Спасибо! Отличный видосик! Так неспешно и подробно, с картинками и стрелочками! 👍Супер!!! С такими подсказками любой чайник теперь разберётся! Всем блогера у вас поучиться как снимать. За запасные провода особый лайк! 👍
Спасибо Большое. Вы объясняете как школьный учитель, хи. Поддерживаю Вас, что нагрузку включаете через реле. Единственно что, лучше подсоединяться к цепи замка зажигания со стороны шлейфа автомобиля. Это даёт Вам возможность не быть привязанным к данному замку зажигания (мало-ли замена будет или просто снять его). С Уважением, Кирилл.
Да, куда решите, туда и цепляйте: на Ваш выбор. Если нагрузка совсем незначительная, то можно прямо к замку. Если солидная, то лучше через силовое реле, как это сделал я. 1. Можно от замка прямо к кнопке: в этом случае плюс по этому проводу от замка зажигания будет сразу питать потребитель, что там у Вас, я не знаю. Сколько потребитель потребляет, такая нагрузка на контакты замка зажигания и будет - всё время при включённом зажигании. 2. Или, сделать немного сложнее: провод от замка зажигания при включении зажигания будет включать силовое реле, а силовое реле уже сможет дать солидный ток от постоянного плюса к потребителю.
@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Нет, напрямую от замка зажигания на питание ПТФ крайне нежелательно!! А вот как управляющее напряжение от замка зажигания: плюс от зажигания на управляющий контакт силового реле, и чтоб уже оно своими двумя силовыми контактами соединяло цепь силового плюсового провода от, например, прямо от АКБ -- к ПТФ-кам. Тогда норм всё будет!
@@Milin0915 Я так понял если напрямую от зажигания на 87й контакт а потом от 30го контакта на сами фары то так нежелательно да??А на 86й с габаритов через кнопку, 85й само собой на массу. ИЛИ Я ЧЕГО ТО НЕ ПОНИМАЮ?
@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Да, так совсем не стОит делать. Ещё делают упрощёнку так: если с зажигания - на 87, и его запаралелить, например, с 86, а с 85 - на массу; а с 30 - на потребитель, - да, так не стОит делать. По сути мы этим "разгружаем" только контакты кнопки/тумблера выключателя, но вся нагрузка всё равно потечёт через контакты замка зажигания и этим проводам недостаточного сечения.
@@AE-pt3vk Приветствую Вас! Если честно, не помню точно, какой из пред поставил тогда((. Полагал, что при коротком по любому равно перегорят что на 10, что на 20. А Емели греют нас до сих пор, и не нарадуемся!!))
Здравствуйте,а можете нарисовать мне схему как Вы в этом видео подключали к реле с цифрами куда какой провод цеплять и после куда он выходит.вот моя эл.почта zakharovskii@mail.ru
Спасибо! Отличный видосик! Так неспешно и подробно, с картинками и стрелочками! 👍Супер!!! С такими подсказками любой чайник теперь разберётся! Всем блогера у вас поучиться как снимать. За запасные провода особый лайк! 👍
Молодец мужик! Настоящий автолюбитель!
Отличная инструкция!!!! Собираюсь ставить 🙂
Невероятно, спасибо большое!
Спасибо! Все грамотно и полезно!
спасибо большое за подробное объяснение. очень полезная информация.
Пожалуйста!) Рад, что пригодилось
Красава, туманки можно соединить так же?
Спасибо Большое. Вы объясняете как школьный учитель, хи. Поддерживаю Вас, что нагрузку включаете через реле. Единственно что, лучше подсоединяться к цепи замка зажигания со стороны шлейфа автомобиля. Это даёт Вам возможность не быть привязанным к данному замку зажигания (мало-ли замена будет или просто снять его). С Уважением, Кирилл.
Да, согласен с Вами! Спасибо, Кирилл!
птф от этого провода можно запитать? если можно...в кратце напишите ответ какой куда провод кидать на кнопку и на рэле
Мне тоже не понятно куда цеплять провод от замка зажигания к кнопке или на реле в какое место?
Да, куда решите, туда и цепляйте: на Ваш выбор.
Если нагрузка совсем незначительная, то можно прямо к замку. Если солидная, то лучше через силовое реле, как это сделал я.
1. Можно от замка прямо к кнопке: в этом случае плюс по этому проводу от замка зажигания будет сразу питать потребитель, что там у Вас, я не знаю. Сколько потребитель потребляет, такая нагрузка на контакты замка зажигания и будет - всё время при включённом зажигании.
2. Или, сделать немного сложнее: провод от замка зажигания при включении зажигания будет включать силовое реле, а силовое реле уже сможет дать солидный ток от постоянного плюса к потребителю.
У Лада Гранта два плюса, один на аккумуляторе, второй на аптечке😂.
Можно ли противотуманки от зажигания подключать)!?? типа на реле брать +
Конечно, можно
@@Milin0915 просто все берут по схеме от АКБ
@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Нет, напрямую от замка зажигания на питание ПТФ крайне нежелательно!! А вот как управляющее напряжение от замка зажигания: плюс от зажигания на управляющий контакт силового реле, и чтоб уже оно своими двумя силовыми контактами соединяло цепь силового плюсового провода от, например, прямо от АКБ -- к ПТФ-кам.
Тогда норм всё будет!
@@Milin0915 Я так понял если напрямую от зажигания на 87й контакт а потом от 30го контакта на сами фары то так нежелательно да??А на 86й с габаритов через кнопку, 85й само собой на массу. ИЛИ Я ЧЕГО ТО НЕ ПОНИМАЮ?
@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Да, так совсем не стОит делать.
Ещё делают упрощёнку так:
если с зажигания - на 87, и его запаралелить, например, с 86, а с 85 - на массу; а с 30 - на потребитель, - да, так не стОит делать. По сути мы этим "разгружаем" только контакты кнопки/тумблера выключателя, но вся нагрузка всё равно потечёт через контакты замка зажигания и этим проводам недостаточного сечения.
Добрый вечер. Можно без реле взять плюс от того же синего провода?
Здравствуйте! Конечно можно
@@Milin0915 благодарствую. ✊
А почему вы крышку бпр снимаете по африкански?
Снимите видео и покажите, как ее нужно снимать по-мумбайски
Скажите пожалуйста, предохранитель на силовом проводе на сколько ампер?
Кажется, я поставил тогда на 10А
@@Milin0915 здравствуйте. Вчера поставил по Вашей схеме УК Емеля на гранту. Поставил с постоянного плюса на 20А
@@AE-pt3vk Приветствую Вас! Если честно, не помню точно, какой из пред поставил тогда((. Полагал, что при коротком по любому равно перегорят что на 10, что на 20. А Емели греют нас до сих пор, и не нарадуемся!!))
Здравствуйте,а можете нарисовать мне схему как Вы в этом видео подключали к реле с цифрами куда какой провод цеплять и после куда он выходит.вот моя эл.почта zakharovskii@mail.ru
Хочу птф сделать
@@user-ku4sr7yd2r: хорошая мысль! Смогу, но чуть позже, или завтра
@@Milin0915 буду ждать ,спасибо что не отказали Ваш вариант мне очень понравился.