Mi też. Ostatnio zwracam uwagę, widziałem takiego czerwonego na dużych białych felgach w rajdowej wersji oraz cywilnego granatowego. Bardzo ładny, chociaż DS4 kolejnej generacji 2.0 HDi 163 KM też super, ale i tak królem cytryn jest C5 X7 na hydropneumatyce.
Chwała chwawą ale ile już kasy zostało wpąpowane w to auto 1 mechanik turbina 2 mechanik teraz sterownik a nikt za darmo nie robi już po prostu strach dawać do jakiego kolwiek mechanika auto.Fajnie ja się cieszę że jeszcze istnieją tacy fachowcy jak Radek większość psełdo mechaników powinno brać przykład z niego 😉
Nie było potrzeby wymiany sterownika, można było działać na tym co był, tylko trzeba mieć dobrego programistę. Co do czujników to większość z nich można sprawdzić bez podmieniania na drugi z innego auta, który może być również wadliwy. W serwisowkach są właściwie parametry, a ciśnienie kolektorze można sprawdzić manualnie. Jak dla mnie trochę naciąganie na koszty i później tłumaczenie się. Na metody „prób i błędów” można pół samochodu wymienić bez efektu, niestety pełna diagnostyka jest czasochłonna ale czasem szybko daje efekt. Powodzenia
Witam panie Radku z mojego punktu widzenia i mojego zdania słaby jest ten wstęp ten nowy początek ale to moje zdanie proszę się tym nie przejmować nie mam zamiaru krytykować jeśli panu odpowiada i się podoba to super
A nie jest tak że egr robił zwarcie na zasilaniu czujników? I z powodu wyprogramowania egra nie było błędów związanych z nim i przez co ciężko było znaleźć usterkę?
Jeżeli o gutmanna chodzi to pokazywał dobrze, tylko odejmował Ci już ciśnienie atmosferyczne względem ciśnienia doładowania, tylko powinno być bliżej 0.
No i tak.... DPF nie działa to wyprogramować EGR się zepsuł wyprogramować. A później takie lub lepsze kwiatki się dzieją. Tylko szkoda, że to szambo konsekwencji wyprogramowywania nie spada na łeb tych właścicieli idących na skróty. Płacą za to kolejni właściciele oraz warsztaty, którym przychodzi się z tym mierzyć w przyszłości
Miałem podobną sytuację ale ze źle wyprogramowanym DPF w Maździe. Komputer sypał jak szalony błędami a mechanicy wymieniali i wymieniali a wystarczyło to poprawić. Docelowo usterka naprawiona za 600 zł. Koszta naprawy u innych przekroczył 6000 tys 🫣
Miało być tanio i wyszło jak zwykle. Januszek sobie kupił diesla do miasta bo mało pali i się zabrał za tjunink jak w starym Seicento. Nich teraz płaci, nie szkoda mi ani trochę takch bałwanów.
Kiedyś miałem telefon. Stary,klawiszowy. Opcji tam było tyle,że nawet dziś niejeden budżetowy smartfon by się nie powstydził,gdyby to miał,natomiast coś tam znaleźć i zrobić... Po jakimś czasie sprzedałem go kumplowi,żeby i on się trochę powqurwiał.😊 Po Twoim wpisie wnoszę,że nic się w tej materii w tej firmie nie zmieniło😊
Ile razy kupowałem auto i widziałem w ogłoszeniu " Podniesiona moc" To omijałem szerokim łukiem. Uwazam ze jesli auto opuszcza fabryke z moca np. 130 km to tyle wystarczy i tyle ma byc a jak chcem np. 200 lub wiecej to bym kupił auto takie ktore ma tyle fabrycznie pozdro
@@piotrzielinski55Gdzieś Ty chłopie znalazł uczciwego mechanika? Toż to trzeba ogrodzić faceta,albo zamknąć w klatce i ludziom za ciężką kasę pokazywać😊
Majstry robote dobre robiom 👍 Temperatura ❤
Dzięki za film
Ta Cytryna zawsze mi się podobała, super auto🚗
Mi też. Ostatnio zwracam uwagę, widziałem takiego czerwonego na dużych białych felgach w rajdowej wersji oraz cywilnego granatowego. Bardzo ładny, chociaż DS4 kolejnej generacji 2.0 HDi 163 KM też super, ale i tak królem cytryn jest C5 X7 na hydropneumatyce.
Królowa jest tylko jedna...Xantia
@etf.7066 xantia activa
@etf.7066Ale to już babcia.
@@Remix_101 chyba obiektywnie C5 X7 jest najlepszym Citroenem
No to chwała Ci, że do tego doszedłeś 👍👍
Chwała chwawą ale ile już kasy zostało wpąpowane w to auto 1 mechanik turbina 2 mechanik teraz sterownik a nikt za darmo nie robi już po prostu strach dawać do jakiego kolwiek mechanika auto.Fajnie ja się cieszę że jeszcze istnieją tacy fachowcy jak Radek większość psełdo mechaników powinno brać przykład z niego 😉
@Jaro.Poznan No. Zgadzam się
Nie było potrzeby wymiany sterownika, można było działać na tym co był, tylko trzeba mieć dobrego programistę. Co do czujników to większość z nich można sprawdzić bez podmieniania na drugi z innego auta, który może być również wadliwy. W serwisowkach są właściwie parametry, a ciśnienie kolektorze można sprawdzić manualnie. Jak dla mnie trochę naciąganie na koszty i później tłumaczenie się. Na metody „prób i błędów” można pół samochodu wymienić bez efektu, niestety pełna diagnostyka jest czasochłonna ale czasem szybko daje efekt. Powodzenia
Witam panie Radku z mojego punktu widzenia i mojego zdania słaby jest ten wstęp ten nowy początek ale to moje zdanie proszę się tym nie przejmować nie mam zamiaru krytykować jeśli panu odpowiada i się podoba to super
👍👍👍
Oglądamy
A nie jest tak że egr robił zwarcie na zasilaniu czujników? I z powodu wyprogramowania egra nie było błędów związanych z nim i przez co ciężko było znaleźć usterkę?
Jeżeli o gutmanna chodzi to pokazywał dobrze, tylko odejmował Ci już ciśnienie atmosferyczne względem ciśnienia doładowania, tylko powinno być bliżej 0.
Pozdrawiam serdecznie 😊
łututu na podnośniku to już chyba punkt stały krajobrazu tego warsztatu
No i tak....
DPF nie działa to wyprogramować
EGR się zepsuł wyprogramować.
A później takie lub lepsze kwiatki się dzieją.
Tylko szkoda, że to szambo konsekwencji wyprogramowywania nie spada na łeb tych właścicieli idących na skróty.
Płacą za to kolejni właściciele oraz warsztaty, którym przychodzi się z tym mierzyć w przyszłości
Elegancka sprawa kurde faja
Tak to jest jak jakieś paproki biorą się za grzebanie w ecu.
Panie a pomoże z błędem p0001 w takim samym 2.0 HDi C4 zawór wymieniony wtyczka też ręce już opadają instalacja oki możliwe jest że pada bsm
Pozdro
Bo przynajmniej w tych silnikach tunerzy tak "wyłączają" EGR, że po prostu wywalają wszystkie błędy go dotyczące z tabeli błędów :P
Co do wracania do oryginału to w pełni popieram.
I po przywróceniu softu silnik przestał pluć do dolotu?
Pozdrawiam
Naprawa pewnie przekroczyła wartość pojazdu
Zawsze mnie śmieszą naprawy auta przez edycję softu. Zawsze po wywiadzie klienta domawiam naprawy jeżeli bylo coś grzebane w sofcie.
👍 🖐
Miałem podobną sytuację ale ze źle wyprogramowanym DPF w Maździe. Komputer sypał jak szalony błędami a mechanicy wymieniali i wymieniali a wystarczyło to poprawić. Docelowo usterka naprawiona za 600 zł. Koszta naprawy u innych przekroczył 6000 tys 🫣
Z tymi 6 milionami u innych to troszkę Cię poniosło 😅😅
Wychodzi na to ze warto zaopatrzyć sie w narzedzie np autotuner który przywraca serie w sterowniku przed kazda naprawa Pozdrawiam
czy na pewno to jest 2.0?
MiliBarów! Odmieniamy 😀
Co się czepiasz odmianow trolu
@Tomasz-gb1de Radek rozumie o co chodzi ale ty niestety jesteś zbyt tępy, buraku.
Ciekaw jestem jaka kwota wyszła +- za robociznę bo ogrom roboczogodzin .....
Panie kierowniku jak skończyła się sprawą z tym panem co miał zwrócić auto które kupił od mechanika
Jesteś nowy widzę na każdym live było ,mówione że ten pan nie odbiera telefonów , ja jestem widzem od ponad roku
Nie wiem
@@WARSZTATOWE_HISTORIE a szkoda
@@piotrzielinski55Nie każdy ogląda livy też nie wiedziałem bo nie oglądam 🤷
@@WujoPoland ja jestem na każdym live
Słyszałem że Kubuś w ASO robi pod Oława jako diagnosta
I bardzo dobrze trzymam kciuki pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE witam panów sorry,ale nie chcę mi się wierzyć że Kubuś robi w aso
Miało być tanio i wyszło jak zwykle. Januszek sobie kupił diesla do miasta bo mało pali i się zabrał za tjunink jak w starym Seicento. Nich teraz płaci, nie szkoda mi ani trochę takch bałwanów.
Turbinę pewno dawno sprzedali, znając życie.
Albo na złomie pozdro
Nie każdy umie dłubać w Siemensie. SID jest upierdliwy w tej kwestii...
Kiedyś miałem telefon. Stary,klawiszowy. Opcji tam było tyle,że nawet dziś niejeden budżetowy smartfon by się nie powstydził,gdyby to miał,natomiast coś tam znaleźć i zrobić... Po jakimś czasie sprzedałem go kumplowi,żeby i on się trochę powqurwiał.😊 Po Twoim wpisie wnoszę,że nic się w tej materii w tej firmie nie zmieniło😊
w 2000zł się zmieścił?
No właśnie jak ktoś nadrutuje to przywrócić to potem jest problematyczne i kosztowne wiem coś o tym
Ile razy kupowałem auto i widziałem w ogłoszeniu " Podniesiona moc" To omijałem szerokim łukiem. Uwazam ze jesli auto opuszcza fabryke z moca np. 130 km to tyle wystarczy i tyle ma byc a jak chcem np. 200 lub wiecej to bym kupił auto takie ktore ma tyle fabrycznie pozdro
😂
Sort ale jesteś w błędzie mam passata b 6 2 0 TDI automat nie seria takiego kupiłem od uczciwego mechanika szatan nie auto mam te auto już 3 rok leci
@@piotrzielinski55Gdzieś Ty chłopie znalazł uczciwego mechanika? Toż to trzeba ogrodzić faceta,albo zamknąć w klatce i ludziom za ciężką kasę pokazywać😊
🤣
Pozdrawiam