Witam Majstra 😉 Temat rzeka te falujące obroty...ja bym najpierw sprawdził stan przewodów elektrycznych, zapłonowych i podciśnieniowych oraz kolektor ssący (dolotowy) tak jak powiedziałes przepustnica ale też może broić silniczek krokowy.Warto tez sprawdzic swiece czy to żarowe czy zapłonowe-tez potrafią rzucać .I na koniec filtr paliwa.U mojego kolegi wyeliminowanie skoków obrotów ustąpiło dopiero po wymianie pompy paliwa..nie wiedziec czemu...dobry poradnik i powodzenia w dalszych produkcjach...pozdrowionka
Ja np mam tak że mi falują obroty jak wcisnę sprzęgło i zacznę np wyjeżdżać z parkingu i zacznę jechać np 10 km/h Czyszczona była przepustnica i wymienione świece. Nie wiem co dalej. A najgorsze jest to że nie mam żadnego błędu na komputerze
Obstawiałbym sondę lambdę być może mieszanka jest zbyt bogata lub zbyt uboga i powoduje to nierówną pracę silnika aczkolwiek najpierw podjedź na dobry komputer diagnostyczny lub też najzwyczajniej sprawdź prądy na sondach 🤔
Witam, problem po właczeniu silnika nie wystepuje dopiero po pewnym momencie, coś musi zostać właczone po pewnym czasie i zaczynają falowac obroty na jałowym, czytalem ze moze byc to wina zle ustawionej temperatury płynu chłodzącego? Czy to by miało wpływ na prace silnika, ale dopiero po pewnym momencie minucie dwoch lub trzech. Czy cos po takim czasie sie odpala w samochodzie, jakis mechanizm. Dlaczego od razu po właczeniu nie ma.falowania. Co możnaby bylo wykluczyć od razu skoro faluje dopiero po chwili a przez chwile chodzi idealnie...
Hej Marcin, niestety ciężko jednoznacznie ocenić, falowania nie ma na początku ponieważ zimny silnik chodzi na podwyższonych obrotach później wmiare temperatury je obniża i tu do komputera trafiają informacje z sondy, czujników płynu, przepływu powietrza, gdzieś jest błędna interpretacja i pojawiają się falowania, ja zaczął bym od nie kosztownych kwestii czyli czyszczenie przepustnicy, uszczelnienia przepływów powietrza być może gdzieś masz nieszczelność, dobrze jest też zrobić adaptacje ale do tego potrzebny jest komputer z kablem elm327, jeśli powyższe by nic nie dało a diagnostyka komputerowa nic nie pokaże wymienił bym czujnik temperatury cieczy, sondy, termostat itp... w każdym razie daj znać jak coś odkryjesz pozdro 😉
@@markuss7777 nie, tylko jak mam włączona klimatyzacje silnik pracuje ciężej... Jak wyłącze pracuje równomiernie, być może za mało oleju miał, teraz tego pilnuje, bierze 4 litry co 12.000 km, nie narzekam..
Ładnie trzyma obroty-ile przejechane już po remoncie?oleju nie ubywa?-u mnie też wskazówka tem.zatrzymuję się dokładnie w tym samym miejscu-nigdy nie doszła na połowę nawet w lecie w korku.
Hej Parus, po remoncie około 10tys, olej wyminieny wszystko jest ok nic nie ubywa silniczek żwawy 😁 temperatura tak się zachowuje ze względu na blok aluminiowy jest nieco inaczej niż tradycyjne silniki ach ten Ford 😉👍💪 pozdrawiam
Cześć, czy wie ktoś gdzie znajduje się zawór wolnych obrotów w focusie 1.8 benzyna?
Witam Majstra 😉 Temat rzeka te falujące obroty...ja bym najpierw sprawdził stan przewodów elektrycznych, zapłonowych i podciśnieniowych oraz kolektor ssący (dolotowy) tak jak powiedziałes przepustnica ale też może broić silniczek krokowy.Warto tez sprawdzic swiece czy to żarowe czy zapłonowe-tez potrafią rzucać .I na koniec filtr paliwa.U mojego kolegi wyeliminowanie skoków obrotów ustąpiło dopiero po wymianie pompy paliwa..nie wiedziec czemu...dobry poradnik i powodzenia w dalszych produkcjach...pozdrowionka
Dzięki za uzupełnienie mojego poradniki, no masz rację temat rzeka, co model samochodu to inna przyczyna... pozdrawiam 🍻💪👍
@@FajnaTelewizja 👍👍👍✊
😎
Ja np mam tak że mi falują obroty jak wcisnę sprzęgło i zacznę np wyjeżdżać z parkingu i zacznę jechać np 10 km/h
Czyszczona była przepustnica i wymienione świece. Nie wiem co dalej.
A najgorsze jest to że nie mam żadnego błędu na komputerze
Obstawiałbym sondę lambdę być może mieszanka jest zbyt bogata lub zbyt uboga i powoduje to nierówną pracę silnika aczkolwiek najpierw podjedź na dobry komputer diagnostyczny lub też najzwyczajniej sprawdź prądy na sondach 🤔
Witam mi nie dawno zaczęły falować obroty skończyło się tak że rozrząd przeskoczył bo był łańcuch luźny więc u mnie było na poważnie 😎
O kurde to grubo... także tak jak mówiłem falujące obroty to różne przyczyny... 🤔 a teraz już jest ok i wszystko się unormowało?
@@FajnaTelewizja Tak wszedł nowy kompletny rozrząd głowica po kapitalnym remoncie i już jest git heh😎a chodził cichutko a tu taka niespodzianka 😊
O właśnie bo z reguły łańcuch się bierze na słuch i powinno być słychać luzy a tu mówisz zero niepokojących dźwięków no szok 😲
@@FajnaTelewizja wymiana oleju co 10 tyś...dbałem jak moglem. Podobno wcale nie są tak trwałe w tych fordach te łańcuchy.
Weź mnie nie strasz po remoncie zakładałem że na 100k będzie spokój a tu trzeba będzie skontrolować łańcuch 🤔
Witam, problem po właczeniu silnika nie wystepuje dopiero po pewnym momencie, coś musi zostać właczone po pewnym czasie i zaczynają falowac obroty na jałowym, czytalem ze moze byc to wina zle ustawionej temperatury płynu chłodzącego? Czy to by miało wpływ na prace silnika, ale dopiero po pewnym momencie minucie dwoch lub trzech. Czy cos po takim czasie sie odpala w samochodzie, jakis mechanizm. Dlaczego od razu po właczeniu nie ma.falowania. Co możnaby bylo wykluczyć od razu skoro faluje dopiero po chwili a przez chwile chodzi idealnie...
Hej Marcin, niestety ciężko jednoznacznie ocenić, falowania nie ma na początku ponieważ zimny silnik chodzi na podwyższonych obrotach później wmiare temperatury je obniża i tu do komputera trafiają informacje z sondy, czujników płynu, przepływu powietrza, gdzieś jest błędna interpretacja i pojawiają się falowania, ja zaczął bym od nie kosztownych kwestii czyli czyszczenie przepustnicy, uszczelnienia przepływów powietrza być może gdzieś masz nieszczelność, dobrze jest też zrobić adaptacje ale do tego potrzebny jest komputer z kablem elm327, jeśli powyższe by nic nie dało a diagnostyka komputerowa nic nie pokaże wymienił bym czujnik temperatury cieczy, sondy, termostat itp... w każdym razie daj znać jak coś odkryjesz pozdro 😉
Udało się znaleźć przyczynę falowania obrotów, mam to samo?
@@markuss7777 nie, tylko jak mam włączona klimatyzacje silnik pracuje ciężej... Jak wyłącze pracuje równomiernie, być może za mało oleju miał, teraz tego pilnuje, bierze 4 litry co 12.000 km, nie narzekam..
Dzień dobry zrobi pan poradnik jak odblokować telefon bez kodu puk prosze
Hej, tzn odblokowanie karty SIM rozumiem?
Ładnie trzyma obroty-ile przejechane już po remoncie?oleju nie ubywa?-u mnie też wskazówka tem.zatrzymuję się dokładnie w tym samym miejscu-nigdy nie doszła na połowę nawet w lecie w korku.
Hej Parus, po remoncie około 10tys, olej wyminieny wszystko jest ok nic nie ubywa silniczek żwawy 😁 temperatura tak się zachowuje ze względu na blok aluminiowy jest nieco inaczej niż tradycyjne silniki ach ten Ford 😉👍💪 pozdrawiam
Nie no u Ciebie to wygląda przepięknie, u mnie tak: ua-cam.com/video/hZiJodHp2FI/v-deo.html