muy buena idea Roberto tiempo atras hice algo igual y con los conectores en donde se insertan los cables y se ajustan con los tornillos,saludos y buen año🖑👍
Hola Roberto Muy buena idea están buenos para también probar rodaje de motor o coche pero muy buena idea acá en argentina no hay así terminados espero conseguir uno 😉 muy bueno 👌un abrazo amigo 🤗
Hola Pachi😉. Efectivamente un trafo como ese tiene muchas utilidades y una de ellas es la que dices. Estos trafos son muy útiles y baratos y merece la pena tener uno o dos. Gracias amigo por comentar 😊. Un abrazo compañero 🤗
Hola Roberto, Poco a poco voy viendo tus vídeos de los que siempre aprendo. Por cierto como han subido de precio esos reguladores.😮 En junio 2020 me costó 8,40€ y ahora 12,44€. Eso sí ahora tardan mucho menos en llegar a casa.
Pues si Dakarito. Efectivamente han subido muchísimo los precios.,ya casi no son "chinos" yo muchas cosas ya las veo más baratas aquí que en china. Un saludo 😉
Hola Sergio 👋. La pregunta sería: realmente necesita 1,43 freno??? Bajo mi punto de vista, no. El freno en 1,32 está bien porque los coches tienen más peso y su inercia les hace parar más despacio o más largo. Los circuitos compact, no tienen esas curvas tan cerradas en horquilla, por lo que no necesitan frenar tanto como los 1,32 tanto por las curvas cerradas como por sus pesos que rondan los 25/30 gramos y su inercia es menor. Ahora bien...si quieres poner freno a compact o carrera, has de saber que habría que hacer unas modificaciónes importantes en pista y caja de conexiones que bajo mi modesta opinión, no salen a cuenta. Si tu interés en tenerlo es muy fuerte, te informo sin problemas en nuestro Telegram. Debajo de la descripción está el enlace. Un saludo y gracias por ver el vídeo. ☺️
Si te refieres a poner dos tomas diferentes, carrera y Scalextric, se puede hacer del mismo modo con las conexiones cilíndricas haciéndote dos adaptadores, uno carrera y otro Scalextric. 😊
Buenas. Muchas gracias por el vídeo. Sería suficiente con un transformador de 3 o 4 amperios para un circuito de dos carriles Scalextric con 13 metros de cuerda cada carril? Me han recomendado utilizar un transformador de 3 amperios para cada carril. No quiero quedarme corto pero tampoco lo necesito para competir. Muchas gracias de antemano.
Hola amigo!!! Un trafo original Scalextric oscila entre los 600 y 750 miliamperios para dos coches a una cuerda media de 6/8 metros. Mi maqueta de 27 MTRS de cuerda, usa una fuente de alimentación y jamás la vi llegar a 2A. Por lo tanto te recomiendo una sola fuente o trafo de 3A para tu circuito. Los Amperios no te van a dar velocidad en circuitos largos, esa no es la solución. Las caídas de tensión van provocadas por la longitud del tramo. Si notas que los coches pierden velocidad en algún punto del trazado, lleva a ese punto una línea de mantenimiento. Lo que hacemos con ella, es atajar la corriente eléctrica llevándola al punto por el camino más corto. Si necesitas más info....visitanos en nuestro canal de Telegram, estaremos encantados de ayudarte. t.me/akenatho/1 Un saludo 😉
@@Slot143 muuuuchaas gracias. He visto que tienes forrados los carriles con cinta de cobre. ¿Es suficiente con eso o le tienes metidas líneas de tensión? Cuando monté el circuito en el confinamiento me dió muchos problemas en diferentes tramos, sobre todos en las pistas de hielo que tienen los carriles de aluminio y no se puede soldar en ellos .
@@coolairsoft5801 Aunque muchos lo hacen (cobre adhesivo) yo no lo uso. Realmente el cobre tiene mayor conductividad que el aluminio o la chapa, pero a mi modo de ver, es un trabajo excesivo para el rendimiento que le sacas. Además de ser delicado porque el paso de los coches lo va debilitando y tienes que estar restaurando nuevos tramos. Además, si no es de buena calidad (chino) es posible que tengas zonas de baja o nula conexión. Ese sistema es bueno ...pero con dinero. Yo prefiero seguir con las guías originales (capa) y alimentar bien el circuito con una o dos líneas de mantenimiento. Además, una buena limpieza de raíles de vez en cuando y una conservación de escobillas, te darán buen resultado así como usar limpia contactos para las escobillas y raíles.
Generalmente los motores admiten hasta 15v sin sufrir daños. A partir de ahí, ya puedes tener problemas. Yo no te aconsejo subir más de 15v. Además, el coche a ese voltaje 15v ya será indomable y en curvas se te saldrá. 😉
P.D. si subes a 15v el trafo, esos 15 no entrarán hasta que no des al turbo, por lo que trabajaras normalmente a 12/13v con gatillo y 14/15v con turbo.
@@josemariamartinezdesuances7375 hola regletas o bornas es lo mismo, son las regletas de electricista de las de 2 tornillos en una se sujeta el cable y la otra va en el conector de la pista, el tamaño de la regleta no lo se porque las hay de distintos tamaños.
@@blogscalextricymodificacio6310 gracias por contestar. Ya te entiendo. Dices que usando una borna o clema la usas como conector de pista???🤔. No se.... Parece un poco Chapu...no?? Además de un poco feo. No quiero ofenderte y agradezco tu opinión, pero me sigue pareciendo más perfecto, seguro y estético lo que nos dice Roberto. me gusta más su idea y buscar un mando en wallapop no cuesta tanto, ya los he mirado y hasta por 3€ lo he visto. Merece más la pena y dejarlo más curioso. Muchas gracias por tu ayuda. Feliz año. Saludos 😊
@@josemariamartinezdesuances7375 es a gustos jejejejeje, lo mio es más barato y funcional, pero si con más dimero se pone mejor, pero yo anularía este sistema y pondría para bananas, aria una caja para 2 mandos y inversor de dirección, es todo ideas.
Hola😊 @blog scalextric gracias por tu opinión también muy válida. Hay muchas formas de hacerlo. Yo solo expongo para mí, la mejor forma fácil y sencilla posible. Como ya lei, se pueden hacer miles de cosas inclusive un inversor de polaridad y lo que se quiera hacer. Pero aquí, expongo la respuesta a como poner un trafo regulable y sus posibilidades. Un saludo y feliz 23😉
Hola Roberto vi este video y me vino de maravillas porque quería comprar uno de estos traformadores para la pustacde slot gracias 😊 saludos
@@pachifueradecarril me alegro te haya servido de ayuda hermano. Un abrazo 🤗
Muchas gracias por tu atención a mi pregunta, excelente! Feliz 2023!
De nada!! 😉 Feliz 23
Gran tutorial y muy útil...tomo nota👍👍👌👌
Gracias! 😉
muy buena idea Roberto tiempo atras hice algo igual y con los conectores en donde se insertan los cables y se ajustan con los tornillos,saludos y buen año🖑👍
Gracias Diego 😉
Saludos y feliz año
Hola Roberto Muy buena idea están buenos para también probar rodaje de motor o coche pero muy buena idea acá en argentina no hay así terminados espero conseguir uno 😉 muy bueno 👌un abrazo amigo 🤗
Hola Pachi😉. Efectivamente un trafo como ese tiene muchas utilidades y una de ellas es la que dices. Estos trafos son muy útiles y baratos y merece la pena tener uno o dos.
Gracias amigo por comentar 😊.
Un abrazo compañero 🤗
Hola Roberto,
Poco a poco voy viendo tus vídeos de los que siempre aprendo.
Por cierto como han subido de precio esos reguladores.😮
En junio 2020 me costó 8,40€ y ahora 12,44€.
Eso sí ahora tardan mucho menos en llegar a casa.
Pues si Dakarito. Efectivamente han subido muchísimo los precios.,ya casi no son "chinos" yo muchas cosas ya las veo más baratas aquí que en china.
Un saludo 😉
Enhorabuena por tu canal, una pregunta se le podría meter un mando con freno a un circuito de carrera go o compact
Hola Sergio 👋.
La pregunta sería: realmente necesita 1,43 freno???
Bajo mi punto de vista, no.
El freno en 1,32 está bien porque los coches tienen más peso y su inercia les hace parar más despacio o más largo.
Los circuitos compact, no tienen esas curvas tan cerradas en horquilla, por lo que no necesitan frenar tanto como los 1,32 tanto por las curvas cerradas como por sus pesos que rondan los 25/30 gramos y su inercia es menor.
Ahora bien...si quieres poner freno a compact o carrera, has de saber que habría que hacer unas modificaciónes importantes en pista y caja de conexiones que bajo mi modesta opinión, no salen a cuenta.
Si tu interés en tenerlo es muy fuerte, te informo sin problemas en nuestro Telegram. Debajo de la descripción está el enlace.
Un saludo y gracias por ver el vídeo. ☺️
Pues el regulador está bien chulo. Y si pones dos cables en paralelo podrías utilizarlo en varios sistemas, no? Buen video!
Si te refieres a poner dos tomas diferentes, carrera y Scalextric, se puede hacer del mismo modo con las conexiones cilíndricas haciéndote dos adaptadores, uno carrera y otro Scalextric.
😊
@@Slot143 genial, gracias!
Hola amigo, gracias por la explicación. Tengo un transformador regulable de 12 voltios y 5 amperios en vez de 3, funcionaría también? Gracias!
Hola!! Claro que te va a funcionar perfectamente. Aunque con tres vas sobrado, con cinco aún más!!! 😅.
Un saludo 😉
@@Slot143 Genial!! Gracias!!
Buenas. Muchas gracias por el vídeo. Sería suficiente con un transformador de 3 o 4 amperios para un circuito de dos carriles Scalextric con 13 metros de cuerda cada carril? Me han recomendado utilizar un transformador de 3 amperios para cada carril. No quiero quedarme corto pero tampoco lo necesito para competir. Muchas gracias de antemano.
Hola amigo!!!
Un trafo original Scalextric oscila entre los 600 y 750 miliamperios para dos coches a una cuerda media de 6/8 metros.
Mi maqueta de 27 MTRS de cuerda, usa una fuente de alimentación y jamás la vi llegar a 2A.
Por lo tanto te recomiendo una sola fuente o trafo de 3A para tu circuito.
Los Amperios no te van a dar velocidad en circuitos largos, esa no es la solución. Las caídas de tensión van provocadas por la longitud del tramo. Si notas que los coches pierden velocidad en algún punto del trazado, lleva a ese punto una línea de mantenimiento. Lo que hacemos con ella, es atajar la corriente eléctrica llevándola al punto por el camino más corto.
Si necesitas más info....visitanos en nuestro canal de Telegram, estaremos encantados de ayudarte.
t.me/akenatho/1
Un saludo 😉
@@Slot143 muuuuchaas gracias. He visto que tienes forrados los carriles con cinta de cobre. ¿Es suficiente con eso o le tienes metidas líneas de tensión? Cuando monté el circuito en el confinamiento me dió muchos problemas en diferentes tramos, sobre todos en las pistas de hielo que tienen los carriles de aluminio y no se puede soldar en ellos .
@@coolairsoft5801 Aunque muchos lo hacen (cobre adhesivo) yo no lo uso. Realmente el cobre tiene mayor conductividad que el aluminio o la chapa, pero a mi modo de ver, es un trabajo excesivo para el rendimiento que le sacas. Además de ser delicado porque el paso de los coches lo va debilitando y tienes que estar restaurando nuevos tramos. Además, si no es de buena calidad (chino) es posible que tengas zonas de baja o nula conexión. Ese sistema es bueno ...pero con dinero.
Yo prefiero seguir con las guías originales (capa) y alimentar bien el circuito con una o dos líneas de mantenimiento. Además, una buena limpieza de raíles de vez en cuando y una conservación de escobillas, te darán buen resultado así como usar limpia contactos para las escobillas y raíles.
Yo también cogeré uno y la clavija es la misma que lleva el wireless de compás
Correcto...👍
Si le doy mas tensión puedo quemar el motor? Y si lo quemó en conpac no hay recambios verdad?
Generalmente los motores admiten hasta 15v sin sufrir daños.
A partir de ahí, ya puedes tener problemas.
Yo no te aconsejo subir más de 15v. Además, el coche a ese voltaje 15v ya será indomable y en curvas se te saldrá.
😉
P.D. si subes a 15v el trafo, esos 15 no entrarán hasta que no des al turbo, por lo que trabajaras normalmente a 12/13v con gatillo y 14/15v con turbo.
@@Slot143 gracias. Es k con 12 se quedan cortes en los modelos mas estables. Y en los demas siempre me gusta k en recta apuren mas👍
no hace falta un mando roto con una regleta vorna es suficiente, esos si del tamaño adecuado, directamente a la pista o donde iria la clabija
Hola. Como es eso de la borna??? A qué te refieres??? Yo no tengo mandos rotos, pero me interesa otra opinión. Podrías explicarlo?? Gracias
@@josemariamartinezdesuances7375 hola regletas o bornas es lo mismo, son las regletas de electricista de las de 2 tornillos en una se sujeta el cable y la otra va en el conector de la pista, el tamaño de la regleta no lo se porque las hay de distintos tamaños.
@@blogscalextricymodificacio6310 gracias por contestar.
Ya te entiendo.
Dices que usando una borna o clema la usas como conector de pista???🤔. No se.... Parece un poco Chapu...no?? Además de un poco feo. No quiero ofenderte y agradezco tu opinión, pero me sigue pareciendo más perfecto, seguro y estético lo que nos dice Roberto. me gusta más su idea y buscar un mando en wallapop no cuesta tanto, ya los he mirado y hasta por 3€ lo he visto. Merece más la pena y dejarlo más curioso.
Muchas gracias por tu ayuda. Feliz año. Saludos 😊
@@josemariamartinezdesuances7375 es a gustos jejejejeje, lo mio es más barato y funcional, pero si con más dimero se pone mejor, pero yo anularía este sistema y pondría para bananas, aria una caja para 2 mandos y inversor de dirección, es todo ideas.
Hola😊 @blog scalextric gracias por tu opinión también muy válida. Hay muchas formas de hacerlo. Yo solo expongo para mí, la mejor forma fácil y sencilla posible.
Como ya lei, se pueden hacer miles de cosas inclusive un inversor de polaridad y lo que se quiera hacer. Pero aquí, expongo la respuesta a como poner un trafo regulable y sus posibilidades.
Un saludo y feliz 23😉