SUV ou SEDAN? QUAL é o MELHOR CARRO? (com FlatOut Brasil) | PODCAST do MHM
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- Опубліковано 16 жов 2024
- Qual melhor carro para comprar? SUV ou Sedan? Neste corte do PODCAST do MHM, Juliano Barata do FlatOut Brasil, fala sobre a paixão do brasileiro pelo SUV e porque o SEDAN é uma boa alternativa de melhor carro para comprar.
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🔊 Assista ao nosso episódio completo com Juliano Barata clicando aqui:
• FALANDO de CARROS (com...
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EDIÇÃO E THUMBNAILS:
Zorks Studios
-Instagram @zorkstudios
Esse barata é um cidadão com inteligencia acima da média. As analogias dele são sensatas e as análises muito bem feitas.
Ele se comunica bem demais
Como diria o Jefferson Camilo do Pânico "ahhh os japoneses.... sempre os japoneses" 😅
Jamais trocarei meu sedanzão de patrão por um SUV, eu sou a resistência! ✊
Somos dois!! Prefiro sedan sempre
@@lucaskandido Somos 3! Eu tbm. Só saio do sedan se for pra um esportivo.
Eu tb não! Estou no meu sétimo sedan e continuarei assim!
Idem….
SUV pra mim é só pageiro e blazer, de restooo
Ha muitos anos anos atras vi um entrevista na 4 rodas do CEO da toyota galando que ni brasil carro a diesel e simbolo de statos e que 80% das hilux vendidas era pra desfilar e nunca iriam usar o 4x4 ou a caçamba pra carregar algo, hoje vemos a dodger ram se tornar um carro de shopping
Não no Goiás véio de guerra! Grotão profundo
Verdade nos estados unidos quem compra esses carros é pra trabalho e carregar peso mesmo.
@@wldetetive outro dia vi uma RAM sendo usada por uma empresa de energia solar. Toda adesivada, com suportes pra colocar escadas e tal. Confesso que me espantei kk. Pareceu que estava vendo um vídeo dos EUA onde isso é comum.
Tenho uma Duster, que nem se enquadra como SUV, no meu caso é por conta das ruas esburacadas do Brasil, pois já tive muitos prejuízos com carros mais baixos...
O maior ponto de compra de um SUV pra mim é o conforto ao entrar e sair do carro. Um carro mais altinho é muito mais fácil de entrar e sair que um sedã.
O que pega pra mim nesses SUVs...é pq não tem emoção nenhuma dirigir um deles. Lá em casa tem um Sportage 2018 e um Sentra 2019
Pra dirigir, eu curto mais o Sentra.
A família prefere o Sportage de forma disparada...e dá pra entender...mais espaço, mais conforto, mais silêncio...teto solar, tomadinhas a vontade, ar condicionado atrás...
Mas se fosse pra vender e ficar com apenas 1...eu ficaria com o Sentra sem pensar duas vezes.
Ao contrário. Suv Tem menos acessibilidade, pessoas idosas tem dificuldade de entrar e sair. Além disso o assoalho do porta malas é mais alto obrigando dificultando levantar malas.
@@gustavoschneiderdemedeiros7488carro pra velho é carro mais baixo, não SUV.
Tenho um audi a3 sedan. Meu pai um compass diesel. Foi até bom dirigir o carro dele e ver que não dá pra eu trocar por uma. Sedan é muito melhor na estrada, consumo e agilidade no trânsito
o hatch é melhor pra lidar com trânsito de cidade. Você corta mais fácil, manobra em pequenos espaços.
Mais ágil um sedan que um SUV? DIESEL ainda que é torcudo? Nunca amigão, sai de um Civic pra uma Tiguan, ela é 10x mais ágil que ele na cidade, não pega em saída de rampa, em lombadas, e é mais curta que o Civic o que facilita muito na hora de estacionar.
@@lepaulo19 mas o hatch ainda é mais ágil que SUV em trânsito
@@lepaulo19cacete, tú fez essa troca mesmo? Mas Tiguan nem é SUV, é um crossover e olhe lá. SUV é Hilux SW4, Trailblazer, Pagero e afins. Se comparar um sedã com uma SUV de verdade, o sedã será mais ágil sim.
Eu tenho um etios hatch. Na época, comprei por estar na faixa de preço que tinha e por ter uma relação custo-benefício boa. Escutei várias vezes que tenho um carrinho, que é pequeno, ou alguém que entra e diz: por dentro tem o tamanho de um carro normal, né? E eu sigo com ele, não farei dívida p escutar alguém dizendo que tenho um carrão
Se tu se sente mal às vezes por isso, recomendo fazer uma visita a uma loja e ver os hatches de roda grande, quero dizer, suvs compactos. Eu comecei a pesquisar um tempo atrás pra trocar o meu porque minha esposa estava me enchendo o saco para fazê-lo. Ela mesma desistiu porque esses carros são minúsculos. Basicamente hatches de roda grande e porta malas reduzidos. Meu padrasto fez a besteira de pegar uma Renegade. Minha mãe agora tá buzinando na mente dele que o porta malas é pequeno 😂
Foda-se a opinião alheia!
Se o carro lhe serve, é o que importa!
Acredito que o principal fator para o desastre dos Smarts foi o preço. Caríssimo para o que ele oferece.
Sim, lembro que na época estavam na faixa dos 100k brl e lá na Europa não passavam soa 13k eur. Uma verdadeira rasteira.
Culpa do protecionismo
Em Vitória a loja da smart era dentro da revenda da Mercedes Benz! Os rico nao queria, os pobre nem entrava, os classe media nao via vantagem porque era muito caro mesmo
Adquiri meu Smart Cabrio 0km em 2009 por 69k, esse valor de 120k não procede. Mas de fato era um carro carro, na época era o valor de um Civic 0km
@@sanoj3883 meu C4 VTR saiu por 63k em 2009, vendo por esse lado não era um absurdo de caro mesmo.
A questão é que o Brasileiro só pode ter um carro, então ele precisa ter espaço, conforto, economia, performance, tudo junto. Como é praticamente impossível, busca-se o que mais adapta-se a possiblidade e necessidade. Eu queria ter um 4x4, um esportivo, um sedan luxuoso, etc... meio que não dá.
Trabalho com um golzinho 1.6 4 cilindros 2019 e dá dó ter de trocar...ágil e fortinho para o cotidiano.
Excelente carro pra cidade e rodovia...
Eu tinha um Voyage 1.6, infelizmente tive que vender pq precisava de um carro com carroceria. Mas o motor sobrava mesmo sendo mais pesado que o Gol.
Eu gosto de Sedan, mas uso um SUV compacto. Asfalto ruim, buracos, lombadas e estradas de terra são os motivos pelas quais me fizeram escolher essa categoria.
Fiquei com um SUV 4 anos. Voltei para Sedan e estou muito mais satisfeito.
acredito que o maior fator seja por status mesmo, concordo com o Juliano. um monte de SUV e Picape alta sendo vendida pra gente q anda 95% do tempo na cidade sozinho sem carregar nada.
as peruas que ele mencionou, ou station wagons em geral inclusive sao melhores do que SUVs para transportar cargas
SUV é suspensão. Não existe baliza em SUV, você joga em cima da calçada e corrige pra cabe na vaga., não ta nem ai se roda vai pegar no meio fio.
Quem realmente gosta de dirigir raramente troca um sedã/hatch médio por um suv.
Centro de gravidade alto, suspensão macia demais, peso em "excesso" torna uma tristeza dirigir esses carros na estrada.
Já peguei estrada com Ford Edge, Ecosport, Duster, kicks e Tiguan que diga-se de passagem foi o único que foi prazeroso de dirigir, mas mesmo assim, para o meu gosto prefiro seguir tendo sedã e hatch médio.
O Smart foi lançado com o valor de mais de cento e vinte mil reais lá por volta do ano de 2010. Foi lançado com toda a pompa e circunstância para a classe média alta que gosta de se exibir com modismos, por isso fracassou como todo e qualquer veículo aqui no Brasil. É sempre o ego.
O engraçado é que na internet todo mundo é anti SUV. Mas nas ruas mais da metade dos carros que vemos são SUV. (Nem que seja os crossovers). Então essa ideia de que é moda já era, é um cenário que já está estabilizado e vai continuar por muitos anos.
Uma pena. Ja que oq um sedan oferece nao é o mesmo. O acabamento dos SUVS deixam muito a desejar. Na minha opinião o preço de um SUV medio vc anda com um sedan que vai te ofertar muito mais tecnologia, acabamento, conforto e etc.
SUV é uma reação lógica de defesa de quem tem que enfrentar as ruas todos os dias com buracos maiores, pra ter carro baixo no Brasil tem que melhorar muito as ruas e estradas
@@Bakuragorn e as enchurradas
Muito porque as alternativas minguaram. Há poucas opções
carro sedan na capital SP sofre um pouco, muito asfalto ruim, lombada alta, buracos, valetas... tenho um sedan e raspa sempre parte de baixo e o bico do para choque... na estrada é excelente, mas na capital sofre um pouco. Logo trocarei um por um SUV
O JULIANO BARATA É MUITO COMPETENTE E CONFIÁVEL E MUITO INTELIGENTE TAMBÉM. ENTRE OS MELHORES EXPERT EM AUTOMÓVEIS DO BRASIL.
Acho que alguns SUVs são bastante úteis pelo volume do seu porta-malas... Quem tem família numerosa, empreendimentos rurais, ajuda muito, uma vez que o seu custo é muito mais baixo que da maioria das pick-up! As pick-up com IPVA e seguro absurdamente caros... Uma Duster pode atender bem a essa demanda!
Tenho uma Santa Fe 3.5 V6, melhor versão do veículo na minha opinião, para mim são dois fatores que me fazem amar suvs e carros grandes: 1-Espaço: gosto de acampar e dormir dentro do carro, isso seria inviável num sedan; 2- Gosto pessoal: desde criança sou fã de carros assim, meu sonho era ter uma D-20 enquanto a grande a maioria sonhava com o Escort XR3 ou Gol GTI. Vejo pessoas aqui tentando impor a sua opinião como verdade absoluta, carro é uso e gosto pessoal. O melhor carro é aquele que satisfaz o seu gosto e o seu uso no dia a dia.
A questão é que a grande massa que compra carro não é um apaixonado por carros, apostaria 10 reais que n fazem ideia de que motor ele tem, qual a potencia, torque etc. Só comprou e está usando como uma pessoa normal e talvez (espero) fazendo as manutenções necessárias na concessionária. Como eles são a maioria, ditam facilmente as tendências de mercado e pros apaixonados resta sentar e assistir sem poder fazer muita coisa
Verdade
Perfeito, são compradores comuns, fazem escolhas rápidas
Concordo em parte. As vezes a pessoa até conhece o carro, mas nem todo mundo busca um carro que faz 0 a 100 em 5s, que faz uma curva a 200km/h. As vezes a pessoa só quer um carro confortável e que não dê dor de cabeça. Um carro que não raspe o fundo quando está carregado, que tenha um porta malas funcional e não igual dos sedans que apesar de grandes, tem uma aberturinha mínima. Não vejo o porquê de algumas pessoas amarem tanto seus veículos, algumas até mais que a própria família. É só um objeto gente, o carro não tá nem aí se é amado ou não kkk
Fui em San Francisco no ano de 2003 e nunca tinha visto tanto carro bacana num lugar só.
Eu tive um Sandero 2009 que ao estacionar ao lado de uma CRV 2013 percebi que a altura em relação ao solo era praticamente a mesma. O Honda leva vantagem em outros aspectos, como ângulos de saída e entrada. Mas altura do solo é a mesma de um hatch comum.
No meu caso uso um Grand Vitara. Por que? Imagina rodar 120 mil km sem precisar dar manutenção pesada em nenhuma peça da suspensão. Alinhamento só ajustes leves.
Tenho uma 330 com 10 anos de uso , 130 mil km e também só troco óleo e pneu
Além de todas as questões físicas, tem o psicológico intrínseco.
Faz bem pro ego andar olhando por cima de todos. A pessoa se sente superior por estar mais alto. A maioria não percebe isso, mas este é um dos motivos pela compra.
Muita gente compra carro por status, mesmo não conhecendo nada de carro.
E isso faz sombra pra quem não gosta de SUV 😂😂😂
Eu sou um feliz proprietário de uma grand cherokee 1998 v8 (ta ok, ta swapada pra câmbio manual, tem apenas tração traseira com diferencial blocado, tem ft550, mas isso nao vem ao caso), e PRA MIM, o tamanho dela é do tamanho certo, cabe tudo o q eu qero, tem espaço interno ótimo, acabamento maravilhoso, ela é dócil na lenta, boa pra manobrar, pouquíssimos pontos cegos, quando eu piso, tem o torque essencial para atravessar um cruzamento ou algo do gênero, e principalmente, voltar do trabalho, e dar aquela esticada na 2 marcha, escutar aquela sinfonia borbulhando no meu ouvido, aquilo alivia a alma.... Eu cheguei em uma faze da vida que, se eu estou feliz, ta ótimo, eu cago e ando se as pessoas julgam meu carro gastão de mais ou grande demais, ou "a vc deveria ter um sedan e não um suv" foda-se, eu sou feliz!
Esse sim um suv de respeito e de verdade. Quando eu era crianca meu pai comprou uma dessas usada, uma gran cherokee limited v8 ano 1997 numa cor meio azul/roxa. Era top demais e meu primeiro contato dirigindo um carro na vida foi nessa maquina. Fazia entre 4,5 e 5 na cidade 😂
Não concordo que é pelo status, troquei um Versa por um Creta, Creta é bem mais confortável não raspa em quase nada, suspensão muito macia, não sente as irregularidades do asfalto que não é pouca em Sp capital, meu tipo de carro preferido é sedan, mas entendo a moda SUV que é mais versátil tanto para o dia dia quanto para viajar.
Eu ainda prefiro um sedan médio por gostar de uma posição mais baixa de dirigir. SUV, pra mim, só se for os raízes: Pajero Full, Prado e SW4. Mas tenho vontade de testar a Tiguan nova e ver qual é.
Tenho um corolla xei e um chevrolet tracker ltz, cara atender clientes em locais com muitos buracos é mais tranquilo de tracker, segurança de um carro mais alta é sem igual.
Suv não é uma paixão somente de brasileiros!! Aqui no Japão 🇯🇵 suv também tem 人気 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Eu particularmente prefiro os sedans. São os que tem os maiores espaços, são mais econômicos, são de manutenção mais baratas, seguro mais baratos, mais silenciosos, etc. A única coisa que não vai ter é a altura do solo.
altura do solo de um formula um é 2 dedos sinonimo de estabilidade,
Eu nunca tive suv, mas acho que iria gostar, gosto de carros altos, nao gosto de carro que raspa no chão. Atualmente tenho uma SpaceFox, gosto bastante por ser uma perua, posição de dirigir um pouco mais alta que alguns sedans. Quem sabe um dia eu chego em um suv.
O fator é um só, a buracada das ruas é o “layout” dos estacionamentos.
Eu acho que cada um sabe o que é melhor pra si. Na minha cidade tem muito buraco, por isso to pensando muito em comrpar um suv.
Tenho um fluence gt, adoro sedan, o problema é raspar a frente mesmo, tenho q andar igual velho, senão arrebento o carro, recentemente tive que trocar o spoiler e bigode dianteiro, isso é um saco mesmo.
A junção perfeita dos domingueiros.
Crossover grande na cidade grande.
Haja paciência guiar do lado desse povo.
Barata é acima da média. Muito boa sua visão.
Não acho que tenha muito a ver com conforto, no meu caso foi a questão das condições das vias. Sempre tive sedan, sempre amei, me mudei pra São Paulo, o meu percurso diário era em pistas horrorosas. Tinha um Corolla e toda hora tinha que ir pra lanternagem fazer o parachoque que batia no solo e desalinhava. Quando fui trocar decidi até descer de categoria, saí do Corolla 2010 pra uma Duster 2014. Já estou no meu segundo SUV.
Por motivos profissionais tenho um sedan. Minha esposa tem um suv ! Mas os carros hj em dia sao muito baixos e raspam e batem em tudo que é um lugar .
Feliz demais com o GM Cobalt
Sobre V8 a duas somas, 1:amor 🫶🏽 paixão 4 rodas e 2: Só quem tem um V8 sabe que a condução é divertida e muita adrenalina, muscle car é doideira
Em relação aos carros pequenos, o problema no Brasil é que o carro tem que servir a família. Não é incomum vermos nas estradas, principalmente nessa época do ano, muitos Gol, Palio, Corsa e agora Onix, Hb20 e Polo levando a família com bagagem até no teto. Um smart ou Mini não serve para isso, além de ser caro.
E os creta também não servem. Um Creta tem um porta malas menor do que o de um fiesta, chega a ser cômico como alguém pode botar 100k no lixo pra ter algo nesse sentido (creta, tigo 5x, Tracker). Aliás, meu cunhado tem uma Tracker e um grande amigo meu tem uma Creta. Eu passo longe.
Tem muita gente solteira comprando carro grande mano, até picape
Po creta tem porta malas bom; o que você quet levar?
Antigamente familias inteiras viajavam e fusca, gol, 147 e a bagagem de 1 semana cabia. Porque hoje não cabe?
@@gustavobrtt o que justifica eu trocar um fiesta de 25k (paguei isso em 2019) com um porta malas de mesmo tamanho do Creta? Sendo que o Creta, além do porta malas pequeno, tem também uma altura em relação ao solo que gera um centro de gravidade positivo (aumentando a ineficiência energética e trazendo mais riscos de capotamentos em curvas ou freadas bruscas)?
Porque eu vejo que um carro desses custa muito mais e é uma verdadeira bomba cheia de plásticos seco que rangem. Eu já fiz a besteira de comprar um suv bacanão pra me achar o dono da rua. A realidade é que não faz sentido pra mim o gasto.
Meu role já são as picapes...gosto da caçamba...da altura...e do 4x4 rsrs
O que tem de gente com suv e pickup passando a 2km/h em quebra-molas kk, essa desculpa de ruas do Brasil não cola
deixa de ser ignorante, SUV não é tanque de guerra , num é só pq vc tem um SUV que tem que acelerar em qualquer buraco ou lombeira pra se exibir. No geral são mais resistente e mais seguros, se for passar em um buraco fundo, não importa a velocidade, vai raspar o fundo se não tiver um SUV, fora os alagamentos... mas como todo carro, o mal uso acelera o degaste das peças.
@@amauryribeiro1860 quem compra suv fala exatamente que é por causa de quebra-molas e buraco.
Se o seu tem problemas para isso, é porque não é SUV, é crossover, suv foi feito para aguentar até pequenas trilhas.
A suspensão muitas vezes é tão roía quanto a de hatchs e sedans ...ou seja ia arrebentar se forçasse
Moro em Fortaleza-CE e sempre tive hatch. Mas, tem muitos buracos, já rasguei mangueira do ar-condicionado em um buraco. Além disso, passei uns dias com a hilux sw4 do meu pai e me decidi a comprar um suv. O conforto é a segurança de saber que seu carro não vai ser destruído pelos buracos, não vai bater o parachoque e etc é essencial.
Pode apostar que não muda nada. Já parou pra pensar que a força em Newtons dos impactos mais do que dobrou devido ao peso de todos os componentes? Que a estrutura do pneu também pesa e tende a entortar? Fala uma dessas pro meu sogro que é caminhoneiro em Florianópolis (aqui tem buraco feito pela prefeitura) e ele vai dar risada. Qualquer carro vai sofrer com essas nossas ruas terríveis.
PARABENS PELA EXCELENTE ENTREVISTA!! O JAPONÊS É UM DOS MAIORES EXPERT EM AUTOMÓVEIS PREMIUM DO BRASIL. CONCORDO PLENAMENTE COM ELE!! OS SUVS SÃO VERDADEIROS TRAMBOLHÕES INSTÁVEIS E GASTOES COMO TAMBÉM AS GRANDES PICK UPS MAIS PARECEM CAMINHÕES. OS HATCHS SÃO OS MELHORES.
Não é questão de status, é pelo simples fato de um carro baixo não aguentar as ruas brasileiras. Em questão de consumo e desempenho acho que o sedan sempre será melhor, más na primeira raspada em um quebra-mola ou queda em um buraco o amor acaba e aprioridade muda. Infelizmente, hoje o importante na minha realidade é o carro ter uma boa altura do solo e um consumo razoável.
A imensa maioria dos SUVS baseados em hatch não tem nada de mais na suspensão, é exatamente igual ao dos seus irmão "magros"! Suvs que nasceram Suvs é outro papo, mas aí estamos falando de carros sempre acima dos 200k.
Uma tcross tem a mesma altura que um Polo? Vc tem problema cara. Se trata
@@adrianavila3385 estrutura cara!!! Altura não quer dizer nada quanto a robustez de suspensão e estrutura do carro! A estrutura é exatamente igual a de um Polo!
É majoritariamente status, Brasileiro gosta de se amostrar e tu consegue isso muito bem em um carro alto, tem q levar em conta que metade do publico consumidor não é entusiasta ou apreciador e compra oq convém a moda e a aparência como é o caso do Jeep Renegade que não sei da onde tiraram que aquele bostinha é sinônimo de ascensão social e riqueza 😂 e ver o caso de outros carros sem vergonha como o Jeep Compass e o Corolla Cross que vem mal-feitos pra krl e mesmo assim vende, ou é o caso do zézin que tem um fox e diz que não aguenta mais as ruas e as lombadas e compra um Nivus (que tem a mesma altura), muitos SUVs não fazem o menor sentido, se as lombadas fossem retiradas e padronizadas ter um SUV só mostraria que é puro senso de se aparecer, como o próprio CEO da toyota Brasil disse uma vez “80% das hillux vendidas hoje em dia não irão pra terra e terão sua caçamba usadas pra puxar peso, mas sim serão usadas pra desfilar e estacionar em vaga de shopping”
@@staalofkrl1106 Cara tua cidade deve ser diferente de 90% das cidades brasileiras então, quero ver vc andar de sedã aqui onde moro. Se tu não for a 30 por hora prestando atenção em tudo vc vai visitar o lanterneiro toda semana. Agora vou te pedir uma opinião, me diz aí um carro que passa por todos esses problemas de buracos e lombadas sem sofrer e que tenha um mínimo de conforto? Lembrando que não pode ser SUV, por que é só por status como vc mesmo disse.
Nas ruas brasileiras carro alto faz muita diferença. Acabei de comprar um sedan e sofro com valetas, buracos e lombadas altas. Direto a suspensão bate. Tive um carro mais alto por 3 anos e nunca bateu suspensão, raspou assoalho ou furou pneu.
Tenho um Hatch mas ainda quero ter um SUV por questão da altura, não por status, pois onde moro as ruas são péssimas e toda hora raspa em algum lugar, e essa questão de twr uma visão melhor ao dirigir. Tenho pavor de ver carro rebaixado, carro baixo e já escuto raspando nas lombadinhas montanhosas que temos por aqui. Onde moro não é muito ruim de trânsito então não me incomoda o deslocamento dentro da cidade e por sempre estar pegando estrada de terra, um carro mais alto é sem duvida melhor.
Brasil é muito rural, ao mesmo tempo que estamos na cidade ,estamos no sitio,na fazenda, altura do solo ajuda muito.
@@julianagomesdeoliveira3167 com.certeza por isso sai de sedan e tenho SUV amei Suv não volto nunca mas pra sedan a dirigibilidade e outra é a altura do solo e outro nível carro baixo hoje em dia com essa buracada
O SUV tem a questão de altura do solo, pneu maior ajuda muito nas verdadeiras trilhas urbanas, no quesito porta-malas dá um show nos Sedan's, esses por vezes tem até mais capacidade volumétrica, só que muito limitado pela 'boca' do porta malas, qualquer objeto maior simplesmente não tem como carregar, é sem dúvidas umas das qualidades que não abro mão do SUV, posso ainda dobrar o banco, colocar um bagageiro de teto, depois das Station Wagon, penso ser o carro ideal, podendo ter um compacto para o batidão diário ,melhor ainda.
1 - A maioria dos SUV aqui no Brasil tem altura igual ou inferior ao dos sedans. Sim realmente tem o pneu maior, pra você gastar mais
2- Sedans em média tem o porta mala maior que os SUV
Smart fracassou pq chegou caríssimo. É mais ou menos o caso do Fiat 500. Porém, o 500 no início da fase mexicana, com preço baixo e motor 1.4 fire, vendeu muito bem (em 2012/2013). Pena que durou pouco o preço competitivo e daí declinou novamente.
Po, o smart deu certo na Europa (só na Europa) pois lá fazia sentido ter um carro exclusivamente urbano. Na Europa faz sentido eu ter um carro urbano pra uso diario, usufruir das vantagens do pequeno tamanho e baixo consumo, se o dono precisar visitar a familia na cidade a 100 km de distancia ele tem transporte aereo e ferroviario de qualidade e a preço baixo. As distancias no Brasil são grandes e ter um carro multifuncional faz sentido. Um carro que você pode trabalhar durante a semana mas fazer uma viagem curta com a sua esposa e seu filho.. Aqui um urbaninho subcompacto tem que ser segundo carro da familia, qual o percentual da população que pode se dar este luxo?
Eu acredito que a maioria é igual a eu, quero ter um suv porq detesto raspar o assoalho do carro em lombadas e tbm o carro trás mais segurança em Br por causas dos buracos e ondulações que tem nas pistas no Brasil infelizmente.
Estou deixando o sedan, por causa dos alagamentos da minha cidade...
Sempre paro o meu carro, para um monte de SUV passar sem problema quando chove... sem falar dos buracos nas ruas...
Se o SUV é compacto, ou médio, ou grande, não importa, a questão é se o consumidor estão satisfeitos, e pelo jeito estão é isso q importa. Porque quem tem um SUV dificilmente vai voltar para um sedan, ja o contrário é o que mais acontece, sair de um sedan e ir para um SUV.
São as ruas e estradas ruins? é um modo de dirigir com melhor visão?, ou ostentar? Ou tudo isso, pode ser, só que agradou os consumidores e não somente no Brasil como no mundo inteiro.
Quam que vai pagar os valores que pedem nesses smart? Metade de um carro, tinha que ser metade do preço
eu prefiro SUV pela comodidade, não quero ter que andar bem devagar pq tem uns buracos, não quero ter que colocar o carro de lado pra passar numa lombada mais alta, raspar em rampas... tanto que oq mais gosto é de um SUV compacto.
Turma que ama o sedan 🔥
Já tive , 2 Vectras , 2 Cruze , Golf , Kadett , Monza , Jetta , Civic , C180 , BMW 328… e estou namorando o novo Sentra… ando feliz no meu Peugeot 208 turbo ( surpreendente )… diga-se de passagem , mas SUV , não me desce !
a familia cresceu, nao teve jeito, tive que pegar um... so ele aguentava o peso, a carga toda, sem ficar deixando o escapamento em lombada alta... ralando tudo. gasta mais, é mais caro, mas nao tive oque fazer
Pra quem e de interior oque importa e se desempenha bem na estrada de terra pois nem que seja uma vez por semana vai sair da cidade
Disse tudo o cara do Flat Out , principalmente mulher gosta de SUV , minha esposa não concebe andar em outro veículo , eu ao contrário , Hatch Back compacto ou Sedan… uma pena que não existem , ou já há muito poucas opções de peruas… achei a Mercedes C300 uma bela nave ! A Perua…..
Na moral, só de não raspar na hora de sair da garagem do condomínio acima de 5kmph, poder passar mas valetas de cruzamentos sem ter que desacelerar para não dar fim de curso ou não raspar a frente no impulso para baixo e o principal: eu não me contorço mais para entrar no carro.
A gente tem um Corolla e uma Tracker recém chegada aqui em casa, não dirijo mais o Corolla, nunca mais.
Problema do sedan são as áreas urbanas com asfalto deteriorado, buracos diversos, lombadas exóticas e enchentes frequentes (SP, por exemplo): isso tudo arrebenta o carro baixo. Segurança urbana, pra mim, foi indiferente. Infelizmente, fui pro
Suv compacto
Compro SUV de shopping porque gosto de station wagon, mas também gosto da altura e ângulos de entrada e saída que esses "SUV" tem pra andar nesse asfalto lunar do Brasil.
A questão é a seguinte: eu sempre gostei de carro baixo e esportivo...quando passei dos 30 anos mudou um pouco. Carros baixos são mais enjoados de andar no dia a dia. Entrar e sair do carro é mais difícil colocar e tirar o filho do carro num Corolla é pior do que uma Equinox por exemplo. Pra colocar bagagem é melhor no SUV do que em hatch e sedan. SUSPENSAO infinitamente melhor no curso. Visibildade melhor na estrada, vc antecipa sua reação em buracos ou algo na pista.Ou seja não tem contras em SUV no mundo real. Vocês do Sudeste não estão acostumados a andar em lugar ruim por isso não veem tanta "vantagem" em SUV. O dia que saírem daí vão entender a coisa.O Ideal seria um GTI ou um Corolla GR e um SUV aí sim.😅
Cara, suv consome mais Combustível, pneus são mais caros, ele é mais caro e ainda é mais difícil de conseguir vagas pra estacionar.
Dito isso, A experiência de dirigir geralmente é melhor msm
@@Daniel-du7pv sim concordo mas justamente porque ele faz mais coisas vai mais longe tem mais proteção e cabe mais malas e pessoas. Não tem como vc ter tudo num carro só ...problema do brasileiro é que ele quer um carro com: Design do Range Rover Velar, com o Desempenho do 911 Turbo S, acabamento de Rolls Royce, Espaço da RAM 3500, consumo de carro híbrido e preço de Kwid kkkkk aí não dá fera. Cada carro tem sua proposta.
"o dia que vcs saírem daí"...cara, não sei de onde vc é, mas se um dia andar por Piracicaba por exemplo, vai ver as péssimas condições das ruas. Buracos, valetas, quebra-molas mal projetados, bueiros desalinhados, e a cada chuva fraca, os buracos se reproduzem. E a prefeitura vem e faz remendos que ficam piores. Aqui, em Piracicaba, rua esburacada é pleonasmo.
@@rossanogerent6502 cara, nordeste é outro nível! A população so vota em bandido e as cidades ficam abandonadas.
@@rossanogerent6502 amigo eu moro no Pará a 15 anos...kkkkk vcs aí de SP não tem a mínima ideia de Brasil kkkk. Vc está na Europa e não sabe!
Eu prefiro os sedans, a aerodinâmica não se compara, dirigi um SUV algumas vezes, é pesadao, se algum dia eu for ter um carro grande/alto prefiro uma caminhonetona cabine dupla
Esse final falando de carros smart me faz pensar no mesmo motivo do minimalismo não "pegar" no Brasil, que é o acesso e a dificuldade de conseguir um símbolo de status.
Exemplo, pra quem tem um iPad de última geração todo ano, é fácil falar pra se livrar de livros pois são supérfluos: se você quiser é só ir lá e comprar. A pessoa não sabe como foi trabalhoso e caro juntar uma coleção.
Da mesma forma, um carro que a gente almeja a vida toda acaba não sendo nada demais pra um alemão, então eles vão querer um carro que seja mais eficiente e prático mesmo. Daria pra fazer a mesma analogia com notebooks e até carne (com a europa indo cada vez mais pro vegetarianismo). Tema muito bacana.
Europa está indo para o vegetarianismo não por motivos de escolha.
Concordo, mas tem o simples fato desse carrinho de merda custar 3x mais do que deveria de acordo com o que oferece
o problema maior era o preço, tu tinha um celtinha por 24k zero e um smart minusculo sem espaço algum pra nada por 70k, um carro desses não devia passar dos 20k na época, acabou virando 4º ou 5º carro de rico
Em ser tiver muuuitaaa dificuldade, fique no Crossover...
Minha lista : Monza , 2 Kadets , Pick-up Corsa , 2 Vectras , Golf 1994 GTI , Astra , Focus Hatch , Ranger Sport , Fusion 2 geração , Jetta , Mercedes c280 , BMW 328 sport , Cruze primeira e segunda geração , E hoje Peugeot 208 turbo , namorando Sentra Exclusive ! Enfim , SUV é da esposa , que curte….
S.U.V é, sem dúvidas, na maioria das vezes, muito bonito, além disso, é alto, e carro no Brasil muitas vezes é sobre "estar por cima", status.
O cara falou das wagons, essas eram boas demais. O ruim aqui no Br é que tinha muita wagon derivada de hatches toscos demais, como a Palio weekend e o space fox, por exemplo. Agora SUVs estão mostrando cada vez mais a natureza passiva agressiva do brasileiro. E por último, a última coisa que eu quero na vida é expôr se eu tenho ou não poder aquisitivo, então eu tenho um carro simples, discreto e bom e não uso roupas de marca. Melhor coisa. Fora que sobra grana pra viajar várias vezes no ano.
Cara. Q coisa horrível ter q se privar de coisas q dão prazer. Por MEDO!
Também me privo de ter um carro melhor porqur brasileiro é um povo muito Invejoso e egoísta.
O melhor aqui é não chamar a atenção.
@@Ninguém-j2s tem uma coisa que você está esquecendo de levar em conta, porque um carro me daria prazer? Prazer eu tenho em viajar 3 vezes no ano com minha família, um monte de lata com 4 pneus que dá gasto pra caramba, não. Afinal só de pneu, eu vou perder 5 diárias num resort bacana com minha família. Só de manutenção anual, são as passagens aéreas.
As peruas são ótimos carros pra família mas como falou por causa do tal status preferem o mais alto pra se sentirem maior que os outros, pra mim tudo questão de ego.
Suv, mesmo sendo menor, ajuda bastante nas estradas esburacadas. Esse é o principal motivo!
No meu caso, um carro que aguenta passar na buraqueira faz a diferença.
O " SUV de Shopping " ou " Aventureiro Urbano " cumpre bem esse papel.
Paciência.
@@marcon5690 SUV de shopping e a Ecosport ? Um ótimo suv tenho uma
Amigos, quem mora em lugares como a zona oeste do Rio de Janeiro vai entender o porquê de ter um SUV. É buraco pra tudo que é lado, rua de chão, enchentes... Como anda com um sedan baixo desse jeito?
Puramente status. Se tiver uma tela multimídia de 50 polegadas é mais importante que um motor com mais de 130 CV.
Pois é kkkkkk
Smart nao colou justamente pelo preço! Em 2015 ja custava 80k... inviável! Hoje nao acha por menos de 50... absurdo
Atualmente do jeito que nosso país se encontra: com muitos buracos tanto nas cidades como nas estradas e muitas lombadas, é mais complicado para veículos baixos. Por isso, prefiro os SUVS (que são veículos mais altos, maiores e, por conta disso, passa uma sensação a mais de segurança). Além disso, ainda tem algumas versões dísponíveis com tração 4x4 que na cidade, ele se torna um grande aliado, por exemplo, em dias de chuva, pois permite passar por ruas alagadas facilmente. Portanto, indicado para qualquer tipo de terreno.
Eu acho que o Smart não emplacou muito mais por causa do preco do que por causa do "status". Um ovinho daquele tamanho custando mais caro que um HB20! COMO poderia vingar?
É verdade, quem quer apostar corrida não deve comprar SUV mesmo.
A estabilidade do sedam e incomparável
Já tive Honda CRV e Mitsubishi Outlander e não ficam nada a dever a sedan, faço curva de pé embaixo e não tenho saudade de sedan.
@@VaginaldoAromaticofonte: Arial12
Sinceramente, depois de pegar uma estation eu nao troco por outra categoria, nao entendo o motivo de nao venderem mais no Brasil os sw
Porque a station tem o mesmo espaço interno de um hatch, a mesma altura do solo (ou seja raspa rm todo o lugar) e é mais difícil estacionar pois é maior que um sedan. É um carro que não faz sentido.
@@gustavobrtt raspa se você rebaixar kkk, tenho uma e não raspa assim, espaço interno, acaba tendo um pouco mais que um hatch, tanto para as pernas como cabeça. E sem contar no porta malas, que muitas vezes é bem maior que de um SUV ( variando do modelo)
@@gustavobrtt por incrível que pareça, não é muito maior que um sedã .
Vou da o meu exemplo, tenho uma c220 sw, e na época até fui ver a versão sedã que por sinal nunca me agradou muito.
O espaço para as pernas e principalmente para a cabeça, mesmo com o teto solar, que acaba roubando um pouco do espaço, é bem melhor. E em questão de porta malas, o meu amigo temo uma captiva de 7 lugares ( penso que não foi vendida no Brasil) e em na questão de espaço do porta malas, o meu carro cabe tanto quanto o dele
A questão dos smarts é simples, o preço.
Ninguém vai comprar um carro ultra pequeno, se vc pode comprar um outro veículo, maior e mais versátil (cidade / estrada), e ainda pagando menos.
Seria o msm que comprar um cômodo pelo preço de uma casa, a maioria não vai fazer.
Por isso não emplacou.
Entre SuV e sedã, sedã sem dúvida mas , eu gostava das peruas. Caravan , belina, wekend etc
Eu não tenho paixão somente por ser um SUV, não são os carros mais econômicos, porém tem uma altura maior muito necessária aqui no MA e no PI, onde as ruas e estradas são muito piores que no sul.
Que é top ter um carro baixo é, mas o conforto de um carro alto não tem igual.
Minha cidade é um buraco, depois que sai do sedan é uma maravilha andar com o crossover Duster.
O porta mala é uma maravilha sem o pescoço de ganso do sedan
Tudo isso se resume a um fato: comportamento de manada, o vizinho comprou um suv, ah nao posso ficar pra trás, meu colega de trabalho comprou um suv, outro colega fala “você viu o suv do fulano?” ai a pessoa vai na mesma onda, mesmo pagando bem mais pra entregar menos opcionais e menos qualidade de acabamento etc
Eu adoro carro sedan... porem com as estradas que temos, é um sofrimento para os sedans.
SUV é uma imposição das Montadoras. Muita mídia em cima disso pra dizer que o brasileiro ama SUV.
NÃO é a verdade.
Suv é bom? Depende do que vc quer.
Agora SEDAN isto sim é coisa boa!!!!
Eu odeio SUV. Minha esposa tem e eu sempre tive sedans V6 e não troco por nada!
Pra quem tem crianca SUV e bacana, troquei uma perua por uma SUV e com isso parei de bater a cabeca do meu filho no batente da porta, mas meu soarer gt eu nao vendo
Ao meu ver smart não fez tanto sucesso porque tem o preço de um Honda fit, Creta, Ecosport....
Minha parte estou fazendo. Tenho uma meta que é morrer sem NUNCA comprar um SUV... 🎯
@@faguimkaetano pois é porque se comprar vc vai c
Ver que maravilha de carro e nunca mais volta pra carro baixo eu tenho SUV
Aqui o fator preço predomina
Conta simples. Quem roda mais em estrada e gosta de mais estabilidade em curvas tem que ser Sedan. Para que roda mais em estrada de chão, sítios, estradas ruins de Minas como eu vai de SUV. No meu caso prefiro SUV por isso.
Quem compra SUV não gosta de automóvel nem de direção. Quer apenas um meio de transporte e cargas com conforto e segurança.
Não concordo, gosto de carro, mas tenho familia hoje conforto é mais importante que desempenho e tesão de dirigir.
Tenta andar com um Sedan em São Paulo pra você vê se não vai raspar tudo, e estou falando de região de rico, como Pinheiros. Tenho um Honda City que nem é tão baixo, e raspa tudo, imagina um Ford Fusion por exemplo. As pessoas tem que entender o contexto onde ela está inserida, por exemplo em alguns países na Europa é impossível ter carro grande por conta das ruas estreitas, então faz mais sentido ter um hatch ou um carro mais compacto.
Prefiro o sedan. Porta malas maior, mais estável e mais econômicos.
Eu tenho um SUV, e um Hatch, carro pra trabalho, e eu preciso de um SUV, pois tenho dois filhos com quase 1,90 m de altura, não cabem em qualquer carro.