Богдане, будь ласка, зробіть огляд найдешевших шосейних велосипедів від Декатлон. Дуже цікаво, що воно таке за 9500. Дуже страшне, чи в якості вела на кожен день піде?
Подскажите пожалуйста, шини 35 от 38, на асфальте в чем будет отличия. Если возможность поставить оверайд 35 и 38 ширины, какую лучше выбрать асфальте 70% Буду благодарен за помощь )
Меня одного смущает суп набор Прайда? Компаньолы не хватает для полного комплекта (манетки, дуалы): Sram Apex, 2x10 ск. Передний переключатель: Shimano Altus M2000 Задний переключатель: Sram X5
Grvl 120 за 600 евро нормальный Есть что им ещё исправлять, но свои функции выполняет. Откатал в районе 600 км и только один прокол был (перешёл на бескамерную)
Стратегия продаж - только он-лайн! Среднестатистический покупатель - молодые, прогрессивные люди, которые ориентированы на цифровое общение и он-лайн покупки. Действительно, совсем не важно, что покупаешь, главное как)! То есть, даже если откровенно, явно, прямо, не стесняясь, в глаза, наплевать на покупателя, можно продать достаточное количество велосипедов! А 2000 велосипедов по Франции - это в день, или за год)? Мир сошел с ума. Тест-драйв не нужен, шоу-рум, тоже уже не нужен. Следующий шаг - заплати, а мы тебе что-нибудь вышлем: холодильник, пылесос, может быть велосипед. Хорошо, что пока еще при продаже авто, тест-драйв все еще существует.
100%. Покупать велик онлайн - себе дороже. В магазине можно покататься на велике, велосипед может быть классным, но если геометрия не подходит, то придётся мучиться долго.
@@BikeInCity Я дзвонив питав їх але одні обіцянки.Знайомий працює в Словакії в веломагазі казав що по його замовленю буде в кінці травня,так що у нас ми можемо взагалі не побачити.Доречі коштує там менше штуки євро.
Мені цікаво, після того як на велосипедах покаталися, це якось відобразиться на їх ціні в подальшому, логічна вони повинні стати зовсім трохи дешевше, чи ні?
Ребята, а по чем сейчас белорусский Аист или Минск новый? Они тоже едут по брусчатке и грунтам отлично! Там тоже можно 37ю и 40ю резину ставить. Да и втулки там на осях...
Вопросов к велосипеду нет? А внешняя проводка тросов не смущает в велосипеде 2020 года ценой за 1000 уе? В то время как кадейл делает внутреннюю даже в дешевых моделях.
@@UncleBaze кадейл я привел просто потому, что он упоминался в обзоре. У меня средненький Bergamont 2013 года, если я не ошибаюсь, далеко не за эту цены был, тоже внутренняя проводка. Не нравится кадейл, давайте Merida возьмем. Просто это некий показатель. В велосипеде за 110 тыс грн они сделали внутреннюю проводку, здесь - нет. Мне не ясно, зачем на этом экономить, или что это за рамы тогда?. Внутренняя проводка - это сейчас стандарт - и красиво и вел носить удобно, это говорит об определенном уровне рамы. И многие считают, что покупая велосипед, ты именно раму покупаешь, а потом уже все остальное.
Не понимаю почему столько негатива в коментах, я териториально нахожусь в польше, здесь 120ка стоит 2800 зл. Топстоуны стартуют с 4500, гт 4200, сайлекс тоже 4000+. О каком тут сравнении говорить 120 к топ за свой прайс. 520 уже да, спорный вариант
@@Kelte не совсем так. Все же вес велосипеда играет большую роль и в первую очередь вес колес, особенно при динамичной езде, на апхилах и т.д.. Далее жесткость-мягкость рамы, жесткость колес, бескамерка и давление в покрышке, ну и конечно аэродинамика на скоростях от 30 км в час. Все остальное, вроде качества переключения, или там качество втулки-подшипников в каретке уже в меньшей степени, хотя тоже влияет. Когда это все собирается в кучу и сделано бескомпромиссно - разница очень ощущается в сравнении со средним велосипедом, а уж тем более с дешманом. Понимаешь это только покатавшись на дорогом велосипеде. Более того, переход к более высокому уровню сперва ощущается как вроде разница и не такая уж и большая, но поездив месяц и сев обратно на старый велосипед, оказывается, что она огромна.
По моему, эти модели имеют абсолютно идентичные фреймсеты ендуро шоссеров RС 500 и RC 120 на которые поставили другую резину и обвес.))). Ну я не вижу смысла в модели RC 520, что за 28, что за 30, когда за ту же цену + - есть кадейл и мерида, которые будут на голову выше, если брать во внимание фреймсет, что самое главное в велосипеде, а все остальное по сути расходник, который можно будет заменить на любой. Сравнивать с прайдом, у которого почти все компоненты непонятного качества, и не известно сколько проживут, вообще нельзя, да и не стоит рокс 8.3, как и любой другой вел прайд таких денег. К примеру, у одного из владельцев рокс 8.3, спустя 300 км, посыпались собачки в барабане, выводы делаете сами.
Дорога редакціє! Чи можете ви пояснити різницю в ціні в 2 кіло гривень між цими двома позиціями на сайті? Невже то така різниця між Hutchinson Overide 3 та невказаною моделлю покр другого вела? ) Бо решта даних з "ОПИС ПРОДУКТУ" співпадає 1 в 1. 1. Велосипед Triban RC 520 Для Гравійних Доріг Артикул: 8504030 www.decathlon.ua/uk/p/8504030_velosiped-triban-rc-520-dlya-gravijnikh-dorig.html#our_promise_banner 2. Туринговий Шосейний Велосипед Triban RC 520 Артикул: 8502389 www.decathlon.ua/uk/p/8502389_turingovij-shosejnij-velosiped-triban-rc-520.html
Щось з ціною на 120й ви наплутали, або декатлон в Україні з цінами зашкварюється, бо в Польському декатлоні ціна на triban 120 gravel - 2399 злотих (приблизно 600 доларів) а це явно не 21000 грн як ви сказали. Тож за таку ціну це дійсно непоганий варіант
Выбирал между Сайлекс 200 и Топстоуном, как итог сыграла скидка 15% по предзаказу против 7% у Сайлекса в ВелоГо. Хотя теперь немного жалею что сэкономил.
@@vadlme Ну первое это то что Сайлекс можно было примерить, хоть и ехать для этого за 150км. А так доверился размерной таблице на сайте и вел оказался велик. Поменял вынос с 11см на 6см, седло максимально сдвинуто вперед, но все ровно не комфортно и приходится тянутся к рулю. Второе это комплектация беднее. Каретка квадрат, а не пресфит. Шатуны так же квадрат, а не с осью. Втулки на насыпи, а не на промах. Обода обычные, у сайлекс есть возможность бескамерку поставить. Хотя от покупки есть и плюсы, я понял что для моего города гравийник на 28 37мм еще рано, дорог для него тут мало. Так что буду продавать и пытаться найти что то вроде МТБ дропбар по аналогии как Гост у Йохана с Устимом, чтоб влезали 29 2.0 но с алю или стальной рамой.
А также у Diverge 8 звёзд сзади, насыпные подшипники, пластилиновые для кросс кантри обода, и самые дешёвые дисковые тормоза. Зато типа причастие к бренду если купишь ))
Якщо порівнювати з Топстоуном, то треба говорити про внутрішню проводку, вісі, технологію Save, купу бонок, пожиттєву гарантію на раму. А то якесь некоректне порівняння вийшло.
Вопрос интересный там на вилке есть бонка это для багажника и выдержит ли карбонавая вилка багажник ? А вы б хоть субтитры при матали для конечного видео .... спасибо за материал который я не могу понять в конце дилайк за конец видео :((( хотя начало шикарное я аж захотел этот велик
Ну по факту 30к хрн можно взять тот же прайд и даже конандейлы встречаются не говоря о треках и фокусах и везде будет обвес поярче, посмотрите зарубежные обзоры на декатлоновский обвес который как не крути считается базовым . Такой вел можно брать на обычные катания по городу если у вас за сезон около 1к км покатит. На более серьёзные выезды с целью тренировки или путешествий он не подходит.
Гарний огляд. Але я за ці гроші взяв GT Grade. Набагато кращий варіант, як для неасфальтованих доріг і турінгу. 520 все ж більш шосейний апарат, а у 120 мікрошифтовий обвіс... меее
@@ДжорджБуш-середній у офіційного ділера, але не в україні. У них на сайті є мапа з ними, так само як і специфікації байка gtbicycles.com/eur_de/grade-elite
@@BikeInCity Сам купил доволен, недавно видел новейший топовый цк с ди2 за 1,5к. Ну и какая разница какое у него происхождение если мы нищие с нищей страны?
@@viktorpetrovych9548 чому на сайті Giant не вказуються, ну хоча б приблизні, чи рекомендовані ціни? Якщо не в гривнях, то в USD, в євро, в у.о.? Так, для орієнтиру. Те, що половина інформації викладена англійською мовою то пів біди. Людина, близька до велосипедної тематики, з низьким рівнем англійської, все одно зрозуміє, що в характеристиках написано. Хотілося б бачити ціни. А так заходиш на сайт, о, класний байк! Натискаєш посилання "де купити", а там в основному фізичні адреси магазинів. А там де є адреси сайтів, асортимент ніякий, часто розпродаж моделей минулих років, в якихось неймовірних ростовках.
@@VadimMenchinskiy Нажаль, зараз так і є. Тому ми дуже інтенсивно працюємо саме над цим. Ми можемо розмістити ціни і на окремому сайті giant.com.ua, якщо це цікаво. Сподіваюсь, наші дилери не образяться )
17:08 Наличие открытых тросов без "рубашки" просто удивляет, за ЭТИ деньги могли сделать более аккуратно.. Видимо велосипед надо доделывать после покупки....
Я или за Гиант рево 2 или за Мериду сайлекс эти Трабанты какие-то калеки особенно задние дропауты как топором сделано всё какое-то ущербное и задние перья как будто из квадратной трубки я думаю там ни какого батинка и близко нет 🤦 ну полная дичь мне вообще ни как . Я бы такое точно не купил.
Проплачено - скорее всего да, говно - нет, нормальный себе вел. Если можете привести предложения получше в рамках этой цены и аргументировать, чем лучше, тогда ваш комментарий будет иметь смысл. Без этого - это просто высер диванного эксперта.
Чого я раніше не бачив ваші відео....?! Класна картинка, якісний звук, здається тут має місце освіта журналіста.
Основна робота - юрист та викладач в університеті :) Дякую!
Огонь 🔥🚲
Дякую за таке розвернуте та відкрите відео 💪
Стараюсь :) Дякую за такий відгук!
Дивлюсь просто щоб підтримати канал. Хочу більше про шосе
От я думаю - зробити відеоогляд на Propel мій? Наче велу два роки вже, хз чи цікаво буде аудиторії.
@@BikeInCity цікаво буде, ще би про енюрейс побільше) нехай щасти!
Прошел год и рокс 8.3 уже не 24 а 34 тысячи. Класс.
Сам в шоке 🤯
Рокс 8.1 вже 30 тисяч
Лайк не дивлячись за українську. Спасибі тобі за відважність робити УКРАЇНСЬКИЙ контент! Все буде ок
Дякую, що відкрили для мене Декатлон. Ніяк ноги не доходили туди зайти:)
Взял то что было - rc500, поставил на него покрышки 37 - получился гравийник на sora. Год уже педалирую, вполне себе норм.
Катаю уже почти год на RC520 Gravel, отличный велик за свои деньги.
А з якої країни привезли?
Так все хозяева обычно говорят о своих велосипедах, начиная от Format и заканчивая Pinarello)
@@BikeInCity Сама я з дірєвні Грейвєловкі. Повєрьтє, нє всьо так однозначьно!
@@UncleBaze ВЄРЕЩУ!
Я хлопець простий. Чую українську - ставлю лайк.
Дякую!
Дякую
Ще цікавить питання про сідла, які відчуття?
Раджу купити якусь стабілізацію для зйомки, по типу мобайл осмо. Багато подьоргувань картинки. Дякую за обзор!
їде все, аліеспрессо довго запрягає(
@@BikeInCity ну так, є таке. Хоча деякі речі приходять на нову пошту або на містекспрес буквально до двох тижнів. Напевно від продавця залежить
@@Стас-т7ж місяць клітка їде, зараза(
Интересно, что вы думаете про cyclone gtx, он подходит тоже по критериям сравнения
Богдане, будь ласка, зробіть огляд найдешевших шосейних велосипедів від Декатлон. Дуже цікаво, що воно таке за 9500. Дуже страшне, чи в якості вела на кожен день піде?
Поки страшнувато, але я подумаю :)
Btwin - це краще що ти можеш купити за низький прайс. Але ті що дорогі - вони вже не конкурентні з відомими брендами.
Давайте відос, обов'язково. Богдане, ми на Вас сподіваємось.
Є ще україномовні канали про велосипеди? З упором на їх ремонт підкажіть будь ласка)
Подскажите пожалуйста, шини 35 от 38, на асфальте в чем будет отличия.
Если возможность поставить оверайд 35 и 38 ширины, какую лучше выбрать асфальте 70%
Буду благодарен за помощь )
У мене стояла Overide 38, зараз би знову її ставив, на асфальті все чудово!
Меня одного смущает суп набор Прайда? Компаньолы не хватает для полного комплекта
(манетки, дуалы): Sram Apex, 2x10 ск.
Передний переключатель: Shimano Altus M2000
Задний переключатель: Sram X5
проте все працює)
так сам же ж щойно бачив декатлон на шимі зі шифтерами майкро...
@@robertbodnar8745 ніні, там де мікрошифт, то він по колу, як і 105 на верхній моделі
@@BikeInCity сорі, не уважно дивився :-)
Grvl 120 за 600 евро нормальный
Есть что им ещё исправлять, но свои функции выполняет.
Откатал в районе 600 км и только один прокол был (перешёл на бескамерную)
Стратегия продаж - только он-лайн!
Среднестатистический покупатель - молодые, прогрессивные люди, которые ориентированы на цифровое общение и он-лайн покупки. Действительно, совсем не важно, что покупаешь, главное как)!
То есть, даже если откровенно, явно, прямо, не стесняясь, в глаза, наплевать на покупателя, можно продать достаточное количество велосипедов!
А 2000 велосипедов по Франции - это в день, или за год)?
Мир сошел с ума.
Тест-драйв не нужен, шоу-рум, тоже уже не нужен. Следующий шаг - заплати, а мы тебе что-нибудь вышлем: холодильник, пылесос, может быть велосипед.
Хорошо, что пока еще при продаже авто, тест-драйв все еще существует.
Интересно, а возврат возможен в течении 14 дней?
Вадим В. Казали, що 2к за півроку
Вадим В. Так, 14 днів це стандарт для будь-яких покупок:)
Он есть для теста в магазине
4:30 а є англомовний канал? 😅 дайте посилання, будь ласка
Богдан, отличный обзор, но я всегда удивлялся людям которые тратят более 800 уе и не на карбон ИМХО
Прайд 8.3 больше конкурент ибо его можно пощупать в рознице, а эти онлайн как кот в мешке. Размер рамы, ощущения при посадке на вел и т.д.
100%. Покупать велик онлайн - себе дороже. В магазине можно покататься на велике, велосипед может быть классным, но если геометрия не подходит, то придётся мучиться долго.
Вернуть товар? не не слышали))
Вторичный рынок? Та ну его, я же живу в 20ом веке..
Добре можливо з конкурентів по ціні як Трек це Cube nuroad race на grx ?
Їх наче ще Велоонлайн офіційно не довіз до нас, хоча у мене може бути застаріла інфа(
@@BikeInCity Я дзвонив питав їх але одні обіцянки.Знайомий працює в Словакії в веломагазі казав що по його замовленю буде в кінці травня,так що у нас ми можемо взагалі не побачити.Доречі коштує там менше штуки євро.
Мені цікаво, після того як на велосипедах покаталися, це якось відобразиться на їх ціні в подальшому, логічна вони повинні стати зовсім трохи дешевше, чи ні?
Це семпли, які через два тижні поїдуть в іншу країну, а потім ще в іншу) Кінцевому покупцю вони не підуть:)
Обзор, презентация и съёмка супер. Велики туфта конечно. Тот silex 200 в сто раз лучше. 300 ка мерида огонь.
Ребята, а по чем сейчас белорусский Аист или Минск новый? Они тоже едут по брусчатке и грунтам отлично! Там тоже можно 37ю и 40ю резину ставить. Да и втулки там на осях...
А ось це цікавий варіант!)
Вопросов к велосипеду нет? А внешняя проводка тросов не смущает в велосипеде 2020 года ценой за 1000 уе? В то время как кадейл делает внутреннюю даже в дешевых моделях.
Нагадайте, будь ласка, ціну дешевого грейвела від кадейла )
за його прайс при такій навісці це не очевидний мінус
@@UncleBaze кадейл я привел просто потому, что он упоминался в обзоре. У меня средненький Bergamont 2013 года, если я не ошибаюсь, далеко не за эту цены был, тоже внутренняя проводка. Не нравится кадейл, давайте Merida возьмем. Просто это некий показатель. В велосипеде за 110 тыс грн они сделали внутреннюю проводку, здесь - нет. Мне не ясно, зачем на этом экономить, или что это за рамы тогда?. Внутренняя проводка - это сейчас стандарт - и красиво и вел носить удобно, это говорит об определенном уровне рамы. И многие считают, что покупая велосипед, ты именно раму покупаешь, а потом уже все остальное.
@@UncleBaze 28 860,00 грн - дешевше сабжу:)
А открытые тросы на нижней части рамы, причем такой велик предполагает активное катиние по грунтам?
Не понимаю почему столько негатива в коментах, я териториально нахожусь в польше, здесь 120ка стоит 2800 зл. Топстоуны стартуют с 4500, гт 4200, сайлекс тоже 4000+. О каком тут сравнении говорить 120 к топ за свой прайс. 520 уже да, спорный вариант
Який на Вашу думку буде "швидший" Triban 520 чи Rocx 8.3?
Тот на котором сидит более быстрый велосипедист))
правильно відповіли про велосипедиста)
Нажаль, я не катав на 8.3, тож об'єктивно зрівняти не можу...
Тот, где резина лучше и райдер сильнее.
Имхо, разница только во внешнем виде.
@@Kelte не совсем так. Все же вес велосипеда играет большую роль и в первую очередь вес колес, особенно при динамичной езде, на апхилах и т.д.. Далее жесткость-мягкость рамы, жесткость колес, бескамерка и давление в покрышке, ну и конечно аэродинамика на скоростях от 30 км в час. Все остальное, вроде качества переключения, или там качество втулки-подшипников в каретке уже в меньшей степени, хотя тоже влияет. Когда это все собирается в кучу и сделано бескомпромиссно - разница очень ощущается в сравнении со средним велосипедом, а уж тем более с дешманом. Понимаешь это только покатавшись на дорогом велосипеде. Более того, переход к более высокому уровню сперва ощущается как вроде разница и не такая уж и большая, но поездив месяц и сев обратно на старый велосипед, оказывается, что она огромна.
@@АлександрС-ж8щ ну тут же речь идет не о догме или мадоне и тех кто может раскрыть их потенциал, а о гравийниках бюджетного уровня с вытекающими)
Що в перекладі triban ?
От хз) Ven Rysel - "з Лілю", місто, де заснований Декатлон. А по Трібану не знаю:)
Зо взяти grvl 120 чи rc500
По моему, эти модели имеют абсолютно идентичные фреймсеты ендуро шоссеров RС 500 и RC 120 на которые поставили другую резину и обвес.))). Ну я не вижу смысла в модели RC 520, что за 28, что за 30, когда за ту же цену + - есть кадейл и мерида, которые будут на голову выше, если брать во внимание фреймсет, что самое главное в велосипеде, а все остальное по сути расходник, который можно будет заменить на любой. Сравнивать с прайдом, у которого почти все компоненты непонятного качества, и не известно сколько проживут, вообще нельзя, да и не стоит рокс 8.3, как и любой другой вел прайд таких денег. К примеру, у одного из владельцев рокс 8.3, спустя 300 км, посыпались собачки в барабане, выводы делаете сами.
Дорога редакціє!
Чи можете ви пояснити різницю в ціні в 2 кіло гривень між цими двома позиціями на сайті? Невже то така різниця між Hutchinson Overide 3 та невказаною моделлю покр другого вела? )
Бо решта даних з "ОПИС ПРОДУКТУ" співпадає 1 в 1.
1. Велосипед Triban RC 520 Для Гравійних Доріг
Артикул: 8504030
www.decathlon.ua/uk/p/8504030_velosiped-triban-rc-520-dlya-gravijnikh-dorig.html#our_promise_banner
2. Туринговий Шосейний Велосипед Triban RC 520
Артикул: 8502389
www.decathlon.ua/uk/p/8502389_turingovij-shosejnij-velosiped-triban-rc-520.html
Не бачу фото в анфас, але скоріш за все окрім покришок на дешевшому велосипеді звичайне кермо, без розльоту дропів
@@BikeInCity Овва, градус кута дропаута то вже таких грошей тягне?.. Памагііітєєєє...
@@UncleBaze маркетинг :)
Щось з ціною на 120й ви наплутали, або декатлон в Україні з цінами зашкварюється, бо в Польському декатлоні ціна на triban 120 gravel - 2399 злотих (приблизно 600 доларів) а це явно не 21000 грн як ви сказали. Тож за таку ціну це дійсно непоганий варіант
Його в каталозі українському ще немає, можливо я неправильно зрозумів(
В польському декатлоні 2200
саме так і в чеському декатлоні в перерахунку на гривні десь 16000 грн
А ще на Мерідівську вилку стане енікейдж, але у базових Мерід не безкамерні ободи
Выбирал между Сайлекс 200 и Топстоуном, как итог сыграла скидка 15% по предзаказу против 7% у Сайлекса в ВелоГо. Хотя теперь немного жалею что сэкономил.
Почему?
@@vadlme Ну первое это то что Сайлекс можно было примерить, хоть и ехать для этого за 150км. А так доверился размерной таблице на сайте и вел оказался велик. Поменял вынос с 11см на 6см, седло максимально сдвинуто вперед, но все ровно не комфортно и приходится тянутся к рулю.
Второе это комплектация беднее.
Каретка квадрат, а не пресфит. Шатуны так же квадрат, а не с осью. Втулки на насыпи, а не на промах. Обода обычные, у сайлекс есть возможность бескамерку поставить.
Хотя от покупки есть и плюсы, я понял что для моего города гравийник на 28 37мм еще рано, дорог для него тут мало. Так что буду продавать и пытаться найти что то вроде МТБ дропбар по аналогии как Гост у Йохана с Устимом, чтоб влезали 29 2.0 но с алю или стальной рамой.
@@Cyclist_Roman Вообще то в самом базовом сайлексе не бескамерние обода.
когда будет летний велошмот от декатлона? а то разрекламировал,я слюни пускаю-а вналичии нет(((((
MRF Multitools гадаю як раз по завершенню карантину буде точно
Реальный конкурент это прайд 8.3 , и прайд поинтересней ....намного
Але не катав на ньому, не можу порівняти(
А чим саме на багато цікавіший?
@@holinchenko почитайте оборудование подробнее и станет понятно
@@ЖеняПогасий Ну мне не понятно, поясните пожалуйста, чем же прайд лучше?
@@sergeyandrushko600 triban рулить
А як же diverge від спешів?)
І трек і кадейл і меріду згадав, а їх - ні...
Ну такое, Дівердж за 30к йде на кларісі...
А также у Diverge 8 звёзд сзади, насыпные подшипники, пластилиновые для кросс кантри обода, и самые дешёвые дисковые тормоза.
Зато типа причастие к бренду если купишь ))
@@Вадим-о6к2п в каком месте там насыпные?)
Всегда ору в голос, когда кто-то на серьёзных щах про велосипеды с "особой женской геометрией" заливает. Маркетологи такие маркетологи)))
Якщо порівнювати з Топстоуном, то треба говорити про внутрішню проводку, вісі, технологію Save, купу бонок, пожиттєву гарантію на раму. А то якесь некоректне порівняння вийшло.
серйозно ? І це ви назвали гравійником? Тут не те що не має внутрішньої проводки сорочок , але і зовнішні не цільні !
38 покришка ? не смішіть мої тапки
35 та 38, залежно від моделі
Меріди в стоці йдуть на 35 покрах, що з цим розміром не так?
@@BikeInCity цього відверто мало , 40 мінімум , а так 45, 47 . Це не гравійник це шосер на максималках ))
@@entel666 у мене на Меріді зараз 45мм і це вже прям чисто мтб виходить, нащо 47?
@@BikeInCity якщо без агресивного ґрунтозацепа , то норм
38 спереди и 42 сзади ,передаточного хватает по горкам кататься?))
Что за музыка? Шазам не узнаёт.
120 модель стоит как 500 модель со значительно лучше обвесом, кажется, тут что то не так
Вопрос интересный там на вилке есть бонка это для багажника и выдержит ли карбонавая вилка багажник ?
А вы б хоть субтитры при матали для конечного видео .... спасибо за материал который я не могу понять в конце дилайк за конец видео :((( хотя начало шикарное я аж захотел этот велик
Ну по факту 30к хрн можно взять тот же прайд и даже конандейлы встречаются не говоря о треках и фокусах и везде будет обвес поярче, посмотрите зарубежные обзоры на декатлоновский обвес который как не крути считается базовым . Такой вел можно брать на обычные катания по городу если у вас за сезон около 1к км покатит. На более серьёзные выезды с целью тренировки или путешествий он не подходит.
Прайды рассыпаются спустя 300-400 км, какие еще нахер прайды))
@@sergeyandrushko600 у меня прайд не самый дорогой рокс 8,1 проехал уже 4к никаких проблем даже резина стоковая не стерлась
@@streetsh я говорю за 8.3
Кому ті безкамерки взагалі цікаві, що всі на них так моляться? З ними геморою більше, а переваг особливих нема.
маркетинг, как и оси
це хто вам таку нісенітницю сказав?
@@BikeInCity увімкнув критичне мислення.
@@udgin1790 а пробували на безкамерці катати?
@@BikeInCity Ні дякую. Дуже дорого, це треба колеса міняти.Не бачу сенса. За 5 років активного катання один раз колесо пробив.
Забув зказати, що прайд 8.3 на вісях та втулки на промах.
Так, осі толк!
Проте у трібана втулки теж на промах
Так оси, внутри которых на самом деле эксцентрик
Sergey Andrushko не зрозумів вас. Третій Рокс іде на вісях (thru-axle)
@@mandms1466 как бы да, но внутри все равно эксцентрик стоит, которые еще попробуй установить в нужное положение, что бы закрепить колесо.
Гарний огляд. Але я за ці гроші взяв GT Grade. Набагато кращий варіант, як для неасфальтованих доріг і турінгу. 520 все ж більш шосейний апарат, а у 120 мікрошифтовий обвіс... меее
Хороший вибір!
У Grade є один великий мінус - алюмінієва вилка
Джордж Буш-средний це не є так. В 2020 моделі точно карбонові
@@nedis4 Де ви купували його? Я не можу знайти у продажі модель 2020 року
@@ДжорджБуш-середній у офіційного ділера, але не в україні. У них на сайті є мапа з ними, так само як і специфікації байка gtbicycles.com/eur_de/grade-elite
turkish subtitle please
турецкие субтитры, пожалуйста
Sorry, it`s impossible :(
Нормально, а теперь идём на барахолочку и покупаем фуллкарбон именитого бренда с гидрой за 1к$.
фулкарбон гравійник з гідрою з штуку?)
@@BikeInCity та ще й на барахолочці 😆
@@BikeInCity Сам купил доволен, недавно видел новейший топовый цк с ди2 за 1,5к. Ну и какая разница какое у него происхождение если мы нищие с нищей страны?
Карбон-еще то гумно,углепластик
@@Mykhailol а нащо вам Ді2, якщо ви не маєте на нього грошей?
В Польщі вони дешевші
це факт
отже будемо з Польщі везти
Giant Revolt 2 1200 доларів, скільки це зараз в гривнях, я не знаю )
А по оборудці там що?
@@BikeInCity www.giant-bicycles.com/ua/revolt-2-2020
@@viktorpetrovych9548 Ого! ін ще й на Кондакті! за 1200 дуже смачний варіант!
@@viktorpetrovych9548 чому на сайті Giant не вказуються, ну хоча б приблизні, чи рекомендовані ціни? Якщо не в гривнях, то в USD, в євро, в у.о.? Так, для орієнтиру. Те, що половина інформації викладена англійською мовою то пів біди. Людина, близька до велосипедної тематики, з низьким рівнем англійської, все одно зрозуміє, що в характеристиках написано. Хотілося б бачити ціни. А так заходиш на сайт, о, класний байк! Натискаєш посилання "де купити", а там в основному фізичні адреси магазинів. А там де є адреси сайтів, асортимент ніякий, часто розпродаж моделей минулих років, в якихось неймовірних ростовках.
@@VadimMenchinskiy Нажаль, зараз так і є. Тому ми дуже інтенсивно працюємо саме над цим.
Ми можемо розмістити ціни і на окремому сайті giant.com.ua, якщо це цікаво. Сподіваюсь, наші дилери не образяться )
17:08 Наличие открытых тросов без "рубашки" просто удивляет, за ЭТИ деньги могли сделать более аккуратно.. Видимо велосипед надо доделывать после покупки....
Я или за Гиант рево 2 или за Мериду сайлекс эти Трабанты какие-то калеки особенно задние дропауты как топором сделано всё какое-то ущербное и задние перья как будто из квадратной трубки я думаю там ни какого батинка и близко нет 🤦 ну полная дичь мне вообще ни как . Я бы такое точно не купил.
Але рівень customer satisfaction у них цілком пристойний
Непогано але тобі слід навчитись більш стисло все пояснити тому що деколи 30 хвилин відео це занадто
так самого огляду 10 хвилин, спеціально таймінги проставив :)
Похоже нам впаривают какую-то дичь!
Чому?
Говно, проплачено
лол, експерти під'їхали!
Проплачено - скорее всего да, говно - нет, нормальный себе вел. Если можете привести предложения получше в рамках этой цены и аргументировать, чем лучше, тогда ваш комментарий будет иметь смысл. Без этого - это просто высер диванного эксперта.
Жирничь, больше крути педали !!! Толстый шоссик- не Алё
класно спілкуватись з цивілізованою людиною))))))
@@BikeInCity Так це він всю гречку й туалетний папір в АТБ скупив й хизується, - шкілєт
@@FOXovskyi ору)
Кохта зачьотна
яка саме?)
@@BikeInCity Та що не Крафт. Богдане, а у Вас часом нема промокоду в Декатлоні?
@@VadimMenchinskiy Нажаль:(((
Сорі, але 40 хвилин це просто нереально. Я б розбив на 4 по 10: 3 огляд кожного + 1 підсумок. 40 хвилин це занадто
діафрагму для огляду на 8-10 накрутити "не судьба"
Зовнішня проводка в 2020 це провал, як на мене👎
Аффтар. Хочешь больше просмотров и подписчиков - переставай кривляться. Василь и то по-украински теперь видосы не выпускает.