Bugun Audi A6 2.0 tdi 190 ps multitronic Avant, 2016 model arabami, aldim, Bu youtube taki cvt sanzimanli araba test, videolarindan dolayi alana kadar bayagi bir korkuyordum, Fakat bu cvt sanziman, Audide bambaska birsey, araba resmen akiyor, cekis mukemmel, vites gecis efektleri harika, oyle devri 4 bine dayamar falanda yok, tek kelime ile harika, Allah herkese nasib etsin insallah,
TSI + DSG kullandım. Honda Civic CVT 1.6 kullandım. CVT şanzuman öyle milletin abarttığı gibi kadar kötü değil. Bence kötü de değil. CVT ile 2000 KM yaptım bu ne biçim şanzıman demedim. Bence CVT kullanmayanlar kullanmadan yorum yapıyor ve bu çok komik. CVT şanzıman alıştığınızda - alışmak çok kolay - bir şey yapmanıza gerek yok. Hızlanmak için gaza basacaksınız, yavaşlamak istiyorsanız gazdan ayağınızı çekecekmişsiniz. Hepsi bu kadar vites 3 mü olmuş 4 mü olmuş 7 mi olmuş düşünme gibi bir derdiniz yok. Zaten bu şanzımanda kademe yok. Vites kendisi ayarlıyor. Honda Civic'lerde CVT'lerde S ve L diye modlar var. Bu L modu eğimli bir yoldan inerken firenlerinizi korumaya yarıyor. Bu karşılığı DSG'de yok. Eğimli yolda çoğu zaman DSG saçmalıyor. Ama çözümü var Manuale geçersin. CVT'de motorlama yavaşlamak istiyorsun çek vistesi L moduna motorla araç sakince yavaşlasın. CVT kullanmayan sallamasın lütfen. İki şanzımanda iyidir. İkisinide hor kullanırsanız servise gidersiniz.
CVT ŞACKA CALISIYOR AMA PROBLEMSİZ :) ESKİ MODEL TAM OTOMATİK KONFORUNU HİCBİRİ SAGLAMYAMAZ.aMA ONLARIN COGU 4 İLERİ VE COK YAKAR.Performası torpuler. 10sene bora kullandım otomatik TIK demedi.
10 senedir dsg kullanıyorum 1 kere problem yaşamadım. Dsg şanzımanı kötüleyenler yeni aldıkları telefonları 1 senede kullanılamaz hale getirenlerle aynı kişiler :)
DSG 6 ileri kullandım kısmen sorun yaşadım ama süper bir şanzımandı Şimdi Nissan CVT kullanıyorum araç cansız kuvvetsiz ama şanzıman güzel inşalla sorun çıkarmaz. Teşekkürler verdiğiniz bilgiler için yararlı bir video hazırlamışsınız
6 ileri ıslak tip oluyor değil mi ? Birde nasıl bir sorun yaşadınız,kaç kmde yaşadınız ? araç yokuşta kaydırıyor muydu ? önerir misiniz 6 ileri dsgli araçları ? Şimdiden teşekkürler cevaplarınız için.
6 років тому
2015 55 bin km deki cvt nissan qashqai aracım motor performansında yüzde 75 çıktı. Otomatik olduğundan gücü tekerlere tam veremiyor dedi expertiz yapan. normalmiş bu.. Videoda da en fazla yüzde 85 verebilir motorun gücünü tekerlere dedi Şanzımanı birine. Performans hiç umrumda değil yaylaya çıktım tork 320 nm araçta 1500 devirde çıkıyor yokuşu bana mısın demiyor. Düz yolda 1400 1200 devirlere düşürüyor devri böylece motor sesi azalıyor. Xtronik 1.6 dci avantajları 1- 16 valf olması (1.5 dci 8valf mişşş). 2- Aktif motor freni: araç kendi fren yapıyor virajlarda öyle anladım broşürde yazıyor. 3- Eco mod
6 років тому
2015 55 bin km deki cvt nissan qashqai aracım motor performansında yüzde 75 çıktı. Otomatik olduğundan gücü tekerlere tam veremiyor dedi expertiz yapan. normalmiş bu.. Videoda da en fazla yüzde 85 verebilir motorun gücünü tekerlere dedi Şanzımanı birine. Performans hiç umrumda değil yaylaya çıktım tork 320 nm araçta 1500 devirde çıkıyor yokuşu bana mısın demiyor. Düz yolda 1400 1200 devirlere düşürüyor devri böylece motor sesi azalıyor. Xtronik 1.6 dci avantajları 1- 16 valf olması (1.5 dci 8valf mişşş). 2- Aktif motor freni: araç kendi fren yapıyor virajlarda öyle anladım broşürde yazıyor. 3- Eco mod
bilgi için çok teşekkürler, Güç aktarım konusunda yağ basıncıyla çalışan CVT den ziyade vario transmission uygulamasını arabalar için neden düşünmüyorlar ? Düşük devirde yağ basınç hızı değişimiyle birlikte CRDİ motor ile birlikte minimum yakıt+ %90 a kadar verim+ ömür boyu garanti sunulabilir.
otomatik vites bu araç markalarıyla modelleriyle ilgili bir video yaparmısınız. birde de bu çok markada yarı otomatik, tam otomatik terimleri var insanları kafası karışıyor, belkide karıştırıyorlar:) Teşekkürler videolarınızın devamı dileğiyle
Yaris gibi düşük hızlı ve yuksek torklu bir elektrik motoru koymak daha mantıklı. Trafikte düğmeye basıp elektrik motorunu devreye alıp elektrik motoru ile dur kal yapacaksın. Akmaya başlayınca düğmeye basıp manuel vitese gececeksin. Frene basınca elekrik motoru devreye girip enerjiyi geri kazanacak. Otomatik vites yoğun trafikte faydalı. Yoksa gereksiz. Böyle bir sistem fren sirasinda enerjiyi geri kazanıyor ve ağır trafikte sürücüyü yormuyor. Ayrıca büyük batarya da gerekyok. Arabanın mevcut alternatorunu biraz büyütmek ve aküyü biraz büyütmek yeterli.
Çift kavramalı sistemler mükemmel kullanimi var bozulmadiği sürece çok zevkli (dsg. edc. Powershift. Dct) gibi Cvt sistemi de güzel yalnız tork sınırı var ani hızlanma lar da motorun tam gücünü engelliyor Japonların benzinli aralarındaki cvt ler sıkıntısız Dsg de şans Bi kişinin aracı 40 binde arıza veriyor birininde 200 binde kavraması orjinal yağ aküsü patlıyor Şu anda yolda birakmiyan Bi şekilde arıza versede yürüyen tork konvertörlü şanımanlr
Bu konuda bir kez daha program yapmanızı rica edebilir miyim? Toyota 2013'te tekrar CVT kullandı ve VW yeni tip DSG'li araçlar getirdi deniliyor, Bu yüzden bir güncelleme iyi olacaktır sanırım. Saygılar
Cvt şanzımanın çift kavrama gibi kuru ve yaş olarak ikiye ayrıldığını ilk defa duyuyorum. Yaş ve kuru olanlar hangi modellerde veya hangi isimler ile piyasada? Misal xtronic yaş mı kuru mu ? Veya multidrive s ?
Cvt kullananlar pek siyaket etmez kolay kolay masraf açmaz ama dsg deki performans tartışılmaz 7 ileri ile 1.4 motor hissettiğiz güç bambaşka bir performans var
Dsg ile problem yaşayanlar dsg'nin nasıl kullanıldığını bilmeyenlerin yaşadığı sıkıntıdır. Arabanız kırmızı ışıkta beklerken veya çalış durumda kısa süreli parklarda vitesi D konumunda DEĞİL, N konumunda tutun böyle yaparsanız dsg fazla ısınmaz. CVT kesinlikle verimsiz bir şanzıman , sadece kağıt üzerinde iyi olarak ifade edilmiş. Honda civic RS 182hp ile F30 kasa Bmw 320 ia 170 hp arasında yapılan drag ve ara hızlanma testinde bmw honda'dan daha güçsüz olmasına rağmen performans açısından üstünlüğünü sağlamıştır. Bmw klasik otomatik, honda cvt şanzıman...
evet sürekli insanlar 0-100 drag yarışıyorlar hatta yarışmayana trafik ceza kesiyor, hastamısınız yaa kaç kere drag yarıştın, yani sırf drag yarışacaksan git manuel araba al yarış bozulacak kırılacak derdin olmasın, insanlar normal sürmeye araç alıyor şehir için 80-100 zor görüyor kalkmışsın dragta bu bunu geçti vay verimsiz felan acayip adamlarsınız
Objektif, gerçekçi, güvenilir yorumlarınız için teşekkürler. Civic Eco kullanıcısıyım. Şu konuda servislerden satış temsilcilerinden doyurucu güvenilir bilgi alamadım. Firen balatalarının ömrünü uzatmak için kulakcıklardan vites düşürerek motor freni yapıyorum. Yüksek torka dayanıklı olmadığı söylenen cvt ömrü azalır mı?. Aracımı uzun yıllar kullanmak istiyorum. Cvt balatadan daha pahalı. Birde Civic RS , CRV de de aynı şanzıman aynı zincir var dediler. Bu dogru mu?. Bu modellerde tork daha yüksek. Düşük torklu Civic Eco cvt de de aynı zincir var ise motor frenine uzun yıllar dayanır mı?. Motor freni cvt nin ömrünü ne kadar etkiler? Teşekkürler.
cvt 300.000 garanti tsg ile konforda yarışır.Tsg 70.000 patlayan ısıdan yanan gördüm.CVt audi kulanır bence ideal olan cvt .Bir sonrakı aracım cvt sanzımanlı arac.Honda cvt olan cıvıc ler 350.000 400.000 yapan var .Renault cıft kavrama 80.000 bitiroyor edc oda 90.000 bitiyor .Karar sizin
Kadir Yıldırım arıza vermedi çünkü kullanmasını biliyordu çok performanslı ve konforlu şanzıman srn niye cvt yi savunuyorsun ki ben 10 senedir cvt kullanıyorum
Arkadaşlarım neden bmw mercedes yorumlarda yok yeminli misiniz yoksa bu araçlar çokmu kalitesiz yorumlarınıza girmek için:D mesela ben bmw kullanıcısıyım 20 yıldır uzay kasa 3.16 otomatik kullanıyorum hiç bir sorun çıkarmadı 20 yılda gayette memnunum ama şuan c180 almak istiyorum acaba onun şanzımanıda bmw gibi sağlıklı ve kullanışlımı yorumlara bakma nedenimdir.
Dsg nin sorunlu olduğu falan yok o kadar kusur kadı kızındada olur ,çok sattığı için illa aradan tek tük çıkıyor doğal olarak , sorun yaşamayan adamda zaten sağda solda benim DSG m sorunsuz demez , o arada çıkan tek tüklerde o güzelim şanzımanı yerden yere vurur , ancak sorun çıkartan Dsglerin arkasında durmalı yetkili firma burda haklı olabilirsiniz , sarsıntısız pürüzsüz geçişleri olsun en usta şoförden bile kattt kat hızlı geçişleri ve verdiği sürüş zevkiyle olsun bence parasını hakeden bir şanzıman.
Hiç bir kul yapısı sorunsuz değil ben zaten bunu iddia etmiyorum demek istediğim volkswageni Seat i Skoda si Audi si ve daha bir çok markasıyla yüz binlerce satılan şanzımanın elbetteki sıkıntılı olanlari çıkacaktır he bu demek değil ki sorun çıkanlar mağdur birakilsin asla öyle bisey demiyorum ... Üretici firma malının arkasında durmalı bu hususta haklisiniz.
Cengizhan Y çok doğru söylüyosun dsg kullanan biri olarak hiç sorun yaşamadim super hızlı bir şanziman bmw mercedesinde otomatik sanzimanlarini kullandim hız olarak ve vites degisimini hissettirmemesi konusunda en iyi şanzıman bütün otomotik şanzımanların bir ömrü vardır bozulmayan şanzimanda yoktur .
Bizde 2017 model Nissan Micra var CVT sanzimana sahip. Araçtaki vites gecisleri mukemmel kesinlikle hissetmiyorsunuz. Tek kötülüğü (bana göre kötü degil) arac hizlanirken mesela 2000 devire kendini sabitliyor ve biraz ses yaparak hızlanıyor yalniz gaza hafif dokunup hizlanirsaniz birşey olmuyor. Kisaca onemli bir sorun değil. Ayrıca aşırı sorunsuz bir sanzuman türüdür. Tavsiye ederim CVT Japon araçlarını. Cift kavramali DSG , ECT gibi sanzumanlardan 1000 kat daha üstün. ( Kesinlikle japoncu degilim ve alman araclarini kotulemiyorum ve dsg sanzimana laf etmiyorum. Sadece geliştirilmesi şart DSG nin. Sebebi ise araç alirken VW de calisan elemana sordugumda sanzimanimizda kronik sorun evet var demişti. Ayrica arkadasimin 2016 model Skoda Octaviasi vardi araç daha 1 yıl olmadan sanzimani yakti ve 8000 TL ödemek zorunda kaldı. Dedigim gibi ben kimseyi kotulemiyorum ancak koskoca alman devlerine boyle kronik sorunli sanzuman yakışmıyor. ( Babamda da Skoda fabia manuel var konfor olarak gayet iyi bir araç ancak sanzimani almanlar yapamıyor 😕 )
güvenlikte almanmi?_? evet dolu paketinde alman ancak bos paketlerinde insani düşünen yok 2 hava yastikli arac satıyorlar! Örneğin Auris bosunda bile 7 hava yastigi var. Ayni zamanda enistem Adana otoyolunda 110 ile giderken 2005 corollasini pert etti 6 hava yastigida acildi ancak tek bir siyrik bile yoktu. Japonlarla Almanlar güvenlikte eşit durumda! Bu arada neyden illallah ettiniz? Bizdede 9 aylık CVT var ancak memnunuz. 17 bin kmde.
DSG halk arasında "Devamlı Servis Gerektiren" şanzıman olarak isim yapmış. yakında araba alıyorum kısmetse, Yaris CVT abi. en azından arızası olsa da maliyeti düşük şanzımanın.
bmwde dsg yok tork konvertörlü tam otomatik var burak, dsg sorunlu saçma sapan bir şanzıman bi dönem kullanıldı artık tüm üreticiler tekrar tork konvertörlülere döndüler
08:00 Dürüst açılamalarınızdan dolayı,sizi tebrik ediyorum.Cvt sorunsuz deniyor ancak,belli bir km den sonra saatli bomba gbi olabiliyor.Ayrıca cvt şanzımanlarda uzmanlar rampa yukarı aşırı zorlanmaması gerektiği,aksi taktirde cvt zincir koptuğunu söylüyor.Zaten rampada bayılan ve yığılan bir şanzıman,birde zorlamayım diye gaza temkinli bastığınızda,iyice yığılma yapıyor ve sizi rezil ediyor.Kamyonlar ve otobüsler tarafından sollanıyorsunuz.Dsg nin kavramalarının fazla olması ve ısınması,Cvt nin zorlamaya gelmemesi. 3 kuruşluk konfor için değmez açıkçası.Otomatik şanzımanlar aracın yarı parası.En basit olan,her zaman en sağlam olandır.O yüzden işi bilen,hakiki ustalarda hep manuel araç vardır.
slm abi bende 2013 Audi 3.0 Motor 7tronic Dsg sanziman var Geri Vitesde araba tam gas yemiyor yata tam gitmiyor. diyer viteslerde lambada durduyum saman ayami frenden cekince araba hemen gitmek istiyor. Ama gercek sadece geri vites cok problem yapiyor.Beyin elktrik ariza vermiyor neden olabilir ben kendim tamirciyim. yayi yeni deyistirtim. benim whatap nr. 00496773143 türkce yazmam iyi deyil abi kusura bakma lütfen nr yollar miziniz
Dsg bir boka yaramaz afedersiniz. Prensip olarak iyi olabilir ama sık ariza veriyor. Yıllardır milletin anasını ağlattı. Örnekleri çok. Bizzat arkadaşımın 2015 1.6 dizel superb 85 000 de ariza verdi. Servis yaklaşık 16 bin istemiş, özel serviste 5.500 e yaptırdı.
Haktan Akdoğan garanti kapsamından yapıldı fren pedalına bastığımızda vites kolunda bir tetiklenme oluyor kilit açılıyor bu kilit açılmadığı için vites p ye geçmiyor ve o yüzden araç çalışmıyordu servis 5 gün bekletti bir bakım hediye etti allahtan bursa fabrikayı aradım da başka bir arabadan değiştirdiler yoksa 15-20 günde fransadan parça gelecekmiş YERLİ TÜRK MALI BİR ARABA ALDIM ONA YANARIM
Bugun Audi A6 2.0 tdi 190 ps multitronic Avant, 2016 model arabami, aldim,
Bu youtube taki cvt sanzimanli araba test, videolarindan dolayi alana kadar bayagi bir korkuyordum,
Fakat bu cvt sanziman, Audide bambaska birsey, araba resmen akiyor, cekis mukemmel, vites gecis efektleri harika, oyle devri 4 bine dayamar falanda yok, tek kelime ile harika, Allah herkese nasib etsin insallah,
TSI + DSG kullandım. Honda Civic CVT 1.6 kullandım. CVT şanzuman öyle milletin abarttığı gibi kadar kötü değil. Bence kötü de değil. CVT ile 2000 KM yaptım bu ne biçim şanzıman demedim. Bence CVT kullanmayanlar kullanmadan yorum yapıyor ve bu çok komik.
CVT şanzıman alıştığınızda - alışmak çok kolay - bir şey yapmanıza gerek yok. Hızlanmak için gaza basacaksınız, yavaşlamak istiyorsanız gazdan ayağınızı çekecekmişsiniz. Hepsi bu kadar vites 3 mü olmuş 4 mü olmuş 7 mi olmuş düşünme gibi bir derdiniz yok. Zaten bu şanzımanda kademe yok. Vites kendisi ayarlıyor.
Honda Civic'lerde CVT'lerde S ve L diye modlar var. Bu L modu eğimli bir yoldan inerken firenlerinizi korumaya yarıyor. Bu karşılığı DSG'de yok. Eğimli yolda çoğu zaman DSG saçmalıyor. Ama çözümü var Manuale geçersin. CVT'de motorlama yavaşlamak istiyorsun çek vistesi L moduna motorla araç sakince yavaşlasın.
CVT kullanmayan sallamasın lütfen. İki şanzımanda iyidir. İkisinide hor kullanırsanız servise gidersiniz.
CVT ŞACKA CALISIYOR AMA PROBLEMSİZ :) ESKİ MODEL TAM OTOMATİK KONFORUNU HİCBİRİ SAGLAMYAMAZ.aMA ONLARIN COGU 4 İLERİ VE COK YAKAR.Performası torpuler. 10sene bora kullandım otomatik TIK demedi.
Karışık sistemler her zaman masraflıdır.Dsg çok karışık.
O yüzden cvt diyorum.
10 senedir dsg kullanıyorum 1 kere problem yaşamadım. Dsg şanzımanı kötüleyenler yeni aldıkları telefonları 1 senede kullanılamaz hale getirenlerle aynı kişiler :)
ADAMIM KİNGSİN :))) TESPİTE BAK YAA.
AÇIK SÖYLEYELİM YORUMSUZ SONSUZ DEĞİŞKEN ÇİFT KASNAK VARKEN NEDEN 7 İLERİ YADA 6 İLERİ ŞANZIMAN TERCİH EDELİM?
DSG CVT DEN KİLO OLARAK AĞIR İKİ AYRI ÜNİTE VAR
BAKIM FİYATLARINA BAKIN
ZATEN TERCİH OLUŞMUŞTUR ARTIK.
en iyisi ve uzun ömürlüsü klasik tam otomatik şanzımandır.
07:55 'de mesaj veriyor. Otomatik şanzumanların hiçbiri de problemsiz değil.. En mantıklı seçim manuel şanzumandır.
DSG 6 ileri kullandım kısmen sorun yaşadım ama süper bir şanzımandı
Şimdi Nissan CVT kullanıyorum araç cansız kuvvetsiz ama şanzıman güzel inşalla sorun çıkarmaz.
Teşekkürler verdiğiniz bilgiler için yararlı bir video hazırlamışsınız
+murnazrsc Kullandığınız model neydi acaba ?
+attila kurt 2008 Jetta 1.4 TSI DSG
6 ileri ıslak tip oluyor değil mi ? Birde nasıl bir sorun yaşadınız,kaç kmde yaşadınız ? araç yokuşta kaydırıyor muydu ? önerir misiniz 6 ileri dsgli araçları ? Şimdiden teşekkürler cevaplarınız için.
2015 55 bin km deki cvt nissan qashqai aracım motor performansında yüzde 75 çıktı. Otomatik olduğundan gücü tekerlere tam veremiyor dedi expertiz yapan. normalmiş bu.. Videoda da en fazla yüzde 85 verebilir motorun gücünü tekerlere dedi Şanzımanı birine. Performans hiç umrumda değil yaylaya çıktım tork 320 nm araçta 1500 devirde çıkıyor yokuşu bana mısın demiyor. Düz yolda 1400 1200 devirlere düşürüyor devri böylece motor sesi azalıyor. Xtronik 1.6 dci avantajları 1- 16 valf olması (1.5 dci 8valf mişşş). 2- Aktif motor freni: araç kendi fren yapıyor virajlarda öyle anladım broşürde yazıyor. 3- Eco mod
2015 55 bin km deki cvt nissan qashqai aracım motor performansında yüzde 75 çıktı. Otomatik olduğundan gücü tekerlere tam veremiyor dedi expertiz yapan. normalmiş bu.. Videoda da en fazla yüzde 85 verebilir motorun gücünü tekerlere dedi Şanzımanı birine. Performans hiç umrumda değil yaylaya çıktım tork 320 nm araçta 1500 devirde çıkıyor yokuşu bana mısın demiyor. Düz yolda 1400 1200 devirlere düşürüyor devri böylece motor sesi azalıyor. Xtronik 1.6 dci avantajları 1- 16 valf olması (1.5 dci 8valf mişşş). 2- Aktif motor freni: araç kendi fren yapıyor virajlarda öyle anladım broşürde yazıyor. 3- Eco mod
bilgi için çok teşekkürler,
Güç aktarım konusunda yağ basıncıyla çalışan CVT den ziyade vario transmission uygulamasını arabalar için neden düşünmüyorlar ?
Düşük devirde yağ basınç hızı değişimiyle birlikte CRDİ motor ile birlikte minimum yakıt+ %90 a kadar verim+ ömür boyu garanti sunulabilir.
otomatik vites bu araç markalarıyla modelleriyle ilgili bir video yaparmısınız. birde de bu çok markada yarı otomatik, tam otomatik terimleri var insanları kafası karışıyor, belkide karıştırıyorlar:) Teşekkürler videolarınızın devamı dileğiyle
Dsg: hız
CVT: sorunsuzluk
2011 Nissan al da gör sorumsuzluğu
9 yılda ne kadar yaşlandığını gösteren video olmuş :)
Yaris gibi düşük hızlı ve yuksek torklu bir elektrik motoru koymak daha mantıklı. Trafikte düğmeye basıp elektrik motorunu devreye alıp elektrik motoru ile dur kal yapacaksın. Akmaya başlayınca düğmeye basıp manuel vitese gececeksin. Frene basınca elekrik motoru devreye girip enerjiyi geri kazanacak. Otomatik vites yoğun trafikte faydalı. Yoksa gereksiz. Böyle bir sistem fren sirasinda enerjiyi geri kazanıyor ve ağır trafikte sürücüyü yormuyor. Ayrıca büyük batarya da gerekyok. Arabanın mevcut alternatorunu biraz büyütmek ve aküyü biraz büyütmek yeterli.
2020 Mercedes A serisi sedan dizel otomatik kuru kavrama mı ,yaş kavrama mı? İyi olanı mı var kötü olanı mı Mercedes A sedan’da?
Çift kavramalı sistemler mükemmel kullanimi var bozulmadiği sürece çok zevkli (dsg. edc. Powershift. Dct) gibi
Cvt sistemi de güzel yalnız tork sınırı var ani hızlanma lar da motorun tam gücünü engelliyor
Japonların benzinli aralarındaki cvt ler sıkıntısız
Dsg de şans Bi kişinin aracı 40 binde arıza veriyor birininde 200 binde kavraması orjinal yağ aküsü patlıyor
Şu anda yolda birakmiyan Bi şekilde arıza versede yürüyen tork konvertörlü şanımanlr
Bu konuda bir kez daha program yapmanızı rica edebilir miyim? Toyota 2013'te tekrar CVT kullandı ve VW yeni tip DSG'li araçlar getirdi deniliyor, Bu yüzden bir güncelleme iyi olacaktır sanırım.
Saygılar
Cvt şanzımanın çift kavrama gibi kuru ve yaş olarak ikiye ayrıldığını ilk defa duyuyorum. Yaş ve kuru olanlar hangi modellerde veya hangi isimler ile piyasada? Misal xtronic yaş mı kuru mu ? Veya multidrive s ?
Cvt kullananlar pek siyaket etmez kolay kolay masraf açmaz ama dsg deki performans tartışılmaz 7 ileri ile 1.4 motor hissettiğiz güç bambaşka bir performans var
İshift hakkındada konusun arastırıyorum her kafadan bi ses var lutfen aydınlatın bizi
Çift kavramalı ıslak tip şanzımanlardada kuru kavramalar gibi kavrama değişimi oluyor mu oluyorsa tahmini kaç km de videolar için çok tşkler
Bence CVT ALIN DERIM. DSG problemli bir şanzıman. Her zaman karışık olan daha problemli demektir.
Otomatik octavia, jetta, passat düşününyorum. İlan sitelerinde FSİ motorlarda tiptronik 6 vites yazıyor, TSİ lerde DSG 6 vites yazıyor. Bunlar aynı şanzuman değil mi. FSİ lerde ki şanzuman DSG değil mi. Teşekkürler...
Dsg ile problem yaşayanlar dsg'nin nasıl kullanıldığını bilmeyenlerin yaşadığı sıkıntıdır. Arabanız kırmızı ışıkta beklerken veya çalış durumda kısa süreli parklarda vitesi D konumunda DEĞİL, N konumunda tutun böyle yaparsanız dsg fazla ısınmaz. CVT kesinlikle verimsiz bir şanzıman , sadece kağıt üzerinde iyi olarak ifade edilmiş. Honda civic RS 182hp ile F30 kasa Bmw 320 ia 170 hp arasında yapılan drag ve ara hızlanma testinde bmw honda'dan daha güçsüz olmasına rağmen performans açısından üstünlüğünü sağlamıştır. Bmw klasik otomatik, honda cvt şanzıman...
evet sürekli insanlar 0-100 drag yarışıyorlar hatta yarışmayana trafik ceza kesiyor, hastamısınız yaa kaç kere drag yarıştın, yani sırf drag yarışacaksan git manuel araba al yarış bozulacak kırılacak derdin olmasın, insanlar normal sürmeye araç alıyor şehir için 80-100 zor görüyor kalkmışsın dragta bu bunu geçti vay verimsiz felan acayip adamlarsınız
Birisi tam otomatik içinde dişli parçaları yok biri yarı otomatik çift kavrama vardır
Objektif, gerçekçi, güvenilir yorumlarınız için teşekkürler. Civic Eco kullanıcısıyım. Şu konuda servislerden satış temsilcilerinden doyurucu güvenilir bilgi alamadım. Firen balatalarının ömrünü uzatmak için kulakcıklardan vites düşürerek motor freni yapıyorum. Yüksek torka dayanıklı olmadığı söylenen cvt ömrü azalır mı?. Aracımı uzun yıllar kullanmak istiyorum. Cvt balatadan daha pahalı. Birde Civic RS , CRV de de aynı şanzıman aynı zincir var dediler. Bu dogru mu?. Bu modellerde tork daha yüksek. Düşük torklu Civic Eco cvt de de aynı zincir var ise motor frenine uzun yıllar dayanır mı?. Motor freni cvt nin ömrünü ne kadar etkiler? Teşekkürler.
Arkadaşlar ford focus 2006 trend benzin^ Lpg otomatik , hangi sanziman vardir ?
Paylaşım çok güzel, konuyu çok iyi anlatmışlar. Elinize emeğinize sağlık.
cvt 300.000 garanti tsg ile konforda yarışır.Tsg 70.000 patlayan ısıdan yanan gördüm.CVt audi kulanır bence ideal olan cvt .Bir sonrakı aracım cvt sanzımanlı arac.Honda cvt olan cıvıc ler 350.000 400.000 yapan var .Renault cıft kavrama 80.000 bitiroyor edc oda 90.000 bitiyor .Karar sizin
CVT
Orco Can kullanmasını bilirsen bitmiyor b6 kasa var arkadaşta DSG 1milyon km'de araç hala kullanılıyor ve motor açılmadı iyi araştır sonra konuş
o DSG kaç kez arıza vermistir 1Milyon kmye gelene kadar.. Allah bilir.
Kadir Yıldırım arıza vermedi çünkü kullanmasını biliyordu çok performanslı ve konforlu şanzıman srn niye cvt yi savunuyorsun ki ben 10 senedir cvt kullanıyorum
CVT savunmuyorum! Nasil ariza vermedi 1 milyon km ye gelene kadar DSG ? Her ne kadar doğru kullanilsa bile imkansiz! Manueller bile zor geliyor
Ağzına sağlık üstad ..
slm bu powershıft şanzumanlar nasıldır focus.3 2012 2014
Biri ağzını oynatıyo ama Can Akbulut sesi çıkıyo, What Sorcery is this.!!
İzleyicilere bir cevap vermicekmisiniz
VW amarok canyon dsg mi yoksa Ford ranger wiltdrak mi araziye yatkın olacak parçası kolay bulunulacak
+Mert Budak son çıkan amaroklar dsg değil hocam 8 ileri zf tork konvertörlü...
Oturuşunuz konuşmanız son 11 yılda hiç değişmemiş
ses çok kötüymiş...
Arkadaşlar yanlız yaptınız videolar çok seslerinis bölük geliyor annasilmiyor arkadaslar
Arkadaşlarım neden bmw mercedes yorumlarda yok yeminli misiniz yoksa bu araçlar çokmu kalitesiz yorumlarınıza girmek için:D mesela ben bmw kullanıcısıyım 20 yıldır uzay kasa 3.16 otomatik kullanıyorum hiç bir sorun çıkarmadı 20 yılda gayette memnunum ama şuan c180 almak istiyorum acaba onun şanzımanıda bmw gibi sağlıklı ve kullanışlımı yorumlara bakma nedenimdir.
pek sorun yaşatmadıkları için merak edilip konuşulmuyorda
Kullanımı en konforlu sürüş zevki en iyi şanziman dsg türkiyede nekadar kötülemeye çalışıyor insanlar ben hic bi sorun yasamadim .
3 kere dsg gitti ama dsg candır, cvt aracım da var o da güzel fena değil..
adam acayip değişmiş
dsg 300 mls vites değişim süreci sadce veyron 150 mls 8 değil can kardeş
8 yılda ne çok değişmişler be.
sorunsuzluk noktasında hangisi daha başarılıdır acaba
kesinlikle cvt
bmw ye bizim para yetişmez :D
Dsg nin sorunlu olduğu falan yok o kadar kusur kadı kızındada olur ,çok sattığı için illa aradan tek tük çıkıyor doğal olarak , sorun yaşamayan adamda zaten sağda solda benim DSG m sorunsuz demez , o arada çıkan tek tüklerde o güzelim şanzımanı yerden yere vurur , ancak sorun çıkartan Dsglerin arkasında durmalı yetkili firma burda haklı olabilirsiniz , sarsıntısız pürüzsüz geçişleri olsun en usta şoförden bile kattt kat hızlı geçişleri ve verdiği sürüş zevkiyle olsun bence parasını hakeden bir şanzıman.
Hiç bir kul yapısı sorunsuz değil ben zaten bunu iddia etmiyorum demek istediğim volkswageni Seat i Skoda si Audi si ve daha bir çok markasıyla yüz binlerce satılan şanzımanın elbetteki sıkıntılı olanlari çıkacaktır he bu demek değil ki sorun çıkanlar mağdur birakilsin asla öyle bisey demiyorum ... Üretici firma malının arkasında durmalı bu hususta haklisiniz.
Cengizhan Y çok doğru söylüyosun dsg kullanan biri olarak hiç sorun yaşamadim super hızlı bir şanziman bmw mercedesinde otomatik sanzimanlarini kullandim hız olarak ve vites degisimini hissettirmemesi konusunda en iyi şanzıman bütün otomotik şanzımanların bir ömrü vardır bozulmayan şanzimanda yoktur .
Bizde 2017 model Nissan Micra var CVT sanzimana sahip. Araçtaki vites gecisleri mukemmel kesinlikle hissetmiyorsunuz. Tek kötülüğü (bana göre kötü degil) arac hizlanirken mesela 2000 devire kendini sabitliyor ve biraz ses yaparak hızlanıyor yalniz gaza hafif dokunup hizlanirsaniz birşey olmuyor. Kisaca onemli bir sorun değil. Ayrıca aşırı sorunsuz bir sanzuman türüdür. Tavsiye ederim CVT Japon araçlarını. Cift kavramali DSG , ECT gibi sanzumanlardan 1000 kat daha üstün. ( Kesinlikle japoncu degilim ve alman araclarini kotulemiyorum ve dsg sanzimana laf etmiyorum. Sadece geliştirilmesi şart DSG nin. Sebebi ise araç alirken VW de calisan elemana sordugumda sanzimanimizda kronik sorun evet var demişti. Ayrica arkadasimin 2016 model Skoda Octaviasi vardi araç daha 1 yıl olmadan sanzimani yakti ve 8000 TL ödemek zorunda kaldı. Dedigim gibi ben kimseyi kotulemiyorum ancak koskoca alman devlerine boyle kronik sorunli sanzuman yakışmıyor. ( Babamda da Skoda fabia manuel var konfor olarak gayet iyi bir araç ancak sanzimani almanlar yapamıyor 😕 )
Kadir Yıldırım Almanlar konfor güvenlik japonlar sadece sorunsuzluk 10 senedir cvt honda kullanıyorum düşmanıma tavsiye etmem
güvenlikte almanmi?_? evet dolu paketinde alman ancak bos paketlerinde insani düşünen yok 2 hava yastikli arac satıyorlar! Örneğin Auris bosunda bile 7 hava yastigi var. Ayni zamanda enistem Adana otoyolunda 110 ile giderken 2005 corollasini pert etti 6 hava yastigida acildi ancak tek bir siyrik bile yoktu. Japonlarla Almanlar güvenlikte eşit durumda! Bu arada neyden illallah ettiniz? Bizdede 9 aylık CVT var ancak memnunuz. 17 bin kmde.
Kadir Yıldırım hayır kesinlikle alman güvenlikte 1 numara !
@Lexus • böyle sakin konuş canımı ye kardeşim sen küfür ederdin bu aralar sakin gördüm seni hayırdır inşallah 😂😂
DSG halk arasında "Devamlı Servis Gerektiren" şanzıman olarak isim yapmış. yakında araba alıyorum kısmetse, Yaris CVT abi. en azından arızası olsa da maliyeti düşük şanzımanın.
ismail demir kaç kere kullandın da sorun çıkardı
bmwde dsg yok tork konvertörlü tam otomatik var burak, dsg sorunlu saçma sapan bir şanzıman bi dönem kullanıldı artık tüm üreticiler tekrar tork konvertörlülere döndüler
usta aldın mı yaris ? aldıysan nasıl memnun musun ?
Can bey de Bayaa dombiliymiş 2011 deyken.. 😀😀
Can ağabey müthiş değişmiş be :D
cvt mobilet şanzuman varyatör + kayış+ kanak
can abi sen nekadar kiloluymuşsun şimdi çakı gibisin maşşallah
dsg patladı yağ ısınma ve eksiltme problemi var ben otomatik olarak cvt derim
juke cvt'yi nasıl bilirsiniz dostlar ?
Qashqaiden inip Juke ye binince attan inip eşeğe bindim gibi oluyor. Beğenmedim açıkçası fiyatının da ucuz olmasından anlamak lazımmış
Qashqaiden inip Juke ye binince attan inip eşeğe bindim gibi oluyor. Beğenmedim açıkçası fiyatının da ucuz olmasından anlamak lazımmış
08:00 Dürüst açılamalarınızdan dolayı,sizi tebrik ediyorum.Cvt sorunsuz deniyor ancak,belli bir km den sonra saatli bomba gbi olabiliyor.Ayrıca cvt şanzımanlarda uzmanlar rampa yukarı aşırı zorlanmaması gerektiği,aksi taktirde cvt zincir koptuğunu söylüyor.Zaten rampada bayılan ve yığılan bir şanzıman,birde zorlamayım diye gaza temkinli bastığınızda,iyice yığılma yapıyor ve sizi rezil ediyor.Kamyonlar ve otobüsler tarafından sollanıyorsunuz.Dsg nin kavramalarının fazla olması ve ısınması,Cvt nin zorlamaya gelmemesi. 3 kuruşluk konfor için değmez açıkçası.Otomatik şanzımanlar aracın yarı parası.En basit olan,her zaman en sağlam olandır.O yüzden işi bilen,hakiki ustalarda hep manuel araç vardır.
elllerinize sağlık arkadaşlar 2005 model BMW 520 d almayı düşünüyorum nasıl bi şanzumana sahip bilen varmı tşkederim şimdiden
Elinize emeğinize sağlık
bence bmw nın sanzıman 1 sırada cunku 8 ılerı dıgerlerınde tras daha baska almayın bnce
cvt sanzuman .cok ses cikariyor.gaza basinca devir hep en sonda
Bence sen dsg yi doğru dürüst anlatmadın bile... Halit Abi'yi bir dinle istersen...
slm abi
bende 2013 Audi 3.0 Motor 7tronic Dsg sanziman var
Geri Vitesde araba tam gas yemiyor yata tam gitmiyor.
diyer viteslerde lambada durduyum saman ayami frenden cekince araba hemen
gitmek istiyor.
Ama gercek sadece geri vites cok problem yapiyor.Beyin elktrik ariza vermiyor neden olabilir ben kendim tamirciyim.
yayi yeni deyistirtim.
benim whatap nr. 00496773143
türkce yazmam iyi deyil abi kusura bakma
lütfen nr yollar miziniz
Cvt candir sorunsuz kafa rahat her zaman tercihim cvt
Dsg bir boka yaramaz afedersiniz. Prensip olarak iyi olabilir ama sık ariza veriyor. Yıllardır milletin anasını ağlattı. Örnekleri çok. Bizzat arkadaşımın 2015 1.6 dizel superb 85 000 de ariza verdi. Servis yaklaşık 16 bin istemiş, özel serviste 5.500 e yaptırdı.
Ses kötü
18 kilometrede yolda kaldım satıcıda en iyisi bu dedi kandırıldım
Volkan rentacar izmir Araç tam olarak ne marka ve model? Yazıyı yazdıktan sonra 2 ay geçmiş. Sorunu neden kaynaklı ve garanti kapsamına aldılar mı?
Haktan Akdoğan garanti kapsamından yapıldı fren pedalına bastığımızda vites kolunda bir tetiklenme oluyor kilit açılıyor bu kilit açılmadığı için vites p ye geçmiyor ve o yüzden araç çalışmıyordu servis 5 gün bekletti bir bakım hediye etti allahtan bursa fabrikayı aradım da başka bir arabadan değiştirdiler yoksa 15-20 günde fransadan parça gelecekmiş YERLİ TÜRK MALI BİR ARABA ALDIM ONA YANARIM
Geçmiş olsun Volkan. Anlaşılan yerli montaj almak da ayrı bir dert. Teşekkür ederim bilgilendirdiğin için.
+Volkan rentacar izmir Araç ne yazmamışsınız ama %99 vw
8 mili saniye nedir arkadaş yavaş yavaş
pembe gitmemiş
senin tercihin ne....8.dk ....gerçek sürücüler DÜZ vites seçer
bm nin 8 ileri şanzımanı en iyisi
DSG sıkıntılı hocam ua-cam.com/video/g5hxxg9Z89c/v-deo.html aracıma ait bir video buyurun siz karar verin.
.