Publicité pour la R12 Renault Mespiecesauto.com
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- Опубліковано 4 жов 2024
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Cela change des pubs voitures de nos jours qui sont basées que sur de l'émotion et du rêve avec des grandes routes en pleine nature à l'infini que nous ne verrons jamais , le réalisme avec un dose d'humour c'est bien plus concret ..
Ce que j'aime bien faire 12 normal parce que j'aime bien c'est la plus la plus puissante de toutes les rues c'est le mien c'est nerveuse Borny 0:17 l'air de Gordini et R8 Gordini R12 Gordini l'heure de regarder
En même temps de nos jours, touts les acteurs de l’industrie automobile des pays riches ont optimisé leurs voitures.
Il n’est plus vraiment possible de mettre en avant la qualité des suspensions, du freinage ou de l’alliage des métaux dans le sans où toutes les voitures en occident ont ses qualités.
Même les vitres électriques et la climatisation ce sont généralisé.
Ce qui veut dire que mise à part au niveau du moteur et de la finition, il n’est plus possible d’argumenter sur les caractéristiques techniques d’une voiture, par rapport à une autre, adressé au grand publique.
@@Din-nz9tl La climatisation bas nous on ouvrait les vitres ...ça pollue la clim ...
@@Din-nz9tl Sauf qu'aujourd'hui , c'est la grande escroquerie de l'Obsolescence
Sans oublier une bonne dose de propagande woke.
Né en 62, j'ai été bercé par les voitures des années 60, 70 et 80. Cette pub fait partie du patrimoine français de l'automobile. Merci de nous faire vivre la bagnole, la vraie.
oui, la vraie bagnole avec la bonne corrosion qui va bien !
Ce qui est top, c'est que tu vois l'absence de ceinture de sécurité mais pas besoin 😂 frein à disque 😅
@@morganmtu4525 oui, en effet, pas de ceinture , pas d'airbag... à l'époque on privilégiais la vitesse à la sécurité et en cas de choc frontal trop violent, on était quasiment sûr de mourir ! C'était mieux avant 😂
Le premier pilote (avec la veste à carreaux) n'est autre que Jean Amadou, célèbre humoriste et homme de radio. A noter qu'une publicité dans le même esprit vantera quelques années plus tard la GSX
C’était ma première voiture, la Renault 12 TS !!! Nostalgie !!!
une pub qui ne donne pas envie d' aller pisser ! bravo , ça reflète l' ambiance de l' époque !
moi je zappe, il y en a tellement que ma vessie n’a plus le temps de se remplir.
@@benvoyons626 l' idéal serait de tourner l' écran vers le mur et se contenter d' écouter la télé !...............mais ce qu'ils racontent n' est pas toujours fameux alors la mise en veille mettra tout le monde d' accord.
J' aime bien leurs façons de conduire ! J' adore la Renault 12, la 14, puis d' autres de l' époque ... et l' humour de certaines publicités. Merci !
La 14...la poire )
Moi j adore la R16 puis la R30 . La 16 CEST TOP car elle a tout de la 12 en mieux . Et meme aujourdhui elle est au niveau
Les pubs sont le reflet d’une societe à une certaine époque. Gros coup de nostalgie d’une epoque sans réseaux sociaux numeriques, sans prise de tête d’inclusivité absurde, sans ideaux déconnecté de la réalité. Oui, cette epoque me manque.
Car jamais une telle pub ne pourrait passer aujourd’hui, les wokes et les politiquement corrects a tous prix ne le permettraient pas :
- voiture thermique
- vitesse
- pas de jeunisme
- deux blancs
- pas de femme
- pas de long fleuve tranquille
- pas de rêve édulcoré mais du technique et de la performance.
Cette pub serait trop ancrée dans la réalité pour notre époque absurde.
Comme vous avez raison, maintenant je zappe dès qu’une de ces pubs/propagandes commence.
J'ai eu une TL et ensuite une TS, que du bonheur ces voitures, bon les freins à disque de l'époque ca freinait au premier coup de frein, au deuxième plus de frein il fallait attendre que cela refroidisse, voitures très fiables
Bonjour,
Jean Amadou mesurait presque 2 m et apparemment n’avait pas de problème pour se caser dans une r12 ....
son surnom était Maître 93
@@pieroz3109 oui mais il mesurait 1,96m selon certaines sources !
Effectivement, mon beau-père était aussi une perche et on avait une R12.
Par contre, il conduisait très mal. Ça devise était "ça passe où ça casse" (ça cassait un peu trop souvent).
Regardez bien les sièges, ce ne sont pas les mêmes, les publicités sont faites pour vous tromper 0.36
Jean Amadou ! Je me disais bien que je connaissais ce monsieur 😊 merci bien
Magnifique ! "freins à disque à l'avant, freinage puissant" ! Que du bonheur !
Puissant une fois, ensuite chauffaient vite , la "Gord" avait des disques ventilés et plaquettes différentes . Mais bon, sous le capot un 1300 qui consommait ... Houla on va pas dire on va fâcher les écolos
@@jeanlucdamien8294 Il faut prendre les choses en correspondance de l'époque..
Pendant ce temps Citroën faisait la GS moche, mais avec la suspension et un freinage puissant,. non laGS n'était pas moche, elle était différente. Le slogan de Renault des voitures à vivre, sachant qu'à l'époque il y avait quinze mille morts sur les routes tous les ans, fallait oser quand même et le permis à l'époque c'était à 21 ans la majorité à changé en 1974.
@@pascalgelot6666 L'âge du permis est passé de 21 à 18 ans en 1922.
C'est le top. Puisqu'il n'y a pas de ceinture, il y a des freins puissant 😅
La voiture c’était la liberté la joie de vivre quelle époque
Aujourd'hui c'est la contrainte et l'utilitaire. Quel desastre les annees Mittrand.
La joie de vivre... avec 15000 tués par an à l'époque, ben oui, c'était mieux avant.
@@jowan559 c'est la faut des chauffard si ya des accidents, pas des voitures
@@Comradpetito Les voitures d'aujourd'hui sont plus sécurisantes malgré tout, mais vous avez tout à fait raison.
Un bon moment ! ça nous change des pubs de m...... actuellement
On mourrait beaucoup mais on mourrait libre.
Une pub dans laquelle on voit un vendeur bavard(on ne voit plus ça de nos jours dans les pubs pour autos),Jean Amadou, et un septuagénaire qui roule comme un cinglé sur un col pour la tester serait impensable aujourd'hui....
L'époque on l' on pouvait vivre..... comment dire ... avec panache ...
Et sans ceinture bien que présente à l'avant, ni appuie têtes qui n'étaient qu'en option (et un petit coup du lapin)
Excellente pub avec deux acteurs excellents.
Le grand c’est Jean Amadou.
@Frédéric Chadeau, merci je n'ai plus besoin de chercher le nom de ce monsieur.. faut reconnaître que c'est pas tout jeune, comme nous.
Magnifico trabalho bravo bravo renault
Avec Fred Pasquali et le grand Jean Amadou.... La France que j'aime....
quel bonheur de revoir ma deuxième voiture ( d'occasion !) une R12 TL....( vert jardin !!!! ) et retrouver le talentueux Jean Amadou ....un vrai humoriste dans la lignée de '' chansonniers '' style Daniel Rocca et compagnie ....plus rien à voir avec ces idiots inutiles de france inter ...............une vraie PUB qui allie humour et originalité .
MAGNIFIQUE
une voiture qui a eu du succès.
la ligne était très fluide , très agréable ...j'ai possédé le modèle TL .
Une bonne voiture à condition de ne pas trop charger le coffre. Gérard de nice.
Beautiful publication spot Renault 12!!!
Excellent ,Monsieur Manuel Fangio et Monsieur Jean Amadou ? ça c'est de la pub!!!!!!!!!!!!! je pense 🙏🙏🙏qu'aujourd'hui qu'il aurait préféré piloté la nouvelle Alpine renault !
Je pensais plutôt à Fred Pasquali et Jean Amadou... 🙄
@@UriahGolden Bonjour, vous me mettez dans le doute ,car j'ai les deux hypothéses ,M Fangio et F Pasquali !!! vue le pilotage ? cordialement .
Je pense que par rapport à la taille c'est Fred Pasquali qui semble d'une taille inférieure à 1,70m alors que Fangio faisait 1,75. Et peut-être qu'ils ont choisi Fred pour sa ressemblance avec Fangio...
l'humour de ces pub étais super et jean amadou ne fais pas le malin a coté ,lol
avec notre regretté Jean Amadou !
Et le non moins connu Fred Pasquali..
Excellent Jean Amadou , un des meilleurs piliers des Grosses Têtes.
Merlin/Professeur Tournesol
Oui mais ils ne parlent pas de consommation, d'émissions de CO2, pourquoi la voiture indique qu'elle s'adresse aux mâles cis genre de plus de 50ans XD
Première voiture que j'ai conduis, à 12 ans, sur les genoux de ma mère.
L époque ou les concessionnaires avez des actions dans le pétrole comme de nos jours . En tout cas c était l âge d or de Renault avec leurs superbe voiture
je les trouve toujours très belles , pas de complexe à avoir .
et aprés jean amadou a eu les cheveux blanc : voila !!!!!!!!!!!!!!!
pup géniale !!!!!!
Cette publicité n'aurait pas été tournée dans les gorges du Verdon par hasard ? Car j'ai cru reconnaître le passage au dessus de la chute d'eau vers la fin ,si quelqu'un peut me confirmer .
gorges de daluis
Gorges de Daluis direction Guillaumes
Fangio et Jean Amadou dans une pub pour une R12, ils ne faisaient pas dans la dentelle, Renault lol
R12 c'était la voiture des beaufs...mais aujourd'hui c'est devenu un collector
Le Jean Amadou, quel bonhomme détestable.
?
Excellente la pub.😂😂
9 Ans tout juste en 76 mais je me souviens de ces pubs autos ... Aujourd'hui c'est insipide tout est calé sur le couple avec ou sans enfants etc... et qq secondes de vidéos de la voiture .. trop institutionnelles
si vous faite pause a 1.20 C est pas le même conducteur!!
L'argumentaire porte sur la capacité à rouler vite. Impensable aujourd'hui !
A cette époque on vendait les qualités de la bagnole, pas une paire de fesses de gonzesse.
Argumenter sur la sécurité et en particulier sur son freinage puissant mais ne pas mettre sa ceinture 😄 ... Une autre époque...
La ceinture de sécurité fut obligatoire en 1973 et la Renault 12 est sortie en 1969 pas sur que les premier modèle en soit équipés.
C'est clair, c'est le premier truc que j'ai vu 😂
@@jeanpierregoutailler1134 pas de ceinture ici. Non les premiers modèles avaient de bon frein.
Lorsque les flics m'arrêtent sans ceinture, je leur réponds que j'ai de bon freins à disques et ça passe a l'as 😅
Spot tourné dans les gorges du Daluis dans l'arrière pays niçois!!
Une scène du film « L'emmerdeur» est similaire. Il est sorti en 1972 et la R12 fut présentée en 1969, donc il est possible que ces publicitaires exploitèrent l'idée avant les scénaristes du film.
Le pépé il a mangé du Gordini ou quoi ?
Superpub, tout jeune j en ai eu deux.
C 'etait Pappy Talon Pointe 😂
Pas magnifique.
Monumentale .
Vive la Renault 12 .
Et respectueusement aux deux personnes disparues .
Mais rendez-vous compte si aujourd'hui un faisait une pub identique .
Retour à la case prison et sauté un tour .
Merci pour cette séquence .
J'ai passé mon permis avec 😮😢😊
Rien n'a changé, les voitures de pub ou d'essai, sont toujours immatriculées en région parisienne.
Bonjour Michel. Un changement de conducteur à 1:20 , rien ne m'échappe !
Ah effectivement Michel, bien vu, joli faux-raccord.
0.36 différence importante des sièges
Triple GTX...40,12 Saubabes
On voit bien qu à cette l époque là sécurité routière n était pas perçue de la même façon qu aujourd'hui
@clovis merovingien La sélection naturelle ! 7 523 automobilistes, 226 usagers de poids lourds. Le reste sont des piétons et cyclistes .
À l'époque par de limite d'alcoolémie ! j'ai passé le permis en 72, c'était quatre verres, et pas de limitation de vitesses ... Et même pas mort ! 🤣
Mon père en a eu cinq de la L, TL, TS et même une gordini paris limoges 3h 15 par la N20 aujourd'hui impossible de faire mieux avec un autoroute 😂
@@jeanlucdamien8294 merci pour ma mère, qui est dans le comptage de 1972. Elle n'y était pour rien.
@@noelritti2064 Haha, excellent: Paris -Limoges en 3h15 par la N20!
C'aurait été intéressant de savoir l'année de cette pub... Plutôt que de faire subrepticement de la pub pour des pièces auto (dont on a rien à faire).
Ma 1ère auto
La diversité n'était pas encore arrivée 😉
Retournez vous coucher et prenez bien vos pilules.
@@walterrizotto8668 : Je ne sais pas s'il existe des pilules pour vous ouvrir les yeux.
@@mecabrico Ne vous en faites pas pour moi, Monsieur le somnambule.
Elle a toujours existé
@@walterrizotto8668 viens me coucher trouduc
Il y a des montagnes a paris ?
La colline du crack
Impossible en 2023 une pub comme ça 😅
Notez l'absence de ceinture , on n'avait peur de rien à l'époque ...
Mais aussi une voiture d'avant garde, pas d'allume cigare, comme les voitures d'aujourd'hui ...🤣
Bonjour merci pour cette pub qui est le pilote ???
La Renault 12, sans doute la meilleur voiture du monde de tous les temps, on n'a pas fait mieux depuis, et je pèse mes mots.
Meilleur voiture au monde .. Tu as perdu ton pucelage dedans ?
Si non, je n'ai jamais possédé que des Renault (je les use, je la ramène à la concession, je prend ce qu'il y a dans le hall et je repart avec du neuf)
En sortant d'une quatre chevaux, on pouvait peut être penser que c'était la meilleur (comparé au marché de l'époque) mais il y avait pas grand chose à garder ...
Oui et il y en a encore quelques une en Turquie ou j était la semaine dernière. Certaines très bien entretenus et d autre convertis gpl aussi. 👍
@@norbertosinski5918 Le groupe Roumain DACIA en a fabriqué jusqu’à la reprise par Renault
Tu n'es apparemment plus jamais sorti de chez toi depuis les années 80...
Jean Amadou... Le vendeur.
De quelle année date cette pub?
Il a un bon coup de volant ,le grand père hahaha 😂 😂
Quand je pense qu'il n'a pas connu les limitations de vitesse ni les radars ,je suis né trop tard dans un monde qui a pourri 😢😢
Pas de ceinture de sécurité à l avant une autre époque
Il a du aimer ... la gord' 😊
Le coup du lapin.
"Je fais des rallyes" X)
[0:45 - 1:21] - "𝑃𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑒𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛𝑒𝑙; 𝑐𝑜𝑢𝑟𝑠𝑒 𝑓𝑒𝑟𝑚𝑒́; 𝑛𝑒 𝑝𝑎𝑠 𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒𝑟."
tu es bien de l'epoque morderne, ou il faut tt dire pour les cons qui pensent que c est sur route ouverte. Mais mm a 30km/h pour une pub ou un film, la route est fermee pour ton info
1971
De nos jours ce genre de pub est strictement interdit !
Renault 12. La meilleure ! Ça, c'était de la bagnole.
moi je préfère la pub pour la Citronault pipo :p
Aie aie ...aie aie
...!
@@martialroux162 😂😂😂
Jean ammadou
C'est la voiture qui a fini à la place d'une statue de Napoléon avec un haut parleur sur le toit.
Inspecteur la bavure 😊
@@gjkkukuunuuki 😅
Fred Pasquali & Jean Amadou...
Pub qui serait interdite aujourd'hui !!!
jean Amadou!!!
Sécurité mais pas de ceintures...
Une voiture de merde , heureusement la concurrence étrangère à contraints Renault à évoluer qualitativement mais pas suffisamment aujourd’hui face à des concurrents japonais, coréens et bientôt chinois .
Rigolo: cette Renault 12 est devenue "la" Dacia en Roumanie à l'époque du "Danube de la Pensée" Nicolae Ceausescu. C'était la voiture de luxe de l'époque en République Socialiste Roumaine. Même les pontes du régime roulaient en Dacia. 15 ans d'attente pour en avoir une, disait-on. Consommation: c'était la voiture la plus économe, 20 litres par mois... (blague roumaine garantie d'époque).
En 1985, dans un garage où je faisais réparer un trou dans l'échappement de ma Simca 1100, les mécanos avaient désossé une Dacia, avaient scié le soubassement complètement rouillé de la carrosserie autoporteuse et étaient en train de souder un nouveau soubassement obtenu à grand-peine de l'usine au bout de plusieurs années d'attente. C'était moins cher et moins compliqué que d'obtenir une nouvelle voiture. Pas sûr (humour) que ça soit faisable aujourd'hui...
@@stephanevdv : figure toi que j’ai roulé avec cette merde et si pour les roumains s’étaient une voiture de luxe qu’est-ce que devaient être Les autres modèles 🥴😂
@@jabrege1353 Je pense que vous mentez. Aucune personne ayant roulé dans une R12 dans les années 70 ne se permettrai d'être vulgaire comme vous l'êtes en écrivant. Vous auriez près de 70 ans ? J'ai 60 ans et seuls ceux de la génération de mes parents ont eu la possibilité de conduire à sa sortie ce véhicule. Or on ne compare pas ce véhicule du début des années 70 avec ceux sortis dans les années 90 ou dans les années 2010. De l'autre coté du Rhin, les véhicules de moyenne gamme n'avait aucun avantage comparatif supplémentaire. Si je compare cette R12 à la traction avant, je lui trouve bien des avantages...votre raisonnement est biaisé et faible. Je vous invite aussi à plonger dans la formidable aventure automobile Française. A ses innovations nombreuses, à ses exploits (le man avec Peugeot fin des années 70, la formule un avec l'écurie Renault triple fois championne du monde, les rallyes avec Renault puis la série des 205, 305). Les Français, lorsqu'ils ont investi dans la compétition, se sont très vite élevé au niveau des meilleurs et les ont dépassés très souvent. Vous êtes simplement un ignorant.
@@fredericvolatil8910 : eh ben non pauvre cake ! J’ai roulé avec une Renault 12 TS double corps pendant plusieurs années, bon moteur ok et j’ai ton âge Ducon . Cette voiture que j’avais particulièrement entretenu avait pour défaut une très grosse prise au vent en raison de son avant long lui faisant faire des écarts important sur la route, la caisse partait en rouille de partout , l’éclairage avant était particulièrement insuffisant , elle consommait énormément d’essence et les plastiques couinaient. J’appelle ça une voiture de merde .
C EST SUR !! LES VOITURES DES ANNEES 60 , 70 ,80 , JUSQUA 2000 C EST PAS LES GROSSES MERDES VENDU EN 2023 DES VOITURES !!!!!! INCOLORS , INODORES , SANS AMES , SANS AUCUN CARACTAIRE , DES VOITURES !!! JETABLES AUX BOUT DE 6 ANS MAXI .
Siege spécialisé dans le coup du lapin 😂😂
comme tt les voiture a l epoque avant l arrive des appuis tetes obligatoire
On était pas des "iel" à l'époque ... 😂 On avait des cous de taureaux 🤣
@@louismailing2059 Tu pouvait en avoir en option .
@@jeanlucdamien8294
C clair 🤣🤣🤣
La première pub qui ne me fait pas dire « C’était mieux avant… hein ? »
mort de rires :) on savait faire du lourd a l'époque ,et quand on voit le résultat de la mentalité aujourd'hui on est toujours sur cette lignée de débilité !
La pire voiture que j'ai eu. Aucune motricité, le capot se levait et les roues patinaient. Le freinage : début d'action différé par rapport à l'appui sur la pédale, plongeon du capot et distance d'arrêt interminable. Consommation d'huile considérée comme "normale" jusqu'à 1,5 l aux 1000 km ??? Vibrations au ralenti digne d'un diesel, étanchéité de l'habitacle et du coffre relative. Direction ultra lourde et parallélisme, sans arrêt déréglée, usure des pneus avant en 6000 km et des cardans en 15000 km revendue à 55000 km. 2ème et dernière Renault. Une partie de ces anomalies aurait été corrigée la 2ème année de commercialisation à en croire les essais des journalistes qui s'étaient bien gardé de les signaler lors des premiers essais.
Grosse déception après ma R8 1100 qui m'avait donné satisfaction.
Avec la ts c'était mieux ?
@@vincentdima4261 Je n'en sais rien, mais je me souviens d'une époque où les possesseurs de Twingo se plaignaient de la consommation d'huile de ce même moteur 1300cc appelé Cléon fonte. Dans les revues cette Twingo avait besoin de 95 m pour s'arrêter depuis 130 km/h, c'était au bas mot 20 m de plus que la concurrence.
Les problèmes de freinage semblent aujourd'hui résolus mais pas la consommation d'huile qui affecte gravement la fiabilité du 1200 turbo. Mais, il faudrait faire confiance au 1300 qui l'a remplacé, bien-sûr !
@clovis merovingien Il faut croire qu'au fil des années elle s'est améliorée. Depuis, je n'achète plus dès la sortie d'un modèle, j'attends qu'il soit au point.
En propulsion cette voiture aurait pu faire un vrai carton !!!
Surtout contre la falaise le carton.
😂🤣🤣
'skk
Bonne pub pour la R12 ou comment rendre attractive une familiale avec un petit moteur...Jean Amadou était tellement radin que sa classe E mercedes totalisait plus de 500000 kilometres, de couleur bleue fonce pas métallisée (trop cher ) pas de clim ( trop cher ) des sièges en tissus, même pas d'autoradio...