Hola Iker!! Pues ahora mismo no tengo, haré un remix de los 2 videos de suspensión seguramente y pronto vendrá una actualización con nueva información...
Que tal compañero? Pues la verdad que en España no fui a la ITV nunca con el kit montado, aquí en Finlandia como tuve que matricular, lo metí en ficha directamente... En España imagino que habrá que homologar, al no ser que pase desapercibido, si montas de 2 cm o 3 en vez de 5 cm quizá no se den cuenta.
Bueno, una elevación de 2 cm puede pasar tal como dijiste, pero una de 5 cm ya puede ser un problema 😅. Me toca homologar las ruedas,pues homologaré tambien por si a caso este kit de elevación. Muchas gracias por tu respuesta Fran. Ahora vives en Finlandia o solo estás haciendo una ruta?
Waw👍 Finlandia un pais muy bonito Estoy seguro de que algún día haré una expedición por allí. También me gusta mucho Islandia, pero primero estoy preparando mi frontera para hacer una ruta por Marruecos. Un saludo Fran y que siempre hagas grandes expediciones y sobre todo de forma segura
@@sin_fronteras_71 la verdad que si es precioso... Pues ya sabes, si subes por aquí parada obligatoria 😄. Pues adelante, prepara ese Frontera y a darle caña, que van muy bien 👌.
Hola Ángel!! Pues si, depende de lo que quieras, si vas a montar tienda de techo, te recomiendo poner panel led, pero sino, a mi particularmente me gusta como lo llevo, son focos led de 11cm creo recordar, ya depende de cuánta cantidad quieras poner, estos no son muy potentes, sobre todo por el tamaño reducido que tienen, así que si lo que quieres es, "ver bien", busca una buena marca y que sean algo más grandes 👌.
@@sergiogarcia-uj8sl la verdad que en ese sentido no he notado ninguna mejoría, el único beneficio que tiene es que no hay que levantar tanto de suspensión para que quepan las ruedas grandes, 😄👍
@@sergiogarcia-uj8sl amortiguadores rancho 9000 y muelles xt-automotive, para mi la composición perfecta si es coche para diario+alguna salida, si lo vas a cargar mucho en plan viaje o llevar la cajonera detrás con todos los útiles metidos se quedan algo cortos de fuerza.
@@franvillarask busco amortiguadores blandos por eso, vas por caminos con mucha piedra y te dejas la columna y de paso parten los soportes de los amortiguadores
Exactamente, son 5 tacos en cada lado los que hay que montar, a mí también me llegaron 12 unidades, será para guardar por si alguno se rompe o por si te llega defectuoso alguno, 🤷, yo hasta el día de hoy llevo el body lift montado y perfecto, sin problema alguno 👌
@@franvillarask ok, yo estoy en ello. Tengo taco +5 para poner atrás y delante ayer lo subi +5... Compré unos suplementos para rotula dirección superior creo son 2cm pero no pude dejarlos puestos por que el trapecio rozaba un poco en la llanta... Solución separador y/o mientras me hago con separador tirar un poco de radial. He dejado solo la rótula montada por debajo en vez de por arriba pero se nota mucha caida en las ruedas. Puedes decirme algo sobre éste asunto? Esa pieza en rótula es la que corrige esa caida o hay otro modo de regular?
@@josemate1518 ok, pues paciencia y que vaya quedando bien, decirte que no se recomienda levantar más de esos 4-5cm con las barras para no forzar demasiado y que le quede algo de recorrido de extensión, en el brazo superior te referirás a un BJ spacer, si, con eso se soluciona en parte la caída, pero lo suyo es llevarlo a alinear cuando esté todo terminado, en el brazo superior tiene unas chapitas que habría que ajustar (quitando o poniendo) y a ojo es bastante difícil dejarlo fino, pero si los neumáticos son viejos, puedes probar, ajustas y con el tiempo veras si se come el neumático de forma homogénea o si por lo contrario se lo come por alguno de los exteriores. 👍
hola y felicidades por tus videos. perdon por como escribo en español (traductor de google) Puedo preguntar como lograste sostener la bull bar con el bodylift? Muéstrame allí editar por favor Tengo un +3 y la bull bar se queda abajo mientras la carrocería sube. Gracias
Muchas gracias, me alegra que te gusten los vídeos y que sean de utilidad. Pues evidentemente el bull bar Como bien dices se queda abajo cuando montas body lift, yo corte los soportes y los volví a soldar por debajo, vaya que Les Di la vuelta a los soportes, el soporte tiene forma de L pues lo cortas y le das la vuelta, vuelves a soldar y a montar. Espero que te sirva la idea 👍
@@franvillarask Muchas gracias por el consejo, has sido muy claro, intentaré hacerlo. Tal vez algún día haga un bonito recorrido por la maravillosa España con mi Frontera. seguiré tus videos!
Fernando Pareja Rodriguez dijo hace 11 meses Nos dejais con el ansia viva. 🤣👍👍👍 Respuesta de Fran Villarask hace 11 meses 🤣🤣 pronto estará la ruta disponible 💪
Hola Amigos, les comento lo siguiente por si les interesa, estoy en Tijuana B.C. México y tengo una de esas pero acá se llaman Rodeo de Isuzu, la traje de San Diego California, de Estados Unidos ya que Tijuana hace frontera con San Diego, es 2000, y la levante 4 pulgadas acá en Tijuana, y el técnico le cambió, en la parte trasera, los resortes originales por unos más largos y rígidos y, para levantarla de enfrente, en la tuerca de torsión que está a medio chasis le dio toda la torsión y así quedo a 4''' y le pude poner las llantas LT265-75R16 BFgoodrich All Terrain que también compré en San Diego, el costo de las llantas fué de 190 dlls. cada una aprox., no se como subir fotos ni videos a UA-cam si no lo haría pues tiene varios accesorios y en Tijuana solo hay como 3 así de arregladas, saludos.
Me alegro mucho de tu adquisición, en Instagram me puedes encontrar y pasarme las fotos, las compartiré encantado 👍. Solo decirte que de delante hay que andarse con ojo a la hora de levantar por qué se fuerza demasiado las transmisión y además se pierde mucho recorrido... Espero que te haya quedado bien y a disfrutarlo al máximo compañero 👍
Mi recomendación es que lo montes solo si te va a hacer falta, por ejemplo si quieres meter ruedas grandes, sino no tiene sentido hacerlo.... La consola 2 fin la compré en eBay, de un amigo rodeo.
@@franvillarask igual entonces dejando ruedas stock, tirar primero por una suspensión nueva, que se notará más llevando la original, aunque el body lift es más sencillo.
@@hierroxidao hombre yo levantaría primero con rueda, hasta una 32 te entra cortando un poco... Si ya quieres meter más rueda pues ahí entraría el body lift.
@Neo oxo dijo hace 11 meses Uff que recuerdos de cuando puse un body en otro de un amigo, en ese caso de 3 cm solo, por lo que veo de la palanca, si quieres dejar en la posición que quieras sin doblar nada, hay un truco, luego busco las fotos y te envío junto a una explicación. A ver esa ruta que los que no podemos salir ya tenemos mucho mono jajaja Respuesta de Fran Villarask hace 11 meses: Ah sí? Sorprendeme 🤣🤣 yo le di mil vueltas y fue la única solución viable... Respuesta de Jatoben hace 5 meses: Dinos el truco hombreee...jajaja Respuesta de Neo oxO hace 5 meses @Jatoben Es más o menos sencillo, la palanca tiene un soporte el cual tiene un estriado, solo hay que sacar del sitio y girar, de esa manera la doblez la puedes llevar a donde necesitas sea hacia el conductor o hacia delante, en el que hice no doble ni gire nada porque en ese caso no hacía tope en ningún lado, pero no era tanto body como puso Fran. Es más si tienes juego en la palanca, ese mismo soporte se puede sacar del todo y dar la vuelta para que la zona de contacto este a estrenar
david aguilar arias dijo hace 2 meses Después de montar el body no tuviste algún problema? Respuesta de Fran Villarask hace 2 meses Pues hasta día de hoy nada... Todo está perfecto.... Ojalá y siga así.
I love my Frontera!
¿Ya no tienes en el canal el vídeo del cambio de suspensión? Que me voy a animar a hacerlo y quería ver de nuevo el vídeo
Hola Iker!! Pues ahora mismo no tengo, haré un remix de los 2 videos de suspensión seguramente y pronto vendrá una actualización con nueva información...
4xQuads Adventurec dijo hace 11 meses
Esperando el próximo vídeo👍
Un saludo
Respuesta de Fran Villarask hace 11 meses
Pronto estará disponible
Hola Fran. ¿No tuviste ningun problema pasar por ITV con esta modificación, o tenías que homologarlo? Saludos
Que tal compañero?
Pues la verdad que en España no fui a la ITV nunca con el kit montado, aquí en Finlandia como tuve que matricular, lo metí en ficha directamente... En España imagino que habrá que homologar, al no ser que pase desapercibido, si montas de 2 cm o 3 en vez de 5 cm quizá no se den cuenta.
Bueno, una elevación de 2 cm puede pasar tal como dijiste, pero una de 5 cm ya puede ser un problema 😅. Me toca homologar las ruedas,pues homologaré tambien por si a caso este kit de elevación. Muchas gracias por tu respuesta Fran. Ahora vives en Finlandia o solo estás haciendo una ruta?
Si, si vas a homologar ruedas o algo más, aprovecha y metelo de golpe y así vas tranquilo a la ITV 👍.
Si, me mudé a vivir aquí, 👌😄
Waw👍 Finlandia un pais muy bonito Estoy seguro de que algún día haré una expedición por allí. También me gusta mucho Islandia, pero primero estoy preparando mi frontera para hacer una ruta por Marruecos. Un saludo Fran y que siempre hagas grandes expediciones y sobre todo de forma segura
@@sin_fronteras_71 la verdad que si es precioso... Pues ya sabes, si subes por aquí parada obligatoria 😄.
Pues adelante, prepara ese Frontera y a darle caña, que van muy bien 👌.
@Edu del dijo hace 11 meses:
Animo y sigue asi. tenemos pocos tutoriales de fronteras
Hola, me podrias decir medidas y recomendarme algo par meterle las luces independientes o los led en el techo?
Hola Ángel!!
Pues si, depende de lo que quieras, si vas a montar tienda de techo, te recomiendo poner panel led, pero sino, a mi particularmente me gusta como lo llevo, son focos led de 11cm creo recordar, ya depende de cuánta cantidad quieras poner, estos no son muy potentes, sobre todo por el tamaño reducido que tienen, así que si lo que quieres es, "ver bien", busca una buena marca y que sean algo más grandes 👌.
al pasar por baches o caminos con mucha piedra que absorvan un poco las vibraciones y tiemble menos el habitaculo?
@@sergiogarcia-uj8sl la verdad que en ese sentido no he notado ninguna mejoría, el único beneficio que tiene es que no hay que levantar tanto de suspensión para que quepan las ruedas grandes, 😄👍
@@franvillarask pues sera por los amortiguadores ome que llevo que seran super duros, tu que amortiguadores llevas?
@@sergiogarcia-uj8sl amortiguadores rancho 9000 y muelles xt-automotive, para mi la composición perfecta si es coche para diario+alguna salida, si lo vas a cargar mucho en plan viaje o llevar la cajonera detrás con todos los útiles metidos se quedan algo cortos de fuerza.
@@franvillarask yo el frontera alante tense barras 4 cm, valen esos amortiguadores tuyos?
@@franvillarask busco amortiguadores blandos por eso, vas por caminos con mucha piedra y te dejas la columna y de paso parten los soportes de los amortiguadores
Son 5 por cada lado, no? Me han vencido 12 tacos de 4cm pero de un vistazo solo veo 5 por cada lateral
Exactamente, son 5 tacos en cada lado los que hay que montar, a mí también me llegaron 12 unidades, será para guardar por si alguno se rompe o por si te llega defectuoso alguno, 🤷, yo hasta el día de hoy llevo el body lift montado y perfecto, sin problema alguno 👌
Levantaste también suspensión?
@@josemate1518 si, 5cm de atrás y 3 a las barras de torsión 👌
@@franvillarask ok, yo estoy en ello. Tengo taco +5 para poner atrás y delante ayer lo subi +5... Compré unos suplementos para rotula dirección superior creo son 2cm pero no pude dejarlos puestos por que el trapecio rozaba un poco en la llanta... Solución separador y/o mientras me hago con separador tirar un poco de radial. He dejado solo la rótula montada por debajo en vez de por arriba pero se nota mucha caida en las ruedas. Puedes decirme algo sobre éste asunto? Esa pieza en rótula es la que corrige esa caida o hay otro modo de regular?
@@josemate1518 ok, pues paciencia y que vaya quedando bien, decirte que no se recomienda levantar más de esos 4-5cm con las barras para no forzar demasiado y que le quede algo de recorrido de extensión, en el brazo superior te referirás a un BJ spacer, si, con eso se soluciona en parte la caída, pero lo suyo es llevarlo a alinear cuando esté todo terminado, en el brazo superior tiene unas chapitas que habría que ajustar (quitando o poniendo) y a ojo es bastante difícil dejarlo fino, pero si los neumáticos son viejos, puedes probar, ajustas y con el tiempo veras si se come el neumático de forma homogénea o si por lo contrario se lo come por alguno de los exteriores. 👍
hola y felicidades por tus videos. perdon por como escribo en español (traductor de google) Puedo preguntar como lograste sostener la bull bar con el bodylift? Muéstrame allí
editar por favor Tengo un +3 y la bull bar se queda abajo mientras la carrocería sube. Gracias
Muchas gracias, me alegra que te gusten los vídeos y que sean de utilidad.
Pues evidentemente el bull bar Como bien dices se queda abajo cuando montas body lift, yo corte los soportes y los volví a soldar por debajo, vaya que Les Di la vuelta a los soportes, el soporte tiene forma de L pues lo cortas y le das la vuelta, vuelves a soldar y a montar. Espero que te sirva la idea 👍
@@franvillarask Muchas gracias por el consejo, has sido muy claro, intentaré hacerlo. Tal vez algún día haga un bonito recorrido por la maravillosa España con mi Frontera. seguiré tus videos!
Fernando Pareja Rodriguez dijo hace 11 meses
Nos dejais con el ansia viva. 🤣👍👍👍
Respuesta de Fran Villarask hace 11 meses
🤣🤣 pronto estará la ruta disponible 💪
De cuantas pulgadas son los neumáticos??
Hola Borja 🖐️
Las llantas son de 16 y los neumáticos 235/85 👍
Hola Amigos, les comento lo siguiente por si les interesa, estoy en Tijuana B.C. México y tengo una de esas pero acá se llaman Rodeo de Isuzu, la traje de San Diego California, de Estados Unidos ya que Tijuana hace frontera con San Diego, es 2000, y la levante 4 pulgadas acá en Tijuana, y el técnico le cambió, en la parte trasera, los resortes originales por unos más largos y rígidos y, para levantarla de enfrente, en la tuerca de torsión que está a medio chasis le dio toda la torsión y así quedo a 4''' y le pude poner las llantas LT265-75R16 BFgoodrich All Terrain que también compré en San Diego, el costo de las llantas fué de 190 dlls. cada una aprox., no se como subir fotos ni videos a UA-cam si no lo haría pues tiene varios accesorios y en Tijuana solo hay como 3 así de arregladas,
saludos.
Me alegro mucho de tu adquisición, en Instagram me puedes encontrar y pasarme las fotos, las compartiré encantado 👍.
Solo decirte que de delante hay que andarse con ojo a la hora de levantar por qué se fuerza demasiado las transmisión y además se pierde mucho recorrido... Espero que te haya quedado bien y a disfrutarlo al máximo compañero 👍
@@franvillarask No sabia lo de la transmisión, me voy a asesorar pues no quiero que se valla a dañar,
gracias por el dato.
@@memoio8202 perfecto 👌, hasta 4 centímetro no suele haber problema, de ahí para arriba ya es malo.
Quizás me anime algún día y le ponga 3 cms al mío, así habría que tocar menos cosas. ¿De donde has pillado la consola 2 din?
Mi recomendación es que lo montes solo si te va a hacer falta, por ejemplo si quieres meter ruedas grandes, sino no tiene sentido hacerlo.... La consola 2 fin la compré en eBay, de un amigo rodeo.
@@franvillarask igual entonces dejando ruedas stock, tirar primero por una suspensión nueva, que se notará más llevando la original, aunque el body lift es más sencillo.
@@hierroxidao hombre yo levantaría primero con rueda, hasta una 32 te entra cortando un poco... Si ya quieres meter más rueda pues ahí entraría el body lift.
Molas da frente do defender sobe 6cm no Frontera atrás!
@Neo oxo dijo hace 11 meses
Uff que recuerdos de cuando puse un body en otro de un amigo, en ese caso de 3 cm solo, por lo que veo de la palanca, si quieres dejar en la posición que quieras sin doblar nada, hay un truco, luego busco las fotos y te envío junto a una explicación. A ver esa ruta que los que no podemos salir ya tenemos mucho mono jajaja
Respuesta de Fran Villarask hace 11 meses:
Ah sí? Sorprendeme 🤣🤣 yo le di mil vueltas y fue la única solución viable...
Respuesta de Jatoben hace 5 meses:
Dinos el truco hombreee...jajaja
Respuesta de Neo oxO hace 5 meses
@Jatoben Es más o menos sencillo, la palanca tiene un soporte el cual tiene un estriado, solo hay que sacar del sitio y girar, de esa manera la doblez la puedes llevar a donde necesitas sea hacia el conductor o hacia delante, en el que hice no doble ni gire nada porque en ese caso no hacía tope en ningún lado, pero no era tanto body como puso Fran. Es más si tienes juego en la palanca, ese mismo soporte se puede sacar del todo y dar la vuelta para que la zona de contacto este a estrenar
david aguilar arias dijo hace 2 meses
Después de montar el body no tuviste algún problema?
Respuesta de Fran Villarask hace 2 meses
Pues hasta día de hoy nada... Todo está perfecto.... Ojalá y siga así.