいです
ここは試してないのでわかりませんが
N-BOXも雪に弱くないという話もあり
雪国ではないですし悪路走破は借りてやれませんからそこはすいません経験がありません、というお答えです
リセールならデリカミニは未知数です
高くなるかもしれませんし、逆もあります
N-BOXはリセールは強そうですね
走りはN-BOXは上質でスペーシアは元気でキビキビでしたねデリカミニは懐が深い感じがしました
まあ私ならデザインで買いますね好みなのを
どれを買っても後悔はないです
何故なら普通乗り比べませんから
比べるとかなり違いはありますが
買ってからあっちが良かったという気持ちになるには
常に色々な試乗をする事になりますが
普通時間ももったいないですし
そこまで車に時間を割けませんから
買った車を大事にします
なので好みのデザインで買いますね^_^
買います🎵
買って損のない一品ですね^_^
ウィンカー音また変わりましたね。
なんかそんな気もするんですよね^_^
元気なバスには、あまり乗りたくない。
ま、まあそうですね笑
適度が良いかもしれません^_^
元気の無いバスでは無いので安心ではありますが^_^
スズキがライバルを駆逐しました。スズキの軽自動車は勝利宣言します！
いつもありがとうございます！
ありがとうございます！！
本当にいつもありがとうございます！
SUZUKI最強時代が到来しましたね
モビリティショーを見てましたが
SUZUKIブースはバイクの展示が唯一ある車メーカーでした(^^)
D社のコペン 目当てのお客さんは突如ブースがなくなっていてガッカリされた様ですが
MAZDAのブースにはしっかりスポーツカーが来てました
SUZUKIはスイフトの展示が人気で入り口ブースをゲットしてましたね
なのでスイフト人気凄かったです
@@車とバイク スズキディーラーから新年初売りのダイレクトメール来ました。新型スイフト～買っちゃうかも。。。笑
新型買いたくなりますよね(^^)
私はマツダから来ました笑
ロードスターどうですかー？ってカタログでした^_^
あけましておめでとうございます
昨年は返信が遅くなり申し訳ありませんでした。
UA-camの不具合でたびたびコメントが上がってこない事がありましてすいませんでした。
いつも大変お世話になっておりまして、本当に心よりお詫びさせてください。
またぜひ今年もよろしくお願い致します。
NBOXのパクリサイドのブレスラインが嫌いスズキはエアコンが壊れやすいから買わないダントカスタンム買いますね❗
ドイツっぽいラインではありますね、、
まあ持ちつ持たれつみたいな所もあるので何とも言えませんが^_^
な！ダントカスタンム！！！！！
タントカスタムでは？
先代のN-BOXに似せてきた。しかし今度のN-BOXはすでに先をいってしまっていた。センスの違いに追いつけません。すでにすっきりデザインの時代に変わったのだ。
明暗を分けるのは見た目なのか走りなのか
コレは気になる対決です^_^
走りについて忖度なのか説明が分かりにくいです
N-BOXやデリカミニに比べてどうなの？
わかりにくかったですか、力不足ですいませんでした
N-BOXがクラスを超えた雰囲気で
デリカミニは優しい乗り味で
真ん中という感じでしょうか？
シャッキリもしつつ、ですね
ボディが軽いので少し跳ねる動きを見せる事はありますがおおむね良好です^_^
@@車とバイク すみません🙇♀️
読み返したら、偉そうな書き方をしてしまいました
参考になりました
ありがとうございます
@@なおピコ-q7g さん
大丈夫ですよ(^^)
忖度してるように見えると思いますが
褒めて伸ばすというコンセプトなのでお許しください^_^
この200数十万円のスペーシアカスタムターボと同額の普通車ならどっち買うのがいいですか？？
どちらが良いか、でしたらスイスポ買うのが1番良いです(^^)
ただ、維持も安く広く、何にでも使えて子育てまでこなすならスペーシアが断然上です
スイスポは世界一のコスパだと思います
走りが素晴らしく乗り心地も楽しさもすごいです
モンローの足回り、コンチネンタル のタイヤ専用チューンだらけですが
広いとか燃費が良いって事はありません
なのでどちらを取るか、です
独身ならスイフト買います
でも家族がいたら便利さでスペーシアを買います^_^
@@車とバイク スイフトって総額いくらくらいしますかね？あと維持費はスペーシアとどのくらい違うんですか？
@@武流-m5m さん
総額で300くらいではないでしょうか？
維持費ですか？ガソリン代、保険、車検、税金ですが
それほど変わらないと思いますよ
税金も含めて2万円前後年間に変わるくらいでしょうか？
勿論車検は普通車の方が高いので
それを2年で割りますと
＋2万前後で
トータルで4万から5万円は変わりますか、、
しかしながら動力性能は結構普通車には余裕がありますから金額だけではなく
様々加味して頂き
どちらが生活様式に合いそうか、という選択をされるのが望ましいと考えます^_^