Буду иметь ввиду при покупке Калины или Гранты. Конденсат в глушителе скапливается из-за коротких поездок. Если раз в неделю совершать проезд в 100 км, то его будет меньше. На коротких дистанциях скопившаяся влага за ночь в глушителе не успевает испариться, а на длительной поездке глушитель прогревается сильнее и вода в виде пара выходит вместе с выхлопными газами. Отверстие не выход, есть вероятность что быстрее сгниет корпус, хотя внутри будет ещё целый.
К устройству ямы подходил по разному. Например: ширину рассчитывал на самые узкие автомобили. Типа ОКА, ДЭУ Матиз. Ока была самой узкой. Если память не изменяет 1м.10см. от внутренних краёв резины. Глубину рассчитал под свой рост, чтоб удобно было работать. Яма мне по шею. Обшил стены ямы пенопластом 30мм. и всё запенил. Хотя пеноплексом было бы лучше (тогда ещё не было в продаже). По верх пенопласта фанера, с одной стороны просмоленая. Толщиной 18мм. (фанера холявная, с разбора деревянных домов). Полы тоже с такой фанеры. Под полом воздушная подушка в 30см., для вентиляции, чтоб не было сырости. А гараж 36 квадратов. Построен по принципу термоса.
на акценте тоже есть такая губка в крыле, только она снаружи заплавлена и не должна впитывать воду. Правда со временем лопается и впитывает и крылья начинают ржаветь. Не проще ли пороги покрыть антигравием и покрасить в цвет? Брызговики превращают машину в дедомобиль.
Буду иметь ввиду при покупке Калины или Гранты.
Конденсат в глушителе скапливается из-за коротких поездок. Если раз в неделю совершать проезд в 100 км, то его будет меньше. На коротких дистанциях скопившаяся влага за ночь в глушителе не успевает испариться, а на длительной поездке глушитель прогревается сильнее и вода в виде пара выходит вместе с выхлопными газами. Отверстие не выход, есть вероятность что быстрее сгниет корпус, хотя внутри будет ещё целый.
Купил б/у калину 2015. Увидел эту парнуху - губку, тоже охренел
По поводу таких брызговиков - согласен. Дедовский вариант. Но если даже антигравийку пескоструит, как и чем дальше бороться?
Какой ширины и глубины у Вас смотровая яма,и чем обделана с нутри
К устройству ямы подходил по разному. Например: ширину рассчитывал на самые узкие автомобили. Типа ОКА, ДЭУ Матиз. Ока была самой узкой. Если память не изменяет 1м.10см. от внутренних краёв резины. Глубину рассчитал под свой рост, чтоб удобно было работать. Яма мне по шею. Обшил стены ямы пенопластом 30мм. и всё запенил. Хотя пеноплексом было бы лучше (тогда ещё не было в продаже). По верх пенопласта фанера, с одной стороны просмоленая. Толщиной 18мм. (фанера холявная, с разбора деревянных домов). Полы тоже с такой фанеры. Под полом воздушная подушка в 30см., для вентиляции, чтоб не было сырости. А гараж 36 квадратов. Построен по принципу термоса.
Поменял брызговики на большие губку убрал, промовилил, моей калинке 2 восемь лет никаких проблем небыло воооооообще.
на акценте тоже есть такая губка в крыле, только она снаружи заплавлена и не должна впитывать воду. Правда со временем лопается и впитывает и крылья начинают ржаветь.
Не проще ли пороги покрыть антигравием и покрасить в цвет? Брызговики превращают машину в дедомобиль.
О как !!!
Руслан, а где продаются такие брызговики?
Andrey Mikhaylov В магазинах автозапчастей искал. В Екатеринбурге нашол сразу.