Otros videos relacionados que te pueden interesar de este canal (ver enlaces aqui abajo en la descripción): =========================================================== ✅Nuevo! Tutorial Tornillo del Aire como regularlo?: ua-cam.com/video/AHRaxwhIx24/v-deo.html Carburación: 👉Lista de reproducción: ua-cam.com/play/PL1tF1DA2yk28dUosUl0ZgVXoEvHfZUOgm.html 👉Tutorial Regular Aguja del Carburador: ua-cam.com/video/7O5kY4SQLcE/v-deo.html 👉Reajuste Velocidad al Ralenti: ua-cam.com/video/2IYJ2BMjzt4/v-deo.html 👉Como limpiar el filtro de aire: ua-cam.com/video/oIQYcDGzeYA/v-deo.html 👉Proper idle speed: ua-cam.com/video/hiu-h_5MByE/v-deo.html 👉Carburación de Moto 2t: ua-cam.com/video/_fwvBu0wwc0/v-deo.html 👉Como Desmontar el Carburador: ua-cam.com/video/Sjbtn6fd790/v-deo.html 👉Carburador limpieza con Carbulimp y puesta en marcha: ua-cam.com/video/l8PkjffhRAQ/v-deo.html 👉Tutorial Como Limpiar el Carburador: ua-cam.com/video/P2VIa9BQMp0/v-deo.html 👉Desarme del Carburador: ua-cam.com/video/gjDyvmkqLyY/v-deo.html 👉Chicler de alta y baja original suzuki ax100 y fallas de carburacion: ua-cam.com/video/AAQdIIN6vUQ/v-deo.html 👉Blog: suzukiax100.blogspot.com.ar/ ================================================================ Sean bienvenidos a este canal dedicado a nuestras queridas motos Suzuki Ax100!!, Gracias por su atención, no olviden suscribirse y darle un me gusta si te sirvio este video, y los espero en este canal para seguir disfrutando esta Pasión por el 2T!. ================================================================= Descripción de este video:
Muchas gracias por hacer este video me aclaro muchas dudas ,,havia leido mucho pero me faltaba algo mas grafico y practico.. y gracias a este video Lo entendi todo perfectamente... Podrias agregar la carburcion de altos , bajos y medios, Con estos videos es facil entender el comportamiento de las motocicletas.. De nuevo Gracias.
muchisimas gracias, por tu colaboracion, ps ya la lleve a un taller y pues era verdad lo que decias!.. tenia que comprarle otro chicler.. y otra de las circustancias por el que consumia tanta gasolina y era por que la valvula de paso de la gasolina.esta mala. y deja filtrar gasolina permitiendo asi que esta se evaporisara. sin yo darme cuenta :)))
Yo soy seguidor desde q el canal tenia el otro nombre y vi la otra historia de Basshunter, de hecho también es mi idolo de pequeño jjj , gracias x el vídeo amigo
para el escape bennasar turbo competicion es basicamente lo mismo, comenzando por regular el ralenti y luego carburarla siguiendo los paso de este video para ver si quema bien la bujia, es probable que necesites tambien realizar el mantenimiento del filtro de aire o colocar un filtro conico. saludos
🤙Saludos amigo!! Gracias por comentar! hoy mismo subire un nuevo video, ya esta terminado y renderizando, lo veras en aproximadamente un par de horas. saludos Ewduin Arauz
este tutorial se aplica tambien para las motos 4t de 150cc, tomando como base la regulacion de la aguja como viene de fabrica y de la medida estandar de chicler, puedes carburarla de la misma manera y lograr una buena carburacion, basicamente es igual, agregando las variantes de la compresion y regulacion de valvulas de admision escape en caso de que el motor no este a punto
hola gente! esta motito me trajo tantos recuerdos, fue la primer moto que me compre, se la lleva en el corazon! watch?v=817lXxbUhzE&list=FLjpBbHdRsNefEvxuKu8d5vw asi sonaba mi AX, me la compre hecha percha y la fui levantando de a poco.
hola adentro del carburador hay una guias en los laterales, puede ser que pruebes el lado correcto para ver si baja hasta el maximo la cortina, el lado abierto de la cortina por donde pasa el cable va hacia el lado derecho del bastidor de la moto. si no baja habra alguna obstruccion dentro habra que limpiarlo. ranura ancha va lado de la palanca de cambios, ranura fina lado del pedal de frenos
asi es amigo, lo puedes aplicar para la dinamo custom 250 de manera individual para cada cilindro, todavia no disponemos el video de carburacion con vacuometro
hola, para calentar la moto debes usar el cebador para que se llene la cuba del carburador mas rapidamente, acelerar y accionar el cebador cuando se quiera apagar, luego quitarlo, revisar eso y el filtro de aire que no este tapado, tambien puedes probar una bujia grado 7 con resistor para que caliente mas rapido
hola jorge, todavia no tenemos informacion precisa acerca de como limar cilindro o calcular un escape pero mejorar la carburacion lo que puedes hacer segun mi opinion es colocar un filtro conico y probar el carburador con gicleur de 95 o 98 para darle mas gas en aceleracion, luego regular la aguja y el paso de aire al ralenti y color de la bujia ngk bpr7
amigo exelente video y quisiera pedir que si sabes agas un video de la moto boxer ya sea clasica o ct bm modelo nuevo te pido un video sobre el carburador osea como desarmarlo y como volverlo a armar y como ponerle los tiempos osea las bueltas del aire y el paso de la gasolina te agradeseria mucho porke no ay videos que ablen de esta moto
Exelente labor 👍 tengo una akt 100 modelo 206 como Sele sincroniza el carburador y cuántas vueltas lleva el tornillo del aire gracias por la información 👍🙏
Hola!, aqui no tenemos especificamente ese modelo de akt100, pero segun yo comparten la misma mecanica del suzuki ax100, aqui te explico como sincronizar el carburador y cuantas vueltas lleva el tornillo de aire, ve a este enlace: suzukiax100.blogspot.com/2023/04/tutorial-como-regular-el-tornillo-del.html saludos!
asi es amigo, podes adaptarle un carburador mas grande sin problemas modificando la entrada de admision yo tube una voskod 175 2t con carburador delorto y volaba, mejor admision y mayor caudal de combustible, aumenta el consumo pero ganas mucha potencia, tube que adaptar la admision con una seccion de mangera de medida
hola amigo, escuche por ahi que mejora la velocidad colocando una recamara, filtro conico de aire, y gliceur de 95 o 98; tambien creo, aunque no tengo datos precisos, que se podria llevar el biela, piston y cilindro a 115 por consiguiente mas potencia para relacionarla piñon y corona mas velocidad final, saludos!
esta bien esa velocidad muy pocos llegan hasta 125, habria que limar el cilindro y cambiar el escape aunque todavia no disponemos de datos precisos amigo. saludos
bueneos tus videos !!!!!! una pregunta mi moto le cuesta trabajo encender estando fria o caliente, prende haciendo unos movimientos al ahogador hacia ariba o abajo, ya cheque bujia y esta muy seca, que e recomiendas hacer!!!!
prueba abrir un poco el tornilo del aire o sacar el filtro de aire e ir probando, si mejora entonces debes realizar una limpieza siguiendo el tutorial. saludos
Hola, hace dias vengo mirando videos, y los tuyos son los mejores.. muy practicos y facil de entender... Tengo un problema y quiero saber si me podes ayudar.. La cortina de mi carburador se traba arriba.. lo desarmé le saque el cable.. y pruebo.. y no desliza facil como se ve en tus videos.. Cual puede ser el motivo?.. y otra duda que no vi que explicaras en el video... adentro hay una guia para colocar la cortina.. de que lado va? de la ranura ancha o larga y fina... espero tu respuesta.
hola es comun que a veces se escuchen algunas explosiones en el ax, pero se hace demasiadas explociones se podria soluciionar enriqueciendo la mezcla, prueba cerrar un poco el pase de aire o subir un punto la aguja
pasate por el blog en la seccion "carburador" y compara el carburador original con el armado del tuyo, que puede ser que colocaste el flotador al reves por eso bota gasolina
Hola, dislculpa la demora en responder, gracias por los comentarios, saludos y bienvenido! lo mas sencillo es poner un regulador de zanella y poner lamparas de 12v no necesita bateria ver este video: ua-cam.com/video/1J4WAIKZ4V8/v-deo.html
Hola buenas noches. Buenísimos son tu tutoriales. Tengo un problema en mi moto, se me queman los focos delanteros de posición, de luz alta y baja. A que se debe?
Hola, excelente tutorial, se podra aplicar a una dinamo custom 250 cc? y donde puedo ver una carburacion con bacuometro para uno carburadores gemelos, gracias
Hola men soy mecánico y.. ya checaste la ahuja de admición que está por la parte de abajo del flotador?? esta cuando ya no está bien empiezan a derramar gasolina por la parte de abajo de la cuba
que marca es tu moto? esa falla puede ser de la bujia o demas componentes de encendido, como por ejemplo la bobina, en caso de que se apaga y no arranque mas hasta volver a enfriarse
hoola esa moto es 4t y seguramente necesite un ajuste de valvulas y puesta a punto del encendido, luego puedes carburarla siguiendo los pasos de este video, saludos
hola muy bueno tu video tengo una pregunta yo tengo una zanetti ppk5 no se nada de motos no se endonde ponerle el aceite o si nesesita un chicote para regularlo nose la verda y pues apenas la lleve a un taller de motos y le cambiaron el chicote de acelerador y esta saca mucho humo azul y con olor a aceite ayu da porfavor que nose si le quitaron algo o q por q en el cxarburador le pusieron una mangera con un tornillo y eso no lo tenia
hola una pregunta : tengo una ax 2 tiempo pero me esta consumiendo mucha gasolina tienes un truco de como colocarla menos tragona de gasolina¡¡¡¡¡¡ gracias x tu atencion
Hola muy buen video. Mi ax no tiene ningún problema pero me dijeron algunos que para que ande un poquito mas que le suba la aguja del carburador y que le haga un par de cosas más. Pero ya que te veo con el tema de la aguja, quería saber si influye en la velocidad si bajo o subo la aguja. Desde ya muchas gracias.
hola amigo! excelente la informacion que das en tu canal! oye te quiero consultar algo ajeno al proposito de tus videos! me gustaria saber cual es el nobre del programa que usaste para hacer la voz del video! te agraddeceroia me pasaras el dato! un saludo y gracias por los tips que das!
Hola amigo buena noche ayer desmonte mi carburador y la aguja del flotador no tiene la parte con que se cuelga la aguja al flotador y checando en mercado libre los kits de espreas solo se ve la aguja sola sin la pieza k te comento asi viene de fabrica.? O si lo tiene k tener?
Hola Charly ! Te felicito por todos los videos que nos ayudan a mantener nuestras AX 100. Tengo una pregunta para ti... He bajado el tanque de la gasolina,lo he limpiado,limpie la llave de paso,cambie el filtro,limpie el carburador parte por parte,puse un nuevo filtro de gasolina,puse una bujia nueva y filtro de aire nuevo. La moto enciende bien, arranca bien, en primera,segunda y tercera marcha va muy bien pero el problema empieza cuando le meto la cuarta. No sube mas de 60 kms y la acelero un poco mas y no da mas empuje, se queda en 60 kms. Cual podria ser el fallo ? Muchas gracias por tu ayuda.
Se que pasaron 9 años de esta consulta pero voy a responderla porque mi tambien me paso y revisé miles de cuestiones y lo que solucionó ese problema en mi moto fue descarbonizar y lavar el escape con desengrasante y luego soda caustica o ácido muriatico, después enjuagar con agua a presión y cambiar la junta de escape, gracias a eso mi moto de levantar máximo 80kmh pasó a 105 kmh (de tablero) con la moto completamente standar. Espero ser de ayuda para quien esté pasando por esta situación!!
Hola amigo, oye muy bueno tu vídeo :), y tengo una duda, yo tengo una yamaha 125, y empezó a ahogarse y a dar galones, que podría a hacer para corregir eso ??
para bajar el consumo debes primero checar si no fue modificado el chicleur original de la moto, deberia ser de 92.5. otra forma de bajar el consumo es mantener el filtro de aire limpio, aunque el motor 2t siempre va a consumir mas gasolina que un 4t amigo, saludos
una pregunta tengo una ax100 modelo 98 original todo pero tengo problemas de carburación le conseguí el aotu-carburador pero no mejora el desempeño si le cambio el carburador por una ax modelo 2006 mejorara ??
ola charly me gustaria qe subieras un video de como ajustar exactamente el acelelrador y como lubricarlos una pregunta la suzuki al llebar 2 personas se arrana bastante sabes como solucionar esto
hola, yo tengo una storm 125 modificada y le quiero poner un carburador de rd 135 se q es mucho mas grande pero he visto muchas cg 150 con carburadores 200 2t es mas o menos proporcional el carbu q le compre a la mia q me recomendas para buenas prestaciones de mi motor?
cuando se pega es casi imposible de hecho yo rompi uno tratando de desenroscarlo, puede que toque sacar la canilla romperlo y cambiarlo por uno nuevo original lo venden como repuesto. pero de ultima podrias probar de sacar la canilla y sumergirla en agua hirviendo para ablandar el plastico, no se si funcione pero perdido por perdido valdria la pena intentarlo
@@charlyteclados Hola, muchas gracias por la atención, lo del agua hirviendo ya lo hice, me queda solo comprar una nueva original entonces, de nuevo muchas gracias .
Es un quilombo el 2t pero una vez que queda listo la mia salio como la primera pero no es color ladrillo como dice algunos igual recien tiene 2k a los 4k recien voy a poder carburarla bien mientras tanto la dejo asi cada tanto cuando la noto pesada la saco y limpio y vuelvo a poner es todo un tema esto porque tambien depende del clima la carburacion del 2t pero bueno si no andas fuerte no gasta para mi es asi son maquinas pero tienen sus cosas un saludo charly
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✅Nuevo! Tutorial Tornillo del Aire como regularlo?: ua-cam.com/video/AHRaxwhIx24/v-deo.html
Carburación:
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👉Reajuste Velocidad al Ralenti: ua-cam.com/video/2IYJ2BMjzt4/v-deo.html
👉Como limpiar el filtro de aire: ua-cam.com/video/oIQYcDGzeYA/v-deo.html
👉Proper idle speed: ua-cam.com/video/hiu-h_5MByE/v-deo.html
👉Carburación de Moto 2t: ua-cam.com/video/_fwvBu0wwc0/v-deo.html
👉Como Desmontar el Carburador: ua-cam.com/video/Sjbtn6fd790/v-deo.html
👉Carburador limpieza con Carbulimp y puesta en marcha: ua-cam.com/video/l8PkjffhRAQ/v-deo.html
👉Tutorial Como Limpiar el Carburador: ua-cam.com/video/P2VIa9BQMp0/v-deo.html
👉Desarme del Carburador: ua-cam.com/video/gjDyvmkqLyY/v-deo.html
👉Chicler de alta y baja original suzuki ax100 y fallas de carburacion: ua-cam.com/video/AAQdIIN6vUQ/v-deo.html
👉Blog: suzukiax100.blogspot.com.ar/
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Sean bienvenidos a este canal dedicado a nuestras queridas motos Suzuki Ax100!!,
Gracias por su atención, no olviden suscribirse y darle un me gusta si te sirvio este video,
y los espero en este canal para seguir disfrutando esta Pasión por el 2T!.
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Descripción de este video:
Muy buen video !!!, explicado con suma claridad.- Un agradecimiento muy grande a todos quienes, como en este caso, difunden cultura !!! muchas gracias
Muchas gracias por hacer este video me aclaro muchas dudas ,,havia leido mucho pero me faltaba algo mas grafico y practico.. y gracias a este video Lo entendi todo perfectamente...
Podrias agregar la carburcion de altos , bajos y medios, Con estos videos es facil entender el comportamiento de las motocicletas..
De nuevo Gracias.
ايش الي فهمت فهمنا. لمن تعمل الإبرة في 3 بيكون يسحب بنزل. وبعدين لمن تعمله في 3 هل يرد السيكل سرعه او ايش
muchas pero muchas gracias ,es la primer moto que tengo y con esta ayuda pude solucionar el pequeño inconveniente gracias..
me alegra amigo que hayas encontrado la falla y solucionado el problema. saludos y gracias por los comentarios
Después de 9 años de subido este video me tocó verlo hoy y gracias a tu tutorial aprendí a regular la gasolina
Saludos RANDY TV!
hola fue de mucha importansia este video para ver que no tenia la chapita que va arriba de la ahuja gracias !!
muchisimas gracias, por tu colaboracion, ps ya la lleve a un taller y pues era verdad lo que decias!.. tenia que comprarle otro chicler.. y otra de las circustancias por el que consumia tanta gasolina y era por que la valvula de paso de la gasolina.esta mala. y deja filtrar gasolina permitiendo asi que esta se evaporisara. sin yo darme cuenta :)))
Muy lindo video Charly , y ante que Cante el Gallo ,arranco la Suzuki...!
Saludos desde San Juan
hey viejo eres fenomenal.tu si sabes explicar.gracias
Yo soy seguidor desde q el canal tenia el otro nombre y vi la otra historia de Basshunter, de hecho también es mi idolo de pequeño jjj , gracias x el vídeo amigo
me alegro que le sea de utilidad, saludos!
saludos, me alegro que sean de utilidad estos videos
gracias, me sirvio para recordar y para empobrecer un poco ya que esta demasiado negrito los contactos y el exterior tbn
Gracias, no sabia como cambiar el cable, ahora si, me resulto muy bueno....
gracias me alegro que le sea de utilidad estos videos, saludos
Gracias amigo! saludos desde Chihuahua, México.
me alegra que le sea de utilidad, amigo
para el escape bennasar turbo competicion es basicamente lo mismo, comenzando por regular el ralenti y luego carburarla siguiendo los paso de este video para ver si quema bien la bujia, es probable que necesites tambien realizar el mantenimiento del filtro de aire o colocar un filtro conico. saludos
M gusta tu esplicasion soy fanático d las motos d 2 y 4 tiempos soy d panamá provincia d chiriqui saludos
🤙Saludos amigo!! Gracias por comentar! hoy mismo subire un nuevo video, ya esta terminado y renderizando, lo veras en aproximadamente un par de horas. saludos Ewduin Arauz
este tutorial se aplica tambien para las motos 4t de 150cc, tomando como base la regulacion de la aguja como viene de fabrica y de la medida estandar de chicler, puedes carburarla de la misma manera y lograr una buena carburacion, basicamente es igual, agregando las variantes de la compresion y regulacion de valvulas de admision escape en caso de que el motor no este a punto
Estos días frescos costaba arrancar la mía, cambié el retén del cigüeñal, y no jodió más, estaba reseco, endurecido.👌
hola gente! esta motito me trajo tantos recuerdos, fue la primer moto que me compre, se la lleva en el corazon!
watch?v=817lXxbUhzE&list=FLjpBbHdRsNefEvxuKu8d5vw
asi sonaba mi AX, me la compre hecha percha y la fui levantando de a poco.
muy buenos sus videos compa! me han servido bastante gracias!!!!
muy buen video ,sencillo y fácil de entender.
hola adentro del carburador hay una guias en los laterales, puede ser que pruebes el lado correcto para ver si baja hasta el maximo la cortina, el lado abierto de la cortina por donde pasa el cable va hacia el lado derecho del bastidor de la moto. si no baja habra alguna obstruccion dentro habra que limpiarlo. ranura ancha va lado de la palanca de cambios, ranura fina lado del pedal de frenos
asi es amigo, lo puedes aplicar para la dinamo custom 250 de manera individual para cada cilindro, todavia no disponemos el video de carburacion con vacuometro
De parte de un amigo, muchas gracias.
hola, para calentar la moto debes usar el cebador para que se llene la cuba del carburador mas rapidamente, acelerar y accionar el cebador cuando se quiera apagar, luego quitarlo, revisar eso y el filtro de aire que no este tapado, tambien puedes probar una bujia grado 7 con resistor para que caliente mas rapido
felisitaciones amigo buen video muy buena calidad y muy bien explicado me suscribo carnal sige asi
Muy interesante y gracias por el video explicas muy bien!!!
Siempre es bueno aprender
hola jorge, todavia no tenemos informacion precisa acerca de como limar cilindro o calcular un escape pero mejorar la carburacion lo que puedes hacer segun mi opinion es colocar un filtro conico y probar el carburador con gicleur de 95 o 98 para darle mas gas en aceleracion, luego regular la aguja y el paso de aire al ralenti y color de la bujia ngk bpr7
excelente videoclip ponerle cilindro a ax 115 y pistón a una ax 100 grasias
le puedes colocar un chicler de 70cc depende la medida ya que trae 92.5 hay que carburarla, podria funcionar
okey amigo, me alegro que le sea de utilidad
amigo exelente video y quisiera pedir que si sabes agas un video de la moto boxer ya sea clasica o ct bm modelo nuevo te pido un video sobre el carburador osea como desarmarlo y como volverlo a armar y como ponerle los tiempos osea las bueltas del aire y el paso de la gasolina te agradeseria mucho porke no ay videos que ablen de esta moto
Exelente labor 👍 tengo una akt 100 modelo 206 como Sele sincroniza el carburador y cuántas vueltas lleva el tornillo del aire gracias por la información 👍🙏
Hola!, aqui no tenemos especificamente ese modelo de akt100, pero segun yo comparten la misma mecanica del suzuki ax100, aqui te explico como sincronizar el carburador y cuantas vueltas lleva el tornillo de aire, ve a este enlace: suzukiax100.blogspot.com/2023/04/tutorial-como-regular-el-tornillo-del.html saludos!
asi es amigo, podes adaptarle un carburador mas grande sin problemas modificando la entrada de admision yo tube una voskod 175 2t con carburador delorto y volaba, mejor admision y mayor caudal de combustible, aumenta el consumo pero ganas mucha potencia, tube que adaptar la admision con una seccion de mangera de medida
Excelente video bien explicado y con imágenes exactas
Lo intentaré haber el resultado 🙏🏿🙏🏿
Gracias muy bien explicado me fue muy util en mi rx
Muito bom este vídeo!!! Achei engraçado foi o galo cantando no final quando ligou a moto hahaha Parabéns!!
Hola discupa la demora en responder, hay un video en el blog donde explica como regular la velocidad el ralenti, es muy facil amigo!!, saludos
Muy bien explicado buena.
Heriberto olvera muy buen video me enceño mucho respecto ala relacion aguja del carburador bujia
hola amigo, escuche por ahi que mejora la velocidad colocando una recamara, filtro conico de aire, y gliceur de 95 o 98; tambien creo, aunque no tengo datos precisos, que se podria llevar el biela, piston y cilindro a 115 por consiguiente mas potencia para relacionarla piñon y corona mas velocidad final, saludos!
Gracias me ayudó tú video
Excelente! Saludos amigo!! Gracias por comentar!
buen video muy util y bien explicado
hola me gusto mucho el video solusione mi problema
excelente video, hay alguno que soluciones los problemas comunes del carburador, como cuando esta muy acelerada, o tarda en baja la aceleracion
esta bien esa velocidad muy pocos llegan hasta 125, habria que limar el cilindro y cambiar el escape aunque todavia no disponemos de datos precisos amigo. saludos
bueneos tus videos !!!!!! una pregunta mi moto le cuesta trabajo encender estando fria o caliente, prende haciendo unos movimientos al ahogador hacia ariba o abajo, ya cheque bujia y esta muy seca, que e recomiendas hacer!!!!
prueba abrir un poco el tornilo del aire o sacar el filtro de aire e ir probando, si mejora entonces debes realizar una limpieza siguiendo el tutorial. saludos
plzz contact me 9913137079
Excelente explicacion
Hola, hace dias vengo mirando videos, y los tuyos son los mejores.. muy practicos y facil de entender... Tengo un problema y quiero saber si me podes ayudar.. La cortina de mi carburador se traba arriba.. lo desarmé le saque el cable.. y pruebo.. y no desliza facil como se ve en tus videos.. Cual puede ser el motivo?.. y otra duda que no vi que explicaras en el video... adentro hay una guia para colocar la cortina.. de que lado va? de la ranura ancha o larga y fina... espero tu respuesta.
Felicidades por tu video
hola es comun que a veces se escuchen algunas explosiones en el ax, pero se hace demasiadas explociones se podria soluciionar enriqueciendo la mezcla, prueba cerrar un poco el pase de aire o subir un punto la aguja
hola, asi es amigo, debes carburar la moto siguiendo estos pasos, y luego regular la velocidad al ralenti
Vasaht
que buena onda estos videos
pasate por el blog en la seccion "carburador" y compara el carburador original con el armado del tuyo, que puede ser que colocaste el flotador al reves por eso bota gasolina
Excelente amigo, tendrás algo acerca de cambiar de 6 a 12 volts las luces y que sea algo sencillo o práctico?
Hola, dislculpa la demora en responder, gracias por los comentarios, saludos y bienvenido! lo mas sencillo es poner un regulador de zanella y poner lamparas de 12v no necesita bateria ver este video: ua-cam.com/video/1J4WAIKZ4V8/v-deo.html
gracias men lo tomare en cuenta
buen tutorial, me queda la pregunta si ese mismo procedimiento se puede hacer con motos 4t de 150cc
Hola buenas noches. Buenísimos son tu tutoriales. Tengo un problema en mi moto, se me queman los focos delanteros de posición, de luz alta y baja. A que se debe?
Hola, excelente tutorial, se podra aplicar a una dinamo custom 250 cc? y donde puedo ver una carburacion con bacuometro para uno carburadores gemelos, gracias
Muy muy buen vídeo felicidades sigue asi :)
Buen video hermano.
exelente tutorial
Hola men soy mecánico y.. ya checaste la ahuja de admición que está por la parte de abajo del flotador?? esta cuando ya no está bien empiezan a derramar gasolina por la parte de abajo de la cuba
que marca es tu moto? esa falla puede ser de la bujia o demas componentes de encendido, como por ejemplo la bobina, en caso de que se apaga y no arranque mas hasta volver a enfriarse
hoola esa moto es 4t y seguramente necesite un ajuste de valvulas y puesta a punto del encendido, luego puedes carburarla siguiendo los pasos de este video, saludos
Gracias ponga mas porfavor
revisar la bujia y ver de que color sale, si tiene el color blanquesino en la punta o si sale color negro
esa moto tien un gallo jajaja buen tutorial..!
hola muy bueno tu video tengo una pregunta yo tengo una zanetti ppk5 no se nada de motos no se endonde ponerle el aceite o si nesesita un chicote para regularlo nose la verda y pues apenas la lleve a un taller de motos y le cambiaron el chicote de acelerador y esta saca mucho humo azul y con olor a aceite ayu da porfavor que nose si le quitaron algo o q por q en el cxarburador le pusieron una mangera con un tornillo y eso no lo tenia
Excelente video
muchas gracias amigo, saludos!
hola una pregunta : tengo una ax 2 tiempo pero me esta consumiendo mucha gasolina tienes un truco de como colocarla menos tragona de gasolina¡¡¡¡¡¡ gracias x tu atencion
Es muy util tu video muchas gracias. Ah, lo que se escucha en 8:36 es un gallo ?
Hola muy buen video. Mi ax no tiene ningún problema pero me dijeron algunos que para que ande un poquito mas que le suba la aguja del carburador y que le haga un par de cosas más. Pero ya que te veo con el tema de la aguja, quería saber si influye en la velocidad si bajo o subo la aguja. Desde ya muchas gracias.
hahaha, esses galos estão bem cientes do som da minha moto, Muito obrigado pelo comentário!!
hola amigo! excelente la informacion que das en tu canal! oye te quiero consultar algo ajeno al proposito de tus videos! me gustaria saber cual es el nobre del programa que usaste para hacer la voz del video! te agraddeceroia me pasaras el dato! un saludo y gracias por los tips que das!
gracias x ke estaba perdido no sabia si la mariposita ke prensa la aguja iba abajo o sobre ella gracias.
eso puede ser un problema electrico, debes checar el estado del cable y los conectores de la bujia, puede ser varias cosas
Que cable fue el ultimo que conectaste en el minuto 8:08 gasolina o fue un filtro de gasolina que viene del mismo tanque
Hola amigo buena noche ayer desmonte mi carburador y la aguja del flotador no tiene la parte con que se cuelga la aguja al flotador y checando en mercado libre los kits de espreas solo se ve la aguja sola sin la pieza k te comento asi viene de fabrica.? O si lo tiene k tener?
Hola, de fabrica viene con el seguro de punzuar pero puede ser que no sea del todo necesario funcionaria igual
Me pasa igual no vienen como de fabrica yo me estoy enloqueciendo
Hola Charly ! Te felicito por todos los videos que nos ayudan a mantener nuestras AX 100. Tengo una pregunta para ti... He bajado el tanque de la gasolina,lo he limpiado,limpie la llave de paso,cambie el filtro,limpie el carburador parte por parte,puse un nuevo filtro de gasolina,puse una bujia nueva y filtro de aire nuevo. La moto enciende bien, arranca bien, en primera,segunda y tercera marcha va muy bien pero el problema empieza cuando le meto la cuarta. No sube mas de 60 kms y la acelero un poco mas y no da mas empuje, se queda en 60 kms. Cual podria ser el fallo ? Muchas gracias por tu ayuda.
Se que pasaron 9 años de esta consulta pero voy a responderla porque mi tambien me paso y revisé miles de cuestiones y lo que solucionó ese problema en mi moto fue descarbonizar y lavar el escape con desengrasante y luego soda caustica o ácido muriatico, después enjuagar con agua a presión y cambiar la junta de escape, gracias a eso mi moto de levantar máximo 80kmh pasó a 105 kmh (de tablero) con la moto completamente standar.
Espero ser de ayuda para quien esté pasando por esta situación!!
Hola amigo, oye muy bueno tu vídeo :), y tengo una duda, yo tengo una yamaha 125, y empezó a ahogarse y a dar galones, que podría a hacer para corregir eso ??
para bajar el consumo debes primero checar si no fue modificado el chicleur original de la moto, deberia ser de 92.5. otra forma de bajar el consumo es mantener el filtro de aire limpio, aunque el motor 2t siempre va a consumir mas gasolina que un 4t amigo, saludos
buen tutorial puedes subir para la best 125
hola amigo,mi moto cuando la llevo a toda velocidad empieza a jalonear creo q este video me va a servir de algo gracias
una pregunta tengo una ax100 modelo 98 original todo pero tengo problemas de carburación le conseguí el aotu-carburador pero no mejora el desempeño si le cambio el carburador por una ax modelo 2006 mejorara ??
ola charly me gustaria qe subieras un video de como ajustar exactamente el acelelrador y como lubricarlos una pregunta la suzuki al llebar 2 personas se arrana bastante sabes como solucionar esto
hola, yo tengo una storm 125 modificada y le quiero poner un carburador de rd 135 se q es mucho mas grande pero he visto muchas cg 150 con carburadores 200 2t es mas o menos proporcional el carbu q le compre a la mia q me recomendas para buenas prestaciones de mi motor?
Hola una pregunta se le puede poner un chicler 70cc a un carbulador de ax 100 sin q ande mal??
Hola muy buen video, tengo una consulta quise cambiar el filtro de la canilla de combustible y esta muy pero muy apretado con que lo puedo aflojar?
cuando se pega es casi imposible de hecho yo rompi uno tratando de desenroscarlo, puede que toque sacar la canilla romperlo y cambiarlo por uno nuevo original lo venden como repuesto. pero de ultima podrias probar de sacar la canilla y sumergirla en agua hirviendo para ablandar el plastico, no se si funcione pero perdido por perdido valdria la pena intentarlo
@@charlyteclados Hola, muchas gracias por la atención, lo del agua hirviendo ya lo hice, me queda solo comprar una nueva original entonces, de nuevo muchas gracias .
@@wilsonsalto5904 Hola, bienvenido al canal, saludos !!
Cuál es la mejor bujia para la ax100????
que bujia utilizas? prueba sacar el filtro de aire a ver su mejora
Excelente video gracias
gracias
Es un quilombo el 2t pero una vez que queda listo la mia salio como la primera pero no es color ladrillo como dice algunos igual recien tiene 2k a los 4k recien voy a poder carburarla bien mientras tanto la dejo asi cada tanto cuando la noto pesada la saco y limpio y vuelvo a poner es todo un tema esto porque tambien depende del clima la carburacion del 2t pero bueno si no andas fuerte no gasta para mi es asi son maquinas pero tienen sus cosas un saludo charly