Cara, ia levar meu motor em outra retifica famosinha, mas depois que assisti vocês no Letra Jota resolvi levar aí . Tenho um Vitara 97, essa semana entro em contato. Parabéns pela dedicação.
rapaz... eu to com o bloco antigo do meu fiat 147 pra refazer rs o motor atual ja ta meio cansado, mas eu queria explorar o lado aspiradinho do fiasa , só pra tirar uma onda só de ver as ferramentas que vcs tem, ganharam +1 cliente 😵
Jairo, muito obrigado pela orientação, de como é feito plaina no bloco sem comprometer o número, um motor com mais de vinte anos e alguns não sabem como executar o serviço. Isso sim é uma retifica de confiança e credibilidade.
13:22 Jairinho, concordo que o cofre preto ficaria bem bonito... mas vai ser traiçoeiro na hora de dar manutenção, por dificultar ver as partes, localizar prováveis vazamentos e tudo mais... ainda mais no 147, onde o capô abre pra frente, o que já dificulta o acesso ao cofre pra manutenção... só uma ideia mesmo... abraço!
A diferença é gritante na comparação Antigo x Novo! Os motores "clássicos", de não tanto tempo assim, são infinitamente mais simples que os "modernos tecnológicos" atuais: os antiguinhos cumprem a sua função com desenvoltura, enquanto os atualíssimos e complicadíssimos do "estado da arte" são uma delícia, quando funcionam, mas que requerem aquela derrama de dinheiro para continuar funcionando...
Jairos, depois do banho químico, as peças já começam a enferrujar. Quanto tempo para essa ferrugem começar a fazer estrago que necessitará de recuperação?
Falou Retífica Projeto.. já estou aqui.. Agora falou Retífica Projeto e FIAT... Cai até lágrima de alegria hahahha! Like dado! Parabéns pelo 147! Abraços!
Noite jairão, quais são os dias que tem vídeo, abraços. No canal do Badolato sai um vídeo do Corsa com a numeração do chassi 002 que vocês fizeram a retifica do motor desse carro, valeu.
Grandes Jairos! Boa noite! Conteúdo muito por mim esperado! Aquela cadeirinha elétrica que a gente tá doido pra ver acelerando! Dúvida em 2:38, quando o Jairinho falou sobre a taxa... fiquei pensando na chamada "taxa de compressão total" (ou absoluta, não lembro) que existe nos sobrealimentados, que é a taxa normal (PMS x PMI) somada com a pressão positiva do turbo: nesse caso, a pressão do turbo mais alta, com uma taxa de compressão mais baixa não traria um resultado parecido com menos pressão positiva com mais taxa de compressão? Claro que ambas as grandezas dentro de certa proporcionalidade... To doido nesse projeto de vocês! Acompanhando firme! Abração!
Boa tarde meus amigos Jairo e Jairinho me tira uma dúvida porque alguns motores da Fiat as tampas de válvulas é em 45 grau tem algum motivo Jairinho o motor vermelho vai destacar no cofre do 147 pode ser chamado de red scol porque antigo mais é brabo Jairinho o vídeo de sábado a sua aud tá muito bonita é meu sonho de consumo abraços tamo junto sempre
Olá pessoal Show de bola vídeos sobre rocam. Tenho um problema cm a válvula PCV ou anti chamas. Comprei uma nova da BS turbo e não resolveu e estou comprando essas paralelas . Vcs podem me auxiliar pra resolver esse problema
Belo trabalho como sempre né?!! Parabéns!!! Olha, Jairo(s), eu resolvi o problema dessa peça/ suporte do tensor recortando uma chapa de 0,8mm em aço inoxidável. Apliquei silicone nela e montei em um motor igual a esse e nunca mais o dono teve esse problema de degradação por cavitação.
Jairinho, parabéns pelo motor, muito gratificante suas informações técnicas e processos. Fala mais pra gente sobre taxa de compressão, até onde podemos ir, vantagens e riscos. Obrigado!
Um fiasa 1.0 gasolina eletronic da pra mudar para 1.6 ou maior. Tenho 1 desses numa fiorino e gostaria de dar um upgrade nele, já tá bem rodado, 660mil km com apenas 1 retifica
Fala jairos, blz, sempre Conteúdos diferentes e completos, explica melhor sobre o tratamento DMC, e quais benefícios trás para o funcionamento do motor, e sobre o balanceamento do conjunto virabrequim e polias, o que é preciso para mandar fazer como troca de parafusos se é necessário ou não.
Fala jairos ótimo conteúdo, no último vídeo de perguntas e respostas vc mencionou que um motor recém retificado é é aconselhável rodar cerca de mil km e fazer uma troca de óleo e filtro, por causa do brunimento. E no caso de um carro 0Km porque os fabricantes não recomendam a primeira troca com 1000 e sim com 10.000 Km?? Qual a diferença????
Coisa bonita! Dá gosto de ver esse motorzinho com capricho. Parabéns!!! Eu acho que vcs, sempre que possível, deveriam montar motores assim, mesmo que não fosse de uso dos seus carros, mas talvez até mesmo para revender sabe...para fazer como exemplo do trabalho da casa! Continuem assim. Abraço. (cofre preto sim)
Cara que ideia maravilhosa, ainda mais que pra uma retifica seria teoricamente fácil... até mesmo vender uns motores fechados e fuçados ja prontos com umas receitas mais leves... nunca vi mercado disso e acho que daria certo
Pessoal, eu acho a idéia ótima, de verdade... mas como seria o processo de legalização da documentação dos motores? Pq vc receber um motor pra manutenção, beleza, é uma coisa... mas daí a passar ser revenda, eu acho que seria um processo muito burocrático pra legalizar as mercadorias, o que desviaria um pouco do propósito da retífica... Mas um motor feito pelos Jairos, eu compraria de olhos fechados!
@@brunoturbomiranda Cara, basta eles ter um bloco com NF...daí o resto eles podem desenvolver encima, e vender de forma totalmente legal. Seria uma série de vídeos especiais só com esse tema, e pode ser um por quinzena ou por mês seilá, não precisa ser todo dia, pra não atrapalhar os processos do dia a dia da retífica. Acho que daria super certo...
Srs, bom dia! Por favor me tirem uma dúvida! Tenho um 147c 1984, troquei o câmbio por 5 marcha uno. O motor é original, está queimando, porém após a troca do câmbio ficou lerdo, fraco para saída. Devo procurar um motor de uno 1.3 antigo nos desmanche, ou consigo solucionar o problema com retifica do original? Grato
Queria tirar uma dúvida, quero montar o meu 147 1050cc com cabeçote de strada 1.5 mpi. Será que fica legal? Ele tera injeção programável. Quero rodar no álcool.
Boa tarde Jairinho e Jairao!! Estou empolgado pra ver o próximo vídeo, ótimo conteúdo, motores Fiat. Tenho uma pergunta, que pistões você vai usar, pois estou montando um selvel 1.6 e vou precisar de 040, Abraços!!👍✌️
Salve Meus jovens, tenho um opala 6 cilindros a especificação do Oleo e SE ou SF e a maioria que encontramos no mercado é SL ou acima isso faz diferença no motor ? isso para o motor seria Bom ou Ruim?
Faaaaala Jairos! Vcs falaram de colocar mais taxa e menos pressao, tem como mexer na taxa de pistao forjado? Se ele vem com 9,5 pra ir pra uns 11? Grande abraço!
15:40 Outra observação: já vi muita gente com preconceito contra o preenchimento com solda das corrosões. A maior prova que, se bem feito, pode salvar uma peça rara, por exemplo, é vocês aplicarem no próprio projeto pessoal de vocês. Gostei muito de ver isso! 😄
Minhas considerações sobre o vídeo: 6:34 - nunca vi escova de aço na lixadeira fazer faísca assim. Inicialmente achei que estava com disco de corte🤔🤨 7:20 - esse vermelho é sem dúvida muito bonito, porém como o carro não tem nada de vermelho, as pinças de freio, "faixas de velocidade", e mais alguns detalhes internos do carro terão que ser vermelhos. Esse motor vermelho no carro "bege calcinha de vó" vai parecer uma cereja mergulhada no chantilly (talvez seja esse o charme né) (na minha cabeça não ocorreu NENHUMA cor que combine com essa cor do carro) 22:15 - o que acontece se andar com o carro com o vira desbalanceado?? Fica muito ruim de pilotar??
Jairinho eu tenho um uno ele quero fazer o upgrade de motor fiasa 1.0 para 1.5, minh dúvida consigo transformar o 1.5 em 1.6, video top demais ta me instigando mais ainda para fazer no meu!
Só se você colocar um pistão de 78mm, o que não existe no mercado de autopeças para o Fiasa. Você teria que encomendar pistões nessa medida na AFP e abrir os cilindros numa retífica. No final das contas, não compensa pois vai ganhar muito pouco em potência já que o Fiasa 1500 não é de girar muito. A melhor receita para o mundo real usando o Fiasa é 1300 turbinado de leve. Já no campo das ideias: Bloco do 1500, virabrequim de curso 78mm (teria que mandar fazer em aço 4340), pistões 78mm e bielas sob medida, cabeçote do 1500 retrabalhado e um comando 272. O que daria um R/L abaixo de 0,3 (bielas maiores, curso menor), o motor seria quadrado (teoricamente bom para girar, mas sem excessos e bom de torque na maior parte das faixas de giro).
Fala seus extraterrestres dos motores, tudo certo ??? Me diga aí, que dia que tem vídeo no canal, ainda não decorei 🫣🫣🫣🫣🫣 Percebi uma diferença que nunca tinha visto em nenhum outro bloco, deferente a largura das paredes dos cilindros 2 e 3 entre 1 e 2 são iguais e 3 e 4 também Ms ente os cilindros 2 e 3 e maior. Abraços seus alienígenas
vai sair fogo pelo escape ? os famosos pops and bangs como fala o titio ACF . VAI FICA INSANO ,NINGUÉM Vai entender nada quando ver o 147 solta fogo kkk
Cara, ia levar meu motor em outra retifica famosinha, mas depois que assisti vocês no Letra Jota resolvi levar aí . Tenho um Vitara 97, essa semana entro em contato. Parabéns pela dedicação.
Pinta o cofre de cinza
Um beijo carinhoso de pai e está tudo perdoado! 😊
rapaz...
eu to com o bloco antigo do meu fiat 147 pra refazer rs
o motor atual ja ta meio cansado, mas eu queria explorar o lado aspiradinho do fiasa , só pra tirar uma onda
só de ver as ferramentas que vcs tem, ganharam +1 cliente 😵
Jairo, muito obrigado pela orientação, de como é feito plaina no bloco sem comprometer o número, um motor com mais de vinte anos e alguns não sabem como executar o serviço. Isso sim é uma retifica de confiança e credibilidade.
13:22 Jairinho, concordo que o cofre preto ficaria bem bonito... mas vai ser traiçoeiro na hora de dar manutenção, por dificultar ver as partes, localizar prováveis vazamentos e tudo mais... ainda mais no 147, onde o capô abre pra frente, o que já dificulta o acesso ao cofre pra manutenção... só uma ideia mesmo... abraço!
Realmente com mais taxa e menos pressão ele fica mais esperto, acende mais cedo....
Quero só ver como vai fica o 147
Cara muito show isso sim é novela
Original !!! Coloca Ar-condicionado elétrico para Fiat 147.
Não no cofre limpeza e só.
Há e se o motor fosse meu era na cor do carro simples.
Um grande abraço de Portugal.
Pinta o cofre de preto Jairão! Vai ficar top
Jairinho começou o vídeo azedo, calma Jairinho da um desconto pro Jairão vocês são top d+.
Referência em retifica!!!
TOP D++++ !!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👆🏻💪🏻👍🏻🤜🏻🇧🇷🇮🇹😎🙏🏻🙏🏻 FIOTEIROS!!
A diferença é gritante na comparação Antigo x Novo!
Os motores "clássicos", de não tanto tempo assim, são infinitamente mais simples que os "modernos tecnológicos" atuais: os antiguinhos cumprem a sua função com desenvoltura, enquanto os atualíssimos e complicadíssimos do "estado da arte" são uma delícia, quando funcionam, mas que requerem aquela derrama de dinheiro para continuar funcionando...
RETIFICA PROJETO e MADEIRA PERFORMACE OS TOP DO UA-cam.😎
Até que enfim vai sair......
Eu tive o Uno CS com motor Fiasa. Muito bom
Concordo com jairinho. Eu prefiro motor taxado com pouca pressão
#CofrePreto!
Cofre preto simm vai ficar top
Jairos, depois do banho químico, as peças já começam a enferrujar. Quanto tempo para essa ferrugem começar a fazer estrago que necessitará de recuperação?
Vermelhão ficou top! Se eu tivesse grana levava meu uno 91 Fiasa aí!
Fala galera
Um Verde caía bem também
Show de bola...................
Tenho um prêmio 94 com esse motor, muito bom. Sou retificador.
Gosto dos vídeos de vocês. Um grande abraço.
Valeu parabéns
Eu não teria pintado o cabeçote. Mas gosto é gosto .
esse quero ver de perto minha fiorino turbo é destaxada ja rodei com 1.8 kg e vai embora, motor aquenta ate o dia que quebra
Capricho puro !!’ Muito show!!!
Falou Retífica Projeto.. já estou aqui.. Agora falou Retífica Projeto e FIAT... Cai até lágrima de alegria hahahha! Like dado! Parabéns pelo 147! Abraços!
Videos legais de se ver viu!
Bom dia jairão esse 147 vai ser inspiração pra muitos projetos bom pro dis a dia forte abraço
Noite jairão, quais são os dias que tem vídeo, abraços.
No canal do Badolato sai um vídeo do Corsa com a numeração do chassi 002 que vocês fizeram a retifica do motor desse carro, valeu.
não entendi ainda, quais dias que tem vídeo?
Grandes Jairos! Boa noite! Conteúdo muito por mim esperado! Aquela cadeirinha elétrica que a gente tá doido pra ver acelerando!
Dúvida em 2:38, quando o Jairinho falou sobre a taxa... fiquei pensando na chamada "taxa de compressão total" (ou absoluta, não lembro) que existe nos sobrealimentados, que é a taxa normal (PMS x PMI) somada com a pressão positiva do turbo: nesse caso, a pressão do turbo mais alta, com uma taxa de compressão mais baixa não traria um resultado parecido com menos pressão positiva com mais taxa de compressão? Claro que ambas as grandezas dentro de certa proporcionalidade...
To doido nesse projeto de vocês! Acompanhando firme! Abração!
Trabalhar assim é outro nível . Parabéns 🥂
Belo trabalho , tudo bem limpo e organizado.
Boa tarde meus amigos Jairo e Jairinho me tira uma dúvida porque alguns motores da Fiat as tampas de válvulas é em 45 grau tem algum motivo Jairinho o motor vermelho vai destacar no cofre do 147 pode ser chamado de red scol porque antigo mais é brabo Jairinho o vídeo de sábado a sua aud tá muito bonita é meu sonho de consumo abraços tamo junto sempre
Nitretamento empena peças?
O que é tratamento de DLC?
Gratidão pelo vídeo
Olá pessoal
Show de bola vídeos sobre rocam.
Tenho um problema cm a válvula PCV ou anti chamas.
Comprei uma nova da BS turbo e não resolveu e estou comprando essas paralelas .
Vcs podem me auxiliar pra resolver esse problema
Belo trabalho como sempre né?!!
Parabéns!!!
Olha, Jairo(s), eu resolvi o problema dessa peça/ suporte do tensor recortando uma chapa de 0,8mm em aço inoxidável. Apliquei silicone nela e montei em um motor igual a esse e nunca mais o dono teve esse problema de degradação por cavitação.
Pergunta, o palio 1.0 e 1.5, usam do mesmo pistao e anel, sera que eles usam o mesmo bloco?
Show de bola quero ver o motor 🛵
Vídeo de usinagem é muito bom ! Trabalho lindo o de vocês !
Jairinho, parabéns pelo motor, muito gratificante suas informações técnicas e processos. Fala mais pra gente sobre taxa de compressão, até onde podemos ir, vantagens e riscos. Obrigado!
Um fiasa 1.0 gasolina eletronic da pra mudar para 1.6 ou maior. Tenho 1 desses numa fiorino e gostaria de dar um upgrade nele, já tá bem rodado, 660mil km com apenas 1 retifica
Fala jairos, blz, sempre Conteúdos diferentes e completos, explica melhor sobre o tratamento DMC, e quais benefícios trás para o funcionamento do motor, e sobre o balanceamento do conjunto virabrequim e polias, o que é preciso para mandar fazer como troca de parafusos se é necessário ou não.
Mano esse de taxa e pouca pressão é espartilho mas não quebra muita canaleta
Qualquer coisa, Jairinho, diz que é um motor "Vermelho Ferrari" ou "vermelho da Ferrari" 😁
Esse é vermelho "diabo" (resto da tinta que usou no motor do jipe "gol Devil" )
Fala jairos ótimo conteúdo, no último vídeo de perguntas e respostas vc mencionou que um motor recém retificado é é aconselhável rodar cerca de mil km e fazer uma troca de óleo e filtro, por causa do brunimento. E no caso de um carro 0Km porque os fabricantes não recomendam a primeira troca com 1000 e sim com 10.000 Km?? Qual a diferença????
Preto SIM!!! Desculpa Jairão, mas a ideia é boa!! rsrsrsrs
Jairinho qual junta de aço é essa que você colocou? Onde eu encontro pra comprar? Vlw
Coisa bonita! Dá gosto de ver esse motorzinho com capricho. Parabéns!!! Eu acho que vcs, sempre que possível, deveriam montar motores assim, mesmo que não fosse de uso dos seus carros, mas talvez até mesmo para revender sabe...para fazer como exemplo do trabalho da casa! Continuem assim. Abraço. (cofre preto sim)
Cara que ideia maravilhosa, ainda mais que pra uma retifica seria teoricamente fácil... até mesmo vender uns motores fechados e fuçados ja prontos com umas receitas mais leves... nunca vi mercado disso e acho que daria certo
@@jeanbortoloso eu com grana na mão compraria sorrindo!
Pessoal, eu acho a idéia ótima, de verdade... mas como seria o processo de legalização da documentação dos motores? Pq vc receber um motor pra manutenção, beleza, é uma coisa... mas daí a passar ser revenda, eu acho que seria um processo muito burocrático pra legalizar as mercadorias, o que desviaria um pouco do propósito da retífica...
Mas um motor feito pelos Jairos, eu compraria de olhos fechados!
@@brunoturbomiranda Cara, basta eles ter um bloco com NF...daí o resto eles podem desenvolver encima, e vender de forma totalmente legal. Seria uma série de vídeos especiais só com esse tema, e pode ser um por quinzena ou por mês seilá, não precisa ser todo dia, pra não atrapalhar os processos do dia a dia da retífica. Acho que daria super certo...
Dá onde vcs são
Ola. Muito bom seus videos. So
me esclareça uma duvida: o cabeçote foi montado somente com uma mola nas valvulas?
Jairinho é possivel colocar o cabeçote do linea 1.9 no sevel?
O cofre preto vai ficar top!!! kkk
Cofre de macumba! By Filipe Bueno🤣
Top pra jogar no mato e tocar fogo
Muito obrigado por proporcionar esse tipo de conteúdo, parabéns 😁
Amigo bom dia! Gostaria de saber se o motor MWM 229/4 pode ser instalado no berço do Fiat 147?
Preto só nos pneus
Srs, bom dia! Por favor me tirem uma dúvida! Tenho um 147c 1984, troquei o câmbio por 5 marcha uno. O motor é original, está queimando, porém após a troca do câmbio ficou lerdo, fraco para saída. Devo procurar um motor de uno 1.3 antigo nos desmanche, ou consigo solucionar o problema com retifica do original? Grato
Quanto ficaria pra vcs fazer um motor desse ,só que sem ser pintado só pintura original
Queria tirar uma dúvida, quero montar o meu 147 1050cc com cabeçote de strada 1.5 mpi. Será que fica legal? Ele tera injeção programável. Quero rodar no álcool.
Eu tenho uno álcool posso fazer meio a meio gasolina e álcool
Top....
Boa tarde Jairinho e Jairao!!
Estou empolgado pra ver o próximo vídeo, ótimo conteúdo, motores Fiat.
Tenho uma pergunta, que pistões você vai usar, pois estou montando um selvel 1.6 e vou precisar de 040,
Abraços!!👍✌️
Cofre da cor original.
Quanto custa fazer um motor 1300 gas do fiat 147/86
Salve Meus jovens, tenho um opala 6 cilindros a especificação do Oleo e SE ou SF e a maioria que encontramos no mercado é SL ou acima isso faz diferença no motor ? isso para o motor seria Bom ou Ruim?
Quanto fica pra fazer um igual
no alcool daria pra por uns 12 de taxa, nao? da mais eficiencia de combustao e nao gera muito esforço mecanico
Faaaaala Jairos! Vcs falaram de colocar mais taxa e menos pressao, tem como mexer na taxa de pistao forjado? Se ele vem com 9,5 pra ir pra uns 11? Grande abraço!
Retirando material na face do bloco e do cabeçote da pra aumentar a taxa sim porém tem que ver se as válvulas não vão atropelar no pistão.
@@rafaelalmeida3095 a minha ideia era passar de um pistao concavo pra um plano, ou mais proximo disso. sem mexer no cabeçote pra nao perder altura
15:40 Outra observação: já vi muita gente com preconceito contra o preenchimento com solda das corrosões. A maior prova que, se bem feito, pode salvar uma peça rara, por exemplo, é vocês aplicarem no próprio projeto pessoal de vocês. Gostei muito de ver isso! 😄
Falaaaa meus amigos do youtube 🔥🔥🔥
Link da montagem
Minhas considerações sobre o vídeo:
6:34 - nunca vi escova de aço na lixadeira fazer faísca assim. Inicialmente achei que estava com disco de corte🤔🤨
7:20 - esse vermelho é sem dúvida muito bonito, porém como o carro não tem nada de vermelho, as pinças de freio, "faixas de velocidade", e mais alguns detalhes internos do carro terão que ser vermelhos. Esse motor vermelho no carro "bege calcinha de vó" vai parecer uma cereja mergulhada no chantilly (talvez seja esse o charme né) (na minha cabeça não ocorreu NENHUMA cor que combine com essa cor do carro)
22:15 - o que acontece se andar com o carro com o vira desbalanceado?? Fica muito ruim de pilotar??
Jairão e Jairinho eu gostaria de saber se o motor 1.8 da HRV é compatível com o New Civic 1.8 flex?
É pra ser sim nome dele é R20 para os 2.0
R 18 para os 1.8
Jairinho eu tenho um uno ele quero fazer o upgrade de motor fiasa 1.0 para 1.5, minh dúvida consigo transformar o 1.5 em 1.6, video top demais ta me instigando mais ainda para fazer no meu!
Só se você colocar um pistão de 78mm, o que não existe no mercado de autopeças para o Fiasa.
Você teria que encomendar pistões nessa medida na AFP e abrir os cilindros numa retífica. No final das contas, não compensa pois vai ganhar muito pouco em potência já que o Fiasa 1500 não é de girar muito.
A melhor receita para o mundo real usando o Fiasa é 1300 turbinado de leve.
Já no campo das ideias: Bloco do 1500, virabrequim de curso 78mm (teria que mandar fazer em aço 4340), pistões 78mm e bielas sob medida, cabeçote do 1500 retrabalhado e um comando 272. O que daria um R/L abaixo de 0,3 (bielas maiores, curso menor), o motor seria quadrado (teoricamente bom para girar, mas sem excessos e bom de torque na maior parte das faixas de giro).
Vai usar fuel tech?
Webber 40
Fala galera.
Beleza?
Vc falou jarinho q botou pistão álcool não intendi q ficou menos pressão e mais taxa
Cofre preto não, segue na cor do carro.
Kkkkkkk queria ver o cofre preto
Pinta de preto Jairinho
Fala seus extraterrestres dos motores, tudo certo ???
Me diga aí, que dia que tem vídeo no canal, ainda não decorei 🫣🫣🫣🫣🫣
Percebi uma diferença que nunca tinha visto em nenhum outro bloco, deferente a largura das paredes dos cilindros 2 e 3 entre 1 e 2 são iguais e 3 e 4 também Ms ente os cilindros 2 e 3 e maior.
Abraços seus alienígenas
Motor vermelho e cofre preto
NÃO CONSIGO ACHAR O VIDEO COM A INSTALÇÃO DO COLETOR E A FINALIZAÇÃO DO MOTOR COM O TURBO.
Naooooo, cofre preto não
Cofre de outra cor fica horrível 🤣🤣🤣🤣desculpe kkkk
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍👍😍😍😍😍😍😍😍😍💪💪💪💪💪🏆🏆🏆🏆🏆☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️👍👍👍👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👋👋👋👋🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳👏👏👏👏👏👏👏👏👏
vai sair fogo pelo escape ? os famosos pops and bangs como fala o titio ACF . VAI FICA INSANO ,NINGUÉM Vai entender nada quando ver o 147 solta fogo kkk
Preto sim kkk
Não pinte de preto 🙏
cofre de preto nãooooo....kkkkkkkk
NÃO, não pinte de preto, deixa o original
Carro bege? Motor marrom!
Estamos ficando velho Jairão. Cofre original!!!!! Preto não!
Preto não
Jairão, duvido você não gostar desse carro vermelho...kkkkk
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