Понятно и просто. Спасибо. А как подключить птф что бы включив клавишу,включалисьс дальним светом фар,а при переключении на ближний выключались и от этой же клавиши включались отдельно. Ну как-то так получилось объяснить 😊
Спасибо! Если не трудно, ответьте пожалуйста. Птф на мотоцикл с 3мя режимами, ближний, дальний, и ближний с дальним. Что нужно для подключения? Скольки контактная кнопка и реле? И какова схема подключения? Заранее спасибо!
При таком подключении, при включенном зажигании ПТФ продолжат гореть. Т.Е.приехал,заглушил двигатель,забыв при этом отключить потребитель(ПТФ), в итоге - получай разряженный аккумулятор.
На 1 контакт приходит +, 2 контакт уходит на реле, тоесть при нажатие на кнопку замвкается 1 и2 контакт, 3 контакт это + с габаритов нужно взять для подсветки кнопки, и 4 контакт так же - (минус) для подсветки кнопки, думаю устроено на твоей кнопки это все так))
Все зависит от мощности птф,с завода на каждую туманку своя цепь,и предохранитель по 10Ампер.Хотя впринципе если взять две туманки по 55 ватт мощностью ,на них вполне хватит предохранителя на 15 Ампер,это с запасом,и все будет ок.
Спасибо большое, мне было главное узнать куда чего идёт от релюшки и всё стало понятно.
Не за что)))
Спасибо тебе. Дорогой друг. Очень сильно помог.
Все коротко и по существу.
Не за что))
Объяснил все очень просто. Респект
Спасибо)).
Bratan spasibo balshoe za 10 minut podklyuchil
Вам всех благ очень помог
Понятно и просто. Спасибо. А как подключить птф что бы включив клавишу,включалисьс дальним светом фар,а при переключении на ближний выключались и от этой же клавиши включались отдельно. Ну как-то так получилось объяснить 😊
Всё понятно))) Благодарочка))
Рад помочь))
Спасибо большое тебе мужик, Ты единственный который объяснил понятным языком, любви и счастья тебе
Рад помочь)
Спасибо! Если не трудно, ответьте пожалуйста. Птф на мотоцикл с 3мя режимами, ближний, дальний, и ближний с дальним. Что нужно для подключения? Скольки контактная кнопка и реле? И какова схема подключения? Заранее спасибо!
При таком подключении, при включенном зажигании ПТФ продолжат гореть. Т.Е.приехал,заглушил двигатель,забыв при этом отключить потребитель(ПТФ), в итоге - получай разряженный аккумулятор.
Естественно))
Второе подключение плюса нужно с подфарников брать вот тогда после выключения фар не будет гореть
А если кнопка заводская и четыре контакта как быть
На 1 контакт приходит +, 2 контакт уходит на реле, тоесть при нажатие на кнопку замвкается 1 и2 контакт, 3 контакт это + с габаритов нужно взять для подсветки кнопки, и 4 контакт так же - (минус) для подсветки кнопки, думаю устроено на твоей кнопки это все так))
Одна сторона 2(+),другая 2(-).Два(-)-на массу,а один(+) вход питания,а другой(+) выход на реле (85 или 86)
20 Ампер не много?
Все зависит от мощности птф,с завода на каждую туманку своя цепь,и предохранитель по 10Ампер.Хотя впринципе если взять две туманки по 55 ватт мощностью ,на них вполне хватит предохранителя на 15 Ампер,это с запасом,и все будет ок.
Провода то не сгорят