Если на четвертой передаче появляется такой эффект как будто двигатель подклинивает и при сбросе газа его немного попускает-то нужно поставить свечу с большим калильным числом.неправильная свеча при нагрузке раскаляется и от неё воспламеняется смесь.это происходит намного раньше чем проскакивает искра.получается слишком раннее зажигание.отсюда и такой эффект.проявляется это на разных советских мотоциклах.у меня было даже на Жигулях
этот эффект определяется просто не сбавляя газа выкл ключ или то что там у вас глушит искру мот продолжает разгонятся как ни в чем ни бывало=свеча отличная у вас)
У меня сова 175 движка тоже самое 3м01 сова 1994г выпуска вся на стоке без переделак и доработак 116км валит а дальше просто страшно швырять начинает по трассе это просто надо что бы поршневая с целиндром в порядке были карб отрегулированный как надо и зажигание и она валит без всяких доработак
@@Sanoyk2009на моей сове такое как то было что на четвертой она как то плохо разгоняца стала такое ощющение было что за жопу тянуло на четвертой именно я карб и зажигание смотрел норм все снял движок и на коленвале люфт был небольшой движок расколол подшибники поменял на коленвале и сальники походавой а поршневая в поряде нестал трогать все обратно собрал и ожила сова нечего непилил и недоробатывал единственно что делаю каждую зиму так как зимой некатаюсь это колено чищю непрожигаю паяльной лампой а шомпол из троса металического буксировочного сделал и в дрель зажимаю и дрелью чищю и колено и трубу а флейту один раз расшил ее по швам прочистил промыл и обратно сварил полуавтоматом по родным сварочным точкам
Шикарный звук как делает мотик на четвёртой скорости, . А так прикольно, у меня был восход и я ложил стрелку спидометра и был такой момент что глох на ходу нехватка горючего в карбюраторе когда скорость 140 км/ч без дороботок, просто регулировка зажигания и резина кросс. с Ява R16 - старушки вроде 16v ,. Времена были золотые нето что сейчас... Молодняк завести восход не сможет даже не говоря о ремонте маломальском..
@@foxstirn И у меня ехал 140 и больше. Передняя вилка как у Минска завод, и колесо на 18. Когда разобрал, такого коленвала не видел никогда, с обоезаными ухами, как мопедовский. Не колотый движок. На второй на козу становился. Мы все на восходах и минсках ездили, крутили, вертели, что токо с ними не лечили. 90е. У меня за детство 3 штуки было, и две явы потом. Красный восход , это ракета. Он 100-120 делает Яву аж бегом.
@@ЮрийПравь Тут стоить уточнить много нюансов, способ замера, состояние мотоциклов. Ну про коленвал не удивили, у меня такой же лежит, там их было куча модификаций, особенно 3м01 это была просто бомба, 3м01 действительно способен был ехать 120, но с небольшими доработками. У нас тоже был красный восход, я сам лично владею минском, пацану помогал собирать мотор на восход и свой паралельно, с техникой на ты и почти все нюансы знаю, восход был собран отлично, но к сожалению ехал только 95, мой форсированный минск его делал как тузик грелку и улетал в точку, стоковый минск конечно бы пососал у обоих, но чтобы сам восход ехал 120 а то и 140 ))))), ну по советскому спидометру вполне возможно, но по факту было бы 105, в нынешнее время способов проверить куча и поэтому я очень скептично отношусь к этому, особенно к тому чтобы ява проиграла, возможно она была уже мертвая.
Мы в молодости грели цилиндр выпресовавали гильзу и растачивали окна . Пилили голову поршня наоборот увеличивая камеру сгорания , пилили поршень натфелями , треугольник по окнам выпускным для лучшего выхлопа и получалась ракета даже без лепестков впуска . Правда горючку жрал безбожно , но в начале 80х с топливом проблем не было . Как то так .
@@Sanoyk2009 тренер у нас был достойный по мотоспорту , сам всё делал , и поршня лил и гильзы вытачивал а мы уже дома кулибничали на своей технике . МЫ звали его -- ТЯТЯ .
Добрый день,хочу узнать у того кто знает,у меня Восход,хочу на зад,поставить резину 110мм,разрешено 100мм,как считаете 10мм сыграют большую разницу в контактном пятне?
Ребята... Доработки это хорошо... Только для начала техническую часть изучите и приведите мотоцикл целиком в нормальное тех состояние... Чтобы он не развалился на ходу... У меня бахтин мотик перебранный полностью без доработок прекрасно ехал 100 и это не ваши 3м и 3м01...а восход 1 1971года выпуска
поможет но поднимется на одно очко. больше зависит от зазора поршня и зазоров колец. герметичность головки с гильзой. ну и если елипс в гильзе то замена не поможет. как у меня елипс то кольца меняю хватает на неделю. надо точить гильзу или покупать новую
Если на твоём мотике стоит такая поставка значит она зачем то и нужна... Их по моему ставили на 3ки....не могу утверждать, но по моему для меньшего нагрева карбюратора
Красава, я с восхода на Минск перешёл, сделал на Минск лепестковый клапан 4-ыц канал проточил карбюратор пакко поставил рассверлил жиклер один, поставил резонатор и валит по сравнению с восходом прям значительно лучше.
а в досааф школе где на А учился я перешли с восхода на минск тоже вкорчевав мотр от минска в восход чтоб под А канало потому что а1 ввели и минск не катил уже для полноценной А. Лет за 12 до того я хотел сдавать на своем моте на в идеале минске но все пугали что там пипец придираются типа ваще как новый должен быть и все равно не дадут и в итоге забил а тут все сдавали на сраном корче) и пофиг
Самая обычная книга эксплуатация мотоцикла восход. Там есть описание о том как добавить мощности мотоциклу восход 3м01 это советы от создателей данного мотоцикла
с минска на восход точно подойдет занаю так как на таком корче меня в мотошколе учили в стародавнем 2015 году,как и всех прочих притом лохи те что не знают что такое минск и тд даже не замечали что там корч. А мне как прожженому лез за 12до того минсководу имевшему 6 минсков сразу все было видно)
Я увидел то, что поршневая убитая как ты сказал, но все же странно. У меня восход 3М(просто 3М не 01) и он убитый просто в хламину, на нем стоит правда новый поршень Украинского производства, и звезда на 14 передняя, с таким конфигом 92 спокойно выжимал по прямой. При этом сцепление было вовсе не настроено, схватывало безумно поздно. После настройки сцепления и установки звезды на 13 70км/час едет, при этом могу его поставить на заднее с первой передачи, и если постараться со второй. Мотор у меня действительно убитый, по скольку я его 3-й владелец а до этого два парня убивали его как только можно.
Конечно это было интересно.Но! Вот эти все "доработки" они не дадут такого эффекта, чтобы ты сел, проехал и офигел! Реально, что можно сделать с этим мотором, поставить подкову, подобрать хороший лепестковый клапан, китайский прорезиненный, а если есть возможность напечатать на 3 д принтере с нейлона, вообще круто! Карбюратор 30 мм желательно не отечественный. И после этих доработок с лёгкостью, на 2 скорости при переключении с лёгкостью будет задирать мордочку. Главное, после таких доработок ты вообще не нарушишь конструктив двигателя. А с выпускным окном- (выхлопным) ты зря сделал так, кольца выпадают и грызу цилиндр. Проверено!Просто цилиндр будет изнашиваться, гораздо быстрее.
Это беда Восхонд с подгулявшей поршневой и куиным карбом. Меняют звёзды. Но не особо оно спасает. У меня для души Восход 2 откапиталенный. В горку разгоняется потиху
У меня с такими же доработками 100 валит ну там только поршень новый и шатун и карб pz-30 колелесо от Явы на18 стандартный венец задний звезда на 16 вот такие вот дороботки надо для того что бы из него выжать 100 км на канале видосики есть про мой восход заходи если интересно)))
смешн но у меня мопед китаский на 49сс родных с поршенм диаметром 40мм всего то ехал 98 запросто по гпс и мог бы и 100 но я ссал смесь чуть обеднить и катал на богатой ибо 70сс убил бедняком и постаивл сток горшок на место мопедка с 6 кпп на воде 18х21 колеса
@@Sanoyk2009 С завода толкового резонатора не будет,даже на мопеде Симсон в обратном конусе резонатора есть отверстия по окружности от центрального патрубка да ещё в этот конус вварена перегородка с отверстиями!Определитесь до каких оборотов Вы хотите чтобы крутился Ваш двигатель и при каких оборотах хотите,чтобы был серьезный подхват и сделайте,или закажите резонатор.
@@Sanoyk2009 Подхват с низов мотор получает за счёт лепесткового клапана,задача которого,не дать топливу вылетать назад в диффузор карбюратора а затем в рессивер и корпус воздушного фильтра,а оставться в цилиндре до полного сгорания.За счёт этого,двигатель не теряет топливо и как следствие,выдаёт полноценную тягу на низах.Но,по мере набора более высоких оборотов,больше поступает топливо-воздушной смеси в кривошипную камеру и на впуске лепестковый клапан держит,чтоб топливо назад не вылетало,а вот с выпуском дело обстоит не так хорошо.Когда поршень идет вниз,после такта сжатия и сгорания смеси,новая смесь в большом количестве на высоких оборотах из кривошипной камеры,за счёт давления созданного поршнем,с большой скоростью вылетает через продувочные окна в полость цилиндра над поршнем,но значительная часть смеси,успевает вылететь в выхлопное окно цилиндра.И тут как раз в работу должен вступить нормально настроенный и правильно рассчитанный резонатор,чтобы обратной волной выхлопных газов,вернуть вылетевшее в выхлопное окно топливо назад в цилиндр,для полного его сгорания и в объёме,котором подал его карбюратор.И тут,двигатель должен дать ощутимый подхват,как пинок под зад.Но это не происходит у двигателя Вашего мотоцикла,потому,что Вы думаете,вот сейчас он попрет с прямотоком,или у него с завода стоит резонатор.С завода у него стоит только глушитель,который ставится после резонатора и тоже с правильным диаметром выпускной трубки.В итоге,на высоких оборотах у двигателя Вашего мотоцикла,очень много вылетает топлива в выхлопную трубу и как следствие, пропадает тяга на верхах и резко вырастает расход топлива.
@@ЯрославБабакалов про симсон вот не надо тут был у брата 70ка симсон ехел он очень бодро по тем моим времнам не зажратым еще на фоне моего в отл состе минска ехал весьма не дурно а уж про на фоне зид 50 ваще молчу планету мою пятую на передаче таскал на веревке запросто правда на заднее в ставал приходилоьс на руль ложится брату А еще прикол был когда ьрат его купил он кляп воткунл во впуск карб сняв а потмо забыл так и собрал вс елето так откатал осенью снял карб почистить для профилактики и увидел там тот кляп все с его слов са мне видал хз ка оно ездило вовобще
Не знаю какая у меня максималка но такие же дороботки я делал на свой восход 3м 01 200 кубиков до сотки страшно разгонять нету уверенности в надежности этого двигателя (( ну а так норм видос
Ставь ведомую звезду на пару зубьев больше, или ведущую на зуб меньше, что бы на 4 передаче тянул и выходил на рабочие обороты, тогда будет збс, и максималка больше станет
@@Sanoyk2009 так расточи и тд а не страдай фигней ставя трупу компрессы в надежде оживить я все понимаю сам атаю на убитой поршенвой на мопедке имея новую в гараже но это нерпвильно все равно
там вроде 15 лошадок чему не веришь то при его габаритах и весе должен 100 тянуть в норм состоянии Могу по приколу завтра разогнать свой МОПЕД с убитой поршневой и гремящим коленом до 100 просто обычный МОПЕД правда на 47мм поршне вместо 40 в стоке и эдак на 68 кубах вместо 49. обротов бдут при этом 13000 где то выдавать он и мое недоубитое колено скажет давай досвидания)
82 км/час - и это маскималка??!! Это НИЧТО! Испортил ты мотор! Ставь новую ЦПГ и делай всё грамотно! В молодости был у меня Восход-2М, никаких переделок не делал, только точные регулировки. 110 - 120 км/ч свободно бегал. Мог и больше дать на весь спидометр, но боялся, что кольца залягут.
@@Sanoyk2009 бензы кушает побольше,но сразу говорю,винты на дроссельные заслонки нужно сажать на герметик резьбовой,а то открутится как у меня и попадет в цилиндр,а по ощущениям заводится с пол пинка,работает ровно ,подхват ебнешся какой,когда только поставил,тросик газа был еще не приделан газ давал рукой,чуть два раза не упал от такого подхвата ☝️
@@Ордаорхангел а щас у меня максималка 65км ,звезда стоит на 12 зубьев,карбьюратор от пускача ,и охлождение поставил механическое,с завода которое,ежу по лесам полям,там скорость не нужна,тяга пиздоц какая ,как урал прет,со второй трогаюсь 😃
Эх , вот все колхозники так же , вы думаете , что так лучше повалит , если вы что то в двигателе сделаете, но блин инженеры этого восхода тоже я думаю не долба*бы были и сами сделали бы это если нужно было бы
Все что я сделал это есть в книге по ремонту Восход. Там сами же инженеры рекомендуют это сделать. Так что кто долба*б не мне судить) наверное изучите матчасть, а потом подобные видео так обсирайте. На досуге полистсайте книгу
Александр Томилко ну ты плохого ничего не сделал,почти,когда выхлопное окно ты немного закруглил,ты изменил фазу выпуска,а это уже может повлиять в какую то сторону,может быть в сторону высоких оборотов,ну ты вроде спилил мало,а так то твой восход еще не идиал,на впуске все края загладь,а в поршне сделай отверстие больше,к примеру прямоугольное,тогда он буде лучше ехать на верхах ибо лепестковый у тебя эти верха отсекает
@@wladislawucm4592 а я все и сделал так как в книге. выхлоп подрезал, поршень рассверлил отверстие. впуск ребра ети закруглил)) наверное ты не досмотрел видео
Если на четвертой передаче появляется такой эффект как будто двигатель подклинивает и при сбросе газа его немного попускает-то нужно поставить свечу с большим калильным числом.неправильная свеча при нагрузке раскаляется и от неё воспламеняется смесь.это происходит намного раньше чем проскакивает искра.получается слишком раннее зажигание.отсюда и такой эффект.проявляется это на разных советских мотоциклах.у меня было даже на Жигулях
В принципе согласен но мне кажется иизза поршневой. поставил поршень с кольцами то эфект пропал но потом появился с износом.
этот эффект определяется просто
не сбавляя газа выкл ключ или то что там у вас глушит искру
мот продолжает разгонятся как ни в чем ни бывало=свеча отличная у вас)
У меня сова 175 движка тоже самое 3м01 сова 1994г выпуска вся на стоке без переделак и доработак 116км валит а дальше просто страшно швырять начинает по трассе это просто надо что бы поршневая с целиндром в порядке были карб отрегулированный как надо и зажигание и она валит без всяких доработак
посмотрим что будет позже когда востановлю
@@Sanoyk2009на моей сове такое как то было что на четвертой она как то плохо разгоняца стала такое ощющение было что за жопу тянуло на четвертой именно я карб и зажигание смотрел норм все снял движок и на коленвале люфт был небольшой движок расколол подшибники поменял на коленвале и сальники походавой а поршневая в поряде нестал трогать все обратно собрал и ожила сова нечего непилил и недоробатывал единственно что делаю каждую зиму так как зимой некатаюсь это колено чищю непрожигаю паяльной лампой а шомпол из троса металического буксировочного сделал и в дрель зажимаю и дрелью чищю и колено и трубу а флейту один раз расшил ее по швам прочистил промыл и обратно сварил полуавтоматом по родным сварочным точкам
я катаюсь пока сосульки на носу не вырастут)
Шикарный звук как делает мотик на четвёртой скорости, . А так прикольно, у меня был восход и я ложил стрелку спидометра и был такой момент что глох на ходу нехватка горючего в карбюраторе когда скорость 140 км/ч без дороботок, просто регулировка зажигания и резина кросс. с Ява R16 - старушки вроде 16v ,. Времена были золотые нето что сейчас... Молодняк завести восход не сможет даже не говоря о ремонте маломальском..
спасибо
Про 140кмч на восходе перебздел
@@foxstirn И у меня ехал 140 и больше. Передняя вилка как у Минска завод, и колесо на 18. Когда разобрал, такого коленвала не видел никогда, с обоезаными ухами, как мопедовский. Не колотый движок. На второй на козу становился. Мы все на восходах и минсках ездили, крутили, вертели, что токо с ними не лечили. 90е. У меня за детство 3 штуки было, и две явы потом. Красный восход , это ракета. Он 100-120 делает Яву аж бегом.
@@ЮрийПравь Тут стоить уточнить много нюансов, способ замера, состояние мотоциклов. Ну про коленвал не удивили, у меня такой же лежит, там их было куча модификаций, особенно 3м01 это была просто бомба, 3м01 действительно способен был ехать 120, но с небольшими доработками. У нас тоже был красный восход, я сам лично владею минском, пацану помогал собирать мотор на восход и свой паралельно, с техникой на ты и почти все нюансы знаю, восход был собран отлично, но к сожалению ехал только 95, мой форсированный минск его делал как тузик грелку и улетал в точку, стоковый минск конечно бы пососал у обоих, но чтобы сам восход ехал 120 а то и 140 ))))), ну по советскому спидометру вполне возможно, но по факту было бы 105, в нынешнее время способов проверить куча и поэтому я очень скептично отношусь к этому, особенно к тому чтобы ява проиграла, возможно она была уже мертвая.
Походу спидометры были разные и показывали огромную погрешность. Желаемое за действительное. Чтобы восход так ехал,это нереально.
А что за книга поскажите пожалуйста.
обычная книга, найди в интернете книга восход 3м01 та полистай и увидишь про поршень инфо.
У меня 3м ехал 100 свободно , что то ты намудрил лишнего там
у меня поршневая убитая
Ага 100 он едет с 13 зубовой ведущей завёздочькой там спидометор показывает от оборотов звёздочьки врёт на 25;20 км .ч
@@АлексейАлексей-ю9е9п звезда на 14 у меня замер скорости по спидометру авто , ехал рядом
@@kochelinsky6818 звезду на 16 поставь и замеряй максималку
по родному спедометру? если да ,то он врет километров на 30
У маего кореша по малалетству был такой васход труба от минаря карбюратор 28 нв 2 - 9 выстреливал 140 км
спидометр врет
@@Sanoyk2009 140 это только на первой, и газ не до конца!
Мы в молодости грели цилиндр выпресовавали гильзу и растачивали окна . Пилили голову поршня наоборот увеличивая камеру сгорания , пилили поршень натфелями , треугольник по окнам выпускным для лучшего выхлопа и получалась ракета даже без лепестков впуска . Правда горючку жрал безбожно , но в начале 80х с топливом проблем не было . Как то так .
норм познания в такие года без интернета)
@@Sanoyk2009 тренер у нас был достойный по мотоспорту , сам всё делал , и поршня лил и гильзы вытачивал а мы уже дома кулибничали на своей технике . МЫ звали его -- ТЯТЯ .
Весело тогда в ваше время было, а сейчас мало кто таким занимается
@@Sanoyk2009 все в бизнес ушли
а тогда бизнеса не было вот и занимались херней вместо зарабатывания денег ради денегс детьми возилиьс и тд
Добрый день,хочу узнать у того кто знает,у меня Восход,хочу на зад,поставить резину 110мм,разрешено 100мм,как считаете 10мм сыграют большую разницу в контактном пятне?
а кто тебе сказал что разрешено 100? и зачем тебе это?
@@Sanoyk2009 ну я смотрел максимальный размер шины 3.50,в этот параметр входит ширина её 100мм
а это будет шиповка? или дорожная? чехлы стоят или без?
@@Sanoyk2009 я хочу поставить дорожную,просто чутка шире
сань подскажы где можна купить палец на поршень сова 200 кубиков в интернете не могу найти
от юпитера)))
@@Sanoyk2009 от Юпитера такой де как на восходах 175 куб. см
Покупай продам
Ребята... Доработки это хорошо... Только для начала техническую часть изучите и приведите мотоцикл целиком в нормальное тех состояние... Чтобы он не развалился на ходу... У меня бахтин мотик перебранный полностью без доработок прекрасно ехал 100 и это не ваши 3м и 3м01...а восход 1 1971года выпуска
Чики брики и в дамки на совместных покатушках!👍
спасибо
Скажи, поможет ли замена колец поднять компрессию или поршневую менять? Китай или мотомир?
поможет но поднимется на одно очко. больше зависит от зазора поршня и зазоров колец. герметичность головки с гильзой. ну и если елипс в гильзе то замена не поможет. как у меня елипс то кольца меняю хватает на неделю. надо точить гильзу или покупать новую
@@Sanoyk2009 Понял, ещё вопрос,текстолитовая приставка обязательно между карбюратором и цилиндром? Или просто можно паронит и всё.
не знаю у меня восход 3м01 там нет ни какой проставки
@@ДмитрийПономарев-ы4н обязательно
Если на твоём мотике стоит такая поставка значит она зачем то и нужна... Их по моему ставили на 3ки....не могу утверждать, но по моему для меньшего нагрева карбюратора
Красава, я с восхода на Минск перешёл, сделал на Минск лепестковый клапан 4-ыц канал проточил карбюратор пакко поставил рассверлил жиклер один, поставил резонатор и валит по сравнению с восходом прям значительно лучше.
кртуто
С какого Восхода?
@@Edel63 Наверное с 3м )))
а в досааф школе где на А учился я
перешли с восхода на минск тоже
вкорчевав мотр от минска в восход чтоб под А канало
потому что а1 ввели и минск не катил уже для полноценной А.
Лет за 12 до того я хотел сдавать на своем моте на в идеале минске но все пугали что там пипец придираются типа ваще как новый должен быть и все равно не дадут и в итоге забил
а тут все сдавали на сраном корче) и пофиг
Про какую книгу говороит автор?
Самая обычная книга эксплуатация мотоцикла восход. Там есть описание о том как добавить мощности мотоциклу восход 3м01 это советы от создателей данного мотоцикла
Я на своем восходе 112 на стоковом ехал сегодня, на спидометре было 126, а по джпс 112
а куда так спешил то?
Кто знает подойдет ли двигатель восход 3м01 на раму минска ?
говорят подходит, многие говорят что дорабатывают отверстие под крепление мотора
Встанет как родной,ставь смело!
Восходовские и минские одинаковые крепления
с минска на восход точно подойдет
занаю так как на таком корче меня в мотошколе учили в стародавнем 2015 году,как и всех прочих притом лохи те что не знают что такое минск и тд даже не замечали что там корч.
А мне как прожженому лез за 12до того минсководу имевшему 6 минсков сразу все было видно)
3м01 с убитой поршневой без доработок на 3й по спидометру правда до 80 разгонялся всегда.
у меня совсем убитая
@@Sanoyk2009 у меня на восходе тоже поршень убитый, но он убежал меня не заводится даже(
Я увидел то, что поршневая убитая как ты сказал, но все же странно. У меня восход 3М(просто 3М не 01) и он убитый просто в хламину, на нем стоит правда новый поршень Украинского производства, и звезда на 14 передняя, с таким конфигом 92 спокойно выжимал по прямой. При этом сцепление было вовсе не настроено, схватывало безумно поздно. После настройки сцепления и установки звезды на 13 70км/час едет, при этом могу его поставить на заднее с первой передачи, и если постараться со второй. Мотор у меня действительно убитый, по скольку я его 3-й владелец а до этого два парня убивали его как только можно.
у меня звезда вроде 16 зубов и получается на 4й больше разгоняться не хочет, хотя на трейтей крутит максимум
Если убита поршневая,придётся точить...Попробуй поршень от ямахи dt 175 .Многие ставят.
я планирую купить такой поршень но надо ставить другой шатун
Конечно это было интересно.Но! Вот эти все "доработки" они не дадут такого эффекта, чтобы ты сел, проехал и офигел! Реально, что можно сделать с этим мотором, поставить подкову, подобрать хороший лепестковый клапан, китайский прорезиненный, а если есть возможность напечатать на 3 д принтере с нейлона, вообще круто! Карбюратор 30 мм желательно не отечественный. И после этих доработок с лёгкостью, на 2 скорости при переключении с лёгкостью будет задирать мордочку. Главное, после таких доработок ты вообще не нарушишь конструктив двигателя.
А с выпускным окном- (выхлопным) ты зря сделал так, кольца выпадают и грызу цилиндр. Проверено!Просто цилиндр будет изнашиваться, гораздо быстрее.
*Привет колхозники!* А ты уже заколхозил свой мотоцикл? 😆
МАКСИМАЛКА ДО ДОРАБОТКИ ua-cam.com/video/2ucuRv8mROc/v-deo.html
Обязательно посмотрите!
Топ видео,на что снимал, какая камера???
В описании вод видео есть на что снимаю. Именно это видео на камеру телефона ксяоми ми а1
Это беда Восхонд с подгулявшей поршневой и куиным карбом. Меняют звёзды. Но не особо оно спасает. У меня для души Восход 2 откапиталенный. В горку разгоняется потиху
А что за книга
книга по по ремонт мотоцикла восход
Спасибо
По поводу запила пихла пообщайся с картингистами , то что ты сделал почти ниочём .
делал по книге в которой было так написано с завода
Разьве 80 км/ч это показатель?)Я на своем Тулице 95 км/ч развиваю на стандартном заводском моторе !
70! У тебя что то неисправно у меня сова 107 по GPS разгоняется!
Да карб у меня говнище и поршневая убитая там царапины. Сейчас к68 поставил то на 4й не так душится
А что за книга?
У меня с такими же доработками 100 валит ну там только поршень новый и шатун и карб pz-30 колелесо от Явы на18 стандартный венец задний звезда на 16 вот такие вот дороботки надо для того что бы из него выжать 100 км на канале видосики есть про мой восход заходи если интересно)))
у меня очень дохлая поршневая и я не понимаю как он вообще заводиться)) глянем
смешн но у меня мопед китаский на 49сс родных с поршенм диаметром 40мм всего то
ехал 98 запросто по гпс и мог бы и 100 но я ссал смесь чуть обеднить и катал на богатой ибо 70сс убил бедняком и постаивл сток горшок на место
мопедка с 6 кпп на воде 18х21 колеса
Пока толковой выпускной системы с расчетным резонатором не будет,так и будет ползать,да ещё и с перерасходом топлива.
там свой резонатор с завода
@@Sanoyk2009 С завода толкового резонатора не будет,даже на мопеде Симсон в обратном конусе резонатора есть отверстия по окружности от центрального патрубка да ещё в этот конус вварена перегородка с отверстиями!Определитесь до каких оборотов Вы хотите чтобы крутился Ваш двигатель и при каких оборотах хотите,чтобы был серьезный подхват и сделайте,или закажите резонатор.
Подхват у этого мотора практически с низов но верха какие то не понятные. Мотор вроде душится на верхах и не тянет. Особенно на 4й это чувствуется.
@@Sanoyk2009 Подхват с низов мотор получает за счёт лепесткового клапана,задача которого,не дать топливу вылетать назад в диффузор карбюратора а затем в рессивер и корпус воздушного фильтра,а оставться в цилиндре до полного сгорания.За счёт этого,двигатель не теряет топливо и как следствие,выдаёт полноценную тягу на низах.Но,по мере набора более высоких оборотов,больше поступает топливо-воздушной смеси в кривошипную камеру и на впуске лепестковый клапан держит,чтоб топливо назад не вылетало,а вот с выпуском дело обстоит не так хорошо.Когда поршень идет вниз,после такта сжатия и сгорания смеси,новая смесь в большом количестве на высоких оборотах из кривошипной камеры,за счёт давления созданного поршнем,с большой скоростью вылетает через продувочные окна в полость цилиндра над поршнем,но значительная часть смеси,успевает вылететь в выхлопное окно цилиндра.И тут как раз в работу должен вступить нормально настроенный и правильно рассчитанный резонатор,чтобы обратной волной выхлопных газов,вернуть вылетевшее в выхлопное окно топливо назад в цилиндр,для полного его сгорания и в объёме,котором подал его карбюратор.И тут,двигатель должен дать ощутимый подхват,как пинок под зад.Но это не происходит у двигателя Вашего мотоцикла,потому,что Вы думаете,вот сейчас он попрет с прямотоком,или у него с завода стоит резонатор.С завода у него стоит только глушитель,который ставится после резонатора и тоже с правильным диаметром выпускной трубки.В итоге,на высоких оборотах у двигателя Вашего мотоцикла,очень много вылетает топлива в выхлопную трубу и как следствие, пропадает тяга на верхах и резко вырастает расход топлива.
@@ЯрославБабакалов про симсон вот не надо тут
был у брата 70ка симсон
ехел он очень бодро по тем моим времнам не зажратым еще
на фоне моего в отл состе минска ехал весьма не дурно а уж про на фоне зид 50 ваще молчу
планету мою пятую на передаче таскал на веревке запросто правда на заднее в ставал приходилоьс на руль ложится брату
А еще прикол был
когда ьрат его купил он кляп воткунл во впуск карб сняв а потмо забыл так и собрал
вс елето так откатал осенью снял карб почистить для профилактики и увидел там тот кляп
все с его слов са мне видал
хз ка оно ездило вовобще
Прямоток и двухтактный дрыгатель нельзя совмещять
знаю
У меня 3м с двумя трубами 115 шел спокойно у тебя тзажигание наверное не выставлено
мне кажется больше всего карб.
Не знаю какая у меня максималка но такие же дороботки я делал на свой восход 3м 01 200 кубиков до сотки страшно разгонять нету уверенности в надежности этого двигателя (( ну а так норм видос
Если надежно спресовать коленвал и все тепловые зазоры в цпг еть плюс масло хорошее то можно не боясь разгонять. Главное что бы рама не рассыпалась
В какой книге написано скажите пожайлуста!
Ремонт и эксплуатация мотоцикла восход. Там не много есть о сове как увеличить можность
Подгонка, ещё отполировать все окна и камеру сгорания вообще часы будет, у меня тож. 3 м.
У меня 3м 01
Дак я так и не понял на 4 передаче после доработки стало тянуть появилась мощь?
с низов он стал мощнее и чуть лучше валит но так как поршневая убитая то особо нет разницы
Ставь ведомую звезду на пару зубьев больше, или ведущую на зуб меньше, что бы на 4 передаче тянул и выходил на рабочие обороты, тогда будет збс, и максималка больше станет
Уже думал над этим но не ищем легких путей 😉
Какую звезду советуют на 3М-01, как самая хорошая будет?
У меня подзаежанный восход уже движка постукивает и прет 85 в двоем ехали 1 замерял
я потом определил что карб говно не мог его настроить
у нас восход-2м 115 ходил шо то ты не докрутил
Сама гильза не проточеная и кривая плюс карб дермище
Попробуй с этими доработками максимальные обороты замерить)
Сгорел каммутатор, надо заказывать. Потом замеряю. Но выше 7к не покажет
Топлива не хватает. Сильно бедная смесь. Вот поэтому 4 передача не раскручивается.
компрессия слабая, 6 очков. в кольцах зазор 1мм. тепловой зазор меж поршнем гильзой тоже почти 0,90 мм. больше не крутит и не хватает
@@Sanoyk2009 так расточи и тд
а не страдай фигней ставя трупу компрессы в надежде оживить
я все понимаю сам атаю на убитой поршенвой на мопедке имея новую в гараже
но это нерпвильно все равно
Звук движка хороший ))
Как будто на литературе разогнулся 👍
...00
Сова была сток, валила так что пипец подрыв на 1-2 -3 просто бешеный был, но 175 и сова не 3 м 01 там каленвалы разные и коробку от кавровца
у меня тоже рвет но хочется больше
Норм едит уменя тож васход 3 эм
У меня около сотки пропадает искра, походу ограничение электроники?
это ему надо 7000 оборотов крутить шоб искра отсекалась. врятли он на 4й до 7 к крутит. что то с електроникой
Да у меня Ковровец разгоняется до 105 замер по GPS
Не верю
там вроде 15 лошадок
чему не веришь то
при его габаритах и весе должен 100 тянуть в норм состоянии
Могу по приколу завтра разогнать свой МОПЕД с убитой поршневой и гремящим коленом до 100 просто обычный МОПЕД правда на 47мм поршне вместо 40 в стоке и эдак на 68 кубах вместо 49. обротов бдут при этом 13000 где то выдавать он и мое недоубитое колено скажет давай досвидания)
Без всяких доработок мой восходик ехал 110 км. А ваш сэр и 80 нифига😂😂😂🏍️
Пускай сер покажет мне доказательство где он едет 110 тогда и поверим, а так как вы говорите то мой минск раньше на второй под горку 120 пер
@@Sanoyk2009 сэр, мне много лет да и того мотоцикла давно нет)))
@@ОлегГерцег-м1б то мкажу вам так что тот мотоцикл на котором вы ездили ржавый спидометр мог и 200 показывать, он даже с завода врал.
@@Sanoyk2009 возможно. Спорить удел дурак 😂😂😂
не возможно, а так и есть. все проверяют по джпс и с авто ни один спидометр не показывал правильно. так что ни кому я не верю кто пишет вроде вас.
может ты забыл флейту наместо поставить поэтому и валит)
ахаха, нет. я ее пропалил вместе с трубой и поставил все на место
82 км/час - и это маскималка??!! Это НИЧТО! Испортил ты мотор! Ставь новую ЦПГ и делай всё грамотно! В молодости был у меня Восход-2М, никаких переделок не делал, только точные регулировки. 110 - 120 км/ч свободно бегал. Мог и больше дать на весь спидометр, но боялся, что кольца залягут.
я поставил карб от пускача,ПД10 ВОТ это валит
а бензы много жрет?
@@Sanoyk2009 бензы кушает побольше,но сразу говорю,винты на дроссельные заслонки нужно сажать на герметик резьбовой,а то открутится как у меня и попадет в цилиндр,а по ощущениям заводится с пол пинка,работает ровно ,подхват ебнешся какой,когда только поставил,тросик газа был еще не приделан газ давал рукой,чуть два раза не упал от такого подхвата ☝️
норм, а видосов нет?
@@Sanoyk2009 есть ,но только в телефоне,и то пробный на месте завожу и газую
делай канал на ютубе и делись видосами)
А вот у меня максималка 3м 01 110 , тоже делал доработки и карб pwk34 , на старом карбе было 95)
у меня поршневая убитая)
а у меня все родное и максималка по прямой 123 км
@@Еленарумянцева-о3э у меня тоже 120 показывает а по Джи пс 114
@@Ордаорхангел все возможно 🤷♂️
@@Ордаорхангел а щас у меня максималка 65км ,звезда стоит на 12 зубьев,карбьюратор от пускача ,и охлождение поставил механическое,с завода которое,ежу по лесам полям,там скорость не нужна,тяга пиздоц какая ,как урал прет,со второй трогаюсь 😃
Максималка 80?))))Это после всего тюнинга?))
поршневая убитая с царапинами по этому максималку не удалось нормально замерить
Я доработал так сначало палец оборвало потом шатун
не выяснил чего оборвало? может кольцо попало в окно изза не правильной доработки ?
Просветите, зачем порожки скруглять?
поток смеси когда идет что бы не было завихрения что бы сесь без припятсвий проходила быстрее
@@Sanoyk2009 ясно
Руль от ЗиД пилот?
самодельный кто то делал
Минск на 17 зубов звезда и то едет быстрее
Эх , вот все колхозники так же , вы думаете , что так лучше повалит , если вы что то в двигателе сделаете, но блин инженеры этого восхода тоже я думаю не долба*бы были и сами сделали бы это если нужно было бы
Все что я сделал это есть в книге по ремонту Восход. Там сами же инженеры рекомендуют это сделать. Так что кто долба*б не мне судить) наверное изучите матчасть, а потом подобные видео так обсирайте. На досуге полистсайте книгу
Александр Томилко ну ты плохого ничего не сделал,почти,когда выхлопное окно ты немного закруглил,ты изменил фазу выпуска,а это уже может повлиять в какую то сторону,может быть в сторону высоких оборотов,ну ты вроде спилил мало,а так то твой восход еще не идиал,на впуске все края загладь,а в поршне сделай отверстие больше,к примеру прямоугольное,тогда он буде лучше ехать на верхах ибо лепестковый у тебя эти верха отсекает
@@wladislawucm4592 а я все и сделал так как в книге. выхлоп подрезал, поршень рассверлил отверстие. впуск ребра ети закруглил)) наверное ты не досмотрел видео
Слабенький ) у меня васход 3м с корзиной от минска 85 моксималка была и задний звездак был от явы, передний звездак на 16
я тоже от минска поставить хочу
На 4 появляется такой звук умммммм
ага)
Что, 85 максималка?
ага больше не валит, мотор убитый))) поршневая совсем плохо чувствует себя
Стоковый 110
@@dangerpom2778 сток 120
Вы далеки от этого
дак максамалка до сих пор очень маленькая для него
мотор дохлый, там компрессия малая гильза елипсом
Максималка у восхода на 3-90 кмч
на 4й сдыхает или потом так и едет 90?
@@Sanoyk2009 на 4 если мотор в порядке-110
@@Sanoyk2009 у меня всход 2 м на 3 90 валил на 4 125 еле еле но не грелся хоть сто км
на прямотоках он в разы быстрей
на прямотоке двигатель не работает
Не че переделал115км час идет мой
рад за тебя
У тебя топливо не догорает когбудто либо зажигание либо бедная. Смесь
смесь
Грязнющий цилиндр
Не едет низкая , не позорь восход
я показываю как есть а не вру как обычно все врут
@@Sanoyk2009 я тоже сегодня проехал только 73 но на простом 3м