Муфта или Парт-Тайм? Tank 300 и BAIC BJ40 на оффроаде. В чем отличия?
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2024
- В этом видео мы с вами сравним такой популярный автомобиль как Танк 300, который будет с муфтой и точно такой же по конструкции, но с жестко подключаемым передним приводом - BAIC BJ40. Оба автомобиля оснащены всеми межосевыми блокировками, так что тест получился полноценным и очень познавательным!
А вот и журнал на Драйве по Танк 300:
away.ph....
Канал АВТОТУТ:
/ @avtotut
канал "АВТОТУТ LIVE":
/ @avtotut-live
Группа в ВК:
avtotutcom
Каналы в ТЕЛЕГРАММЕ:
t.me/avtotut_c...
Увлекся, посмотрел минут 40, а потом как очнулся - чего я их смотрю, они стоят как моя квартира... Даже если представить, что я на них накопил, в кредиты влез - а зачем? По городу их много, за грибами в лес тоже вряд ли, жалко.. А запчасти стоят теперь, как б/у нива... В общем, красиво конечно, но, увы, не для простых бюджетников, как я.
Почему в лес жалко? Они для этого и предназначены. Бери Ниву по средствам, но жалеть железку - никогда этого не понимал.
@@psevdonim0000 очевидно из-за стоимости ремонта
@@sergeyegorov4159 тогда зачем переплачивать за возможности машины на бездоре? Бери кросс на муфте или на переднем приводе, ещё дешевле будет.
Два лучших китайца, на мой взгляд
Первый лайк и коммент от меня. Хорошие аппараты но танк мужской аппарат. Всех обнял с Дагестан
Самое лучшее видео про оффроад, которые я видел. Реальный оффроад.
Но для "авто-чайника" надо искать описание, что такое "блокировка", всякие виды "блокировки".
Классные автомобили оба отличные внедорожники! ❤
У Baic вроде и хорошо буксировочные крюки сделаны, но бампера вокруг них очень мешают использованию нормальных шаклов. По крайней мере, так на видео кажется.
Отличное и наглядное видео очень интересно спасибо!
Чтобы "всё было по честному" на гладкой шоссейке 300-го нужно было травануть.
танк-легенда а баик канет в лету
Что бы на танке сработало распределегие момента не надо блакировать центр
На Баике в режиме 2Н задняя блокировка должна включаться. Смотрите, спрашивайте у дилера. Что-то с Вашей машиной не так.
не должна, программно ограничена
Она же принудительная или самоблок?
Там чуть дальше есть хорошая локация,песочный подъем с хорошими диагоналями ,вот где их надо тестить
Вот как надоедает угадывать когда у нее заблокировалась чего и ТД. Гелик :сначала центр, потом зад потом перед и все🎉🎉🎉🎉🎉 понятно !!!!
Почему на Танк не ставят просто нормальный полный привод с тремя жёсткими блокировками как на гелике и ручную КПП?
Чем он будет лучше, чем вот этот с муфтой?
@@blooder2006 жесткое подключение, более вынослив, понятное поведение на дороге, отсутствие сложной конструкции и есть люди которые не любят муфты из конструктивных соображений я из их числа. Все же пока идеальней схемы Гелендвагена нет в природе это образец для машин повышенной проходимости. Просто есть же танк без мкфты с жёстким подключением передка вот супер! ну нет у него постоянного полного привода это и отпугивает особенно зимой.
@@Евгений-э6х9ь Как раз в повседневной эксплуатации муфта гораздо удобнее, в том числе и зимой. Поставил в авто-режим и почти аналог постоянного полного привода, не надо париться что-то там вручную подключать/отключать. На серьезном бездорожье - партам рулит, конечно.
Потому что спрос на такое будет - 10 странных энтузиастов
@@Biburatus в деревнях одни нивы ,УАЗы с ручной кпп доехать до дома когда снега по бампер полтора часа назад вперёд на трёх, одной,блокировках мять тропу ........и если ты машину выпускаешь, то выбор моторов ,коробок, салона должен быть!!!!!! вспомним Ауди 100 к примеру. Хочешь простую в такси бери 4 цилиндра 1.8 передний привод, ручная КПП,часы вместо тахометра. А хочешь покруче бери Ауди 200 2,2 турбо, Кватро, автомат, кожа спорт руль и сиденья, упакованный салон а по факту одна и та же машина....Вот я и жду нормального, к примеру, производителя чтоб не пять цветов кузова , а тридцать на любой вкус....
А смысл такого сравнения, если у Танк 300 тоже есть версия с парт тайм
Наоборот, как раз увидеть разницу в конструкции привода
@@blooder2006, полетит датчик абс или провод оборвётся и рк тод, станет заднеприводной. 😅😅 на т300 повредишь датчики паркрвки и тод опять заднеприводный! Кроме этого работа муфты в тод, зависит еще от многих других датчиков. 😅😅😅
В режиме 4l муфта не работает в передаче момента на переднюю ось
@@ВячеславСычев-ь9й , еще один безграмотный, или уси матчасть по конструкции раздатки ТОД.
@@РУСКЗ-ь5й ну так то да. Ещё с Н9 есть такой момент.
Подарок за который пришлось доплатить...
На Рэнге или Форде Бронко имеются эти 2 варианта привода одновременно- есть и 4А и 4Н, ну и возможность без крыши ездить, чего нет в танке. Если много оффроада предпочтительнее Рэнг с 2 мостами, если трасса - бронко с передней независимой подвеской и задним мостом.
К сожалению, на цену любого из этих американских авто можно купить обе эти китайских и еще денег останется на несколько лет их эксплуатации
@@blooder2006 с этим не спорю. Но 3-х летний Рубикон из Кореи можно привести за около 5М, Сахара или спорт ещё дешевле.
Отлично)
В компании не хватает Паладина :)
2 болта м10 удержат 2 тонны веса?
Один болт М10 выдерживает нагрузку на срез 3-5 тонн, в зависимости от класса прочности.
У байк ход подвески будто-бы чуть больше
С с межосевой муфтой или дифференциалом лучше, можно ездить по сухим и твёрдым покрытиям, как на Паджеро супер селект
Хотелось бы посмотреть на хавал н3 Саныч!!!
Артём старший брат Палыча 😊
Да отличные авто. Интересно как держит скорость BAIC BJ40? К Tank 300 по скоростному режиму и перестроению на скорости из полосы в полосу нет, а вот как с этим обстоят дела у BAIC BJ40?
Отлично держит скорость и нормально перестраивается. Но если на высокой скорости попадаются неровности, то его немного переставляет. Таковы особенности конструкции. Видео про дальнюю дорогу есть на канале АВТОТУТ Лайв
Какие страшные макеты автомобиля
А где эта локация в Воронеже?
Как-то опасно так газовать на диагонали с включенной задней принудиловкой! Порвет полуось вот и все покатушки вам будут...
Не могу понять, зачем мучать тачки на офрооде без блокировок и тем более на одном мосту?
😂 в подарок дали, пришлось за это заплатить 😂
Люди которые живут в говне не имеют денег, а люди которые имеют деньги живут на асфальте и им это нах не надо ПРОТИВОРЕЧЬЕ! Так, детишкам поиграть!
А где ОФФ - РОУд ?
Странно, почему для сравнения не взяли ниву и уаз??
В режиме грязь у танка имитации не работают! Надо в стандарте имитации испытывать
Попробую, на неделе планирую снова там побывать😊
@@Harutyn на просторах Ютуба есть зимнее видео с танком от известных ребят, вроде 4 на 4 клуб как то так называется канал, они испытали все режимы танка
70 кг лебедка с площадкой не 200😂
на 40ке изначально идёт
Вы все про расход 300-го врёте, я откатал 12 тыс. км. меньше чем 14,8 по трассе не видел. Зайдите на любой тест-драйв 17,7. От куда 12 литров. Вы все купленные, это маркетинг китайцев, всех держите за дебилов.
Только что проехал первый раз по трассе 200 км на моем показало 11.3
У меня тоже 11-12 л при скорости 110-120
Хороший видос, интересный, сюда бы им ниву и уаз для сравнения
А чего не гужевую повозку для сравнения???
@@РоманиДистилье я не знал, что ты на гужевой повозке передвигаешься, а то бы и ее предложил
@@Abvgd_abvgd так ты считай это и предложил. Нива в сравнении с танком - гужевая повозка! И твоё предложение сравнить эти автомобили изначально глупое
@@РоманиДистилье если бы ты мозги включил то понял бы, что это предложение для увеличения интереса к видео, так как нива и уаз самый распространенный авто для поездок в лес и рыбалку, а эти китайцы на руках дай Бог у 0,1% людей от всех держателей нив и уазов, так что включай мозги по чаще, это полезно
@@Abvgd_abvgd ясно,понятно.... тогда нужно во все сравнения любых авто (на которых можно поехать на рыбалку), добавлять ниву и уаз. Ну а ули, они же распространённые! ))) Л-логика. Чел, ты смешен в попытке поумничать ))
Баик тесный внутри, жуть, посадка неудобная
Для меня, человека ростом 185 см, было крайне удобно за рулем. И посадка была топ! Так что, кому как
у баика в отличие от танка есть дизель
На следующей неделе как раз дизель на тест беру)
Зачем вообще нужен дизель??? Это же не грузовик
@@РоманиДистилье внедорожник весит как грузовик как минимум и жрет соответственно
Танк 300ый тоже есть на дизеле) и на v6 🫡
Дизеля там нет вовсе, а на v6 нет в рф @@Harutyn
Лучше land cruiser с торсен.
Нет разницы на бездорожье между парт-тайм и торсеном
@@Knifetomeet я редко блокировку центра включаю на бездорожье. Отказался от парт-тайма из-за гололёда, снега и горных перевалов. Безопасность,надёжность и комфорт на первом месте.
@@КоляИванов-щ7з особенно тяжко рубикону с партаймом быть лучшим проходимцем)
Лайк не глядя, уже на рутуб посмотрел 😁
Этим машинам нужен нормальный полный привод на торсене, еще лучше супер селект, мульти мод!
Да, торсен это было бы просто волшебно.
Самый лучший постоянный полный торсен. Супер селект и мультимод капризные, надёжности ноль 😊
@@КоляИванов-щ7з не берите в расчет старые поколения и да же при таком раскладе - это лучше чем парт тайм
@@81posad9 парт-тайм и муфта дно. Многие вообще не понимают, чем отличаются фул-тайм и парт-тайм, думают ручным включением парт-тайма
Парт-тайм прекрасное решение! Надёжное и практичное. Осознанно взял танк в максималке на парт-тайме