По опыту использования продукции м2 от беркута: в 500 м от оживленной трассы никто не отвечает.а все потому что с закрученными шумоподавителями водители не слышат меня на 5 вт и укороченной антенной.на прием все ок.
@tokifuko2351 - следует учитывать, что длина радиоволны в диапазоне 27 МГц - 11 метров. Птице с размахом крыльев 11 метров залететь в металлическую клетку - или вылететь из неё - довольно сложно, если через метр-полтора металлические прутья. На языке цифр - ослабление сигнала по амплитуде (если рация с антенной ВНУТРИ металлического салона автомобиля) около 20 раз. Мощность пропорциональна квадрату амплитуды, т.е. по мощности сигнал ослабляется в среднем в 400 раз. За счёт очень хорошей чувствительности приёмника Штурман что-то принимать может, но импортные рации - тем более с закрученным шумоподавителем - вряд ли что могут принять... Для высокой далоьности связи необходимо использовать внешние автомобильные антенны при работе с любой рацией диапазона 27 МГц из салона автомобиля!
Тут могут быть и другие причины. В этот момент никто не проезжал с радиостанцией мимо вас, либо просто не захотели отвечать. Дальнобойщики очень неохотно отвечают на подобные тесты
Ну, да, конечно, мне на убогом ALAN 42 с 1 ваттом выходной мощности, и с короткой антенной, которая выше в резонансе на 28 Мгц, и почти не работает на 27 Мгц, отвечают за километр с грузовиков, а у вас Штурман-230М2 никто не слышит. Что-то вы напутали, или Штурман-230М2 у вас неисправен.
@zazagambino2431 - если Вы имеете в виду 40-см штатный телескоп от TinySA, который АБСОЛЮТНО не эффективен в СиБи диапазоне и эффективен около 170 МГц - то какой, позвольте поинтересоваться, в этом смысл??? Я включил прибор через 20 Вт-ный аттенюатор, ослабляющий сигнал на 50 дБ (100000 раз по мощности). Это обеспечивает корректное измерение, т.к. нет сторонних помех, которые вполне могли были присутствовать при измерении с "телескопом"
По опыту использования продукции м2 от беркута: в 500 м от оживленной трассы никто не отвечает.а все потому что с закрученными шумоподавителями водители не слышат меня на 5 вт и укороченной антенной.на прием все ок.
@tokifuko2351 - следует учитывать, что длина радиоволны в диапазоне 27 МГц - 11 метров. Птице с размахом крыльев 11 метров залететь в металлическую клетку - или вылететь из неё - довольно сложно, если через метр-полтора металлические прутья. На языке цифр - ослабление сигнала по амплитуде (если рация с антенной ВНУТРИ металлического салона автомобиля) около 20 раз. Мощность пропорциональна квадрату амплитуды, т.е. по мощности сигнал ослабляется в среднем в 400 раз. За счёт очень хорошей чувствительности приёмника Штурман что-то принимать может, но импортные рации - тем более с закрученным шумоподавителем - вряд ли что могут принять...
Для высокой далоьности связи необходимо использовать внешние автомобильные антенны при работе с любой рацией диапазона 27 МГц из салона автомобиля!
Тут могут быть и другие причины. В этот момент никто не проезжал с радиостанцией мимо вас, либо просто не захотели отвечать. Дальнобойщики очень неохотно отвечают на подобные тесты
Меня на 230М2 на короткую из комплекта, на трассе слышно в километре, как минимум, причём с оценкой "хорошо".
А принимал человек с р/с MJ-555
Ну, да, конечно, мне на убогом ALAN 42 с 1 ваттом выходной мощности, и с короткой антенной, которая выше в резонансе на 28 Мгц, и почти не работает на 27 Мгц, отвечают за километр с грузовиков, а у вас Штурман-230М2 никто не слышит. Что-то вы напутали, или Штурман-230М2 у вас неисправен.
Здравствуйте. В продаже появилась новинка OPTIM Sрrint переносная рация. Вы случаем не смотрели её?
@shamaha-hazar - пару купил, завтра должны доставить. Проверю на реальную дальность\ работу, размещу видео
@@KB_Berkut Спасибо! Хотя уже понятно, что Штурман 230М3 лучше, но любопытство )))
АНТЕННУ ТЕЛЕСКОП СТАВЬ
@zazagambino2431 - если Вы имеете в виду 40-см штатный телескоп от TinySA, который АБСОЛЮТНО не эффективен в СиБи диапазоне и эффективен около 170 МГц - то какой, позвольте поинтересоваться, в этом смысл??? Я включил прибор через 20 Вт-ный аттенюатор, ослабляющий сигнал на 50 дБ (100000 раз по мощности). Это обеспечивает корректное измерение, т.к. нет сторонних помех, которые вполне могли были присутствовать при измерении с "телескопом"