【アルト】軽自動車の馬力競争に上限を作ったクルマの歴史

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#スズキ
▼動画内容
1.庶民派名車アルト
2.アルトの歴史
3.9代目アルト
4.まとめ
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[@user-dd7xp7jk7l]

今の軽ターボはエアクリーナとマフラーを替えれば８０馬力出ます。
ワークスは歴代ずっと６４馬力はカタログだけです🤣

[@user-xc9ui7te6t]

CVTだとアクセルをちょっと踏んでもエンジン回転が上がるだけで『加速してる感』はあっても実際に加速している感覚は乏しい車が多い印象ですね。車重が軽めのアルトだとあんまり感じないですが、それでも少々気になります。
非力だけど軽量な軽自動車には、MT(またはMTベースのAGS)が似合っているように思います。