Sziasztok Kedves Műsorkészítők! Nagyon nagyon gratulálok az általatok készített műsorokhoz. Régóta nem nézek már autós műsorokat, mert 20 éve az új autokról szóló ömlengésekben merűl ki az összes. Majd x év múlva az újabb model ajnározása, hogy ez mennyivel szebb és jobb stb, rádaásúl olyan emberektől, akik szakmailag nem értenek az autókhoz. Nagy örömmel vettem, hogy elindult Pista műsora!!! Nem csak egyedi varázslatos stílusa miatt, de szakmai tudása és autókkal való hosszú tapasztalatai miatt is. Nagyon tetszett például a Honda Jazzről szóló kritikája, ami elismerte, hogy ez a mai fogasztói társadalmi gazdasági modell szellemiségében gyártott autói közül egy jó autónak számít, viszont amit ez a modell nyújt azon az áron az hagy kivetni valót. Szerintem teljesen objektíven és realisztikusan mutatta be. Az amerikában készült sorozat kifejezetten remekül sikerült. A régi modelleket bemutató epizódok kiemelve az Alfa 75ről szólót az Alfa Romeo történetét és technikáit bemutatva egyszereűen egy remek műsor lett. Gratulálok nektek, sok ilyen érdekes a mindennapi józansággal és realitással megtűzdelt műsor készítését várva, sok sikert kívánok nektek! Gratula!
büszke vagyok rájuk...nem is hittem volna...köszi hogy megmutattátok,nagyon érdekes volt...öröm hallgatni ahogy beszélsz az autókról. legyen még több ilyen mühely látogatás. 😉🤘
Nagyon tetszett ez az adás, örülök, hogy bemutattátok a műhelyt. Ott vannak még a polgári Béke Antal Ikarus és régi nagyvas felújító brigádja. Velük is forgathatnátok, elég komoly rész lenne belőle. Azért a Giulia csak ott volt a háttérben... Annak is örülök! ;) Pacsi
Pár éve beszéltem a sráccal, akkor keresett szerelőt, aki precízen minden csavart lefényképezve rak össze dolgokat. Úgy látom beindult neki az üzlet. Így tovább!
Személyesen is volt részem hasonló restaurálásban.Fényezés ügyileg.8db T1-es tranyót csináltunk.Eggyel jöttek csak vissza,hogy megmutassák.Mondjuk az egy 21 ablakos Samba volt,potom 130k-150k euro volt......
autócsere környékén futottam bele ebbe a csatornába, mivel nem nézek tv adásokat ez lett az esti műsor, és szinte minden adást megnéztem. Ez eddig a n1.
Na itt van alázat és szakértelem!!!!!!!! Sok ilyen szakember kellene még mint Laci mondom ezt úgy,hogy szakmában vagyok én is kevés az ilyen SZERELŐ :-)
Már az első percben vigyorogtam, miután ezt a régi, még nem látott műsort ma elkezdtem nézni..egy ismerősöm durván ritka magyar veterán fatestű motorcsónakját segítek elpasszolni, erre kábé két órával azelőtt, hogy rányomok találomra erre a videóra, az előző tulaj odakommentál a csónak hirdetése alá, (miután riheg-röhög, nyalván kissé üzletrontó szándékkal, az évek folyamán hogy elment az ára): "en epitettem restauraltam .... a motort is en vasaroltam hozza es epitettem ossze" Csak mint hallom, egy t betűt felejtett ki mindenhonnan az ékezeteken kívül.. :D
Menjetek vissza amikor kész a V12,és egy indításos videót csináljatok,mert le iratkozom a csatornáról,hogy jöhettetek el onnan motorhang nélkül?! Irgum-burgum! ):)
Milyen V motor volt ez? Az igazi, egy hajtókar csapon két hajtórúd. Vagy a mai szétnyitott soros motor, mint a boxer, csak nem 180 fok, hanem 60, ahol az eltolt hajtókar csapok miatt van egy kis eredendő rázás. Attól még kiváló lehet. Az első fajta segéd hajtórudas volt é a'la a DB széria, vagy villás a'la Merlin. Mindkettő szuper repülőgép motor volt, a Merlin talán egy kicsit jobb. mindkettő 12 henger. Érdekes, ezekbe nem kellett dupla tömegű lendkerék.Meg mai csilivili sem volt bennük, hanem gondos kidolgozás. ez szerintem ért annyit. Mellesleg az öntöttvas hegerblokknál azóta cs találtak jobbat, csak újabb, jobb, nem rideg öntöttvas fajtákat. Hosszú.
Álomország tengerpartján (Európában) minden veteránautó tökéletes állapotra van felújítva az utolsó csavarig. Örülök, hogy én azért más stílusokat is láthatok az utakon.
Ha esetleg folytatjátok az ilyen restauráló műhelyek bemutatását, talán érdemes lenne felkeresnetek Mosonmagyaróváron a Vehicle-Experts kft-t is. Ők nagyrészt Porschékkal foglalkoznak. Minden évben tartanak nyílt napot, ők is fantasztikus munkát végeznek.
Ez nem csak autónál van így. más iparágakban is, de sajnos nem csak a jó szakemberek miatt van ez, hanem mert mi kevesebbet kérünk érte, mint neki a helyi dolgozói. Szállítással együtt is megéri. Persze van kivétel, ahol kizárólag a technológia fejlettsége miatt van. Sok éve felhívtam egy Győri céget szénszál kompozithoz szövetek miatt az egyik korábbi autómhoz, és meglepődtek, hogy Magyarországról hívja fel őket valaki. Itt Debrecenben a DMM-ben azt látom, hogy Francia cégek mezőgazdasági gépalkatrészeit készítik, de a francia gyár címkéje rákerül. Tudnám még sorolni.
Te Pista! Műsor elött mindig felkészülsz a kocsikból vagy alapból ennyi mindent tudsz? Elképesztő sok mindent tudsz nem csak a versenyautókról, hanem az átlagosakról is. Szerintem ez az igazi szakmaiság és ezért olyan jók a műsorok.
sziasztok nagyon megkoszonnem ha valaki tudna segiteni ! Par honappal ezelott sikerult vennem egy Ford Focust 2010 es evjarattal 1.6 TDCI 135 ezer kilometerrel! A problemam az hogy ez az elso autom es kigyult a motor lampa a muszerfalon , elvittem 2 szervizbe is es F0488 hibakodot mondott mindket szerelo miutan teszterre tette az autot! Mindketten azt mondtak hogy ez az EGR szelep lesz amit ki kell cserelni! Ez meg is tortent es kb az 5 vagy hatodik gyujtas utan miutan eljottem a szervizbol ujra kigyult a muszerfalon a motor lampa! masnap vissza vittem a szervizbe azt mondtak hogy akkor valami mas is lehet de ahhoz hogy megmondjak mi az egeszen pontosan ahhoz ott kell hagyni az autot es majd masnap hivnak miutan utana neztek ! Mondtam hogy sajnalom de ezek utan ti mar tobbe ne nyuljatok az autohoz ! Valaki tudna segiteni esetleg mi mas problema lehet evvel a hiba koddal? Koszonom elore is sziasztok
Nem azért csináltatják itt mert jobbak a magyar szerelők, hanem harmad annyiért csinálják mint pl. egy német restaurátor! Ez egyszerű "szervíztúrizmus"
6 років тому+4
Jobbak. Sokszor jobbak. Nyilván ott is vannak csúcs-cégek, de azok már aránytalanul sokat kérnek.
@@istvan654 az a baj, hogy Te jössz azzal, hogy ilyenek a magyarok! Te becsmérled azzal, hogy azt mondod: "ilyenek"! Senki nem becsmérelt rajtad kívül másik embert! Olvasni még talán tudsz magyarul nem felejtettél el mindent, olvasd el még egyszer, értelmezd, kérlek! Egyébként nem is a te problémád a magyar kultúra, idegen országból furán is hangzana!
Én is nyomom a márkaszervízben kis mellékesként a restaurálást Osztrákoknak. Jelenleg 1960 Land Rover, 1973Porsche 911 Targa és egy 1972 Mustang Mach 1 van folyamatban. Szeretem csinálni csak a főnökség nagyon nem ért hozzá és nem tudja mit kell ennyit kihozni belőle... Gondolják pik pakk aztán kész mint egy mai darab
A végén szó esik a duplagyertyáról, és hogy van annak értelme. Sokan kérdezik tőlem, hogy miért van hengerenként 2 gyertya az autómban, de nem igazán tudok rá jó választ adni. Tudja valaki mi az előnye?
6 років тому+2
Sándor Zuti Az égés tökéletesebb, a lángfront terjedése optimálisabb, a hatásfok javul. A modern direktbefecskendezéses motoroknál már nincs rá szükség.
Valamiért restaurálás szó hallatán nem csak a motor javítását értem, hanem kompletten egész autót, ami külső kasznira is kiterjed. Azért jó lett volna látni egy kis kasznijavítást is, gondolom, itt csak motorokat javítanak. Tudom, hogy ilyen veterán autóknál motor javítása is rendkívülnagy szakértelmet igényel, de azért kaszni javítása sem lehet semmi.
Pista! Ha megkérdezel valakit, illik meghallgatni a választ! Egy csomó dolgot nem tudtunk meg, mert túl sokat beszélsz és állandóan közbevágsz! Feleslegesen!
20:00 BUNKÓ VAGY Bugsy! Ez is csak egy agyonlakkozott/fényezett/piedesztálra emelt redvás vaskölönc! :-D Persze szíp meg kívánatos (és horror drága) de nem ehető és nem is okos, meg sok minden nem még... Olaj/benzin híján meg csak egy gyönyörű & óriási levélnehezék...
De jò látni, hogy vannak ilyen mûhelyek Magyarországon!
M20B28 Nem is egy! Meglepődnél, ha tudnád, micsoda csodák készülnek idehaza.
Sziasztok Kedves Műsorkészítők!
Nagyon nagyon gratulálok az általatok készített műsorokhoz.
Régóta nem nézek már autós műsorokat, mert 20 éve az új autokról szóló ömlengésekben merűl ki az összes. Majd x év múlva az újabb model ajnározása, hogy ez mennyivel szebb és jobb stb, rádaásúl olyan emberektől, akik szakmailag nem értenek az autókhoz.
Nagy örömmel vettem, hogy elindult Pista műsora!!!
Nem csak egyedi varázslatos stílusa miatt, de szakmai tudása és autókkal való hosszú tapasztalatai miatt is.
Nagyon tetszett például a Honda Jazzről szóló kritikája, ami elismerte, hogy ez a mai fogasztói társadalmi gazdasági modell szellemiségében gyártott autói közül egy jó autónak számít, viszont amit ez a modell nyújt azon az áron az hagy kivetni valót. Szerintem teljesen objektíven és realisztikusan mutatta be.
Az amerikában készült sorozat kifejezetten remekül sikerült. A régi modelleket bemutató epizódok kiemelve az Alfa 75ről szólót az Alfa Romeo történetét és technikáit bemutatva egyszereűen egy remek műsor lett.
Gratulálok nektek, sok ilyen érdekes a mindennapi józansággal és realitással megtűzdelt műsor készítését várva, sok sikert kívánok nektek! Gratula!
Csaba Nagy köszönjük!
@ Pistám! Csak a másikat hagy egy kicsit beszélni. Egyébként szenzációs vagy.
Jó látni, hogy vannak még olyan emberek a szakmában, akik többet akarnak a légszűrő-pollenszűrő cserénél !!! Grat és így tovább!!!!
Köszi Pista, hogy ilyen helyekre is elmentek és bemutatjàtok ezeket a műhelyeket és MESTEREKET a nagyérdeműnek.
Respect a szakértelemért és a lelkesedésért. Engem kíváncsiságból érdekelne, hogy Lacinak milyen saját autója van a mindennapokban.
És a mindennapokban egy ezres 3 henger crossoverrel járna :D
Na ilyen szintű műsort nem csinál más! Csak így tovább, még sok ilyet!
büszke vagyok rájuk...nem is hittem volna...köszi hogy megmutattátok,nagyon érdekes volt...öröm hallgatni ahogy beszélsz az autókról. legyen még több ilyen mühely látogatás. 😉🤘
Nagyon tetszett ez az adás, örülök, hogy bemutattátok a műhelyt. Ott vannak még a polgári Béke Antal Ikarus és régi nagyvas felújító brigádja. Velük is forgathatnátok, elég komoly rész lenne belőle.
Azért a Giulia csak ott volt a háttérben... Annak is örülök! ;) Pacsi
Pár éve beszéltem a sráccal, akkor keresett szerelőt, aki precízen minden csavart lefényképezve rak össze dolgokat. Úgy látom beindult neki az üzlet. Így tovább!
Úgy is kell. Egyébként a csavarokat mindig be kell kenni vmilyen MoS2 pasztával. Az aztán soha nem fog belerohadni.
ja hogy ez 38 perces videó és ilyen gyorsan eltelt? :D olyan jó, hogy lett ez a csatorna :) remélem gyorsan fog gyarapodni a néző tábor :)
Nem gondoltam hogy van itt ilyen, jo latni !!! Legyenek meg ilyen adasok !
Gratulálok a műhelynek, hogy ilyen csodáknak adják vissza az életet ! Szép teljesítmény !
Honnan a csöcsbe vesztek majdnem minden nap ennyi jó anyagot?
Nagyon jó volt ezt látni. Minden elismerésem nekik! Egyszerűen: VÁO!
Személyesen is volt részem hasonló restaurálásban.Fényezés ügyileg.8db T1-es tranyót csináltunk.Eggyel jöttek csak vissza,hogy megmutassák.Mondjuk az egy 21 ablakos Samba volt,potom 130k-150k euro volt......
autócsere környékén futottam bele ebbe a csatornába, mivel nem nézek tv adásokat ez lett az esti műsor, és szinte minden adást megnéztem. Ez eddig a n1.
Szuper gratula! Koszonjuk!
De jo volt ezt az adast nezni, koszonom!
Na itt van alázat és szakértelem!!!!!!!! Sok ilyen szakember kellene még mint Laci mondom ezt úgy,hogy szakmában vagyok én is kevés az ilyen SZERELŐ :-)
ez a csávó fanatic....és az jóóóóó :)
Nagyon szeretem ezt a musort.🙌👏👍
Már az első percben vigyorogtam, miután ezt a régi, még nem látott műsort ma elkezdtem nézni..egy ismerősöm durván ritka magyar veterán fatestű motorcsónakját segítek elpasszolni, erre kábé két órával azelőtt, hogy rányomok találomra erre a videóra, az előző tulaj odakommentál a csónak hirdetése alá, (miután riheg-röhög, nyalván kissé üzletrontó szándékkal, az évek folyamán hogy elment az ára): "en epitettem restauraltam .... a motort is en vasaroltam hozza es epitettem ossze"
Csak mint hallom, egy t betűt felejtett ki mindenhonnan az ékezeteken kívül.. :D
Sziasztok ! Száraz bejáratásnak hívják és jó :)
Köszönöm Pisti Igen .
Van Gépész van jó minőség és jü gépész. Üdv:Misi
Jobbak az ilyen adások, mint amikor egy újabb műanyagautót mutattok be. Tudom, az is kell néha...valakinek.
Gyakorlatilag tátott szájjal néztem végig :)
Ami végtelenül szimpatikus Laciban: alázat a szakma iránt. Nos, ez szakmafüggetlenül mostanában ritka hazánkban.
Menjetek vissza amikor kész a V12,és egy indításos videót csináljatok,mert le iratkozom a csatornáról,hogy jöhettetek el onnan motorhang nélkül?!
Irgum-burgum!
):)
Milyen V motor volt ez?
Az igazi, egy hajtókar csapon két hajtórúd.
Vagy a mai szétnyitott soros motor, mint a boxer, csak nem 180 fok, hanem 60, ahol az eltolt hajtókar csapok miatt van egy kis eredendő rázás.
Attól még kiváló lehet.
Az első fajta segéd hajtórudas volt é a'la a DB széria, vagy villás a'la Merlin. Mindkettő szuper repülőgép motor volt, a Merlin talán egy kicsit jobb. mindkettő 12 henger.
Érdekes, ezekbe nem kellett dupla tömegű lendkerék.Meg mai csilivili sem volt bennük, hanem gondos kidolgozás. ez szerintem ért annyit.
Mellesleg az öntöttvas hegerblokknál azóta cs találtak jobbat, csak újabb, jobb, nem rideg öntöttvas fajtákat. Hosszú.
Csirketelep a legnagyobb!!! Ott vannak az igazi szakik!
Álomország tengerpartján (Európában) minden veteránautó tökéletes állapotra van felújítva az utolsó csavarig. Örülök, hogy én azért más stílusokat is láthatok az utakon.
Én azért Lacit többet beszéltettem volna, érdekeseket mondott :)
Vásárolni is lehet ?
Azon a Packard-on szerény tudásom szerint, nem is lenne dolga így megállni annak a százasnak, de megtette!,. Szép!..
Nagy álom :D 8 éve karosszériázom de már egy e30 m3-hoz volt szerencsém.
Na ez jo volt !🤘 Szoljatok ha uresedes van megyek szerelni 🤔😅
Jó látni ,hogy azért van itt még szakértelem.
"GYalogosvédelem... hát a gyalogos járjon a járdán" Kész! :D
Ha esetleg folytatjátok az ilyen restauráló műhelyek bemutatását, talán érdemes lenne felkeresnetek Mosonmagyaróváron a Vehicle-Experts kft-t is. Ők nagyrészt Porschékkal foglalkoznak. Minden évben tartanak nyílt napot, ők is fantasztikus munkát végeznek.
Kicsit lerogytam a Pista szakmai tudásán...
Nem igazán követtem eddig a munkásságát... eddig!
Ha ezt látod Pista, minden elismerésem! ;)
De jó. Király müsor!
You Tube lpa
Pista jó voltál le mans közvetítés nél
Ilyen speciális dolgokbol fog ez az ország igazán naggyá válni.
Köszönöm ismét.
36 percnél Deutsche Postos levelesláda szakszerű használata :)
Ez nem csak autónál van így. más iparágakban is, de sajnos nem csak a jó szakemberek miatt van ez, hanem mert mi kevesebbet kérünk érte, mint neki a helyi dolgozói. Szállítással együtt is megéri. Persze van kivétel, ahol kizárólag a technológia fejlettsége miatt van. Sok éve felhívtam egy Győri céget szénszál kompozithoz szövetek miatt az egyik korábbi autómhoz, és meglepődtek, hogy Magyarországról hívja fel őket valaki. Itt Debrecenben a DMM-ben azt látom, hogy Francia cégek mezőgazdasági gépalkatrészeit készítik, de a francia gyár címkéje rákerül. Tudnám még sorolni.
Ez a téma egyébként talán az egyik legjobb eddig tőled "Isván" személyemnek a legkedvesebb.
Ha megint Kecskeméten járnátok át ugorhatnátok félegyházára is egy sörre.... vagy kettőre én állnám. :D
Kiscelli challenge lesz még? 😂
Én is úgy ismertem a 80-as években, hogy Aston Martin LAGONDA. :-)
Te Pista! Műsor elött mindig felkészülsz a kocsikból vagy alapból ennyi mindent tudsz? Elképesztő sok mindent tudsz nem csak a versenyautókról, hanem az átlagosakról is. Szerintem ez az igazi szakmaiság és ezért olyan jók a műsorok.
Marcell Páva valami ilyesmit szerettem volna én is kérdezni , elképesztő hogy mennyi érdekességet tud :D
Megkocogtatja a lámpaburát: "Ebből leöntenek három Ignist"! :-)))
sziasztok nagyon megkoszonnem ha valaki tudna segiteni ! Par honappal ezelott sikerult vennem egy Ford Focust 2010 es evjarattal 1.6 TDCI 135 ezer kilometerrel! A problemam az hogy ez az elso autom es kigyult a motor lampa a muszerfalon , elvittem 2 szervizbe is es F0488 hibakodot mondott mindket szerelo miutan teszterre tette az autot! Mindketten azt mondtak hogy ez az EGR szelep lesz amit ki kell cserelni! Ez meg is tortent es kb az 5 vagy hatodik gyujtas utan miutan eljottem a szervizbol ujra kigyult a muszerfalon a motor lampa! masnap vissza vittem a szervizbe azt mondtak hogy akkor valami mas is lehet de ahhoz hogy megmondjak mi az egeszen pontosan ahhoz ott kell hagyni az autot es majd masnap hivnak miutan utana neztek ! Mondtam hogy sajnalom de ezek utan ti mar tobbe ne nyuljatok az autohoz ! Valaki tudna segiteni esetleg mi mas problema lehet evvel a hiba koddal? Koszonom elore is sziasztok
Lenyűgöző adás..
A Jano motor említésekor a srác csak lesett ,azt sem tudta hol van,azt sem tudja ki volt Vittrio Janó.
Nem azért csináltatják itt mert jobbak a magyar szerelők, hanem harmad annyiért csinálják mint pl. egy német restaurátor!
Ez egyszerű "szervíztúrizmus"
Jobbak. Sokszor jobbak. Nyilván ott is vannak csúcs-cégek, de azok már aránytalanul sokat kérnek.
@ Láttam már eladó T1 westfáliát ami nagynehezen magyarországrol került vissza ausztriába összekókányolva, félbehagyva fillérekért árulta a gazdája :(
Ezt "szeretem" a Magyarországi magyarokban, ha csak egy mód van rá, akkor vígan becsmérlik a saját honfitársaikat.
@@istvan654 az a baj, hogy Te jössz azzal, hogy ilyenek a magyarok! Te becsmérled azzal, hogy azt mondod: "ilyenek"!
Senki nem becsmérelt rajtad kívül másik embert! Olvasni még talán tudsz magyarul nem felejtettél el mindent, olvasd el még egyszer, értelmezd, kérlek! Egyébként nem is a te problémád a magyar kultúra, idegen országból furán is hangzana!
Ahasveros8 Nem a Te kommentedhez szóltam hozzá. Péter Lukács kommentje miatt írtam.
Megérné írni egy tv műsort sorozatot ezekre a muhelyekre. Forgatni 2 évet aztán osszevagni és eladni.
Én is nyomom a márkaszervízben kis mellékesként a restaurálást Osztrákoknak. Jelenleg 1960 Land Rover, 1973Porsche 911 Targa és egy 1972 Mustang Mach 1 van folyamatban. Szeretem csinálni csak a főnökség nagyon nem ért hozzá és nem tudja mit kell ennyit kihozni belőle... Gondolják pik pakk aztán kész mint egy mai darab
A végén szó esik a duplagyertyáról, és hogy van annak értelme. Sokan kérdezik tőlem, hogy miért van hengerenként 2 gyertya az autómban, de nem igazán tudok rá jó választ adni. Tudja valaki mi az előnye?
Sándor Zuti Az égés tökéletesebb, a lángfront terjedése optimálisabb, a hatásfok javul. A modern direktbefecskendezéses motoroknál már nincs rá szükség.
Köszönöm szépen!
Ja, nálunk készül a legtöbb 911 restauráció is csak aztán titkolni kell a németeknél...
Valamiért restaurálás szó hallatán nem csak a motor
javítását értem, hanem kompletten egész autót, ami külső kasznira is kiterjed. Azért
jó lett volna látni egy kis kasznijavítást is, gondolom, itt csak motorokat
javítanak. Tudom, hogy ilyen veterán autóknál motor javítása is rendkívülnagy szakértelmet igényel, de azért kaszni javítása sem lehet semmi.
Pista! Ha megkérdezel valakit, illik meghallgatni a választ! Egy csomó dolgot nem tudtunk meg, mert túl sokat beszélsz és állandóan közbevágsz! Feleslegesen!
Na..itt se voltatok azóta se Pista! Üdv!
Megjegyezném hogy a Wartburgokon is állitható volt a hűtőzsalú!!!!!
Sok-sok ilyen ember kellene, hogy ithon maradjon.......
Fel a fejjel Magyarország,elcsépelt DE legyunk bűszkék magunkra mert minden szakterűletre igaz.Ezt a Pistáék is csak bizonyittani tudják:
Az utóbbi idők politikusai csépelték el az országot és nagy részét az embereknek!
20:00 BUNKÓ VAGY Bugsy! Ez is csak egy agyonlakkozott/fényezett/piedesztálra emelt redvás vaskölönc! :-D Persze szíp meg kívánatos (és horror drága) de nem ehető és nem is okos, meg sok minden nem még... Olaj/benzin híján meg csak egy gyönyörű & óriási levélnehezék...
Ez igen.
Szép szép! De itt nagyon visít valami!
❤🙏❤🕉🕉
Milyen szep amikor ket tajszolas egymasra talal.Mintha valami szekely televizio csatonat neznek.heeee
nyilván, Pista, te mindenhez is értesz...
www.mts-oldtimer-garage.com/ Pécs melett Sásd
😮😮😮.igazi csúcs fingreszelő..(?)-H pisti....H andrás....pffff👎👎👎
tanulj meg beszélni, ez nem ROMÁNIA!
iiglo rossz fát hugyoztál le
Felvidék az nem Románia, de azzal sem lenne gond. Gond csak a te kicsi életlen fejedben van. Mfg aw
Palóc! Mond neked valamit?