Pedivelas modernas em bikes antigas usando adaptador pressfit. Pedaleria
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Veja como usar um simples adaptador de centrais Pressfit para transformar uma bike que usa pedivelas simples como as monobloco e de chaveta em pedivelas mais modernas, com eixo square, octalink...
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Apesar de haver uma tornearia em toda esquina do meu bairro, já que o Pedaleria lançou a dica, poderiam criar um estoque limitado do produto já modificado e disponibilizar para os inscritos por um preço justo. Tenho certeza que muita gente iria se interessar pelo produto.
Apoio eu compraria o meu
Ajuda nois Edu, oia a dica dos inscritos!
pensei a mesma coisa
Geniooooo
Up
Seria bom que vcs aí da Pedaleria fabricase essas Buchas adaptadoras pra vender pra galera. Já comprei de vcs uma ferramenta pra Freehub muito boa que uso com frequência e está em perfeito estado. Dá essa força aí pra gente ! Abraço a tds.
Creio que o custo de produção + envio + lucro inviabiliza essa ideia pelo valor final. Mas seria realmente uma ótima solução pra se vender pronta. Inclusive já com a ferramenta de aperto inclusa. Só comprar e instalar.🎉
Se voce quiser utilizar um pedivela ponta quadrada numa bike mais antiga com mov 45mm, voce pode comprar um eixo transformer que tambem dara certo e voce acha facilmente para comprar.
@@theGLNYT paia que o transformer é carinhokkkkkkk
@@romulo1956sim sim sei que nao é tao em conta, porem... mais em conta que usinar uma bucha com esta, alem de pagar um especialista para fazer o projeto em 3d...
Podia ter a loja oficial do pedaleira, vendendo todos kits dos projetos!
Meu nome é Claudio e sou torneiro mecânico ferramenteiro e também faço manutenção em equipamentos, por exemplo, bombas d'água.
Esse sistema transformer eu instalei na minha Barra Circular, depois de um tempo apresentou problemas de ajuste.
O que acontece?
Esses rolamentos não foram projetados para receber aperto axial (lateral) e como o eixo não tem um topador para o rolamento,não é possível apertar a porca de ajuste, pois pode forçar o rolamento e comprometer a vida útil dele, e como a porca também encaixa leve no rolamento, isso com o tempo provoca folgas.
Então o ideal é colocar um tubo no eixo para que os rolamentos tenham um topador, no caso desse eixo do vídeo é mais fácil, basta fazer um tubo com um diâmetro de cada lado para encaixar no rolamento e um diâmetro maior no meio para encostar o rolamento. No caso da minha bike o meu pé de vela é um monobloco e esse tubo não vai entrar devido as curvas, então eu fiz esse tubo partido ao meio,formando duas meia canas( calhas), então eu coloco o lado da coroa ,coloco esse espaçador,coloco o outro rolamento e assim a porca de ajuste pode ser apertada sem problemas.
Se fosse possível eu mandaria a foto dessa peça junto ao comentário.
Tem um kit para BMX caixa 50 que tem esse tubo no meio e uns anéis de ajuste pra chegar no tamanho ideal (cada quadro tem um comprimento diferente na caixa 😅). Esses kits tranformers são muito mal feitos.
Sim Faz sentido!! O "Espaçador" muito utilizado nos eixos de roda das motos, ele protege o rolamentos contra apertos, promove o alinhamento e desempenho dos mesmos.
Já tinha pensado nisso tempos atrás porém, não quis desmontar para fazer.
Vou usar essa dica na próxima manutenção da bike.
@@lucas.eduard01 a minha Barra circular de original só tem o quadro, o ano dela é 77, está modificada, eu digo customizada. Um exemplo é o cubo de roda dianteiro, usinado por mim mesmo e feito em aço inox é rolamentado. Tem vídeo no UA-cam.
@@baier1036 gostaria tenho esse mesmo problema
@@fabioleandro1462 poderia te mandar a foto pelo WhatsApp.
Seria perfeito fazer na minha bike de trabalho! Mas por aqui não existe mecânico disposto a fazer esse projeto! A grande maioria já condena tudo!!
Não e pra mecânico. E sim para torno
@@Fabiano132 ok! Mas no final quem vai montar todo o aparato vai ser o "mecânico"! O problema é encontrar um bom mecânico.... A maioria só serve pra trocar peças e olhe lá!
É complicado quando onde vc mora não apoiam ou não valorizam um ideia, já condenam tudo, aqui também é assim, dificilmente se encontra alguem disposto, ou por má vontade ou por não ter capacidade.
Eu fiz o mecânico disse que não prestava. Pedi pro meu vizinho fazer. Passou foi tempo. Vendi a bike ainda
Tô na mesma, não tem mecânico que faça algom assim na minha região! O mais perto que encontrei era 45 km c tá doido!
Foi exatamente o que eu fiz na minha Monark 10. Mas não tão fácil quanto nessa do vídeo, fiquei horas limando o quadro para minimizar a ovalização e remover as marcas do cordão de solda que estava bem saliente.
Mas no fim deu certo e foi a solução definitiva.
Eu também fiz exatamente essa adaptação na minha monark 10 1982. Fiquei limando o aluminio por dois dias, mas ficou perfeito. Deixei de forma definitiva no quadro, coloquei trava rosca pra não soltar, pois somente com o aperto não aguentou e soltou. Estou usando a bike desde 2020 pra treinar e não deu problema.
Segui o mesmo caminho a aproximadamente 1 ano atrás, com minha Monark 10...
Mas pedi pra um torneiro tirar 1mm da peça, porém tive que retirar muito material do quadro pra compensar a ovalização do mesmo!!!... Mas ficou muito bom, valeu o trabalho 👍
Orra mestre, Valew pelo vídeo, eu estava usando em uma monark 10 … o transformer. Com apenas uma coroa e im mega ranger atrás, mas não ficava legal, (chain line). No dia do vídeo já comprei o adaptador e levei no torneiro…e acho que agora vai melhorar e sem folgas. Muito obrigado.
você deixou com quantos mm de cada lado para entrar certinho no quadro da sua monark 10? tenho uma ano 1981 estou montando uma fixa. vou ter fazer esa adaptação porque o central transformer não vai aguentar a pancada da pressão do pé contra o pedal.
Capi e suas técnicas de adaptação. Gambiarras profissionais.
É muito bom ver o quanto o Edu e a equipe valorizam os comentários dos inscritos e produzem conteúdo pra responder, faz pouco tempo que eu e mais alguns estamos perguntando isso e ele produziu um video explicando.
Uma pena que eu só soube disso dpois de colocar a bucha de 45mm externo por 34.7 interno na minha monark 10 single 😂
O bom que difunde a informação e gente q nem eu q é apegada a um quadro ou bike antiga, vai poder manter ela mais tempo, show
Edu se eu não me engano nos EUA eles tem um adaptador de central 45 p/ 34.7, são duas peças com a rosca interna 34.7 encaixadas por pressão, com 3 furos que devem estar alinhados pra passar um parafuso bem comprido (creio que seja pras peças não se mexerem durante o uso).
É isso mesmo. No canal rj bike guy tem um vídeo que mostra essa adaptação.
Eu vi essa peça uma vez , mas eu acho q as bikes americanas não usavam eixo de 45mm e sim de 50mm
Não é dos EUA, tem uma única empresa finlandesa que faz pra o mercado holandês essa peça, ela custa 80 euros. O grande problema é que absolutamente nenhuma loja que encontrei a venda na Europa envia pra o Brasil. Passei uns 6 meses procurando. Os parafusos são pra fixar as duas partes entre si mesmo. Também tinha um cara no forum pedal que fabricava a vendia, tava 120 + frete, porém era um senhor mais velho e parou de responder durante a pandemia, não sei o que aconteceu com ele. Mas ele fabricava aqui no Brasil um adaptador perfeito, melhor que o gringo.
50mm é só pra bmx@@lfelipezero
Mestre Capi....sempre contribuindo com a democratização da informação
Manda o projeto para a Muzzi na China e logo veremos mais um adaptador no aliexpress e na Shopee. O melhor seria se alguma empresa nacional topasse fabricar estes tipos de adaptadores.
A NEK ela inclusive faz e vende a adaptação pra eixo com rolamento em cubos esferados! E muito boa a peças delas tbm
Recorrer a esses recursos sempre é uma boa idéia....fiz na minha...ficou show
Ta esperando o edu lancar esse vídeo a muito tempo e aqui na minha cidade os mecânicos de bicicleta tudo na mesma por isso eu mesmo arrumo minhas bicicleta atualmente ja faco 95% dos concertos e muito bom nao dependendo da opinião dos mecânicos 😂😂
Rapaz gratidão pela dica! To juntando quadro monark, caloi e pegeout 10. Cada um de Monark um Frankstein tenho tres, padrao, um transformer e agora esse press fit
Boa alternativa 👍.
Eu embuchei a minha "barra circular" como você fez na rural.
Comprei uma bucha na medida de 45mm.
Ficou top.
Pô. Eu tô usando o transformer numa ex-MTB, agora gravel, pra mobilidade urbana e ainda não precisei ajustar. Mas, valeu a dica! Como sempre, excelente ideia.
Não fica afrouxando?
@@romarioluciano1 tenho essa duvida, pra você funcionou normal ? pois é mais em conta
Aqui no meu bairro tem 47 torneiros mas como Silvio, acho que nenhum. 🙂
uns meses atras eu fiz essa adaptação. ficou perfeito. !!!!
Aeee finalmente esse vídeo, há quase um ano esperando o Edu fazer esse vídeo, já comprei meu adaptador X-time bb30 para a minha Monark 10.
Ótimo vídeo, tenho uma Monark 10 e estava querendo fazer isso na minha, Valeu Capi!
Finalmente minha pergunta foi respondida 😂
Muito bom, como sempre
Caramba tô querendo muito colocar um pé de vela assim na minha bike ia ficar muito linda❤
Da hora fazer isso na minha ,🚴♂️ pretinha . Gostei da dica 👏👏👏👏
Tô com um projetinho na minha monarqui isso vai resolver meus problemas era isso que estava procurando
Você é demais edu!!!! ❤ sem palavras e humildade total tmj
Eu comprei esse adaptador para colocar na minha bike monobloco… como não tenho no momento um torneiro a disposição eu fui passando o adaptador no esmeril até encaixar… consegui bem de um lado mas do outro ainda não e num teste que fiz a peça emperrou no quadro e depois não tive mais tempo de mexer… mas tava bem perto de resolver o problema… não de forma tão fácil e simples como no vídeo que seria o ideal
Boa tarde, um dia levarei minha aro 29 pro Edu poder ajustar ela, seria uma honra ter uma bike ajustada pelo grande Edu, fiquem com Deus sempre
Edu podia fazer o projeto de uma barra circular e uma barra dupla moderna mas com o mesmo design, ia ficar top demais
To nesse mesma dilema. Ja cortei um quadro velho q comprei jo ferro velho e agora tem q limpar todo a solda e soldar dentro do monobroco. Gostei dis adapitadires se n der certo a solda vou usar as dicas do edu. O projeto ta saindpo
Eu fiz algo assim na minha Goricke
Fiz um corte na caixa e coloquei outra de 34,7mm por dentro já que originalmente é de 4,0cm e fiz um cordão de solda pra prender ficou sensacional
pois é queria fazer isso na minha Bastert werke q é irmã da Goricke pois ambas eram fabricadas bielefeld na Alemanha . mas assim como Edu fez. E vou te contar outra existe um movimento selado da sunrace para 40mm tanto ponta quadrada e chaveta vendido na europa vc encontra no Ebay dificil achar um anuncio que envie para o brasil, la esse tipo de medida é mais comum.
No início do ano fiz o mesmo processo com minha Monark 10. Resultado: excelente 👍
Vôces do pedaleria são top
Já fiz algo parecido na minha aqui, só que com a lima. Deu um trabalhinho. mas deu certo.
Eu fiz! 😁 mas desbastei o tubo ao invisível do pressfit, um dos lados entrou bem firme e o outro rosqueado com a própria central
Capivara, tenho uma mtb sundown 95 em aluminio e com central com bucha de ferro. a rosca do central já espanou e tenho medo de tentar tirar e acabar perdendo o quadro. vou tentar usar essa tecnica. obrigado pelas dicas😀
Edu sempre dando um show! Fica a dica pra algum fabricante desenvolver uma bucha dessa, e colocar no mercado.
Tinha muitos problemas com barulhos e folgas então resolvi colocar a uns 2 meses atras e agora não tenho mais problemas com folgas nem barulha
Gostei do vídeo, preciso fazer esse upgrade na magrela. Valeu!!!!
Tenho um quadro antigo de Monark ranger, achei interessante esse vídeo
Tô precisando desse serviço, mas acho que na minha cidade não tem profissionais com seu conhecimento e capricho que vc tem. Já levei pra fazer o serviço e não deu certo, dias depois deu problema .
Achei super interessante essa diga, estou com duas Cruiser's light e uma freestyle extra light aqui em casa sendo montadas, acho que vou fazer isso em uma delas.
Vai ficar muito bonito.😊
muito top! sempre quis fazer isso mas ficava com receio de perder dinheiro, agora tenho certeza que dá certo! valeu Pedaleria!!!
Show Edu, sempre conteúdo legal gosto demais do passo a passo
Muito bacana a execução do projeto. O peso elevado era previsível mesmo
Bom saber que existe várias peças intercambiáveis
Esse sistema monobloco era o trauma da minha infancia. O negócio ruim! Botava novo, ajustava a folga de manhã, de tarde tava folgando. Dias depois tava muito folgado, ajustava. Dias depois, de novo. Dias depois vc ia ajustar e em uma posição dava folga, em outra ficava duro. Tirava pra ver e as bacias novas com poucos dias de uso já estavam trincadas pelo lado de dentro.
E sim, eu sei desde criança que não se deve apertar até tirar 100% da folga pois meu pai me ensinou. Ajustava a folga mínima mas a ''cúalidade'' dessas peças era o problema.
Também passei por esse problema e descobri que só só fica bom com pé de vela de alumínio, antes disso foi 4 pé de vela na bicicleta...
Eu uso o monobloco, só que com rolamentos próprios que já vém com a flange igual da bacia, uso a bike pra pequenos trajetos, mas já faz uns três anos que coloquei e não folga de jeito nenhum.
@@wellingtonvasconcelos mesmo esquema aqui, monobloco com rolamentos selados, não é bem uma bacia, o rolamento é "integrado" na bacia, ta a uns 7 anos rodando sem problemas, todo dia vindo/indo do trabalho, não é barato mas é zero dor de cabeça
Eu tenho birra desse sistema monobloco. Não faz o menor sentido essa porcaria ainda existir. Ter peças de reposição para manutenção das antigas, ok, mas bikes novas saírem com esse lixo é incompreensível. Até a quantidade do material para produzir sistema monobloco é maior comparada à qualquer outro.
Ótimo vídeo, lembro de ter visto o seu primeiro vídeo sobre os pé de vela nos quadros antigo, isso há uns 5 anos, ainda bem que inventaram essa bucha, parabéns pelo trabalho, abraços de Mococa, interior de São Paulo.
Olá tudo certo Edu eu tenho uma monark 10 Antiga. E vou comprar um e fazer isso. Que dica boa. Vocês sempre trazendo soluções boas pro canal. Valeu um grande abraço a todos fiquem com Deus.
Isso que queria fazer, vídeo top de mais ... Valeu edu ..
Eu fiz isso na minha monark já faz uns 4 anos.
Um detalhe gostar eu gostei muito só que na minha cidade não conheço nenhum torneiro mecânico gosto muito de bike antiga mas são todas originais
Obrigado amigo vou fazer isto na minha like com certeza
Gostei excelente adaptador
Edu, acho que não tem necessidade desse corte na peça do lado direito, pois ao instalar o lado direito do central ele mesmo já dá o aperto final quando chega ao fim da rosca. Parabéns pela dica! Quando eu trabalhava de bike courier instalei um central de rolamento para monobloco, e até que ficou bom. 😅
Muito bom, tá de parabéns pela dica 👏
Parabéns Edu, matéria top demais.
Tem um Sr. Aí em São Paulo que fábrica a bucha para transformar o central 45 em 34.7
Demorou mas chegou aguardei bastante esse vídeo, acredito que assunto dos movimentos centrais não se esgotam.
Parabéns pelo canal show muito bem produzido os vídeos e ajuda muito, uma dica pra quando for usar esse tipo de adaptação já q não vai desmontar direto, poderiam usar trava rosca é uma sugestão,comenta com seu amigo torneiro,um abraço e Deus abençoe sempre
Nos anos 2000 tinha uns modelos de bike da Sundown que era quadro de aluminio e vinha com bucha de aço no central
o central transforme é mais que suficiente, eu uso é não da problema, e bom usar trava rosca nas rosca dos parafusa do pedivela
Show de bola edu!😁👏👏 aí dá p usar um central e um pé de vela moderno e bacana!👏 vlw!🤝👍👍
Tô precisando muito fazer isso na minha bike Barra Circular
Pedir pro torneiro fazer isso semana passada kkk, ficou top
Já fiz essa adaptação em uma tandem que tive e que veio com os centrais na medida 45mm. Mas ao invés de comprar essa bucha pronta de 46mm, resolvi encomendar no torneiro quatro buchas de redução (uma para cada lado dos dois centrais) medindo 45mm externo e 34.7mm interno roscado. Feitas em aço como a bike, foram soldadas por furos na caixa de movimento central da tandem. Paguei 200,00 na época (2018). Foi uma solução definitiva para o problema horroroso que eram esses kits de 45mm de montar com bacias de esferas ou mesmo rolamentos selados... tanto um quanto outro sempre davam folga, uma bosta de engenharia!
massa pra caramba já pensei numa ideia dessas
mano esse cara me ajuda dms kakakaka
Vou fazer na minha monark luxor 1962
Trabalho top demais👏👏👏👏👏👌👌👌👌👌
Estou atualizando um quadro Caloi ATN infelizmente minha luta tem sido o freio a disco na traseira
Ideia boa Edu aqui no meu bairro tem torneio.
Preciso fazer isso na minha bike aqui perto de Porto Alegre RS.
Sempre ideias muito boas e que funciona
Parabéns dica muito top
Meu filho deu Graças a Deus que você tem o Silvio aí em São Paulo tá porque aqui no Rio de janeiro achar um torneiro é é horrível e quando a gente acha um torneiro se não passar de se o orçamento não passar de r$ 400 eles não fazem inventa todo tipo história 😅😅😅
Eu já fiz ao contrário eu tirei o pé de vela eixo ponta quadrada e coloquei o sistema monobloco antigo eu acho mais resistente e manutenção simples e barata
Show, parabéns
Blza, adorei, agora gostaria de uma idéia para colocar um cambio mais moderno, um que tenha gancheira em uma bike onde não tem gancheira, naquelas bikes que tem gancheira presa no eixo... qual solucção para isso?
Um mecânico amigo meu teve essa ideia a quase um ano, tá com o adaptador lá até hoje, já vou levar no "torneiro de estimação" pra colocar um pedivela melhor na Barra Forte de trabalho 💪🏽
Mas Edu, será que o próprio central, já não daria o aperto na peça, sem precisar fazer os entalhes?
Oi José, só usando pra saber se apertado "na mão ", é o suficiente.
Abraços
Edu Capivara
O projeto da minha Monark barra circular MTB vai usar isso
Um assunto que poderiam tratar também é caixa de direção standart. Qual é a melhor para garfo com rosca, a melhor pra aheaset standard
Excelente vídeo, quero fazer essa adaptação em uma barraforte antiga, alguém sabe qual o comprimento do eixo central compatível?
show, ótima dica como sempre
Faz um vídeo fazendo o teste
Pra ver se abre folga
Tenho um quadro de Monark 10 e preciso fazer isso pra montar uma bike urbana. Valeu...
Vcs poderiam fazer pra vender. 😊Eu preciso pra minha que eu uso para trabalhar.
vc é o cara muito obrigado
Bom dia gostei muito preciso fazer na minha
Gostaria que a minha bike anda mais
Uso todos os dias pra trabalhar geralmente 4 dias na semana ando 36 km por dia
Gostaria de saber se vcs tem aquele cubo
Por sorte eu tenho um torneiro mecânico de estimação aqui em casa, sabia que algum dia seria útil.
Muito bom esse recurso. Pra travar o pressfit eu usaria aquela trava química de parafuso (a verde, pra não soltar nunca mais). Agora a pergunta: será esse recurso aguentaria numa conversão pra pinhão fixo?
não sendo numa monark 10, aguenta sim. Tem um mano ai no youtube que fez essa adaptação numa monark 10 e transformou ela em fixa mas o chainline nunca acerta. Eu tenho uma monark 10 single e até hj a parte chata é o alinhamento da corrente
Aguenta sim Alexander, o esforço maior é no cubo/pinhão.
Abraços
Edu Capivara
@@negaoXIera justamente pra uma Monark 10. Obrigado pela dica!
Boa noite, dá pra trocar o movimento central ponta quadrada por hollowtech?
Esse quadro parece da Caloi Aspen ventura gs ,tenho uma é bem parecida, só a minha normal usa a central que vai o pedivela assim
Sim todo lugar tem um torneiro
Se na sua cidade não tem um torneiro vai ali em Brumadinho MG a cidade que tem mais torneiros por metro quadrado do mundo, Belzonte MG terra dos morros e das pirambeiras !
Muito obrigado amigo
Ja tinha olhado isso para fazer esse tiopo de adaptação porem preciso fazer em um central de 40mm de uma bike alemã década 50 minha duvida é será que não vai ficar muito fragil?
Legal a bucha de movimento central, a bucha e o eixo da para reduzir a quanto para o projeto que te enviei?
Já tô pesquisando na Shopee... Desbastar no torneiro é o de menos.
Bom video, mas o problema é encontrar um torneiro mecânico. Estou pensando e comprar um rolamento que vende no Mercado Livre para esses movimentos central de 45mm.