Parabéns professor, você e uma pessoa que sabe muito da área automotiva, e nem parece, é uma pessoa muito simples e humilde que não esqueceu de suas origens, de onde que veio e ande chegou. Parabéns! Sou seu fã!
Importante, para testar esta peça deve estar encaixada no lugar devidamente regulada. Para testar fora do lugar deve-se simular uma posição deixando travada e com multímetro acionar e ver bipando ou não.
JACOZINHO RECEITA CERTA o interruptor do pedal do freio também é desse jeito? por exemplo para fazer a catraca travar o pedal deve estar em repouso ? e tanto o da embreagem como o do freio os teste são parecidos só mudando que o do freio tem que fechar o contato para as luzes de freio ligarem.
Jacozinho se o interruptor mesmo apertando a embreagem ele não corta a tencao , o carro vai apresentar um problema? No caso não permiti a partida? Peguei uma saveiro 2014 e ele apertando ou não a tenção era constante.
Olá amigo, preciso muito que me ajude com seus conhecimentos, comprei um interruptor desse, testando no multímetro naquela posição sonora tanto aberto como fechado emite o som isso está correto? me ajuda amigo.
Bom dia eu tenho um cruzer 2015 manual o modolo de carroceria foi trocado já foi trocado a memória dele para o modolo novo já foi reconhecido mais o carro não da partida .oque pode ser ?
Amigo estou com problema strada adventure .imterromptou de embreagem. Porque meu carro não tinha pedau de embreagem. Preciso colocar pois estar dando problemas. Encontrei o pino da unidade cliquei no imterromptou mais o outro pino do imterromptou não sei onde ligo
Amigo pode ne dar uma ajuda. É igual para todos carros, tenho um new fiesta? Dormo dentro do carro e queria ligar ele para ter o ar condicionado quando esta em modo cama o carro. Preciso descer do carro para apertar a embreagem pq tenho que por os bancos todos para frente. Se eu colocar um relé acionado por um botao de pulso. E fazer em série no contato seco normalmente fechado do um relé esse fio que tem que cortar a tensão para dar a partida simulando o pedal pisado. Seŕa que da certo eu apertando o interupitor de pulso o réle iria ligar cortando a tenção desse fio, para o carro ligar sem apertar na embreagem
Fiz esse teste e o interruptor estava abrindo e fechando o circuito porém no scanner aparecia falha nele após a substituição ficou ok, ou seja era um defeito intermitente?
Bom dia! No meu pálio attractive 1.0 , fiz o teste e está acontecendo o seguinte: com o interruptor fora do local e com o mesmo desacionado não tem tensão em nenhum dos dois terminais... Quando aciono o interruptor tem tensão se um lado, fio duas cores, e do outro não tem. E fazendo o teste de continuidade está normal, porém da passagem para carcaça... O que pode ser? Todos os carros funcionam da mesma forma? Desde já agradeço!!!
Opa, tudo bom amigo, meu Siena está assim também, será que no fiat é assim mesmo ou não, se resolveu o problema me da dicas ai, te agradeço e estou no aguardo!
@@WalaceSilvaXavier bom dia! Tive que trocar o interruptor. O mesmo estava com o contato interno quebrado, logo o que é responsável pela a informação ao módulo de que vc está frenando o carro... A Fiat trabalha, pelo menos no palio attractive, com o sinal de retorno negativo, por esse motivo dá passagem para carcaça... Eu tenho o manual de manutenção da injeção eletrônica do motor fire evo, que possui o diagrama do interruptor. Se quiser. E passa seu e mail, para eu te enviar...
Parabéns professor. É o único video que explica como encaixar o interruptor
parabéns pelo seu vídeo ... simples e objetivo..
2 anos meu Fox estava desligado não sabia ...arrumei ontem vamos ver se vai diminuir o consumo ..
Parabéns professor, você e uma pessoa que sabe muito da área automotiva, e nem parece, é uma pessoa muito simples e humilde que não esqueceu de suas origens, de onde que veio e ande chegou. Parabéns!
Sou seu fã!
Obrigado meu amigo pela consideração, forte abraço e sté os próximos videos.
Cara parabéns pela aula.
Que profissional top
Muito bom Parabéns
parabéns muito bem explicado
Importante, para testar esta peça deve estar encaixada no lugar devidamente regulada. Para testar fora do lugar deve-se simular uma posição deixando travada e com multímetro acionar e ver bipando ou não.
Muito bom gostei muito obrigado pela explicação tmj
Excelente 👏
Vídeo muito bom , parabéns na hora de colocar ele no lugar , precisa estar com o chicote ou pode colocá-lo depois que encaixar.
Olá amigo, pode colocar depois, coma chave de ignição desligada.
@@JACOZINHORECEITACERTA Valeu amigo
JACOZINHO RECEITA CERTA o interruptor do pedal do freio também é desse jeito? por exemplo para fazer a catraca travar o pedal deve estar em repouso ? e tanto o da embreagem como o do freio os teste são parecidos só mudando que o do freio tem que fechar o contato para as luzes de freio ligarem.
esse cara é fera
Boa noite , se qdo pisar apresentar (012) ?
No idea é a mesma coisa ?
Jacozinho se o interruptor mesmo apertando a embreagem ele não corta a tencao , o carro vai apresentar um problema? No caso não permiti a partida? Peguei uma saveiro 2014 e ele apertando ou não a tenção era constante.
Qual a posição do multímetro para fazer o teste professor?
Boa noite gostaria de saber se esse interopitor se ele que marca as machas no painel da Saveiro G6
Amigo observo que essa peca ajuda a estabilizar a marcha lenta ao se debrea o veiculo
Legal. Falaram que tanto esse interruptor quanto o do freio consomem combustível se estiverem queimados.
Professor como faço uma bancada dessas?
Boa dica amigo mais no fox se botar o multimetro no interruptor o mudolo ja era
Sou seu fã.👍
muito obrigado, vamos fazer de tudo para colocar conteudo que ajude, forte abraço.
Olá amigo, preciso muito que me ajude com seus conhecimentos, comprei um interruptor desse, testando no multímetro naquela posição sonora tanto aberto como fechado emite o som isso está correto? me ajuda amigo.
Vídeo muito bom
Amigo , fiz o teste com o sensor no lugar , o meu sensor só tem tensão em 1 lado. Já posso então comprar outro né
Bom dia eu tenho um cruzer 2015 manual o modolo de carroceria foi trocado já foi trocado a memória dele para o modolo novo já foi reconhecido mais o carro não da partida .oque pode ser ?
Boa Noite mano no teste prático no carro eu não vi aonde vc pois a outra ponta do multímetro nesse caso o negativo vc pois no chassi do carro?
Sua pergunta merecia ser respondida, eu também fiquei sem saber!
Boa pergunta, onde vai a outra ponta ?
Boa pergunta, onde vai a outra ponta ?
Professor aqui no meu a voltagem do fio de entrada medida no multimetro é 19.60 volts, o que tá acontecendo que tá aumentando a voltagem? Valeu.
Amigo estou com problema strada adventure .imterromptou de embreagem. Porque meu carro não tinha pedau de embreagem. Preciso colocar pois estar dando problemas. Encontrei o pino da unidade cliquei no imterromptou mais o outro pino do imterromptou não sei onde ligo
Amigo pode ne dar uma ajuda. É igual para todos carros, tenho um new fiesta? Dormo dentro do carro e queria ligar ele para ter o ar condicionado quando esta em modo cama o carro. Preciso descer do carro para apertar a embreagem pq tenho que por os bancos todos para frente. Se eu colocar um relé acionado por um botao de pulso. E fazer em série no contato seco normalmente fechado do um relé esse fio que tem que cortar a tensão para dar a partida simulando o pedal pisado. Seŕa que da certo eu apertando o interupitor de pulso o réle iria ligar cortando a tenção desse fio, para o carro ligar sem apertar na embreagem
Boa noite Jacozinho, coloca o multimetro em qual posição ?
na escala de 20v
Professor vc éo cara !
Valeu meu amigo, kkkk.
Forte abraço e abrigado por assistir os vídeos no canal JRC.
Fiz esse teste e o interruptor estava abrindo e fechando o circuito porém no scanner aparecia falha nele após a substituição ficou ok, ou seja era um defeito intermitente?
Ótimo...
Meu amigo sigmair, forte abraço e obrigado por assistir os v´deos no canal LRC.
O meu a tensão q tem q zerar ,esse lado tá com a tensão muito baixa mas a outra tá dano 12.56
O negativo tá ligado onde?
Ótima pergunta, eu também fiquei sem saber!
Se eu tira esse interruptor o que acontece
Bom dia!
No meu pálio attractive 1.0 , fiz o teste e está acontecendo o seguinte: com o interruptor fora do local e com o mesmo desacionado não tem tensão em nenhum dos dois terminais...
Quando aciono o interruptor tem tensão se um lado, fio duas cores, e do outro não tem. E fazendo o teste de continuidade está normal, porém da passagem para carcaça...
O que pode ser? Todos os carros funcionam da mesma forma?
Desde já agradeço!!!
Opa, tudo bom amigo, meu Siena está assim também, será que no fiat é assim mesmo ou não, se resolveu o problema me da dicas ai, te agradeço e estou no aguardo!
@@WalaceSilvaXavier bom dia!
Tive que trocar o interruptor. O mesmo estava com o contato interno quebrado, logo o que é responsável pela a informação ao módulo de que vc está frenando o carro...
A Fiat trabalha, pelo menos no palio attractive, com o sinal de retorno negativo, por esse motivo dá passagem para carcaça...
Eu tenho o manual de manutenção da injeção eletrônica do motor fire evo, que possui o diagrama do interruptor. Se quiser. E passa seu e mail, para eu te enviar...
@@marceloantoniodecarvalholi4016 Se tiver Zap , por gentileza, poderia me adicionar, 27 997920354
Cade a parti 1
E quando e 4 fios como testar?
Testa os do meio, pq os das laterais é dos freios
Das lâmpadas
no idea uma fase é de aterramento