Zdravím Ťa Maxim, rád by som Ti daroval nejakú zásobu súčiastok ak by si sa neurazil a zároveň by som Ťa pozdravil osobne ak s tým rodičia budú súhlasiť, samozrejme. Ďakujem za video.
Zdravim, píšem tretí krát lebo pred tým som písal z druhého účtu a nejako mi nešli komentáre už potom.spravili by ste mi tým radosť a bol by som vám vďačný, môžme sa dohodnúť cez messenger/WhatsApp/email? Ďakujem
Mladíku (bez urážky, neviem ako inak ťa mám oslovovať), žiadna VF časť v magnetofóne nie je. Nie je to rádio 🙂 VF tam je len predmagnetizácia, ktorá sa navyše zapína len pri nahrávaní a ani to nie je úplne VF, tá frekvencia predmagnetizácie býva myslím desiatky kHz, čiže nie úplne VF. Na páske je nahratý priamo nf signál, takže žiadnu vf časť to nepotrebuje. Bloková schéma magnetofónu je, že z hláv to ide rovno do nf predzosilovača, ktorý dvíha nízke napätie z hláv na linkovú úroveň, odtiaľ príp. do korekcií výšky basy a odtiaľ do koncového nf zosilovača. A paralelne k tomu je záznamový zosilovač s oscilátorom predmagentizácie, ktorý sa pri zázname prepne na hlavu, takže sa vlastne na hlave otočí smer prúdu - zo snímacej hlavy, ktorá je napojená na zosilovač sa zmení na záznamovú hlavu budenú záznamovým zosilovačom. A vedľa kombinovanej hlavy je ešte mazacia hlava, ktorá sa zapína samozrejme len pri zázname a tá je budená tiež oscilátorom mazacieho prúdu. Takže nikde žiadne VF, iba NF 🙂 Inak, rada skúsenejšieho a starého rádioamatéra: nikdy nesmieš veriť kondíkom, o to viac elektrolytom, o to viac Tesla kondíkom a úplne najviac Tesla elektrolytom 😀 Keď si ho ukázal na videu, bolo mi za sekundu jasné,. že je vadný on, lebo tieto elyty (spolu s tými hnedými kondíkmi, ktoré ľudia nazývajú "hovniaky") odchádzajú najviac a najčastejšie. Takže nabudúce never tesláckym elytom a nemusíš na videu tak obsiahlo hovoriť, ako si im veril, lebo to je na smiech 🙂 Každý skúsenejší elektrotechnik vie, že tieto kondíky boli nekvalitné a odchádzajú prakticky všetky. Máš ESR meter, nemáš problém to premerať - a nespoliehať sa. A ešte tam máš aj mechanický problém - kolíše to ťah pásky tesne za capstainom - madzi capstainom a navíjacou cievkou, nevšimol si si? To by mohol byť problém v budúcnosti - môže kolísať až žrať pásku a aj ju dosť ničí tými rázmi. Ale si šikovný, pokračuj, takých ľudí ako si ty, treba! 🙂
Zas tak bych to s nekvalitou tesláckých elytů nepřeháněl. U těch, co mají těsnící gumu, je úmrtnost i po 50 letech tak 10-20%. Vyloženě mizerné jsou jen ty zalité bílou hmotou, která se odlupuje. To není jako hovňáky, které odcházejí z principu všechny. To je ale věc použité technologie a papírové kondenzátory po letech odcházejí od všech výrobců - papír se chemicky rozkládá a natahuje vlhkost.
Máte to fajn napsané, akorát nevím čemu říkáte capstain, jestli to je to co u nás nazýváme tónová hřídel a přítlačná kladka. Ještě je tam jeden generátor a to pro mazací hlavu. Kondenzátorům jsme říkali polštářky a elektrolyty se kontrolovaly dřív a i teď je to první součástka po které půjdeme, protože součástky výkonově a tepelně zatížené už tolik nejsou. Zdravím
@@frantavychopen8281 stálo ma to asi 10 sekúnd googlenia - vy nepoužívate google? en.wikipedia.org/wiki/Tape_transport#/media/File:JVC_KD-A22_-_Capstan_and_Pinch_Roller-0364.jpg capstan vľavo a pinch roller vpravo.
S tím elytem je to klasická ukázka toho, že zákon schválnosti funguje vždy 🙂 Tenhle byl aspoň jen vyschlý, ty starší zalité na kraji epoxidem dost často jdou do zkratu, což může mít nepříjemné důsledky.
Jo TESLA B 4 byl výborný stroj. Měl originál vyřešené chlazení motoru a to tak že rotor se točil z vrchu a cladil tím pádem i cívky které byly pod rotorem. Toto od nás okopíroval japoncký SONY a tak též i Dáncký BANK A OLOVSEN nebo li BEOCORD. Matně tuším že bych někde měl mít od něj i schéma zapojení.
@milanjursa6763 Keď takýto mladý chalanisko opravuje päťdesiat rokov starú techniku zo socialistického Československa, potom dávam klobúk dolu, a zároveň pisateľovi tohoto dehonestuhúceho komentu pripomeniem, že hovoriť je síce striebro, ale mlčať by bolo v tomto prípade zaručene zlato.
Držím palce pri ďalších opravách. Len tak ďalej.
Šikovný chalan , teší ma že ešte sú takí v dnešnej dobe . Vela štastia 👍
Ďakujem 😊
Ďakujem 😊
Zdravím Ťa Maxim, rád by som Ti daroval nejakú zásobu súčiastok ak by si sa neurazil a zároveň by som Ťa pozdravil osobne ak s tým rodičia budú súhlasiť, samozrejme. Ďakujem za video.
Zdravím , bol by som vám vdčný a pomohli by ste mi. Mohli by sme sa dohodnúť cez mail, messenger, whatsapp?😊
Zdravim, píšem tretí krát lebo pred tým som písal z druhého účtu a nejako mi nešli komentáre už potom.spravili by ste mi tým radosť a bol by som vám vďačný, môžme sa dohodnúť cez messenger/WhatsApp/email? Ďakujem
Mladíku (bez urážky, neviem ako inak ťa mám oslovovať), žiadna VF časť v magnetofóne nie je. Nie je to rádio 🙂 VF tam je len predmagnetizácia, ktorá sa navyše zapína len pri nahrávaní a ani to nie je úplne VF, tá frekvencia predmagnetizácie býva myslím desiatky kHz, čiže nie úplne VF. Na páske je nahratý priamo nf signál, takže žiadnu vf časť to nepotrebuje.
Bloková schéma magnetofónu je, že z hláv to ide rovno do nf predzosilovača, ktorý dvíha nízke napätie z hláv na linkovú úroveň, odtiaľ príp. do korekcií výšky basy a odtiaľ do koncového nf zosilovača. A paralelne k tomu je záznamový zosilovač s oscilátorom predmagentizácie, ktorý sa pri zázname prepne na hlavu, takže sa vlastne na hlave otočí smer prúdu - zo snímacej hlavy, ktorá je napojená na zosilovač sa zmení na záznamovú hlavu budenú záznamovým zosilovačom. A vedľa kombinovanej hlavy je ešte mazacia hlava, ktorá sa zapína samozrejme len pri zázname a tá je budená tiež oscilátorom mazacieho prúdu.
Takže nikde žiadne VF, iba NF 🙂
Inak, rada skúsenejšieho a starého rádioamatéra: nikdy nesmieš veriť kondíkom, o to viac elektrolytom, o to viac Tesla kondíkom a úplne najviac Tesla elektrolytom 😀 Keď si ho ukázal na videu, bolo mi za sekundu jasné,. že je vadný on, lebo tieto elyty (spolu s tými hnedými kondíkmi, ktoré ľudia nazývajú "hovniaky") odchádzajú najviac a najčastejšie.
Takže nabudúce never tesláckym elytom a nemusíš na videu tak obsiahlo hovoriť, ako si im veril, lebo to je na smiech 🙂 Každý skúsenejší elektrotechnik vie, že tieto kondíky boli nekvalitné a odchádzajú prakticky všetky. Máš ESR meter, nemáš problém to premerať - a nespoliehať sa.
A ešte tam máš aj mechanický problém - kolíše to ťah pásky tesne za capstainom - madzi capstainom a navíjacou cievkou, nevšimol si si? To by mohol byť problém v budúcnosti - môže kolísať až žrať pásku a aj ju dosť ničí tými rázmi.
Ale si šikovný, pokračuj, takých ľudí ako si ty, treba! 🙂
Zas tak bych to s nekvalitou tesláckých elytů nepřeháněl. U těch, co mají těsnící gumu, je úmrtnost i po 50 letech tak 10-20%. Vyloženě mizerné jsou jen ty zalité bílou hmotou, která se odlupuje. To není jako hovňáky, které odcházejí z principu všechny. To je ale věc použité technologie a papírové kondenzátory po letech odcházejí od všech výrobců - papír se chemicky rozkládá a natahuje vlhkost.
Ďakujem máte pravdu, ja som to zle nazval ten predzosilňovač, veru áno tie kondíky veľmi po rokoch nie sú spoľahlivé, ďakujem za rady!
@@maximgalik1938 nemáš začo! 🙂
Máte to fajn napsané, akorát nevím čemu říkáte capstain, jestli to je to co u nás nazýváme tónová hřídel a přítlačná kladka. Ještě je tam jeden generátor a to pro mazací hlavu. Kondenzátorům jsme říkali polštářky a elektrolyty se kontrolovaly dřív a i teď je to první součástka po které půjdeme, protože součástky výkonově a tepelně zatížené už tolik nejsou. Zdravím
@@frantavychopen8281 stálo ma to asi 10 sekúnd googlenia - vy nepoužívate google?
en.wikipedia.org/wiki/Tape_transport#/media/File:JVC_KD-A22_-_Capstan_and_Pinch_Roller-0364.jpg
capstan vľavo a pinch roller vpravo.
Paráda 👍
Ďakujem 😊
No dorá práce to se musí uznat.
Ďakujem
S tím elytem je to klasická ukázka toho, že zákon schválnosti funguje vždy 🙂 Tenhle byl aspoň jen vyschlý, ty starší zalité na kraji epoxidem dost často jdou do zkratu, což může mít nepříjemné důsledky.
Je to tak
Zdravím sikulka.
Maš nějaku zásobu řeminku u Kejvala si kup
Napísal som ti ten mail, prišlo ti to ?
Neprišlo zatiaľ nič
@@maximgalik1938 mas stale to isté čislo?
to je čo za stroj
pls odpiš
Kotučak Tesla b4
Klobúk dole
Ďakujem 🙂
VF zesilovač tam není ale Nf předzesilovat a tam vyměn všechny tranzistory za KC509 ///106NU70 šumí
Áno už som zistil ,ja som to tak myslel len som ho zle pomenoval
Jo TESLA B 4 byl výborný stroj. Měl originál vyřešené chlazení motoru a to tak že rotor se točil z vrchu a cladil tím pádem i cívky které byly pod rotorem. Toto od nás okopíroval japoncký SONY a tak též i Dáncký BANK A OLOVSEN nebo li BEOCORD. Matně tuším že bych někde měl mít od něj i schéma zapojení.
Neviem kto odkopíroval tie motory, ale ich vyrábala firma PAPST tak ich asi odkopírovala Tesla.
koncový zesilovač s MBA810A by tam hrál taky parádně
To áno, mba810 je aj pomerne výkonny záleží od zapojenia
VYSVETLOVANIE - AKO RETARDOVANÝ
Komentovanie - ako retardovaný. Tak keď nechcete nepozerajte to, 😊
@milanjursa6763
Keď takýto mladý chalanisko opravuje päťdesiat rokov starú techniku zo socialistického Československa, potom dávam klobúk dolu, a zároveň pisateľovi tohoto dehonestuhúceho komentu pripomeniem, že hovoriť je síce striebro, ale mlčať by bolo v tomto prípade zaručene zlato.
Videl som horšie videá aj vysvetľovanie, on je ešte dobrý nezabudnite že je to mladý chlapec, nemá také skúsenosti.