Ciao Davide, questo video capita a pennello..😅 Domenica mattina, ore 06:00, la famiglia dorme ancora, io mi alzo, piano piano faccio una colazione veloce, mi cambio, prendo su la mia gravel e parto. Destinazione ignota, sapevo solo che dopo un ora di pedalata, mi sarei fermato per la seconda colazione..😁 E così vado, leggero, senza fretta, tra le colline ed i paesini del Gemonese, ( Friuli), passo tra piccoli borghi, strade bianche e boschetti...ad un certo punto, sbuco davanti ad un grazioso baretto, brioche, succo d'arancia e caffè, con calma, poi riparto, sempre con i miei ritmi, senza fretta, gustandomi ogni pedalata, ogni salita, ogni discesa..dopo circa tre ore, arrivo a casa, con un sorriso enorme, la testa libera e un fiore preso per mia moglie, legato al telaio della bici.. pippone a parte,😅 per me questo è andare in bicicletta..👍
Ho comprato una Diverge E5 Élite e mi si è aperto un mondo! La uso tutti i giorni per andare a lavoro e poi me ne vado per le foreste della Danimarca 😍 Un sogno!
Sono un felicissimo possessore di una Cube Nuroad in carbonio ormai da quasi due mesi con la quale ho percorso circa 1500km. Nel mio caso si è rivelata la quadratura del cerchio: percorrendo per il 90% strada asfaltata, specialmente di campagna, la gravel rispetto alla mtb front scorre decisamente meglio e su una medesima tratta di 50Km fa guadagnare dai 3 ai 5km/h di media in più. Se, come me, lo scopo principale è pedalare su asfalto senza disdegnare strade bianche o semplici sentieri, la Gravel la usi meglio e ti permette di allungare di parecchio il raggio d'azione dei tuoi giri, sempre con un occhio di riguardo alla prestazione. Se invece i tuoi i giri si compongono di un 50% di sterrato e di un 50% di asfalto, con kilometraggi che arrivano max a 40Km, allora forse con la front puoi osare di più. Come al solito dipende dall'utilizzo. Bici da strada o corsa troppo estrema e pallosa da usare su strade non perfette ed impossibile da usare su strada non asfaltata. MTB noiosa e lenta se i tuoi giri sono lunghi in prevalenza asfalto. La gravel è una bici che non eccelle in nulla se non in versatilità. Per l'uso che ne faccio io, ripeto a gran voce, SANTA GRAVEL :)
Rimango sempre del parere che il ciclismo va vissuto con la libertà e la filosofia che meglio si crede. Ogni individuo è padrone delle proprie scelte, quindi meno paranoie e buona pedalata a tutti
Da quando ho comprato la gravel, ormai non mi ci vedo più né in MTB né in bici da corsa... Vado ovunque (montagne incluse) mi sento benissimo ed è davvero comoda, soprattutto potendo combinare la comodità del manubrio da corsa con il telaio e (in parte) le gomme della Mountain. Dio benedica le gravel e aggiungerei anche le ciclo-cross!!! 👍
Ho avuto una gravel , poi usandola molto su strada sono passato ad una endurance , però mi manca ogni tanto un pò di polvere . Per lo meno con la endurance con copertoni da 28/30 si può pedalare comodi e rilassati come dici tu. Uso pure pedali spd tanto per intenderci . Anche io la bici la vivo come relax non come competizione
visto il video e letti un pò di commenti devo dire che come disse il buon Mario Cipollini andare in BICI è rivivere la emozione del bambino che ha la sua prima bici e con questa immagina di girare il mondo, quale miglior mezzi quindi di una gravel, tuttavia devo anche dire che ognuno di noi si deve creare il proprio spirito da ciclista e su questo poi navigare, io ad esempio non condivido 8ma rispetto) la gravel con il mono corona e con il manubrio con un FLER esagerato, io personalmente come già detto sulla gravel ho un assetto quasi stradale con il 50-34 all'anteriore e il 11-40 al posteriore, coperture da 35 con una buona tassellatura e pressione abbondante, buona vita a tutti.
Ho una gravel Specalized Diverge usata da 3 anni e mi ci diverto moltissimo. La bici da corsa la uso raramente. Poi da un anno per motivi sentimentali sono spesso a Siena e li la gravel sembra fatta apposta.....😉
D'accordissimo con te su tutta la linea. Non ho mai avuto la possibilità di avere una grave, men che meno una da strada, ma è il mio desiderio proprio perché molti miei amici che la utilizzano sono entusiasti. Spero a breve di riuscire a comprarla ed entrare anche io in questa nuova dimensione, almeno per me.
VIDEONE Ho una gravel perché: da bambino avevo una biciclettona di 18kg, non ammortizzata, con manubrio e gomme da mtb...e ci potevo fare qualsiasi cosa. Ecco, la gravel è la stessa bici che avevo da ragazzino, più leggera e con manubrio drop: ciò che ho sempre sognato!!!
Buongiorno Davide.Quello che dici delle gravel ,e del mondo della produzione delle bici si ai pienamente ragione. Io ti ammiro grande Fringuello, ma non nominare x il tuo bene Dio e la vergine Maria, x le cose di materia morta . vanno nominate solo per le persone vive . che Dio ti benedica 🙏🙏🙏🚴🚴🚴
Ciao Davide, su quale gravel stai pedalando in questo video? Vorrei passare da una MTB ad una Gravel… quale mi consigli con un budget da 2000 a 2500€. Ciao, grazie.
Beh sull'economicità delle gravel, avrei qualche dubbio. Spulciando il catalogo Specialized, cito questo perché marchio di bici da me posseduta, vedo che il prezzo base di una gravel con telaio in carbonio è di ben 400€ superiore rispetto ad una MTB HT di pari livello che ha anche una forcella ammortizzata e non una semplice forcella rigida. Avrei quindi giustificato meglio il contrario. Purtroppo la semplicità e il valore della gravel sono già stati spianati con prezzi non proprio popolari, dalla moda e dall'aumentato interesse.
Più che dio, è il mercato che benedice la gravel, in modo economico aggredisce l’ascesa dell’ebike (costosissime) con mezzi leggeri, comodi, polivalenti (senza esagerare però con le aspettative). Il backpaking moderno della gravel ha rilanciato anche il cicloturismo
La gravel mi attira molto bisognerebbe avere delle belle strade bianche come le avete in Toscana. Nelle mie zone una MTB è più indicata infatti l'ho affiancata alla BDC, però mi piacemoltissimo la filosofia Gravel che hai descritto.
Ciao Davide, come tutte le cose bisogna arrivare all'estremo per capire che per godersi appieno le cose basta e avanza la semplicità. Bisognerebbe, secondo me, sempre chiedersi perché e per cosa faccio una determinata cosa. Probabilmente la si sgraverebbe da tutte una moltitudini di cose inutili. Ecco che, come riportano altri iscritti, nella semplicità hanno ritrovato una gioia dimenticata. Tutto questo ovviamente secondo me. Alla prossima e buona pedalata a tutti "Fringuelli"👍👍👍👍
Vorrei prendere una gravel per andare a lavorare, 28 km al giorno che adesso faccio con una city bike, può essere una buona scelta? Vorrei una bici veloce ma comoda sui fondi sconnessi di Torino
Davide volevo chiederti se per caso hai delle novità sui modelli giant 2023 se finalmente hanno integrato completamente tutti i cavi. Grazie e complimenti per il canale👍👍
Hai detto una cosa che mi ha colpito: come andavamo da bambini. E da bambini c'erano le Graziella et similia, che ci hanno accompagnato in passeggiate memorabili. Folder e leggere, il papà le chiudere e le metteva 8n macchina. Anche per tutta la famiglia. Poi tac si aprivano e si gironzolava. Quel modo di concepire la bici che fine ha fatto? Le Graziella et similia che fine hanno fatto?
Mah....condivido il ragionamento sui prezzi folli tuttavia non sul resto. Anche perchè, occhio, ADESSO costano poco perchè sono ancora una nicchia....poi quando (e se) si diffonderanno....👋🏼👋🏼👋🏼 Corro in bici dal 1994 quindi un pò ne capisco e ho uno storico sull'evoluzione di questo sport....ho corso moltissimo in mtb e molto meno su strada mentre adesso uso tantissimo la bdc e molto meno la mtb (con cui comunque faccio qualche gara ogni anno). Proprio per questo trovo la gravel un mezzo poco sensato: ha i limiti di una bdc sullo sterrato e i limiti di una mtb su strada....la trovo la somma dei limiti anzichè la somma dei vantaggi. Se devo fare sterrato è molto meglio una mtb e se devo andare su asfalto e godermi una discesa a cannone o spingere in salita al 10% molto meglio una bdc. Per me è davvero inspiegabile l'acquisto di una gravel. Per quel che riguarda i prezzi io ho preso, ormai 4 anni fa, una Mtb Olympia Iron 29" montata tutta XT con ruote Mavic Crossmax SL....spesa totale: 2400€. Ho visto gravel da 6/7K....scusa ma a questo punto molto molto molto meglio la mtb con cui puoi andare davvero ovunque 😉🤙🏼
Costa meno perché vale meno, fatta con componenti da poco. Io ho una gravel da 1600 € e ha parecchi limiti, cambio molto difficile da regolare, ruote da poco anzi meno...
@@flaviofavaro3212 no, mi dispiace....telaio un gardino sotto il top, Shimano XT completo, forcella Fox 1 gradino sotto il top....poi se guardiamo a reggisella e manubrio si, non sono top di gamma...ma x il resto è tutto quasi al top. O cmq gamma medio-alta
@@MrZante981 Flavio credo che si riferisse alle gravel, non alla tua MTB. Le gravel vendute a prezzi relativamente bassi, sono montate con componenti di bassa gamma. Insomma non te le regalano, in proporzione costano come una BDC entry level, e forse anche qualcosa di più
@@flaviofavaro3212 la mia gravel GIANT costa come la tua e ovviamente è imparagonabile a una bdc. Pesa 10,4 kg, in salita è un cancello. Ma è perfetta per il cicloturismo, e quella è la destinazione ideale di queste bici secondo me
Dopo anni di mtb, aspetto con ansia la mia prima gravel. Dalle mie parti in Sicilia non ci sono bike park, e gli incendi hanno distrutto buona parte dei sentieri. Quelli rimasti sono molto pericolosi, distrutti dalle moto, scavati dall'acqua, e poco mantenuti, insomma vige l'anarchia e non mi divertono più. Passerò dalla mia full 160/140 ad una solida gravel in acciaio Bombtrack Beyond 1. Voglio viaggiare lentamente e godermi le mie escursioni in tutta sicurezza, ammirare la natura e tornare a casa col sorriso fra i denti. Non vedo l'ora! :D
dipende da dove abiti. Io sarei molto felice di pedalare in gravel su strade bianche, peccato che in Liguria non ne esistono, la conformazione geologica del territorio offre solo salite della madonna oppure sentieri con pietre da enduro o down hill. Quindi siamo costretti ad andare in bici da corsa, che ovviamente vuol dire maggiore pericolo e limite derivante da poter percorrere solo strade asfaltate.
Ciao Davide io non ho ancora una bici e sto vedendo il mondo della bici per trovare quella più adatta a me io l "unico sport che ho fatto è il runner non a livelli alti ma me la cavo però ora vorrei andare anche in bici perché mi dicono che sia più bello e poco tempo fa tra varie bici mi sono imbattuto in questo nome GRAVEL e gia il nome mi è piaciuto e mi sono documentato .ora però non riesco a decidere quale prendere perché non voglio pagare la marca ma bensì la gravel in sé e prendere un modello che sia abbastanza buono .tu sapresti indicarmi qualcosa eventualmente anche sentendoci tramite email se non puoi sbilanciarti su alcune marche???grazie
In parte sposo quello che dici, anche se per me esiste la MTB e la bici da corsa con una grande distinzione. Quello che mi infastidisce della GRAVEL è il fatto che la stanno estremizzando con forcelle ammortizzate dedicate, con stem sterzo ammortizzati, selle ammortizzate ecc ecc ecc...usate un MTB da XC, tanto con la gravel non si può fare tutto, solo strade bianche.
@@jdpowell69 premesso che ognuno vice lo sport come meglio crede, ma vedere quei gravelisti girare per gli argini di Po pieni di borse in ogni dove della bici….non è il massimo!
@@riccardomutti9325 io sono di Genova e qui di gravel ne vendono due all'anno... abbiamo solo montagne e sentieri da enduro o gravity, io ho una mtb front e una bdc, sterrati non ce ne sono. Alla fine preferisco andare in bici da corsa, fortunatamente le sfide qui non mancano, abbiamo passi e monti da scalare tutti i giorni
@@jdpowell69 al giovedì sera esco con il mio gruppo di MTB per un giro in notturna. Arriva il gravelista e con arroganza chiede strada in discesa su un ghiaione…un buco, due buchi….al terzo buco il suo iPhone 13 pro max ultra si stacca manubrio si schianta al suolo e scivola sulla ghiaia….è scappato via a ruote levate!
Ciao Davide! Bel video! Son d’accordo, Non bisogna mai perdere perdere di vista la cosa più importante quando si pedala ossia, il divertimento! Una curiosità, che bici usi bel video? Ciao e alla prossima 👋🏻
Io ho MTB 1 BdC e Gravel. A me piace andare con tutte le bici che possiedo anche se le MTB sono vecchie da26. L'importante è DIVERTIRSI NON AVERE LA BICI ALLA MODA💚💚💚💚
Ciao Io da amante dei giri in bici senza strafare appoggio la tua tesi sinceramente non ho mai apprezzato le bici da strada perché molto impegnative dal punto di vista rapporti percui ho sempre optato da quando esistono alle mtb infatti ho ancora una vecchia atala os up tutta originale del 88 forse 89 e nel 2015 comprai una mtb merida da 500 euro personalmente oltre i 1000 euro non ritengo sia un prezzo consono per una bicicletta per uso saltuario amatoriale La stessa merida poi l’ho elettrificata con un kit della future bike basato su TDSZ 2 che dire è stato la quadratura del cerchio quello che permette di fare giri brevi o un po’ più lunghi entro i 50 km magari tutti i giorni senza soffrire troppo e fare comunque del movimento Ora sono indeciso nel vendere la mtb e passare ad una gravel Che ovviamente verrà elettrizzata Io credo che per la bici non spenderò più di 800 euro più il kit di elettrificazione sono altri 700 euro percui con 1500 euro o poco più potrei forgiarmi una ebike tutto fare Io la vedo così
@@suckerfreeman Sono nella media credo , potrei Anche permettimi un bici più cara o una e bike da 4000 euro ma Sinceramente per come vaso è Concepisco La Bici Ritengo Siano Soldi buttali. Se va in porto Ciò che ho Scr itto Valuterei una bici decathlon Attorno ai 1000 euro oppure sempre su Cifre Simili credo più elevate Andrei di Merida o Atala , e poi In un secondo step la elettrifico ... Vedremo
@@flaviofavaro3212 si le gravel costano ma con 2.5k ne compri una decente per fare tutto tieni presente che per il 70% delle persone secondo me con quel prezzo li accontenti
@@MrFenixNero si sicuramente però per me 2500 non sono per niente pochi, da come ne parla Davide sembra che adesso si possa andare in bici di nuovo con 1000 € e invece ci sono grossi limiti con cifre così basse
@@flaviofavaro3212 si si con 1000 fai fatica pure al decathlon! Lo possiamo dire senza paura di essere smentiti ma non è uno sport o una passione alla portata di tutti, una bici di media gamma dei marchi più blasonati costa come una naked di media cilindrata
Sono un felicissimo possessore di una Gravel in carbonio ormai da quasi due mesi con la quale ho percorso circa 1500km. Nel mio caso si è rivelata la quadratura del cerchio: percorrendo per il 90% strada asfaltata, specialmente di campagna, la gravel rispetto alla mtb front scorre decisamente meglio e su una medesima tratta di 50Km fa guadagnare dai 3 ai 5km/h di media in più. Se, come me, lo scopo principale è pedalare su asfalto senza disdegnare strade bianche o semplici sentieri, la Gravel la usi meglio e ti permette di allungare di parecchio il raggio d'azione dei tuoi giri, sempre con un occhio di riguardo alla prestazione. Se invece i tuoi i giri si compongono di un 50% di sterrato e di un 50% di asfalto, con kilometraggi che arrivano max a 40Km, allora forse con la front puoi osare di più. Come al solito dipende dall'utilizzo. Bici da strada o corsa troppo estrema e pallosa da usare su strade non perfette ed impossibile da usare su strada non asfaltata. MTB noiosa e lenta se i tuoi giri sono lunghi in prevalenza asfalto. La gravel è una bici che non eccelle in nulla se non in versatilità. Per l'uso che ne faccio io, ripeto a gran voce, SANTA GRAVEL :)
@@techvigator con una front e 2 paia di ruote (grasse x MTB tecnico, slim x strade bianche misto asfalto) ci fai tutto. Per quando esci solo su asfalto bdc e bon. 2 bici, 3 paia di ruote e fai di tutto e di più ;)
@@lucamercatelli4259 ok. La risposta è che anche con una bici da dirt se vuoi ci fai un po' di tutto. Però con una bici un po' più stradale se ti spari dai 100 ai 140 km a giro, imho, fai meglio. Almeno su strada. Ovvio che il top sarebbe avere una bici per ogni caso d'uso ma questo può non essere possibile o non convenire a tutti.
Quando parlavi di ciclisti sui social mi sono venuti in mente un paio di nomi.. Per caso stanno entrambi in un'altra regione a sud della Toscana....? :D
Alla fine la gravel è una via di mezzo tra BdC e la MTB. Tanto vale avere come faccio io una MTB non elettrica con cui posso andare davvero dappertutto ancora meglio di una gravel secondo me, e una Bici da corsa x andare su strade ciclabili.
Andavo su strada poi a causa di un problema alla cervicale sono passato alla E MTB che mi ha permesso di pedalare con un'impostazione più comoda e senza dolori..devo ammettere che la versatilità della Gravel mi attira parecchio ma la paura del ritorno dei dolori é tanta...qualcuno ci é già passato e ha risolto?
Io da quando ho preso una Wilier Triestina Jareen usata a 650 euro la bdc non la uso più, la gravel è troppo comoda, non senti buche, fatichi meno in salita e se vuoi puoi fare anche qualche bel tratto in off road. S T U P E N D A
La penso come te…. Sempre stato più amante dell off road ma con strada come seconda bici… il Mondo stradista è troppo paranoico mi dispiace andando forte in xcm con la strada in salita si spingeva andando via con stradisti ne facevano una questione di vita o di morte essere passati… provata la gravel per gioco e nulla la gravel è come il Mondo harley delle bici però Bici
Ormai si paragona l'invenzione della gravel a quella della ruota, ma la mtb?? sono 25 anni che vado in bici ed ho sempre posseduto un bici da corsa e una mtb front , basta con queste faccio tutto , la gravel un serve a un c. non posso avere 20 bici in garage.
Giusto. Ma è anche una questione di testa. Se qualcuno mi dicesse qualcosa della mia bici da corsa vecchiotta e non di marca, gli risponderei come Cettola Laqualinque: Fatti i caxxi tuoi!😂😂😂. Per l’off road uso la mountain bike, ovviamente vecchiotta e non di marca blasonata, che provocherebbe la medesima risposta in caso di critica Snob!😂😂😂😉😉😉
La gravel costa meno se vale meno. Con una gravel da 1500€ quando inizi a salire di forma e inizi con salite e robe più serie fai presto a sentire i limiti del mezzo, se la prendi da 3/4000 è tutto un altro andare e allora non costa più meno di una bdc. Tutto sta da cosa interessa fare a uno. Per me è ottima per andare al lavoro e quando finisco tornarmene per l'argine ed è una goduria, ma quando faccio il giro del week end per togliermi qualche soddisfazione devo presto tornare alla bdc. È solo questione di cosa uno ama fare e come lo vuol fare.
Da quello che mi pare di avere capito il movimento Gravel è proprio nato così, da persone stanche dell'elitarismo della corsa su strada che cercavano la libertà e il riavvicinamento allo spirito di esplorazione e immersione nella natura che è anche tipico della MTB. Il fenomeno è nato è scoppiato in US, dove le strade bianche sono ovunque e permettono di arrivare davvero lontano e lasciarsi dietro la città e lo stress ad essa associato.
Ma la gravel, serve davvero? ho una vecchia MTB con 2 paia di ruote: uno 26"X2.1", uno 27.5"x35mm e col primo faccio percorsi più MTB, l'altro più strade bianche...La forca col blocco/sblocco e il reggisella telescopico danno quel comfort in più quando serve... boh
Tranne Decathlon le gravel di marchi noti hanno prezzi da rapina. Non è cambiato nulla rispetto a bici da corsa. I prezzi stanno lievitando in maniera indegna per le gravel. Per non parlare delle E-Gravel.
@@MrKimikAos per una bici in carbonio con disco sono giusti,sennò spendi mille e ti compri un cancello di Decathlon. Con duemila euro ti compri una gravel in alluminio quindi il discorso non regge
@@mariodimauro7051 già definire cancello una bici da 1000€ mi fa capire che tipo di persona sei ma il bello è proprio quando la gente che ha dei "cancelli" sorpassa voi con le bici da mille mila € e Ve la mette in quel posto...
@@MrKimikAos il tuo discorso non fa una piega, se uno mi supera con un cancello vuol dire che è ben allenato. Ciò non toglie che ha sempre un cancello sotto il culo. Poi per primo hai scritto te " grazie al cazzo" senza nemmeno che mi conosci,e ti permetti anche di dire che persona sono? Mette in quel posto? Con un cafone nemmeno ci posso ragionare di ciclismo vai confrontarti con i tamarri come te 😂
Ma che differenza c'è allora tra una gravel e una trekking? Il fatto secondo me è che i produttori devono sempre inventarsi qualcosa di nuovo per vendere....
D'accordo con te, ma anche il mondo gravel si sta contaminando con l'agonismo....vedi gare di prof su gravel e futuri campionati del mondo di specialità. Tra l'altro i maggiori costruttori stanno lanciando bici gravel che, per peso e componenti, oltre che prezzi, assomigliano sempre di più alle cugine da corsa....
Come se le gravel di marca costassero poco. 😅 Per una gravel decente comprata in negozio ci vogliono 2000€ minimo, come ci vogliono 2000€ per una Endurance da strada di un marchio riconosciuto montata 105. Per me sono tutte pippe, se si vuole iniziare si va dalla deca si prende una RC 500 montata sora e con 800 compresi pedali e vestiario si fa tranquillamente tutto, si pedala, ci si diverte, ci si allena, si impara a stare in sella, si trasforma in gravel se si vuole e quando si sente il bisogno si passa a qualcosa di meglio. La ceretta lasciamola alle mogli. 🚴
ma vi rendete conto che siete a elogiare una bicicletta che e' identica ma veramente identica a quella da ciclocross!!!!sono stato a qualche internazionale con la pauwell sauces ai box e vi posso dire che sono identiche....io non ho parole,le bici da ciclocross ci sono dagli anni di Cristo dai tempi di di Tano campione del mondo...fregatura per veri " intenditori"
La gravel è una moda, e i prezzi sono in continuo aumento.... Una bici da trekking é meglio costa meno ed è più comoda... oppure una mtb biamortizzata e vai dappertutto.
Mi spiace ma non condivido. La verità è che in parte le Gravel sono moda e in Italia il più delle volte è insfruttabile rispetto a altri stati. Perché alla fine toscana a parte vai meglio con il frontino. L'altra parte e che in strada ora che ho due figli ho paura e la convivenza con gli automobilisti è diventata insostenibile. Quindi al di fuori della ciclabile non si va altrimenti rischi la vita e di litigare. Tanti colleghi sono maleducati ma se devo scegliere mille volte preferisco un ciclista a un automobilista. Poi come ultima cosa la Gravel si vede perché è comoda e perché ci stanno abituando a bici comode basta vedere le coperture e le geometrie dei telai anche per le bici da strada. Opinioni personali 👐🏻 Buona giornata
@@DavidePetrini No anche qui non condivido ... le Gravel si vendono in Italia negli ultimi anni a grandi numeri... Prima dalle mie parti non c'erano proprio in negozio. Una moda perché semplicemente vedi gente che in bici non c'è mai andata entra in negozio e chiede di pedalare con una Gravel, sicuramente non è un buon metro basarsi su quello che vedo nei negozi ma conoscendo il territorio e vedendo le vetrine faccio ben presto a capire che è una moda. Comunqe non chiedo di essere compreso come già detto opinione personale 👐🏻 che confrontandomi nei mesi passati con alcuni negozianti condividono il mio pensiero.
Io non mi depilo neanche facendo strada, e non ho speso 3000 euro x comprarmi una bici, si può essere naif anche su strada, soprattutto quando non si vive in Toscana e non si hanno a disposizione strade sterrate sicure, anzi sono molto più pericolose essendo piene di cani randagi, meglio sotto un camion, vedi le cose dal solo tuo punto di vista
ma come no! e la pista ciclabile della valle seriana? quella dell'Adda? i sottoboschi delle colline periferiche? ...quello che non abbiamo qui a BG sono i sentieri veloci e "facili" per mtb, ma solo single track tecnici con pendenze importanti. Di percorsi "gravel" ne trovi. e comunque la Toscana è una regione intera e le strade bianche mica ci sono a Firenze!
Pedalare in strada è diventato molto molto molto pericoloso, grazie agli automobilisti che guardano lo smartphone mentre guidano. Pedalare offroad è quasi una necessità. La MTB è troppo pesante, quindi la gravel è perfetta.
Vabbè, le mtb ci sono da parecchio tempo, prendi una front entri level con gomme più scorrevoli e fai lo stesso che fai con una gravel, non vedo il motivo di di fare tutta questa pubblicità
Io non sono d'accordo, ti prendi una Mtb front e ci fai tutto, la gravel è solo una moda. Io con la bici da corsa ci vado senza pensiero delle prestazioni
Il problema sta nella testa di chi usa la bici, ho preso una Moser anni 90 risistemata da me.... e godo come un riccio, detesto le buche se devo andare sullo sterrato allora prendo una mountain, a me la bici serve anche come allenamento, con la Gravel fai ciclocazzeggio a me non interessa, come non interessa telaio in carbonio, cambio durace e divisa da 200 euro.... con occhiali da 100 che sponsorizzi anche Tu.... saluti dalla Lombardia...
Mah, non sono d'accordo su tutto. Ho visto gravel da 11.000 € e uscite forsennate stile racing, cambia il mezzo ma non le abitudini. Io continuo a usare la mia bdc e la mtb cercando posti ameni, spesso da solo poche auto, poca gente e totale assenza di competizione.
Non concordo assolutamente, ognuno il ciclismo lo vive come vuole. Sono frasi che sento dire da decenni. Poi cosa c'entra la depilazione? Il ciclista si depila dai tempi di Girardengo. Per come la vedo io il ciclismo è strada, salite, allenamenti, Stelvio Gavia Mortirolo. Dove abito io non esiste nessuna strada Off Road, facile abitare in Toscana. Venite in Lombardia
D'accordo, io sto in Veneto e le cose non cambiano molto: la gravel la usiamo solo per andare sugli argini dei fiumi o per fare cicloturismo / bikepacking.
Ciao Davide, questo video capita a pennello..😅
Domenica mattina, ore 06:00, la famiglia dorme ancora, io mi alzo, piano piano faccio una colazione veloce, mi cambio, prendo su la mia gravel e parto.
Destinazione ignota, sapevo solo che dopo un ora di pedalata, mi sarei fermato per la seconda colazione..😁
E così vado, leggero, senza fretta, tra le colline ed i paesini del Gemonese, ( Friuli), passo tra piccoli borghi, strade bianche e boschetti...ad un certo punto, sbuco davanti ad un grazioso baretto, brioche, succo d'arancia e caffè, con calma, poi riparto, sempre con i miei ritmi, senza fretta, gustandomi ogni pedalata, ogni salita, ogni discesa..dopo circa tre ore, arrivo a casa, con un sorriso enorme, la testa libera e un fiore preso per mia moglie, legato al telaio della bici.. pippone a parte,😅 per me questo è andare in bicicletta..👍
Ho comprato una Diverge E5 Élite e mi si è aperto un mondo! La uso tutti i giorni per andare a lavoro e poi me ne vado per le foreste della Danimarca 😍 Un sogno!
Sono un felicissimo possessore di una Cube Nuroad in carbonio ormai da quasi due mesi con la quale ho percorso circa 1500km. Nel mio caso si è rivelata la quadratura del cerchio: percorrendo per il 90% strada asfaltata, specialmente di campagna, la gravel rispetto alla mtb front scorre decisamente meglio e su una medesima tratta di 50Km fa guadagnare dai 3 ai 5km/h di media in più. Se, come me, lo scopo principale è pedalare su asfalto senza disdegnare strade bianche o semplici sentieri, la Gravel la usi meglio e ti permette di allungare di parecchio il raggio d'azione dei tuoi giri, sempre con un occhio di riguardo alla prestazione. Se invece i tuoi i giri si compongono di un 50% di sterrato e di un 50% di asfalto, con kilometraggi che arrivano max a 40Km, allora forse con la front puoi osare di più. Come al solito dipende dall'utilizzo. Bici da strada o corsa troppo estrema e pallosa da usare su strade non perfette ed impossibile da usare su strada non asfaltata. MTB noiosa e lenta se i tuoi giri sono lunghi in prevalenza asfalto. La gravel è una bici che non eccelle in nulla se non in versatilità. Per l'uso che ne faccio io, ripeto a gran voce, SANTA GRAVEL :)
Rimango sempre del parere che il ciclismo va vissuto con la libertà e la filosofia che meglio si crede. Ogni individuo è padrone delle proprie scelte, quindi meno paranoie e buona pedalata a tutti
Basta che quando uno con la Gravel ti stacca non cominci a piangere 😁
@@giacominoadragna646 prima devi dimostrarlo 😜
Da quando ho comprato la gravel, ormai non mi ci vedo più né in MTB né in bici da corsa... Vado ovunque (montagne incluse) mi sento benissimo ed è davvero comoda, soprattutto potendo combinare la comodità del manubrio da corsa con il telaio e (in parte) le gomme della Mountain. Dio benedica le gravel e aggiungerei anche le ciclo-cross!!! 👍
Analisi perfetta , bravo bravo 😊😊😊
Ho avuto una gravel , poi usandola molto su strada sono passato ad una endurance , però mi manca ogni tanto un pò di polvere . Per lo meno con la endurance con copertoni da 28/30 si può pedalare comodi e rilassati come dici tu. Uso pure pedali spd tanto per intenderci . Anche io la bici la vivo come relax non come competizione
visto il video e letti un pò di commenti devo dire che come disse il buon Mario Cipollini andare in BICI è rivivere la emozione del bambino che ha la sua prima bici e con questa immagina di girare il mondo, quale miglior mezzi quindi di una gravel, tuttavia devo anche dire che ognuno di noi si deve creare il proprio spirito da ciclista e su questo poi navigare, io ad esempio non condivido
8ma rispetto) la gravel con il mono corona e con il manubrio con un FLER esagerato, io personalmente come già detto sulla gravel ho un assetto quasi stradale con il 50-34 all'anteriore e il 11-40 al posteriore, coperture da 35 con una buona tassellatura e pressione abbondante, buona vita a tutti.
Ho una gravel Specalized Diverge usata da 3 anni e mi ci diverto moltissimo. La bici da corsa la uso raramente. Poi da un anno per motivi sentimentali sono spesso a Siena e li la gravel sembra fatta apposta.....😉
D'accordissimo con te su tutta la linea. Non ho mai avuto la possibilità di avere una grave, men che meno una da strada, ma è il mio desiderio proprio perché molti miei amici che la utilizzano sono entusiasti. Spero a breve di riuscire a comprarla ed entrare anche io in questa nuova dimensione, almeno per me.
VIDEONE
Ho una gravel perché: da bambino avevo una biciclettona di 18kg, non ammortizzata, con manubrio e gomme da mtb...e ci potevo fare qualsiasi cosa. Ecco, la gravel è la stessa bici che avevo da ragazzino, più leggera e con manubrio drop: ciò che ho sempre sognato!!!
Buongiorno Davide.Quello che dici delle gravel ,e del mondo della produzione delle bici si ai pienamente ragione. Io ti ammiro grande Fringuello, ma non nominare x il tuo bene Dio e la vergine Maria, x le cose di materia morta . vanno nominate solo per le persone vive . che Dio ti benedica 🙏🙏🙏🚴🚴🚴
Ciao Davide vorrei incominciare ad andare in gravel cosa mi consigli ? Sto cominciando ora ma vorrei qualcosa che mi permetta di tenerla allungo
Ciao Davide, su quale gravel stai pedalando in questo video? Vorrei passare da una MTB ad una Gravel… quale mi consigli con un budget da 2000 a 2500€. Ciao, grazie.
Grazie Davide, condivido in pieno!
Beh sull'economicità delle gravel, avrei qualche dubbio. Spulciando il catalogo Specialized, cito questo perché marchio di bici da me posseduta, vedo che il prezzo base di una gravel con telaio in carbonio è di ben 400€ superiore rispetto ad una MTB HT di pari livello che ha anche una forcella ammortizzata e non una semplice forcella rigida. Avrei quindi giustificato meglio il contrario.
Purtroppo la semplicità e il valore della gravel sono già stati spianati con prezzi non proprio popolari, dalla moda e dall'aumentato interesse.
Bravissimo, concordo su tutto. Grazie
Più che dio, è il mercato che benedice la gravel, in modo economico aggredisce l’ascesa dell’ebike (costosissime) con mezzi leggeri, comodi, polivalenti (senza esagerare però con le aspettative). Il backpaking moderno della gravel ha rilanciato anche il cicloturismo
La gravel mi attira molto bisognerebbe avere delle belle strade bianche come le avete in Toscana. Nelle mie zone una MTB è più indicata infatti l'ho affiancata alla BDC, però mi piacemoltissimo la filosofia Gravel che hai descritto.
Ciao Davide, come tutte le cose bisogna arrivare all'estremo per capire che per godersi appieno le cose basta e avanza la semplicità. Bisognerebbe, secondo me, sempre chiedersi perché e per cosa faccio una determinata cosa. Probabilmente la si sgraverebbe da tutte una moltitudini di cose inutili. Ecco che, come riportano altri iscritti, nella semplicità hanno ritrovato una gioia dimenticata.
Tutto questo ovviamente secondo me.
Alla prossima e buona pedalata a tutti "Fringuelli"👍👍👍👍
Vorrei prendere una gravel per andare a lavorare, 28 km al giorno che adesso faccio con una city bike, può essere una buona scelta? Vorrei una bici veloce ma comoda sui fondi sconnessi di Torino
C'è un sacco di gente che ha la gravel e fa giri di 40-50 km alla media di 20 km orari. A sto punto mtb o gravel cosa cambia??
Non avrei mai pensato di lamentarmi che nel mio comune ci sono poche strade bianche
Davide volevo chiederti se per caso hai delle novità sui modelli giant 2023 se finalmente hanno integrato completamente tutti i cavi. Grazie e complimenti per il canale👍👍
Ho una gravel da 5 mesi, ti si apre un mondo.
Hai detto una cosa che mi ha colpito: come andavamo da bambini. E da bambini c'erano le Graziella et similia, che ci hanno accompagnato in passeggiate memorabili. Folder e leggere, il papà le chiudere e le metteva 8n macchina. Anche per tutta la famiglia. Poi tac si aprivano e si gironzolava. Quel modo di concepire la bici che fine ha fatto? Le Graziella et similia che fine hanno fatto?
io ne ho una e la uso spesso per girare in paese e far la spesa e la carico anche in auto quando serve
Mah....condivido il ragionamento sui prezzi folli tuttavia non sul resto. Anche perchè, occhio, ADESSO costano poco perchè sono ancora una nicchia....poi quando (e se) si diffonderanno....👋🏼👋🏼👋🏼
Corro in bici dal 1994 quindi un pò ne capisco e ho uno storico sull'evoluzione di questo sport....ho corso moltissimo in mtb e molto meno su strada mentre adesso uso tantissimo la bdc e molto meno la mtb (con cui comunque faccio qualche gara ogni anno). Proprio per questo trovo la gravel un mezzo poco sensato: ha i limiti di una bdc sullo sterrato e i limiti di una mtb su strada....la trovo la somma dei limiti anzichè la somma dei vantaggi. Se devo fare sterrato è molto meglio una mtb e se devo andare su asfalto e godermi una discesa a cannone o spingere in salita al 10% molto meglio una bdc. Per me è davvero inspiegabile l'acquisto di una gravel. Per quel che riguarda i prezzi io ho preso, ormai 4 anni fa, una Mtb Olympia Iron 29" montata tutta XT con ruote Mavic Crossmax SL....spesa totale: 2400€. Ho visto gravel da 6/7K....scusa ma a questo punto molto molto molto meglio la mtb con cui puoi andare davvero ovunque 😉🤙🏼
Costa meno perché vale meno, fatta con componenti da poco. Io ho una gravel da 1600 € e ha parecchi limiti, cambio molto difficile da regolare, ruote da poco anzi meno...
@@flaviofavaro3212 no, mi dispiace....telaio un gardino sotto il top, Shimano XT completo, forcella Fox 1 gradino sotto il top....poi se guardiamo a reggisella e manubrio si, non sono top di gamma...ma x il resto è tutto quasi al top. O cmq gamma medio-alta
@@MrZante981 Flavio credo che si riferisse alle gravel, non alla tua MTB. Le gravel vendute a prezzi relativamente bassi, sono montate con componenti di bassa gamma. Insomma non te le regalano, in proporzione costano come una BDC entry level, e forse anche qualcosa di più
@@flaviofavaro3212 la mia gravel GIANT costa come la tua e ovviamente è imparagonabile a una bdc. Pesa 10,4 kg, in salita è un cancello. Ma è perfetta per il cicloturismo, e quella è la destinazione ideale di queste bici secondo me
@@albertoscandola268 mi sa che abbiamo la stessa bici allora 😉👍 concordo con quanto dici
bravo davide. parole sante !!!!!! AAAHHH 👍👍👍
Dopo anni di mtb, aspetto con ansia la mia prima gravel. Dalle mie parti in Sicilia non ci sono bike park, e gli incendi hanno distrutto buona parte dei sentieri. Quelli rimasti sono molto pericolosi, distrutti dalle moto, scavati dall'acqua, e poco mantenuti, insomma vige l'anarchia e non mi divertono più. Passerò dalla mia full 160/140 ad una solida gravel in acciaio Bombtrack Beyond 1. Voglio viaggiare lentamente e godermi le mie escursioni in tutta sicurezza, ammirare la natura e tornare a casa col sorriso fra i denti. Non vedo l'ora! :D
dipende da dove abiti. Io sarei molto felice di pedalare in gravel su strade bianche, peccato che in Liguria non ne esistono, la conformazione geologica del territorio offre solo salite della madonna oppure sentieri con pietre da enduro o down hill. Quindi siamo costretti ad andare in bici da corsa, che ovviamente vuol dire maggiore pericolo e limite derivante da poter percorrere solo strade asfaltate.
Ciao Davide io non ho ancora una bici e sto vedendo il mondo della bici per trovare quella più adatta a me io l "unico sport che ho fatto è il runner non a livelli alti ma me la cavo però ora vorrei andare anche in bici perché mi dicono che sia più bello e poco tempo fa tra varie bici mi sono imbattuto in questo nome GRAVEL e gia il nome mi è piaciuto e mi sono documentato .ora però non riesco a decidere quale prendere perché non voglio pagare la marca ma bensì la gravel in sé e prendere un modello che sia abbastanza buono .tu sapresti indicarmi qualcosa eventualmente anche sentendoci tramite email se non puoi sbilanciarti su alcune marche???grazie
Quanto c'hai ragione caro Davide. Per quanto riguarda la sicurezza poi non c'è paragone.
Sante parole 👌👏
Mitica 🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟gravel rock n'roll sempre 🙏🙏🙏🙏🎸🎸🎸🎸🎸
concordo...la mia nuova Gravel il mio miglior acquisto
In parte sposo quello che dici, anche se per me esiste la MTB e la bici da corsa con una grande distinzione. Quello che mi infastidisce della GRAVEL è il fatto che la stanno estremizzando con forcelle ammortizzate dedicate, con stem sterzo ammortizzati, selle ammortizzate ecc ecc ecc...usate un MTB da XC, tanto con la gravel non si può fare tutto, solo strade bianche.
ma infatti le gravel nel giro di due anni diventeranno della MTB XC... quindi spariranno
@@jdpowell69 premesso che ognuno vice lo sport come meglio crede, ma vedere quei gravelisti girare per gli argini di Po pieni di borse in ogni dove della bici….non è il massimo!
@@riccardomutti9325 io sono di Genova e qui di gravel ne vendono due all'anno... abbiamo solo montagne e sentieri da enduro o gravity, io ho una mtb front e una bdc, sterrati non ce ne sono. Alla fine preferisco andare in bici da corsa, fortunatamente le sfide qui non mancano, abbiamo passi e monti da scalare tutti i giorni
@@jdpowell69 al giovedì sera esco con il mio gruppo di MTB per un giro in notturna. Arriva il gravelista e con arroganza chiede strada in discesa su un ghiaione…un buco, due buchi….al terzo buco il suo iPhone 13 pro max ultra si stacca manubrio si schianta al suolo e scivola sulla ghiaia….è scappato via a ruote levate!
@@riccardomutti9325 ahahahaha bellissima immagine. Li vedo un po' come gli hipsters della bici...
Ciao Davide! Bel video! Son d’accordo, Non bisogna mai perdere perdere di vista la cosa più importante quando si pedala ossia, il divertimento! Una curiosità, che bici usi bel video? Ciao e alla prossima 👋🏻
Gravel Winspace G2
Io ho MTB 1 BdC e Gravel. A me piace andare con tutte le bici che possiedo anche se le MTB sono vecchie da26. L'importante è DIVERTIRSI NON AVERE LA BICI ALLA MODA💚💚💚💚
Avendo una mtb e una trekking non avrebbe senso averne una x me... ma in verità mi stanno piacendo sempre di più.. 😬
Ciao
Io da amante dei giri in bici senza strafare appoggio la tua tesi sinceramente non ho mai apprezzato le bici da strada perché molto impegnative dal punto di vista rapporti percui ho sempre optato da quando esistono alle mtb infatti ho ancora una vecchia atala os up tutta originale del 88 forse 89 e nel 2015 comprai una mtb merida da 500 euro personalmente oltre i 1000 euro non ritengo sia un prezzo consono per una bicicletta per uso saltuario amatoriale
La stessa merida poi l’ho elettrificata con un kit della future bike basato su TDSZ 2 che dire è stato la quadratura del cerchio quello che permette di fare giri brevi o un po’ più lunghi entro i 50 km magari tutti i giorni senza soffrire troppo e fare comunque del movimento
Ora sono indeciso nel vendere la mtb e passare ad una gravel
Che ovviamente verrà elettrizzata
Io credo che per la bici non spenderò più di 800 euro più il kit di elettrificazione sono altri 700 euro percui con 1500 euro o poco più potrei forgiarmi una ebike tutto fare
Io la vedo così
@@suckerfreeman Sono nella media credo , potrei Anche permettimi un bici più cara o una e bike da 4000 euro ma Sinceramente per come vaso è Concepisco La Bici Ritengo Siano Soldi buttali.
Se va in porto Ciò che ho Scr itto Valuterei una bici decathlon Attorno ai 1000 euro oppure sempre su Cifre Simili credo più elevate Andrei di Merida o Atala , e poi In un secondo step la elettrifico ... Vedremo
Condivido tutto in particolare modo dell'aumento sconsiderato dei prezzi che purtroppo sta coinvolgendo anche le gravel!
Allora non condividi quando dice che finalmente costano meno, perché comunque se la vuoi decente, e non dico top, ci spendi dei bei soldi
@@flaviofavaro3212 si le gravel costano ma con 2.5k ne compri una decente per fare tutto tieni presente che per il 70% delle persone secondo me con quel prezzo li accontenti
@@MrFenixNero si sicuramente però per me 2500 non sono per niente pochi, da come ne parla Davide sembra che adesso si possa andare in bici di nuovo con 1000 € e invece ci sono grossi limiti con cifre così basse
@@flaviofavaro3212 si si con 1000 fai fatica pure al decathlon! Lo possiamo dire senza paura di essere smentiti ma non è uno sport o una passione alla portata di tutti, una bici di media gamma dei marchi più blasonati costa come una naked di media cilindrata
Continuerò a dire che una MTB front è la cosa migliore. Ci vai dappertutto, e con 1200 la compri già buona
Sono un felicissimo possessore di una Gravel in carbonio ormai da quasi due mesi con la quale ho percorso circa 1500km. Nel mio caso si è rivelata la quadratura del cerchio: percorrendo per il 90% strada asfaltata, specialmente di campagna, la gravel rispetto alla mtb front scorre decisamente meglio e su una medesima tratta di 50Km fa guadagnare dai 3 ai 5km/h di media in più. Se, come me, lo scopo principale è pedalare su asfalto senza disdegnare strade bianche o semplici sentieri, la Gravel la usi meglio e ti permette di allungare di parecchio il raggio d'azione dei tuoi giri, sempre con un occhio di riguardo alla prestazione. Se invece i tuoi i giri si compongono di un 50% di sterrato e di un 50% di asfalto, con kilometraggi che arrivano max a 40Km, allora forse con la front puoi osare di più. Come al solito dipende dall'utilizzo. Bici da strada o corsa troppo estrema e pallosa da usare su strade non perfette ed impossibile da usare su strada non asfaltata. MTB noiosa e lenta se i tuoi giri sono lunghi in prevalenza asfalto. La gravel è una bici che non eccelle in nulla se non in versatilità. Per l'uso che ne faccio io, ripeto a gran voce, SANTA GRAVEL :)
@@techvigator con una front e 2 paia di ruote (grasse x MTB tecnico, slim x strade bianche misto asfalto) ci fai tutto. Per quando esci solo su asfalto bdc e bon. 2 bici, 3 paia di ruote e fai di tutto e di più ;)
@@lucamercatelli4259 Ma hai idea di che cosa hai scritto? :D
@@techvigator si :)
@@lucamercatelli4259 ok. La risposta è che anche con una bici da dirt se vuoi ci fai un po' di tutto. Però con una bici un po' più stradale se ti spari dai 100 ai 140 km a giro, imho, fai meglio. Almeno su strada. Ovvio che il top sarebbe avere una bici per ogni caso d'uso ma questo può non essere possibile o non convenire a tutti.
Quando parlavi di ciclisti sui social mi sono venuti in mente un paio di nomi.. Per caso stanno entrambi in un'altra regione a sud della Toscana....? :D
No
Alla fine la gravel è una via di mezzo tra BdC e la MTB. Tanto vale avere come faccio io una MTB non elettrica con cui posso andare davvero dappertutto ancora meglio di una gravel secondo me, e una Bici da corsa x andare su strade ciclabili.
Andavo su strada poi a causa di un problema alla cervicale sono passato alla E MTB che mi ha permesso di pedalare con un'impostazione più comoda e senza dolori..devo ammettere che la versatilità della Gravel mi attira parecchio ma la paura del ritorno dei dolori é tanta...qualcuno ci é già passato e ha risolto?
Io da quando ho preso una Wilier Triestina Jareen usata a 650 euro la bdc non la uso più, la gravel è troppo comoda, non senti buche, fatichi meno in salita e se vuoi puoi fare anche qualche bel tratto in off road. S T U P E N D A
Gravel for ever
La penso come te…. Sempre stato più amante dell off road ma con strada come seconda bici… il
Mondo stradista è troppo paranoico mi dispiace andando forte in xcm con la strada in salita si spingeva andando via con stradisti ne facevano una questione di vita o di morte essere passati… provata la gravel per gioco e nulla la gravel è come il
Mondo harley delle bici però
Bici
Concordo!!!
Condivido
Un tempo si diceva, dio benedica la fic@,ma oggi è passata di moda a quanto pare 🙆😜😅😅😅😅😅😅😅
parole sante davide!! basta con ste bici da corsa o strada! FAR NO FAST!!!!
Ormai si paragona l'invenzione della gravel a quella della ruota, ma la mtb?? sono 25 anni che vado in bici ed ho sempre posseduto un bici da corsa e una mtb front , basta con queste faccio tutto , la gravel un serve a un c. non posso avere 20 bici in garage.
Punti di vista, io ogni qualvolta finisce l'asfalto e comincio a guidare col manubrio che trema in mezzo alla ghiaia comincio a innervosirmi...
Giusto. Ma è anche una questione di testa. Se qualcuno mi dicesse qualcosa della mia bici da corsa vecchiotta e non di marca, gli risponderei come Cettola Laqualinque: Fatti i caxxi tuoi!😂😂😂. Per l’off road uso la mountain bike, ovviamente vecchiotta e non di marca blasonata, che provocherebbe la medesima risposta in caso di critica Snob!😂😂😂😉😉😉
Gravel a manetta!
Dio benedica la gravel… io l’ho appena venduta ahahahaha, per me la bici è competizione e velocità e sono passato alla bici da corsa son gusti
potevi passare ad una ducati
La gravel costa meno se vale meno. Con una gravel da 1500€ quando inizi a salire di forma e inizi con salite e robe più serie fai presto a sentire i limiti del mezzo, se la prendi da 3/4000 è tutto un altro andare e allora non costa più meno di una bdc. Tutto sta da cosa interessa fare a uno. Per me è ottima per andare al lavoro e quando finisco tornarmene per l'argine ed è una goduria, ma quando faccio il giro del week end per togliermi qualche soddisfazione devo presto tornare alla bdc. È solo questione di cosa uno ama fare e come lo vuol fare.
Bravo,ha parlato come se le gravel costassero 500 euro 😬😅
E le gravel. Ho preso una Merida Silex e ne sono entusiasta.
Tutto un bines ... montati di testa .
Da quello che mi pare di avere capito il movimento Gravel è proprio nato così, da persone stanche dell'elitarismo della corsa su strada che cercavano la libertà e il riavvicinamento allo spirito di esplorazione e immersione nella natura che è anche tipico della MTB. Il fenomeno è nato è scoppiato in US, dove le strade bianche sono ovunque e permettono di arrivare davvero lontano e lasciarsi dietro la città e lo stress ad essa associato.
Ma la gravel, serve davvero? ho una vecchia MTB con 2 paia di ruote: uno 26"X2.1", uno 27.5"x35mm e col primo faccio percorsi più MTB, l'altro più strade bianche...La forca col blocco/sblocco e il reggisella telescopico danno quel comfort in più quando serve... boh
Se la gravel l'avessero chiamata bici da ghiaia (per differenziarla dalle bici da strada), sarebbe stata meno cool averne una... 🤣🤣🤣
Prima o dopo vedrai che diventerà un club anche il mondo gravel, si vede già dai modelli che buttan fuori oggigiorno le case produttrici…..
Tranne Decathlon le gravel di marchi noti hanno prezzi da rapina. Non è cambiato nulla rispetto a bici da corsa. I prezzi stanno lievitando in maniera indegna per le gravel. Per non parlare delle E-Gravel.
secondo sul fattore economico ti sbagli. ci sono bici da corsa in carbonio con disco tipo Orbea o Lapierre che le prendi con 2.500 euro
E grazie al cazzo, chiamali pochi...
@@MrKimikAos per una bici in carbonio con disco sono giusti,sennò spendi mille e ti compri un cancello di Decathlon. Con duemila euro ti compri una gravel in alluminio quindi il discorso non regge
@@mariodimauro7051 già definire cancello una bici da 1000€ mi fa capire che tipo di persona sei ma il bello è proprio quando la gente che ha dei "cancelli" sorpassa voi con le bici da mille mila € e Ve la mette in quel posto...
@@MrKimikAos il tuo discorso non fa una piega, se uno mi supera con un cancello vuol dire che è ben allenato. Ciò non toglie che ha sempre un cancello sotto il culo. Poi per primo hai scritto te " grazie al cazzo" senza nemmeno che mi conosci,e ti permetti anche di dire che persona sono? Mette in quel posto? Con un cafone nemmeno ci posso ragionare di ciclismo vai confrontarti con i tamarri come te 😂
@@mariodimauro7051 per che motivi definisci "cancello" una bici da 1000€? (Che pochi non sono)
Ma che differenza c'è allora tra una gravel e una trekking? Il fatto secondo me è che i produttori devono sempre inventarsi qualcosa di nuovo per vendere....
Dio benedica la gravel ed Il Gravel ehhhee
D'accordo con te, ma anche il mondo gravel si sta contaminando con l'agonismo....vedi gare di prof su gravel e futuri campionati del mondo di specialità. Tra l'altro i maggiori costruttori stanno lanciando bici gravel che, per peso e componenti, oltre che prezzi, assomigliano sempre di più alle cugine da corsa....
Come se le gravel di marca costassero poco. 😅 Per una gravel decente comprata in negozio ci vogliono 2000€ minimo, come ci vogliono 2000€ per una Endurance da strada di un marchio riconosciuto montata 105.
Per me sono tutte pippe, se si vuole iniziare si va dalla deca si prende una RC 500 montata sora e con 800 compresi pedali e vestiario si fa tranquillamente tutto, si pedala, ci si diverte, ci si allena, si impara a stare in sella, si trasforma in gravel se si vuole e quando si sente il bisogno si passa a qualcosa di meglio.
La ceretta lasciamola alle mogli. 🚴
Bravissimo,ha fatto un discorso come se le gravel costassero 500 euro 😅
ma vi rendete conto che siete a elogiare una bicicletta che e' identica ma veramente identica a quella da ciclocross!!!!sono stato a qualche internazionale con la pauwell sauces ai box e vi posso dire che sono identiche....io non ho parole,le bici da ciclocross ci sono dagli anni di Cristo dai tempi di di Tano campione del mondo...fregatura per veri " intenditori"
Dove abiti tu la gravel è la perfezione
E io faccio un passo in piú: viva il "tracklocross" !!!
Dio benedica Davide Petrini.
La gravel è una moda, e i prezzi sono in continuo aumento.... Una bici da trekking é meglio costa meno ed è più comoda... oppure una mtb biamortizzata e vai dappertutto.
Mi spiace ma non condivido. La verità è che in parte le Gravel sono moda e in Italia il più delle volte è insfruttabile rispetto a altri stati. Perché alla fine toscana a parte vai meglio con il frontino.
L'altra parte e che in strada ora che ho due figli ho paura e la convivenza con gli automobilisti è diventata insostenibile. Quindi al di fuori della ciclabile non si va altrimenti rischi la vita e di litigare.
Tanti colleghi sono maleducati ma se devo scegliere mille volte preferisco un ciclista a un automobilista.
Poi come ultima cosa la Gravel si vede perché è comoda e perché ci stanno abituando a bici comode basta vedere le coperture e le geometrie dei telai anche per le bici da strada.
Opinioni personali 👐🏻
Buona giornata
Una moda lunga 20 anni
@@DavidePetrini No anche qui non condivido ... le Gravel si vendono in Italia negli ultimi anni a grandi numeri... Prima dalle mie parti non c'erano proprio in negozio. Una moda perché semplicemente vedi gente che in bici non c'è mai andata entra in negozio e chiede di pedalare con una Gravel, sicuramente non è un buon metro basarsi su quello che vedo nei negozi ma conoscendo il territorio e vedendo le vetrine faccio ben presto a capire che è una moda. Comunqe non chiedo di essere compreso come già detto opinione personale 👐🏻 che confrontandomi nei mesi passati con alcuni negozianti condividono il mio pensiero.
Io non mi depilo neanche facendo strada, e non ho speso 3000 euro x comprarmi una bici, si può essere naif anche su strada, soprattutto quando non si vive in Toscana e non si hanno a disposizione strade sterrate sicure, anzi sono molto più pericolose essendo piene di cani randagi, meglio sotto un camion, vedi le cose dal solo tuo punto di vista
E la MTB 😅
Anziché gravel io la chiamo "bici normale." 😂
Ben detto
Beati voi Toscani noi a Bergamo non abbiamo strade da gravel 🤷♂️
ma come no! e la pista ciclabile della valle seriana? quella dell'Adda? i sottoboschi delle colline periferiche? ...quello che non abbiamo qui a BG sono i sentieri veloci e "facili" per mtb, ma solo single track tecnici con pendenze importanti. Di percorsi "gravel" ne trovi. e comunque la Toscana è una regione intera e le strade bianche mica ci sono a Firenze!
Pedalare in strada è diventato molto molto molto pericoloso, grazie agli automobilisti che guardano lo smartphone mentre guidano. Pedalare offroad è quasi una necessità. La MTB è troppo pesante, quindi la gravel è perfetta.
In realtà anche la Gravel costa almeno 1.200 euro
Dio benedica I bei sterrati!.. Bella la vita il Toscana!..
Vabbè, le mtb ci sono da parecchio tempo, prendi una front entri level con gomme più scorrevoli e fai lo stesso che fai con una gravel, non vedo il motivo di di fare tutta questa pubblicità
Diciamo soprattutto che serviva qualcosa di nuovo per vendere, allora sono d'accordo
Io non sono d'accordo, ti prendi una Mtb front e ci fai tutto, la gravel è solo una moda. Io con la bici da corsa ci vado senza pensiero delle prestazioni
Ma forse il tuo canale è solo x chi vive in Toscana in tal caso mi scuso
Il problema sta nella testa di chi usa la bici, ho preso una Moser anni 90 risistemata da me.... e godo come un riccio, detesto le buche se devo andare sullo sterrato allora prendo una mountain, a me la bici serve anche come allenamento, con la Gravel fai ciclocazzeggio a me non interessa, come non interessa telaio in carbonio, cambio durace e divisa da 200 euro.... con occhiali da 100 che sponsorizzi anche Tu.... saluti dalla Lombardia...
Mah, non sono d'accordo su tutto. Ho visto gravel da 11.000 € e uscite forsennate stile racing, cambia il mezzo ma non le abitudini.
Io continuo a usare la mia bdc e la mtb cercando posti ameni, spesso da solo poche auto, poca gente e totale assenza di competizione.
E soprattutto sono un ciclista peloso e me ne vanto
Si ma non costano poco
Mi sa che hai la fissa della depilazione
Costano una follia ....competitiva x cosa mi chiedo
Non concordo assolutamente, ognuno il ciclismo lo vive come vuole. Sono frasi che sento dire da decenni. Poi cosa c'entra la depilazione? Il ciclista si depila dai tempi di Girardengo. Per come la vedo io il ciclismo è strada, salite, allenamenti, Stelvio Gavia Mortirolo. Dove abito io non esiste nessuna strada Off Road, facile abitare in Toscana. Venite in Lombardia
D'accordo, io sto in Veneto e le cose non cambiano molto: la gravel la usiamo solo per andare sugli argini dei fiumi o per fare cicloturismo / bikepacking.
di patacconi depilati a cui e entrata la crema depilatoria nel cervello sono tanti purtroppo