Wir haben einen t6.1 in der Familie und der fährt mit der ACC auch wieder selbständig an wenn vor einem es wieder los geht. Auch nach mehr wie zwei Sekunden ist das alles kein Problem. So bin ich schon paar mal in der Stadt gefahren. 🤷🏼♂️
Top! Vielen Dank. Endlich erklärt das Thema Lane Assist mal jemand korrekt auf UA-cam. Bald schaue ich mir den anderen Käse hier gar nicht mehr an sondern warte einfsch auf euer Video 😂👍👍
Der Bus ist seit gestern konfigurierbar. Das Modell Multivan Cruise fängt bei rund 60.000€ an. Ich hab einen konfiguriert und mir ist fast schlecht geworden. Lag dann mit konfig ohne Elektrische Türen und Assistent Systemen bei rund 83tsd.€ mein jetziger t6 hat 75000tsd €gekostet. Jetzt nochmal 8 tausend Euro mehr für gleiche Ausstattung? Da ist Daimler weiter. Und man kann jetzt nicht alles auf elektromechanische Lenkung schieben... Den bekomme ich mit voller Bude für 72000Euro....
Volle Bude beim V ist eher 88k beim T 97k ... also Abstand wie vor 4 Jahren... nur dass der V nun 240ps und der T „nur“ 199PS hat. Was mich noch unschlüssig macht, ist die fehlende Sitzbelüftung, 360‘ Kamera, Dynamik-LED und kein Soundsystem mehr ...
@@manueld4508 ich meine ja auch mit volle Bude alles was für mich wichtig war.... Wie soundsystem oder Schwarzer Himmel usw . Da ist die V klasse in der Avargard Edition schon sehr gut ausgestattet. Da ist vw weit weg....
Welche Reichweite hat denn der Radarsensor für die ACC? Ich finde es sehr schade, dass bezüglich der Assistenzsysteme in Fahrzeugen wie T6 oder V-Klasse nur so langsam Fortschritte gemacht werden - vor allem für das Geld... Trotzdem tolles Video👍🏻👍🏻
Das wichtigste ist immernoch Augen auf die Straße und alles selbst machen! Der Weg ist das Ziel! Assistenzsysteme braucht kein Mensch.... ein Fahrer sollte jederzeit voll dabei sein.
Es gibt nur zwei Systeme zur Auswahl. Bis 160 km/h oder eben bis 210. Die stärkste Motoeisierung schafft etwas über 200, so hätte man immer noch einen Bereich von 40 km/h mehr, den man nutzen könnte.
@@jagdlive Entweder hast du noch nie in diese Fahrzeug gesessen, oder bis du Napoleons große ;) Sogar Smart ist bequemer zum fahren. Im MV mit Elektrische Sitzen geht einigermaßen, aber im Cali.... ist nicht schlimm, ist KATASTROPHAL.
Wir haben einen t6.1 in der Familie und der fährt mit der ACC auch wieder selbständig an wenn vor einem es wieder los geht. Auch nach mehr wie zwei Sekunden ist das alles kein Problem. So bin ich schon paar mal in der Stadt gefahren. 🤷🏼♂️
Die Lackierungen sind auf jeden fall Klasse. Bitte mehr von den Retrostyle orientieren Aufmachungen, VW!
Top! Vielen Dank.
Endlich erklärt das Thema Lane Assist mal jemand korrekt auf UA-cam. Bald schaue ich mir den anderen Käse hier gar nicht mehr an sondern warte einfsch auf euer Video 😂👍👍
Klasse Erklärung der technischen Details.
Gut erklärt - wie immer!
Dankeschön für Video,...
Hat der Lane-Assist des T6.1 also den berühmten Ping-Pong-Effekt, oder? ist die adaptive Spurführung für den Pkw-Bereich?
Der Bus ist seit gestern konfigurierbar. Das Modell Multivan Cruise fängt bei rund 60.000€ an. Ich hab einen konfiguriert und mir ist fast schlecht geworden. Lag dann mit konfig ohne Elektrische Türen und Assistent Systemen bei rund 83tsd.€ mein jetziger t6 hat 75000tsd €gekostet. Jetzt nochmal 8 tausend Euro mehr für gleiche Ausstattung? Da ist Daimler weiter. Und man kann jetzt nicht alles auf elektromechanische Lenkung schieben... Den bekomme ich mit voller Bude für 72000Euro....
Volle Bude beim V ist eher 88k beim T 97k ... also Abstand wie vor 4 Jahren... nur dass der V nun 240ps und der T „nur“ 199PS hat.
Was mich noch unschlüssig macht, ist die fehlende Sitzbelüftung, 360‘ Kamera, Dynamik-LED und kein Soundsystem mehr ...
@@manueld4508 ich meine ja auch mit volle Bude alles was für mich wichtig war.... Wie soundsystem oder Schwarzer Himmel usw . Da ist die V klasse in der Avargard Edition schon sehr gut ausgestattet. Da ist vw weit weg....
Welche Reichweite hat denn der Radarsensor für die ACC? Ich finde es sehr schade, dass bezüglich der Assistenzsysteme in Fahrzeugen wie T6 oder V-Klasse nur so langsam Fortschritte gemacht werden - vor allem für das Geld... Trotzdem tolles Video👍🏻👍🏻
Can Yildiz Beim normalen Golf waren es 200 Meter. Wird vermutlich der gleiche Sensor sein.
Malte Reese Danke🙏🏻👌
Also bei mir im Caddy stand glaube ich was von 140 oder 150 meter, ich habe aber den ,,kleineren" ACC bis 160 km/h
Das wichtigste ist immernoch Augen auf die Straße und alles selbst machen! Der Weg ist das Ziel! Assistenzsysteme braucht kein Mensch.... ein Fahrer sollte jederzeit voll dabei sein.
Das Mittelalter hat angerufen. Es möchte seine Meinung zurück.
@@AntonioCocaine Dein Fahrlehrer hat angerufen und will deinen Führerschein wieder!
@@frankhofmann6935 Wegen Deutschen wie Ihnen sind wir Deutsche so beliebt im Ausland. Seit wann sind wir überhaupt per Du?
Aber man will auch noch selber Auto fahren ? Ich meine das ist ja alles ganz nett aber ich dachte immer Auto fahren an sich sei schon das besondere?
Warum bis 210 KMH? So schnell fährt der ja gar nicht!😉
Es gibt nur zwei Systeme zur Auswahl. Bis 160 km/h oder eben bis 210. Die stärkste Motoeisierung schafft etwas über 200, so hätte man immer noch einen Bereich von 40 km/h mehr, den man nutzen könnte.
Langstrecken Buli... ja aber nur für max. 1.60 große Menschen;) Der Fahrersitz ist viel zu nah an Lenkrad! Nach 300 km werdet ihr weinen :/
Für uns hat’s mit 1,82 auch nach 600km noch gepasst ;)
Der Sitz kann verstellt werden, wie in jedem Auto, einfach mal ausprobieren @joanna 😂😂😂😛
@@jagdlive Entweder hast du noch nie in diese Fahrzeug gesessen, oder bis du Napoleons große ;)
Sogar Smart ist bequemer zum fahren.
Im MV mit Elektrische Sitzen geht einigermaßen, aber im Cali.... ist nicht schlimm, ist KATASTROPHAL.
@@vspxjuliaa Ich bin 1,94 und habe null Probleme. Habe allerdings auch die elektronischen Sitze
Wie ist die Akustik?