Правильная последовательность постановки АКПП в режим P: нажимаем на ножной тормоз до полной остановки автомобиля -> затягиваем ручной тормоз -> переводим АКПП с D в N (или R в N) -> отпускаем ножной тормоз (что бы автомобиль зафиксировался на ручном тормозе) -> переводим АКПП с N в P (естественно, повторным нажатием ножного тормоза). Слов очень много и кажется, что это очень сложно, но на деле выполняется очень быстро и просто.
Некоторые учат так.. 1..остановка 2...N передача 3...ручник 4...отпускаем тормоз.. 5..нажимаем на тормоз 6...ставим P 7....ваш ответ..??? На ровном месте тоже нужно И ручник и паркинг.??? Спб за ответ .
Правильная последовательность постановки АКПП в режим P: нажимаем на ножной тормоз до полной остановки автомобиля -> затягиваем ручной тормоз -> переводим АКПП с D в N (или R в N) -> отпускаем ножной тормоз (что бы автомобиль зафиксировался на ручном тормозе) -> переводим АКПП с N в P (естественно, повторным нажатием ножного тормоза). Слов очень много и кажется, что это очень сложно, но на деле выполняется очень быстро и просто.
Почему я раньше Вас не смотрела, теперь ручником надо учиться пользоваться. Спасибо за полезную информацию.
спасибо , очень приятно, за полезные советы.
Спасибо, очень полезное видео!
Некоторые учат так..
1..остановка
2...N передача
3...ручник
4...отпускаем тормоз..
5..нажимаем на тормоз
6...ставим P
7....ваш ответ..???
На ровном месте тоже нужно
И ручник и паркинг.???
Спб за ответ .
Расскажите об особенностях езды на роботе
Супер совет))))
Про режим Сноу расскажите?
А зимой что делать ..