Repairing the Abandoned Phuoc Tram Mini Ferry of Nearly 100 Million

Hello everyone, today I invite you to watch the video where I will restore a model Phuoc Tram ship Contact for filming 0969 544 955 Hoang Thanh #HoangThanh

[@HT-1982]

Chia sẽ hay quá anh ơi👍👍👍

Em cảm ơn anh

[@tuyetnhungnguyenthi5697]

Nát thế vẫn làm được 👍,nể chú đấy

Hi em cảm ơn anh nhiều

[@Lala.anime123]

Em mong chờ chạy thử nghiệm trên sông quá

Hi ua

[@vuongnguyen6185]

Hello ban ne ❤👍

Helo anh

[@nambanam]

Cái Tàu này năm xưa nè, fan nè đệ ơi 👍

Hi da

[@thanhtan3787]

thiêt hai năng

Hi ua

[@LeBaHung-qd8oq]

Helo anh, hôm giờ bận rộn quá, không bình luận Kênh luôn 😁😁😁

Hi da . Em Chào anh nha

[@vuongtrinhvan3033]

Tuyệt vời

[@huutinhle2648]

Hóng líp mới

Hi ua

[@uchuy7999]

Cái anh trét lường là gì vậy anh thanh

[@Nty-nlt]

Ra tiếp video sữa chữa đi anh

Hi ua

[@merc9799]

Hello a

Hello em

[@ammeamthanh7951]

Hi anh thanh

Hello em

[@thinh7978]

Bột a trét lường là bột gì vậy a

Bột đá man

[@NgoDacNhan]

nể ah thật , nát thế rồi vẫn còn làm lại như cũ đc

Hi em cảm ơn anh

[@thaithien9688]

Như mới chứ bạn

[@mantran9949]

Sao ah ko nói chuyện

[@sodanminh6591]

Nay thấy hơi tròn có da thịt hơn trước rồi nha 😁

Kkk da

[@atphamthanh6679]

Lúc đầu nhận em nó về nhìn xót ko a

Hi ua

[@votrangiahuy702]

Ụ này ở đâu lạ quá a

Kiên Giang em ơi kk

[@vantainguyen4797]

VỢ ANH CÓ KÊNH UA-cam KO ANH

Hông e

[@linhthachthuy4328]

Sữa lmm chứ 100tr

[@tranhungVR2689]

bán không em trai

Hi hông

[@minhkhangoan6352]

quá khó để sửa chửa

Hi da

[@danhkhavn7433]

Anh ơi em định làm 1 chiếc sà lan chỡ khoản 100kg thì chiều dài, ngang, cao bao nhiêu là hợp lý vậy anh, mong anh trả lời

Dài 2m6 ngang 42 cao 18

[@phucnienn2]

Anh tui cưới vợ rồi hả ta em hông biết lun á

Kkk

[@phucnienn2]

​@ nhìn tay ah thấy cái nhẩn e mới biết lun á ah😅

[@thithuongthach3171]

Kênh thanh mai đó .có líp đám cưới

[@lalameomeo2439]

Gần 100 củ hài

[@beotuanbibonluu4114]

Có j là hài, cho mày chắc làm nổi. Ngồi đó mà nói róc. Ngu lại hay thích nói n.