🇪🇸😱Mitt GTK: Une concurrente à la R1250 RT pour 12 000€??!!
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- Опубліковано 8 лют 2025
- Mitt GTK, la tueuse de BMW R1250 RT?
La plupart du temps, je vous propose des news et tests concernant des marques ultra connues. Mais de temps à autres, des constructeurs beaucoup plus confidentiels font leur apparition, et c'est le cas ici de l'espagnol Mitt avec sa GTK!
Et la GTK, c'est à peu de choses près le modèle d'une BMW R 1250 RT, avec moins de puissance, moins de technologie, mais surtout, un prix deux fois moins élevé!
Alors, cette nouvelle venue dans le monde impitoyable mais fascinant des routières, a-elle l'étoffe pour s'insérer dans ce marché, voire détrôner la reine? On en parle dans cette vidéo!
je sais pas vous mais je suis pas ultra ultra fan du virage de la chaine, à faire dans la quantité plutot que la qualité... ca doit faire rentrer plus de cash et je comprends totalement mais je commence à me perdre avec toutes ces videos
Moi j’adore ,je trouve que ce qu’il fait est qualitatif et puis tu n’es pas obliger de regarder toutes les vidéos ,moi je regarde seulement celles qui m’intéressent 😃✌️à toi motard 🤗
Moi je partage absolument pas ton avis !
Je kiffe et je trouve ça tellement top car justement j’attendais qu’il parle de cette bécane.
Et en plus ça me permet de rester au courant de lactu moto sur tous les segments et ça je trouve ça top.
Alors oui je pense qu'il il y a une place pour une routière midsize facon Honda 700 Deauville mais pas avec cette MITT qui est trop dans la copie de l'INDETRONABLE 1250 RT, il aurait fallu que cette nouvelle marque produise une moto avec son propre style sans tomber dans la facilité de la copie. Pour info, j'ai possédé une 700 Deauville eg je suis roule aujourd'hui sur 125O RT ! 😁✌️
bonjour je ne connais pas ton prenons a propos de la gtk si elle s'avère être fiable aujourd'hui 136 ch se n'est plus nécessaire vue la réglementation routière pour moi le plus important c'est la fiabilité et le confort de plus les bmw sont beaucoup trop chère une gtk a 1200 euros c'est super pour ma part se viens d'acquérir une versys 650 grand tourreure pour 10500 euros neuve merci pour tes vidéos ne change rien c'est parfait alain dans le 06
Possesseur d'une RT, je pense qu'il y a tout à fait une place pour une routière de moyenne cylindrée, mais celle-ci me semble quand même légère niveau moteur. Après pour le prix on va suivre cela
Mon pauvre, je vien de lire plusieurs commentaires beaucoup de personnes ne comprennent pas ta démarche a arriver a un point ou ils vont même ce désabonner lol. Ton taff est excellent et ton contenu est au top. Ne change rien. Perso je regarde toutes tes video et je reste au courant de l'évolution du monde de la moto grâce a toi. Encore merci ✌️✌️✌️✌️✌️
aucun doute que mite vas faire son trou !🪰 ✌
Moi, j'aimerais bien ce genre de machine raisonnable. Le problème est sans doute celui de la revente. Ce qui me gène, c'est la capacité des valises latérales : 20 litres, c'est vraiment trop peu pour une routière. (Rien que ma valise gauche est à plus du double!)
La vraie concurrente ce n'est pas une 1250RT aus specs stratosphériques par rapport à celle-là. Elle me rappelle la Deauville, avec un carénage flatteur (qui lui, rappelle une routière de plus grand gabarit) Première chose à démonter, le crashbar, c'est une incongruité dans la ligne générale de la bécane. on dirait des repose-pied de custom. Entre elle et la 1250 RT, il y a la NT1100, pas beaucoup plus chère au vu des prestations amenées. Honnêtement, je ne crois pas qu'elle trouvera sa place dans le marché GT à cause de son moteur trop petit (le voyageur apprécie les moulins gras et ronds), ni dans celui des utilitaires à cause de son gabarit trop imposant. A la croisée des chemins, mais pas dans le bon sens pour moi.
Hors sujet : passes-tu au salon de la moto Lyon mois de février ?
Sinon cette Mitt très abordable pour les petits pauvres salaires (comme moi) qui souhaitent faire de la route et encore de la route pour pas cher avec de la protection, la puissance pas besoin d'en avoir plus pour la France un pays ultra-radarisé à tous les coins de rue et routes
Je serais absolument au Salon du 2 Roues sur le jeudi et vendredi!
Bonne route!
Pourquoi ils n'y a que des grosse routière et pas de mid sise ?
waou tellemetn de sorties ces derniers temps^^
par contre le léger échos c'était voulu?
L’écho n’est absolument pas voulu, nouveau lieu de tournage sur lequel y a du travail à faire, mais c’est en cours ✌️!
Bonne route!
Salut, et la nouvelle honda Shaadow Phantom ?? sera t'elle livrée en europe ?? très jolie cette Mitt
Petite question hors sujet, on a des news sur la CBR 400 RR qui doit sortir cette année ?
Oui une routière de 75 cv c est peut être un peu juste.
Mais je pense que le tarif pourra convaincre certains amateurs de ce type de moto.
Il en faut pour toutes les goûts et toutes les bourses...
En réalité, c'est à nuancer car 75 bourrins, c'est easy un bon 200 compteur et ça suffit largement à t'envoyer en taule avec un statut piéton de 5 ans à la sortie. Qui roule à plus de 200 et combien de minutes par an? 730cc, ok ( pourquoi pas 750, bien plus emblématique en image?)... couple, ok, pas ridicule.; alors OUI, certes, en 900 avec un couple situé 1500 trm + bas; il tiendraient un vrai truc. Je précise cependant aux fanatiques de fiches techniques qu'il est tout à fait possible de faire du VRAI GT avec un Maxi-Scoot de 50/55 cv confortable et protecteur et de taper facilement au dessus des fatidiques 80 kmh même en montagne, en montée et en duo... "abonne en tendeurs". Bises sur la visière.
Il manquerait plus qu'une version A2 pour faire un best seller
Comment veux-tu détrôner la bmw rt avec cette chose ?
N'importe quoi
la RT bien que trop chère sera jamais détrônable c'est clair
@@dagz7890 cette chaîne devient n'importe quoi
@@dagz7890essai une RT et si un jour t as le fric et l’utilité tu l achète. C est une machine de folie. Équilibrée puissante nerveuse facile. Pas d équivalent. D ailleurs comme il l a si bien dis elle a enterré toutes les autres. Demande a un motard des forces de l’ordre sur quelle machine il préférerai rouler tu vas voir la réponse. Et eux ils ont le niveau pour en parler.
@@zTyrani697 oui je sais j'en achète un cet été justement
@@zTyrani697 forces de l’ordre ils ont surtout le niveau de te faire chier!!!!!!!!!!!!!!!!
“La 1250 RT ridiculisée?” Ave des titres comme ça on va bientôt concurrencer Gala ou Voici. Non merci! Je me désabonne. Salut!
Moi ça me parle mec, on m’a proposé 30k pour la rt et je m’en tappe je vais la nier la rt et je vais gagner full d’argent sans l’acheter
Incomparable, ne serait-ce que le moteur déjà...
tu compares une Maserati avec une sandero. le prix ne fait pas tout. et le SAV ? et les pieces detachées ? et la future revente ? la RT malgré son prix stratosphérique peut dormir sur ses 2 grosses gamelles
Garantie supérieure chez BM ?
cette moto me fait penser a la bmw k75RT . moto qui manque cruellement dans la gamme des motos actuelle.
a 12000 euros elle n'a qu'une concurrente possible c'est la nt1100 qui est a 15000€ soit 3000€ de plus mais c'est du honda
Il n'y a pas un nouveau FJR annoncé sur cette catégorie ?
Ancien propriétaire de 1300 fjr as ils n on pas prévu de relève... C est le tracer la gt de chez Yamaha... Quel mauvais choix j'ai fait
Oui il y a un marché de la routière accessible, mais le Trail a fait disparaître ce segment chez les constructeurs. Je rêve qu’Honda ressort une silverwing, une deauville ou une Pan European et que yamaha ressort sa FJR ETC… Mais surtout à des tarifs accessibles aux commun des mortels
Pour les prix c'est mort . Avant les gens voulaient un bon moteur , une bonne partie cycle . Maintenant si le moteur et la partie cycle c'est moyen c'est pas grave , les gens veulent un gros écran , une caméra , des boutons rétro-éclairé , des automatique/shifter( enfin ne plus piloté la moto ) et la sacro-sainte mise à jour .
@ oui il l’es loin des motos simple sans fioritures mais increvable et fiable. Hélas il y a aura toujours des gens pour acheter des bécanes à 30 000€ 😑
C'est une *Jedi Motor Kirin 750,* une moto chinoise déjà connu depuis un bon moment !
Malheureusement ils sont trop timide en terme de puissance et de motorisation mais cela se comprend pour contenir les prix
Puissance très modeste, mais surtout, couple ridicule pour voyager à deux + bagages.... Un poumon dans les cols, bref, next...
C vrai, par contre, pour tout le reste, vu les limitations de vitesse de dingue, (c'est 90 km/h hors autoroute sur Bordeaux et alentours), alors dans ce biotope : 50 ch ou 145 ch : qui est le plus ridicule ???!!!! (Et je vais prendre prochainement un Kawa Vn 2 litres, ou le Honda 6fc 6 cylindres). C'est pas si déconnant en fait ...
Qu'est ce qu'on s'en baleC de l'écran tft... juste argument commercial...vive les braves aiguilles !!
Cf moto trg 1250 je connaissais pas je vais me renseigner ! 😊
250 kg avec le plein, plus le poids du pilote..., avec un moteur de 750 cc 75ch....🤨, next.....😔
Enfin une routière avec 75 chevaux et un bicylindre c'est une blague
Pour info, la deauville faisait 66ch et a été une mini-gt formidable... même en duo.
Je ne regarde jamais la puissance sur une moto mais le couple.
Essaie une guzzi et tu comprendras. J'ai bientôt 30000 avec une V85TT dont un gros gros tiers en duo et en montagne (Vosges, alpes, pyrénées, corse) et ça le fait très bien.
J'ai 37 ans de moto et j'ai connu l'époque où les moto les plus puissante du marché faisait 75ch.
Les 150ch des "gt" d'aujourd'hui me laisse froid.
@fouine9407 oui, moi aussi permis 1984. Mais le couple d'une Guzzi n'est pas le même qu'un vulgaire bicylindre en ligne
@@blacksmoke2498 Pas faux pour guzzi mais un bi-cylindre peut aussi être coupleux voire même longue course. Je pense à la 250 suzuki inazuma qui était longue course.
@@fouine9407 Pareil. Le couple et son régime BAS d'obtention, me parlent bcp plus que la puissance...(43 ans de permis) 850 TDM et maxi-Scoot...
de toute façon la catégorie est pauvres donc bienvenue
On ne la connaissait pas, effectivement c’est un mythe 😅
Ok je sors!
RTV toujours au top 👍
Je vois que certains se désabonnent pour un titre… Et l’humour dans tout ça ?! Ho les gars (et les filles, sinon je vais me faire lyncher), ouvrez votre esprit un peu et posez-vous les bonnes questions. La RTV nous propose de jolis contenus, bien réalisés, sans se prendre au sérieux, de quoi en faire pâlir beaucoup…
Ma réaction à chaud 😅
Enfin une chaîne qui ne pousse pas à la conso, mais qui nous divertit et nous instruit sur l’univers de la moto, notre passion, non ?!
VIVE LA RTV et merci !!!
Moi, je reste, et dès que l’occasion se présentera, je referai un jeu de mots pourri 😊✌️
Ou un commentaire nul, non avenu et hors sujet 😅
Waiting for your réactions…
Euh.. la bmw sera 2 fois plus cher mais 2 fois mieux.
Simple comme bonjour.
Qui serait assez fou pour mettre 11.500 balles dans un truc pareil…? Aucun réseau, marque inconnue. Ça ne valait vraiment pas le coup d’en faire une vidéo non plus.
Aucune comparaison, c'est une enclume..
bon pour etre gentil on va dire que par rapport a la RT c est de la merde
Faudra la voir en vrai et attendre des essais. Vu le prix ça doit être très basique.
Au moins tout est chauffante et la bulle électricité.. comme quoi finalement sa coute rien.. hein les autres
Bonjour, c'est un constructeur espagnol mais à ce prix est-ce que c'est de la fabrication chinoise?
Et? Kawa, Ktm, Honda, triumph sont désormais souvent assemblées en Thailande...et les Thailandaises sont vraiment bonnes...pas que les motos du reste.🤩😍
Ok pour le look mais les specs moteur sont vraiment trop décalées, comme tu le dis dans la vidéo ✌️
Ils ont gagné leur pari: se comparer à la BM. À part le look il n’y a rien à voir. La BM est juste DEUX fois plus puissante. Un détail…
@@DESVERGNES et tes départementales sont, j'imagine, limitées à 160 et tes autoroutes à 260 ? J'ai bon du coup ? suivre un Trail 650 mono de 44 cv en virolos n'est pas donné à la majorité des motards en hyper trails de 160 cv et même en RT 1250 ( excellente monture au demeurant)...le pilote et le rapport poids / couple, sont bien plus importants que la puissance théorique, souvent inexploitable dans la vraie vie. Un CB 500 d'occase à 2000 balles, en arsouille viroleuse en moyenne montagne n'est absolument PAS ridicule face à une Ducati V4S à 25 boules.
@@gsandro2215 Heu... j'ai pas dit le contraire, je dis simplement que les deux motos ne sont pas franchement comparables.
@@DESVERGNES Leur tarif non plus. 2 fois moins cher ne signifie pas toujours 2 X moins bien.
Qui en as marre du bycilindre ? 😂
Surprenant, mais à moins de 1000cc et de 120 cv... bof.
Comme l'a fait observer un intervenant un peu plus haut, il n'y a pas si longtemps, une 750 de 75 cv était une très GROSSE cylindrée....pour rouler à 130 ou 80; déjà avec 50 bourriquots, tu es limite considéré comme un criminel...
alors MINI 120 cv ? T'es sérieux ? 😂
Les crash bars 🤮 ils auraient pû mieux les intégrer et la face avant avec ces 3 feux ..Heu disontt très bizarre 🤔
La cf moto n'a pas pu passer les normes euros 5 et eux ont réussi ?
Et toujours les faux comptes pour les bons commentaires 😂
les performance ne sont pas top, 75ch pour une grosse machine et esthétiquement non plus, je préfère la bmw ou la cf qui elle ne sera pas vendu en france dommage.
ça dépend. 75 cv ça fait largement le taf.... et avec les 14 boules d'économie, tu peux te payer de sublimes voyages ...ça se calcule, si tu ajoutes le prix de l'assurance et le risque de vol...ça se REcalcule...les souvenirs de motard voyageurs resteront inégalés par ceux des motards frimeurs de terrasses estivales qui bouffent des nouilles pour payer le crédit.
Pour mémoire les XT 500 (32cv) les BM 800 (50 cv) gagnaient le Dakar
@gsandro2215 je trouve que 75ch pour 225 kg a vide c'est pas évident elle a l'air lourde, j'espère me tromper tout de même.