Vista in varie prove....con Automann per le prestazioni e con Omniauto per i consumi reali e ora naturalmente qui dove si apprende bene il suo funzionamento... Che dire, un'auto con la qualità Golf, che fa più di 20 km con un litro, che accellera da 0 a 100 in 7', che ti permette di viaggiare completamente in elettrico dai 35 ai 45 km reali....quindi per chi fa una media di 30 km al giorno, e che non è un noioso diesel ma un divertente benzina....personalmente...la migliore.
In primis complimenti per tutte le vostre prove! A mio parere più di 4 ore di ricarica a 3kwh sono 2.50 euro circa! per 40km tanto vale fare 2 litri di gasolio....nessun grande risparmio dal mio punto di vista!
Sarebbe possibile una recensione della nuova subaru levorg? Magari con approfondimento sulla decisione del CVT e sul sistema 4WD? Grazie per la simpatia e la professionalità.
Buongiorno a tutti, sto valutando di comprare una e-golf, ma sono un po' titubante, ora guardo la prova della gte, per via dell'ibrido. Vorrei avere un parere vostro, su chi magari la possiede (gte o e-golf) e quali sono i vantaggi economici. Per la cronaca io faccio 60km. Al giorno su strada extraurbana, ed abito non in città. Grazie in anticipo.
+HDmotori.it quindi 6 ore per diciamo 2 kwh di consumo istantaneo, siamo a 12 kwh per ogni ricarica. Per un utilizzo in città, coadiuvata dal motore a benzina, diciamo che la si ricarica una volta ogni 4 giorni e arriviamo a 90 kwh al mese. Ossia circa una trentina di euro al mese. Non male mi verrebbe da dire, se ho fatto bene i calcoli
+HDmotori.it a 5A ci vogliono 4 ore 50 minuti circa. Cmq ragazzi a maggio 2015 l'autovettura è stata notevolmente cambiata nella modalità ibrida, questa che avete provato è il modello "vecchio".
+ D a r k F o l l o w il problema è che io sono di Napoli, non so proprio da dove partire xD ho già provato a mettere Montevecchia, ma poi non so dove controllare xD
1) sarebbe interessante sapere quanta benzina ci vuole per ricaricare le batterie dopo aver fatto circa 40km in elettrico 2) In un utilizzo quotidiano di circa 40km andata e ritorno solo elettrico, ipotizzando 1000 cicli di carica/scarica delle batterie prima della sostituzione, dopo 3 anni sono da cambiare, Quanto costa la batteria da 8,8 Kwh ?
Io non ho capito bene perché quando é in modalità elettrica, lui dice che le marce del cambio entrano e la coppia non é subito disponibile??? Da quello che so e studiato,il motore elettrico non ha marce e ha una coppia costante
condivido la chiosa. Sostanzialmente in chiave Auris ibrida. Se poi fosse possibile (spazio e peso), sulla Passat proporrei l'estremo: la versione ibrida dell'ottimo turbo metano offerto dalla VW.
Finalmente Andrea !! Volkswagen sempre il Top !!! È vergognoso chi la critica in questo momento. Per colpa di un ristretto gruppo dirigenziale che ha fatto una scelta inopportuna non trovo giusto infangare 600.000 persone che si fanno un mazzo e che di quella centralina taroccata non ne sapevano nulla !! Sarebbe giusto uscissero i nomi e i cognomi di chi realmente ha creato la truffa e sbattere quelli nelle prime pagine e non di certo il prestigioso nome Volkswagen !!!
+Federico Basso Ma stai scherzando? Anche il ministro dei trasporti ne era a conoscenza, era un piano per riutilizzare i motori del 2009, che non sarebbero mai stati all'altezza dei motori moderni, per non spendere soldi progettando una nuova gamma di motori. Anche solo il caalcolo dei consumi di quest'auto è assurdo, 60km/l calcolati come 50km in elettrico + 10 km/l con il solo benzina = 60km/l
La differenza di volume tra l'introduzione e il test drive (complice anche la voce squillante di Andrea) mi ha sfasciato le orecchie e provocato due infarti.
Auto spettacolare secondo me, un perfetto connubio tra prestazioni e suono di un turbobenzina e consumi e coppia di un ibrido , il tutto con 200 e passa cavalli e sopratutto con un cambio degno e non un cvt da motorino , il difetto più grosso è il prezzo però , veramente alto , e ci aggiungerei pure la sola trazione anteriore , se fosse 4 motion sarebbe ancora meglio
Qualità Volkswagen sempre al top... In famiglia ho una Renault clio 4 e una golf 7, indipendentemente dalla diversa categoria a cui appartengono le due auto c'è una differenza di qualità dei materiali, di assemblaggi, di insonorizzazione che sembrano due auto di due epoche diverse.. Riguardo alla gte secondo me fino a quando non caleranno i prezzo di queste ibride non vedo un reale motivo per preferirla a una gti in caso si voglia sportività e a una 2.0 tdi in caso si voglia risparmiare sui costi di esercizio
come fai a paragonare una segmento B con qualità dinamiche e degli interni scadenti con una segmento C con qualità vicina a quelle delle tedesche per eccellenza bmw mercedes e audi
LucaXGamer 02 Se leggi il mio commento ho detto indipendentemente dalla differenza di categoria... Lo so che c'è per forza una differenza tra una segmento b e una segmento c ma nel mio caso di specie c'è una differenza abissale che sembrano due auto di epoche diverse...
***** Golf 7 1.6 tdi con clima bizona, volante multifunzione, cerchi in lega, vernice metallizzata e park assist la chiami versione barboni? E comunque la Clio farebbe schifo anche paragonata alla polo
+Francesco Orlando peccato solo che le macchine a metano hanno prestazioni al limite dell'imbarazzante, salite e sorpassi sono off limits, autostrada più la si evita meglio è non so nemmeno se arrivano alla velocità limite da codice e se ci arrivano lo fanno in 30 min tipo...in pratica vanno bene giusto per fare un salto all'edicola in fondo alla via o dal tabacchino sotto casa..
+Giovanni Visser il risparmio con il gpl va dai 50-60% il metano 60- 70% i dati non li sto dando io eh 1 kg di metano corrisponde a circa a 1,5 litri di benzina1 kg di metano corrisponde a circa 1,3 litri di gasolio1 kg di metano corrisponde a circa 2 litri di Gpl A differenza del gpl il metano non crea residui dopo la combustione anche se il motore a differenza del gpl perde qualche cavallo in più
Giovanni Visser il metano non sarà capillare ma nella mia piccola città ci sta :) il risparmio è lampante e non serve citare la fonte devi mettere il sedere su un'atuo. il gpl con il tempo danneggia il motore nella combustione della miscela aria/gas le temperature in camera di scoppio aumentano dai 12 ai 15 gradi. Il gas è un combustibile gassoso di conseguenza non ha azione lubrificante e refrigerante sulle valvole e sedi valvole. 1 kg metano percorre gli stessi chilometri che percorrerebbe con 1,7 l di benzina e questo naturalmente con un impatto molto più eco del GPL. la performance km/l di una vettura alimentata a GPL corrisponde all’incirca all’85% della performance della stessa vettura alimentata a benzina. che il metano sia più conveniente economicamente è oggettivo se poi ti devi fare 35km per andare a fare il pieno GPL sia ah le fonti comunque Landi Renzo ;)
fabio ONE Ancora con le leggende sul gpl? La mia ragazza ha una vettura a gpl, a parte che nn va neanche a dargliele, e fuori città consuma di più rispetto ad un diesel, se in più conti che nn puoi rifornirti da solo e che nn hai la durata nel tempo del diesel nn ha tutto questo vantaggio, CITTÀ A PARTE
Giovanni Visser dunque con un gpl nn fai più dei 9 con un litro, io con i miei due gasoli faccio 20/21 con un litro, quindi se fai i conti siamo li con la spesa. A diffferenza che appunto se rimani senza gpl e i distributori sono chiusi ti attacchi
Quando entro in una ZTL chi viene a controllare che io sia effettivamente in modalità totalmente elettrica e non ibrida plug-in? In pratica avere una macchina del genere mi permette di usarla ovunque, senza preoccuparmi di area C e simili, anche se ho le batterie scariche?
+andreap555 D'accordo, ma deve esserci un vigile o chi per lui a verificare sul momento. Dalle telecamere della ztl non possono capire che motore sto usando. Intendevo che non esistono automatismi che permettono di capire con quale motore stai andando
Ogni tanto una ripresa dall'esterno non guasta.. oltre i primi minuti per i restanti non vedo mai la macchina dall'esterno.. mi piacerebbe ogni tanto una ripresa mentre cammina (immagino porti via tanto tempo per le riprese e montaggio però..)
Per 40.000 euro ti offrono una macchina che in un viaggio lungo, quando ha esaurito le batterie, è esattamente una golf normale con 150 kg di zavorra e il bagagliaio dimezzato. Deludente è dir poco. Qualcuno dovrebbe informare VW che esistono ibride che non richiedono ricarica e nemmeno di dover scegliere fra una mezza dozzina di opzioni di funzionamento, ma fanno tutto da sole, e costano qualcosa più della metà.
ne hanno venduto otto milioni, non credo che il tuo rifiuto metterà in crisi Toyota. E' invece vero che questo accrocchio della sputtanata VW non vende una cippa. La gente non è stupida.
Qualsiasi motore soffre quando fa gli avviamenti, facendoli così frequenti come con lo start and stop si rovina anche il motorino e tirare il motore quando è appena avviato è un lamento della meccanica
gli scooter non hanno il cambio, a parte il burgman 650, e se uno si prende un'ibrida non è che guarda il piacere di guida..se uno vuole il piacere di guida si prende un benzina
+Alieno Intergalattico hai ragione, ma quello che voleva dire è che le toyota usano un sistema di trasmissione a variazione continua come quello di uno scooter , non ci sono marce , tu butti giù il piede e i giri vanno su e poi con calma la velocità si alza , io ne ho avuto esperienza , ed è una schifezza , un pdk come un dsg come un qualunque cambio automatico o anche un cambio manuale normale sono un altro pianeta .
+Luca Menna personalmente ho guidato per lavoro una a5 e non ho avuto problemi ma basta scrivere su google dsg problemi e trovare una caterba di lamentele di sfollamenti impuntamenti rumori, c'e' stato anche un richiamo ufficiale di 350000 auto in europa ,
uhm..37.900€ decisamente troppi! Va bene la tecnologia, l'ibrido,etc. etc. ma guardando le prestazioni ad esempio sono le stesse della mia Ibiza 1.8T 156cv. del 2000! e costava molto meno della metà di questa!!
Con quello che costa, il punto di pareggio rispetto ad una versione a benzina o diesel è irraggiungibile. A questo punto se vuoi una golf ti prendi una versione normale, se vuoi essere ecologista ti prendi una auris che costa la metà...non ha molto senso questa macchina secondo me...
Bella macchina ma dovrebbero mettere questa tecnologia sulle auto di piccola cilindrata non su una Golf 2.0 di cilindrata con 200 cavalli che a malapena arrivi al supermercato vicino casa con la sola modalità elettrica. Non ha senso se dovete fare una cosa fatela bene cosi non ha senso ti fai una 1.6 110 cavalli e risparmi ugualmente se non di più!
+_Ale_ Ormai è il futuro. Il termico sta diventando obsoleto e sta arrivando l'elettrico. E ha molti vantaggi: inquina meno del benzina/diesel, è più comoda da guidare non avendo ne cambio ne frizione quindi anche se sei senza una gamba la puoi guidare con pochi problemi, avendo solamente uno o più motori elettrici, un pacco batterie e una centralina richiede meno manutenzione e si rompe meno spesso, è più silenziosa e da subito la coppia massima appena premi l'acceleratore.
Sti cazzi, il motore non deve essere silenzioso, l'umano diventerà stupido pure a guidare.. frizione e cambio saranno per i professionisti ahahhaa CHE SCHIFO.
Il petrolio non è infinito, l'elettricità si invece. Visto che ci sono fonti semi-infinite come quella solare, quella idrica (l'acqua dopo che passa dalle turbine ritorna da dove viene e il ciclo continua), geotermico con i vapori naturali e nucleare. E poi il petrolio riempe l'atmosfera di CO2 e ossidi di azoto causando un'aria poco respirabile.
per me quest'auto sarebbe un gioiello !!!! ottimo video luca ed andrea
Vista in varie prove....con Automann per le prestazioni e con Omniauto per i consumi reali e ora naturalmente qui dove si apprende bene il suo funzionamento...
Che dire, un'auto con la qualità Golf, che fa più di 20 km con un litro, che accellera da 0 a 100 in 7', che ti permette di viaggiare completamente in elettrico dai 35 ai 45 km reali....quindi per chi fa una media di 30 km al giorno, e che non è un noioso diesel ma un divertente benzina....personalmente...la migliore.
Le opinioni di luc4 e Andr3a molto più prolungate negli ultimi video mi piacciono molto e rendono il tutto ancor più piacevole e leggero
In primis complimenti per tutte le vostre prove! A mio parere più di 4 ore di ricarica a 3kwh sono 2.50 euro circa! per 40km tanto vale fare 2 litri di gasolio....nessun grande risparmio dal mio punto di vista!
giusto?
+max77bg e quale sarebbe la macchina diesel con 204 cv che in città fa i 20 km/l???
+hdmotori proverete la Citroën c5 e la Ford mondeo?
Gli altoparlanti come sono? Ho visto che non è possibile mettere il dynaudio.
Quanto costa cambiare le batterie dopo 8 anni
Sarebbe possibile una recensione della nuova subaru levorg? Magari con approfondimento sulla decisione del CVT e sul sistema 4WD?
Grazie per la simpatia e la professionalità.
Visto che mettete tante action cam, perchè non ne aggiungete una sul pannello comandi?
Grazie.
Ciao ragazzi, posso sapere se per caso proverete la Honda Jazz 2015? Grazie mille.
Ciao Andrea, quindi mi sconsigli la macchina se faccio 200km al giorno fra citta ed extra urbano?
Buongiorno a tutti, sto valutando di comprare una e-golf, ma sono un po' titubante, ora guardo la prova della gte, per via dell'ibrido. Vorrei avere un parere vostro, su chi magari la possiede (gte o e-golf) e quali sono i vantaggi economici. Per la cronaca io faccio 60km. Al giorno su strada extraurbana, ed abito non in città. Grazie in anticipo.
Quando recensirete la Mazda cx-3?
Minuto 12:44 il discorso si fà interessante molto direi
Con il settaggio impostato a 5A quanto tempo impiega per una ricarica completa? Grazie.
+Renato Baseggio penso attorno le 6 ore
HDmotori.it grazie.
+HDmotori.it quindi 6 ore per diciamo 2 kwh di consumo istantaneo, siamo a 12 kwh per ogni ricarica. Per un utilizzo in città, coadiuvata dal motore a benzina, diciamo che la si ricarica una volta ogni 4 giorni e arriviamo a 90 kwh al mese. Ossia circa una trentina di euro al mese. Non male mi verrebbe da dire, se ho fatto bene i calcoli
+HDmotori.it a 5A ci vogliono 4 ore 50 minuti circa. Cmq ragazzi a maggio 2015 l'autovettura è stata notevolmente cambiata nella modalità ibrida, questa che avete provato è il modello "vecchio".
ciao, sai dirmi cosa cambia tra la vettura provata e quella aggiornata a maggio 2015? Grazie!
andrea sei il migliore!
Potete fare un video sulla Bmw 530d F10?
Proverete la Honda Civic Type R 2015 o la nuova Ford Focus RS?
Ciao Luca,ciao Andrea , ciao HdMotori, quando testerete L'audi A3 ? ( se la testerete )
Ragazzi apprezzo molto il vostro lavoro! Sapete dirmi secondo voi quanti km durano le batterie guidando sempre in gte in modo aggressivo?
+MrStamboy 25
Garanzia della casa sulle batterie 8 anni.., guidare in modo aggressivo in modalita elettrica 30km poi ti fermi.
Ma se volessi vedere le strade che percorrete lì a Montevecchia, su maps, ad esempio, che indirizzo devo mettere? Così, per sfizio xD
+Gianluca Fienco lol semplicemente usa l omino di maps e confronta le strade è facile capire il percorso
+ D a r k F o l l o w il problema è che io sono di Napoli, non so proprio da dove partire xD ho già provato a mettere Montevecchia, ma poi non so dove controllare xD
1) sarebbe interessante sapere quanta benzina ci vuole per ricaricare le batterie dopo aver fatto circa 40km in elettrico
2) In un utilizzo quotidiano di circa 40km andata e ritorno solo elettrico, ipotizzando 1000 cicli di carica/scarica delle batterie prima della sostituzione,
dopo 3 anni sono da cambiare, Quanto costa la batteria da 8,8 Kwh ?
Ormai una batteria da 20kwh costa 10.000€ circa
Luca e Andrea, non è che potreste provare una volvo V60 T6? Ovviamente se vi capita! :) Sempre molto interessanti, continuate così!
L'audio non coincide con le immagini del video! vabbe dettagli
macchina molto ben fatta, accattivante. Prezzo alto, ma dato che è una GTE può starci, il divertimento o i consumi bassi ci sono tutti.
Io non ho capito bene perché quando é in modalità elettrica, lui dice che le marce del cambio entrano e la coppia non é subito disponibile??? Da quello che so e studiato,il motore elettrico non ha marce e ha una coppia costante
+Alberto Tramontina in questa il motore elettrico l'hanno messo prima del cambio
ma la gte viaggia con la corrente taroccata ?
Ah ah ah
+MichaelKnight1982 Solo l'autonomia :D
mamma mia questi sedili stile scozzese ma quando li brucia volkswagen stiamo nel 2016
+Vincenzo Scarciello pensavo la stessa cosa all'inizio del video
+Silvestro Suppa evidentemente non conoscono il semplice tessuto nero ahahahah
+Vincenzo Scarciello poi il bello è che per non averli devi spendere 2000€ per i sedili in pelle
+LucaXGamer 02 assurdo ... fatto sicuramente di proposito
La golf VII bianca è veramente una figata anche nelle versioni meno sportive
"nonostante il cambio in manuale cambia dasolo" molto bello
Fate un video sulla nuova Ford mondeo???
condivido la chiosa. Sostanzialmente in chiave Auris ibrida. Se poi fosse possibile (spazio e peso), sulla Passat proporrei l'estremo: la versione ibrida dell'ottimo turbo metano offerto dalla VW.
Finalmente Andrea !! Volkswagen sempre il Top !!! È vergognoso chi la critica in questo momento. Per colpa di un ristretto gruppo dirigenziale che ha fatto una scelta inopportuna non trovo giusto infangare 600.000 persone che si fanno un mazzo e che di quella centralina taroccata non ne sapevano nulla !! Sarebbe giusto uscissero i nomi e i cognomi di chi realmente ha creato la truffa e sbattere quelli nelle prime pagine e non di certo il prestigioso nome Volkswagen !!!
+Federico Basso si si non ne sapevano proprio nulla.. ma se anche gli operai in italia sapevano tutto l'andazzo ma fammi il piacere va
la solita ruffianata
L'azienda si è espansa illegalmente, quindi parecchie di quelle 600000 persone nemmeno dovrebbero farne parte.
+Fabio Palamara madonna ahah, classico italiota che compra solo tedesco, che poi wolkswagen, apparte il touareg, fa schifo
+Federico Basso Ma stai scherzando? Anche il ministro dei trasporti ne era a conoscenza, era un piano per riutilizzare i motori del 2009, che non sarebbero mai stati all'altezza dei motori moderni, per non spendere soldi progettando una nuova gamma di motori.
Anche solo il caalcolo dei consumi di quest'auto è assurdo, 60km/l calcolati come 50km in elettrico + 10 km/l con il solo benzina = 60km/l
La presa davanti.. in caso di urto.. che succede? è più soggetta a guasti! no?!
La differenza di volume tra l'introduzione e il test drive (complice anche la voce squillante di Andrea) mi ha sfasciato le orecchie e provocato due infarti.
excellent review.
Mamma come è bello quel volante!
Come fa ad avere 200 cavalli se dite che al termico 1.4 turbo da 150 cavalli se ne aggiungono altri 100 dell'elettrico?!
Marco Del Rio 50..
Auto spettacolare secondo me, un perfetto connubio tra prestazioni e suono di un turbobenzina e consumi e coppia di un ibrido , il tutto con 200 e passa cavalli e sopratutto con un cambio degno e non un cvt da motorino , il difetto più grosso è il prezzo però , veramente alto , e ci aggiungerei pure la sola trazione anteriore , se fosse 4 motion sarebbe ancora meglio
Sarebbe stato interessante se avessero messo il motore elettrico al posteriore in modo da creare una trazione integrale virtuale.
Qualità Volkswagen sempre al top... In famiglia ho una Renault clio 4 e una golf 7, indipendentemente dalla diversa categoria a cui appartengono le due auto c'è una differenza di qualità dei materiali, di assemblaggi, di insonorizzazione che sembrano due auto di due epoche diverse.. Riguardo alla gte secondo me fino a quando non caleranno i prezzo di queste ibride non vedo un reale motivo per preferirla a una gti in caso si voglia sportività e a una 2.0 tdi in caso si voglia risparmiare sui costi di esercizio
come fai a paragonare una segmento B con qualità dinamiche e degli interni scadenti con una segmento C con qualità vicina a quelle delle tedesche per eccellenza bmw mercedes e audi
LucaXGamer 02 Se leggi il mio commento ho detto indipendentemente dalla differenza di categoria... Lo so che c'è per forza una differenza tra una segmento b e una segmento c ma nel mio caso di specie c'è una differenza abissale che sembrano due auto di epoche diverse...
***** Golf 7 pagata 23.500 e Renault clio pagata 17.500 euro... Sono 6000 euro di differenza... Altro che 15000
***** Entrambe scontate
***** Golf 7 1.6 tdi con clima bizona, volante multifunzione, cerchi in lega, vernice metallizzata e park assist la chiami versione barboni? E comunque la Clio farebbe schifo anche paragonata alla polo
mamma mia le golf non riesco nemmeno più a guardarle, ne ho piene la palle.. ha stufato dai
non c è niente da fare chi punta al risparmio sul km opta per il metano..è la soluzione migliore
+Francesco Orlando peccato solo che le macchine a metano hanno prestazioni al limite dell'imbarazzante, salite e sorpassi sono off limits, autostrada più la si evita meglio è non so nemmeno se arrivano alla velocità limite da codice e se ci arrivano lo fanno in 30 min tipo...in pratica vanno bene giusto per fare un salto all'edicola in fondo alla via o dal tabacchino sotto casa..
+Giovanni Visser il risparmio con il gpl va dai 50-60% il metano 60- 70% i dati non li sto dando io eh
1 kg di metano corrisponde a circa a 1,5 litri di benzina1 kg di metano corrisponde a circa 1,3 litri di gasolio1 kg di metano corrisponde a circa 2 litri di Gpl
A differenza del gpl il metano non crea residui dopo la combustione anche se il motore a differenza del gpl perde qualche cavallo in più
Giovanni Visser il metano non sarà capillare ma nella mia piccola città ci sta :)
il risparmio è lampante e non serve citare la fonte devi mettere il sedere su un'atuo. il gpl con il tempo danneggia il motore nella combustione della miscela aria/gas le temperature in camera di scoppio aumentano dai 12 ai 15 gradi. Il gas è un combustibile gassoso di conseguenza non ha azione lubrificante e refrigerante sulle valvole e sedi valvole.
1 kg metano percorre gli stessi chilometri che percorrerebbe con 1,7 l di benzina e questo naturalmente con un impatto molto più eco del GPL.
la performance km/l di una vettura alimentata a GPL corrisponde all’incirca all’85% della performance della stessa vettura alimentata a benzina.
che il metano sia più conveniente economicamente è oggettivo se poi ti devi fare 35km per andare a fare il pieno GPL sia
ah le fonti comunque Landi Renzo ;)
fabio ONE Ancora con le leggende sul gpl? La mia ragazza ha una vettura a gpl, a parte che nn va neanche a dargliele, e fuori città consuma di più rispetto ad un diesel, se in più conti che nn puoi rifornirti da solo e che nn hai la durata nel tempo del diesel nn ha tutto questo vantaggio, CITTÀ A PARTE
Giovanni Visser dunque con un gpl nn fai più dei 9 con un litro, io con i miei due gasoli faccio 20/21 con un litro, quindi se fai i conti siamo li con la spesa. A diffferenza che appunto se rimani senza gpl e i distributori sono chiusi ti attacchi
( ^_^ ) Bentornato Luca Bordwin!
Quando entro in una ZTL chi viene a controllare che io sia effettivamente in modalità totalmente elettrica e non ibrida plug-in? In pratica avere una macchina del genere mi permette di usarla ovunque, senza preoccuparmi di area C e simili, anche se ho le batterie scariche?
+Filippo Mandrini Il motore a scoppio credo si senta dall'esterno
+andreap555 D'accordo, ma deve esserci un vigile o chi per lui a verificare sul momento. Dalle telecamere della ztl non possono capire che motore sto usando. Intendevo che non esistono automatismi che permettono di capire con quale motore stai andando
Filippo Mandrini
Si, ho capito, non è possibile da verificare se non di persona
bella macchina
madonna rivendendolo nel 2017, ma quanto è ingrassato il bordon ??
Pensa nel 2020
Chi sa che macchina ha Luca:)
Anche sulla nuova tiguan c'è la versione gte 😉
e nn vedo l'ora che esca 😀😎
Ogni tanto una ripresa dall'esterno non guasta.. oltre i primi minuti per i restanti non vedo mai la macchina dall'esterno.. mi piacerebbe ogni tanto una ripresa mentre cammina (immagino porti via tanto tempo per le riprese e montaggio però..)
Per 40.000 euro ti offrono una macchina che in un viaggio lungo, quando ha esaurito le batterie, è esattamente una golf normale con 150 kg di zavorra e il bagagliaio dimezzato. Deludente è dir poco.
Qualcuno dovrebbe informare VW che esistono ibride che non richiedono ricarica e nemmeno di dover scegliere fra una mezza dozzina di opzioni di funzionamento, ma fanno tutto da sole, e costano qualcosa più della metà.
capitanoachab Se ti riferisci alle Toyota solo per quel cam io da scooter non le vorrei nemmeno regalate
capitanoachab Cambio*
ne hanno venduto otto milioni, non credo che il tuo rifiuto metterà in crisi Toyota. E' invece vero che questo accrocchio della sputtanata VW non vende una cippa. La gente non è stupida.
capitanoachab Ma appunto ognuno compra ciò che vuole...
+capitanoachab Infatti l'ibrido ha senso in città, ma spendere quella cifra per usarla in città non ha senso
se quel motore potesse parlare,dopo la prova di accelerazione, partendo da spento e andando subito a manetta,si metterebbe a piangere
Qualsiasi motore soffre quando fa gli avviamenti, facendoli così frequenti come con lo start and stop si rovina anche il motorino e tirare il motore quando è appena avviato è un lamento della meccanica
infatti ci sono più prius in giro di queste sottospecie di ibridi
simone rossi Ma che razza di piacere di guida ci può essere guidando una macchina con il cambio di uno scooter?
gli scooter non hanno il cambio, a parte il burgman 650, e se uno si prende un'ibrida non è che guarda il piacere di guida..se uno vuole il piacere di guida si prende un benzina
+Alieno Intergalattico hai ragione, ma quello che voleva dire è che le toyota usano un sistema di trasmissione a variazione continua come quello di uno scooter , non ci sono marce , tu butti giù il piede e i giri vanno su e poi con calma la velocità si alza , io ne ho avuto esperienza , ed è una schifezza , un pdk come un dsg come un qualunque cambio automatico o anche un cambio manuale normale sono un altro pianeta .
Luca cambia "gruppi ottici" troppo giallo ahahah
Siete bravi, ma meno spocchia potrebbe farvi diventare adorabili
Compratela a metano se propio volete risparmiare.
Ma perché si ostinano a mettere quegli orrendi sedili che paiono la tovaglia del kebabbaro?
Bravi a commentare ma a cacciare mano al portafoglio e acquistarla pochi...:)
"dsg sempre ottimo" si durante i 15 min della recensione sicuro
+djultrarage Almeno motiva la tua critica.
+Luca Menna credevo fosse risaputo i problemi di breve durata
Un paio di amici la posseggono e non hanno mai avuto problemi, poi non so.
+Luca Menna personalmente ho guidato per lavoro una a5 e non ho avuto problemi ma basta scrivere su google dsg problemi e trovare una caterba di lamentele di sfollamenti impuntamenti rumori, c'e' stato anche un richiamo ufficiale di 350000 auto in europa ,
+djultrarage è il dsg 7 marce che è una cosa orrenda....il 6 marce al 99,9% sono impeccabili =)
uhm..37.900€ decisamente troppi! Va bene la tecnologia, l'ibrido,etc. etc. ma guardando le prestazioni ad esempio sono le stesse della mia Ibiza 1.8T 156cv. del 2000! e costava molto meno della metà di questa!!
Con quello che costa, il punto di pareggio rispetto ad una versione a benzina o diesel è irraggiungibile. A questo punto se vuoi una golf ti prendi una versione normale, se vuoi essere ecologista ti prendi una auris che costa la metà...non ha molto senso questa macchina secondo me...
Meglio di quella solo elettrica 😂😂😂
+HDmotori.it hey io sono di canicattì!
dai provate la nuova peugeot 208 1.6 hdi 75 o 100 cavalli !
"io non salgo a bordo." per forza, di qui un po' ti viene il fiatone a fare un passo.
Bella macchina ma dovrebbero mettere questa tecnologia sulle auto di piccola cilindrata non su una Golf 2.0 di cilindrata con 200 cavalli che a malapena arrivi al supermercato vicino casa con la sola modalità elettrica. Non ha senso se dovete fare una cosa fatela bene cosi non ha senso ti fai una 1.6 110 cavalli e risparmi ugualmente se non di più!
heyyy io sono di canicattì.. !
Sedili terrificanti!
Costa troppo
It’s all in foreign
Troppo cara però
Sembra e sottolineo SEMBRA che a bordon stanno sul culo le golf....
n
Bella ma inutile...a 40.000 euro c'è di meglio!ne venderanno 3.
la golf mi sembra avere sempre lo stesso modello noioso.... per me è meglio anche se anch'essa non è cambiata molto la nuova Giulietta.
A sentire "auto elettriche" mi viene da piangere.
+_Ale_ Ormai è il futuro. Il termico sta diventando obsoleto e sta arrivando l'elettrico. E ha molti vantaggi: inquina meno del benzina/diesel, è più comoda da guidare non avendo ne cambio ne frizione quindi anche se sei senza una gamba la puoi guidare con pochi problemi, avendo solamente uno o più motori elettrici, un pacco batterie e una centralina richiede meno manutenzione e si rompe meno spesso, è più silenziosa e da subito la coppia massima appena premi l'acceleratore.
Sti cazzi, il motore non deve essere silenzioso, l'umano diventerà stupido pure a guidare.. frizione e cambio saranno per i professionisti ahahhaa
CHE SCHIFO.
Il petrolio non è infinito, l'elettricità si invece. Visto che ci sono fonti semi-infinite come quella solare, quella idrica (l'acqua dopo che passa dalle turbine ritorna da dove viene e il ciclo continua), geotermico con i vapori naturali e nucleare. E poi il petrolio riempe l'atmosfera di CO2 e ossidi di azoto causando un'aria poco respirabile.
ripeto. Sticazzi, viva la benza.
+_Ale_ recidivo sei
Dovrebbero farla testare da esperti di auto.
Recensione blanda, fredda e piena di chiacchiere inutili.
La 8 e decisamente meno bella