Да сейчас все дорогое(( у меня V-образный даижок, там куда не залезь, ценник конячий. Но эскудик-есть эскудик, им альтернатив не много. Стоит вложиться в такую машину, и наслаждаться. Зная, что ты везде и всегда проедешь и заедешь:)
Этот клапан шел на переходных моделях...конкретно 94 год. Тосол который подходит к этому клапану нужен тольколько для подогрева зимой чтобы в клапане небыло конденсата))) В той трубке через которую от воздухана воздух входит в клапан. Клапан можно конечно и шестигранником скважность настроить..если он рабочий то при подаче 12 вольт должен щелкать...и шток двигаться. Засерается часто. Контрактный можно найти за тысячи три но искать дооолго...так как повторюсь...переходная модель...до неё клапана другие были и после неё клапана другие пошли. Мне девственный клапан в горемастерской сразу скрутили в неправильное положение. Дебилы. Пришлось самому на прогретой машине регулировать под 850 оборотов на холостых...вначале (стоим со стороны бампера и смотрим на клапан) шестигранник вставляем с зада клапана и проворачиваем по часовой стрелке (как видим...в твоем случае от аккума к воздухану поворот)) Зазор увеличивается и обороты ползут вверх холостые...сильно)) Потом в обратную сторону потихоньку крутим затягивая винт...и останавливаемся на 850 оборотов...и всё...ровно будет. Но лучше включить ближний свет...и выставить 850...чтобы вечером обороты не падали при включении света до 800...
У меня сейчас такая же проблема. Только ничего не могут найти. Сузуки Гранд Витара.2007 года. На холодную плавают обороты . Машина плохо тянет по трассе.
А у меня вообще анекдот. Всё пересмотрел, по мурзилке выставлял дпдз, холостые, чертил графики датчиков температуры ОЖ и воздуха в коллекторе, измерял показания лямбды, зажигание, давление в топливной....а обороты хх гуляют, ничего не помогает. Смесь беднит, а все в порядке. Оказалось....подсос воздуха в вакуумной системе тромозов... Дмрв у меня нет - моновпрыск.
Подскажите как вы проверяли клапан холостого хода, по сопротивлению? Или питание подавали? Скажите там есть разница при подачи питания плюс минус или без разницы? 12в подавать?
На моей сузуки вообще похожая проблема, как не регулировал дросельную заслонку, холостой ход, при включении всегда заводится на 2500 оборотов. Через минуты 2-3 до 3000 оборотов доходит, пока не дойдёт температура двигателя до белого значения на панели приборов, а затем сбрасывает обороты до 1000.
Здравствуйте. Может подскажете если сталкивался кто. Прогревочные до 3тыс крутит мотор, в остальном все норм. Прогревается и держит как положено не плавает и т п. Эскудо 1,6л 96г.в
Доброго времени суток, у меня такая же проблема с оборотами, снимал дроссель чистил этот подогрев все нормально, но он почему-то воздушится переодически, снимаю шланг прокачиваю жидкость обороты выравниваются но через некоторое время опять повышаются и в этом узле опять нет жидкости. Приходится опять снимать шланг прогонять жидкость. Не пойму в чем причина. Может дадите контакты вашего мастера, желательно ватсап так как я вас с Казахстана беспокою
Здравствуйте. Так мастер в Красноярске и он вам из Красноярска ни чем не поможет. Вам нужно у себя мастера искать. Я конечно могу дать контакт но он не может помочь. Так как ему нужен автомобиль.
добрый день такой вопрос у меня машина глушится на малых оборотах и на максимальных оборотах. очистил клапана холостой ход, поменял воздушный фильтр. Не помогло Не подскажете в чем проблема?
Здравствуйте, у меня температура не поднимается, а при езде вообще с упадёт температура на максимум и печка дует холодным, когда стоишь в пробках печка и температура норм где-то 30-40 градусов хотя это тоже не нормально
@@user-gi6zz6qr2u ну да. Но это первое что нужно проверить и отлегулировать. Оно может быть не настолько сбито. Но на расход влиять будет. Уоз стробоскопом выставляется.
А по поводу расхода, был у меня тоже такой же эскудик, и расход меня такой на этом движке не радовал. Взял с 2.5 движком квадрата, и у него такой же расход где то по трассе выходит. Но это как бы 2.5. Считаю, что 5-и дверки с 1.6 прожорливые.
Благодарю очень полезная инфо.Я промывал форсунки движка заработала ровно пару лет,сейчас снова обороты две тыс и газует
Молодец! Спасибо!
Интересное видео🎉
Да сейчас все дорогое(( у меня V-образный даижок, там куда не залезь, ценник конячий. Но эскудик-есть эскудик, им альтернатив не много. Стоит вложиться в такую машину, и наслаждаться. Зная, что ты везде и всегда проедешь и заедешь:)
ему альтернативы нет
Подскажите, что может слегка щелкать при включении передка. В вывешеном состоянии никаких шумов.(suzuki vitara 1 h20a)
@@user-tj5by9bh9o если у вас автоматические хабы стоят, но они, может привод.
Этот клапан шел на переходных моделях...конкретно 94 год. Тосол который подходит к этому клапану нужен тольколько для подогрева зимой чтобы в клапане небыло конденсата))) В той трубке через которую от воздухана воздух входит в клапан. Клапан можно конечно и шестигранником скважность настроить..если он рабочий то при подаче 12 вольт должен щелкать...и шток двигаться. Засерается часто. Контрактный можно найти за тысячи три но искать дооолго...так как повторюсь...переходная модель...до неё клапана другие были и после неё клапана другие пошли. Мне девственный клапан в горемастерской сразу скрутили в неправильное положение. Дебилы. Пришлось самому на прогретой машине регулировать под 850 оборотов на холостых...вначале (стоим со стороны бампера и смотрим на клапан) шестигранник вставляем с зада клапана и проворачиваем по часовой стрелке (как видим...в твоем случае от аккума к воздухану поворот)) Зазор увеличивается и обороты ползут вверх холостые...сильно)) Потом в обратную сторону потихоньку крутим затягивая винт...и останавливаемся на 850 оборотов...и всё...ровно будет. Но лучше включить ближний свет...и выставить 850...чтобы вечером обороты не падали при включении света до 800...
З
У меня сейчас такая же проблема. Только ничего не могут найти. Сузуки Гранд Витара.2007 года. На холодную плавают обороты . Машина плохо тянет по трассе.
А у меня вообще анекдот.
Всё пересмотрел, по мурзилке выставлял дпдз, холостые, чертил графики датчиков температуры ОЖ и воздуха в коллекторе, измерял показания лямбды, зажигание, давление в топливной....а обороты хх гуляют, ничего не помогает. Смесь беднит, а все в порядке. Оказалось....подсос воздуха в вакуумной системе тромозов... Дмрв у меня нет - моновпрыск.
Подходит с тойоты королы датчик холостого хода один в один,
Поздравляю с починкой. Если долго мучется, что нибудь получется.
У меня егр вообще заглушен и езжу уже 9лет без него без проблем, и расход топлива 8л
Это электромагнитный клапан? Я на Тойоте разбирал и чистил. Пыль забиваеться и его закусывает. Чистил карбклинером
Надёжна как Т34 , респект и уважуха!!
Подскажите как вы проверяли клапан холостого хода, по сопротивлению? Или питание подавали? Скажите там есть разница при подачи питания плюс минус или без разницы? 12в подавать?
Да подачей питания. Он должен срабатывать. Без разницы +-
Красава, нужный видос👍
До чего движок приятно работает. Собираюсь такого же брать.
Машина огонь 🔥. Не разу не пожалел что ее купил. И Следующий хозяин будет рад точно.
На моей сузуки вообще похожая проблема, как не регулировал дросельную заслонку, холостой ход, при включении всегда заводится на 2500 оборотов. Через минуты 2-3 до 3000 оборотов доходит, пока не дойдёт температура двигателя до белого значения на панели приборов, а затем сбрасывает обороты до 1000.
А причину нашли?
@@NecefIskenderov до сих пор не нашёл причину, грешу на датчик температуры, но нужно проверять его.
@@NSworld ок СПС и удачи
Китайский датчик тоже работае и стоит 1500р на 2-3ГОДА хвотает,че их искать
молодец докопался👍
Здравствуйте. Может подскажете если сталкивался кто. Прогревочные до 3тыс крутит мотор, в остальном все норм. Прогревается и держит как положено не плавает и т п. Эскудо 1,6л 96г.в
Здравствуйте. На драйве есть описание вашей проблемы. Напишите в поисковике.
Молодец.
Доброго времени суток, у меня такая же проблема с оборотами, снимал дроссель чистил этот подогрев все нормально, но он почему-то воздушится переодически, снимаю шланг прокачиваю жидкость обороты выравниваются но через некоторое время опять повышаются и в этом узле опять нет жидкости. Приходится опять снимать шланг прогонять жидкость. Не пойму в чем причина. Может дадите контакты вашего мастера, желательно ватсап так как я вас с Казахстана беспокою
Здравствуйте. Так мастер в Красноярске и он вам из Красноярска ни чем не поможет. Вам нужно у себя мастера искать. Я конечно могу дать контакт но он не может помочь. Так как ему нужен автомобиль.
добрый день такой вопрос у меня машина глушится на малых оборотах и на максимальных оборотах. очистил клапана холостой ход, поменял воздушный фильтр. Не помогло Не подскажете в чем проблема?
К сожалению не подскажу.
Адсорбер получается не нужен в данном случае,можно убрать?
Ну да абсорбер не нужен. И егр тоже можно заглушить.
ну, кхх дешево не может стоить - это шаговый двигатель.
У меня такого нет на двиге, хотя 1.6двиг😏
Они до 94 года немного другие.
под 94 не могли бы вы показать его на схеме где он находится g16b
Какое масло заливать в двигатель?
Я 5w40 заливал. Так как у меня была японская наклейка на двигателе и там 5w40 было указано. Но и 5w30 я думаю можно без проблем.
Здравствуйте, у меня температура не поднимается, а при езде вообще с упадёт температура на максимум и печка дует холодным, когда стоишь в пробках печка и температура норм где-то 30-40 градусов хотя это тоже не нормально
Здравствуйте 🤝
Мож термостат.
@@splavman здравствуйте, поменял термостат 2 раза не помог
@@user-gj2vn1wl6v а это зимой? Или летом тоже не нагревается? И вискомуфта исправна?
@@splavman вискомуфта исправно работает, и летом тоже такая ситуация, только в пробках поднимается где-то до 80-90
@@user-gj2vn1wl6v блин странно. Как то он охлаждается.
Здравие желаю, у меня такой же эскудик как у тебя ,давай с кооперируимся по проблемам
Привет привет. Давай.
Здравствуйте! Братан у меня 3 дверка 1.6 G16A двигатель... Расход 16 литров по трассе. Шины Сафари 540 205/70/15. Расход топливо большое? Что делать?
Привет. Там много нюансов. Нужно выставить правильно скважность. Угол зажигания. И проверить как будет расход. Скважность мультиметром выставляется.
Если зажигание то был бы черный дым. Топливо было бы богатым
@@user-gi6zz6qr2u ну да. Но это первое что нужно проверить и отлегулировать. Оно может быть не настолько сбито. Но на расход влиять будет. Уоз стробоскопом выставляется.
Хорошо мастера надо найти
А по поводу расхода, был у меня тоже такой же эскудик, и расход меня такой на этом движке не радовал. Взял с 2.5 движком квадрата, и у него такой же расход где то по трассе выходит. Но это как бы 2.5. Считаю, что 5-и дверки с 1.6 прожорливые.
скажи что за мастер, где находится
Все просто я снимаю деталь ставим на твою она рабатает и тд далие
В контакте напишите мне vk.com/a.vyshka
У меня походу таже проблема у меня радиатор забит менять все надо 🙄🙄🙄