5 Kesalahan Pelaut Saat Interview
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Saat Kita Melamar Di Perusahaan Pelayaran Nasional atau pun Perusahaan Asing.Hal Yang Paling Kita Suka itu Kalau Tidak ada Interview Cukup dengan Hanya Melihat CV kita dan Langsung Join..Hehe hee..Itu Impian kita semua.
Tapi Kenyataan nya Harus melewati Interview.
Baik melalui telpon ataupun langsung Datang di kantor perusahaan tersebut.
Ini 5 kesalahan yang sering Pelaut Lakukan mungkin tanpa di sadari tapi Sepele..
yuk..Lihat...
Great 👍
Tks sudah mampir....
thank you so much chief, appreciate.
seneng sekali bisa nemu video ini
Mohon izin Chief,,kalau bisa nanti di buatkan video mengenai apa saja yang di tanyakan penginterviewer dan contoh menjawabnya!!
Terutama bagi fresh graduated
Trmksh chief🙏🏻
nanti aku buatkan bro..kalau nggak sibuk ya...trima kasih sudah kasih masukan yang bagus.
segera upload
Ilmu yang Abang bagi lewat video ini bermanfaat sekali
THANKS BRO SUDAH MAMPIR....MAJU TERUS BRO..
Good job
Sukses selalu chief konten yang sangat bermanfaat, Salam dari container 🔥
Salam sukses juga bro
Tetima kasih. Pencerahanx Chief E... Salam Pelaut..🙏
Salam.pelaut
sukses selalu chief,sangat membantu
Trima kasih bosque. Maaf baru balas karena di laut ini sibuk...semoga berguna apa yg di apload dan dishare ke pelaut pelaut indonesia
Trimakasih Chief informasi sehat sehat selalu 🙏🙏
Thanks bro....sudah mampir di channel pelaut
Tks bas..
Chief minta tolong lah bagaimana untuk interview ETO khusus kapal DP ,apaja yg perlu disiapkan untuk materi ya
ksalam ETO, apakah sudah punya DP maintenance? kalau misalnya sdh punya mereka. akan menanyakan tentang DP ....
biasaya..mereka akan tanya kalau sdh perch di kapal DP apa belum bro....
kalau sudah mereka akan perch treble apa waktu dp operation.
system tentunya harus menguasai dari segi power system yang ada di FMEA ( failure mode effect analysis) yang ada kurang lebih 23 25 point . dan mereka akan tanya apa itu FMEA di kapal anda. di system termasuk power system. ok bro.
Saya sudah punya DP Chief trimaksih chief sudah buat gambaran ya salam hormat chief,
Yang sederhana pertanyaan itu menjebak,apa lagi assessment untuk C/E di Kapal Offshore ,lumayan byk tidak lolos
Betul bro
Yang pertama disiapkan Uang Cash dulu ... 😅
itu semua berlaku dioerusahaamn besar ataupun kecil
Memang sebagian broker bgtu.syukurlah saya seumur hidup nggak pake broker ndak kenar malah broker karena memang saya perusahaan luar terus dan nggak suka loncat2
Kalau pelaut🚢 yng pemula keffff bagaimana❓ keef interview nya kef
Satu perusahaan,tp ganti kapal,dan mutasi Sana sini,penuh buku pelaut dengan sijil.. biasanya di Offshore begitu chief
Coba bertahan bro kalau perusahaan nya bagus
Sementara stay at home chief ..udah tak berlayar lagi sejak 2020 kita
Ternyata pemilik conten pernah kenal Baz David kepala tehnik Temas dan captn Yopi Umboh, Jony pinarya..
Beliau ada suhu dan mentorku...
@@pelautpunyachannel196 c.e ku dan captn ku waktu sy cadet. Thn 87
Itu bosku berdua waktu masih di kontainer temas...orang yg sangat ku hormati...bas David...mungkin beliau masih hidup?
@@pelautpunyachannel196 aku saat cadet th 87 di Samapta Line dengan beliau. Apakah pernah kumpul juga dgn Jimmy tientang di Temas? Capt. Yoppi sudah lama meninggal. Baz David Sy tidak tau infonya.
@@endrismuchlis7938 kapten yoppi ..oh...dulu di bukit mas.capt yappi masih di temas.kalau bas David dulu kan port engineer.rudy rumende..kkm temas di selatan mas.jadi bas di mana sekarang.sayq kebetulan sudah 12 tahun di perusahaan singapore sampe sekarang sdh 8 tahun di afrika bolak balik 2 bulan kerja 2 bulan off
Mau tanya bang... Kalau masuk nautika di interview atau tidak bang
Interview semua
Rata2 di interview tergantung jabatannya
Operation of oil mist detektor and how does it work inside.
Sudah saya jawab bro
Mohon ijin chief.. nomor yang bisa di hubungi untuk bisa joint di perusahaan TEMAS Offshore.
Terima kasih.
Coba email ke Keane.tan@emas.com
Bro ya...siapa bisa
Mohon izin chief tolong di buatkan untuk interview oiler mkasih chief
Ok nanti saya buatkan
Thanks bro
Thanks bro
Hallo chief....mau tanya kalau sudah cukup lama tidak berlayar tp pernah punya pengalaman kapal asing apakah ada kemungkinan bisa diterima lg diperusahaan asing lg dengan mencantumkan cv apa adanya ( tanpa merubah pengalaman berlayar)? Terima kasih 🙏
Masih bisa bro.....yg penting umur belum lewat sesuai..ketentuan perusahaan
Selamet siang pak pelaut
Salam sehat selalu
Mau tanya bas..
Which unit is responsible for Ignition control of selenoid injektor?ex.Ecm for Caterpillar engine
Caterpilar model apa bro? Type 3516 apa 34....atau yang mana?
Ya bas,type 3516 b
Apakah bisa join di kapal besar walaupun blm ada pengalaman d atas kapal besar cif?
Boleh aja bro.semua orang juga belum punya pengalaman sebelumnya...
Mau tanya bas.. gimana cara jawaban nya tu bas,oil mist detektor tu
Oil mist detector itu fungsinya kalau ada air masuk Di system maka dia akan alarm engine tidak akan bisa di start sebelum di reset dan bersihkan.didalamnya ada filter kecil dan biasanya kita hanya gunakan juga pembersih telinga utk bersihkan. Jadi kalau tidak ada oil mist detector ini akan merusak mesin apabila terjadi contaminasi.nanti saya akan upload videonya buat khusus oil mist detector
Alhamdulillah bas,,trima kasih banyak atas respon nya bas
Pagi bas,mau tanya bas
Boleh bro
Penjelasannya kurang memuaskan,terlalu banyak embel2nya