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こんな手間なことやってくれる友達居てくれるだけで嬉しいと思うけどな。
この色は難しいと塗装屋さんが言ってました
ソウルレッドは塗装屋でも難しく断る店もあるぐらいです。ドアミラーはほかの方もおっしゃる通りカバー買った方が安いです。
46Vの補修はホルツのオーダー缶スプレーでも2コートですので再現は大変です。カラークリアの重ね具合で濃度が変ってしまうので難易度が高いっすね😵💫
ウチも同じ色の車ですが、この色の補修はプロでも色合わせに難儀するって言われてDIYを諦めましたが、とよちゃんのチャレンジ精神に感服👍こんどは自分でやってみます！
ソウルレッドはメタリックフレークを電気で揃えることで独特の変化を作り出してる色なので事実上補修不可な色です。プロが色合わせしても光の当たり方で色が変化していくのに追従できないです。よくやる気になりましたね…
んな事ないです。マツダも取引先なのでよく入庫しますがブロック塗装でいけますよ。補修不可とか笑っちゃいます
素人の感想ですが、オールペンよりもこういう一部補修の塗装の方が仕上げは難しいように見えますね
サムネでソウルレッドマイカ見た瞬間に「大丈夫か？って思ったよ」
「奥さんが」を連呼ｗフロントバンパーのマスキング範囲はもう少し広めにしたほうがいいと思います。思いの外ミストが飛散するので膜厚付けた補修部分をさけてその周りをぼかし剤を吹き付けるとミストの粒子がつぶれて綺麗に仕上がりますよ。
手を出さない方が良かった。もしくは筆だけで済ますか。
ドアミラーの塗装部分はカバーですので簡単に交換できます。しかもカバー単品でしたら片側3千円位なので塗装するより買い替えた方が安いですね。ディーラーでもモノタロウでも注文は出来ます。値段も安いので、イメージチェンジで黒とかにしてもカッコイイと思いますね。
私の場合、塗膜がはがれたミゾだけに楊枝で塗料を埋め、乾かしては埋める作業を10回ほど繰り返すと、溝が埋まりました。後でウレタン板などで裏打ちしたサンドペーパー掛けたら、ほとんど目立たなくなりました。面で塗ってしまうと色違いが分かってしまいます。
友達もとよちゃんに頼めば安く新車に近い感じに綺麗に直ると思ったんだろうねタッチペンやスプレーくらいで新車に近く綺麗に直る事は無いからね、友達さんにはコレで納得して心から喜んで貰わないとだね
マツダレッドは修理屋でも難儀する色らしいですよね。
素人がこの色修理したらもうバンパー交換やね、安くあげようとして逆に高くつくパターンです。持ち主が車好きならこれ一択
マイカやメタリックは難しそう。 お友達の奥さんも喜んでくれるでしょうね。
この色は素人が手を出しちゃいけないと言っていたような。
カラークリアのソウルレッドは近くで見て分からない程度まで補修するにはタッチペンじゃなかなか厳しいですね。
知り合いとか友達のって、やりたくないよね。職人じゃないトヨちゃんに安く塗装してもらうのに完璧を求めちゃいかんよね。友達の奥さんも傷隠せただけでも良いとおもうんじゃないかな。
赤のメタリックは難しい。DIYやったけど10回くらいやり方変えてやり直して納得した。下地の色は黒だったような？で、クリアのレッドも必要。ボカシの塗り方とクリア後のボカシ剤、ボカシのマスキング。まだまだテクニック不足してますよ。
この色は難しいですねぇ
マツダのこの色は板金屋泣かせって聞いたことあるから、素人DIYでは限界あるでしょうねぇ。
調色という仕事をしてましたが、メタリックやマイカは粒子の立ち具合でも色が変わるので難しいですね😓塗装の方法もだけど希釈度合いでも色が変わるのがね。。でも、綺麗に仕上がってる！
メタリック系、パール系等は、難しいです。このバンパー場合は、マスキングの後、模型用のパテで補修し、同じく模型用のエアーブラシで、細吹きをするといいですよ。後、同じく模型用の塗料のクリアーか、ソフト99のボカシクリアーで、同じく模型用のエアーブラシで、細吹きをすると、尚、いいですよ。
46Vは、ベースがレンガ色のメタリック、赤混じりのカラークリア、透明クリアの3コートだから缶スプレーでは難しいですね。そもそも赤は染まりにくいので8回から10回くらい塗らないと乾燥後にサフが透けて見えてしまいますね
タッチペンでスプレーしてもこんなもんです。白とかなら目立ちませんがパールレッドは板金屋さん泣かせですよ。あと９９のタッチペンなら色が合うかもしれないので試す価値はありと思います。私は９９の色が合っていると思います。（同じマツダ色に乗っています）
タッチアップペイントで塗布する際に小さいキズなら、付属のハケを使わずマッチ棒やヨウジなどを使うと極小のキズに塗布できますよ。
被害が拡大してるよねー😢
友達思いのとよちゃん！イイネ！😄👍
ドアミラーは単品で注文しても高くないですし目につく場所なので新品をお勧めします。
ボカシ剤は？後塗りはどうやっても色が合わないので傷を埋めたら広範囲にぼかし入れるのが常套手段マスキングも境目が目立つので傷埋め以外はかなり曖昧に
MAZDAディーラーで車体番号でタッチアップペイントを取り寄せると良いと思います。ミラーは、社外のカバーが有ります。
マツダのソウルレッドは色が難しいので広範囲になると大変ですよね💦
京都はんなりチャンネルの斎藤社長も仰ってましたね。今のMAZDAの赤が一番難しいって
どうにも、友達の最後の反応が気になった･･･DIYとはいえ、丸一日かけてくれた上にどこまで求めてたのか。【追記】もう一つ言ってしまうと、擦るような人間が乗る車に、いちいち完璧に補修してたら、金がナンボあっても足らんwどうせまた同じように擦るんだから、致命的な傷や凹みをやらかすまでは、適度な補修でいいのです。
サイドミラーはカバー外して単体でやった方がやりやすそうと思いました！
ステッカー貼ってごまかして🍺
人の車の塗装は緊張しますね💦
ママママツダ...難しい...
マツダリベンジ！に期待タッチペン補修は傷の色付けだけにとどめるのが吉ですね。特にメタリック
これは、シュンヤ師匠の緊急出張塗装タ～イム！
一面塗りの塗り方と部分塗りは別物ですね。特にメタリックは全体と合わせながらベースをパラパラ塗らないと塗ったってすぐわかります。フロントパンパーの半分は色合わせで使う覚悟で
この位の傷を3300円で直すというあの有名な板金屋に行って聞いたら、結局1万円なりました。しかし塗料買って削って色々するより遥かにきれい。DIYは大抵コストと手間が掛かって仕上がりがイマイチというのを、身をもって何度も経験しています😂お友達も新しい車だから仕上がり求めてましたが、とよちゃん付き合ってあげて偉いなと思いました☺️
この赤は綺麗だけど再塗装はやっぱり難しいんだね、時間も遅くなったため暗くて本来の昼光色が確かめられないのも残念でしたが、その後友人からの感想はどうだったんでしょう。今回ちょっとしたことでしたが他人の車で難易度高いけど良い経験できたのは結構プラスかも。
この赤、カッコはいいけど補修難し過ぎ。ぶつけることまで考えて買う人居ないってことかw
7層のカラーと聞いた事ある。
このアカは難しいらしいよ。パンパ全部塗らないと色が合わないみたいよ
メタリック系は、どうしても色合わないんだよなぁ
なんかおもろいw
ちょっと気になったんですが、cx5のタイヤの溝なさすぎじゃないですか？
マツダのレッドは色が難しいし新車と違いバンパーの色が変わっていから数年後ははっきりと補修がわかる。
自分はタッチアップ直塗りでうまくいったためしがない…orzやっぱりスプレーだとボカせるので誤魔化せますね
量販店などでたくさんのタッチアップペンを売ってるけどうまくいったためしがない。塗ったところが逆に目立ってしまい僕の場合はコンパウンド一択です。
いつも楽しく見てますが、さすがにこのひどい有様をなぜアップしちゃったのか不思議です。
「誰かがブツけてくれるまで待て」と言えば、たいていの人は修理を延期します。で、そのうち、気にならなくなる。これが最も低コストで平和です。
タッチペンよりタッチペン使ったエアータッチって奴が結構綺麗に仕上がります。
マツダの赤はプロも断るらしいから、この色を買った時点で諦めるしかないですよ。
トヨちゃんテクニシャンなのにもったいない。リバースマスキングとか、リバーステープ、バックテープとかミスト平面に溶かす塗装前後にボカシ剤とか調べて見て。
マツダ「この色か・・・」
自動車税の納付書届きましたか？とよちゃん３台分かな。私は１台だけど￥88,000.-
#400なんてパテ研ぎレベルよ。塗装の削りは#1000から。「足付け」要らないよ。今は。その概念を捨てないといけません。下地の凹凸は最後まで消えませんよ！パテ研ぎから#2000まで研ぐ。セフェーサーで#8000まで研ぎます。クリアーもただ塗るのではなく、ベース色を混ぜながら徐々に薄くしていきます。（当然、その都度#8000~#10000まで研ぎます）で、最後にシャブシャブクリアーまともにやったら、1か月以上かかります
練習だねぇー
結果はどうであれ、チャレンジする事が凄く大事だと思います。お疲れ様でした。
コメント、アンチ湧いててオモロい。アンチの人がんば。
これは誰得？？？これだけ苦労して、win-winの逆でlose-loseだね．．．
一部だけで合わないっすよ、この色は１１コートって言われてて１１色重ね塗りで仕上げる塗装です。最低でも銀ー＞クリアレッドー＞クリアオレンジー＞パールー＞クリアレッドー＞クリアという重ね塗りしないと色は会いません
とよちゃん(スーパースター)にタダで直してもらえるなんて羨ましいです！(๑˙❥˙๑)✨
こんな手間なことやってくれる友達居てくれるだけで嬉しいと思うけどな。
この色は難しいと塗装屋さんが言ってました
ソウルレッドは塗装屋でも難しく断る店もあるぐらいです。
ドアミラーはほかの方もおっしゃる通りカバー買った方が安いです。
46Vの補修はホルツのオーダー缶スプレーでも2コートですので再現は大変です。
カラークリアの重ね具合で濃度が変ってしまうので難易度が高いっすね😵💫
ウチも同じ色の車ですが、この色の補修はプロでも色合わせに難儀するって言われてDIYを諦めましたが、とよちゃんのチャレンジ精神に感服👍こんどは自分でやってみます！
ソウルレッドはメタリックフレークを電気で揃えることで独特の変化を作り出してる色なので
事実上補修不可な色です。
プロが色合わせしても光の当たり方で色が変化していくのに追従できないです。
よくやる気になりましたね…
んな事ないです。マツダも取引先なのでよく入庫しますがブロック塗装でいけますよ。
補修不可とか笑っちゃいます
素人の感想ですが、オールペンよりもこういう一部補修の塗装の方が仕上げは難しいように見えますね
サムネでソウルレッドマイカ見た瞬間に「大丈夫か？って思ったよ」
「奥さんが」を連呼ｗ
フロントバンパーのマスキング範囲はもう少し広めにしたほうがいいと思います。
思いの外ミストが飛散するので膜厚付けた補修部分をさけてその周りをぼかし剤を吹き付けるとミストの粒子がつぶれて綺麗に仕上がりますよ。
手を出さない方が良かった。もしくは筆だけで済ますか。
ドアミラーの塗装部分はカバーですので簡単に交換できます。
しかもカバー単品でしたら片側3千円位なので塗装するより買い替えた方が安いですね。
ディーラーでもモノタロウでも注文は出来ます。
値段も安いので、イメージチェンジで黒とかにしてもカッコイイと思いますね。
私の場合、塗膜がはがれたミゾだけに楊枝で塗料を埋め、乾かしては埋める作業を10回ほど繰り返すと、溝が埋まりました。後でウレタン板などで裏打ちしたサンドペーパー掛けたら、ほとんど目立たなくなりました。面で塗ってしまうと色違いが分かってしまいます。
友達もとよちゃんに頼めば安く新車に近い感じに綺麗に直ると思ったんだろうね
タッチペンやスプレーくらいで新車に近く綺麗に直る事は無いからね、
友達さんにはコレで納得して心から喜んで貰わないとだね
マツダレッドは修理屋でも難儀する色らしいですよね。
素人がこの色修理したらもうバンパー交換やね、安くあげようとして逆に高くつくパターンです。持ち主が車好きならこれ一択
マイカやメタリックは難しそう。 お友達の奥さんも喜んでくれるでしょうね。
この色は素人が手を出しちゃいけないと言っていたような。
カラークリアのソウルレッドは近くで見て分からない程度まで補修するにはタッチペンじゃなかなか厳しいですね。
知り合いとか友達のって、やりたくないよね。
職人じゃないトヨちゃんに安く塗装してもらうのに
完璧を求めちゃいかんよね。
友達の奥さんも傷隠せただけでも良いとおもうんじゃないかな。
赤のメタリックは難しい。DIYやったけど10回くらいやり方変えてやり直して納得した。下地の色は黒だったような？で、クリアのレッドも必要。
ボカシの塗り方とクリア後のボカシ剤、ボカシのマスキング。まだまだテクニック不足してますよ。
この色は難しいですねぇ
マツダのこの色は板金屋泣かせって聞いたことあるから、素人DIYでは限界あるでしょうねぇ。
調色という仕事をしてましたが、メタリックやマイカは粒子の立ち具合でも色が変わるので難しいですね😓
塗装の方法もだけど希釈度合いでも色が変わるのがね。。でも、綺麗に仕上がってる！
メタリック系、パール系等は、難しいです。このバンパー場合は、マスキングの後、模型用のパテで補修し、同じく模型用のエアーブラシで、細吹きをするといいですよ。後、同じく模型用の塗料のクリアーか、ソフト99のボカシクリアーで、同じく模型用のエアーブラシで、細吹きをすると、尚、いいですよ。
46Vは、ベースがレンガ色のメタリック、赤混じりのカラークリア、透明クリアの3コートだから缶スプレーでは難しいですね。
そもそも赤は染まりにくいので8回から10回くらい塗らないと乾燥後にサフが透けて見えてしまいますね
タッチペンでスプレーしてもこんなもんです。白とかなら目立ちませんがパールレッドは板金屋さん泣かせですよ。あと９９のタッチペンなら色が合うかもしれないので試す価値はありと思います。私は９９の色が合っていると思います。（同じマツダ色に乗っています）
タッチアップペイントで塗布する際に小さいキズなら、付属のハケを使わずマッチ棒やヨウジなどを使うと極小のキズに塗布できますよ。
被害が拡大してるよねー😢
友達思いのとよちゃん！イイネ！😄👍
ドアミラーは単品で注文しても高くないですし目につく場所なので新品をお勧めします。
ボカシ剤は？
後塗りはどうやっても色が合わないので傷を埋めたら広範囲にぼかし入れるのが常套手段
マスキングも境目が目立つので傷埋め以外はかなり曖昧に
MAZDAディーラーで車体番号でタッチアップペイントを取り寄せると良いと思います。
ミラーは、社外のカバーが有ります。
マツダのソウルレッドは色が難しいので広範囲になると大変ですよね💦
京都はんなりチャンネルの斎藤社長も仰ってましたね。今のMAZDAの赤が一番難しいって
どうにも、友達の最後の反応が気になった･･･
DIYとはいえ、丸一日かけてくれた上にどこまで求めてたのか。
【追記】もう一つ言ってしまうと、
擦るような人間が乗る車に、いちいち完璧に補修してたら、金がナンボあっても足らんw
どうせまた同じように擦るんだから、致命的な傷や凹みをやらかすまでは、適度な補修でいいのです。
サイドミラーはカバー外して単体でやった方がやりやすそうと思いました！
ステッカー貼ってごまかして🍺
人の車の塗装は緊張しますね💦
ママママツダ...難しい...
マツダリベンジ！に期待
タッチペン補修は傷の色付けだけにとどめるのが吉ですね。
特にメタリック
これは、シュンヤ師匠の緊急出張塗装タ～イム！
一面塗りの塗り方と
部分塗りは別物ですね。
特にメタリックは全体と合わせながらベースをパラパラ塗らないと塗ったってすぐわかります。フロントパンパーの半分は色合わせで使う覚悟で
この位の傷を3300円で直すというあの有名な板金屋に行って聞いたら、結局1万円なりました。
しかし塗料買って削って色々するより遥かにきれい。
DIYは大抵コストと手間が掛かって仕上がりがイマイチというのを、身をもって何度も経験しています😂
お友達も新しい車だから仕上がり求めてましたが、とよちゃん付き合ってあげて偉いなと思いました☺️
この赤は綺麗だけど再塗装はやっぱり難しいんだね、時間も遅くなったため暗くて本来の昼光色が確かめられないのも残念でしたが、その後友人からの感想はどうだったんでしょう。今回ちょっとしたことでしたが他人の車で難易度高いけど良い経験できたのは結構プラスかも。
この赤、カッコはいいけど補修難し過ぎ。
ぶつけることまで考えて買う人居ないってことかw
7層のカラーと聞いた事ある。
このアカは難しいらしいよ。パンパ全部塗らないと色が合わないみたいよ
メタリック系は、どうしても色合わないんだよなぁ
なんかおもろいw
ちょっと気になったんですが、cx5のタイヤの溝なさすぎじゃないですか？
マツダのレッドは色が難しいし新車と違いバンパーの色が変わっていから数年後ははっきりと補修がわかる。
自分はタッチアップ直塗りでうまくいったためしがない…orz
やっぱりスプレーだとボカせるので誤魔化せますね
量販店などでたくさんのタッチアップペンを売ってるけどうまくいったためしがない。
塗ったところが逆に目立ってしまい僕の場合はコンパウンド一択です。
いつも楽しく見てますが、さすがにこのひどい有様をなぜアップしちゃったのか不思議です。
「誰かがブツけてくれるまで待て」と言えば、たいていの人は修理を延期します。で、そのうち、気にならなくなる。これが最も低コストで平和です。
タッチペンよりタッチペン使ったエアータッチって奴が結構綺麗に仕上がります。
マツダの赤はプロも断るらしいから、この色を買った時点で諦めるしかないですよ。
トヨちゃんテクニシャンなのにもったいない。リバースマスキングとか、リバーステープ、バックテープとかミスト平面に溶かす塗装前後にボカシ剤とか調べて見て。
マツダ「この色か・・・」
自動車税の納付書届きましたか？とよちゃん３台分かな。私は１台だけど￥88,000.-
#400なんてパテ研ぎレベルよ。塗装の削りは#1000から。「足付け」要らないよ。今は。その概念を捨てないといけません。下地の凹凸は最後まで消えませんよ！パテ研ぎから#2000まで研ぐ。セフェーサーで#8000まで研ぎます。クリアーもただ塗るのではなく、ベース色を混ぜながら徐々に薄くしていきます。（当然、その都度#8000~#10000まで研ぎます）で、最後にシャブシャブクリアーまともにやったら、1か月以上かかります
練習だねぇー
結果はどうであれ、チャレンジする事が凄く大事だと思います。お疲れ様でした。
コメント、アンチ湧いててオモロい。アンチの人がんば。
これは誰得？？？
これだけ苦労して、win-winの逆でlose-loseだね．．．
一部だけで合わないっすよ、この色は１１コートって言われてて１１色重ね塗りで仕上げる塗装です。最低でも銀ー＞クリアレッドー＞クリアオレンジー＞パールー＞クリアレッドー＞クリアという重ね塗りしないと色は会いません
とよちゃん(スーパースター)にタダで直してもらえるなんて羨ましいです！(๑˙❥˙๑)✨