На таких ЮМЗ надо задние колеса ставить на выворот, а ступици угнать по полуоси ближе к мосту, чтобы нагрузки небыло на подшипники от такого веса от установки. В таком случае рычаг на "выламывание" полуасей из моста будет гораздо меньше, тем самым увеличится срок службы посадочных мест и подшипников на полуосях... Если я не прав, поправьте...
Запчасти для ЮМЗ есть на Маркете: ya.cc/m/RcEoDfL
Отличная работа! Лайк !
На таких ЮМЗ надо задние колеса ставить на выворот, а ступици угнать по полуоси ближе к мосту, чтобы нагрузки небыло на подшипники от такого веса от установки. В таком случае рычаг на "выламывание" полуасей из моста будет гораздо меньше, тем самым увеличится срок службы посадочных мест и подшипников на полуосях... Если я не прав, поправьте...
Это на МТЗ проблемы с полуосями, на ЮМЗ полуось толще. У меня на моем также стоят и переставлять не собираюсь.
Юмзик не спеша и уверенно делает свою работу иномарка делает быстрее его на час но дороже на порядок так какая разница кто будет делать ее работу
Лайк !!!
У меня терпения не хватает работать на пониженых
А что делать, иногда приходиться
Спец!
Здравствуйте,
Видел разные рукоятки на юмз экскаваторах, не подскажете разницу?
Здравствуйте. О каких рукоятках речь?
@@Podslushanovgarage на первых юмз поворот ковша был без рычагов и составлял меньше градусов, а сама рукоять вроде была короче
@@VolodiaRakov у меня был юмз 1976 года. Там поворот был рычагами, только привод цепной, а здесь цилиндрами. Рукоять да, была другая и короче немного