Flach liegend hält der Multiplus nicht sehr lange, (deshalb sollte der hängend oder seitlich an die Wand) da die Platinen durch die Erschütterungen mit der Zeit Haarrisse bekommen können, besonders wenn man mal Rüttelpiste fährt, auch bei Kopfsteinpflaster wie es im Ausland noch oft vorkommt..
Moin Thomas, das ist eine Kombination aus Vorderachse und Hinterachse um so auf 4.7to zu kommen. Daher haben wir auch die Feder an der Vorderachse geändert.
Das mit dem Panel für die Luftfederung ist nicht ganz richtig, siehe mein Video vom Einbau der Luftfederung in unser Wohnmobil mit elektrischer Handbremse 😉
Clesana ist super! Haben wir seit rund einem Jahr. So geht Autarkie!🎉🎉🎉
Sehr schönes Video. Ist das eine Clesana mit Winkelfussplatte um das Loch zu schliesen?
Flach liegend hält der Multiplus nicht sehr lange, (deshalb sollte der hängend oder seitlich an die Wand)
da die Platinen durch die Erschütterungen mit der Zeit Haarrisse bekommen können, besonders wenn man mal Rüttelpiste fährt, auch bei Kopfsteinpflaster wie es im Ausland noch oft vorkommt..
Wie habt Ihr die 4,7 to (?) geschafft?
Der Maxi schafft doch nur 2,6 to auf der HA, ebenso der Looder!
Moin Thomas, das ist eine Kombination aus Vorderachse und Hinterachse um so auf 4.7to zu kommen. Daher haben wir auch die Feder an der Vorderachse geändert.
Das mit dem Panel für die Luftfederung ist nicht ganz richtig, siehe mein Video vom Einbau der Luftfederung in unser Wohnmobil mit elektrischer Handbremse 😉
Moin Moin - zum damaligen Zeitpunkt gab es keine passende Lösung mit der elektrischen Handbremse - mittlerweile geht dies natürlich auch bei uns :-D
Sieht scheiße aus, aber tolle Technik!
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@@andreask2288 Felgen und Reifen funktionieren zwar gut, kenne ich selber vom Kastenwagen, sehen auf dem TI aber gewöhnungsbedürftig aus.